2026年起重工工勤技师等级考试真题及参考答案

2026年起重工工勤技师等级考试真题及参考答案一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填涂在答题卡相应位置。错选、多选或未选均无分。）1.2026年起重工工勤技师考核中，对于特种作业人员管理的核心要求是（）。A.只要技术熟练即可上岗，无需证书B.必须持特种作业操作证上岗，且证书在有效期内C.证书过期后可由单位内部培训替代复审D.只要年龄不超过60岁，证书可永久使用2.在起重作业中，钢丝绳的直径磨损量达到原直径的（）时，应予以报废。A.5%B.7%C.10%D.15%3.桥式起重机大车运行机构通常采用（）驱动方式。A.集中驱动B.分别驱动C.液压驱动D.气压驱动4.某型号千斤顶的额定起重量为50吨，在联合使用双千斤顶顶升重物时，若总重物为90吨，且重心在两千斤顶中间，则每台千斤顶的负荷率为（）。A.80%B.90%C.100%D.110%5.起重机吊钩的危险断面磨损量达到原尺寸的（）时，必须报废更换。A.5%B.8%C.10%D.12%6.液压起重机的液压油温过高（超过80℃）的主要原因不包括（）。A.系统压力调整过高B.油箱油面过低C.环境温度过低D.液压油内部泄漏严重7.在露天工作的龙门起重机，为防止被大风吹动或吹倒，必须安装可靠的（）。A.限位器B.夹轨器或锚定装置C.缓冲器D.制动器8.力矩限制器是防止起重机（）的重要安全装置。A.超载B.倾翻C.超速D.冲顶9.直径为20mm的6×37+1钢丝绳，在某一节距内断丝数达到（）根时，应予以报废（安全系数小于6时）。A.10B.12C.16D.2210.起重机作业中，当吊物接近额定起重量时，应先将吊物吊离地面（）进行试吊。A.100~200mmB.300~500mmC.1000mmD.2000mm11.滑轮组的效率计算公式中，省力滑轮组的效率通常（）。A.大于1B.等于1C.小于1D.恒为0.912.两台起重机抬吊作业时，每台起重机的负荷量不应超过该机额定起重量的（）。A.100%B.90%C.80%D.75%13.起重电磁铁在吊运高温钢材时，其起重量应（）。A.保持不变B.适当增加C.适当降低（通常降低20%~50%）D.视现场情况随意调整14.卷筒上钢丝绳的极限保留圈数，至少应保留（）圈，以固定绳端和减小张力。A.1~2B.2~3C.3~5D.5~815.起重机司机室的视野应满足，从司机室向工作区域观看，在（）范围内不应有盲区。A.30度B.45度C.60度D.90度16.在电路控制中，起重机的总接触器通常采用（）保护，以防止短路和过载。A.熔断器B.热继电器C.过电流继电器D.时间继电器17.下列关于起重作业“十不吊”原则的描述，错误的是（）。A.指挥信号不明不吊B.斜拉斜挂不吊C.散物捆绑不牢不吊D.六级以上大风可以吊，但需慢行18.汽车起重机的支腿必须完全伸出，且轮胎（）后方可进行吊装作业。A.离地B.接地C.充气至标准气压D.安装防滑链19.齿轮联轴器出现（）现象时，必须立即停止使用并进行检修。A.正常磨损B.键槽松动C.有轻微润滑油渗漏D.运转平稳20.某物体重量为G，若采用两根等长吊索夹角为60度进行吊装，则每根吊索受力为（）。A.GB.GC.D.G二、多项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分。在每小题列出的五个备选项中有两个至五个是符合题目要求的，请将其代码填涂在答题卡相应位置。错选、多选、少选或未选均无分。）21.起重机钢丝绳出现下列哪些情况时，应报废？（）A.钢丝绳直径减少量达7%B.