2026年一级建造师《市政公用工程》摸底测评卷

2026年一级建造师《市政公用工程》摸底测评卷1.【单选题】沥青混凝土路面结构常由多层次构成，其中主要起承重作用的是（）。A.上面层B.下面层C.基层D.垫层正确答案：C参考解析：基层主（江南博哥）要起承重作用，应具有足够的强度和扩散荷载的能力并具有足够的水稳定性。C选项正确;

面层（A/B选项）：直接承受行车荷载和环境作用，主要关注使用性能（抗滑、平整度等）。

垫层（D选项）：改善路基温湿度状况，属辅助结构层。2.【单选题】普通沥青混合料中面层采用采用自动找平方式摊铺时，控制高程的方式可采用（

）引导A.平衡尺B.导梁C.牵引车D.雷达扫描正确答案：B参考解析：摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或导梁（B选项正确）引导的高程控制方式，上面层宜采用非接触式平衡梁。

A选项“平衡尺”主要用于手工找平，不适用于自动摊铺系统。

C选项“牵引车”仅提供动力牵引，与高程控制无关。

D选项“雷达扫描”属于非接触式高程检测技术，但需配合基准线或导梁使用，单独无法作为引导方式。3.【单选题】下列关于现浇混凝土挡土墙浇筑工艺的说法，

错误的是

(

)。A.混凝土要水平分层浇筑，分层振捣密实，分层厚度≤300mmB.混凝土要通过导管送入模内，导管出料口距离浇筑面高度≤2mC.当墙身混凝土抗压强度≥1.2MPa,可拆除墙身模板D.拆除模板后对混凝土墙身及时进行养护正确答案：C参考解析：选项A正确：混凝土应水平分层浇筑，分层振捣密实，且分层厚度≤300mm。

选项B正确：混凝土需通过导管送入模内，导管出料口距浇筑面高度≤2m，防止混凝土离析。

选项C错误：墙身模板拆除条件为混凝土抗压强度≥2.5MPa（而非1.2MPa）。

选项D正确：模板拆除后应及时养护，确保混凝土强度发展和耐久性。4.【单选题】下列关于后张法预应力张拉要求的选项中，说法错误的是(  )。A.当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错地设置在结构两端B.张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值和实际伸长值C.预应力筋的张拉顺序当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉D.张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过规定正确答案：B参考解析：B选项错误：张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值，并确定预应力筋的理论伸长值。

ACD选项正确；5.【单选题】关于桥梁计算跨径的说法，正确的是(  )。A.对于拱式桥，是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，即拱轴线两端点之间的水平距离B.相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距C.拱式桥的两相邻拱脚截面最低点之间的水平距离D.多孔桥梁中各孔净跨径的总和正确答案：A参考解析：选项A正确；计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，即拱轴线两端点之间的水平距离。

选项BC错误；相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距，拱式桥的两相邻拱脚截面最低点之间的水平距离为净跨径。

选项D错误；多孔桥梁中各孔净跨径的总和是总跨径。6.【单选题】关于模板拆除的各项要求，以下说法正确的是()A.承重模板应在混凝土强度能保证棱角不损坏方可拆除B.非承重模板混凝土强度不低于2.0Mpa方可拆除C.芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时方可拨出D.预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉后拆除正确答案：C参考解析：A，B选项错误：非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上

D选项错误：预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。

C选项正确；7.【单选题】关于灌注水下混凝土的导管，正确的说法是(  )。A.安置导管完毕后，吊装钢筋笼B.初灌量必须保证导管底部埋入混凝土中不应少于1.0m,C.灌注导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，可以用气压试验D.试压的压力宜为孔底静水压力的0.5倍正确答案：B参考解析：A选项，桩孔检验合格，吊装钢筋笼完毕后，安置导管灌注混凝土

B选项，初灌量必须保证导管底部埋入混凝土中不应少于1.0m

C选项，灌注导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压试验

D选项，进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.5倍的压力。8.【单选题】小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法，在砂卵石地层中宜采用（）。A.劈裂注浆法B.高压喷射注浆法C.电动硅化注浆法D.渗入注浆法正确答案：D参考解析：在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用挤压、渗透注浆法；在黏土层中宜采用劈裂法等。

渗入注浆法适用于砂卵石地层，因为该地层孔隙较大，浆液可通过自然渗透填充（选项D正确）；

劈裂注浆法适用于低渗透性黏土层（选项A错误）；

高压喷射注浆法和电动硅化注浆法均非小导管常用工法（选项B、C排除）。9.【单选题】城市隧道工程，采用热熔法进行卷材防水层施工时，对于环境气温的要求是不得低于（

）A.5℃B.10℃C.0℃D.-10℃正确答案：D参考解析：卷材防水层施工时，冷粘法、自粘法施工的环境气温不宜低于5℃,热熔法、焊接法施工的环境气温不宜低于-10℃。10.【单选题】采用TBM法隧道掘进时，始发导轨的位置由()确定A.机械操作手B.地质勘探人员C.测量人员D.专业监理工程师正确答案：C参考解析：由测量人员准确定出始发导轨的位置。严格控制始发导轨的安装精度，确保TBM始发姿态与设计线路基本重合。C选项正确；

A.机械操作手：负责操作TBM设备，但不具备确定导轨位置的权限和技术职责。

B.地质勘探人员：负责地质勘察和风险评估，与导轨定位无直接关系。

D.专业监理工程师：负责施工监督和验收，但具体测量放样工作由施工单位的测量人员执行。11.【单选题】砌体结构水池满水试验标准中，允许渗水量不得超过（  ）L/(m2·d)。A.3B.4C.2D.5正确答案：A参考解析：渗水量合格标准。钢筋混凝土结构水池不得超过2L/(m2•d)，砌体结构水池不得超过3L/(m2•d)。A选项正确；12.【单选题】以下关于给水排水管道的说法，错误的是(  )。A.功能性试验包括强度试验和严密性试验B.严密性试验包括闭水试验和闭气试验C.向管道注水应从下游缓慢注入D.给水管道水压试验合格后，即可通水投产正确答案：D参考解析：D选项错误：给水管道应进行水压试验，并网运行前进行冲洗与消毒，经检验水质达到标准后，方可允许并网通水投入运行；

