2025上海地铁青年就业见习人员招聘笔试历年难易错考点试卷带答案解析2套试卷

2025上海地铁青年就业见习人员招聘笔试历年难易错考点试卷带答案解析（第1套）一、单项选择题下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共25题）1、城市轨道交通系统中，由列车在隧道内运行时推动空气流动而形成的风，通常被称为？A.隧道风B.活塞风C.对流风D.贯通风2、根据我国《突发事件应对法》，突发事件应对工作应坚持的核心原则是？A.以应急处置为核心B.以事后追责为主C.预防为主、预防与应急相结合D.以信息发布为首要任务3、在公共场所提供服务时，服务人员应首先具备的核心素养是？A.语言表达能力B.服务意识C.仪容仪表D.业务熟练度4、根据道路交通安全法规，机动车驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的哪项进行认真检查？A.车辆外观是否整洁B.车辆是否购买保险C.安全技术性能是否良好D.车内是否配备灭火器5、下列哪项行为在城市轨道交通车站和车厢内属于明确禁止的行为？A.携带折叠自行车B.拍摄车站内部结构C.在车厢内大声接打电话D.携带充气气球6、在城市轨道交通系统中，从运营功能角度划分，以下哪一项不属于其核心子系统？A.列车运行系统B.客运服务系统C.检修保障系统D.商业广告系统7、城市轨道交通信号系统中，用于实现列车自动监督、调度指挥与运行信息管理的核心子系统是？A.ATP（列车自动防护）B.ATO（列车自动运行）C.ATS（列车自动监督）D.CI（计算机联锁）8、发生城市轨道交通运营突发事件后，应首先由谁启动现场应急处置工作？A.市应急管理局B.轨道交通运营单位C.公安消防部门D.市政府应急办9、城市轨道交通服务人员在面对乘客时，应遵循的服务礼仪基本原则不包括以下哪项？A.尊重与真诚B.宽容与从俗C.适度与规范D.优先与特权10、根据城市轨道交通安全生产相关法规，运营单位应建立健全的安全管理制度核心方针是？A.效率优先，兼顾安全B.预防为主，防消结合C.安全第一，预防为主D.快速响应，事后追责11、在城市轨道交通系统中，下列哪项是列车自动控制系统（ATC）的核心功能之一？A.自动售检票B.列车运行间隔控制C.车站广播管理D.轨道道岔人工切换12、下列城市轨道交通供电制式中，我国地铁普遍采用的是？A.AC25kVB.DC1500VC.AC750VD.DC380V13、在信号系统中，“红灯”的标准含义是？A.减速通过B.限速25km/h通过C.禁止越过D.引导信号，可谨慎通行14、下列哪项不属于城市轨道交通客流组织的基本原则？A.安全第一B.快速疏散C.收益最大化D.有序进出15、地铁车站站台门系统的主要作用不包括以下哪项？A.防止乘客跌落轨道B.降低空调能耗C.提高列车运行速度D.减少噪声干扰16、在城市轨道交通系统中，由列车运行时活塞效应产生的空气流动被称为？A.隧道风B.活塞风C.对流风D.压缩风17、若所有A都是B，且有些B不是C，则以下哪项必然为真？A.有些A不是CB.所有C都不是AC.有些B是AD.所有B都是C18、职业道德的核心特征是？A.强制性B.自律性C.随意性D.临时性19、根据我国《安全生产法》，生产经营单位的安全生产第一责任人是？A.安全管理部门负责人B.分管安全的副职领导C.主要负责人D.班组长20、某商品原价100元，先提价20%，再降价20%，最终价格是多少？A.96元B.100元C.104元D.98元21、根据轨道交通运营安全管理规定，运营单位为保证运营安全，必须建立并完善什么制度？A.财务审计制度B.运营安全责任制度C.员工绩效考核制度D.设备采购管理制度22、在城市轨道交通系统中，以下哪个部分主要负责为列车提供牵引动力？A.通信系统B.供电系统C.信号系统D.自动售检票系统23、城市轨道交通信号系统中，用于确保列车运行安全、防止追尾和冲突的核心系统是？A.PIS系统（乘客信息系统）B.CCTV系统（视频监控系统）C.ATS系统（列车自动监控系统）D.ATP系统（列车自动防护系统）24、根据城市轨道交通安全管理规范，车站内发生突发大客流时，应优先采取的措施是？A.立即关闭所有出入口B.启动应急预案，实施客流疏导与限流C.