2026年二级建造师市政公用工程实务真题及答案解析

2026年二级建造师市政公用工程实务真题及答案解析一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某城市主干道沥青路面面层结构为三层式结构，上面层采用4cm厚细粒式密级配沥青混凝土（AC-13C），中面层采用5cm厚中粒式密级配沥青混凝土（AC-20C），下面层采用7cm厚粗粒式密级配沥青混凝土（AC-25C）。在进行沥青混合料摊铺作业时，对于中面层和下面层，宜采用（）摊铺机作业。A.1台B.2台及以上C.3台D.4台2.在软土、沼泽地区，地基处于流塑状态，当路基填土高度较高且地基承载力不足时，应采用（）进行地基处理。A.换填法B.抛石挤淤法C.排水固结法D.强夯法3.关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是（）。A.胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆B.胀缝应设在板厚的中央，传力杆应固定在面板上C.胀缝缝宽一般为20~25mm，夏季施工时缝宽可取大值D.胀缝传力杆采用光圆钢筋，且在一端固定4.城镇道路石灰稳定土基层施工时，对石灰的要求说法错误的是（）。A.宜用1~3级的新石灰B.磨细生石灰可不经消解直接使用C.块灰应在使用前3~5d完成消解D.消解后的石灰应保持一定的湿度，但不可过湿成团5.钢-混凝土组合梁施工中，钢梁安装就位后，进行混凝土浇筑前，应对钢梁进行（）。A.预拱度设置B.临时固定连接C.焊缝质量检测D.除锈涂装6.在钻孔灌注桩施工过程中，为了防止坍孔，在松散砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，并选用较大（）的泥浆。A.黏度、相对密度B.含砂率、胶体率C.胶体率、相对密度D.含砂率、黏度7.盾构法隧道施工中，同步注浆的主要目的是（）。A.防止地层变形B.提高盾尾密封性能C.减少盾构推进阻力D.防止管片上浮8.喷锚暗挖（矿山）法施工中，关于全断面法施工的说法，正确的是（）。A.适用于跨度很小、地层稳定的隧道B.施工顺序是先开挖上半断面，再开挖下半断面C.该方法一般不需要设临时仰拱D.适用于跨度较大、地表沉降控制严格的隧道9.给水排水构筑物施工中，现浇钢筋混凝土水池施工缝的留置，下列说法正确的是（）。A.墙体施工缝留置在底板表面以上200mm处B.柱子施工缝留置在基础顶面C.施工缝处只需凿毛即可继续浇筑D.施工缝处应埋设遇水膨胀止水条10.城市供热管道焊接完成后，必须进行（）。A.外观质量检查和无损检测B.强度试验和严密性试验C.预热和后热D.吹扫和清洗11.关于燃气管道穿越河底施工的说法，错误的是（）。A.燃气管道宜采用钢管B.管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定C.稳管措施应根据计算确定D.在不通航河道埋设覆土厚度可为0.3m12.生活垃圾填埋场防渗层施工中，HDPE膜的焊接应采用（）。A.电熔焊接B.热熔挤压焊接C.双轨热熔焊接D.搭接粘接13.城市地下工程采用盖挖法施工时，盖挖顺作法的主要特点是（）。A.自上而下开挖，自下而上浇筑B.自上而下开挖，自上而下浇筑C.先修筑顶板，再向下开挖D.结构刚度较小，沉降较大14.某市政工程网络计划中，工作M的最早开始时间为第12天，持续时间为5天，紧后工作N、P的最早开始时间分别为第18天和第20天，则工作M的自由时差为（）天。A.0B.1C.3D.515.关于沉井施工下沉的说法，正确的是（）。A.下沉过程中应随时纠正倾斜B.抽除垫木应分区、依次、对称进行C.终沉时，每8h测量一次D.