2025年公路水运工程试验检测师（桥梁隧道）考前冲刺备考速记速练300题-含答案

PAGEPAGE1一、单选题1.混凝土原材料砂的细度模数为3.3,则该砂为（）。A、特细砂B、细砂C、中砂D、粗砂答案：D解析：2020年教材P23页,根据细度模数将砂分为:(1)粗砂:3.7~3.1;(2)中砂:3.0~2.3;(3)细砂:2.2~1.6。2.喷射混凝土冬季施工,强度未达到（）前不得受冻。A、5MPaB、6MPaC、8MPaD、10MPa答案：B解析：根据《公路隧道施工技术规范》(JTG/T3660-2020)喷射混凝土冬季施工,强度未达到6MPa前不得受冻。3.隧道止水带在转弯处应做成圆弧形,橡胶止水带的转角半径不应小于（）。A、100mmB、200mmC、300mmD、500mm答案：B解析：JTG/TF60《公路隧道施工技术细则》P51页。止水带施工应符合下列规定:止水带的接头应连接牢固,宜设在距铺底面不小于300mm的边墙上。止水带在转弯处应做成圆弧形,橡胶止水带的转角半径不应小于200mm,钢片止水带不应小于300mm,且转角半径应随止水带的宽度增大而相应加大。橡胶止水带的接头形式应采用搭接或复合接;塑料止水带的接头形式应采用搭接或对接。止水带的搭接宽度不应小于100mm,冷黏或焊接的缝宽不应小于50mm。4.运营隧道技术状况定期检查频率,以下说法错误的是（）。A、检查频率应根据隧道技术状况确定,宜每年检查1次,检查周期最长不得超过3年B、新建隧道交付使用两年后进行第一次定期检查C、当经常检查中发现重要结构分享技术状况评定状况值为3或4时,应立即开展一次定期检查D、定期检查宜安排在春季或秋季进行答案：B5.当隧道洞内粉尘浓度为8mg/m3时,可视距离约为（）。A、100mB、80mC、50mD、30m答案：D解析：隧道内粉尘浓度应控制在2mg/m3;洞内粉尘浓度为8mg/m3时,可视距离约为30m;洞内粉尘浓度为2mg/m3时,可视距离约为100m。6.关于横波脉冲反射法检测桥涵钢结构焊缝的说法正确的是（）。A、在桥梁钢结构外观检查合格前,应进行零、部(杆)件的焊缝无损检验B、焊缝表面及探伤表面经外观检查合格后方可进行探伤C、检测区域为焊缝两侧至少10mm宽母材和热影响区宽度中的较小值D、探伤移动区应将表面涂装层擦拭干净答案：B解析：焊缝表面及探伤表面经外观检查合格后方可进行探伤7.以下不属于常用防水卷材技术指标的是（）。A、断裂拉伸强度B、撕裂强度C、低温弯折性D、孔隙率答案：D8.在钢绞线的应力松弛性能中,当初始负荷相当于公称最大力的70%时,1000h后的应力松弛率应不大于（）。A、1.5%B、2.5%C、3.5%D、4.5%答案：B解析：在钢绞线的应力松弛性能中,当初始负荷相当于公称最大力的80%时,1000h后的应力松弛率应不大于4.5%。当初始负荷相当于公称最大力的70%时,1000h后的应力松弛率应不大于2.5%。9.当混凝土桥梁电阻率小于5000时,对应的评定标度为（）。A、2B、3C、4D、5答案：D解析：JTG/TJ21-2011《公路桥梁承载能力检测评定规程》P13页。10.混凝土静力受压弹性模量试验时,混凝土静力受压弹性模量取轴心抗压强度（）时对应的弹性模量。A、1/5B、1/4C、1/3D、1/2答案：C解析：水泥混凝土的受压弹性模量取轴心抗压强度1/3时对应的弹性模量。11.在拱脚,墙脚以上（）范围内断面严禁欠挖。A、0.5mB、1mC、1.5mD、2m答案：B解析：2022版教材P395页,(1)开挖断面尺寸应符合设计要求。(2)应严格控制欠挖。拱脚,墙脚以上1m范围内严禁欠挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa,并确认不影响衬砌结构稳定和强度时,允许岩石个别凸出部分(每1m2内不大于0.1m2)侵入断面,锚喷支护时,欠挖值不得大于30mm,混凝土衬砌时,欠挖值不大于50mm。(3)应尽量减少超挖。(4)隧道开挖轮廓应按设计要求预留变形量,预留变形量大小宜根据监控量测信息进行调整。(5)仰拱超挖部分必须回填密实。12.预应力混凝土桥梁用扁形金属波纹管径向刚度试验集中荷载加载标准值为（）。A、500NB、600NC、800ND、1000N答案：A13.《公路隧道设计规范》（JTG3370.1-2018）对隧道衬砌背后横向导水管排水坡度要求为（）。A、不宜小于2.0%B、不宜小于1.5%C、不宜小于1.0%D、不宜小于0.5%答案：B解析：根据《公路隧道施工技术规范》(JTG/T3660-2020)对隧道衬砌背后横向导水管排水坡度要求为不宜小于1.5%14.下列（）不是检测桩的孔径和垂直度的方法。A、钢筋笼检测B、伞形孔径仪检测C、声波法检测D、激光检测答案：D解析：目前有钢筋笼检测.伞形孔径仪检测声波法检测三种方法,它们大多可同时检测孔径和垂直度。15.回弹法检测混凝土强度时如果为非水平方向且测试面为非混凝土的浇筑侧面时（）。A、应先对回弹值进行角度修正再对修正后的值进行浇注面修正B、应先进行浇注面修正再对回弹值进行角度修正C、修正顺序不影响检测结果D、对回弹值进行角度修正即可答案：A解析：无论是在考试中还是实际工作中回弹法检测混凝土强度都占据一个重要的地位,虽然说其测试值的准确性较其他几种方法差,但是因为回弹法现场操作简单方便,再加上一些关键问题的解决其精度也能满足工程需要,因此回弹法使用频率非常高。另外,回弹法可考察的知识点比较丰富,从回弹仪的率定保养到现场测试方法以及测试数据的整理计算都有很多考点能出题,相对于其他部分知识点来说其知识点虽多但是却不杂乱,只要理清了脉络,需要背诵的点并不多。平时复习时应多找逻辑关系来帮助理解记忆。回弹法检测混凝土强度时检测角度以水平方向为基准,测试面以浇筑侧面为基准,其余角度(一般为正负90°)及测试面(一般为表面及底面)需要对回弹值进行修正,这是因为回弹仪的原理为通过弹击杆弹击混凝土表面,测出重锤被反弹回来的距离,以回弹值作为与强度相关的指标,通过测强曲线推算混凝土强度,而测强曲线是通过大量回弹值(测试角度为水平及测试面为侧面时回弹值)与混凝土强度值拟合而成的,因此在利用回弹值进行混凝土强度推算时,应确保回弹值的测试角度为水平和测试面为浇筑侧面,否则就需要修正。当回弹仪向下(-90°)测试时,弹击杆弹击混凝土表面后重锤向上反弹,由于重锤自身的重力影响,回弹值将会偏小,因此-90°的修正值都是在水平方向的基础上加上某一个值。相反回弹仪向上(+90°)测试时,修正值是在水平方向的基础上减某一个值。对于测试面需要修正是因为混凝土处于底面和表面的密实度等指标有所差异。如果为非水平方向且测试面为非混凝土的浇筑侧面时应先对回弹值进行角度修正再对修正后的值进行浇注面修正。16.某简支梁在动荷载作用下跨中挠度为32mm,在静荷载作用下跨中挠度为25mm,则该结构冲击系数1+u应为（）。A、32/(1+25)B、25/(1+32)C、32/25D、25/32答案：C解析：动态增量=1+冲击系数=最大动挠度/最大静挠度=32/25。17.当隧道施工中,一氧化碳浓度超过（）时,会在短时间内令人失去知觉。A、0.4%B、0.5%C、0.6%D、0.7%答案：A解析：一氧化碳毒性极强,当空气中一氧化碳浓度超过0.4%时,在很短时间内人就会是去知觉,抢救不及时就会中毒死亡。18.浅层平板载荷试验最大加载量不应小于设计要求的（）倍。A、0.618B、1C、2D、3答案：C解析：浅层平板载荷试验现场测试:(1)基坑宽度不应小于承载比宽度b或直径的3倍。(2)承压板面积是50cm×50cm或70.7cm×70.7cm的方板。(3)试验土层:应保持土层在原有位置上,保持土的原状结构、天然湿度。试坑开挖时,在试验点位置周围预留一定厚度的土层,在安装承压板前再清理至试验高程。(4)承压板与土层接触处,应铺设约20mm厚的中砂或粗砂找平,以保证承压板与土层水平,均匀接触。(5)试验加荷分级不应少于8级,第一级荷载包括设备重力。每级荷载增量为地基土预估极限承载力的1/10~1/8。最大加载量不应小于设计要求的2倍或接近试验土层的极限荷载。(6)试验精度不应低于最大荷载的1%,承压板的沉降采用百分表或点测位移计量测,其精度不应低于0.01mm。(7)加荷稳定标准:每级加载后,按间隔10min,10min,10min,15min、15min,以后为每隔半小时测读一次沉降量。