车辆调度管理规范与流程

车辆调度管理规范与流程为规范车辆调度管理，提升资源利用效率，保障公务出行安全合规，结合实际运营需求，制定本管理规范与流程，供各部门及相关人员参照执行。一、管理规范核心要点（一）职责分工1.调度部门：统筹车辆资源配置，结合用车需求制定调度计划；实时跟踪车辆位置、运行状态，协调解决调度冲突；建立车辆使用台账，定期分析调度数据以优化资源配置；对接维修、保养等后勤保障工作，确保车辆技术状态达标。2.用车部门：提前规划用车需求，按流程提交申请；明确用车时间、目的地、任务性质（如公务、应急、接待等）；配合调度部门调整用车计划，任务完成后及时反馈车辆使用情况。3.驾驶员：严格执行调度指令，按规定路线、时间出车；出车前检查车辆状况（如油液、轮胎、制动等），任务结束后清洁车辆、填报行驶里程与油耗，及时上报故障或异常情况。（二）车辆使用原则1.优先级管理：紧急任务（如抢险救灾、突发公务、医疗急救等）优先调度；重要公务、多人集体出行任务次之；日常通勤、常规公务按需统筹，避免资源闲置。2.成本控制：优化派车路线，减少空驶里程；同一方向、时段的任务尽量合并调度，降低油耗与运营成本；禁止公车私用，特殊情况需经审批并按标准补缴费用。3.安全合规：驾驶员须持有效驾驶证、准驾车型相符，严禁疲劳驾驶、超速行驶；车辆须按期年检、投保交强险及商业险，严禁“带病”出车。二、调度流程详解（一）用车申请常规申请：用车部门提前1-2个工作日（或按单位规定时限）提交《用车申请表》，注明用车时间、人数、目的地、任务类型及特殊要求（如车型、设备需求）。紧急申请：突发紧急任务时，用车部门可通过电话、即时通讯工具向调度部门报备，说明任务性质与需求，事后24小时内补全书面申请。（二）调度审批调度部门收到申请后，结合车辆台账（含在修、待检、可用车辆）、驾驶员排班表进行审核：1.若申请符合用车原则且资源充足，调度员直接审批并安排车辆、驾驶员；2.若资源紧张（如车辆全部在外、驾驶员负荷超限），调度员与用车部门沟通，调整任务时间或协调替代方案（如拼车、使用社会车辆）；3.特殊任务（如跨区域长途、高风险作业）需报分管领导审批，确保安全与合规性。（三）派车执行调度员向驾驶员下达《派车任务单》，明确任务内容、起止时间、路线、注意事项（如保密要求、设备操作规范）。驾驶员确认后，按要求出车：出车前：检查车辆外观、油电、制动、证件（行驶证、保险单）是否齐全，发现问题立即上报调度部门换车或维修。行驶中：保持通讯畅通，遇路况变化、任务变更及时反馈调度部门；严格遵守交通法规，避免违规扣分或事故。任务结束：返回指定地点（或按要求停放），清洁车辆内饰与外观，填报《车辆使用登记表》（含里程、油耗、故障描述），将钥匙、证件交还调度部门。（四）异常情况处理1.车辆故障：驾驶员立即停车检查，若无法自行排除（如爆胎、发动机故障），联系调度部门安排救援，同时在安全区域设置警示标志，保障人员安全。2.道路突发状况：如拥堵、封路，驾驶员通过导航规划备选路线，或与调度部门沟通调整任务顺序，必要时暂停任务等待路况恢复。3.任务变更：用车部门需提前通知调度部门，说明变更内容（如时间、地点、取消任务），调度员根据情况调整派车计划，避免资源浪费。三、监督与考核机制（一）台账管理调度部门建立《车辆调度台账》，记录每笔用车申请、审批、派车、反馈信息，按月统计分析：车辆利用率（总行驶里程/理论最大里程）、空驶率（空驶里程/总里程）；驾驶员出车时长、违规次数、油耗达标率；任务完成及时性（是否按计划时间出发、到达）。（二）考核与奖惩1.考核指标：调度效率（申请至派车平均时长）、安全事故率（责任事故次数/总出车次数）、成本控制（实际油耗与计划油耗偏差率）、服务满意度（用车部门评价）。2.奖惩措施：年度考核优秀的驾驶员、调度员，给予奖金、荣誉表彰或培训机会；违规用车（如私用、带病出车）、虚报里程油耗的，视情节扣发绩效、通报批评，直至解除劳动关系；因调度失误导致任务延误、资源浪费的，调度部门负责人需复盘整改，纳入绩效考核。四、附则1.本规范自发布之日起施行，由XX部门（如行政部、后勤保障部）负责解释与修订。2.各下属单位可结合实际制