停止所有列车运行D.要求乘客自行疏散25、编制城市轨道交通列车运行图时，首要考虑的因素是？A.列车司机的工作时长B.车站广告收益最大化C.满足客流需求D.轨道线路颜色设计二、多项选择题下列各题有多个正确答案，请选出所有正确选项（共15题）26、城市轨道交通信号系统可能因哪些原因导致列车运行异常？A.车载ATP/ATO设备冗余失效B.车-地通信中断C.信号灯显示为绿色D.轮径校验失败27、根据城市轨道交通行车组织原则，以下哪些是其基本工作要求？A.坚持安全导向B.贯彻集中指挥、逐级负责C.实现统一指挥、分级管理、协同联动D.由乘客自行决定行车路线28、城市轨道交通系统具有哪些主要特点？A.运量大、速度快B.准点率高、安全可靠C.占地多、能耗高D.环境污染小、舒适便捷29、根据我国《安全生产法》，生产经营单位的从业人员享有哪些权利？A.了解作业场所和工作岗位存在的危险因素B.对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告C.拒绝违章指挥和强令冒险作业D.因生产安全事故受到损害后依法获得赔偿30、在服务工作中，良好的沟通技巧应包含哪些要素？A.倾听客户诉求并给予适当回应B.站在客户角度思考问题C.使用专业术语以体现权威性D.保持真诚友善的态度31、关于初期火灾的扑救，下列做法正确的是？A.立即报警B.优先抢救贵重物品C.在确保自身安全前提下尝试灭火D.首要任务是组织人员疏散32、职业道德的基本规范通常包括哪些内容？A.爱岗敬业B.诚实守信C.办事公道D.服务群众33、城市轨道交通系统中，以下哪些属于其主要组成部分？A.线路与轨道B.通信与信号系统C.车辆及车辆基地D.供电系统34、根据《安全生产法》，生产经营单位的从业人员依法享有哪些权利？A.对危险因素及应急措施的知情权B.对安全生产工作的批评、检举和控告权C.拒绝违章指挥和强令冒险作业的权利D.获得符合国家标准或行业标准的劳动防护用品的权利35、在公共服务场景中，良好的沟通技巧通常包含以下哪些要素？A.耐心倾听对方的诉求B.站在对方的角度思考问题C.使用清晰、准确、礼貌的语言D.对无法满足的要求直接拒绝36、根据我国《公民道德建设实施纲要》，职业道德的主要内容包括以下哪些方面？A.爱岗敬业B.诚实守信C.办事公道D.服务群众和奉献社会37、在城市轨道交通运营组织中，为实现安全、准点、快捷、舒适的运营服务，通常需要依托哪些关键要素？A.《列车运行图》B.设备维护计划C.客运组织方案D.应急预案体系38、根据城市轨道交通运营安全管理规范，下列哪些属于行车安全管理的关键环节？A.列车运行图的科学编制与稳定执行[[12]]B.车门与站台门的同步开启与关闭[[16]]C.乘客的购票与安检流程D.轨旁信号设备的定期检修与状态监测39、城市轨道交通系统中，以下哪些属于其主要组成部分？A.车辆系统B.供电系统C.通信与信号系统D.轨道与线路基础设施E.商业广告运营系统40、下列哪些内容属于我国职业道德的基本要求？A.爱岗敬业B.诚实守信C.办事公道D.服务群众E.崇尚享乐三、判断题判断下列说法是否正确（共10题）41、在城市轨道交通系统中，CBTC（基于通信的列车控制）信号系统完全依赖轨道旁的固定信号机来确保列车安全运行。A.正确B.错误42、城市轨道交通供电系统通常采用集中供电方式，由城市电网引入110kV或220kV高压电，再经主变电所降压后供列车使用。A.正确B.错误43、地铁列车制动时优先采用空气制动，只有在空气制动失效时才启用再生制动。A.正确B.错误44、城市轨道交通运营安全管理仅针对行车调度与驾驶员操作行为，不包括车站客运服务人员的安全职责。A.正确B.错误45、快速制动与紧急制动的减速度（制动率）相同，但快速制动可由司机主动施加并可随时缓解。A.正确B.错误46、地铁车辆的转向架主要功能是支撑车体、传递载荷，并不具备缓和车辆运行中振动和冲击的作用。A.正确B.错误47、ATP（列车自动防护）系统不具备列车超速防护功能。A.正确B.错误48、城市轨道交通运营安全评估仅在正式开通前进行一次即可。A.正确B.错误49、轨道电路的主要作用是为列车提供电能。A.正确B.错误50、列车加速度减小有助于缩短列车间隔时间。A.正确B.错误

