汽车配件管理与营销课件：汽车配件养护与安全管理

《汽车配件管理与营销》汽车配件养护与安全管理汽车配件仓储管理《汽车配件管理与营销》1.温度对储存配件的影响橡胶类——25~30℃软木纸及垫——18~25℃酚醛塑料制品——25~30℃保管汽车配件的室温保持20℃为宜。一、自然因素对汽车配件的影响2.湿度对储存配件的影响石棉制品、各类衬垫——受潮后技术性能降低电器配件及绝缘制品——受潮后技术性能下降橡胶、皮革——湿度过低出现干裂、发脆、变形一般库内保持相对湿度70%为宜一、自然因素对汽车配件的影响3.日光对储存配件的影响橡胶、塑料——长期光照易老化、开裂、失去弹性玻璃制品——长期日照和冷热温度较大变化，会发生自然碎裂避免日光直接照射一、自然因素对汽车配件的影响4.氧及有害气体对储存配件的影响空气中的氧气会使金属配件氧化空气中的二氧化碳、二氧化硫等有害气体与水蒸气相遇成为碳酸、亚硫酸等，导致金属的电化学腐蚀一、自然因素对汽车配件的影响其他因素尘土、杂物——加速金属配件腐蚀，电器元件绝缘性变坏，影响仪器仪表的灵敏度蛀虫、老鼠——咬坏线织布质配件，咬坏包装物、咬坏木质垫板等二、其它因素对储存配件的影响1.黑色金属在潮湿环境下容易氧化生锈，表面上形成一层淡红色或暗褐色的细状粉末。如不及时清除保养，容易继续吸湿，促使金属进一步氧化锈蚀，出现麻点，破坏商品表面精度。三、各种金属类汽车配件防护层变质的表现2.有色金属铜制产品与空气中的氧接触后，会生成绿锈。铝与空气中的氧接触，产生一层氧化铝，氧化铝薄膜也起一定的阻止继续氧化的作用，但铝与空气中的酸及碱接触后，会产生白色粉末状的盐碱。三、各种金属类汽车配件防护层变质的表现3.各种镀有防护层的配件镀鉻配件若灰尘长期包围，会失去光泽，逐渐变暗。镀锡配件如湿度过大，会从镀层内部生锈。镀铜配件不宜久放，储存过久，变成白红色，表面会产生绿斑。有油漆防护层的配件，受阳光辐射影响，会发生褪色和脆裂，如遇油脂，也易产生漆层脱落。三、各种金属类汽车配件防护层变质的表现四、任务实施零件中心到货一批发动机系统配件，其中包括在保管时不能沾油的空气滤清器、散热器水管等。这些配件验收入库后，保管组根据其特性合理、安全地进行养护。发动机是汽车的动力之源，是汽车的心脏。它由两大机构和五大系统组成。两大机构包括：曲柄连杆机构和配气机构。五大系统包括：冷却系、燃油供给系、点火系（柴油机没有点火系）、起动系、润滑系。（一）认识发动机系统常用配件1.曲柄连杆机构的认识1）曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现能量转换的主要机构。它的功用是把燃气作用到活塞顶上的力转变为曲柄的转矩，以向工作机械输出机械能。曲柄连杆机构主要由气缸体曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。图2-127曲轴飞轮组图2-123活塞连杆组图2-119气缸体曲轴箱组1.曲柄连杆机构的认识2）曲柄连杆机构常用配件的认识水冷式发动机的气缸体和曲轴箱通常铸造成一体。气缸体上半部有为若干个活塞在其中运动作导向的圆柱形空腔，称为气缸。下半部为支撑曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。图2-119气缸体曲轴箱组1.曲柄连杆机构的认识气缸盖的主要功用是封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。在气缸盖上部有起到封闭和密封作用的气门室罩，一般用薄钢板冲压而成，上设有加注润滑油用的注油孔。油底壳的主要作用是储存润滑油和封闭曲轴箱，同时也可起到润滑油散热作用。图2-120气缸盖图2-121气门室罩图2-122油底壳1.曲柄连杆机构的认识活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆盖、连杆轴瓦和连杆螺栓等组成。图2-123活塞连杆组1.曲柄连杆机构的认识活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，承受气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转。活塞环分为气环和油环。连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴转动，从而使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。图2-124活塞图2-125活塞环图2-126连杆1.曲柄连杆机构的认识曲轴飞轮组主要有曲轴、飞轮、扭转减振器、带轮、正时齿轮或链条组成。图2-127曲轴飞轮组1.曲柄连杆机构的认识曲轴的功用是承受连杆传来的力，并将其转变成转矩，然后通过飞轮输出，另外，还用来驱动发动机的配气机构及其辅助装置。飞轮的主要功用是将在做功行程中输入于曲轴的动能的一部分储存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲轴连杆机构越过上、下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀。图2-128曲轴图2-129飞轮2.配气机构的认识1）配气机构配气机构是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出，使换气过程最佳，以保证发动机在各种工况下工作时发挥最好的性能。配气机构主要由气门组和气门传动组两部分组成。2.配气机构的认识2）配气机构常用配件的认识气门组包括气门、气门导管、气门座及气门弹簧等零件，气门组应保证气门对气缸的密封性。图2-130气门组2.配气机构的认识气门是由气门头部和杆部组成。气门导管的作用是起导向作用，保证气门做直线运动，使气门与气门座能正确贴合。气门弹簧的功用是克服在气门关闭过程中气门及传动件的惯性力，防止各传动件之间的惯性作用产生间隙。图2-131气门图2-132气门导管图2-133气门弹簧2.配气机构的认识气门弹簧的一端支承在气缸盖或气缸体上，而另一端则压靠在气门杆端的弹簧座上，弹簧座用锁片固定在气门杆的末端。图2-134气门弹簧座图2-135气门锁片2.配气机构的认识气门传动组主要包括凸轮轴、正时齿轮、气门挺柱及其导杆，推杆、摇臂和摇臂轴等，其作用是使进排气门按配气相位规定的时刻进行开闭，并保证有足够的开度。2.配气机构的认识凸轮轴是配气机构的关建部件，由它控制气门的配气相位，有些发动机还用来驱动机油泵、汽油泵和分电器。气门挺柱的功用是将凸轮的推力传给推杆（或气门杆），并承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。图2-136凸轮轴图2-137气门挺柱3.冷却系的认识1）冷却系冷却系的基本功能就是从发动机内部把热量转移到外面的空气中。发动机的冷却系有风冷和水冷之分。2）冷却系常用配件的认识水冷系主要由散热器、风扇、水泵、水管、节温器、膨胀水箱等组成。图2-138发动机水冷系统3.冷却系的认识散热器从发动机接收热的冷却液，热的冷却液由于向空气散热而变冷。通常在前置发动机的车辆中，散热器位于发动机前部。冷却风扇置于散热器后面，由一定数量的带有偏转角度的叶片组成。图2-139散热器图2-140冷却风扇3.冷却系的认识水泵的作用是对冷却液加压，保证其在冷却系中循环流动。一般地，水泵固定在发动机体前部，由V带或同步齿形带通过曲轴驱动。节温器位于发动机的出水口壳体中，当阀门关闭时，通过散热器的水循环受到限制，水通过旁通管循环。图2-141水泵图2-142节温器3.冷却系的认识膨胀水箱安装在发动机舱靠近散热器处，它的作用是补充冷却液和缓冲“热胀冷缩”的变化。风扇传动带用来将发动机曲轴旋转的动力传递给水泵带轮或风扇带轮。图2-143膨胀水箱图2-144风扇传动带4.燃油供给系的认识1）汽油供给系的认识汽油供给系的主要作用是储存、输送、清洁燃料，根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，并将发动机做功后产生的废气排出到大气中。汽油发动机的燃油供给系由汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置及可燃混合气供给和废气排放装置等组成。4.燃油供给系的认识汽油供给装置包括油箱、汽油泵、油管、汽油滤清器、燃油压力调节器等。图2-145油箱图2-146电动汽油泵图2-147汽油滤清器4.燃油供给系的认识空气供给装置包括空气滤清器、进气消声器等。图2-148空气滤清器4.燃油供给系的认识可燃气混合气形成装置主要指喷油器。图2-149喷油器4.燃油供给系的认识可燃混合气供给和废气排放装置包括进气管、排气管、排气消声器等。图2-150进气管图2-151排气歧管图2-152消音器图2-153三元催化器4.燃油供给系的认识2）柴油供给系的认识柴油供给系的主要功能是为柴油发动机气缸内混合气形成与燃烧提供所需的燃料，其主要由燃油供给、空气供给、混合气形成及废气排出装置组成。图2-154柴油供给系4.燃油供给系的认识图2-155柴油滤清器图2-156输油泵图2-157喷油泵图2-158喷油器5.点火系的认识1）点火系能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系”。传统的点火系通常由电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞、高压导线等组成。图2-159传统点火系5.点火系的认识2）点火系常用配件的认识电源通常指蓄电池或发电机，供给点火系低压电能。图2-160蓄电池图2-161发电机5.点火系的认识点火开关即点火系统的开关，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路，是控制全车电路系统的总闸门。点火线圈的作用是将低压电转变为高压电，满足火花塞产生足够能量的火花。图2-162点火开关图2-163点火线圈5.点火系的认识分电器是点火系中适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞的部件，现在的汽车发动机基本上都取消了分电器称无分电器微机控制点火系。火花塞是汽油发动机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。