北京垃圾电厂厂房塔吊施工方案

北京垃圾电厂厂房塔吊施工方案1编制依据与适用范围1.1依据《北京市建设工程施工现场管理办法》（京建法〔2020〕7号）、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部37号令）、《起重机械安全监察规定》（质检总局92号令）、《生活垃圾焚烧厂运行维护与安全技术规范》（CJJ128）、《北京市建筑垃圾处置管理规定》（市政府277号令）、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196—2010）、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—2016）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）、《北京市大气污染物综合排放标准》（DB11/501）、《北京市建设工程施工现场消防安全技术规范》（DB11/1839—2021）。1.2适用范围本方案适用于北京××垃圾焚烧电厂主厂房（轴线①—⑫×A—F，建筑高度42.3m，最大单件吊装重量38t）范围内所有塔式起重机的安装、附着、使用、顶升及拆卸全过程，覆盖垃圾池屋面、焚烧间、烟气间、汽机基座、渣坑、飞灰养护间等全部施工区域。2工程概况与吊装特点2.1建筑特征主厂房为现浇钢筋混凝土框排架+局部钢结构屋面，平面尺寸138m×78m，垃圾池深16.5m，池壁厚1.2m，池顶标高+0.15m，池顶设置3台25t垃圾吊预埋轨道梁。2.2吊装难点（1）池顶垃圾吊轨道梁单根长32m、重38t，需一次吊装就位，且轨道梁中心线与塔吊中心线夹角68°，水平度要求1/1000。（2）烟气间钢屋架下弦标高+39.8m，需跨越42m高混凝土排架，吊装盲区大。（3）厂区位于北京五环外，环保管控为“一类区”，PM10小时均值>150μg/m³即停工，有效作业窗口短。（4）周边110kV高压线距厂界最近15m，塔吊任何部位与高压线水平安全距离不得小于6m。3塔吊选型与布置3.1选型采用2台平头塔吊：（1）1STT29310t，臂长60m，端部吊重5.9t，最大吊重10t，独立高度59m，最终附着高度78m；（2）2STT1538t，臂长55m，端部吊重4.2t，最大吊重8t，独立高度51m，最终附着高度66m。3.2布置原则（1）覆盖全部工作面且臂架不交叉；（2）大吨位构件靠近1塔吊；（3）避开垃圾池爆破挤淤区域；（4）塔身中心距基坑上口≥1.5倍塔身宽度；（5）塔吊基础与厂房柱网对中，减少附着杆长度。3.3最终坐标1塔吊中心：X=114735.227，Y=41162.884（北京地方坐标系），基础顶标高+0.50m；2塔吊中心：X=114692.551，Y=41120.336，基础顶标高+0.50m。4基础设计与验算4.1地质参数根据地勘报告，塔基位置②层粉质黏土，fak=180kPa，③层黏质粉土，fak=220kPa，地下水位9.2m，抗浮水位3.5m。4.2基础形式采用整板式钢筋混凝土基础，平面尺寸6.5m×6.5m×1.4m，混凝土C35，钢筋HRB400，双层双向Φ25@150，保护层70mm。4.3荷载组合塔吊独立状态最大倾覆力矩M=2950kN·m，垂直荷载Fv=1050kN，水平荷载Fh=120kN。4.4验算结果（1）地基承载力：pk=182kPa＜fak=220kPa，满足；（2）抗倾覆：k=1.86＞1.6，满足；（3）抗浮：Gk=1232kN＞Nw=810kN，满足；（4）配筋：实配As=3436mm²＞计算As=3180mm²，满足。4.5预埋节采用厂家提供的12件M428.8级高强螺栓，预埋位置度≤1.5mm，螺栓露出长度280mm，丝扣涂黄油并用PVC套管保护。5安装流程（1塔吊为例）5.1前置条件（1）基础同条件试块强度达C35且回弹≥35MPa；（2）安装告知书已在“北京市起重机械管理系统”提交，监督站受理号：京起安告〔2024〕××号；（3）25t汽车吊站位区域已硬化（200mm厚C20混凝土+钢板20mm），地耐力≥0.3MPa；（4）风速≤6m/s（四级风以下），能见度≥200m；（5）专职安全员、信号工、安装工、电工共12人持证到岗，证件复印件存档。