选项A正确。给水排水管道功能性试验包括强度试验（如水压试验）和严密性试验（如闭水试验、闭气试验）。

选项B正确。严密性试验包括闭水试验和闭气试验，根据设计要求或实际情况选择。

选项C正确。向管道注水时，应从下游缓慢注入，并在试验管段上游和高点设置排气阀，以排除管道内的气体。13.【单选题】热动力疏水阀应安装在(  )管道上。A.热水B.排潮C.蒸汽D.凝结水正确答案：C参考解析：疏水阀安装在蒸汽管道（C选项）的末端或低处，主要用于自动排放蒸汽管路中的凝结水，阻止蒸汽逸漏和排除空气等非凝性气体，对保证系统正常工作，防止凝结水对设备的腐蚀以及汽水混合物对系统产生水击等均有重要作用

选项A（热水）、B（排潮）、D（凝结水）均不符合疏水阀的核心应用场景14.【单选题】供热管道穿过基础、墙体、楼板处应安装套管，以下关于安装要求的说法错误的是()。A.套管与管道之间的空隙应采用高标号水泥砂浆填充B.管道的焊口及保温接口不得置于墙壁中和套管中C.套管的两侧与墙面的距离应大于20mmD.穿楼板的套管高出楼板面的距离应大于50mm正确答案：A参考解析：管道穿过基础、墙体、楼板处，应安装套管，管道的焊口及保温接口不得置于墙壁中和套管中（B选项），套管与管道之间的空隙应用柔性材料填塞（A选项正确）。

当穿墙时，套管的两侧与墙面的距离应大于20mm（C选项）;当穿楼板时，套管高出楼板面的距离应大于50mm（D选项）。15.【单选题】焚烧排放物控制的技术要求，说法有误的是（

）。A.生活垃圾贮存设施和渗沥液收集设施应采取封闭正压措施，并保证其在运行期和停炉期均处于正压状态B.每台生活垃圾焚烧炉必须单独设置烟气净化系统并安装烟气在线监测装置，处理后的烟气应采用独立的排气筒排放C.如烟囱周围200m半径距离内存在建筑物时，烟囱高度应至少高出这一区域内最高建筑物3m以上D.在采样孔的正下方约1m处设置不小于3m²的带护栏的安全监测平台正确答案：A参考解析：生活垃圾贮存设施和渗沥液收集设施应采取封闭负压措施，并保证其在运行期和停炉期均处于负压状态。A选项错误；BCD选项正确；16.【单选题】以下关于透水铺装施工的说法，正确的是(

)。A.透水找平层及透水基层渗透系数应大于面层B.采用透水铺装时，铺装面层孔隙率应大于透水基层C.透水铺装路面不宜设置横坡D.存在冬季冻融风险的城市，应采用透水铺装正确答案：A参考解析：选项B错误，采用透水铺装时，铺装面层孔隙率不小于20%,透水基层孔隙率不小于30%;

选项C错误，透水铺装路面横坡宜采用1.0%～1.5%;

选项D错误，存在冬季冻融风险的城市，应慎重选择透水铺装。

A选项正确：透水找平层及透水基层渗透系数应大于面层；17.【单选题】对城市桥梁的一般性损坏进行修理，恢复城市桥梁原有的技术水平和标准的工程指的是（  ）。A.保养小修B.大修工程C.中修工程D.加固、改（扩）建工程正确答案：C参考解析：中修工程——对城市桥梁的一般性损坏进行修理，恢复城市桥梁原有的技术水平和标准的工程。C选项正确;

A选项（保养小修）：针对日常维护和小修作业，不涉及恢复技术标准。

B选项（大修工程）：针对较大损坏的综合治理或结构改造，范围更大。

D选项（加固、改扩建）：涉及提升承载力或显著提高运行能力，超出"恢复原有标准"的范畴。18.【单选题】基坑工程施工前，应由（  ）委托第三方对基坑工程实施监控量测。A.建设方B.监理方C.基坑分包队D.施工方正确答案：A参考解析：基坑工程施工前，由建设方委托具备相应能力的第三方对基坑工程实施现场监测。A选项正确;19.【单选题】新进场的工人，必须接受(  )的三级安全培训教育，经考核合格后，方能上岗。A.项目、安全部门、班组B.公司、项目、班组C.公司、项目、安全部门D.公司、部门、班组正确答案：B参考解析：新进场的工人，必须接受公司、项目、班组的三级安全培训教育，经考核合格后，方能上岗；B选项正确;20.【单选题】下列城市给水排水工程绿色建造，说法有误的是（

）。A.采用雨水回渗等海绵城市措施B.合理规划雨水径流，对雨水系统进行优化布局C.污泥处置符合环保要求；尾水满足当地排放要求D.生活用水、景观用水和绿化用水等按用水统一提供正确答案：D参考解析：D选项错误；按高质高用、低质低用的原则，生活用水、景观用水和绿化用水等按用水水质要求分别提供、梯级处理回用。

ABC选项正确；31.【案例分析题】【背景资料】

某施工单位中标一城镇主干路及地下综合管廊工程施工，机动车道为双向8车道，每车道的宽度为3.5m。其路面结构为40mm细粒式改性沥青混凝土上面层(AC-13)，60mm中粒式沥青混凝土中面层(AC-20)，80mm粗粒式沥青混凝土下面层(AC-25)，400mm水泥稳定碎石基层和200mm水泥土底基层。综合管廊内设燃气管道、给水管道及供热热水管道。道路结构设计剖面如图1所示。

事件一:在综合管廊结构及防水施工完成并验收合格后，项目部组织机械对管席基坑进行回填，回填过程中遵循对称、分层、均匀回填的原则，管廊顶板上部1m范围内使用轻型压实机具夯实。

事件二:上面层摊铺分左、右幅依次施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，摊铺机成梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开10~20m距离。

事件三:上面层碾压时，初压采用报动压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用钢筒式压路机静压。沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放交通，终压完成后拟洒水加快路面的降温速度；

1.综合管廊的类型分为哪三类?本项目综合管廊属于哪种类型?

