2025年一级建造师港口与航道工程真题附答案解析版

2025年一级建造师港口与航道工程真题附答案解析版一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在波浪理论中，当相对水深h/A.底部边界B.表面张力C.惯性力D.科氏力2.某港口工程地基土为软粘土，其灵敏度为4.5，该土层属于（）。A.低灵敏度土B.中灵敏度土C.高灵敏度土D.超高灵敏度土3.在海水环境中，对于钢筋混凝土构件，为了防止钢筋锈蚀，混凝土保护层的最小厚度（主筋）通常要求比淡水环境（）。A.减小B.增大C.相同D.视具体情况而定4.重力式码头设计中，为了保证抗倾稳定性，必须满足/≥K，其中A.稳定力矩B.倾覆力矩C.抵抗力矩D.摩擦力矩5.在疏浚工程中，绞吸式挖泥船主要用于挖掘（）。A.坚硬岩石B.砂卵石C.淤泥、粘土和砂土D.爆破后的碎石6.高桩码头中，叉桩的主要作用是（）。A.承受竖向荷载B.减小桩的自由长度C.承受水平荷载并减少结构位移D.增加码头的美观度7.在防波堤设计中，扭工字块（Accropode）是一种常用的护面块体，其主要优点是（）。A.造价极其低廉B.消波性能好，稳定性高，混凝土用量省C.施工不需要起重机D.可以完全消除波浪反射8.港口与航道工程的水工混凝土，在配合比设计时，对于浪溅区，其混凝土拌合物的氯离子含量最高限值（占水泥重量%）为（）。A.0.10B.0.20C.0.30D.0.069.土工织物在软基加固工程中常用作加筋材料，其主要力学性能指标是（）。A.渗透系数B.抗拉强度和延伸率C.撕裂强力D.顶破强力10.在进行水运工程质量检验时，混凝土试块的强度评定应采用（）。A.平均值法B.最小值法C.统计方法或非统计方法D.随机抽样法11.水上施工作业时，关于施工船舶的防风防台措施，下列说法错误的是（）。A.收到台风警报后，应立即停止作业B.船舶应进入避风锚地C.只要风力未超过6级，就可以继续大型构件安装作业D.应检查锚泊系统的可靠性12.在预应力混凝土施工中，后张法张拉预应力筋时，对于曲线配筋的构件，应采用（）。A.一端张拉B.两端同时张拉C.分段张拉D.仅在固定端张拉13.港口工程陆域形成中，采用真空预压法处理软土地基时，膜下真空度应维持在（）以上。A.60kPaB.80kPaC.100kPaD.120kPa14.斜坡堤护面块体的安放，随机安放法适用于（）。A.四脚空心方块B.扭工字块C.干砌块石D.浆砌块石15.在工程网络计划中，关键线路是指（）。A.持续时间最短的线路B.持续时间最长的线路C.包含节点最多的线路D.资源消耗最多的线路16.港口与航道工程安全生产费提取标准，通常为建筑安装工程造价的（）。A.1.0%B.1.5%C.2.0%D.2.5%17.在大体积混凝土温控措施中，为了降低水泥水化热，不宜选用的水泥是（）。A.矿渣硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.普通硅酸盐水泥D.中热硅酸盐水泥18.航道整治工程中，筑坝的主要作用是（）。A.增加航道宽度B.束窄河槽，增加水深，调整水流C.防止波浪侵蚀D.提供船舶停靠19.关于水下基床抛石的施工顺序，下列说法正确的是（）。A.从低处向高处抛B.从高处向低处抛C.从中间向两边抛D.随意抛填20.在招投标过程中，投标保证金有效期应当与（）一致。A.投标有效期B.合同工期C.开标时间D.履约担保有效期二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.作用于港口水工建筑物上的荷载包括（）。A.永久荷载B.可变荷载C.偶然荷载D.风荷载E.地震荷载22.提高港口与航道工程混凝土耐久性的主要措施有（）。A.选用低碱水泥B.增加水胶比C.掺入优质掺合料（如粉煤灰、矿渣粉）D.增加混凝土保护层厚度E.使用海砂作为细骨料（未处理）23.重力式码头的基础形式主要有（）。