参考答案及解析1.【参考答案】B【解析】当列车在隧道中高速运行时，车体前方空气被压缩并向前流动，后方形成负压区，从而带动空气流动，这种现象称为“活塞效应”，所形成的风即为“活塞风”[[2]]。2.【参考答案】C【解析】《突发事件应对法》明确规定，突发事件应对工作实行“预防为主、预防与应急相结合”的原则，强调事前防范与应急响应并重，以最大限度减少损失[[40]]。3.【参考答案】B【解析】服务意识是服务工作的内在驱动力，体现为自觉、主动地感知并满足顾客合理需求，是优质服务的基础，其他能力均在此基础上发挥作用[[29]]。4.【参考答案】C【解析】《道路交通安全法》第二十一条规定，驾驶人驾驶机动车上路前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查，不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准的车辆[[19]]。5.【参考答案】D【解析】充气气球属于易燃易爆或易引发安全隐患的物品，可能因摩擦、高温或电气设备引发爆燃，影响运营安全，多地轨道交通管理条例明确禁止携带[[10]]。6.【参考答案】D【解析】城市轨道交通系统按运营功能主要分为列车运行系统、客运服务系统和检修保障系统三大核心部分，分别承担运输组织、乘客服务和设备维护功能。商业广告虽存在于车站环境中，但属于非运营性附属业务，不构成运营功能的核心子系统[[1]]。7.【参考答案】C【解析】ATS（列车自动监督子系统）负责对列车运行状态进行实时监控、调度指挥和信息管理，是信号系统中实现集中监控与调度功能的关键部分。ATP侧重安全防护，ATO负责自动驾驶，CI保障进路安全，三者功能各有侧重[[13]]。8.【参考答案】B【解析】根据相关应急预案规定，突发事件发生后，轨道交通运营单位须立即成立现场指挥机构，牵头开展人员疏散、初期救援和现场管控等应急处置工作，是第一响应主体[[22]]。9.【参考答案】D【解析】服务礼仪强调尊重、真诚、宽容、从俗和适度等原则，旨在营造平等、文明的服务氛围。"优先与特权"违背公共服务的公平性原则，不属于应有的服务理念[[24]]。10.【参考答案】C【解析】《城市轨道交通安全运营管理办法》等法规明确规定，安全运营管理坚持“安全第一、预防为主”的方针，强调事前预防与风险管控，而非事后处理[[29]]。11.【参考答案】B【解析】列车自动控制系统（ATC）主要包括列车自动防护（ATP）、列车自动驾驶（ATO）和列车自动监控（ATS）三大子系统，其核心功能之一是通过实时监控与调度，确保列车之间保持安全运行间隔，防止追尾等事故。自动售检票属于AFC系统，车站广播和道岔切换分别由通信系统和联锁系统管理，不属于ATC核心功能。12.【参考答案】B【解析】我国大多数城市地铁采用直流1500V或直流750V为接触网或第三轨供电，其中新建线路多采用DC1500V，因其传输效率高、损耗小。AC25kV主要用于高速铁路，AC750V不符合标准，DC380V电压过低，不适用于牵引供电。13.【参考答案】C【解析】在铁路及城市轨道交通信号系统中，红色信号灯表示“停车”或“禁止越过”，是最高级别的防护指令，必须严格执行。引导信号通常为红+黄组合，限速和减速则由黄灯或特定速度码表示，单独红灯不具备通行许可。14.【参考答案】C【解析】客流组织的核心目标是保障乘客安全、提升通行效率、维持秩序，因此“安全第一”“快速疏散”“有序进出”均为基本原则。而“收益最大化”属于企业经营策略，并非客流组织的技术或管理原则，故不属于该范畴。15.【参考答案】C【解析】站台门系统主要用于保障乘客安全（防止跌落）、节能（隔离站台与隧道，减少冷气流失）、降噪（阻隔列车运行噪声）。但列车运行速度由线路设计、信号系统等因素决定，站台门本身不会直接影响列车速度，故C项不属于其功能。16.【参考答案】B【解析】当列车在隧道中高速运行时，会压缩前方空气并在后方形成负压，从而推动空气沿隧道流动，这种现象称为“活塞效应”，由此产生的风即为“活塞风”。这是城市轨道交通通风设计中的重要考虑因素[[5]]。17.【参考答案】C【解析】由“所有A都是B”可推出A是B的子集，因此至少存在一些B（即所有A）属于A，故“有些B是A”成立。其他选项无法从前提中必然推出，属于逻辑推理中的三段论基础考点[[8]]。18.【参考答案】B【解析】职业道德是从业者在职业活动中应遵循的行为准则，其核心在于内在的自我约束与价值认同，而非外部强制，因此具有显著的自律性。这是区别于法律规范的重要特征[[16]]。19.【参考答案】C【解析】《中华人民共和国安全生产法》明确规定，生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责，是法定的第一责任人[[27]]。20.【参考答案】A【解析】提价20%后为100×(1+20%)=120元；再降价20%为120×(1−20%)=96元。因增减百分比基数不同，最终价格低于原价，属于基础数学应用中的常见误区[[30]]。21.【参考答案】B【解析】依据相关规定，运营单位有义务建立、健全本单位的运营安全责任制度，并制定或及时修订相应的安全规章制度和操作规程，以确保轨道交通的正常与安全运营[[1]]。