如发生突沉，应立即停止开挖，并快速回填16.城市绿化工程中，栽植乔木的定植穴挖掘后，施入基肥，基肥应与（）拌匀。A.种植土B.原土C.腐殖土D.改良土17.在钻孔灌注桩施工中，导管使用前应进行（）。A.抗拉试验和闭水试验B.水密承压和接头抗拉试验C.水密承压试验和抗压强度试验D.接头抗拉试验和气密性试验18.城镇道路路基填土施工时，当原地面纵坡大于12%时，应采取（）措施。A.沿纵向分层填筑B.挖台阶C.强夯处理D.设置反压护道19.预应力混凝土构件施工中，后张法预应力筋张拉时，构件混凝土的强度应符合设计要求；当设计无要求时，不应低于设计强度标准值的（）。A.70%B.75%C.80%D.90%20.施工现场临时用电安全技术规范中，关于TN-S系统的说法，正确的是（）。A.整个系统的中性线（N）与保护线（PE）是合一的B.整个系统的中性线（N）与保护线（PE）是分开的C.只在变压器中性点接地D.用电设备外壳必须接零线二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列沥青混合料面层中，属于热拌热铺沥青混合料的有（）。A.普通沥青混凝土B.改性沥青混凝土C.沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）D.冷拌沥青混合料E.温拌沥青混合料22.关于城镇道路石灰、粉煤灰稳定砂砾基层（二灰混合料）施工的说法，正确的有（）。A.施工时宜采用强制式拌合机拌合B.混合料每盘的拌合时间不得少于30sC.分层摊铺时，应在下层养护7d后铺筑上层D.碾压时采用先轻型后重型压路机E.可在水泥终凝前进行碾压23.钢筋混凝土梁板施工中，支架和模板安装完成后，应进行预压，其主要目的有（）。A.检验支架的承载能力B.检验支架的稳定性C.消除非弹性变形D.获取弹性变形数据E.检验地基承载力24.盾构法隧道施工中，决定始发段长度的因素包括（）。A.衬砌拼装精度B.反力架的刚度C.始发基座的稳定性D.地层特性E.后台设备长度25.喷锚暗挖法施工中，超前小导管注浆加固地层时，关于钢管设计和施工的说法，正确的有（）。A.钢管直径一般为40~50mmB.钢管长3~5mC.钢管沿拱周边环向布置D.外插角宜控制在10°~15°E.注浆材料应具有良好的流动性和渗透性26.现浇钢筋混凝土水池施工中，防水层施工应符合的规定有（）。A.水泥品种应按设计要求选用，强度等级不应低于42.5级B.水泥用量不宜少于350kg/m³C.水灰比不得大于0.55D.钢筋保护层厚度应符合设计要求E.混凝土浇筑时应振捣密实，不得漏振27.城市燃气管道随桥敷设时，应符合的要求有（）。A.管道应采用加厚的钢管B.管道应设置必要的补偿器C.管道应进行较高等级的防腐D.管道跨越河流时，应设置必要的标志E.管道支架应固定牢固，防止振动28.关于城市给水排水管道功能性试验的说法，正确的有（）。A.压力管道应进行水压试验B.无压管道必须进行闭水试验C.当管道内径大于700mm时，可抽取1/3井段进行试验D.污水管道必须进行闭气试验E.雨污水合流管道应进行闭水试验29.城市地下管线施工中，采用顶管法施工时，顶进设备主要包括（）。A.导轨B.顶铁C.千斤顶D.后背墙E.泥浆泵30.市政工程施工组织设计编制过程中，施工部署应包括的主要内容有（）。A.施工目标B.施工顺序C.施工平面布置D.资源配置计划E.主要施工方案三、案例分析题（共4题，每题20分）（一）背景资料：某公司承建一项城市主干道桥梁工程，桥梁全长500m，宽28m，上部结构为预应力混凝土简支箱梁，跨径布置为25m×20跨。下部结构为钻孔灌注桩基础、承台、圆柱式墩身。施工过程中发生如下事件：事件一：项目部编制了钻孔灌注桩施工方案，对泥浆制备、钻孔、清孔、钢筋笼制作与下放、混凝土浇筑等工序进行了控制。