5.2安装步骤步骤1警戒区设置以塔吊中心为圆心，半径20m拉设警示带，设置人脸识别门禁，无关人员禁止入内；安排2名保安值守，对讲机频道CH5。步骤2汽车吊就位25t汽车吊支腿全伸，垫钢板600mm×600mm×20mm，水平仪调平，支腿下沉量≤5mm。步骤3安装基础节清理预埋螺栓，用钢丝刷除锈；基础节吊装就位，用全站仪复测垂直度≤1/1000；扭矩扳手分三次拧紧，终拧扭矩T=2100N·m，采用“十”字对称法。步骤4爬升架与回转总成依次吊装爬升架、回转支承、司机室，电气接线一次完成，接地电阻实测0.8Ω＜4Ω，符合JGJ46。步骤5平衡臂与起重臂地面拼装55m起重臂，销轴涂锂基脂，开口销双螺母锁紧；吊装顺序：平衡臂（含2块5.9t配重）→起重臂→剩余配重；配重块编号与厂家铭牌一一对应，严禁混装。步骤6调试与载荷试验（1）空载：起升、回转、变幅全行程3次，记录电流、电压；（2）静载：1.25倍额定载荷（12.5t），离地100mm，停留10min，无下滑、无裂纹；（3）动载：1.1倍额定载荷（11t），回转、变幅联合动作，循环3次，制动可靠；（4）出具《塔吊安装验收表》，四方签字：总包、监理、安装、产权。6附着设计与顶升6.1附着高度设置1塔吊共3道附着：第1道：+19.5m（垃圾池顶部）；第2道：+34.2m（焚烧间屋面）；第3道：+49.8m（烟气间屋面）。6.2附着杆件采用φ219×10无缝钢管，材质Q355B，杆端耳板厚40mm，焊缝等级二级，UT探伤比例100%，合格级别Ⅱ级。6.3顶升流程（1）提前48h向监督站办理“顶升告知”；（2）风速≤4m/s，夜间禁止；（3）顶升前将回转制动，起重臂朝向与附着杆正交；（4）顶升高度11.2m，引入标准节，定位销必须插入≥30mm；（5）顶升后复测垂直度≤2/1000，超差用附着杆调节螺栓微调；（6）填写《塔吊顶升验收记录》，存档5年。7群塔作业防碰撞7.1防碰撞模型采用BIM+Fuzor建立三维模型，模拟大臂回转路径，设置5m安全距离，软件自动报警。7.2硬件措施（1）安装塔吊黑匣子（型号TX6800），实时采集回转角度、幅度、吊重，数据每200ms上传至云平台；（2）设置塔间专用频段CH6，司机提前通报方位；（3）高低差保持≥6m，1塔吊始终高于2塔吊；（4）交叉区域设置“禁吊区”，用红色灯带标识，灯带电源与塔吊主电源联锁，灯带断电塔吊自动停止。7.3管理措施（1）群塔作业令制度：每日6:30由施工调度室统一发布“群塔作业令”，无令禁止回转；（2）交接班记录：司机手写记录大臂朝向、吊钩高度，接班人签字确认；（3）违规处罚：碰撞预警一次，司机停工再教育4h，罚款500元；碰撞事实一次，司机清退，项目部约谈产权单位。8环保与文明施工8.1扬尘控制（1）塔吊安装喷淋系统，主管DN25镀锌钢管，沿起重臂设12个雾化喷头，覆盖半径55m；（2）喷淋与PM10在线监测仪联动，当PM10>150μg/m³自动开启，<80μg/m³自动关闭；（3）塔吊基础周边硬化6m×6m，每日洒水3次，目测无浮土。8.2噪声控制（1）采用变频起升机构，夜间禁止高速档；（2）结构件吊装使用尼龙吊带，严禁钢丝绳直接碰撞钢结构；（3）夜间作业办理《夜间施工许可证》，时限22:00—06:00，噪声限值55dB(A)。8.3光污染控制（1）LED投光灯设置遮光罩，仰角≤45°；（2）司机室内部照度≤300lx，避免强光外泄。9关键构件吊装工艺（以38t垃圾吊轨道梁为例）9.1吊装参数构件尺寸：32m×1.2m×1.5m，单重38t，重心距东端15.6m，吊点间距28m。9.2吊索具选择（1）主吊：4条φ526×37+FC1770钢丝绳，长度12m，公称抗拉强度1770MPa，单根破断力182t，安全系数5.2；（2）平衡梁：自制箱型梁Q355B，长4m，自重2.3t，两端设旋转吊耳，销轴φ80，材质40Cr；（3）卸扣：55t美式弓形卸扣4只，本体印记“55tCE”。