当在连续两小时内,每小时的沉降量小于0.1mm,则认为已趋稳定,可加下一级荷载。(8)当试验出现下列情况之一时,可终止加载:①承压板周围的土体有明显侧向挤出或发生裂纹。②在某一级荷载下,24h内沉降速率不能达到稳定标准。③沉降量急剧增大,P-S曲线出现陡降段,本级荷载的沉降量大于前级荷载沉降的5倍。④沉降量与承压板宽度或直径之比等于或大于0.06。满足前三种情况之其对应的前一级荷载定义为极限荷载。(9)回弹观测:分级卸载,观测回弹值。分级卸荷量为加荷量的2倍,15min观测一次,一小时后再卸下一级荷载。荷载完全卸除后,应继续观测三小时。(10)试验完成后,试验点附近应有取土孔提供土工试验指标或其他原位测试资料。试验后,应在承压板中心向下开挖取土试样,并描述2倍承压板直径(或宽度)范围内土层的结构变化。19.当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥（）时,应进行正常使用极限状态评定计算。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：JTG/TJ21《公路桥梁承载能力检测评定规程》P23页。承载能力检算系数评定标度D是根据桥梁缺损状况,材质强度,自振频率三个方面的检测结果,通过加权计算得到,它是确定桥梁检算系数Z1这个重要指标的直接依据。当D值为1或2时,结构或构件总体技术状况较好,可不进行正常使用极限状态评定计算;当D23时,说明桥梁存在较严重缺损或材质状况较差或结构实际刚度小于设计计算刚度,桥梁的总体状况不容乐观,需要进行正常使用极限状态评定检算,采用引入检算系数Z1或Z2的方式检算限制应力,结构变形和裂缝宽度。20.经久压实的桥梁地基土,其墩台与基础均无异常变位,且测得修正后的地基承载力为120kPa,该桥梁地基土的地基承载力抗力系数可提高至（）。A、1.05B、1.10C、1.20D、1.25答案：D解析：JTG3363-2019《公路桥涵地基与基础设计规范》第3.0.7条相关规定,多年压实未遭破坏的非岩石旧桥,在墩台与基础无异常变位的情况下,地基承载力抗力系数可适当提高,当修正后的地基承载力特征值＜150kPa时取1.25,地基承载力特征值z150kPa时取1.50。21.隧道工程实体的抽查频率为（）。A、不少于总数10%B、不少于总数20%C、不少于总数30%D、100%答案：D解析：《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》(交公路发[2010]65号):隧道逐座检查。22.关于基桩承载力检测,我国惯用的静荷载试验方法是（）。A、等贯入速率法B、循环加卸载法C、逐级加荷法D、维持荷载法答案：D解析：静载荷试验的方法有等贯入速率法,循环加卸载法,终极荷载长时间维持法等,我们国惯用的是维持荷载法,维持荷载法又可分为慢速维持荷载法,快速维持荷载法。23.回弹法测定混凝土强度要求每个测区测读（）值。A、15B、10C、16D、20答案：C解析：JGJ/T23《回弹法检测混凝土抗压强度试验规程》P9页。测点宜在测区范围内均匀分布,相邻两测点的净距不宜小于20mm;测点距外露钢筋,预埋件的距离不宜少于30mm。测点不应在气孔或外露石子上,同一测点只应弹击一次。每一测区应记取16个回弹值,每一测点的回弹值读数应精确至1。24.钢架安装基底高程不足时,不得用石块,碎石砌垫,应设置钢板或采用强度等级不小于（）混凝土垫块。A、C15B、C20C、C25D、C30答案：B解析：JTGF80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P118页10.10.1第2条规定:钢架安装基底高程不足时,不得用石块,碎石砌垫,应设置钢板或采用强度等级不小于C20混凝土垫块。25.在进行混凝土电阻率测量时,被测构件的测区数量不宜少于（）。A、10个B、20个C、30个D、50个答案：C解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)P13页,(5.6.1)对钢筋锈蚀电位评定标度值为3,4,5的主要构件或主要受力部位,应进行混凝土电阻率测量。被测构件或部位的测区数量不宜少于30个。26.板式橡胶支座抗剪弹性模量试验最大加载剪应力值为（）。A、1.0MPaB、2.0MPaC、5.0MPaD、10MPa答案：A解析：JT/T4-2019《公路桥梁板式橡胶支座》于2019年09月01日实施,P16页。预加水平力:以0.002~0.003MPa/s的速率连续施加水平剪应力至剪应力τ=1.0MPa,持荷5min,然后以连续均匀的速度卸载至剪应力为0.1MPa,持荷5min,绘制应力一应变图,预载三次。正式加载:每一加载循环自τ=0.1MPa开始,每级剪应力增加0.1MPa,持荷10min,采集支座变形数据,至τ=1.0MPa为止,绘制的应力一应变图应呈线性关系。然后以连续均匀的速度卸载至剪应力为0.1MPa,持荷1min。[多选题]27.桥梁荷载试验挠度观测点一般设在（）。A、桥中轴线B、各车道中线C、桥边缘D、各车道线答案：A解析：挠度观测测点布置:对于整体式梁桥,一般对称于桥轴线布置,截面设单点时,布置在桥轴线上;对于多梁式桥,可在每梁底布置一个或两个测点。28.交通运输行业标准JT/T329-2010,检测锚具,连接器周期荷载性能时,试样经过（）周期荷载试验后,钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断,滑移和夹片松脱现象。A、25次B、30次C、50次D、55次答案：C解析：第一节预应力筋用锚具,夹具,连接器试验检测:交通运输行业标准JT/T329页(6.6.3.2)检测锚具,连接器周期荷载性能时,试样经过50次周期荷载试验后,钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断,滑移和夹片松脱现象。29.国家标准分为推荐性标准和（）。A、强制性标准B、综合标准C、管理标准D、技术标准答案：A30.地质雷达探测数据有反射信号强,信号同相轴呈绕射弧形,不连续且分散,杂乱的特征,表明混凝土结构背回填密实性为（）。A、密实B、不密实C、空洞D、无空洞答案：B解析：(1)密实:反射信号弱,图像均一且反射界面不明显。(2)不密实:反射信号强,信号同相轴呈绕射弧形,不连续且分散,杂乱。(3)空洞:反射信号强,反射界面明显,下部有多次反射信号,两组信号时程差较大。31.用纵波脉冲反射法检测钢构件厚度为10mm的钢板时,应选用（）。A、单晶片直探头,标称频率2.0MHzB、单晶片直探头,标称频率5.0MHzC、双晶片直探头,标称频率2.0MHzD、双晶片直探头,标称频率5.0MHz答案：D32.防水混凝土耐侵蚀系数是取（）个月侵蚀水养护与饮用水养护混凝土的（）之比。A、3;抗压强度B、3;抗拉强度C、6;抗剪强度D、6;抗折强度答案：D解析：2022版教材P39页,隧道模注混凝土衬砌应满足抗渗要求,混凝土的抗渗等级一般不小于P8。当衬砌处于侵蚀性地下水环境中,混凝土的耐侵蚀系数不应小于0.8。取6个月侵蚀水养护与饮用水养护混凝土的抗折强度之比。33.桥梁总体技术状况等级评定,主要构件有大的缺损,严重影响桥梁使用功能;或影响承载能力,不能保证正常使用,其技术状况评定等级应为（）A、2类B、3类C、4类D、5类答案：C34.对于桥梁钻孔桩成孔中心位置允许偏差,《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的要求为（）。A、群桩和单排桩:50mmB、群桩和单排桩:100mmC、群桩:50mm,单排桩:100mmD、群桩:100mm,单排桩:50mm答案：D解析：2020版教材P211页。钻、挖孔成孔的质量标准见下表。35.混凝土的抗渗等级以每组6个试件中有（）个未发现有渗水现象时的最大水压力表示。A、3B、4C、5D、6答案：B解析：混凝土的抗渗等级以每组6个试件有4个未发现渗水现象时的最大水压力表示。计算公式如下:P=10H-1。式中H-6个试件中有3个试件渗水时的水压力(MPa)36.喷射混凝土与围岩黏结力要求Ⅰ级围岩不低于（）。A、0.5MPaB、0.8MPaC、1.0MPaD、5MPa答案：B解析：喷射混凝土与岩石的黏结强度:Ⅰ,Ⅱ级围岩不应低于0.8MPa,Ⅲ级围岩不应低于0.5MPa。