在浇筑混凝土时，导管埋入混凝土的深度控制在2~6m之间，首批混凝土浇筑后，导管埋深为1.2m。事件二：在进行某墩柱混凝土浇筑时，因模板支架刚度不足，导致混凝土浇筑过程中发生胀模，墩柱尺寸偏差超过规范允许范围。事件三：预应力混凝土箱梁采用后张法施工，张拉时采用应力控制，伸长值校核。张拉过程中，发现有一束预应力筋的实测伸长值与理论伸长值的偏差超过了±6%。事件四：工程竣工后，项目部对桥梁进行了荷载试验，以检验桥梁结构的承载能力。问题：1.指出事件一中首批混凝土浇筑后导管埋深的不妥之处，并写出正确做法。导管在使用前应进行什么试验？2.针对事件二，发生胀模的原因除了模板支架刚度不足外，还有哪些可能的原因？如何处理已发生胀模的墩柱？3.事件三中，预应力筋实测伸长值与理论伸长值偏差超过±6%时，应如何处理？4.简述桥梁荷载试验的主要目的。（二）背景资料：某城市地铁区间隧道采用盾构法施工，隧道穿越地层主要为砂卵石层，地下水位较高。盾构机为土压平衡盾构机。项目部编制了专项施工方案，包括始发、掘进、接收等关键环节。施工中发生如下事件：事件一：盾构始发前，项目部对洞口土体进行了加固处理，加固方法采用深层搅拌桩。始发时，洞口出现少量漏水漏砂现象。事件二：盾构掘进过程中，为了控制地表沉降，项目部严格控制土仓压力、注浆压力和注浆量。但在某段掘进中，由于注浆管堵塞，未能及时进行同步注浆，导致地表出现局部塌陷。事件三：盾构接收时，由于接收基座安装偏差，导致盾构姿态偏离轴线，在进入接收井时，盾尾密封刷被损坏。事件四：管片拼装过程中，发现部分管片出现破碎现象，尤其是邻接块和封顶块。问题：1.针对事件一，洞口出现漏水漏砂的原因可能有哪些？应采取哪些应急措施？2.事件二中，同步注浆的主要作用是什么？注浆材料应满足哪些性能要求？3.事件三中，盾构姿态偏离轴线对后续施工有何影响？如何避免接收基座安装偏差？4.分析事件四中管片破碎的可能原因，并提出预防措施。（三）背景资料：某市政工程公司承建一座大型污水处理厂，其中二沉池为圆形无盖水池，直径50m，池深6m，现浇钢筋混凝土结构。混凝土设计强度等级C40，抗渗等级P8。施工过程中发生如下事件：事件一：项目部编制了水池施工方案，针对大体积混凝土裂缝控制，采取了优化配合比、分层浇筑、二次振捣等措施。事件二：池壁模板安装时，对拉螺栓采用普通对拉螺栓。混凝土浇筑完成后，拆模发现池壁对拉螺栓处存在渗水通道。事件三：水池满水试验时，向池内注水分三次进行，每次注水高度为设计水深的1/3。水位观测是在注水至设计水深后进行，测读水位初读数后，间隔24h测读末读数。事件四：由于工期紧张，水池在满水试验合格后立即进行回填土，回填土时采用重型压路机直接在水池顶板上碾压。问题：1.事件一中，除了优化配合比、分层浇筑、二次振捣外，大体积混凝土裂缝控制措施还有哪些？（至少列出4条）2.指出事件二中的不妥之处，并写出正确做法。圆形水池施工时，模板支架（脚手架）搭设应满足哪些要求？3.事件三中，满水试验的注水水位观测做法是否正确？请说明理由。满水试验合格标准是什么？4.指出事件四中的不妥之处，并说明理由。（四）背景资料：某施工单位承担一条长10km的DN1200mm给水管道工程，管道采用球墨铸铁管，T型接口，开槽埋设施工。沿线穿越一条农田灌溉渠和一条乡间公路。施工过程中发生如下事件：事件一：沟槽开挖采用挖掘机开挖，人工清底。开挖至设计标高后，发现地基承载力不足，设计变更为换填级配碎石处理。事件二：管道安装采用起重机下管，下管时起重机支腿距沟槽边缘距离为0.8m（沟槽深3m）。管道安装后，进行回填。事件三：在进行农田灌溉渠穿越施工时，采用围堰断流，明挖埋设。施工期间正值雨季，围堰发生多次管涌。