建筑施工模板安全技术规范jgj162

建筑施工模板安全技术规范jgj162建筑施工模板工程是混凝土结构施工的重要组成部分，其安全性直接关系到作业人员生命安全和工程结构质量。为规范模板及支架的设计、施工与验收，住房和城乡建设部发布的《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162）系统提出了模板工程全周期的技术要求与安全控制要点，涵盖材料选择、构造设计、荷载计算、安装拆除及安全管理等核心环节，为预防模板坍塌事故提供了技术依据。模板工程的适用范围涵盖工业与民用建筑中现浇混凝土结构的模板及支架施工，包括基础、柱、梁、板、墙等构件的模板系统，特别针对高度超过5m、跨度超过10m或施工总荷载超过10kN/m²、集中线荷载超过15kN/m的“高大模板支架”提出了更严格的技术要求。规范强调，模板工程需遵循“安全第一、预防为主”的原则，结合工程特点编制专项施工方案，对于超过一定规模的危险性较大工程（如高度8m及以上、跨度18m及以上或施工总荷载15kN/m²及以上、集中线荷载20kN/m及以上的模板支架），必须组织专家论证，确保方案的科学性与可操作性。材料选择是模板工程安全的基础。规范对模板及支架用材料的物理力学性能、尺寸偏差及外观质量作出明确规定：木模板应选用质地坚实、无腐朽或开裂的木材，含水率控制在15%以内，常用松木或杉木的抗弯强度设计值不低于13MPa；竹胶合板模板需满足胶合强度≥0.7MPa，静曲强度≥50MPa，厚度偏差≤±0.5mm；钢模板及支架用钢材应采用Q235或Q345级碳素结构钢，钢管壁厚偏差≤-0.18mm（Φ48.3×3.6钢管），表面不得有裂纹、结疤或分层缺陷；扣件式钢管支架的直角扣件、旋转扣件抗滑承载力设计值为8kN，对接扣件抗拉承载力设计值为3.2kN，铸件不得有气孔、砂眼等影响性能的缺陷。构造设计需确保模板支架的整体稳定性与局部承载能力。立杆作为主要承重构件，其纵横向间距应根据荷载计算确定，常规梁板模板支架立杆间距不宜大于1.2m，高大模板支架立杆间距不应大于1.0m；立杆底部必须设置垫板，垫板长度应覆盖至少2个立杆底座，厚度≥50mm，宽度≥200mm，若地基为回填土或软土，需进行换填、夯实或硬化处理（如浇筑100mm厚C20混凝土垫层），确保地基承载力≥150kPa。水平杆步距应≤1.8m，扫地杆距地面高度≤200mm，顶部水平杆与模板支撑点的距离≤500mm；每道水平杆必须与立杆扣接牢固，严禁漏扣或虚扣。剪刀撑是增强支架整体刚度的关键构造，对于高度≥4m的模板支架，应在外侧周边及内部纵横向每6-8m设置由底至顶的连续竖向剪刀撑，剪刀撑与地面夹角宜为45°-60°，宽度≥4跨且≥6m；对于高大模板支架，除设置竖向剪刀撑外，还需在水平杆层设置水平剪刀撑，步距≤4m，且最顶层水平剪刀撑应靠近模板支撑点设置。连墙件可将支架与已浇筑的混凝土结构可靠连接，其竖向间距≤3h（h为水平杆步距），横向间距≤3La（La为立杆纵距），每道连墙件覆盖面积≤40m²，连接方式优先采用刚性连接（如钢管与结构预埋短钢管扣接），严禁使用铁丝等柔性连接。荷载计算是模板设计的核心环节，需准确识别施工阶段的各类荷载并合理组合。永久荷载包括模板自重（木模板0.3kN/m²，钢模板0.5kN/m²）、钢筋混凝土自重（普通混凝土24kN/m³，钢筋混凝土25kN/m³）；可变荷载包括施工人员及设备荷载（均布荷载2.5kN/m²，集中荷载2.5kN）、混凝土浇筑及振捣产生的荷载（水平荷载4kN/m²）、风荷载（按《建筑结构荷载规范》取值）。荷载组合需区分不同工况：对于承载能力极限状态，基本组合为1.2×永久荷载+1.4×可变荷载（有风荷载时为1.2×永久荷载+0.9×1.4×（可变荷载+风荷载））；对于正常使用极限状态，标准组合为永久荷载+可变荷载（不考虑风荷载）。立杆稳定性验算是确保支架安全的关键，计算公式为N/（φA）≤f，其中N为立杆轴向力设计值，φ为轴心受压构件的稳定系数（根据长细比λ=μl/i查表确定，μ为计算长度系数，l为立杆计算长度，i为截面回转半径），A为立杆截面积，f为钢材抗压强度设计值（Q235钢为205N/mm²）。长细比λ应≤150，以避免立杆发生失稳破坏。水平杆作为受弯构件，需验算其抗弯强度（M/W≤f）和挠度（v≤l/400，l为水平杆计算跨度），其中M为弯矩设计值，W为截面抵抗矩。扣件抗滑承载力需满足R≤Rc，R为扣件所受的竖向作用力，Rc为扣件抗滑承载力设计值（直角扣件取8kN）。模板安装前需完成地基处理、材料验收及技术交底，确认地基承载力、材料性能符合要求，向作业人员明确支架构造、安装顺序及安全注意事项。安装顺序应遵循“先立杆后水平杆、先扫地杆后剪刀撑”的原则，立杆应垂直设置，偏差≤1/500高度且≤50mm；水平杆应双向贯通，接头采用对接扣件连接时，相邻接头应错开500mm以上，采用搭接时长度≥1m并设置3个旋转扣件固定。梁、板模板安装时，应按设计要求起拱（跨度≥4m时，起拱高度为跨度的1/1000-3/1000），起拱应均匀，避免局部变形过大。模板拆除需严格遵循“强柱弱梁、先非承重后承重”的原则，拆除时间应满足混凝土强度要求：板构件跨度≤2m时强度≥50%，2m＜跨度≤8m时≥75%，＞8m时≥100%；梁、拱、壳构件跨度≤8m时≥75%，＞8m时≥100%；悬臂构件无论跨度大小均需≥100%。拆除顺序应为“先拆非承重模板（如柱侧模），后拆承重模板（如梁底模）；先拆上层模板，后拆下层模板”，严禁上下层同时拆除或大面积撬落。拆除过程中应设置警戒区域，由专人监护，严禁作业人员站在正在拆除的模板上；拆除的模板及支架构件应及时清运，分类堆放，严禁集中堆放在未拆除的支架或楼面上。安全管理贯穿模板工程全周期。施工前需建立安全责任体系，明确项目经理、技术负责人、安全员及班组长的职责；施工中应加强日常检查，重点核查立杆垂直度、扣件紧固度（扭矩应控制在40-65N·m）、剪刀撑设置情况及地基沉降（每日监测沉降量≤2mm），发现杆件变形、扣件松动等问题需立即整改。对于高大模板支架，应实施动态监测，在混凝土浇筑过程中每30分钟记录一次支架沉降、水平位移及立杆应力，当沉降速率＞2mm/h或总沉降量＞10mm、水平位移＞5mm时，必须立即