A.抛石基床B.桩基C.沉井基础D.管柱基础E.置换砂基础24.疏浚土的处理方式主要包括（）。A.抛泥B.吹填造陆C.作为建筑材料D.海上焚烧E.深海填埋25.预应力混凝土管桩（PHC桩）在沉桩过程中，发生桩身断裂的可能原因有（）。A.桩身混凝土强度不足B.遇到了地下障碍物C.锤击力过大D.接桩焊接质量差E.土层过于软弱26.港口工程竣工验收时，应具备的条件包括（）。A.完成工程设计和合同约定的各项内容B.施工单位在工程完工后对工程质量进行了自检，确认工程质量符合有关法律、法规和工程建设强制性标准C.监理单位对工程进行了质量评估D.勘察、设计单位对勘察、设计文件及施工过程中由设计单位签署的设计变更通知书进行了检查E.有完整的工程技术档案和施工管理资料27.关于打桩船的施工定位，下列描述正确的有（）。A.通常采用GPS定位系统B.需设置定位桩和锚缆系统C.无需考虑水流流向D.斜桩定位比直桩定位复杂E.可以使用全站仪进行辅助定位28.在软土地基上加载预压，地基的固结度与（）有关。A.排水距离B.固结系数C.荷载大小D.时间E.土的抗剪强度指标29.港口与航道工程施工中，产生质量通病的原因主要有（）。A.违背建设程序B.工程地质勘察原因C.未加固处理好地基D.设计计算问题E.施工和管理问题30.水运工程施工安全事故的应急预案中，应急响应的核心要素包括（）。A.应急指挥机构B.通讯联络C.应急资源（人员、设备、物资）D.现场处置措施E.事后总结报告三、案例分析题（共5题，前3题每题20分，后2题每题30分）案例一背景资料：某沿海深水港拟建一个5万吨级重力式沉箱码头。码头结构采用带卸荷板的方块式沉箱结构。沉箱尺寸为长15m，宽10m，高18m，单个沉箱重约2500t。基床厚度为8m，采用10~100kg块石抛填，并进行了夯实和整平。工程所在地潮差大，波浪作用显著。施工过程中发生如下事件：事件一：基床抛石施工时，施工单位为了赶工期，在抛填厚度尚未达到设计标高的情况下，即开始进行夯实作业，导致部分区域夯实能量不足。事件二：沉箱预制完成后，进行出运下水。采用半潜驳方式运输。在沉箱安装在基床上时，由于潮位未达到设计要求的高潮位，沉箱座落时发生偏斜，最大倾斜度超过了规范允许值。事件三：沉箱内回填砂施工时，为了防止沉箱由于两侧压力不平衡而产生过大位移，施工单位制定了分层、对称回填的方案。问题：1.请指出事件一中施工做法的不妥之处，并说明理由。基床夯实的质量验收标准主要有哪些？2.针对事件二，沉箱安装发生偏斜的主要原因是什么？应如何调整？3.事件三中，沉箱内回填砂的施工顺序是否合理？请说明理由。除了防止位移外，沉箱内回填还有哪些作用？4.在重力式码头施工中，抛石基床的整平通常分为哪几个阶段？各阶段对平整度要求的大致范围是多少？案例二背景资料：某内河航道整治工程，主要内容包括：疏浚工程、筑坝工程和护岸工程。疏浚工程采用绞吸式挖泥船进行施工，排泥距离为5km，排泥管直径为600mm。筑坝工程采用抛石结构，护岸工程采用雷诺护垫。在疏浚施工过程中，挖泥船驾驶员发现排泥管出口处泥浆浓度明显下降，且挖泥船泥泵真空度异常升高。同时，环保部门监测到排泥场下游水体悬浮物（SS）浓度超标。施工项目部为了控制成本，计划将疏浚产生的弃土直接吹填到附近的低洼地带，但未办理相关手续。问题：1.分析挖泥船排泥管出口处泥浆浓度下降且泥泵真空度升高的可能原因。2.针对环保部门监测到的SS浓度超标问题，施工单位应采取哪些环保措施？3.施工项目部将弃土吹填到低洼地带而未办理手续的做法是否正确？请说明理由。疏浚土的处理利用应符合哪些规定？4.在航道整治筑坝工程中，抛石坝体的施工质量控制要点有哪些？（至少列出四点）案例三背景资料：某高桩梁板式码头工程，上部结构为预制钢筋混凝土梁板，下部结构为预应力混凝土管桩（PHC桩）。桩帽采用现浇钢筋混凝土。施工中，A班组负责PHC桩沉桩作业。在沉桩过程中，有一根桩在入土深度达到设计标高时，贯入度依然很大，未达到停锤标准。