事件四：管道回填土压实度检测时，发现胸腔部位及管顶以上500mm范围内压实度不满足设计要求。问题：1.针对事件一，换填级配碎石施工时，应如何控制施工质量？2.事件二中，起重机支腿距沟槽边缘距离是否满足安全要求？请计算说明。球墨铸铁管安装时，T型接口的施工要点有哪些？3.事件三中，围堰发生管涌的原因是什么？应如何处理？4.事件四中，管道沟槽回填压实度不足的主要原因有哪些？给水管道回填土压实度有何特殊要求？参考答案及解析一、单项选择题1.B解析：沥青混合料面层摊铺时，城市主干路、快速路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，以减少纵向接缝，提高平整度。虽然题目未明确道路等级，但城市主干道通常要求较高，且中下面层较宽，单台摊铺机难以保证质量和宽度，故宜采用2台及以上。选项B最符合常规施工要求。2.B解析：抛石挤淤法适用于常年积水且不易抽干、流砂或淤泥层厚度较薄（一般小于3m）、表层无硬壳、片石能沉达底部的沼泽、厚层软土、湖塘、河流等积水地段。题目中地基处于流塑状态，且填土较高，承载力不足，抛石挤淤是快速处理此类地基的有效方法。3.A解析：A正确，胀缝应与路面中心线垂直，缝壁垂直，缝宽一致，缝中不得连浆。B错误，传力杆应固定在胀缝板一侧，通常用支架固定，而非面板上。C错误，胀缝缝宽一般为20~25mm，但在夏季施工时，因热胀，缝宽应取小值或按设计，冬季施工取大值。D错误，胀缝传力杆采用光圆钢筋，且必须在一端加套筒（涂沥青），以允许自由伸缩。4.C解析：C错误，块灰应在使用前7~10d充分消解，而非3~5d。A正确，石灰等级越高越好。B正确，磨细生石灰可不经消解，但需加水拌匀。D正确，消解后石灰要保持湿度防扬尘，但不能过湿成团影响施工。5.B解析：钢梁安装就位后，在浇筑混凝土前，必须对钢梁进行临时固定连接，以保证在浇筑混凝土过程中钢梁的稳定和安全。预拱度设置通常在加工厂或支架搭设时完成；焊缝检测在加工或安装焊接后进行；除锈涂装在钢梁制作或安装前完成。6.A解析：在松散砂土或流砂层钻进时，为了支撑孔壁、悬浮钻渣、防止坍孔，需要提高泥浆的性能指标，主要是提高黏度和相对密度（比重）。含砂率应越低越好，胶体率越高越好。7.A解析：同步注浆的主要目的是填充盾尾建筑空隙，控制地层变形（主要是地表沉降），同时也有助于管片稳定和防水。提高密封性能是盾尾油脂的作用；减少阻力是减摩剂的作用；防止管片上浮需通过注浆压力和时机控制，但不是同步注浆的“主要”单一目的。8.A解析：A正确，全断面法适用于跨度很小、地层稳定的隧道。B错误，那是正台阶法。C错误，全断面法一般不需要设临时仰拱，这是其特点，但不是适用条件。D错误，跨度大、沉降严格通常用CD、CRD或双侧壁导坑法。9.A解析：A正确，墙体施工缝通常留在底板表面以上200~300mm处。B错误，柱子施工缝宜留在基础、楼板或梁的顶面。C错误，施工缝处需凿毛、清理湿润、坐浆等，不仅仅是凿毛。D错误，是否埋设止水条视设计而定，不是必须，且留置位置是首要问题。10.A解析：焊接完成后，必须进行外观质量检查（有无裂纹、夹渣等）和无损检测（X射线或超声波），以确保焊缝内部质量。强度试验和严密性试验是管道安装完成后的系统试验，不是焊接后的直接工序。11.D解析：D错误，燃气管道穿越不通航河道河底时，覆土厚度应根据水流冲刷、冰冻和通航条件确定，一般不宜小于0.5m，对不通航河流也不应小于0.5m（规范要求），0.3m过小。A、B、C均正确。12.C解析：HDPE膜的焊接是防渗层施工的关键，主要采用双轨热熔焊接，以保证焊缝强度和气密性。挤压焊通常用于修补或非主要焊缝。13.C解析：盖挖顺作法：自上而下开挖至顶板底标高，修筑顶板及回填土，然后自上而下开挖其余土方，自下而上修筑结构。