外层钢丝磨损达其直径的40%C.出现整股断裂D.钢丝绳有明显的严重锈蚀E.钢丝绳表面有轻微油污22.桥式起重机金属结构的主要变形形式包括（）。A.主梁下挠B.主梁旁弯C.腹板波浪形D.桥架对角线超差E.端梁扭曲23.起重机制动器必须满足的要求有（）。A.制动平稳B.制动时间短C.有足够的制动力矩D.制动瓦块磨损均匀E.动作灵活，闭合同步24.造成电动机过热的原因可能有（）。A.电网电压过低B.机械负载过重C.电动机绕组短路D.通风散热不良E.频繁启动25.液压系统中，液压泵产生噪音和振动的原因包括（）。A.吸油管路漏气B.油液粘度过高C.滤油器堵塞D.泵轴与电机轴不同心E.系统压力过高26.起重机安全装置包括（）。A.超载限制器B.力矩限制器C.高度限位器D.行程限位器E.缓冲器27.在起重作业中，选择吊点位置的原则是（）。A.吊点必须位于物体重心正上方B.吊点应选择在重心的上方或对称位置C.对于细长物体，吊点应计算以防止弯曲变形D.吊点应避开物体的薄弱环节E.吊点越多越好，无需考虑经济性28.起重机运行机构“啃轨”的危害有（）。A.增加运行阻力B.加速车轮与轨道磨损C.损坏电动机和传动轴D.使起重机运行时产生剧烈振动E.导致大车或小车脱轨29.关于卷筒的安全技术要求，下列说法正确的有（）。A.卷筒壁厚磨损量达原壁厚的20%时应报废B.卷筒出现裂纹时应报废C.多层缠绕时，卷筒边缘应高出最外层钢丝绳2倍直径D.卷筒绳槽磨损深度不应超过2mmE.卷筒两端必须有压板固定钢丝绳30.起重机电气系统中，零位保护的作用是（）。A.防止控制器手柄不在零位时送电造成突然启动B.防止电动机自行启动C.保护人身安全D.防止电路短路E.提高电动机功率因数三、判断题（本大题共15小题，每小题1分，共15分。请判断下列各题的正误，正确的在答题卡上涂“A”，错误的涂“B”。）31.起重机作业中，可以将重物长时间悬挂在空中等待指令。32.钢丝绳在使用过程中，润滑可以减少磨损，防止锈蚀，延长使用寿命。33.起重机的额定起重量是指在任何幅度下允许吊起的最大重量。34.露天工作的起重机，在遇到六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止作业。35.减速器在使用过程中，发现油温升高超过60℃且有异响，应立即停车检查。36.吊钩开口度比原尺寸增加15%时，应予以报废。37.起重机进行动载荷试验时，起重量应为额定起重量的110%。38.交流接触器触点烧蚀是正常的物理现象，无需处理，直到完全不能工作。39.起重机大车运行机构制动器调整得过紧，会导致电动机和传动轴承受较大的冲击载荷。40.双小车起重机可以单独使用一个小车，也可以两个小车协同吊运。41.钢丝绳的捻距是指钢丝绳中一股绳绕轴线旋转一周的轴向距离。42.起重机司机在操作过程中，可以利用限位器作为停车手段。43.流动式起重机的稳定性是指起重机在自重和外载荷作用下抵抗倾翻的能力。44.液压系统中的溢流阀通常被称为安全阀，起过载保护作用。45.起重机各润滑点应定期加注润滑脂，加注量越多越好，防止缺油。四、填空题（本大题共10小题，每小题1分，共10分。请在答题卡指定位置填写答案。）46.起重机的工作级别是根据________和载荷状态来划分的。47.钢丝绳绳芯的作用是支撑绳股、储油和增加________。48.桥式起重机主梁下挠修复常采用的方法有火焰矫正法和________法。49.凸轮控制器主要用于控制起重机的________和电动机的启动、制动、调速。50.起重机吊钩的检验周期一般为________年，对于频繁使用的应缩短检验周期。51.