技术负责人指令继续锤击，结果导致桩头破碎。另外，在进行预制梁安装时，由于起重船吊臂变幅角度控制失误，导致一根预制梁在空中发生滑落，幸好未造成人员伤亡，但梁体严重损坏。现场发现部分现浇桩帽混凝土出现表面裂缝。问题：1.针对PHC桩沉桩中出现的问题，请分析原因。正确的停锤标准应综合考虑哪些因素？2.预制梁安装发生滑落属于哪类性质的安全事故？根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，该事故的等级如何划分（假设直接经济损失为50万元）？3.分析现浇桩帽混凝土产生表面裂缝的可能原因，并提出相应的防治措施。4.高桩码头中，关于预制构件的安装，主要的质量控制要求有哪些？案例四背景资料：某施工单位承包了一项防波堤工程，工程内容为抛石斜坡堤，护面采用四脚空心方块。合同工期为18个月，签约合同价为8000万元。工程开工后，业主因资金周转困难，未能按期支付工程进度款，导致施工单位材料供应中断，施工被迫暂停2个月。施工单位为此向业主提出了工期和费用索赔。复工后，施工单位为了抢回延误的工期，将原计划的一班制改为两班制，并增加了投入的设备。但由于夜间施工照明不足和监管不到位，部分护面块石的安放质量较差，经监理工程师检测，不合格率达到15%。工程完工验收时，业主委托的检测机构发现一段长约50m的堤身断面尺寸不满足设计要求，需要进行返工处理。问题：1.施工单位针对业主未支付进度款而提出的索赔是否成立？请说明理由。索赔工期应为多少？2.针对护面块石安放不合格率高的问题，施工单位应如何进行整改？3.计算该工程的质量合格率（假设总检测点为100个，不合格点为15个）。根据水运工程质量检验标准，该分项工程是否合格？4.编制一份简单的索赔意向通知书的提纲（列出主要内容）。案例五背景资料：某船闸工程施工，包含上、下闸首，闸室，引航道等建筑物。闸室底板为钢筋混凝土整体式结构，施工期需进行基坑降水。施工项目部编制了施工组织设计，其中基坑降水采用井点降水法。闸室墙施工采用滑模工艺。在施工过程中，发生了以下情况：1.基坑开挖过程中，由于降雨导致地下水位上升，基坑局部出现管涌流砂现象。2.滑模施工过程中，由于提升速度过快，混凝土出模强度不足，导致混凝土表面坍塌。3.工程竣工验收前，施工单位提交了完整的竣工档案，但在档案中发现，部分隐蔽工程验收记录只有监理工程师签字，缺少设计单位代表的签字。问题：1.分析基坑出现管涌流砂的原因，并给出应急处理措施。2.针对滑模施工中出现的混凝土坍塌问题，应从哪些方面进行控制？3.隐蔽工程验收程序是否正确？请说明正确的验收程序。4.船闸工程中，闸室底板大体积混凝土施工，温控防裂措施有哪些？请详细阐述。参考答案与解析一、单项选择题1.C解析：在深水（h/2.C解析：灵敏度=2∼4为中灵敏，=3.B解析：海水环境氯离子含量高，易导致钢筋锈蚀，因此保护层厚度需比淡水环境增大，以增加氯离子渗透到钢筋表面的路径长度和时间。4.B解析：抗倾稳定性公式K=/，其中为稳定力矩（ResistingMoment），为倾覆力矩（OverturningMoment）。5.C解析：绞吸式挖泥船通过绞刀切削泥土，利用泥泵吸泥排泥，适用于挖掘淤泥、粘土、砂土等非岩石土壤。6.C解析：叉桩（通常为一对斜桩，方向相反）主要用于承受水平力，能有效减小结构在水平荷载作用下的位移。7.B解析：扭工字块是一种异形块体，通过钩连作用消能，具有稳定性好、消波能力强、混凝土用量相对较少的优点。8.D解析：根据《水运工程混凝土结构设计规范》，浪溅区混凝土拌合物氯离子含量限值最为严格，通常为0.06%（水泥重量百分数）。9.B解析：作为加筋材料，土工织物主要利用其抗拉强度来承担土体中的拉应力，约束土体侧向变形。10.C解析：混凝土强度评定，当试件组数较多时（≥10组）采用统计方法；当试件组数较少时（<11.C解析：根据水上施工安全规范，当风力达到6级及以上时，应停止水上施工作业，特别是大型构件安装等高风险作业。