2.写出管廊内A、B、C分别代表的管道名称。

3.补充综合管廊的回填还有哪些技术要求?

4.根据事件二，项目施工时至少需要几台摊铺机?请说明理由，

5.指出事件三中的错误之处，并改正。参考解析：1.干线综合管廊、缆线综合管廊、支线综合管廊，本项目属于支线综合管廊。

2.A是供热热水管道，B是给水管道，C是燃气管道。

3.(1)基坑不得带水回填，回填应对称分层夯实。

(2)回填时不得损伤管廊主体、管廊无沉降和位移

(3)基坑回填施工时，应采取措施防止管廊上浮。

(4)回填土压实系数应符合设计要求。

(5)填土宽度每侧应比设计要求宽50cm。

4.3台。

理由:左右分幅施工，每幅4车道，即为3.5X4=14(m)，每台摊铺机的摊铺宽度宜小于6m，因此至少需要3台。

5.错误之处一:初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机。

正确做法:初压应采用钢轮压路机静压，复压应采用振动压路机或钢简压路机。

错误之处二:碾压结束后需要快速开放交通，终压完成后拟酒水加快路面的降温速度。

正确做法:应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。32.【案例分析题】背景资料：

某公司中标一座城市跨河桥梁，该桥跨河部分总长101.5m，上部结构为30m+41.5m+30m三跨预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇法施工。

项目部编制的支架安全专项施工方案的内容有：为满足河道18m宽通航要求，跨河中间部分采用贝雷梁-碗扣组合支架形式搭设门洞；其余部分均采用满堂式碗扣支架；满堂支架基础采用筑岛围堰，填料碾压密实；支架安全专项施工方案分为门洞支架和满堂支架两部分内容，并计算支架结构的强度和验算其稳定性。

项目部编制了混凝土浇筑施工方案，其中混凝土裂缝控制措施有：

（1）优化配合比，选择水化热较低的水泥，降低水泥水化热产生的热量；

（2）选择一天中气温较低的时候浇筑混凝土；

（3）对支架进行监测和维护，防止支架下沉变形；

（4）夏季施工保证混凝土养护用水及资源供给。

问题：

1．支架安全专项施工方案还应补充哪些验算？说明理由。

2．模板、支架和拱架的预拱度应考虑哪些因素？

3．模板、支架拆除应遵循什么原则？本工程的模板应按照什么顺序卸落？

4．对本工程混凝土裂缝的控制措施进行补充。参考解析：1．支架安全专项施工方案应补充刚度（挠度）验算。

理由：门洞贝雷梁（街架）和分配梁的最大挠度应小于规范容许值，以保证支承于门洞上部满堂式碗扣支架的稳定性。

第5.1.6条验算模板、支架和拱架的刚度时，其变形值不得超过：拱架和支架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构跨度的1/400。

2．施工预拱度应考虑下列因素：

①设计文件规定的结构预拱度。

②支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形。

③受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。

④支架、拱架基础受载后的沉降。

3．（1）应遵循“先支后拆、后支先拆”的原则；（2）每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对

称均衡卸落。简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落

4．混凝土裂缝的控制措施还应补充如下：

（1）采取分层浇筑混凝土，利用浇筑面散热；

（2）尽可能降低水泥用量；

（3）严格控制骨料的级配及其含泥量；

（4）选用合适的外加剂，改善混凝土的性能；

（5）控制混凝土坍落度；

（6）控制混凝土的内外温差。33.【案例分析题】某地铁隧道总长646.8m，宽21m，全长划分6段分段进行基坑施工，其中2号基坑长107.8m，宽21.05m，基坑深度11.4m，地铁车站2号基坑横断面示意图如图所示。基坑采用地下连续墙十三道钢管内支撑支护，地下连续墙厚度0.8m。在基坑围护结构施工范围内土体中含有丰富的潜水，地面以下最大埋深15.8m。地体2号基坑横断面图在进行2号基坑施工过程中，发生如下事件:

事件一:根据施工范围内的地质水文条件，施工单位选择中700mm管井降水方法，沿基坑长度方向上双排布置，井间距为4m。并点管安装到位后，作业人员及时向孔内投放了滤料，上部用黏土填满压实，结构示意图如图所示。管井井管结构示意图事件二:基坑施工阶段地下连续墙需要形成整体墙，同时作为止水帷幕，并在永久使用阶段用作地铁隧道结构外墙，槽段之间采用了十字钢板接头，如图所示。在进行成施工时，对稳定性较差的槽壁，施工单位选取了较小的槽段长度进行施工，并对壁进行了加固。十字形穿孔钢板接头示意图【问题】

1.写出图7中A、B的名称，并指出A结构有哪4个主要作用。

2.列式计算地铁车站2号基坑地下连续墙围护结构的入土深度和降水深度。

3.指出事件一中图8中C和D的名称，并简述C的主要作用有哪些。

4.指出事件二中图9中E的名称，并写出除了刚性接头之外，还有哪些柔性接头的方式。

5.施工单位对地下连续墙槽壁进行加固宜采用何种方法?地下连续墙一字形槽段长度的最小值宜取多少m?参考解析：1.A:导墙;B:冠梁;

导墙的作用:挡土、基准作用、承重、存蓄泥浆

2.入土深度:27.8-3.3-11.4=13.1(m)

降水深度:0-(-11.4)十0.5=11.9(m)。

3.C:滤管(或滤水管、过滤器);D:井壁管;

主要作用:①滤水(或抽水、吸水);②挡砂(或防止泥土流失);③护壁。

4.接头箱;其他柔性接头的方式:圆形锁口管接头、波纹管接头、楔形接头、工字钢接头、混凝土预制接头。

5.水泥土搅拌桩;地下连续墙一字形槽段长度的最小值宜取4m。

理由:地下连续墙的一字形槽段长度宜取4~6m。当成槽施工可能对周边环境产生不利影响或槽

壁稳定性较差时，应取较小的槽段长度。必要时宜采用搅拌桩对槽壁进行加固。34.【案例分析题】背景资料

某公司承建一座城市桥梁工程，该桥跨越一条季节性河道，该河道为50cm厚的混凝土底板和混凝土护坡，两侧边坡坡度均为1：1．539。该桥为3X13m三跨简支预应力板梁桥，桥梁起点为K0+078．00，桥梁终点为K0+122．00。桥台为重力式U型桥台，桥墩为柱式桥墩，基础均采用钻孔灌注桩基础。桥面设计高程为392．55m，上部结构最下缘标高为391．68m，河道低水位标高为388．55m，河道混凝土底板标高为386．36m，桥台部位桩基础底标高为368．88m，桥墩部位桩基础底标高为359．96m。桥梁立面布置如图所示。

