apm走行道施工方案

apm走行道施工方案一、工程概况本项目为城市核心商圈核心区域APM（自动旅客捷运系统）地下走行道工程，走行道起讫里程为K0+120.000~K1+845.600，全长1725.6m，为双线单向设计，设计运行速度45km/h，最小曲线半径150m，最大纵坡3.5‰，最小纵坡0.3‰。走行道结构采用矩形钢筋混凝土框架结构，标准段净空尺寸为宽9.0m、高4.5m，结构顶板覆土厚度3.2~6.8m，底板埋深8.7~12.1m。工程区域沿线穿越既有城市主干道、商业综合体地下车库、市政管线密集区，地下水类型为第四系松散层孔隙潜水，稳定水位埋深2.1~3.8m，含水层渗透系数1.2~3.6m/d，土体承载力特征值fak=180~220kPa，围岩等级为Ⅵ级。本工程建设目标为连接城市CBD核心区3个轨道交通站点、2个大型交通枢纽，实现商圈内部旅客无停顿快速接驳，施工总工期为18个月。二、编制依据1.《城市自动旅客捷运系统设计规范》CJJ/T200-20132.《城市地下工程施工技术规范》GB51020-20163.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015（2019版）4.《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-20125.《地下防水工程质量验收规范》GB50208-20116.本项目工程地质勘察报告、施工设计图纸、业主方进度要求文件7.现场踏勘实测的地形地貌、管线分布、周边建（构）筑物基础参数三、施工部署（一）施工分区与进度计划结合工程周边交通条件、场地空间，将全线划分为3个施工区段：Ⅰ区K0+120~K0+680，Ⅱ区K0+680~K1+320，Ⅲ区K1+320~K1+845.6，每个区段配置1套明挖施工班组，区间联络通道采用顶管法单独作业，总进度节点如下：1.施工准备：第1~30日历天，完成场地围挡、管线迁改、临建搭设、测量放线；2.围护结构施工：第31~120日历天，完成全部地下连续墙、钻孔灌注桩施工；3.基坑开挖与支撑：第121~210日历天，完成全部基坑开挖与钢支撑安装；4.结构施工：第211~420日历天，完成底板、侧墙、顶板钢筋混凝土施工；5.防水工程、附属结构施工：第421~480日历天，完成防水层铺设、出入口、疏散通道施工；6.调试验收：第481~540日历天，完成轨道基础铺设、系统调试、竣工验收。（二）资源配置1.人力资源：每个施工区段配置管理人员5人，其中施工主管1人、技术负责人1人、安全员1人、质量员1人、材料员1人；作业班组分为围护班25人、土方班20人、钢筋班30人、模板班25人、混凝土班15人、防水班12人，全项目高峰期总作业人员192人。2.机械设备：配置成槽机2台、旋挖钻机3台、挖掘机6台（其中长臂挖掘机2台）、自卸汽车20台、汽车吊4台（25t2台、50t2台）、钢支撑顶推装置6套、钢筋加工设备3套、模板台车2台、混凝土输送泵3台、降水井潜水泵24台、盾构注浆设备1套（顶管作业用），所有设备进场前完成检测，合格率100%。3.材料供应：钢筋采用HRB400E级，供应商为本地大型钢铁企业，提前15天进场完成复检；混凝土采用C35P8抗渗混凝土，由距离施工现场8km的商品混凝土站供应，单小时供应能力不低于120m³；防水卷材采用1.5mm厚双面自粘聚合物改性沥青防水卷材，进场后按100卷为一批抽检，不合格材料立即清场。四、施工准备（一）技术准备1.组织技术人员完成图纸会审，对设计参数、地质条件、周边环境进行交底，针对穿越商业综合体段编制专项施工方案并通过专家论证；2.完成平面控制网、高程控制网布设，沿线路走向每50m布设1个平面控制点，每20m布设1个高程控制点，控制点精度满足二等水准、一级导线测量要求，闭合差≤±12√Lmm（L为水准路线长度，单位km）；3.对所有作业人员进行三级安全教育，特种作业人员全部持证上岗，钢筋工、模板工、混凝土工完成专项技术培训，考核合格后方可上岗。（二）现场准备1.