围岩低于0.5MPa的软岩,极软岩,破碎围岩,土石围岩,黄土围岩等,不做黏结强度检测。37.混凝土电阻率对钢筋锈蚀影响很快的电阻率标准为（）。A、2200000.cmB、[10000,150000)0.cmC、[5000,10000)0.cmD、小于5000Q.cm答案：D解析：JTG/TJ21-2011《公路桥梁承载能力检测评定规程》P13页,混凝主电阻率大,若钢筋发生锈蚀,则发展速度慢;混凝土电阻率小,若钢筋发生锈蚀,则发展速度快。38.在仰拱实测项目中,底面高程的规定值为（）。A、-5B、±5C、+10D、±15答案：D解析：《公路工程质量检测评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1)P119页,(10.11.2)。39.在岩溶预报中,可采用（）进行长,中长距离探测。A、弹性波发射法B、高分辨率直流电法C、红外探测法D、地质雷达法答案：A解析：根据岩溶发育条件,可采用弹性波反射法进行长,中长距离探测,以探明断层等结构面和规模较大,可足以被探测的岩溶形态;采用高分辨率直流电法,红外探测进行中长,短距离探测,可定性探测岩溶水;采用地质雷达进行短距离探测,以查明岩溶位置,规模和形态。40.以下属于连续跨梁式桥的特点是（）A、支座反力取决于跨度设置和荷载分布B、剪力最大值在固定支座处,自由端为零C、对正弯矩而言,梁的顶部受拉,底部受压D、对负弯矩而言,梁的顶部受压,底部受拉答案：A解析：连续跨桥梁的几个特点:(1)加载时,跨间下挠和支座(即桥台活桥墩)处转动。(2)支座反力取决于跨度设置和荷载分布。(3)支座处剪力最大,跨中或其附近为零。(4)正弯矩在各跨跨中或跨中附近最大,负弯矩在中间支座(即桥墩)处最大,端部支座(即桥台)处弯矩时零,每个中间跨还有两个位置弯矩为零(称为拐点)。(5)对正弯矩而言,梁的顶部受压,底部受拉。(6)对负弯矩而言,梁的顶部受拉,底部受压。41.量测衬砌混凝土厚度时具有破坏性,会损伤衬砌的方法是（）。A、冲击-回波法B、超声发射法C、地质雷达法D、直接量测法答案：D解析：直接量测法不足之处在于该方法具有破坏性,需要把衬砌凿穿,容易凿穿防水层,会损伤衬砌及复合式衬砌结构中的防排水设施。42.隧道施工作业环境,空气中的氧气含量在作业过程中,应始终保持在（）以上。A、10%B、15%C、19.5%D、20%答案：C解析：《公路隧道施工技术规范》空气中的氧气含量在作业过程中始终保持在19.5%以上。严禁用纯氧进行通风换气。隧道施工作业环境。[多选题]43.软岩中进行爆破后,炮眼痕迹保存率应（）。A、≥50%B、≥60%C、≥70%D、≥80%答案：A44.拱顶注浆应在衬砌混凝土强度达到（）后进行。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：D解析：《公路隧道施工技术规范》拱顶注浆填充宜在衬砌混凝土强度达到100%后进行,注入砂浆的强度等级应满足设计要求,注浆压力控制在0.1MPa以内。8.7.11混凝土施工应符合下列规定:1,混凝土的配合比应满足设计和施工工艺要求。2,混凝土应在初凝前完成浇注。3,混凝土衬砌应连续浇注。如因故中断,其中断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。当超过允许中断时间时,应按施工缝处理。4,混凝土的人模温度,冬季施工时不应低于5℃,夏季施工时不应高于32℃。5,应采取可靠措施确保混凝土在浇注时不发生离析。6,浇注混凝土时,应采用振动器振实,并应采取确实可靠措施,确保混凝土密实。振实时,不得使模板,钢筋和预埋件移位。7,边墙基底高程,基坑断面尺寸,排水盲管,预埋件安设位置等应满足设计要求。8,浇注混凝土前,必须将基底石渣,污物和基坑内积水排除干净,严禁向有积水的基坑内倾倒混凝土干拌合物。9,拱墙衬砌混凝土,应由下向上从两侧向拱顶对称浇注。10,拱部混凝土衬砌浇注时,应在拱顶预留注浆孔,注浆孔间距应不大于3m,且每模板台车范围内的预留孔应不少于4个。11,拱顶注浆充填,宜在衬砌混凝土强度达到100%后进行(选项D正确),注入砂浆的强度等级应满足设计要求,注浆压力应控制在0.1MPa以内。45.用查表法确定洞外亮度L20（S）的设计取值跟（）无关。A、洞口朝向B、洞外环境C、天空亮度D、设计车速答案：D解析：见规范JTG/TD70/2中P15页4.2.1公路隧道照明设计的洞外亮度L20(S)可按表4.2.1取值。46.在安全评估中以下哪项属于危险识别类（）。A、危险源辨别B、建立安全评估体系C、选择安全评估方法D、选取最佳方案答案：A解析：在安全评估中的危险识别包括以下几类:(1)危险源辨别;(2)事故隐患辨别;(3)事故类别辨别;(4)现有措施分析。在本题中只有A属于危险识别类,BC属于风险评估,D属于风险控制。47.预应力钢绞线松弛试验时,环境温度应保持在（）的范围内。A、20℃±3℃B、20℃±2℃C、C低温D、常温答案：B解析：应力松弛试验应参照国家标准《预应力混凝土用钢材试验方法》(GB/T21839)环境温度应保持20℃±2℃。48.采用半电池电位法对泥凝土桥梁主要构件混凝土中钢筋锈蚀电位检测时,每一测区的剥点数一般不宜少于（）个。A、8B、12C、16D、20答案：D解析：在测区上布置测试网格,网格节点为测点,一般不宜少于20个测点。49.采用低应变反射波法检测桩身完整性时,时域信号特征为:“2L/C时刻前无缺陷反射波,有桩底反射波。”此类桩应判别为（）类桩最为准确。题中“2L/C”表示声波在混凝土中从发出到接收的传播时间。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：A解析：JGJ106《建筑基桩检测技术规范》P38页。掌握方法:无缺陷,Ⅰ类;轻微缺陷,Ⅱ类;严重缺陷,Ⅳ类;其他,Ⅲ类。50.低应变检测桩身完整性,在信号采集的过程中,实测信号能反映桩身完整性特征,有明显的桩底反射信号,每个测点记录的有效信号数不宜少于（）个。A、2B、3C、4D、5答案：B解析：实测信号能反映桩身完整性特征,有明显的桩底反射信号,每个测点记录的有效信号数不宜少于3个。51.运营隧道结构检查时,土建结构中衬砌分项的权重为（）。A、20B、30C、40D、50答案：C解析：2022版教材P570页。52.在拱顶下沉量测中,基点一般是在距被测断面以外（）远的距离。AA、10mB、20mC、30mD、40m答案：B解析：基点应选择通视条件好,地基稳定不变形,检测期间不被扰动和破坏的坚硬岩石或构造物上,一般是在距被测断面以外20m的距离。53.锚具经疲劳荷载性能试验后,钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的截面面积不应大于原试样总截面面积的（）。A、2%B、3%C、4%D、5%答案：D解析：2022版教材P68页,表2-2,锚具的疲劳性能试验,试样经过200万次循环荷载后,锚具零件不应发生疲劳破坏;钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的截面面积不应大于原试样总截面面积的5%。54.在进行防水卷材拉伸性能试验时,拉力试验机能够达到（）的拉伸速度,测长装置测量精度1mm。A、200mm/min±50mm/minB、250mm/min±50mm/minC、200mm/min±100mm/minD、250mm/min±100mm/min答案：B解析：《氯化聚乙烯防水卷材》(GB12953-2003)P4页,(5.5.1)拉力试验机,能同时测定拉力与延伸率,保证拉力测试值在量程的20%-80%间,精度1%;能够达到250mm/min±50mm/min的拉伸速度,测长装置测量精度1mm。55.调试超声波检测仪时,测得t0=5us,已知某测点声距L=40cm,仪器显示声时为105μs,则超声波在混凝土中传播的声速为（）。A、3636m/sB、3810m/sC、4000m/sD、4200m/s答案：C解析：V=L1/(t1-t0)=40/(105-5)×104=4000m/s。56.超前锚杆支护应保证前后两组支护在纵向水平搭接长度不小于（）。