项目部编制的施工方案有如下内容：

(1)钻孔灌注桩施工时，桩孔检验合格，吊装钢筋笼完毕后，安置导管浇筑混凝土。混凝土坍落度为250mm。开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离为550mm。灌注过程中导管埋入混凝土深度为1m。

(2)上部结构采用碗扣式钢管满堂支架施工方案，因该河底为混凝土基础，故在其上进行支架搭设施工，支架搭设完成后，进行A工序的施工，然后进行上部结构钢筋、模板、混凝土工序的施工。

问题：

 1．计算桥梁全长和桥梁高度。

 2．简述梁式桥的受力特点。

 3．支架施工方案是否需要专家论证?并说明理由。

 4．写出A工序的名称。A的目的是什么？写出A工序荷载应为多少。

 5．钻孔灌注桩施工时有哪些不妥之处?请指出并改正。参考解析：1．(1)桥梁全长=122．00-78．00=44．00(m)。

(2)桥梁高度=桥面高程一低水位高程=392．55—388．55=4．00(m)。

 2．梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。梁内产生的弯矩最大，通常需用抗弯能力强的材料建造。

3(1)不需要专家论证。(2)理由：支架搭设高度为391．68—386．36=5．32m<8m，且搭设跨度为13m<18m，所以不需要专家论证。

 4．(1)A工序为支架预压。

（2）检验结构的承载能力和稳定性、消除其非弹性变形、观测结构弹性变形及基础沉降情况

(2)支架预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1．1倍。

 5．不妥之处一：混凝土坍落度为250mm。

正确做法：混凝土坍落度宜为180～220mm。

不妥之处二：开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离为550mm。

正确做法：开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300—500mm。

不妥之处三：灌注过程中导管埋入混凝土深度为1m。

正确做法：灌注过程中导管埋入混凝土深度宜为2—6m。35.【案例分析题】[背景资料]

A公司承建一座城市桥梁工程，将桥台土方开挖分包给有资质的B公司。基坑采用明挖法放坡开挖施工，基坑平面尺寸为60mX1om，开挖深度为4m。场地地下水为潜水，水位位于地表下1．0m，流向自西向东。B公司采用轻型井点降水，井点的布置方式和降深示意图如图3-4和图3-5所示。为保证挖土运输设备出入方便，在基坑一侧预留出入通道。

分包合同中，基坑开挖土方量为2000m3，综合单价为20元／m3，且规定实际工程量增加(减少)幅度在10％以内执行原有综合单价。工程量增幅大于10％时，超过部分按原综合单价的0．9倍计算；工程量减幅大于10％时，减少后剩余部分按原综合单价的1．1倍计算。

施工过程中发生如下事件：

事件1：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑底部开挖面有少量潜水露出，项目部加大了降水力度，降低了开挖速度，顺利完成了基坑开挖施工。

事件2：A公司在检查时发现B公司将开挖的土方堆放到基坑周围，A公司认为，土方堆放不当，要求B公司立即移除，遭到B公司的拒绝。

事件3：经测量，B公司实际完成基坑开挖土方量为2300m3。

问题：

1．改正图3—4中井点布置不合理之处，并写出挖土运输设备出入通道留设的位置。(通道位置用A、B、C、D表示)。

2．写出图3—5中材料E的名称和封堵厚度，并写出坑底距降水水位线的距离。

3．根据背景资料简述放坡基坑降水的作用。

4．事件2中，B公司的做法是否正确?写出B公司安全生产责任的内容。

5．事件3中，根据合同的规定，是否可以调整单价?说明理由。基坑土方开挖结算工程款为多少万元?参考解析：1．(1)图中井点布置不合理之处的正确做法：

①井点管距开挖上口线的距离0．5m不妥当，距开挖上口线的距离不应小于1.0m。

②井点管之间的距离0．5m不妥当，井点间距一般为0.8—2m。

(2)挖土运输设备出入通道应留设在D处。

2．(1)材料E为黏土；封堵至地面的厚度应大于1m。

(2)坑底距降水水位线的距离为0．5m。

3．放坡基坑降水的作用：

(1)截住坡面及基底的渗水。

(2)增加边坡的稳定性，并防止边坡或基底的土粒流失。

(3)减少被开挖土体含水量，便于机械挖土、土方外运、坑内施工作业。

(4)有效提高土体的抗剪强度与基坑稳定性。

4．(1)B公司的做法不正确。

(2)B公司安全生产责任的内容：

①对本施工现场的安全工作负责。

②认真履行分包合同规定的安全生产责任。

③遵守总承包方的有关安全生产制度。

④服从总承包方的安全生产管理，及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。

5．(1)可以调整单价。

理由：根据合同规定，超出或减少合同量的10％可以调价。2000×10％=200(m3)；实际工程量为2300m3>2200m3。

(2)基坑土方开挖结算工程款：2200×20+(2300—2200)×20×(1—10％)=4．58(万元)。35.【案例分析题】[背景资料]

A公司承建一座城市桥梁工程，将桥台土方开挖分包给有资质的B公司。基坑采用明挖法放坡开挖施工，基坑平面尺寸为60mX1om，开挖深度为4m。场地地下水为潜水，水位位于地表下1．0m，流向自西向东。B公司采用轻型井点降水，井点的布置方式和降深示意图如图3-4和图3-5所示。为保证挖土运输设备出入方便，在基坑一侧预留出入通道。

分包合同中，基坑开挖土方量为2000m3，综合单价为20元／m3，且规定实际工程量增加(减少)幅度在10％以内执行原有综合单价。工程量增幅大于10％时，超过部分按原综合单价的0．9倍计算；工程量减幅大于10％时，减少后剩余部分按原综合单价的1．1倍计算。