12.B解析：对于曲线配筋或长束预应力筋，为了减少孔道摩擦损失，通常采用两端同时张拉。13.B解析：真空预压法要求膜下真空度稳定在80kPa以上，且持续时间应满足设计要求。14.B解析：扭工字块、四脚锥体等异形块体通常采用随机安放法，保证一定的空隙率和钩连效果；四脚空心方块常采用规则安放。15.B解析：网络计划中，总持续时间最长的线路称为关键线路，它决定了工程的计算工期。16.B解析：根据相关规定，港口与航道工程安全生产费用提取标准一般为建筑安装工程造价的1.5%。17.C解析：普通硅酸盐水泥水化热较高，不适合大体积混凝土，易产生温度裂缝。应优先选用低热水泥（如矿渣、粉煤灰水泥）。18.B解析：整治建筑物（如丁坝、顺坝）的主要作用是束窄河槽，增加流速，冲刷河床，从而增加航道水深，同时调整水流流向。19.A解析：基床抛石应由低处向高处进行，以便于抛填船只定位和防止已抛石料被水流冲走。20.A解析：投标保证金的有效期应与投标有效期一致，以保证招标人在投标有效期内对投标文件拥有约束权。二、多项选择题21.ABC解析：D、E属于荷载的具体类型，风荷载属于可变荷载，地震荷载属于偶然荷载。结构设计通常按永久、可变、偶然三类划分。22.ACD解析：增加水胶比会降低密实度，降低耐久性，故B错误；海砂若未处理（未淡化）含有氯离子，会加速钢筋锈蚀，故E错误。23.AC解析：重力式码头的基础通常为抛石基床，当地基条件较差时也可采用沉井基础或置换砂基础，但最典型的是抛石基床。桩基通常用于高桩码头。24.ABC解析：疏浚土通常用于抛泥（深海抛泥）、吹填造陆或作为工程建筑材料。海上焚烧和深海填埋（非指定抛泥区）不是常规处理方式。25.ABCD解析：桩身断裂原因包括：桩身质量（强度、制作）差、地质复杂（障碍物）、施工工艺不当（锤击力过大、偏心）、接桩质量差等。土层过软通常导致桩身下沉过快而非断裂。26.ABCDE解析：所有选项均为水运工程竣工验收的必备条件，依据《港口工程竣工验收办法》等相关规定。27.ABDE解析：打桩船定位必须考虑水流流向，通常应顶流施工，故C错误。28.ABCD解析：固结度U与排水距离H、固结系数、时间t以及荷载增量有关。抗剪强度指标是固结后的结果，不是固结过程的直接变量。29.ABCDE解析：质量通病原因涉及建设程序、勘察、设计、地基处理、施工管理等全方位因素。30.ABCD解析：应急预案核心包括指挥、通讯、资源、现场处置、医疗救护、疏散等。事后总结是事后工作，不属于应急响应的核心要素。三、案例分析题案例一1.不妥之处及理由：在抛填厚度未达到设计标高时进行夯实。理由：基床抛石夯实必须在抛石达到设计厚度且预留出夯实沉降量后进行，否则无法保证基床密实度。基床夯实质量验收标准：(1)夯实遍数符合设计要求（通常不小于3遍）。(2)夯实后基床的沉降量满足设计要求（如不大于30mm，或通过试夯确定）。(3)夯实范围符合设计要求。(4)夯实过程中无异常现象（如“橡皮土”）。2.原因及调整：原因：潮位未达到设计要求的高潮位，导致水深不足，沉箱座落时受到基床顶面水流的冲击或吸力增大，或者半潜驳吃水控制不当，导致沉箱离驳后姿态失控。调整：(1)应等待潮位上涨至满足安装要求的高潮位。(2)重新起浮沉箱，调整半潜驳压载水，使沉箱处于水平状态。(3)在流速较小的平潮时段进行重新安装。(4)必要时使用起重船辅助扶正。3.合理性及作用：合理性：合理。理由：分层、对称回填可以保证沉箱两侧侧压力平衡，防止沉箱在回填过程中发生倾斜或滑移，确保结构稳定。回填作用：(1)增加沉箱重量，提高抗倾、抗滑稳定性。(2)减小墙后主动土压力（通过填料摩擦角）。(3)形成码头面层结构的基础。4.整平阶段及要求：(1)粗平：抛石后进行，精度要求较低，一般允许偏差为±150mm(2)细平：在粗平基础上进行，用于安装沉箱或方块，一般允许偏差为±50mm（对于混凝土方块基床）或±(3)极细平：用于安装预制构件（如沉箱底部），精度要求最高，一般允许偏差为±30mm案例二1.