2.【题干】在客流高峰时段，运营单位应采取何种措施保障乘客安全与秩序？

【选项】A.增加列车班次B.减少服务人员C.加强客运组织实施计划D.关闭部分出入口

【参考答案】C

【解析】运营服务规范要求运营单位做好客运组织实施计划，加强管理措施，以保持客流运送的畅通与安全，特别是在高峰时段[[2]]。

3.【题干】城市轨道交通车辆必须配备哪些用于紧急状态下的装置？

【选项】A.空调系统B.高清监控C.事故照明与安全疏散门D.无线充电设备

【参考答案】C

【解析】技术规范明确要求车辆须设置事故照明、事故通风、灭火器、告警装置及安全疏散门等紧急状态下的必要装置[[3]]。

4.【题干】为防止危险品进入轨道区域，运营单位需对乘客携带物品进行什么操作？

【选项】A.人工登记B.安全检查C.随机抽查D.暂时保管

【参考答案】B

【解析】运营单位需按照规定对乘客携带的物品实施安全检查，严防危险品和违禁品进入轨道区域[[4]]。

5.【题干】当发生可能危及运营安全的紧急情况时，运营企业应首先采取什么措施？

【选项】A.发布新闻公告B.停止所有运营C.限制客流量并疏散乘客D.等待上级指令

【参考答案】C

【解析】在突发事件或客流激增等紧急情况下，运营企业应立即采取限制客流量、疏散乘客并启动应急联动机制，确保安全[[5]]。22.【参考答案】B【解析】供电系统是城市轨道交通的核心组成部分之一，其主要功能是为列车运行、车站设备及通信信号系统等提供电能，其中接触网或第三轨为列车牵引提供动力电源。通信、信号和售检票系统虽重要，但不直接提供牵引动力。23.【参考答案】D【解析】ATP系统（列车自动防护系统）通过实时监控列车速度、位置和运行间隔，强制列车在安全速度下运行，一旦超速或冒进信号即自动制动，是保障行车安全的核心子系统[[11]]。24.【参考答案】B【解析】依据《城市轨道交通运营安全管理办法》，面对大客流应立即启动相应级别的应急预案，采取分批放行、区域隔离、增加引导人员等措施进行有序疏导和限流，防止踩踏等安全事故[[19]]。25.【参考答案】C【解析】根据《城市轨道交通行车组织管理办法》第五条，列车运行图的编制应以满足客流需求为导向，综合考虑客流规律、线网衔接等因素，合理安排运力与运营时间[[27]]。26.【参考答案】A,B,D【解析】信号系统故障是影响行车安全的关键因素，车载ATP/ATO设备冗余失效、车-地通信中断、轮径校验失败均可能导致列车定位不准、超速或无法正常运行[[24]]。信号灯显示绿色是正常状态，不会导致异常。