施工过程中发生如下事件：

事件1：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑底部开挖面有少量潜水露出，项目部加大了降水力度，降低了开挖速度，顺利完成了基坑开挖施工。

事件2：A公司在检查时发现B公司将开挖的土方堆放到基坑周围，A公司认为，土方堆放不当，要求B公司立即移除，遭到B公司的拒绝。

事件3：经测量，B公司实际完成基坑开挖土方量为2300m3。

问题：

1．改正图3—4中井点布置不合理之处，并写出挖土运输设备出入通道留设的位置。(通道位置用A、B、C、D表示)。

2．写出图3—5中材料E的名称和封堵厚度，并写出坑底距降水水位线的距离。

3．根据背景资料简述放坡基坑降水的作用。

4．事件2中，B公司的做法是否正确?写出B公司安全生产责任的内容。

5．事件3中，根据合同的规定，是否可以调整单价?说明理由。基坑土方开挖结算工程款为多少万元?参考解析：1．(1)图中井点布置不合理之处的正确做法：

①井点管距开挖上口线的距离0．5m不妥当，距开挖上口线的距离不应小于1.0m。

②井点管之间的距离0．5m不妥当，井点间距一般为0.8—2m。

(2)挖土运输设备出入通道应留设在D处。

2．(1)材料E为黏土；封堵至地面的厚度应大于1m。

(2)坑底距降水水位线的距离为0．5m。

3．放坡基坑降水的作用：

(1)截住坡面及基底的渗水。

(2)增加边坡的稳定性，并防止边坡或基底的土粒流失。

(3)减少被开挖土体含水量，便于机械挖土、土方外运、坑内施工作业。

(4)有效提高土体的抗剪强度与基坑稳定性。

4．(1)B公司的做法不正确。

(2)B公司安全生产责任的内容：

①对本施工现场的安全工作负责。

②认真履行分包合同规定的安全生产责任。

③遵守总承包方的有关安全生产制度。

④服从总承包方的安全生产管理，及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。

5．(1)可以调整单价。

理由：根据合同规定，超出或减少合同量的10％可以调价。2000×10％=200(m3)；实际工程量为2300m3>2200m3。

(2)基坑土方开挖结算工程款：2200×20+(2300—2200)×20×(1—10％)=4．58(万元)。35.【案例分析题】[背景资料]

A公司承建一座城市桥梁工程，将桥台土方开挖分包给有资质的B公司。基坑采用明挖法放坡开挖施工，基坑平面尺寸为60mX1om，开挖深度为4m。场地地下水为潜水，水位位于地表下1．0m，流向自西向东。B公司采用轻型井点降水，井点的布置方式和降深示意图如图3-4和图3-5所示。为保证挖土运输设备出入方便，在基坑一侧预留出入通道。

分包合同中，基坑开挖土方量为2000m3，综合单价为20元／m3，且规定实际工程量增加(减少)幅度在10％以内执行原有综合单价。工程量增幅大于10％时，超过部分按原综合单价的0．9倍计算；工程量减幅大于10％时，减少后剩余部分按原综合单价的1．1倍计算。

施工过程中发生如下事件：

事件1：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑底部开挖面有少量潜水露出，项目部加大了降水力度，降低了开挖速度，顺利完成了基坑开挖施工。

事件2：A公司在检查时发现B公司将开挖的土方堆放到基坑周围，A公司认为，土方堆放不当，要求B公司立即移除，遭到B公司的拒绝。

事件3：经测量，B公司实际完成基坑开挖土方量为2300m3。

问题：

1．改正图3—4中井点布置不合理之处，并写出挖土运输设备出入通道留设的位置。(通道位置用A、B、C、D表示)。

2．写出图3—5中材料E的名称和封堵厚度，并写出坑底距降水水位线的距离。

3．根据背景资料简述放坡基坑降水的作用。

4．事件2中，B公司的做法是否正确?写出B公司安全生产责任的内容。

5．事件3中，根据合同的规定，是否可以调整单价?说明理由。基坑土方开挖结算工程款为多少万元?参考解析：1．(1)图中井点布置不合理之处的正确做法：

①井点管距开挖上口线的距离0．5m不妥当，距开挖上口线的距离不应小于1.0m。

②井点管之间的距离0．5m不妥当，井点间距一般为0.8—2m。

(2)挖土运输设备出入通道应留设在D处。

2．(1)材料E为黏土；封堵至地面的厚度应大于1m。

(2)坑底距降水水位线的距离为0．5m。

3．放坡基坑降水的作用：

(1)截住坡面及基底的渗水。

(2)增加边坡的稳定性，并防止边坡或基底的土粒流失。

(3)减少被开挖土体含水量，便于机械挖土、土方外运、坑内施工作业。

(4)有效提高土体的抗剪强度与基坑稳定性。

4．(1)B公司的做法不正确。

(2)B公司安全生产责任的内容：

①对本施工现场的安全工作负责。

②认真履行分包合同规定的安全生产责任。

③遵守总承包方的有关安全生产制度。

④服从总承包方的安全生产管理，及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。

5．(1)可以调整单价。

理由：根据合同规定，超出或减少合同量的10％可以调价。2000×10％=200(m3)；实际工程量为2300m3>2200m3。

(2)基坑土方开挖结算工程款：2200×20+(2300—2200)×20×(1—10％)=4．58(万元)。35.【案例分析题】[背景资料]

A公司承建一座城市桥梁工程，将桥台土方开挖分包给有资质的B公司。基坑采用明挖法放坡开挖施工，基坑平面尺寸为60mX1om，开挖深度为4m。场地地下水为潜水，水位位于地表下1．0m，流向自西向东。B公司采用轻型井点降水，井点的布置方式和降深示意图如图3-4和图3-5所示。为保证挖土运输设备出入方便，在基坑一侧预留出入通道。

分包合同中，基坑开挖土方量为2000m3，综合单价为20元／m3，且规定实际工程量增加(减少)幅度在10％以内执行原有综合单价。工程量增幅大于10％时，超过部分按原综合单价的0．9倍计算；工程量减幅大于10％时，减少后剩余部分按原综合单价的1．1倍计算。