按照审批的交通导行方案完成围挡搭设，围挡高度不低于2.5m，采用装配式钢结构围挡，设置警示灯、反光标识，预留4m宽施工车辆出入口，出入口设置洗车池，尺寸为长6m、宽3m、深0.3m，配备高压洗车设备，所有车辆冲洗合格后方可驶出工地；2.完成现有管线迁改，对无法迁改的直径1.2m给水管、10kv电力管线采用悬吊保护措施，悬吊间距不大于2m，设置沉降观测点，每24小时观测1次，允许沉降值不超过10mm；3.施工临建布置在线路一侧闲置地块，设置钢筋加工场2处，每处面积1200㎡，模板堆放场1处面积800㎡，办公区、生活区面积合计1500㎡，满足全项目人员办公生活需求。五、主要施工方法（一）围护结构施工本工程围护结构采用“地下连续墙+钻孔灌注桩”结合形式，穿越主干道段采用800mm厚地下连续墙，入土深度比基坑底深6m；穿越商业建筑段采用φ1000@1200钻孔灌注桩，桩端进入基坑底以下8m，桩间采用φ600高压旋喷桩止水，搭接宽度200mm。1.地下连续墙施工：导墙采用C20混凝土浇筑，截面尺寸为厚200mm、高1500mm，导墙顶面高出地面200mm，内侧净距比地下连续墙设计宽度大40~50mm；成槽采用跳挖法，分幅宽度4~6m，成槽垂直度控制偏差不大于1/300，每挖深5m检测一次垂直度，成槽到位后采用换浆法清槽，清槽后槽底沉渣厚度不大于100mm；钢筋笼采用整体制作吊装，主筋间距偏差控制在±10mm以内，钢筋笼吊装采用50t汽车吊主吊、25t汽车吊副吊，起吊后保持垂直，下放过程避免碰撞槽壁；水下混凝土浇筑采用导管法，导管直径300mm，首批混凝土浇筑埋管深度不小于1.0m，浇筑过程中导管埋深控制在2~6m，连续浇筑不得中断，每幅墙预留3组试块。2.钻孔灌注桩施工：采用旋挖钻机干作业成孔，桩位偏差不大于50mm，孔径偏差不小于设计孔径，孔垂直度偏差不大于1%，孔底沉渣厚度不大于50mm；钢筋笼分段制作，每段长度不超过9m，对接采用机械连接，接头错开距离不小于35d（d为钢筋直径）；混凝土浇筑采用导管法，桩顶超灌高度不小于0.8m，凿除浮浆后桩顶标高符合设计要求；桩间高压旋喷桩采用二重管法施工，提升速度控制在15~20cm/min，喷射压力不小于20MPa，水灰比控制在1:1。（二）基坑降水与开挖1.基坑降水：采用管井降水，降水井布置在基坑围护结构内侧，间距15~20m，井深比基坑底深6m，管径为φ600mm，降水持续至结构施工完成且顶板回填完成后停止；降水过程中每天观测水位，保持水位低于基坑开挖面0.5m以上，对周边建筑设置水位观测井，控制周边地下水位降幅不超过1m/d，避免周边土体不均匀沉降。2.基坑开挖：遵循“分段分层开挖、先撑后挖、严禁超挖”的原则，分段长度不超过25m，分层厚度不超过3m，最下一层厚度不超过2.5m，开挖至基底设计标高以上30cm处改为人工清底，避免扰动基底原状土；开挖过程中，随开挖随架设钢支撑，第一道钢支撑设置在距离冠梁顶面50cm处，支撑间距沿纵向为3~4m，支撑采用φ60016mm钢管，预加轴力为设计轴力的60%~70%，预加轴力完成后24小时复拉一次，轴力偏差控制在±5%以内；开挖过程中及时检查围护结构渗漏情况，出现渗漏水时采用聚氨酯注浆封堵，渗漏严重时在外侧补做旋喷桩止水；基坑开挖到设计标高后，及时组织验槽，验槽合格后8小时内浇筑垫层混凝土，垫层厚度200mm，混凝土强度C20。（三）走行道主体结构施工主体结构采用分段浇筑，分段长度15~20m，施工缝设置在结构剪力较小处，工艺流程为：底板浇筑→侧墙浇筑→顶板浇筑，采用模板台车配合满堂脚手架施工。1.钢筋工程：钢筋在加工场集中加工，现场绑扎，受力钢筋接头采用机械连接，接头面积百分率不大于50%，底板钢筋保护层厚度50mm，侧墙、顶板保护层厚度40mm，采用定型塑料垫块，垫块间距不大于1m；底板钢筋设置通长马凳筋，马凳筋采用φ16钢筋，间距1.2m，高度为底板厚度减去上下保护层厚度；钢筋绑扎完成后，检查钢筋规格、间距、锚固长度，偏差符合规范要求后隐蔽验收。2.模板工程：底板采用15mm厚竹胶板模板，背楞采用50100mm方木，间距200mm；侧墙、顶板采用整体钢模板配合模板台车，模板台车刚度满足施工要求，挠度变形不大于1/400；模板拼接缝采用海绵条密封，避免漏浆，模板安装完成后，检查垂直度、平整度，垂直度偏差不大于3mm/m，平整度偏差不大于5mm/2m，侧墙模板对拉螺栓采用带止水片的防水对拉螺栓，止水片尺寸为50503mm，螺栓间距纵向60cm、横向70cm，拆模后切割螺栓，端部凹进20mm，用防水砂浆封堵。