A、50cmB、100cmC、150cmD、200cm答案：B解析：JTGF80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P124页。超前锚杆应符合下列基本要求:(1)超前锚杆的打入角度应满足设计要求并符合施工技术规范规定。(2)超前锚杆纵向两排之间水平搭接长度应不小于1m。(3)锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。57.喷射泥土强度包括抗压强度、抗拉强度、抗剪强度、疲劳强度、黏结强度等指标、在一般试检测中,可通过检测喷射混凝土的（）,并由此推测混凝土的其他强度。A、抗拉强度B、抗压强度C、强度系数D、黏结强度答案：B解析：在一般试验检测中,只检测喷射混凝土的抗压强度,并由此推测混凝土的其他强度。58.根据《公路隧道设计规范第一册土建工程》（JTG3370.1-2018）,隧道衬砌的混凝土抗渗等级宜（）。A、不低于P6B、不低于P8C、为P6~P8D、低于P6答案：B解析：隧道工程防水混凝土的一般要求:(1)隧道模筑混凝土衬砌应满足抗渗要求,混凝土的抗渗等级一般不小于P8。(2)当衬砌处于侵蚀性地下水环境中,混凝土的耐侵蚀系数不应小于0.8。(3)当受冻融作用时,不宜采用火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥。(4)隧道工程防水混凝土水泥用量不得少于320kg/m³,水泥强度等级不低于42.5,水灰比不大于0.50。当掺入活性细粉时,不得少于280kg/m³。(5)防水混凝土结构应满足:①裂缝宽度不应大于0.2mm,并不贯通。②迎水面主钢筋保护层厚度不应小于50mm。③村砌厚度不应小于30cm。(6)试件的抗渗等级应比设计要求提高0.2MPa。(7)当采用防水混凝土时,应对衬砌的各种缝隙采取有效的防水措施,以使衬砌获得整体防水效果。(8)防水混凝土的实际坍落度与要求坍落度之间的偏差一般不得超过要求值的30%。59.锚具摩阻损失试验中,锚口（含锚下垫板）摩阻损失率合计不大于（）。A、3%B、4%C、5%D、6%答案：D解析：2020年教材P62页表2或JT/T329《公路桥梁预应力钢绞线用锚具,夹具和连接器》P5页。锚口(含锚下垫板)摩阻损失率合计不大于6%。60.支座转角试验中根据各种转角下,表示支座脱空的变形值是（）。A、△min≥0B、△min>0C、△min≤0D、△min小于0答案：D解析：2022版教材P85页,根据所测各种转角下支座边缘最大,最小变形值来判定实测转角正切值是否符合标准要求。当△min≥0时,支座不脱空;当△min小于0时,支座脱空。61.采用C30混凝土,尺寸为200×200×200作为立方体抗压强度试验的试件,若测得抗压强度为75.0MPa,则该试件标准抗压强度为（）。A、75MPaB、63.75MPaC、71.25MPaD、78.75MPa答案：D解析：水泥混凝土立方体抗压强度试验方法(5.3)混凝土强度等级小于C60时,非标准试件的抗压强度应乘以尺寸换算系数(见表T0553),并应在报告中注明。当混凝土强度等级大于等于C60时,宜用标准试件,使用非标准试件时,换算系数由试验确定。在本题中实际抗压强度应为75×1.05=78.75Mpa。62.下列关于回弹法检测混凝土抗压强度时进行碳化深度值的测量规定的措述,错误的是（）。A、可采用适当的工具在测区表面形成直径约15mm的孔洞,其深度应大于混凝土的碳化深度B、孔洞中的粉末和碎屑应除净,并用水擦洗干净C、同时应采用浓度为1%-2%的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处,当已碳化与未碳化界线清楚时,再用深度测量工具测量已碳化与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离D、应取3次测量的平均值作为检测结果,并应精确至0.5mm答案：B解析：JGJ/T23-2011《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》P10页。回弹值测量完毕后,应在有代表性的测区进行碳化深度测定。测点数不少于构件测区数的30%,并以平均值作为该构件测区值。当碳化深度极差值大于2.0mm时,应在每个测区进行碳化深度测定。可采用适当的工具在测区表面形成直径约15mm的孔洞,其深度应大于混凝土的碳化深度。孔洞中的粉末和碎屑应除净,并不得用水擦洗。同时应采用浓度为1%-2%的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处,当已碳化与未碳化界线清楚时,再用深度测量工具测量已碳化与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离,读数应精确至0.25mm,三次测量平均值均应精确至0.5mm。选项ACD均符合要求,所以选择B。63.某隧道进行定期检查时,在一段行车道中部发现较大面积的坑洞,行车道左侧存在严重积水,该病害已影响行车安全,那么此隧道路面分项状况值应评为（）类。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：记忆关键词,完好-0,轻微不舒适感-1,可能会影响行车安全-2,影响行车安全-3,严重影响交通安全-4。64.隧道防水注浆结束后,宜采取钻孔取芯法对注浆效果进行检查,检查孔的数量应不少于注浆孔总数的（）且不少于3个。A、2%B、3%C、5%D、10%答案：C解析：JTG/TF60《公路隧道施工技术细则》P53页。注浆结束后,宜采取钻孔取芯法对注浆效果进行检查,并测定钻孔出水量,检查孔的数量应不少于注浆孔总数的5%且不少于3个。当检查孔出水量不大于1.0L/min时,注浆效果满足要求,否则应进行补充注浆和重新检查。注浆钻孔及检查孔应封填密实。65.桥梁上部构件,主要构件长度为16-30m时应制取（）试件。A、1组B、2组C、3组D、4组答案：B解析：JTGF80/1-2017《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P150页。评定水泥混凝土的抗压强度,应以标准养生28d龄期的试件,在标准试验条件下测得的极限抗压强度为准,试件应为边长为150mm的立方体,大体积混凝土标准养生龄期设计另有要求的应从其要求,每组试件3个。制取组数应符合下列规定:(1)不同强度等级及不同配合比的混凝土应在浇筑地点随机取样,分别制取试件。(2)浇筑一般体积的结构物(如基础,墩台等)时,每一单元结构物应制取2组。(3)连续浇筑大体积结构,每80~200m3或每一工作班应制取2组。(4)上部结构的主要构件长16m以下应制取1组,16~30m制取2组,31~50m制取3组,50m以上者不少于5组。小型构件每批或每工作班至少应制取2组。(5)每根钻孔桩至少应制取2组;桩长20m以上者不少于3组;桩径大,浇筑时间很长,不少于4组。如换工作班时,每工作班应制取2组。(6)小桥涵,挡土墙,声屏障等构筑物每座,每处或每工作班制应取不少于2组。当原材料和配合比相同并由同一拌和站拌制时,可几座或几处合并制作2组。(7)应根据施工需要,另制取几组与结构同条件养生的试件,作为拆模,吊装,张拉预应力,承受荷载等施工阶段的强度依据。66.在隧道复合式衬砌中,第一层衬砌采用喷锚衬砌,通常称为（）。A、初期支护B、临时支护C、二次支护D、二次衬砌答案：A解析：2020版教材P399页。在复合式衬砌中,第一层衬砌采用喷锚衬砌,通常称为初期支护;第二层衬砌采用拱墙整体浇筑的模筑混凝土衬砌,也称二次衬砌。67.下列激振方法属于通过测定桥梁由风荷载,地脉动,水流等随机激励引起的微幅振动来识别结构自振特性参数的方法的是（）。A、环境随机激振法B、行车激振法C、跳车激振法D、起振机激振法答案：A解析：《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21)P36页,(6.2.2)条文说明:环境随机激振法(脉动法),是指在桥面无任何交通荷载以及桥址附近无规则振源的情况下,通过测定桥梁由风荷载,地脉动,水流等随机激励引起的微幅振动来识别结构自振特性参数的方法。68.基桩水平静推试验中,对于承受反复水平荷载的基桩,应采用（）加卸载方法。