在起重作业中，物体的重心位置越低，其稳定性越________。52.液压推杆制动器的推杆行程如果过大，会导致制动力矩________。53.起重机常用的减速器型号中，ZQ系列减速器属于________级齿轮传动。54.起重机轨道接缝处的间隙，一般不应大于________mm（视轨道规格而定，通常为2-4mm）。55.力矩限制器通过检测________和幅度信号，经计算后与额定力矩比较进行保护。五、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分。）56.简述起重机“啃轨”现象的常见原因及排除方法。57.简述钢丝绳在使用中损坏的主要原因有哪些？58.起重机制动器（块式）制动力矩不足的原因是什么？如何调整？59.简述起重作业中，选择滑轮组的原则及滑轮组倍率的计算方法。60.液压起重机液压系统压力完全建立不起来的故障原因可能有哪些？六、计算题（本大题共3小题，共30分。要求写出计算过程、公式及最终结果。）61.（本题10分）某车间使用一台桥式起重机，主梁跨度L=22.5m，额定起重量Q(1)此时卷筒上钢丝绳的静拉力是多少？（重力加速度取g=(2)若钢丝绳直径d=16mm，其破断拉力总和为=15062.（本题10分）某汽车起重机，已知其自重=30t，重心至回转中心的距离=2m。吊重Q=10t，幅度R=8m。配重=563.（本题10分）有一重物G=5000N(1)计算每根钢丝绳所受的拉力S。(2)若钢丝绳的安全系数要求K=七、综合分析题（本大题共2小题，共25分。要求分析透彻，条理清晰。）64.（本题12分）某桥式场起重机在运行过程中，大车出现剧烈震动，且伴随“啃轨”现象，电气控制柜内接触器触点经常烧黑粘连，甚至出现偶尔“溜钩”现象。作为工勤技师，请根据上述故障现象，综合分析可能存在的故障原因，并提出详细的排查与检修方案。65.（本题13分）某施工现场需使用一台汽车起重机吊装一大型精密设备。设备重量为24吨，外形不规则，吊装高度为15米，作业半径为10米。现场地面略有松软，风速为3级。请制定一份详细的吊装作业安全技术方案，内容包括：(1)起重机的选型依据及工况确认；(2)吊索具的选择与检查要点；(3)地基处理与支腿铺设要求；(4)吊装过程中的安全控制措施及应急处理预案。参考答案及解析一、单项选择题1.B。解析：根据《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》，特种作业人员必须经专门的安全技术培训并考核合格，取得《特种作业操作证》后方可上岗作业，且证书需要定期复审。2.B。解析：根据GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分：总则》，钢丝绳直径磨损量达到原直径的7%时应报废。3.B。解析：现代桥式起重机大车运行机构为了减少传动轴的扭转变形和保证运行同步，多采用分别驱动方式。4.B。解析：总重90吨，两台千斤顶平分，每台受力45吨。负荷率=实际载荷/额定载荷=45/50=90%。5.C。解析：吊钩危险断面（通常指钩身开口处断面）磨损量达到原尺寸的10%时，必须报废。6.C。解析：环境温度过低会导致油液粘度增加，流动性变差，引起吸油困难或压力损失，但不会直接导致油温过高。油温过高主要与能量转换损失、冷却不良、泄漏有关。7.B。解析：夹轨器和锚定装置是防止露天起重机在非工作状态下被大风吹动或吹翻的安全装置。8.B。解析：力矩限制器专门用于防止起重力矩超过额定值，从而防止起重机倾翻。9.C。解析：对于6×37钢丝绳，当安全系数小于6时，在一个捻距内断丝数达到16根即应报废。10.B。