3.混凝土工程：混凝土采用商品混凝土，输送泵泵送浇筑，底板采用斜面分层浇筑，分层厚度不超过500mm，振捣采用插入式振捣器，振捣间距不大于400mm，快插慢拔，避免漏振、过振；侧墙浇筑对称下料，两侧高差不超过50cm，分层厚度不超过40cm，振捣时避免触碰钢筋、模板、防水层；顶板浇筑采用平板振捣器结合插入式振捣器，浇筑完成后及时收光、养护；混凝土养护采用覆盖土工布洒水养护，养护时间不少于14d，抗渗混凝土养护不少于28d；混凝土强度达到1.2MPa前不得上人作业，侧墙模板拆除时混凝土强度不低于2.5MPa，顶板模板拆除时混凝土强度达到设计强度的100%。4.施工缝与变形缝处理：施工缝处凿毛处理，清除浮浆、松散混凝土，浇筑新混凝土前洒水湿润，涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料，铺设30~50mm厚1:1水泥砂浆；变形缝采用中埋式橡胶止水带+外贴式橡胶止水带双防水，中埋式止水带中心线和变形缝中心线重合，固定牢固不得穿孔，混凝土浇筑时保证止水带周围混凝土密实，不得振捣破坏止水带。（四）防水工程施工本工程走行道防水等级为一级，采用“结构自防水+外包防水”复合防水体系，要求迎水面主体结构采用C35P8抗渗混凝土，外包防水层采用1.5mm厚双面自粘聚合物改性沥青防水卷材+50mm厚挤塑聚苯板保护层。1.基层处理：防水层施工前，检查基层平整度，平整度偏差不大于5mm/2m，基层干燥，含水率不大于9%，清除基层表面的浮灰、油污、凸起，阴阳角做成R≥50mm圆弧角；2.卷材铺设：底板防水层采用外防外贴法，先铺设底板垫层上卷材，从低标高向高标高铺设，卷材长边搭接宽度100mm，短边搭接宽度150mm，搭接缝采用热熔粘结，粘贴牢固不得空鼓，铺设完成后做50mm厚细石混凝土保护层；侧墙防水层铺设随结构施工进行，卷材粘贴牢固，搭接缝错开不小于1000mm，铺设完成后粘贴50mm厚挤塑聚苯板保护层，避免回填土破坏防水层；顶板防水层铺设完成后，做70mm厚细石混凝土保护层，卷材搭接缝每1000m²抽样做搭接粘结试验，粘结剥离强度不小于1.5N/mm；3.节点防水处理：变形缝、施工缝、穿墙管部位增加一层卷材附加层，附加层宽度每侧不小于250mm；穿墙管采用套管式防水，套管焊接止水环，管壁与结构缝隙之间填充聚硫密封胶；阴阳角、后浇带部位均增设附加层，附加层宽度500mm。（五）附属结构施工走行道共设置5个疏散出入口、2个设备用房、3个区间联络通道，疏散出入口结构与主体结构衔接处设置变形缝，做好防水处理；联络通道采用顶管法施工，顶管管径φ3000mm，顶进前对顶进区域土体进行预加固，顶进过程中每顶进50cm测量一次轴线偏差，轴线偏差控制在±50mm以内，顶进到位后浇筑内衬钢筋混凝土结构，做好接口防水。（六）轨道基础施工走行道轨道采用整体式无砟轨道基础，基础厚度300mm，混凝土强度C40，轨枕采用预制钢筋混凝土轨枕，预埋螺栓定位精度偏差不大于±2mm，基础平整度偏差不大于2mm/m，施工完成后进行养护，养护期满后铺设轨道，轨道铺设完成后进行精调，轨距偏差不大于±1mm。六、质量控制标准与保证措施（一）主要质量控制标准1.围护结构地下连续墙墙身厚度偏差+15mm，-5mm，墙位轴线偏差不大于30mm，垂直度偏差≤1/300；2.钻孔灌注桩桩位偏差≤50mm，桩径偏差≥-50mm，桩身垂直度偏差≤1%，沉渣厚度≤50mm；3.基坑开挖底面标高偏差-50mm，+20mm；4.主体结构轴线位置偏差≤15mm，截面尺寸偏差+8mm，-5mm，表面平整度偏差≤8mm/2m，垂直度偏差≤8mm/层高；5.防水卷材搭接宽度偏差≤-10mm，卷材与基层粘结牢固，无空鼓、褶皱、翘边，一处空鼓面积不大于1㎡，总空鼓面积不大于铺贴面积的1%；6.混凝土抗渗试块合格率100%，强度合格率100%，实体强度检测符合设计要求。（二）质量保证措施1.