施工过程中发生如下事件：

事件1：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑底部开挖面有少量潜水露出，项目部加大了降水力度，降低了开挖速度，顺利完成了基坑开挖施工。

事件2：A公司在检查时发现B公司将开挖的土方堆放到基坑周围，A公司认为，土方堆放不当，要求B公司立即移除，遭到B公司的拒绝。

事件3：经测量，B公司实际完成基坑开挖土方量为2300m3。

问题：

1．改正图3—4中井点布置不合理之处，并写出挖土运输设备出入通道留设的位置。(通道位置用A、B、C、D表示)。

2．写出图3—5中材料E的名称和封堵厚度，并写出坑底距降水水位线的距离。

3．根据背景资料简述放坡基坑降水的作用。

4．事件2中，B公司的做法是否正确?写出B公司安全生产责任的内容。

5．事件3中，根据合同的规定，是否可以调整单价?说明理由。基坑土方开挖结算工程款为多少万元?参考解析：1．(1)图中井点布置不合理之处的正确做法：

①井点管距开挖上口线的距离0．5m不妥当，距开挖上口线的距离不应小于1.0m。

②井点管之间的距离0．5m不妥当，井点间距一般为0.8—2m。

(2)挖土运输设备出入通道应留设在D处。

2．(1)材料E为黏土；封堵至地面的厚度应大于1m。

(2)坑底距降水水位线的距离为0．5m。

3．放坡基坑降水的作用：

(1)截住坡面及基底的渗水。

(2)增加边坡的稳定性，并防止边坡或基底的土粒流失。

(3)减少被开挖土体含水量，便于机械挖土、土方外运、坑内施工作业。

(4)有效提高土体的抗剪强度与基坑稳定性。

4．(1)B公司的做法不正确。

(2)B公司安全生产责任的内容：

①对本施工现场的安全工作负责。

②认真履行分包合同规定的安全生产责任。

③遵守总承包方的有关安全生产制度。

④服从总承包方的安全生产管理，及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。

5．(1)可以调整单价。

理由：根据合同规定，超出或减少合同量的10％可以调价。2000×10％=200(m3)；实际工程量为2300m3>2200m3。

(2)基坑土方开挖结算工程款：2200×20+(2300—2200)×20×(1—10％)=4．58(万元)。35.【案例分析题】[背景资料]

A公司承建一座城市桥梁工程，将桥台土方开挖分包给有资质的B公司。基坑采用明挖法放坡开挖施工，基坑平面尺寸为60mX1om，开挖深度为4m。场地地下水为潜水，水位位于地表下1．0m，流向自西向东。B公司采用轻型井点降水，井点的布置方式和降深示意图如图3-4和图3-5所示。为保证挖土运输设备出入方便，在基坑一侧预留出入通道。

分包合同中，基坑开挖土方量为2000m3，综合单价为20元／m3，且规定实际工程量增加(减少)幅度在10％以内执行原有综合单价。工程量增幅大于10％时，超过部分按原综合单价的0．9倍计算；工程量减幅大于10％时，减少后剩余部分按原综合单价的1．1倍计算。

施工过程中发生如下事件：

事件1：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑底部开挖面有少量潜水露出，项目部加大了降水力度，降低了开挖速度，顺利完成了基坑开挖施工。

事件2：A公司在检查时发现B公司将开挖的土方堆放到基坑周围，A公司认为，土方堆放不当，要求B公司立即移除，遭到B公司的拒绝。

事件3：经测量，B公司实际完成基坑开挖土方量为2300m3。

问题：

1．改正图3—4中井点布置不合理之处，并写出挖土运输设备出入通道留设的位置。(通道位置用A、B、C、D表示)。

2．写出图3—5中材料E的名称和封堵厚度，并写出坑底距降水水位线的距离。

3．根据背景资料简述放坡基坑降水的作用。

4．事件2中，B公司的做法是否正确?写出B公司安全生产责任的内容。

5．事件3中，根据合同的规定，是否可以调整单价?说明理由。基坑土方开挖结算工程款为多少万元?参考解析：1．(1)图中井点布置不合理之处的正确做法：

①井点管距开挖上口线的距离0．5m不妥当，距开挖上口线的距离不应小于1.0m。

②井点管之间的距离0．5m不妥当，井点间距一般为0.8—2m。

(2)挖土运输设备出入通道应留设在D处。

2．(1)材料E为黏土；封堵至地面的厚度应大于1m。

(2)坑底距降水水位线的距离为0．5m。

3．放坡基坑降水的作用：

(1)截住坡面及基底的渗水。

(2)增加边坡的稳定性，并防止边坡或基底的土粒流失。

(3)减少被开挖土体含水量，便于机械挖土、土方外运、坑内施工作业。

(4)有效提高土体的抗剪强度与基坑稳定性。

4．(1)B公司的做法不正确。

(2)B公司安全生产责任的内容：

①对本施工现场的安全工作负责。

②认真履行分包合同规定的安全生产责任。

③遵守总承包方的有关安全生产制度。

④服从总承包方的安全生产管理，及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。

5．(1)可以调整单价。

理由：根据合同规定，超出或减少合同量的10％可以调价。2000×10％=200(m3)；实际工程量为2300m3>2200m3。

(2)基坑土方开挖结算工程款：2200×20+(2300—2200)×20×(1—10％)=4．58(万元)。35.【案例分析题】[背景资料]

A公司承建一座城市桥梁工程，将桥台土方开挖分包给有资质的B公司。基坑采用明挖法放坡开挖施工，基坑平面尺寸为60mX1om，开挖深度为4m。场地地下水为潜水，水位位于地表下1．0m，流向自西向东。B公司采用轻型井点降水，井点的布置方式和降深示意图如图3-4和图3-5所示。为保证挖土运输设备出入方便，在基坑一侧预留出入通道。

分包合同中，基坑开挖土方量为2000m3，综合单价为20元／m3，且规定实际工程量增加(减少)幅度在10％以内执行原有综合单价。工程量增幅大于10％时，超过部分按原综合单价的0．9倍计算；工程量减幅大于10％时，减少后剩余部分按原综合单价的1．1倍计算。