A、双向单循环B、双向多循环C、单向单循环D、单向多循环答案：D解析：注意区分不同受力状况水平桩试验方法的差异,对于承受长期水平荷载的基桩,则应采用单循环加载方法;对于长期承受反复水平荷载的基桩,则应采用单向多循环加卸载方法;现场试验加载方法的选择应与受检桩在使用阶段的受力状况相一致,这样才能达到相应的检测目的。69.关于激光断面仪检测表述正确的是（）。A、测量原理为极坐标法B、需要设置反射棱镜C、断面仪应安装在隧道中线D、不适用于开挖断面检测答案：A解析：激光断面仪的测量原理为极坐标法。选项A正确。以某物理方向(如水平方向)为起算方向,按一定间距(角度或距离)依次测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线交点之间的矢径(距离)及该矢径与水平方向的夹角,将这些矢径端点依次相连即可得到实际开挖的轮廓线。通过洞内的施工控制导线可以获得断面仪的定点定向数据,在计算软件的帮助下,自动完成实际开挖轮廓线与设计开挖轮廓线之间的三维匹配,最后输出图形,并可输出各测点与相应设计开挖轮廓线之间的超欠挖值(距离、面积)。如果沿隧道轴向按一定间隔测量多个检测断面,还可得出实际开挖方量、超挖方量、欠挖方量。用断面仪测量实际开挖轮廓线的优点在于不需要合作目标(反射棱镜)。选项B错误。用断面仪测量开挖轮廓线,断面仪可以放置在隧道内的任意位置,扫描断面的过程(测量记录)可以自动完成。选项C错误。所测的每点均由断面仪发出的一束十分醒目的单色可见红色激光指示,而且可以由人工随时加以干预。如果在断面仪自动扫描断面的测量过程中,发现轮廓线上的某特征点漏测了,还可以随时用断面仪配置的手持式控制器发出一个停止命令,然后用控制键操作断面仪测距头返回欲测的特征点,完成该点的测量后继续扫描下去。除此之外,在自动测量过程中,测点的间距还可以根据断面轮廓线的实际凸凹形状,随时动态地加以修正。如果事先在控制器中输入了设计断面形状、隧道轴线、平面、纵面设计参数(可以在室内输入)以及断面仪实测时的定向参数(实测时输入),则完成某一开挖断面的实际测量后,可立即在控制器的屏幕上显示实际轮廓线与设计轮廓线的图形。目前在隧道施工中,激光断面仪不仅可应用于开挖断面检测,也在初期支护(喷射混凝土衬砌)、二次衬砌断面轮廓检测中广泛应用。选项D错误。70.某一有桥台的桥梁两岸桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离为（）。A、桥梁全长B、净跨径C、计算跨径D、标准跨径答案：A解析：(1)桥梁全长:对于有桥台的桥梁为两岸桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离(对于无桥台的桥梁为桥面系的行车道长度),用L表示。(2)净跨径:对梁式桥为设计洪水位上相邻两桥墩(或桥台)间的水平净距。对于拱式桥,是指每孔拱跨两拱脚截面最低点之间的水平距离,用l0表示。(3)计算跨径:对于设支座的桥梁,为相邻两支座中心之间的水平距离,对于布设支座的桥梁为上下部结构的相交面之中心间的水平距离,用L0表示。桥梁结构的分析计算以计算跨径为准。(4)标准跨径:对梁式桥,是指两相邻桥墩中线间水平距离或桥墩中线与台背前缘之间的水平距离,也称为单孔跨径,对于拱式桥和涵洞,则是指净跨径。用Lk(k=1,2,…)表示。标准跨径是划分大,中,小桥及涵洞的指标之一。(5)总跨径为多孔桥梁中各孔净跨的总和,它反映桥梁排泄洪水的能力。71.钢筋拉伸试验一般应在（）温度条件下进行。A、23℃±5℃B、0-35℃C、5-40℃D、10-35℃答案：D解析：钢筋拉伸试验一般在10~35℃温度条件下进行,对温度要求严格的试验,应在23℃±5℃下进行。72.根据《公路桥梁伸缩装置通用技术条件》（JT/T327-2016）,模数式伸缩装置橡胶密封带夹持性能试验需要将（）。A、一个试件连续加载3次B、三个试件各加载1次C、三个试件各加载3次D、一个试件加载1次答案：A解析：JT/T327-2016《公路桥梁伸缩装置通用技术条件》(1)模数式伸缩装置橡胶密封带夹持试验标准温度为23℃±5℃,且不应有腐蚀性气体及影响检测的振动源。(2)试件宜取0.2m长的组装构件,试验前应将试件直接置于标准温度23℃±5℃下,静置24h,使试样内外温度一致。(3)在试验机的承载板上固定异型钢,使异型钢型腔处于同一水平面上,高差应小于1mm。水平油缸、负荷传感器的轴线和橡胶密封垫的对称轴重合。(4)具体试验步骤如下:①以0.05kN/s~0.10kN/s速度联系均匀加载水平力,使水平力加载至0.2kN,持荷15min,观察橡胶密封带是否脱落、是否产生细裂纹;②以连续、均匀速度卸载至无水平力,静置5min;③重复上述两步骤,加载过程连续进行3次;④若3次加持性能试验均未出现橡胶密封带脱落和细裂纹,则橡胶密封带的夹持性能符合要求。73.某隧道所处围岩比较软弱,且无地下水,因此采用超前锚杆进行支护。那么超前锚杆与隧道轴线外插角宜为（）。A、1-2°B、5-20°C、10-15°D、15-20°答案：B解析：JTG/TF60-2009《公路隧道施工技术细则》P59页。超前锚杆宜与钢架支撑配合使用,外插角宜为5°-20°。锚杆长度宜为3~3.5m,并应大于循环进尺的2倍。74.在土建结构各分项权重中,排水设施所占权重为（）。A、2B、5C、6D、10答案：C解析：《公路隧道养护技术规范》(JTGH12)P14页,(4.5.4.3)。75.以下关于锚具性能试验中,取样说法错误的是（）。A、硬度检验时抽取3%且不少于6件B、尺寸外观检查抽取5%C、力学性能试验取3个组装件D、每个检验批不超过2000件。同一种产品,同一批原材料,同一种工艺,一次投料生产的为一组批。答案：B解析：2022版教材P74页,①同一种产品,同一批原材料,同一种工艺,一次投料生产的产品为一组批。②每个抽检组批不得超过2000件(套)。③尺寸,外观抽样数量不应少于5%且不少于10件(套);硬度抽样数量应不少于3%且不少于6件(套);静置锚固性能,疲劳荷载性能,内缩量,锚口摩阻损失和张拉锚固工艺各抽取3个组装件。④常规检测项目为硬度和静载锚固性能试验。76.根据《公路工程基桩检测技术规程》（JTG/T3512-2020）,对跨孔声波透射法检测说法正确的是（）。A、测点间距不应大于250mmB、发射与接收换能器应以相同高程同步升降,其相对高差不应大于50mmC、同一根桩的检测过程中,声波发射电压和仪器参数设置应随时校正D、声时值和波幅值有明显异常的部位,应调整参数重新检测答案：A解析：测点间距不应大于250mm77.隧道仰拱,隧底最大允许超挖值为（）。A、100mmB、150mmC、200mmD、250mm答案：D78.交通行业标准《公路桥梁盆式支座》规定:盆式橡胶支座在竖向设计承载力作用下,支座压缩变形不大于支座总高度的（）。A、0.50%B、1%C、2%D、3%答案：C解析：JT/T391《公路桥梁盆式支座》于2019年09月01日实施页。在竖向设计承载力作用下,支座压缩变形不应大于支座总高度的2%,钢盆盆环上口径向变形不应大于盆环外径的0.05%。79.下列不属于进行承载能力检测评定的情况是（）。A、技术状况等级为三,四类的桥梁B、拟提高荷载等级的桥梁C、需通行大件运输车辆的桥梁D、遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁答案：A解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21)P5页,(3.1.1))在用桥梁有下列情况之一时,应进行承载能力检测评定:(1)技术状况等级为四,五类的桥梁;(2)拟提高荷载等级的桥梁;(3)需通行大件运输车辆的桥梁;(4)遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁。80.下列适用于地层松散,稳定性差的浅埋段,洞口地段和某些偏压地段的围岩稳定措施是（）。A、地表砂浆锚杆B、地表注浆C、护拱D、临时支撑答案：A解析：地表砂浆锚杆:地层松散,稳定性差的浅埋段,洞口地段和某些偏压地段;地表注浆:围岩稳定性较差,开挖过程中可能引起塌方的浅埋段,洞口地段;护拱:边,仰坡稳定性差的洞口段,顶部坍方段,严重偏压的半明半暗隧道;临时支撑:隧道施工变形较大,施工工序转换较复杂或紧急抢险。