2.【题干】车站消防系统通常包含哪些主要组成部分？

【选项】A.消火栓系统B.自动喷水灭火系统C.气体自动灭火系统D.建筑灭火器

【参考答案】A,B,C,D

【解析】根据规范，车站消防系统由消火栓系统、自动喷水灭火系统、气体自动灭火系统及建筑灭火器共同构成，形成多层次的火灾防控体系[[33]]。

3.【题干】自动售检票（AFC）系统常见的故障可能涉及哪些方面？

【选项】A.硬件设备故障B.软件程序错误C.通信网络中断D.乘客未携带购票凭证

【参考答案】A,B,C

【解析】AFC系统故障多源于硬件（如售票机）、软件（如程序冲突）或通信网络问题[[38]]。乘客未携带凭证属于操作行为，非系统自身故障。

4.【题干】下列哪些属于城市轨道交通行车组织的基本原则？

【选项】A.安全导向B.集中指挥C.逐级负责D.追求效率优先

【参考答案】A,B,C

【解析】城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻集中指挥、逐级负责的原则[[13]]。效率虽重要，但必须服从安全要求。

5.【题干】地铁车站公共区的防排烟系统设计需考虑哪些要素？

【选项】A.防烟分区的合理划分B.排烟风机的选型与布置C.火灾自动报警系统的联动D.站台屏蔽门的开关频率

【参考答案】A,B,C

【解析】防排烟系统设计需基于防烟分区划分、合理配置排烟风机，并与火灾报警系统联动以实现自动响应[[37]]。屏蔽门开关频率与此系统无直接关联。27.【参考答案】A,B,C【解析】城市轨道交通行车组织工作必须坚持安全导向，并贯彻集中指挥、逐级负责的原则[[10]]。部分规范也强调统一指挥、分级管理、协同联动的原则[[17]]。行车组织由专业运营单位统筹，乘客无权决定行车路线，故D错误。

2.【题干】在城市轨道交通客运组织中，为保障安全与秩序，应重点关注哪些方面？

【选项】A.车站客流疏导B.乘客行为规范C.设备设施运行状态D.列车司机个人喜好

【参考答案】A,B,C

【解析】客运组织需关注客流疏导、乘客行为规范及设备设施状态，以确保运营安全与服务品质[[19]]。乘客行为规范与设施管理是规范要求[[22]]。司机个人喜好不属于组织管理范畴，故D错误。

3.【题干】城市轨道交通信号系统发生故障时，可能引发哪些直接风险？

【选项】A.列车追尾B.信号错误显示C.防雷装置失效导致设备误动作D.乘客滞留站台

【参考答案】A,B,C

【解析】信号系统故障可能导致列车追尾、信号错误显示或防雷装置失效引发危险输出[[32]]。乘客滞留是间接后果，非信号系统直接引发的故障表现，故D不选。

4.【题干】城市轨道交通运营突发事件应急预案体系通常包含哪些层级？

【选项】A.综合应急预案B.专项应急预案C.现场处置预案D.个人应急方案

【参考答案】A,B,C

【解析】应急预案体系包括综合应急预案、专项应急预案和现场处置预案，形成层级化管理[[41]]。个人应急方案不属于官方预案体系，故D错误。

5.【题干】依据安全管理规范，运营单位应建立哪些基础制度以防范风险？

【选项】A.设施设备检查与养护维修制度B.风险数据库和隐患排查手册C.安全生产责任制D.员工私人财务管理制度

【参考答案】A,B,C

【解析】运营单位需建立设施设备检查、检测评估、养护维修制度[[1]]，以及风险数据库和隐患排查手册[[2]]，并落实安全生产责任制。员工私人财务与安全管理无关，故D错误。28.【参考答案】ABD【解析】城市轨道交通是一种独立的有轨交通系统，具有大运量、高速度、高准点率、安全可靠、污染小及乘坐舒适等特点，能有效缓解城市地面交通压力。其线路多采用地下或高架形式，占地相对较少，且能源效率高，并非“占地多、能耗高”，故C项错误[[1]]。29.【参考答案】ABCD【解析】《中华人民共和国安全生产法》明确规定了从业人员的多项权利，包括知情权、批评建议与检举控告权、拒绝违章指挥权，以及在发生事故后依法获得赔偿的权利，切实保障劳动者安全与合法权益[[9]]。30.【参考答案】ABD【解析】有效服务沟通强调倾听、共情与真诚。应理解客户心理，平等对待并积极回应其需求[[14]]。过度使用专业术语可能造成理解障碍，不符合“以客户为中心”的服务原则，故C项不选。31.【参考答案】ACD【解析】扑救初期火灾应遵循“救人第一、报警及时、科学灭火”原则[[25]]。抢救财物应在确保人员安全之后，不可本末倒置，因此B项错误。32.【参考答案】ABCD【解析】我国职业道德的核心规范包括爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众和奉献社会，这些是各行业从业人员应共同遵循的行为准则[[27]]。33.【参考答案】ABCD【解析】城市轨道交通是一个复杂的系统工程，其主要组成部分包括线路与轨道、车辆及车辆基地、供电系统、通信与信号系统、车站机电设备以及运营控制系统等。这些子系统协同工作，共同保障列车安全、高效、准点运行[[1]]。34.【参考答案】ABCD【解析】《安全生产法》明确规定了从业人员的多项权利，包括知情权、建议权、批评检举控告权、拒绝违章作业权以及获得合格劳动防护用品的权利等，旨在全方位保障其在生产过程中的安全与健康[[8]]。35.【参考答案】ABC【解析】有效的沟通技巧强调同理心、清晰表达和积极倾听。站在客户角度、耐心倾听和使用礼貌语言有助于建立信任。对于无法满足的要求，应委婉解释而非直接拒绝，以维护服务形象[[17]]。36.【参考答案】ABCD【解析】《公民道德建设实施纲要》明确指出，职业道德的核心内容为“爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会”这五项，是所有从业人员应遵循的基本行为准则[[28]]。37.【参考答案】ABCD【解析】城市轨道交通的运营组织是一个系统性工作，需要以《列车运行图》为核心，统筹设备维护、客运组织和应急处置等多方面工作，共同保障运营服务宗旨的实现[[32]]。38.【参考答案】A,B,D【解析】行车安全管理聚焦于列车运行过程中的安全控制，包括运行图执行[[12]]、车门与站台门联动[[16]]以及信号等轨旁设备的维护[[1]]。乘客购票与安检属于客运安全管理范畴，不属于行车安全直接环节。