施工过程中发生如下事件：

事件1：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑底部开挖面有少量潜水露出，项目部加大了降水力度，降低了开挖速度，顺利完成了基坑开挖施工。

事件2：A公司在检查时发现B公司将开挖的土方堆放到基坑周围，A公司认为，土方堆放不当，要求B公司立即移除，遭到B公司的拒绝。

事件3：经测量，B公司实际完成基坑开挖土方量为2300m3。

问题：

1．改正图3—4中井点布置不合理之处，并写出挖土运输设备出入通道留设的位置。(通道位置用A、B、C、D表示)。

2．写出图3—5中材料E的名称和封堵厚度，并写出坑底距降水水位线的距离。

3．根据背景资料简述放坡基坑降水的作用。

4．事件2中，B公司的做法是否正确?写出B公司安全生产责任的内容。

5．事件3中，根据合同的规定，是否可以调整单价?说明理由。基坑土方开挖结算工程款为多少万元?参考解析：1．(1)图中井点布置不合理之处的正确做法：

①井点管距开挖上口线的距离0．5m不妥当，距开挖上口线的距离不应小于1.0m。

②井点管之间的距离0．5m不妥当，井点间距一般为0.8—2m。

(2)挖土运输设备出入通道应留设在D处。

2．(1)材料E为黏土；封堵至地面的厚度应大于1m。

(2)坑底距降水水位线的距离为0．5m。

3．放坡基坑降水的作用：

(1)截住坡面及基底的渗水。

(2)增加边坡的稳定性，并防止边坡或基底的土粒流失。

(3)减少被开挖土体含水量，便于机械挖土、土方外运、坑内施工作业。

(4)有效提高土体的抗剪强度与基坑稳定性。

4．(1)B公司的做法不正确。

(2)B公司安全生产责任的内容：

①对本施工现场的安全工作负责。

②认真履行分包合同规定的安全生产责任。

③遵守总承包方的有关安全生产制度。

④服从总承包方的安全生产管理，及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。

5．(1)可以调整单价。

理由：根据合同规定，超出或减少合同量的10％可以调价。2000×10％=200(m3)；实际工程量为2300m3>2200m3。

(2)基坑土方开挖结算工程款：2200×20+(2300—2200)×20×(1—10％)=4．58(万元)。35.【案例分析题】[背景资料]

A公司承建一座城市桥梁工程，将桥台土方开挖分包给有资质的B公司。基坑采用明挖法放坡开挖施工，基坑平面尺寸为60mX1om，开挖深度为4m。场地地下水为潜水，水位位于地表下1．0m，流向自西向东。B公司采用轻型井点降水，井点的布置方式和降深示意图如图3-4和图3-5所示。为保证挖土运输设备出入方便，在基坑一侧预留出入通道。

分包合同中，基坑开挖土方量为2000m3，综合单价为20元／m3，且规定实际工程量增加(减少)幅度在10％以内执行原有综合单价。工程量增幅大于10％时，超过部分按原综合单价的0．9倍计算；工程量减幅大于10％时，减少后剩余部分按原综合单价的1．1倍计算。

施工过程中发生如下事件：

事件1：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑底部开挖面有少量潜水露出，项目部加大了降水力度，降低了开挖速度，顺利完成了基坑开挖施工。

事件2：A公司在检查时发现B公司将开挖的土方堆放到基坑周围，A公司认为，土方堆放不当，要求B公司立即移除，遭到B公司的拒绝。

事件3：经测量，B公司实际完成基坑开挖土方量为2300m3。

问题：

1．改正图3—4中井点布置不合理之处，并写出挖土运输设备出入通道留设的位置。(通道位置用A、B、C、D表示)。

2．写出图3—5中材料E的名称和封堵厚度，并写出坑底距降水水位线的距离。

3．根据背景资料简述放坡基坑降水的作用。

4．事件2中，B公司的做法是否正确?写出B公司安全生产责任的内容。

5．事件3中，根据合同的规定，是否可以调整单价?说明理由。基坑土方开挖结算工程款为多少万元?参考解析：1．(1)图中井点布置不合理之处的正确做法：

①井点管距开挖上口线的距离0．5m不妥当，距开挖上口线的距离不应小于1.0m。

②井点管之间的距离0．5m不妥当，井点间距一般为0.8—2m。

(2)挖土运输设备出入通道应留设在D处。

2．(1)材料E为黏土；封堵至地面的厚度应大于1m。

(2)坑底距降水水位线的距离为0．5m。

3．放坡基坑降水的作用：

(1)截住坡面及基底的渗水。

(2)增加边坡的稳定性，并防止边坡或基底的土粒流失。

(3)减少被开挖土体含水量，便于机械挖土、土方外运、坑内施工作业。

(4)有效提高土体的抗剪强度与基坑稳定性。

4．(1)B公司的做法不正确。

(2)B公司安全生产责任的内容：

①对本施工现场的安全工作负责。

②认真履行分包合同规定的安全生产责任。

③遵守总承包方的有关安全生产制度。

④服从总承包方的安全生产管理，及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。

5．(1)可以调整单价。

理由：根据合同规定，超出或减少合同量的10％可以调价。2000×10％=200(m3)；实际工程量为2300m3>2200m3。

(2)基坑土方开挖结算工程款：2200×20+(2300—2200)×20×(1—10％)=4．58(万元)。35.【案例分析题】[背景资料]

A公司承建一座城市桥梁工程，将桥台土方开挖分包给有资质的B公司。基坑采用明挖法放坡开挖施工，基坑平面尺寸为60mX1om，开挖深度为4m。场地地下水为潜水，水位位于地表下1．0m，流向自西向东。B公司采用轻型井点降水，井点的布置方式和降深示意图如图3-4和图3-5所示。为保证挖土运输设备出入方便，在基坑一侧预留出入通道。

分包合同中，基坑开挖土方量为2000m3，综合单价为20元／m3，且规定实际工程量增加(减少)幅度在10％以内执行原有综合单价。工程量增幅大于10％时，超过部分按原综合单价的0．9倍计算；工程量减幅大于10％时，减少后剩余部分按原综合单价的1．1倍计算。