81.在桥梁伸缩装置试验中,多缝模数式伸缩装置不少于（）位移箱。A、4个B、5个C、6个D、7个答案：A解析：第三节桥梁伸缩装置试验检测:在桥梁伸缩装置试验中,多缝模数式伸缩装置不少于4个位移箱。82.当使用直径≤37mm的滤膜时,滤膜上的总粉尘的增量不得大于（）。A、5mgB、10mgC、20mgD、不限答案：A解析：《工作场所空气中粉尘测定第1部分:总粉尘浓度》(GBZ/T192.1)P2页,(5.2.3)使用直径≤37mm的滤膜时,滤膜上的总粉尘的增量不得大于5mg;直径为40mm的滤膜时,滤膜上的总粉尘的增量不得大于10mg;直径为75mm的滤膜时,滤膜上的总粉尘的增量不限。83.隧道钢筋网支护网格尺寸偏差标准为（）。A、±10mmB、±20mmC、±40mmD、±50mm答案：A解析：JTGF80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P118页表10.9.2规定:钢筋网格尺寸允许偏差为±10mm,每100m2检查3个网眼。84.桥梁静力荷载试验,要求结构主要测点的相对残余应变（挠度）不得超过（）。A、20%B、15%C、10%D、5%答案：A解析：2022版教材P342页,加载试验中产生的相对残余变形(或应变),对预应力混凝土与组合结构一般不允许大于20%;对钢筋混凝土和圬工结构一般不允许大于25%。85.在锚具的疲劳荷载试验中,试件需经过（）循环荷载后,锚具零件不应发生疲劳破坏。A、200万次B、100万次C、75万次D、50万次答案：A解析：2020年教材P62页或JT/T329《公路桥梁预应力钢绞线用锚具,夹具和连接器》P5页。桥梁结构在运营过程中会承受多次重复交变荷载作用,为避免材料在低于荷载许用应力的服役条件下产生疲劳破坏,因此规范将锚具,连接器的疲劳荷载性能作为一项重要的力学性能指标。规范规定,锚具的疲劳性能试验,试验经过200万次循环荷载后,锚具零件不应发生疲劳破坏;钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积不应大于原试样总面积的5%。另外,规范对锚具的周期荷载试验进行了规定,试样经过50次周期荷载试验,钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断,滑移和夹片松脱现象。86.在洛氏硬度HRC为60±2的钢砧上,回弹仪的率定值为（）。A、60±2B、70±2C、80+2D、90±2答案：C解析：《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T23)P4页,(3.1.3.3)在洛氏硬度HRC为60±2的钢砧上,回弹仪的率定值为80±2。87.桥梁承载能力检算系数的三个检测指标:表观缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重值分别为（）。A、0.4、0.35、0.25B、0.4、0.3、0.3C、0.3、0.3、0.4D、0.3、0.4、0.3答案：B解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)中第七章规定承载能力检算系数的三个检测指标:表观缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重值分别为0.4、0.3、0.3。88.在高强螺栓及组合件力学性能中,连接副扭矩系数复验用的计量器具应在试验前进行标定,误差不得超过（）。A、1%B、2%C、3%D、4%答案：B解析：在高强螺栓及组合件力学性能中,连接副扭矩系数复验用的计量器具应在试验前进行标定,误差不得超过2%。89.锚杆拔力要求同组单根锚杆的锚固力不小于设计值的（）。A、60%B、70%C、80%D、D.90%答案：D解析：JTGF80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P117表10.8.2规定:最小锚杆拔力≥0.9设计值。90.在应变电测中关于温度补偿的表述,不正确的选项是（）。A、温度补偿片应与工作片同规格B、温度补偿片应与工作片处于相邻的桥臂中C、温度补偿片应与工作片处于同一温度场D、一个补偿片可补偿多个工作片答案：B解析：如下图所示,用一片和工作片R1(贴在被测件上的应变计)完全相同的应变计R2,贴在一块与被测件材料相同而不受力的试件上,并使它们处于同一温度场,使用半桥连接(使工作片和补偿片处在相邻桥臂中),这样温度变化就不会造成电桥的输出电压。91.全国统一测强曲线进行测区混凝土强度换算,适用的强度等级为（）。A、5-50MPaB、10-50MPaC、5-60MPaD、10-60MPa答案：D解析：JGJ/T23-2011《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》P12页。符合下列条件的非泵送或泵送混凝土才能采用全国统一测强曲线进行测区混凝土强度换算。①混凝土采用的材料,拌和用水符合现行国家有关标准。②不掺外加剂或仅掺非引气型外加剂。③采用普通成型工艺。④采用符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)规定的钢模,木模及其他材料制作的模板。⑤自然养护或蒸汽养护出池后经自然养护7d以上,且混凝土表层为干燥状态。⑥龄期为14~1000d。⑦抗压强度为10~60MPa。92.以下检测方法不属于隧道内混凝土衬砌厚度检测方法的是（）。A、凿芯法B、回弹法C、地质雷达法D、激光断面仪法答案：B解析：回弹法为混凝土强度的测试方法。93.双焊缝充气检查,压力0.25MPa,充气后15min中内,压力下降超过（）,证明焊缝有假焊,漏焊。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2答案：B94.采用钻芯法检测混凝土抗压强度,标准芯样试件的公称直径不宜小于集料最大粒径的（）倍。A、2B、3C、4D、5答案：B解析：JGJ/T384《钻芯法检测混凝土强度技术规程》P9页或CECS03:2007《钻芯法检测混凝土强度技术规程》P6页。钻芯法抗压试验宜使用标准芯样试件,其公称直径不宜小于集料最大粒径的3倍;也可采用小直径芯样试件,但其公称直径不应小于70mm且不得小于集料最大粒径的2倍。95.回弹法测定混凝土强度,碳化深度的测点数不应少于构件测区数的（）。A、20%B、30%C、40%D、50%答案：B解析：JGJ/T23《回弹法检测混凝土抗压强度试验规程》P10页。回弹值测量完毕后,应在有代表性的位置上测量碳化深度值,测点数不应少于构件测区数的30%,取其平均值为该构件每测区的碳化深度值。当碳化深度值极差大于2.0mm时,应在每一测区测量碳化深度值。96.混凝土收缩试验,试件恒温恒湿的条件为（）。A、20℃±2℃;60%±5%B、20℃±5℃;60%±5%C、25℃±2℃;90%±5%D、25℃±5℃;90%±5%答案：A解析：干缩室内控温为20℃±2℃,相对湿度为60%±5%。97.在隧道监控量测作业中,各项量测作业均应持续到变形基本稳定后（）结束。A、7~15dB、15~20dC、20~30dD、30~60d答案：B解析：《公路隧道施工技术规范》各项量测作业均应持续到变形基本稳定后15~21d后结束。98.隧道衬砌同一受力钢筋的两处搭接,距离应不小于（）。A、600mmB、1000mmC、1200mmD、1500mm答案：D解析：《公路隧道施工技术规范》横向受力主筋与纵向分布筋的每个节点必须进行绑扎或焊接;受力主筋搭接应采用焊接或机械连接;相邻主筋搭接位置应错开,错开距离应不小于1m;同一受力钢筋的两处搭接距离应不小于1.5m。99.在用桥梁混凝土强度状况为良好时,对应的评定标度为（）。A、1B、2C、3D、4答案：A解析：JTG/TJ21-2011《公路桥梁承载能力检测评定规程》P11页,桥梁混凝土强度状况,分为良好,较好,差,较差,危险,对应的最终评定标度值为1,2,3,4,5。100.应力松弛性能试验时,允许用至少120h的测试数据推算（）的松弛值。A、1000hB、500hC、2000hD、2500h答案：A解析：GB/T5224《预应力混凝土用钢绞线》P11页。