2.【题干】依据城市轨道交通客运服务规范，车站应设置哪些必要的客运服务标志？

【选项】A.线路图与首末班车时间B.票制票价信息与列车运行方向C.乘客须知与进出站引导D.与地面公交换乘引导及售检票处指示

【参考答案】A,B,C,D

【解析】客运服务规范要求车站提供全面的信息指引，确保乘客顺畅出行[[25]]。这包括线路图、时刻表、票价、方向、引导标识及换乘信息等，共同构成完整的乘客导向系统[[20]]。

3.【题干】在城市轨道交通设备设施维护管理中，下列哪些做法符合规范要求？

【选项】A.对所有设备统一采用“计划修”模式B.根据设备状态监测结果采用“状态修”模式[[28]]C.建立并定期分析设施设备故障统计指标[[33]]D.合理配备和维护备品备件，避免因存放过久失效[[30]]

【参考答案】B,C,D

【解析】维护模式应灵活，对具备监测条件的设备可采用“状态修”，并非所有设备都强制“计划修”[[28]]。同时，应进行故障统计分析[[33]]并科学管理备品备件[[30]]，以保障设备可用性。

4.【题干】关于城市轨道交通突发事件应急响应，下列说法正确的是？

【选项】A.应建立明确的事件分级标准[[39]]B.应制定完善的监测预警和信息报告机制[[38]]C.运营单位无需参与先期处置D.应急响应流程应包含善后处置环节[[37]]

【参考答案】A,B,D

【解析】有效的应急响应需依据事件等级启动相应预案[[39]]，并有监测预警和信息报告机制[[38]]，运营单位是先期处置的重要力量，且流程应涵盖善后工作[[37]]。C项错误，运营单位必须参与先期处置。

5.【题干】在城市轨道交通运营中，以下哪些情况可能构成设施设备的重大隐患，需立即处理？

【选项】A.设施设备故障率持续偏高，影响运营安全[[29]]B.设备存在重大隐患，维修后仍无法消除[[29]]C.设备运行状态经评估无法满足安全运营要求[[29]]D.设备外观轻微磨损，不影响功能

【参考答案】A,B,C

【解析】当设备故障率高、存在无法消除的重大隐患或安全评估不达标时，均构成重大风险，可能危及运营安全，需立即停运抢修或采取限速等措施[[29]]。外观轻微磨损若不影响功能，不属于重大隐患。39.【参考答案】A、B、C、D【解析】城市轨道交通系统主要由车辆、轨道线路、供电、通信信号、自动售检票、环境控制等子系统构成，共同保障运输安全与效率。商业广告运营虽存在，但属于辅助性业务，并非系统核心组成部分[[1]]。40.【参考答案】A、B、C、D【解析】根据《公民道德建设实施纲要》，我国职业道德的核心内容包括“爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会”五项基本要求，强调职业行为的社会责任与规范性，不包含个人享乐主义[[12]]。41.【参考答案】B【解析】CBTC系统是一种移动闭塞系统，主要依靠车载设备与地面控制中心之间的连续无线通信来实现列车定位与控制，不依赖传统的固定信号机，从而提高线路通过能力和运行效率[[8]]。42.【参考答案】A【解析】国内大多数城市轨道交通系统采用集中供电方式，通过主变电所将来自城市电网的110kV或220kV高压电降压为35kV或10kV中压，再供牵引变电所转换为直流电供列车使用[[32]]。43.【参考答案】B【解析】地铁列车制动时优先使用电制动（尤其是再生制动），因其节能且减少机械磨损；当电制动力不足或失效时，才由空气制动补充[[24]]。44.【参考答案】B【解析】运营安全管理涵盖人员、行车、客运、设备设施等多个方面，车站工作人员在客流组织、应急疏散等方面也承担重要安全职责[[15]]。45.【参考答案】A【解析】快速制动是一种可恢复的高减速度制动模式，其制动率与紧急制动相当，但不同于紧急制动，它可以被缓解，适用于需要迅速减速但不需停车的场景[[28]]。46.【参考答案】B【解析】转向架是地铁车辆的关键部件，其核心功能包括支撑车体、传递载荷、引导车辆沿轨道运行，同时通过弹簧和减振装置有效缓和运行中的振动与冲击，提高乘坐舒适性和运行安全性[[33]]。47.【参考答案】B【解析】ATP子系统的主要功能包括列车超速防护、安全防护距离控制、列车定位测速、完整性监控及车门与站台门联动控制等，是保障列车安全运行的核心系统[[19]]。48.【参考答案】B【解析】根据相关规定，城市轨道交通需在初期运营前、正式运营前及运营期间定期开展安全评估，实现安全风险的动态管控和隐患的持续排查治理[[13]]。49.【参考答案】B【解析】轨道电路主要用于检测列车占用状态、反映线路空闲情况，并为信号开放、进路建立或闭塞系统提供依据，而非提供牵引电能[[32]]。50.【参考答案】B【解析】列车间隔时间受启动加速度、制动减速度、线路条件等多因素影响。加速度减小会导致列车启动和提速变慢，反而可能延长追踪间隔，不利于缩短行车间隔[[11]]。