施工过程中发生如下事件：

事件1：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑底部开挖面有少量潜水露出，项目部加大了降水力度，降低了开挖速度，顺利完成了基坑开挖施工。

事件2：A公司在检查时发现B公司将开挖的土方堆放到基坑周围，A公司认为，土方堆放不当，要求B公司立即移除，遭到B公司的拒绝。

事件3：经测量，B公司实际完成基坑开挖土方量为2300m3。

问题：

1．改正图3—4中井点布置不合理之处，并写出挖土运输设备出入通道留设的位置。(通道位置用A、B、C、D表示)。

2．写出图3—5中材料E的名称和封堵厚度，并写出坑底距降水水位线的距离。

3．根据背景资料简述放坡基坑降水的作用。

4．事件2中，B公司的做法是否正确?写出B公司安全生产责任的内容。

5．事件3中，根据合同的规定，是否可以调整单价?说明理由。基坑土方开挖结算工程款为多少万元?参考解析：1．(1)图中井点布置不合理之处的正确做法：

①井点管距开挖上口线的距离0．5m不妥当，距开挖上口线的距离不应小于1.0m。

②井点管之间的距离0．5m不妥当，井点间距一般为0.8—2m。

(2)挖土运输设备出入通道应留设在D处。

2．(1)材料E为黏土；封堵至地面的厚度应大于1m。

(2)坑底距降水水位线的距离为0．5m。

3．放坡基坑降水的作用：

(1)截住坡面及基底的渗水。

(2)增加边坡的稳定性，并防止边坡或基底的土粒流失。

(3)减少被开挖土体含水量，便于机械挖土、土方外运、坑内施工作业。

(4)有效提高土体的抗剪强度与基坑稳定性。

4．(1)B公司的做法不正确。

(2)B公司安全生产责任的内容：

①对本施工现场的安全工作负责。

②认真履行分包合同规定的安全生产责任。

③遵守总承包方的有关安全生产制度。

④服从总承包方的安全生产管理，及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。

5．(1)可以调整单价。

理由：根据合同规定，超出或减少合同量的10％可以调价。2000×10％=200(m3)；实际工程量为2300m3>2200m3。

(2)基坑土方开挖结算工程款：2200×20+(2300—2200)×20×(1—10％)=4．58(万元)。35.【案例分析题】[背景资料]

A公司承建一座城市桥梁工程，将桥台土方开挖分包给有资质的B公司。基坑采用明挖法放坡开挖施工，基坑平面尺寸为60mX1om，开挖深度为4m。场地地下水为潜水，水位位于地表下1．0m，流向自西向东。B公司采用轻型井点降水，井点的布置方式和降深示意图如图3-4和图3-5所示。为保证挖土运输设备出入方便，在基坑一侧预留出入通道。

分包合同中，基坑开挖土方量为2000m3，综合单价为20元／m3，且规定实际工程量增加(减少)幅度在10％以内执行原有综合单价。工程量增幅大于10％时，超过部分按原综合单价的0．9倍计算；工程量减幅大于10％时，减少后剩余部分按原综合单价的1．1倍计算。

施工过程中发生如下事件：

事件1：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑底部开挖面有少量潜水露出，项目部加大了降水力度，降低了开挖速度，顺利完成了基坑开挖施工。

事件2：A公司在检查时发现B公司将开挖的土方堆放到基坑周围，A公司认为，土方堆放不当，要求B公司立即移除，遭到B公司的拒绝。

事件3：经测量，B公司实际完成基坑开挖土方量为2300m3。

问题：

1．改正图3—4中井点布置不合理之处，并写出挖土运输设备出入通道留设的位置。(通道位置用A、B、C、D表示)。

2．写出图3—5中材料E的名称和封堵厚度，并写出坑底距降水水位线的距离。

3．根据背景资料简述放坡基坑降水的作用。

4．事件2中，B公司的做法是否正确?写出B公司安全生产责任的内容。

5．事件3中，根据合同的规定，是否可以调整单价?说明理由。基坑土方开挖结算工程款为多少万元?参考解析：1．(1)图中井点布置不合理之处的正确做法：

①井点管距开挖上口线的距离0．5m不妥当，距开挖上口线的距离不应小于1.0m。

②井点管之间的距离0．5m不妥当，井点间距一般为0.8—2m。

(2)挖土运输设备出入通道应留设在D处。

2．(1)材料E为黏土；封堵至地面的厚度应大于1m。

(2)坑底距降水水位线的距离为0．5m。

3．放坡基坑降水的作用：

(1)截住坡面及基底的渗水。

(2)增加边坡的稳定性，并防止边坡或基底的土粒流失。

(3)减少被开挖土体含水量，便于机械挖土、土方外运、坑内施工作业。

(4)有效提高土体的抗剪强度与基坑稳定性。

4．(1)B公司的做法不正确。

(2)B公司安全生产责任的内容：

①对本施工现场的安全工作负责。

②认真履行分包合同规定的安全生产责任。

③遵守总承包方的有关安全生产制度。

④服从总承包方的安全生产管理，及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。

5．(1)可以调整单价。

理由：根据合同规定，超出或减少合同量的10％可以调价。2000×10％=200(m3)；实际工程量为2300m3>2200m3。

(2)基坑土方开挖结算工程款：2200×20+(2300—2200)×20×(1—10％)=4．58(万元)。35.【案例分析题】[背景资料]

A公司承建一座城市桥梁工程，将桥台土方开挖分包给有资质的B公司。基坑采用明挖法放坡开挖施工，基坑平面尺寸为60mX1om，开挖深度为4m。场地地下水为潜水，水位位于地表下1．0m，流向自西向东。B公司采用轻型井点降水，井点的布置方式和降深示意图如图3-4和图3-5所示。为保证挖土运输设备出入方便，在基坑一侧预留出入通道。

分包合同中，基坑开挖土方量为2000m3，综合单价为20元／m3，且规定实际工程量增加(减少)幅度在10％以内执行原有综合单价。工程量增幅大于10％时