应力松弛试验应参照GB/T21839《预应力混凝土用钢材试验方法》的有关规定进行,试样的环节温度应保持在20℃±2℃内,标距长度不小于公称直径的60倍,试样制备后不得进行任何热处理和冷加工,允许用至少120h的测试数据推算1000h的松弛值。二、多选题1.隧道排水系统包括（）。A、环向排水管B、纵向排水盲管C、横向盲管D、中央排水管E、渗井答案：ABCD解析：排水系统包括:排水盲管,横向导水管,路侧边沟,深埋水沟,防寒泄水洞。排水盲管又称排水盲沟,包括环(竖)向排水盲管,纵向排水盲管,横向排水盲管。2.锚具,夹片,连接器的标记由（）组成。A、产品型号B、产品代号C、预应力钢绞线直径D、预应力钢绞线根数答案：BCD解析：GB/T14370《预应力筋用锚具,夹具和连接器》P4页。锚具,夹片,连接器的标记由产品代号,预应力筋类型,预应力钢绞线直径及预应力钢绞线根数4部分组成。JT/T329《公路桥梁预应力筋用锚具,夹具和连接器》P3页。锚具,夹片,连接器的标记由产品代号,预应力钢绞线直径及预应力钢绞线根数3部分组成。需要时可加注生产企业体系代号。3.关于中埋式止水带施工表述正确的有（）。A、在衬砌转角位置的止水带应采用连续圆弧过渡B、橡胶止水带转角半径不应小于200mmmC、钢边止水带转角半径不应小于300mmD、止水带每隔3m~5m预埋钢筋卡固定答案：ABC解析：二次衬砌浇筑是一环一环地逐段推进。止水带通常在先浇的一环衬砌端头由挡头板固定。正水带出现转角时应做成圆弧形,转角兴径橡胶止水带不小于200mm,钢边止水带不小于300mm。根据止水带材质和止水带部位可采用不同的接头方法,每环中的接头不宜多于1处,且不得设在结构转角处。对于橡胶止水带,其接头形式应采用搭接或复合接,对于塑料止水带,其接头形式应采用搭接或对接。止水带的搭接宽度可取10cm,冷粘或焊接的缝宽不小于5cm。止水带每隔0.3m~0.5m预埋钢筋卡,在浇筑下一模衬砌混凝土时将露出的另一半止水带卡紧固定,使止水带垂直施工缝浇筑在混凝土内。4.利用精密电子水准仪和精密光学水准仪测量桥梁挠度,以下描述正确的有（）。A、一般而言,精密电子水准仪具有比精密光学水准仪更高的精度B、一般而言,精密光学水准仪具有比精密电子水准仪更高的精度C、电子水准仪需与条形编码(数码)尺配合使用D、电子水准仪的量程更大答案：AC解析：(1)精密电子水准仪是计算机,电子技术与精密光学技术相结合的仪器,仪器照准条形数码尺后即可自动识别高程参数并数字显示,减少了精密光学水准仪需人工对准和人工读数等的误差,具有更高的精度和效率。故AC选项正确。(2)用精密电子水准仪或精密光学水准仪量测结构挠度时,其量程只与条形数码尺或塔尺的长度有关。5.水泥进场时对其性能检测的项目包括（）。A、重度B、强度C、细度D、安定性E、凝结时间答案：BCDE解析：水泥进场时,应附有生产厂的品质试验检验报告等合格证明文件,并应按批次对同一生产厂,同一品种,同一强度等级及同一出厂日期的水泥进行强度,细度,安定性和凝结时间等性能的检验,散装水泥应以每500t为一批,袋装水泥应以每200t为一批,不足500t或200t时,亦按一批计。当对水泥质量有怀疑或受潮或存放时间超过3个月时,应重新取样复验,并应按复验结果使用。6.当桥梁总体技术状况为3类时,应采取的养护措施为（）。A、必要时限速B、中修C、严重时关闭交通D、酌情限载答案：ABD解析：JTG/TH11《公路桥涵养护规范》P17页,对于不同技术状况的桥梁分别采取不同的养护措施:1类桥梁进行正常养护;2类桥梁需进行小修;3类桥梁需进行中修,酌情进行交通管制;4类桥梁需进行大修或改造,及时进行交通管制,如限载,限速通过,当缺损严重时关闭交通;5类桥梁需要进行改建或重建,及时关闭交通。7.测定土工织物拉伸性能的试验方法有（）。A、直条法B、宽条法C、控制变量法D、窄条法答案：BD解析：第六节隧道用土工布性能检测:测定土工织物拉伸性能的试验方法有宽条法和窄条法。由于窄条试样在拉伸的过程中会产生明显的横向收缩,使测得的拉伸强度和伸长率不能真实反映样品的实际情况;而采用宽条法试样和较慢的拉伸速率,可以有效的降低横向收缩,使试验结果更加符合实际情况。[判断题]8.公路隧道结构经常检查破损状况分为（）。A、情况正常B、一般异常C、严重异常D、特别严重答案：ABC解析：JTGH12《公路隧道养护技术规范》P10页。公路隧道结构经常检查以定性判断为主,破损状况分为情况正常,一般异常和严重异常。9.一氧化碳传感器有（）。A、电化学传感器B、催化可燃气体传感器C、振弦式传感器D、固体传感器E、红外传感器答案：ABDE解析：表16-5一氧化碳气体传感器根据检测原理的不同,目前主要有电化学CO气体传感器、催化可燃CO气体传感器、固态传感器和红外气体传感器四种。10.监控量测管理工作中,以下说法正确的是（）。A、隧道现场监控量测成立专门的量测小组,必须由施工单位承担量测任务B、量测小组负责测点埋设,日常量测,数据处理和仪器保养维修工作,并及时将量测信息反馈于设计与施工C、现场监控量测应按量测计划认真组织实施,并与其他施工环节紧密配合D、各预埋测点牢固可靠,易于识别,并妥善保护,不任意撤换和破坏E、监测结果与隧道设计文件不一致时,可直接修改变更设计文件答案：BCD解析：监控量测管理工作包括:(1)隧道现场监控量测应成立专门的量测小组,由施工单位或委托其他单位承担量测任务。(2)量测小组负责测点埋设,日常量测,数据处理和仪器保养维修工作,并及时将量测信息反馈于设计与施工。(3)现场监控量测应按量测计划认真组织实施,并与其他施工环节紧密配合。(4)各预埋测点应牢固可靠,易于识别,并妥善保护,不得任意撤换和破坏。出处:《公路工程试验检测人员考试用书隧道(第二版)》P83页。11.隧道断面开挖的基本要求有（）。A、开挖断面尺寸要符合设计要求B、应尽量减少超挖,超挖部分必须回填密实C、应严格控制欠挖,拱脚,墙脚以上1m范围内严禁欠挖D、隧道开挖轮廓应按设计要求预留变形量,预留变形量大小宜根据监控量测信息进行调整答案：ABCD解析：隧道开挖基本要求:(1)开挖断面尺寸应符合实际要求。(2)应严格控制欠挖。拱脚,墙脚以上1m范围内严禁欠挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa,并确认不影响衬砌结构稳定和强度时,允许岩石个别凸出部分(每1m2内部大于0.1m2)侵入断面,锚喷支护时,欠挖值不得大于30mm,混凝土衬砌时,欠挖值不得大于50mm。(3)应尽量减少超挖。(4)隧道开挖轮廓应按设计要求预留变形量,预留变形量大小宜根据监控量测信息进行调整。(5)仰拱超挖部分必须回填密实。12.《公路工程基桩检测技术规程》（JTG/T3512-2020）规定基桩竖向静载试验时,当出现下列哪些情况时,可终止加载（）。A、某级荷载作用下的沉降量大于前一级荷载沉降量的5倍,且桩顶总沉降量大于40mmB、某级荷载作用下的沉降量大于前一级荷载沉降量的5倍,且桩顶总沉降量大于50mmC、某级荷载作用下的沉降量大于前一级荷载沉降量的2倍且经24h尚未稳定同时桩顶总沉降量大于40mmD、某级荷载作用下的沉降量大于前一级荷载沉降量的2倍且经24h尚未稳定同时桩顶总沉降量大于50mm答案：AC13.锚杆安装尺寸检查内容有（）。A、锚杆位置B、锚杆拉伸强度C、钻孔深度D、孔径和孔形答案：ACD解析：JTGF80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P118页表10.8.2。锚杆实测项目。14.振动法索力测试,索力是通过下列（）等参数计算得到。A、索自振频率B、索的长度C、索单位长度的质量D、自振频率的阶数答案：ABCD解析：2022版教材P354页,振动法索力测试是利用索振动频率与索张力的相关性进行的,通过测定索振动频率并识别其频率阶数,再根据设计图纸确定索长和拉索线密度,就可得到索力值。索力表达式T=4wl2fn2/n2g15.在管节铺设检查中,说法正确的是（）。A、接头处流水面高差不得大于10mmB、管内不得有泥土,碎石等杂物C、管节间接缝和管壁透水孔用无纺布包裹D、透水碎石回密实,不得使管节移位答案：BCD解析：管节铺设检查应满足:(1)管节铺设有透水孔的一面朝上,安放平稳,接头无错位,接头处流水面高差不得大于5mm,管底坡度不得出现反坡;(2)管内不得有泥土,碎石等杂物;(3)管节间接缝和管壁透水孔用无纺布包裹;(4)透水碎石回密实,不得使管节移位;(5)横向导水管出口接入碎石层。