《汽车桥壳用热轧钢板（征求意见稿）》编制说明

一、任务来源本文件由中国特钢企业协会提出并归口，冶金工业规划研究院作为标准组织协调单位。根据中国特钢企业协会团体标准化工作委员会团体标准制修订计划，由山东钢铁集团日照有限公司、冶金工业规划研究院等单位共同参与起草，计划于2022年四季度前完成《汽车桥壳用热轧钢板》标准的制定工作。二、制定本文件的目的和意义桥壳是汽车行驶系统的主要构件之，在使用过程中，它支承车架及车架以后的各总成重量，同时它保护传动系统中的各部件。在使用方面，桥壳的形状及其结构特点要求钢板强度高，冷弯及拉延成型性好并具有优良的焊接性能。全球广泛使用的钢种及牌号包括日本的SAPH440、SHP45、GW3300等，德国的TL-VW1114Ti、TL-VW1128、TL-VW1206、TL-VW1490等桥壳专用产品，国内桥壳生产参照GB/T33166《汽车桥壳用热轧钢板和钢带》，在该标准发布后，一定程度上解决了我国相关产品成型性能差、废品率高、质量不稳定等问题，满足了我国汽车工业成长期需求。而随着汽车行业新能源革命的演进和我国汽车行业整体实力的跃升，整车企业对桥壳用钢提出了轻量化、易加工、寿命长等更高要求，现有标准技术指标较宽泛，已不适用于指导工艺改进产品的生产和交付，因此需要制定专用标准，加严技术要求，服务下游客户。三、标准编制过程2022年1月，中国特钢企业协会团体标准化工作委员会（以下简称团标委）秘书处给各位委员发出团体标准立项函审单。到立项函审截止日期，没有委员提出不同意见。2022年2月，团标委正式下达立项计划，组成了标准起草组，提出了标准编制计划和任务分工，并开始标准编制工作。2022年3~4月：进行了起草标准的调研、问题分析和相关资料收集等准备工作，完成了标准制定提纲、标准草案。2022年月：召开标准启动会，围绕标准草案进行了讨论，并按照与会意见和建议进行了修改。2022年~月：形成征求意见稿并发出征求意见。2022年月：完成征求意见处理、形成标准送审稿。2022年月：完成该标准审定会和标准报批稿，上报中国特钢企业协会审批。2022年月：完成该标准发布、实施。四、标准编制原则充分考虑汽车桥壳用热轧钢板产品的高质量需求，联合下游企业协同攻关，采用标准化手段助力汽车桥壳用热轧钢板高质量发展，展现我国汽车用钢先进技术水平。本文件以满足下游行业对汽车桥壳用热轧钢板发展趋势要求为前提，充分提高标准的市场适应能力；通过对下游用钢行业的研究，了解产品的实际需求，确定各项技术指标，满足下游行业生产需要，建立彼此之间的联系，扩大影响力。五、标准的研究思路及内容（一）编制思路《汽车桥壳用热轧钢板》标准的设计与编制主要以问题与需求为导向，切实从汽车桥壳用热轧钢板生产需要出发，进一步确定化学成分控制指标、力学性能等技术指标要求，强化细分领域标准的指导意义。通过制定满足市场创新需要，并具有科学、合理、全面、可操作性的标准，助力汽车桥壳用热轧钢板的高质量供给，提升作业的安全性和可靠性。本文件在参考GB/T33166《汽车桥壳用热轧钢板和钢带》的基础上，结合实际生产的特殊需要，对各牌号成分范围和性能要求、晶粒度、非金属夹杂物等技术指标进行了加严和扩展，特别针对最大厚度差、模拟热处理后性能进行了优化，增强了原料生产制造商与下游行业的联系，使标准更具有针对性和实用性。（二）标准技术框架本文件包含以下部分前  言1范围2规范性引用文件3术语和定义 4牌号表示方法5订货内容6尺寸、外形、重量7技术要求8试验方法9检验规则10包装、标志及质量证明书（三）标准技术内容1.范围本文件规定了汽车桥壳用热轧钢板的牌号表示方法、订货内容、尺寸、外形、重量、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书等内容。本文件适用于制造汽车桥壳用用厚度4mm～20mm的热轧钢板（以下简称钢板）。2.规范性引用文件按GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的有关规定。3.术语和定义本文件没有需要界定的术语和定义。4.牌号表示方法本文件规定“钢的牌号由代表屈服强度的“屈”的汉语拼音首字母、规定的模拟热处理后上屈服强度最小值、“桥壳”的汉语拼音首字母三部分组成”并给出示例。5.订货内容本章节对订货的合同或订单内容提出要求，应包含：a)本文件编号；b)产品名称；c)牌号；d)尺寸规格及精度；e)交货重量（或数量）；f)交货状态；g)其它特殊要求。同时规定“如订货合同未注明边缘状态时，钢板以切边状态交货”。6.尺寸、外形、重量本章节参照GB/T709的有关规定。7技术要求7.1牌号及化学成分本章节在参考GB/T33166有关规定的基础上，加严S元素指标控制水平，调整部分元素质量分数，同国标近似牌号对比见下表。文件对比牌号化学成分(质最分数)/%CSiMnPSNbaVaTiaCrNiCuMoAltb不大于不小于本文件Q355QK0.200.501.600.0200.0080.060.120.050.300.500.200.200.020GBQ355QK0.200.501.600.0200.0100.060.150.200.300.500.300.100.020本文件Q420QK0.200.501.800.0200.0080.060.150.050.500.500.200.300.020GBQ420QK0.200.551.700.0200.0100.090.200.200.300.800.300.100.020本文件Q460QK0.230.501.800.0200.0080.070.150.050.500.500.200.400.020GBQ460QK0.250.551.700.0200.0100.090.200.200.300.800.550.100.020注：aTi+V+Nb≤0.20%。