9.3吊装步骤步骤1试吊汽车吊（130t）主钩提升100mm，静置5min，检查吊索具无断丝、无扭曲，构件无裂纹。步骤2正式起吊指挥口令“起—回转—慢”，回转速度≤0.5r/min，幅度控制在28m以内。步骤3就位轨道梁两端预设φ30定位销，销孔对准后缓慢落钩，高差≤2mm，用10t手拉葫芦微调，落位时间≥3min。步骤4连接每端8套M30高强螺栓，扭矩系数0.13，终拧扭矩T=1200N·m，采用转角法复拧120°，初拧、复拧、终拧用不同颜色油漆标识。步骤5卸载确认螺栓全部终拧后，方可完全卸载吊索具，严禁“带载松钩”。9.4质量验收（1）轨道梁中心线偏差≤3mm；（2）顶面标高偏差≤2mm；（3）水平度1/1000；（4）高强螺栓扭矩抽检10%，合格率100%。10应急预案10.1危险源清单（1）塔吊倾覆；（2）吊物坠落；（3）触电；（4）高空坠落；（5）碰撞高压线。10.2应急机构总指挥：项目经理王××；副总指挥：生产经理李××；现场抢险组长：安质部长赵××；医疗救护组长：综合办刘××；外部救援：120、119、供电公司抢修班（电话95598转××供电所）。10.3应急物资（1）50t汽车吊1台，停放位置距现场≤5km，15min内到场；（2）应急担架2副，氧气袋2套，急救箱含止血带、颈托、夹板；（3）绝缘杆10kV等级1根，绝缘手套2副，绝缘靴2双；（4）灭火器材：二氧化碳灭火器8具，消防水带DN6550m。10.4处置流程（1）事故发生后，第一发现人立即用对讲机CH1呼叫“紧急停车”，司机立即将塔吊制动；（2）抢险组3min内切断电源，设置警戒区；（3）医疗组对伤员实施心肺复苏、止血固定，10min内送就近医院（××区人民医院，距离9km，救护车已签绿色通道协议）；（4）如吊物碰撞高压线，立即通知供电公司断电，任何人不得进入距断线点8m内；（5）24h内完成事故初步调查报告，3日内完成整改报告，报区住建委。11检查与维护11.1日常检查（司机每班）（1）钢丝绳断丝：6×37绳断丝数≤22丝即报废；（2）制动器：起升下降制动距离≤v²/100（m）；（3）限位器：空载试验，吊钩离地200mm时限位动作；（4）螺栓松动：用记号笔划线，错位即复拧。11.2月度检查（产权单位）（1）用磁粉探伤抽检吊钩、卷筒轴、销轴，Ⅰ级焊缝无裂纹；（2）测量塔身垂直度，独立状态≤4/1000，附着状态≤2/1000；（3）接地电阻≤4Ω，防雷接地≤10Ω；（4）出具《月度检查表》，存档2年。11.3第三方检测由“北京市建筑起重机械检测中心”实施，每满1年检测一次，检测内容：结构裂纹、焊缝、主参数、力矩限制器、载荷试验，出具《定期检验报告》，不合格立即停机整改。12拆卸方案12.1前置条件（1）屋面钢结构、设备全部封闭，无大于2t的剩余构件；（2）拆卸告知已办理，监督站受理号：京起安拆〔2024〕××号；（3）拆卸当天风速≤6m/s，夜间禁止；（4）130t汽车吊站位区域地耐力≥0.3MPa，支腿垫板2m×2m×30mm。12.2拆卸顺序平衡重（仅留2块）→起重臂→平衡臂→配重→回转总成→爬升架→标准节→基础节。12.3安全要点（1）拆卸区域设置双层警戒，内层15m、外层30m，任何人进入须登记；（2）起重臂解体后，每段长度≤9m，用尼龙绑扎带固定，严禁悬挑；（3）高强螺栓拆除后，丝扣立即用橡胶套保护，防止磕碰；（4）拆卸完毕，用C15混凝土将基础螺栓孔封闭，表面覆土绿化，恢复厂区整洁。13人员配置与培训13.1人员配置项目经理1、生产经理1、技术负责人1、专职安全员2、信号工4、司机4、安装拆卸工12、维修电工2、保洁2，合计29人。13.2培训制度（1）入场三级教育：公司级、项目级、班组级，学时分别2h、4h、2h，考试合格分数90分；（2）特种作业：起重机械司机、信号工、安装拆卸工证件复审周期3年，提前2个月报名；（3）月度再教育：每月最后一个周五晚19:00—21:00，内容：事故案例、新规宣贯、季节性风险；（4）培训记录保存至项目竣工后3年，随时接受市区两级住建委抽查。