16.安全评估的目的是（）。A、查找,分析和预测工程中存在的危险有害因素及可能导致事故的严重程度B、提出合理可行的安全对策措施C、指导危险源监控和事故预防D、达到最低事故率,最少损失和最优的安全投资效益答案：ABCD解析：工程安全风险评估的目的是:(1)查找,分析和预测工程中存在的危险有害因素及可能导致事故的严重程度。(2)提出合理可行的安全对策措施。(3)指导危险源监控和事故预防。(4)达到最低事故率,最少损失和最优的安全投资效益。17.喷射混凝土的喷射工艺有（）。A、干喷B、湿喷C、潮喷D、水喷E、粉喷答案：ABC解析：喷射混凝土的施工工艺有三种:干喷,湿喷和潮喷。潮喷工艺与干喷工艺相近,在干喷的拌和料中适量加水即为潮喷,隧道施工中要求采用湿喷工艺,不允许采用干喷。18.隧道洞口分项工程包括（）。A、洞门土石工程B、边仰坡防护C、翼墙D、洞口排水E、挡土墙答案：ABCDE解析：JTG/TF60《公路隧道施工技术细则》P106页。洞口工程指洞口土石方,边仰坡防护,洞门及其相邻的翼墙,挡土墙及洞口排水系统等。19.下列关于土工布性能检测的说法,正确的是（）。A、土工布的力学性能包括抗拉强度,握持强度,抗撕裂强度,顶破强度,刺破强度,抗压缩性能等B、对于塑料土工合成材料,在温度为23±2℃的环境下,进行状态调节的时间不得少于4hC、在拉伸试验中,如果试样在距钳口3mm范围内断裂,则该试验结果应剔除D、试样抵抗扩大破损裂口的能力可以用撕破强度表示答案：ABD解析：C选项错误,如果试样在距钳口5mm范围内断裂,则该试验结果应剔除。钢绞线试样在距夹具3mm之内发生断裂,试验应判为无效,允许重新试验。两者具有相似的规定,其原理一致。20.喷射混凝土的厚度达不到设计要求,会引起喷层开裂和剥落,甚至影响工程的安全使用。从喷射混凝土施工技术和施工管理方面分析,影响喷射混凝土厚度的因素主要有（）。A、爆破效果B、施工管理C、回弹率D、水灰比答案：ABC解析：喷射混凝土的厚度达不到设计要求,会引起喷层开裂和剥落,甚至影响工程的安全使用。从喷射混凝土施工技术和施工管理方面分析,影响喷射混凝土厚度的因素主要有爆破效果,回弹率,施工控制措施和喷射参数。21.下列围岩基本质量指标BQ值中,可划分为Ⅱ级围岩的有（）。A、BQ值550B、BQ值500C、BQ值450D、BQ值400答案：AB22.《盾构隧道管片质量检测技术标准》（CJJ/T164-2011）对盾构隧道管片质量检测提出了明确的规定。混凝土管片质量检测项目包括（）。A、混凝土厚度B、混凝土强度C、外观D、水平拼接答案：BCD解析：2022版教材P580页,混凝士管片质量检测项目应包括:混凝土强度,外观,尺寸,水平拼装,渗漏,抗弯和抗拔性能。23.隧道超前地质预报的内容包括（）A、地层岩性B、地质构造C、不良地质D、地下水答案：ABCD解析：2020版教材P498页。超前地质预报的主要内容包括:(1)地层岩性预报;(2)地质构造预报;(3)不良地质条件预报;(4)地下水状况;(5)对围岩级别变化的判断。24.隧道衬砌裂缝深度和倾角检测可采用的方法是（）。A、钻孔取样法B、砂浆涂抹法C、无损检测法D、凿空检查法答案：ACD解析：(1)裂缝深度和倾角检测:检查裂缝的深度和倾角,可利用钻孔取样方法或无损检测的方法进行,也可以采用凿孔检查的方法。(2)裂缝发展性观测:隧道在荷载或其他外界因素作用下,裂缝的宽度,长度和深度可能会不断发展,所以需要观测其变化规律。通常是对裂缝宽度和长度进行定期或不定期多次检测和观测。裂缝的宽度可以采用标点量测法,砂浆涂抹法和裂缝测量计的方法进行观测,裂缝长度扩展可采用尖端标记法,砂浆涂抹法进行观测。25.桥梁评定一般分为（）。A、一般评定B、应急评定C、专项评定D、适应性评定答案：AD解析：桥梁评定分为一般评定和适应性评定。26.锚杆安装质量检查内容包括（）。A、锚杆长度B、锚杆锚固砂浆强度C、锚杆抗拨力D、锚杆锚固密实度答案：BCD解析：,P402,锚杆安装质量检查内容包括:锚杆孔位,锚杆方向,钻孔深度,孔径,锚杆锚固剂强度检测,锚杆垫板,锚杆数量,锚杆抗拔力,锚杆锚固长度和砂浆注满度检测。A选项锚杆长度属于锚杆加工质量检查。27.以下关于桥梁锚具性能试验说法中错误的是（）。A、静载锚固性能实验中,若满足参数要求,锚具破坏,断裂,失效,应重做试验。B、静载锚固性能实验中,不满足参数要求,而钢绞线在非夹持部位断破,锚具不合格。C、外观质量检验,若有一套不合格,则应取双倍试件重做试验。D、硬度检验,若有一套不合格,另取双倍检验,若仍有一套不合格,则应逐个检查。答案：ABC解析：2022版教材P75页,3个组装件中有2个组装件不符合要求,则判断该批产品为不合格品;如有一个组装件不符合要求,应取双倍数量的样品重新试验;如仍有不符合要求者,判断该批产品为不合格品。注意:内缩量,锚口摩阻损失,张拉锚固工艺不做合格性判断。疲劳荷载性能不合格直接判定型式检验不合格。28.在进行混凝土缺陷检查时,可利用超声法检测以下工作。（）。A、钢管混凝土内部缺陷的检测B、阶段施工箱梁混凝土接缝质量的检测C、混凝土裂缝深度的检测D、混凝土匀质性的检测答案：ACD29.下列对于球型支座说法正确的是（）。A、在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的2%B、在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的1%C、在竖向设计承载力作用下盆环径向变形不应大于盆环外径的0.5%D、在竖向设计承载力作用下盆环径向变形不应大于盆环外径的0.05%答案：BD30.公路桥梁技术状况评定部件分为（）。A、主要部件B、次要部件C、上部结构D、下部结构E、全桥答案：AB解析：JTG/TH21《公路桥梁技术状况评定标准》P4页。桥梁部件分为主要部件和次要部件。31.对各类隧道土建结构,应分别采取不同的养护措施,正确的有（）。A、2类隧道或存在评定状况值为2的分项时,应按需进行保养维修B、3类隧道,应对局部实施病害处置C、4类隧道应及时关闭,然后实施病害处置D、重要分项以外的其他分项评定状况值为3或4时,应尽快实施病害处置答案：BD解析：JTGH12《公路隧道养护技术规范》P15页。对评定划定的各类隧道土建结构,应分别采取不同的养护措施:(1)1类隧道应进行正常养护。(2)2类隧道或存在评定状况值为1的分项时,应按需进行保养维修。(3)3类隧道或存在评定状况值为2的分项时,应对局部实施病害处治。(4)4类隧道应进行交通管制,尽快实施病害处治。(5)5类隧道应及时关闭,然后实施病害处治。(6)重要分项以外的其他分项评定状况值为3或4时,应尽快实施病害处治。32.土工合成材料顶破强力试验的常用方法有（）。A、扁形顶破试验B、圆球顶破试验C、CBR顶破试验D、锥形顶破试验答案：BC解析：顶破强力试验的常用方法有圆球顶破试验和CBRJ顶破试验。两者的差异主要在于:前者用圆球顶压,后者用圆柱形顶压杆顶压;两者的夹具环直径不同。33.桥梁基础新近沉积粘性土的地基承载力容许值,可按（）确定。A、液性指数B、压缩模量C、含水量D、天然孔隙比答案：AD解析：桥梁基础新近沉积粘性土的地基可根据液性指数和天然孔隙比确定承载力基本容许值。34.钢结构构件焊接质量检验一般分为（）检验阶段。A、原材B、焊前C、焊接过程中D、焊后成品答案：BCD解析：桥梁建造工程中许多构件需焊接加工,其焊接质量的好坏直接影响着构件的质量,故钢结构构件焊接质量的检验工作是确保产品质量的重要措施。根据焊接工序的特点,检验工作是贯穿焊接始终的。一般分为三个阶段,即焊前检验、焊接过程中检验和焊后成品的检验。35.关于截取混凝土抗压芯样试件的规定,以下说法正确的是（）。A、桩长小于10m,取1组B、桩长10~20m,取2组C、桩长10~30m,取3组D、桩长大于30m,取大于等于4组答案：CD解析：截取混凝土抗压芯样试件应符合下列规定:桩长小于10m时取2组;当桩长为10~30m时每孔取3组;当桩长大于30m时,不小于4组。36.隧道超前地质预报中物探法主要包括（）。A、弹性波法B、电磁波法C、瞬变电磁法D、高分辨率直流电法E、红外探测法答案：ABCDE解析：隧道超前地质预报的方法有:地质调查法、超前钻探法、超前导坑预报法和物探法。