解析：试吊高度通常为200~500mm，目的是检查制动器可靠性、捆绑情况及索具受力状态。11.C。解析：滑轮组在运动中存在摩擦阻力，输出功总是小于输入功，故效率总是小于1。12.C。解析：双机抬吊时，由于载荷分配不均及同步性难以控制，规定每台起重机负荷不得超过额定起重量的80%。13.C。解析：高温会降低磁性材料的磁导率，导致电磁铁吸力显著下降，因此起重量必须降低。14.B。解析：为了固定绳端和减小钢丝绳在固定处的张力，卷筒上至少应保留2~3圈安全圈。15.D。解析：为了保证操作安全，司机室视野应尽量开阔，标准要求在90度范围内无盲区。16.C。解析：起重机的总接触器通常配合过电流继电器进行保护，短路由熔断器或断路器保护，过载由过电流继电器保护。17.D。解析：“十不吊”原则明确规定，六级以上大风必须停止吊装作业。18.A。解析：汽车起重机吊装时，支腿必须伸出并垫实，且轮胎必须离地（悬空），以保证由支腿承受全部载荷，增加稳定性。19.B。解析：齿轮联轴器键槽松动会导致连接失效，属于严重故障，必须立即检修。20.C。解析：根据力的平衡，每根绳受力S=二、多项选择题21.ABCD。解析：钢丝绳报废标准包括直径减小、磨损、断丝、锈蚀、变形等。油污是润滑需要，不属于报废原因。22.ABCDE。解析：桥式起重机金属结构常见的五种主要变形形式。23.ABCDE。解析：以上五项均是对制动器性能和安全的基本要求。24.ABCDE。解析：电压过低、负载过重、绕组短路、散热不良、频繁启动均会导致电动机过热。25.ABCD。解析：吸油漏气、粘度高、滤网堵塞、不同心是噪音振动的主要原因。系统压力高本身不直接产生噪音，但溢流阀开启会有声音。26.ABCDE。解析：五项均为起重机必备的安全防护装置。27.BCD。解析：吊点选择应保证平稳、避开薄弱、计算变形，但并非必须在重心正上方（如翻转吊装），且并非越多越好。28.ABCDE。解析：啃轨会导致阻力增大、磨损加剧、部件损坏、振动、脱轨等一系列严重后果。29.BC。解析：卷筒壁厚磨损达20%或出现裂纹应报废。多层缠绕边缘高度要求更高（通常2.5倍以上），绳槽磨损超标需修复。30.ABC。解析：零位保护主要是防止手柄未回零时送电导致意外动作，保障设备和人员安全。三、判断题31.B。解析：严禁将重物长时间悬挂在空中，以防制动器失灵或结构疲劳。32.A。解析：润滑是维护钢丝绳的重要手段。33.B。解析：额定起重量是指最大幅度下的起重量，幅度不同，起重量不同（由载荷曲线决定）。34.A。解析：这是起重机操作规程的明确规定。35.A。解析：油温过高伴随异响是减速器内部故障的征兆。36.A。解析：吊钩开口度变形超标意味着钩体产生塑性变形，强度下降，必须报废。37.A。解析：动载试验标准为1.1倍额定载荷。38.B。解析：触点烧蚀需及时打磨或更换，否则导致接触不良，甚至造成缺相或控制失效。39.A。解析：制动过紧会使启动和停止时冲击增大，损坏传动部件。40.A。解析：双小车起重机设计上允许单独或协同工作。41.A。解析：这是捻距的正确定义。42.B。解析：严禁利用限位器作为停车开关，限位器是最后一道防线。43.A。解析：这是流动式起重机稳定性的定义。44.A。解析：在液压系统中，溢流阀常作为安全阀使用，限定系统最高压力。45.B。解析：润滑脂加注过多会导致散热不良，增加运转阻力，应适量。四、填空题46.利用等级。解析：起重机工作级别由利用等级（繁忙程度）和载荷状态（载荷率）共同决定。47.挠性。解析：绳芯使钢丝绳具有可挠曲性。48.预应力张拉。解析：主梁下挠修复主要有火焰矫正法和预应力张拉法。49.正反转。解析：凸轮控制器主要控制电动机的启停、换向和调速。