2025上海地铁青年就业见习人员招聘笔试历年难易错考点试卷带答案解析（第2套）一、单项选择题下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共25题）1、在城市轨道交通系统中，用于列车自动控制的核心子系统是？A.供电系统B.通信系统C.信号系统D.环控系统2、下列哪项属于轨道交通运营中的“大客流”应对措施？A.增设临时导向标识B.提高列车最高运行速度C.减少列车停站时间D.关闭部分出入口3、城市轨道交通线路按敷设方式分类，不包括以下哪一种？A.地下线B.高架线C.地面线D.水下线4、下列关于地铁列车编组的说法，正确的是？A.编组数量越多，运营效率一定越高B.六节编组比四节编组载客量更大C.所有线路必须采用相同编组方式D.编组方式与供电制式直接相关5、在轨道交通应急预案中，“一级响应”通常对应哪种情况？A.一般设备故障B.车站局部停电C.重大人员伤亡或系统瘫痪D.列车晚点5分钟6、城市轨道交通运营安全风险等级中，最高级别的是？A.较大风险B.一般风险C.重大风险D.较小风险7、在纯电阻交流电路中，电压与电流的相位关系是？A.电压超前电流90°B.电流超前电压90°C.电压与电流同相位D.电压与电流反相（相差180°）8、依据2024年修订的《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位必须建立的制度是？A.员工业绩考核制度B.安全风险分级管控制度C.产品价格听证制度D.广告发布审查制度9、“所有金属都能导电，铜是金属，所以铜能导电。”这一推理属于？A.归纳推理B.类比推理C.溯因推理D.演绎推理10、“爱岗敬业”在职业道德规范体系中的定位是？A.最高境界B.基本要求C.特殊条款D.可选行为11、在城市轨道交通系统中，下列哪项不属于列车运行图的基本要素？A.列车运行时间B.车站停站时间C.乘客流量统计D.列车折返时间12、下列哪种材料最常用于地铁隧道衬砌结构？A.木材B.铝合金C.钢筋混凝土D.玻璃钢13、城市轨道交通信号系统中，“CBTC”指的是什么？A.基于通信的列车控制系统B.中央行车调度系统C.列车自动防护系统D.车载广播控制系统14、在消防安全管理中，地铁站内疏散通道的最小净宽度不应小于多少米？A.1.1米B.1.5米C.1.8米D.2.0米15、下列哪项属于地铁运营中的“一级负荷”？A.广告照明B.商铺供电C.信号系统D.站厅普通照明16、下列关于我国城市轨道交通系统供电制式的描述，正确的是？A.多采用直流750V或1500V供电B.均采用交流220V供电C.一律采用直流24V供电D.全部使用交流380V供电17、在列车运行图中，横轴和纵轴通常分别表示什么？A.时间和车站B.距离和速度C.车站和时间D.速度和时间18、下列哪项不属于城市轨道交通信号系统的基本功能？A.列车自动防护（ATP）B.列车自动运行（ATO）C.乘客手机信号增强D.列车自动监控（ATS）19、《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有什么责任？A.全面领导责任B.技术指导责任C.监督检查责任D.事后追责责任20、地铁车站站台门系统的主要作用不包括以下哪项？A.防止乘客跌落轨道B.改善车站空调效率C.提供列车自动驾驶信号D.降低噪音对站台的影响21、城市轨道交通系统中，为保障行车安全与调度效率，列车运行的最高指挥机构是？A.车站控制室B.车辆段调度中心C.线路控制中心（OCC）D.票务管理中心22、在电阻串联电路中，若总电压保持不变，其中一个电阻值增大，则该电阻两端的电压将如何变化？A.不变B.减小C.增大D.无法确定23、在服务过程中，当客户提出一个你暂时无法解答的问题时，最符合职业礼仪的做法是？A.直接告知“我不知道”B.请客户稍候，立即寻求同事或上级协助并给予反馈C.转移话题，避免尴尬D.承诺“稍后回复”，但未明确时间节点24、根据《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位的安全生产第一责任人是？A.安全生产管理部门负责人B.分管安全的副总经理C.主要负责人D.专职安全员25、所有金属都是导体；铜是金属。据此可必然推出以下哪项结论？A.有些导体是铜B.所有导体都是金属C.铜不是非导体D.有些金属不是导体二、多项选择题下列各题有多个正确答案，请选出所有正确选项（共15题）26、下列关于城市轨道交通信号系统的说法，正确的有：A.ATP系统主要用于列车自动防护B.ATO系统可实现列车自动驾驶C.ATS系统负责列车运行调度与监控D.CBTC是一种基于通信的列车控制系统27、下列哪些属于地铁车站客流组织的基本原则？A.右侧通行B.先下后上C.分流疏导D.安全第一28、城市轨道交通中，下列哪些设备属于供电系统组成部分？A.牵引变电所B.接触网C.回流线D.信号机29、关于地铁列车运行图，以下说法正确的是：A.横轴通常表示时间B.纵轴通常表示车站或区段C.斜线代表列车运行轨迹D.运行图可用于计算最小行车间隔30、下列哪些属于城市轨道交通突发事件的应急处置措施？A.启动应急预案B.疏散乘客C.临时关闭车站D.发布运营调整信息31、城市轨道交通系统的主要特点包括哪些？A.运量大、速度快B.准点率高、安全性好C.占地多、污染严重D.独立路权、受地面交通干扰小32、城市轨道交通信号系统的主要组成部分通常包括哪些？A.列车自动监控系统（ATS）B.列车自动防护系统（ATP）C.列车自动运行系统（ATO）D.车辆段信号控制系统33、根据《中华人民共和国安全生产法》，从业人员依法享有的安全生产权利包括哪些？A.了解作业场所危险因素的权利B.对本单位安全生产提出建议的权利C.拒绝违章指挥和强令冒险作业的权利D.获得符合标准的劳动防护用品的权利34、关于职业道德的基本特征，下列说法正确的是？A.职业道德具有行业性B.职业道德具有强制性C.职业道德具有稳定性D.职业道德具有自律性35、依据《中华人民共和国突发事件应对法》，突发事件应对工作应遵循的原则包括？A.预防为主B.预防与应急相结合C.分级负责、属地管理为主D.以处置为主、预防为辅36、城市轨道交通系统中，以下哪些是其主要的组成部分？A.线路与轨道B.车辆C.供电系统D.信号与通信系统37、现代地铁信号系统通常包含以下哪些子系统？A.列车自动防护系统（ATP）B.列车自动运行系统（ATO）C.列车自动监控系统（ATS）D.计算机联锁系统（CI）38、城市轨道交通供电系统通常包括以下哪些部分？A.主变电所B.牵引变电所C.接触网或第三轨D.动力照明供电网络39、地铁列车常用的制动方式包括以下哪些？A.再生制动B.电阻制动C.空气制动D.磁轨制动40、为保障城市轨道交通运营安全，应遵循以下哪些基本安全规范？A.建立健全安全生产责任制B.定期开展应急演练C.对从业人员进行安全教育培训D.设置明显的安全警示标识三、判断题判断下列说法是否正确（共10题）41、城市轨道交通的列车运行图是组织列车运行的基础，其横坐标通常表示时间。A.正确B.错误42、在自动售检票系统（AFC）中，单程票通常为一次性使用，出站时需回收。A.正确B.错误43、地铁列车在ATO（列车自动运行）模式下，司机无需进行任何操作。A.正确B.错误44、城市轨道交通车站的站台安全门系统可有效防止乘客跌落轨道。A.正确B.错误45、地铁接触网供电方式中，刚性接触网多用于地面或高架线路。A.正确B.错误46、在城市轨道交通系统中，ATO（列车自动运行系统）的主要功能是实现列车的自动驾驶，而ATP（列车自动防护系统）则负责列车的超速防护和安全间隔控制。A.正确B.错误47、在直流电路中，若一个理想电压源与一个理想电流源并联，则对外电路而言，该并联组合等效于一个理想电压源。A.正确B.错误48、根据2021年修订的《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位的主要负责人是本单位安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责。A.正确B.错误49、三极管处于放大状态的外部条件是发射结正偏、集电结反偏。A.正确B.错误50、在正弦交流电路中，纯电感元件的电压相位超前电流相位90度，而纯电容元件的电流相位超前电压相位90度。A.正确B.错误