主要特点是先修顶板，恢复路面交通，然后在顶板保护下向下开挖。A是明挖法，B是盖挖逆作法。14.B解析：自由时差=紧后工作最早开始时间的最小值本工作最早完成时间。M的最早完成时间=12+5=17。紧后工作N、P的最早开始时间分别为18、20，最小值为18。M的自由时差=1817=1天。15.A解析：A正确，下沉过程中应随时观测，发现倾斜及时纠正。B错误，抽除垫木应分区、依次、对称、同步进行，不仅仅是依次。C错误，终沉时，应增加观测频率，通常每小时至少一次，而非8h。D错误，发生突沉应立即停止开挖，查明原因，采取加固措施，而非快速回填（回填是手段之一，但目的是稳定）。16.A解析：栽植穴挖掘后，施入基肥（通常是有机肥），应与穴内的种植土充分拌匀，避免根系直接接触肥料造成“烧根”。不可用原土（可能贫瘠或有害）。17.B解析：导管使用前必须进行水密承压试验（防止漏水）和接头抗拉试验（防止拔断）。这是钻孔灌注桩安全控制的关键。18.B解析：当原地面纵坡大于12%时，纵向填挖结合处，为了防止路基沿坡面滑动，应挖台阶（台阶宽度不小于1m，内倾坡度2%~4%）。19.B解析：后张法预应力张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求；设计无要求时，不应低于设计强度标准值的75%。这是规范强制性条文。20.B解析：TN-S系统是工作零线（N）与保护零线（PE）严格分开的接零保护系统。A是TN-C；C、D是描述不完整。二、多项选择题21.ABC解析：普通沥青混凝土、改性沥青混凝土、SMA均为热拌热铺沥青混合料。冷拌和温拌不属于热拌热铺。22.ABD解析：A正确，二灰混合料宜用强制式拌合机。B正确，拌合时间保证均匀。D正确，压实原则。C错误，分层铺筑时，下层碾压完成后即可铺筑上层，不需要养护7d（那是水泥稳定基层的要求）。E错误，二灰混合料是水硬性材料，但终凝时间较长，没有“水泥终凝前”的限制，且二灰主要成分是石灰粉煤灰。23.ACDE解析：预压目的：检验支架承载能力、稳定性、消除非弹性变形、观测弹性变形（为预拱度设置提供依据）。E也是隐含目的，检验地基。24.ADE解析：始发段长度主要取决于：衬砌拼装精度（需足够长度调整盾构姿态）、地层特性（土压建立）、后台设备长度（台车长度）。反力架刚度和基座稳定性是始发条件，不决定长度。25.ABCE解析：A、B、C、E均正确。D错误，外插角一般控制在5°~15°，但通常小导管外插角不宜过大，10°~15°偏大，一般取5°~10°左右，具体视规范和设计，但此处考察常规知识，D选项数值偏大且不是唯一选项，若单选可能不选，但在多选中，A、B、C、E更为确切。注：部分教材规定外插角为10~30度，但在市政实务中，小导管通常取10~15度。若按教材严格，D也可选。但通常A、B、C、E为核心参数。修正：根据《地下铁道工程施工及验收规范》，小导管外插角一般宜为10°~30°。故D也是正确的。本题全选ABCE或ABCDE。但通常考题会避开边缘值，若必须选，ABCE是最核心的。此处按常规题库选ABCE。26.ABC解析：A、B、C是防水混凝土（本体防水）的材料配合比要求。D、E是施工要求，但题目问“防水层施工”，本体防水即防水混凝土结构本身。不过，严格来说，防水层指卷材或涂料涂刷。但题目语境在“现浇钢筋混凝土水池施工中”，往往指结构自防水。若指附加防水层（如涂料），则A、B、C不适用。鉴于选项内容，本题考察的是“结构自防水混凝土”的配合比要求。故选ABC。27.ACDE解析：A正确，随桥敷设通常加厚钢管。C正确，防腐等级高。D正确，设标志。E正确，防振动。B错误，随桥敷设一般利用桥梁自身的伸缩或设置小位移的补偿，不必须设置波纹管等大补偿器，且桥梁伸缩处处理是关键。28.ACE解析：A正确。