图2-164分电器图2-165火花塞5.点火系的认识高压导线就是把高压线圈产生的高电压传导到火花塞，且带有“绝缘”装置的导线，也叫分缸线或分火线。图2-166高压导线6.起动系的认识1）起动系曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自行怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。图2-167起动系统6.起动系的认识2）起动系常用配件的认识起动系主要包括蓄电池、电缆和导线、点火开关、起动继电器、起动机、起动机的起动机构和飞轮齿圈等部件。图2-171飞轮齿圈图2-170飞轮图2-169起动机图2-168起动继电器7.润滑系的认识1）润滑系润滑系的基本任务就是将数量足够的洁净润滑油连续不断地供给各零件的摩擦表面，减少零件的摩擦和磨损。汽车发动机润滑系统由下列零部件组成：机油泵、机油滤清器、机油冷却器、油底壳、集滤器等。7.润滑系的认识2）润滑系常用配件的认识机油泵在润滑系中的作用是：吸油并提高机油压力，将机油压送至发动机的各摩擦表面，同时促进了机油的循环流动。机油滤清器，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。图2-172机油泵图2-173机油滤清器7.润滑系的认识机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。油底壳作用是封闭曲轴箱，防止杂质进入，并收集和储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式，防止较大颗粒的杂质进入机油泵。图2-174机油冷却器图2-175油底壳图2-176机油集滤器1.重视各种配件的储存期限金属配件——1年橡胶制品——1年刹车片、离合器片——1年蓄电池——1年（储存期限取决于储存温度）（二）采取合理的保养防护措施2.安排适当的库房和货位忌潮湿的金属配件，应集中放在通风、向阳的位置；忌高温的配件，应放在避光的位置；防护要求高的配件，设专柜储存、专人保管。（二）采取合理的保养防护措施3.配件加垫汽车配件大部分是金属制品，属忌潮湿的商品，一般都应加垫，以防锈蚀，加垫的主要作用就是隔潮、通风。（二）采取合理的保养防护措施4.加强库内温度、湿度控制根据不同季节、不同的自然条件，采取必要的通风、降潮、降温措施。（二）采取合理的保养防护措施4.加强库内温度、湿度控制库内湿度＞库外湿度时，打开门窗，通风降潮；库内湿度＝库外湿度时，关闭门窗；库外湿度＞库内湿度时，机械通风，降温、降潮。（二）采取合理的保养防护措施5.必要时采取库内降潮办法库内和库外湿度都很高时，可使用吸潮剂吸潮。吸潮剂一般有生石灰、氯化钙等，汽车配件仓库采用氯化钙为宜。在使用吸潮剂吸潮时，必须关闭门窗和通风孔洞，才能保证吸潮效果。（二）采取合理的保养防护措施6.严格配件进出制度库存配件应严格执行“先进先出”的制度，尽量减少配件在库时间，使库存不断更新。（二）采取合理的保养防护措施7.注意保护配件的包装包装的目的是为了防潮、防尘、防磕碰，保护配件的质量，因此凡是有包装的配件，一定要保持其内外包装的完好。（二）采取合理的保养防护措施8.搞好库内外清洁卫生搞好库内外清洁卫生，以防尘土、脏物的污染和虫害的滋生。（二）采取合理的保养防护措施1.不能沾油的汽车配件的存放不能沾油的汽车配件的存放（三）特殊汽车配件存放2.爆燃传感器的存放为防止取放时跌落而损坏，这类配件应放在货架底层，且应分格存放，还应铺上海绵等软物。（三）特殊汽车配件存放3.减振器的存放存放减振器时，要将其竖直放置。水平放置的减振器，在安装之前，要在垂直方向上进行手动抽吸。（三）特殊汽车配件存放4.蓄电池的存放在通风、干燥、阴凉、清洁的仓库储存，不能浸水。环境温度不宜超过5～40℃，远离儿童,远离热源，禁止烟火，避免阳光直射。（三）特殊汽车配件存放4.蓄电池的存放储存期间定期进行补充电；堆码层数不超过5层，距离墙壁在10厘米以上；确保正、负端柱不会短路；搬运、储存时，不要倾斜45°以上，要轻拿轻放。（三）特殊汽车配件存放5.玻璃制品的存放玻璃制品配件要竖直存放，应设立专用货架或仓库储存。（三）特殊汽车配件存放6.轮胎的存放储存轮胎的库房温度应在-10℃～25℃之间，最高不超过35℃；相对湿度宜在60%～80%之间，最高不超过85%。避免阳光直射，轮胎应竖直存放。轮胎每3个月要及时转动90°，以防变形。（三）特殊汽车配件存放1.按规范操作，消除火灾隐患（四）汽车配件仓库安全管理2.防火工作（1）能自燃的物品、化学易燃品与一般物品以及性质互相抵触和灭火方法不同的物品，必须分库储存，并标明储存物品的名称、性质和灭火方法。（四）汽车配件仓库安全管理2.防火工作（2）能自燃的物品、化学易燃品的堆垛应当布置在温度较低、通风良好的场所，并应当有专人定时测温。（四）汽车配件仓库安全管理2.防火工作（3）遇水容易发生燃烧、爆炸的化学易燃物品，不得存放在潮湿和容易积水的地点。（4）受阳光照射容易燃烧、爆炸的化学易燃物品，不得露天存放。（四）汽车配件仓库安全管理2.防火工作（5）闪点在四十五度以下的桶装易燃液体不得露天存放，在炎热季节必须采取