参考答案及解析1.【参考答案】C【解析】信号系统是轨道交通中实现列车运行控制、间隔控制和安全保障的关键子系统，包括ATP（列车自动防护）、ATO（列车自动运行）和ATS（列车自动监控）等组成部分。供电系统负责能源供给，通信系统用于信息传输，环控系统则管控车站环境，均不直接承担列车自动控制功能。2.【参考答案】A【解析】大客流期间，为保障乘客安全与秩序，常采用增设临时导向标识、增加工作人员引导、启动限流措施等方式。提高速度或减少停站时间可能影响安全；关闭出入口通常为极端情况下的最后手段，而非常规应对措施。3.【参考答案】D【解析】城市轨道交通线路按敷设方式通常分为地下线（隧道内）、高架线（桥梁上）和地面线（地面专用路权）。水下线虽在极少数跨江海工程中存在，但不属于常规分类，且多归入地下线范畴，故“水下线”不属于标准分类。4.【参考答案】B【解析】列车编组数量直接影响载客能力，六节编组通常比四节编组可容纳更多乘客。但编组并非越多越好，需结合客流预测、站台长度和运营成本综合确定。不同线路可根据需求采用不同编组，且编组方式与车辆类型、客流有关，与供电制式（如直流1500V）无直接关联。5.【参考答案】C【解析】轨道交通应急响应通常分为四级，一级为最高级别，适用于发生重大事故、人员伤亡、线路中断或系统性瘫痪等严重影响公共安全和运营秩序的突发事件。其他选项属于较低级别事件，对应三级或四级响应。6.【参考答案】C【解析】根据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》，安全风险等级从高至低划分为重大、较大、一般、较小四个等级，其中“重大风险”为最高等级，对应后果极其严重或发生可能性极高的风险事件[[7]]。7.【参考答案】C【解析】纯电阻元件不产生电抗，电压与电流瞬时值始终成正比，遵循欧姆定律，因此二者变化步调完全一致，相位差为0°，即同相位[[16]][[17]]。8.【参考答案】B【解析】《安全生产法》第四十一条明确规定：“生产经营单位应当建立安全风险分级管控制度，按照安全风险分级采取相应的管控措施”，这是企业落实主体责任的核心制度之一[[20]]。9.【参考答案】D【解析】该推理从一般性前提出发（所有金属→能导电），结合具体事实（铜是金属），必然得出具体结论（铜能导电），符合“大前提—小前提—结论”的三段论结构，属于典型的演绎推理[[28]][[32]]。10.【参考答案】B【解析】爱岗敬业是职业道德的基础性规范，是对所有从业人员最基本、最普遍的要求，体现了对职业的尊重和责任感，是践行其他职业道德规范（如诚实守信、办事公道等）的前提[[41]][[45]]。11.【参考答案】C【解析】列车运行图是组织列车运行的基础，其基本要素包括列车在各区间的运行时间、在车站的停站时间以及折返作业时间等，用于协调运行秩序。乘客流量统计属于客流分析内容，用于运营规划，但不构成运行图的基本要素。12.【参考答案】C【解析】地铁隧道需承受地下水压力、土压力及列车动荷载，钢筋混凝土因其高强度、耐久性和良好的抗渗性能，成为隧道衬砌结构的首选材料。木材和铝合金强度不足，玻璃钢多用于局部构件而非主体结构。13.【参考答案】A【解析】CBTC（Communication-BasedTrainControl）即基于通信的列车控制系统，是一种利用无线通信实现列车与地面设备实时信息交互的先进信号系统，可提高运行效率与安全性，是现代地铁主流技术。14.【参考答案】A【解析】根据《地铁设计规范》（GB50157）及相关消防标准，地铁站内疏散通道的最小净宽度不应小于1.1米，以确保在紧急情况下人员能够快速、安全疏散，同时兼顾空间利用效率。15.【参考答案】C【解析】一级负荷指中断供电将造成人身伤亡、重大设备损坏或严重影响地铁运行安全的负荷。信号系统直接关系行车安全，属于一级负荷；而广告照明、商铺供电等属于三级或非重要负荷。16.【参考答案】A【解析】我国城市轨道交通（如地铁）通常采用直流供电制式，常见电压等级为750V（第三轨供电）或1500V（架空接触网供电），这有助于提供大功率、稳定可靠的牵引动力。交流220V、380V或直流24V主要用于低压设备或控制系统，而非主牵引系统。因此选项A正确。17.【参考答案】A【解析】列车运行图是轨道交通调度的核心工具，横轴表示时间（通常以小时或分钟为单位），纵轴表示沿线各车站或区段位置。通过运行图可直观看出列车在何时到达何站，便于组织行车与换乘。因此选项A正确。18.【参考答案】C【解析】城市轨道交通信号系统主要包括ATP（保障行车安全）、ATO（实现自动驾驶）和ATS（监控与调度），三者构成CBTC系统核心。而乘客手机信号增强属于通信系统范畴，由运营商或专用通信设备负责，不属于信号系统功能。故C为正确答案。19.【参考答案】A【解析】根据《安全生产法》第五条，生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作全面负责，即承担全面领导责任，包括制度建设、资金投入、隐患排查等。其他选项如技术、监督等职责通常由安全管理人员或专业部门承担，非主要负责人核心责任。因此选A。20.【参考答案】C【解析】站台门（屏蔽门或安全门）主要功能包括保障乘客安全（防跌落）、节能（减少冷气流失）、降噪及提升乘车环境舒适度。列车自动驾驶信号由信号系统提供，与站台门无直接关联。虽然站台门开关状态可能参与联动控制，但“提供自动驾驶信号”并非其主要作用。故C项错误，为正确答案。21.【参考答案】C【解析】线路控制中心（OCC,OperationControlCenter）是城市轨道交通线路运营的核心指挥部门，负责全线列车运行的实时监控、调度指挥、突发事件处置及信息传达。车站控制室仅负责本站事务，车辆段调度中心主要管理车辆检修与出入库，票务管理中心则专注票务系统，三者均服从OCC的统一指挥[[2]]。22.【参考答案】C【解析】根据串联电路分压原理，电压分配与电阻成正比（U_i=R_i/R_total×U_total）。当总电压U_total不变，某电阻R_i增大时，其分得的电压U_i必然增大，同时总电阻增大导致总电流减小，但该电阻上的压降仍呈上升趋势[[15]]。23.【参考答案】B【解析】专业服务礼仪强调“首问负责制”与“闭环服务”。面对无法即时解答的问题，应诚恳说明情况，主动寻求内部支持（如咨询同事或上级），并在合理时间内向客户反馈结果，体现尊重、负责与高效的服务态度[[23]]。24.【参考答案】C【解析】《安全生产法》第五条规定：“生产经营单位的主要负责人是本单位安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责。”这明确了企业法定代表人、实际控制人等主要负责人对安全生产负总责的法定地位[[28]]。25.【参考答案】C【解析】题干构成典型的三段论：大前提“所有金属→导体”，小前提“铜→金属”，结论应为“铜→导体”，即“铜是导体”，等价于“铜不是非导体”。A项“有些导体是铜”虽可能为真，但非必然结论（可能存在其他导体）；B、D项与前提矛盾。C项是结论的逻辑等价表述，故为必然推出项[[34]]。26.【参考答案】ABCD【解析】ATP（列车自动防护）用于保障列车运行安全；ATO（列车自动驾驶）实现自动启停和调速；ATS（列车自动监控）进行运行图管理与调度；CBTC（基于通信的列车控制）通过无线通信实现高密度运行，是现代地铁主流技术。四项均正确。27.【参考答案】ABCD【解析】地铁客流组织强调秩序与安全：右侧通行便于通行效率；“先下后上”避免车门拥堵；“分流疏导”防止对冲；“安全第一”是根本原则。四项均为标准组织原则。28.【参考答案】ABC【解析】牵引变电所将高压电转换为适合列车使用的直流电；接触网为列车提供电能；回流线构成电流回路。信号机属于信号系统，非供电系统设备，故D错误。29.【参考答案】ABCD【解析】运行图横轴为时间，纵轴为车站位置，斜线表示列车时空轨迹；通过分析图中相邻列车时间差，可确定最小行车间隔。四项描述均符合运行图基本原理。30.【参考答案】ABCD【解析】面对突发事件，地铁运营方需立即启动预案，组织乘客疏散，必要时关闭车站，并通过广播、APP等渠道发布信息，确保公众知情与安全。四项均为标准应急措施。31.【参考答案】A、B、D【解析】城市轨道交通具有大运量、高速度、高准点率、高安全性以及独立路权等特点，能有效避