b可用Als代替，测量Als时应不小于0.015%。本文件适当调增热轧、正火状态碳当量值，主要理由有如下两点：①用户在实际应用过程中，更注重钢板的热成型性和热处理后的性能，为了保证钢板在模拟热处理后的强度；②用户对钢板的焊接性能要求不高，在实际生产过程中以热成型为主，无需通过大量焊接成型，因此适当增加热轧、正火状态碳当量值，在保证钢板模拟热处理后强度的同时具有一定的焊接性能。同国标近似牌号比较见下表。文件对比牌号碳当量(CEV)/%不大于热轧状态交货正火状态交货热机械轧制（TMCP）或热机械轧制（TMCP）加回火状态交货本文件Q355QK0.450.460.42GBQ355QK0.440.450.44本文件Q420QK0.460.490.44GBQ420QK0.450.480.46本文件Q460QK0.480.540.45GBQ460QK0.460.530.477.2冶炼方法本章节规定“钢由转炉或电炉冶炼，并经炉外精炼”。7.3交货状态本章节在参考GB/T33166有关规定的基础上，提出“正火状态交货的钢材，不应采用比在空气中冷却速率快的其它介质冷却”的附加要求。7.4力学性能和工艺性能本章节在参考GB/T33166有关规定的基础上，新增“但应保证模拟热处理后钢板的性能符合表4的规定。”规定模拟热处理（模拟热处理工艺为炉温升至860℃～900℃后放入钢板试样，保温20分钟后自然冷却或风冷至室温）后性能同GB一致。在力学性能要求上提高了热轧交货状态的屈服强度和抗拉强度指标，同国标近似牌号比较见下表。文件对比牌号上屈服强度ReHMPa，不小于抗拉强度RmMPa本文件Q355QK380500～660GBQ355QK355470～630本文件Q420QK440550～680GBQ420QK420520～680本文件Q460QK480600～730GBQ460QK460550～720本章节新增冲击检测要求，“夏比(V型缺口)冲击吸收能量按一组三个试样的算术平均值进行计算，允许其中有一个试样低于表3、表4规定值，但不得低于规定值的70%”“如果冲击试验结果不符合7.4.1、7.4.2和7.4.3规定时，应从同一批钢材上再取一组3个试样进行试验。前后六个试样的平均值不得低于规定值，允许其中两个试样低于规定值，但低于规定值70%的试样只允许一个”。7.5晶粒度本章节在参考GB/T33166有关规定的基础上，将晶粒度由“6级或更细”加严为“7级或更细”。7.6带状组织本章节参照GB/T33166的规定。7.7非金属夹杂物本章节在参考GB/T33166有关规定的基础上，加严非金属夹杂物指标要求，对比见下表。文件对比ABCDDS细系粗系细系粗系细系粗系细系粗系不大于本文件2.02.02.02.02.02.02.01.02.0GB2.52.02.52.02.52.02.01.02.07.8表面质量本章节在参考GB/T33166有关规定的基础上，细化了表面质量要求。同时规定“根据需方要求，经供需双方协商，并在合同中注明，钢板也可按照GB/T14977规定的表面质量供货。”7.9特殊要求本章节规定可对钢板提出进行低温冲击性能、无损检测等特殊要求。8.试验方法8.1钢的化学成分试验方法应按GB/T4336、GB/T20123、GB/T20125或通用方法的规定进行，但仲裁时应按GB/T223.3、GB/T223.9、GB/T223.11、GB/T223.14、GB/T223.17、GB/T223.18、GB/T223.23、GB/T223.26、GB/T223.40、GB/T223.60、GB/T223.63、GB/T223.68、GB/T223.69、GB/T223.79的规定进行。8.2最大厚度差本章节新增给出钢板同板最大厚度差要求，并提供了计算方法和测量方法示例图。8.2钢板的检验项目、取样数量、取样方法和试验方法应符合下表的规定。序号检验项目取样数量取样方法试验方法1化学成分1个/炉GB/T20066见8.12拉伸试验1个/批GB/T2975GB/T228.13弯曲试验1个/批GB/T2975GB/T2324冲击试验3个/批GB/T2975GB/T2295晶粒度1个/批-GB/T63946带状组织1个/批-GB/T132997非金属夹杂物1个/批GB/T10561GB/T105618无损检测逐张-协商9表面质量逐张-目视及测量10尺寸、外形逐张-通用量具11最大厚度差逐张-见8.2检验规则及包装、标志和质量证明书本章节参照GB/T33166的有关规定。六、标准的应用领域本文件规定了汽车桥壳用热轧钢板的牌号表示方法、订货内容、尺寸、外形、重量、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书等内容。适用于汽车桥壳用厚度4mm～20mm的热轧钢板的生产和质量管控。同时，结合下游对汽车桥壳用热轧钢板的特殊需要，对技术参数进行了