原因分析：(1)泥浆浓度下降：可能是泥泵吸口吸入空气（气蚀）、吸泥管堵塞、或者挖掘面泥土已挖空，吸入了清水。(2)真空度异常升高：通常意味着排泥管路阻力增加，可能是排泥管堵塞（如有大块石或杂物）、排泥管打折或被压住、或者排泥距离过长、扬程过高。2.环保措施：(1)在排泥管出口设置防污帘（如土工布围堰），减少悬浮物扩散。(2)优化抛泥作业时间，避开鱼类产卵期或敏感时段。(3)对排泥场进行围埝加固，防止泥浆外溢。(4)实施环境监测，根据监测结果调整施工参数。(5)采用环保型绞刀头，降低扰动。3.做法及理由：不正确。理由：疏浚土的吹填造陆或利用必须符合当地海洋功能区划和环境保护要求，且需向相关主管部门（如海洋局、环保局）办理倾倒许可证或施工许可手续。未办理手续擅自处置属于违规行为。疏浚土处理规定：(1)符合海洋环境保护规划。(2)对有利用价值的疏浚土应优先进行资源化利用（如吹填造陆）。(3)无利用价值的需运至指定的抛泥区抛卸。(4)禁止在航道、锚地、水产养殖区等禁抛区抛泥。4.抛石坝体施工质量控制要点：(1)测量放样：控制坝轴线、坝顶宽度和边坡坡度。(2)石料质量：块石的粒径、材质、强度符合设计要求。(3)抛填工艺：分层抛填，控制抛填厚度和速率。(4)边坡控制：防止抛填过程中边坡塌滑，必要时进行理坡。(5)坝体密实度：对于有密实要求的坝体，需进行夯实或振动碾压。(6)护底与护面：确保护底排布铺设平整，护面块体安放稳固。案例三1.原因分析：原因：地质情况异常（土层变软或存在空洞），导致桩端承载力未达到设计值而贯入度偏大；或者锤击能量选择不当。停锤标准：(1)设计桩端标高（入土深度）。(2)最后贯入度（或最后1m沉桩击数）。(3)桩尖进入持力层的深度。(4)综合考虑地质报告和试桩数据，以“标高控制为主，贯入度控制为辅”或反之，视土质而定。2.事故性质及等级：性质：这是一起由于违章操作或设备故障导致的生产安全事故（物体打击或起重伤害）。等级：一般事故。理由：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。50万元损失属于一般事故。3.裂缝原因及防治：原因：(1)混凝土配合比不合理，水泥用量过大或水胶比过大。(2)混凝土养护不到位，早期失水过快（干缩裂缝）。(3)模板拆除过早，混凝土强度不足承受自重或外力。(4)温度应力（大体积混凝土）。防治措施：(1)优化配合比，掺加减水剂和掺合料。(2)加强养护，保持表面湿润，延长养护时间。(3)严格控制拆模时间，必须达到同条件养护强度要求。(4)加强温度监控，覆盖保温材料。4.预制构件安装质量控制：(1)构件安装前，应检查构件质量、型号及预留孔、预埋件。(2)安装时，校核构件的轴线、标高及垂直度。(3)搁置面应平整，垫块（如橡胶支座、砂浆垫层）应符合设计要求。(4)构件安装就位后，应立即采取临时固定措施，保证稳定性。(5)焊接或灌浆连接质量应符合规范要求。(6)安装后的梁板缝隙应均匀，接缝处理符合设计要求。案例四1.索赔及工期：成立。理由：业主未能按期支付工程进度款，属于业主违约，造成施工单位停工，且非施工单位原因，因此索赔成立。索赔工期：2个月（或具体的停工天数）。如果是关键线路上的工作，延误时间即为索赔工期。2.整改措施：(1)立即停止不合格区域的施工。(2)分析不合格原因（如人员技能、照明、工艺）。(3)对不合格的护面块石进行返工处理，拆除重新安放。(4)加强夜间施工照明和安全监管。(5)对返工后的工程进行重新验收，合格后方可继续。3.合格率及判定：合格率：(100判定：该分项工程不合格。理由：根据水运工程质量检验标准，主要检查项目（如护面块石安放）的合格率通常要求达到100%或95%以上（视具体项目而定），且不允许有严重缺陷。15%的不合格率远超规范允许范围，且涉及结构安全。4.索赔意向通知书提纲：(1)标题：关于