50.1。解析：吊钩通常每半年或一年至少进行一次探伤检查。51.好。解析：重心越低，倾覆力臂越短，稳定性越好。52.减小。解析：推杆行程过大导致制动瓦块打开距离过大或闭合不紧，通常表现为制动力矩不足或松闸滞后。53.三。解析：ZQ系列（旧标准）为渐开线圆柱齿轮减速器，通常为三级传动。54.2~4（填2或4也可）。解析：轨道接缝间隙一般要求在2-4mm之间。55.起重量。解析：力矩限制器输入信号为起重量和幅度。五、简答题56.答：常见原因：(1)轨道安装质量差，如平行度、直线度、跨度偏差超标。(2)车轮制造或安装偏差，如车轮直径不等、垂直度偏差、对角线不等。(3)传动系统误差，如两侧制动器松紧不一、减速器传动间隙不一致。(4)金属结构变形，导致车架对角线超差。排除方法：(1)调整轨道，校正跨度和直线度。(2)调整车轮位置，必要时重新车削车轮踏面或更换车轮。(3)调整制动器和传动系统，保证同步。(4)修复金属结构变形。57.答：(1)磨损：钢丝绳与滑轮、卷筒及自身之间的摩擦。(2)疲劳：反复弯曲和拉伸产生的交变应力。(3)锈蚀：环境潮湿或腐蚀性介质导致。(4)挤压变形：操作不当如打结、扭结。(5)超载：超过破断拉力。(6)高温或电弧烧伤：物理损伤。58.答：原因：(1)制动瓦块与制动轮间隙过大。(2)制动轮表面有油污或磨损严重。(3)主弹簧张力过小或损坏。(4)液压推杆制动器推杆卡滞或油液不足。调整方法：(1)调整制动臂上的拉杆，减小瓦块与制动轮的间隙。(2)清洁制动轮表面，打磨瓦块衬垫。(3)调节主弹簧长度，增加张力。(4)检修液压推杆，保证行程和推力。59.答：选择原则：(1)根据起重量和导向滑轮数选择滑轮组倍率。(2)滑轮直径需与钢丝绳直径匹配（D≥(3)效率考虑，倍率不宜过高以免卷筒容绳量不足。计算方法：倍率m等于承载分支数n与绕入卷筒分支数之比。对于单联卷筒，m=n；对于双联卷筒，公式：m=60.答：(1)液压油箱油位过低，吸油管吸空。(2)液压泵吸油管路漏气，吸入空气。(3)溢流阀调定压力过低或阀芯卡死在溢流位置。(4)液压泵内部磨损严重，容积效率急剧下降。(5)换向阀阀芯卡滞或内部泄漏严重。(6)系统管路破裂或接头严重漏油。六、计算题61.解：(1)计算钢丝绳静拉力F：物体重量G=采用双分支吊索，倍率m=若不考虑效率，则每根绳分担的力为：F=(2)计算安全系数K：安全系数公式：K=已知=150kNK=答：卷筒上钢丝绳静拉力为90kN；安全系数约为1.67（注：此安全系数远低于起重机械标准要求，说明选型错误或工况不可行）。62.解：(1)计算倾覆力矩（由吊重产生）：=Q(2)计算稳定性力矩（由自重和配重产生）：===600(3)判断稳定性：比较与：750kN·答：稳定性力矩为750kN·m，倾覆力矩为800kN·m，因为<，所以该工况下起重机不稳定，会发生倾翻事故。63.解：(1)计算每根钢丝绳拉力S：根据力平衡方程，垂直方向合力为零：2S=(2)计算破断拉力总和：根据安全系数定义：K=则=K答：每根钢丝绳受力约为2887N；所选钢丝绳的破断拉力总和至少应为14434N。七、综合分析题64.答：故障分析：1.剧烈震动与啃轨：大车传动系统不同步、轨道严重变形或车轮偏差导致。同时，震动也可能是电气缺相或机械共振。2.接触器触点烧黑粘连：说明触点闭合时产生严重电弧，原因可能是负载电流过大（机械卡阻）、触点压力不足、铁芯端面有油污导致吸合不实、或动作频率过高。3.溜钩：制动器制动力矩不足、制动瓦磨损严重、液压推杆故障或电气控制线路故障导致制动器未可靠闭合。综合推断：这是一台设备老化且维护不当的起重机。机械方面，大车运行阻