建立三级质量检验体系，班组自检、工区复检、项目部终检，每道工序验收合格后方可进入下一道工序，关键部位邀请监理、业主、设计单位共同验收；2.原材料进场必须具备质量证明文件，按规范要求进行抽检，钢筋原材每60t为一批抽检屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯性能，混凝土每浇筑100m³预留1组抗压试块，每500m³抗渗混凝土预留1组抗渗试块；3.针对混凝土裂缝制定防控措施，控制混凝土入模温度不高于30℃，不低于5℃，减少水泥用量，掺加粉煤灰、缓凝型减水剂，降低水化热，混凝土浇筑完成后及时养护，控制内外温差不超过25℃；4.测量控制实行双人复核制度，控制点每季度复核一次，施工过程中每10天复核一次轴线、高程，避免测量误差；5.防水工程安排专业班组施工，施工前进行技术交底，施工完成后进行闭水试验，无渗漏为合格。七、安全文明施工保证措施（一）安全保证措施1.基坑周边设置1.2m高防护栏杆，栏杆刷红白警示漆，设置密目安全网，夜间设置警示红灯，间距不超过6m；基坑开挖深度超过5m时，每天对围护结构、支撑、周边地面进行沉降观测，变形观测点沿基坑周边每20m布置一个，每天观测一次，变形超过预警值（累计沉降30mm，日沉降3mm）立即停止施工，疏散人员，分析原因采取处理措施；2.施工机械作业范围内设置警示标识，不得站人，起重吊装作业设专人指挥，吊臂下方严禁站人，起重设备定期检查，钢丝绳磨损超过规范要求立即更换；3.临时用电采用TN-S接零保护系统，三级配电两级保护，配电箱上锁，设专人管理，潮湿区域作业采用36V安全电压，严禁私拉乱接电线；4.地下施工通风采用轴流风机，每50m布置一个通风口，保证作业面通风量不小于3m³/(min·人)，作业前检测有害气体浓度，一氧化碳浓度不超过24ppm，硫化氢浓度不超过10ppm，符合要求后方可进入作业；5.制定应急预案，针对基坑坍塌、管线破坏、涌水涌砂制定应急处置方案，储备应急物资，储备编织袋2000个、沙袋1000袋、注浆设备2套、挖掘机2台、应急抽水设备4台，每年组织不少于2次应急演练。（二）文明施工与环境保护措施1.施工场地出入口设置公示牌，标明工程名称、建设单位、施工单位、监理单位、项目负责人、联系电话、开工竣工日期，施工现场材料分类堆放，标识清晰，钢筋、模板堆放整齐，不得占用消防通道；2.施工现场出入口设置洗车设备，土方运输车辆密闭运输，沿途不得遗撒，施工现场道路硬化，每天洒水降尘，裸露土体采用绿色土工布覆盖，扬尘浓度监测点每万平方米布置一个，PM10浓度超过0.15mg/m³时停止土方作业，增加洒水降尘频次；3.施工废水经过沉淀池沉淀后排放，沉淀池尺寸为长5m、宽3m、深2m，定期清理沉淀池淤泥，不得将废水直接排入城市管网；4.噪声控制：施工时间控制在6:00~22:00，因工艺需要连续施工的，提前办理夜间施工许可，告知周边居民，采用低噪声设备，施工场界噪声昼间不超过70dB(A)，夜间不超过55dB(A)；5.建筑垃圾分类存放，集中清运，运至指定的消纳场，不得随意倾倒。八、监测与应急预案（一）施工监测本工程监测项目分为必测项目和选测项目，必测项目及控制值如下：1.围护结构顶水平位移：累计位移≤30mm，日变化量≤3mm；2.围护结构顶沉降：累计沉降≤30mm，日变化量≤3mm；3.周边地面沉降：累计沉降≤30mm，日变化量≤3mm；4.周边建（构）筑物沉降：累计沉降≤20mm，日变化量≤2mm，差异沉降≤0.002L（L为建筑长度）；5.地下水位：水位下降速率≤1m/d；6.钢支撑轴力：设计轴力的80%。监测频率：基坑开挖期间每天监测2次，结构施工期间每天监测1次，变形稳定后每3天监测1次，监测数据超过预警值时加密监测频率，每2小时监测一次，及时上报监理、业主、设计单位。（二）常见风险应急预案1.围护结构渗漏水：少量渗漏水时，在渗漏处引流，待结构混凝土强度达到要求后注浆封堵；渗漏水带泥沙时，立即在渗漏处堆码沙袋反压，在围护结构外侧打设注浆孔，注入聚氨酯止水水泥，封堵渗漏通道，待渗漏停止后清理内部，重新做防水处理；2.基坑变形超预警：立即停止开挖，对支撑进行补加