B错误，无压管道（雨污水）做闭水，设计要求闭气时才做闭气。C正确，大管径可抽样。D错误，不是必须。E正确，合流管也是污水性质，需闭水。29.ABCD解析：顶进设备主要包括：导轨、顶铁、千斤顶、后背墙、油泵等。泥浆泵是泥水衡式顶管或减摩注浆用的，不是所有顶管法必须的“顶进”核心设备（虽然常用）。30.ABDE解析：施工部署包括：施工目标、施工顺序、资源配置计划、主要施工方案、施工区段划分等。施工平面布置是单独的一章或图，不属于部署的文字内容（虽然紧密相关）。通常部署是“怎么做”的战略安排，平面图是“在哪摆”的现场安排。三、案例分析题（一）1.不妥之处：首批混凝土浇筑后导管埋深为1.2m。正确做法：首批混凝土浇筑后，导管埋入混凝土的深度应不小于1.0m，但通常要求在1.0~3.0m之间，具体控制要保证后续下放导管安全，1.2m处于临界偏下，规范要求“导管埋深始终控制在2~6m”，首批后应尽快达到此范围，若仅1.2m偏小。更严谨的不妥是“首批混凝土量不足导致埋深不够”。试验：导管使用前应进行水密承压试验和接头抗拉试验。2.原因：(1)模板拼缝不严，漏浆。(2)对拉螺栓间距过大或螺栓直径过小。(3)混凝土浇筑速度过快，一次浇筑高度过高。(4)振捣器紧贴模板振捣（过振）。处理：(1)评估偏差对结构受力的影响。(2)如偏差不影响结构安全和功能，可进行修饰处理（如凿除多余混凝土）。(3)如偏差严重，需会同设计单位制定加固或返修方案。3.处理方法：(1)立即停止张拉。(2)检查张拉设备（油表、千斤顶）是否标定准确。(3)检查预应力筋材质、孔道摩阻系数计算是否准确。(4)查明原因并排除故障后，方可重新张拉。(5)若断丝或滑丝超过规范允许值，需更换预应力筋。4.目的：(1)检验桥梁结构在试验荷载作用下的工作性能（强度、刚度）。(2)验证桥梁结构的设计理论和计算方法的可靠性。(3)判断桥梁结构的实际承载能力（是否满足设计及规范要求）。（二）1.原因：(1)洞口土体加固效果不好（加固不均匀、强度不足）。(2)盾构始发推力过大，破坏土体。(3)封堵措施不严密（帘布橡胶板密封不严）。应急措施：(1)立即停止掘进。(2)使用注浆泵向洞口注双液浆或聚氨酯进行封堵。(3)增加降水措施降低地下水位。(4)堆载反压或喷射混凝土封闭掌子面。2.作用：(1)填充盾尾建筑空隙，控制地层变形和地表沉降。(2)提供管片与地层的摩阻力，限制管片变形。(3)防水。性能要求：(1)具有良好的和易性、流动性。(2)具有合理的凝结时间（初凝快，终凝适中）。(3)具有一定的强度。(4)收缩小，体积稳定。3.影响：(1)导致管片拼装困难。(2)管片受力不均，易碎裂。(3)盾尾间隙不均，易导致盾尾刷损坏漏浆。(4)轴线偏差过大，影响隧道线形和受力。避免措施：(1)测量放样要精确，复核基准点。(2)接收基座安装要稳固，轴线与隧道设计轴线一致。(3)安装完成后进行验收复核。4.原因：(1)管片拼装时，由于盾构姿态调整，管片受力不均（如受盾壳挤压）。(2)拼装操作不当，千斤顶顶力过大或偏心。(3)管片本身质量缺陷（棱角破损）。(4)纵向螺栓连接时，螺栓孔未对齐强行穿入。预防措施：(1)严格控制盾构推进姿态，减少纠偏量。(2)拼装时严格控制管片间隙，均匀施力。(3)提高管片生产质量，运输吊装时保护棱角。(4)使用导向棒或锥形螺栓，确保螺栓孔对齐。（三）1.措施：(1)选用低水化热的水泥（如矿渣水泥、粉煤灰水泥）。(2)掺加缓凝剂、减水剂和外掺料（粉煤灰、矿渣粉）以降低水泥用量。(3)控制混凝土入模温度（如加冰水、砂石降温）。(4)预埋冷却水管，通水循环降温。(5)加强养护保温（覆盖薄膜、棉被），控制内外温差（不超过25℃）。(6)合理设置测温孔，监测温度变化。2.不妥之处：池壁模板安装时，对拉螺栓采用普通对拉螺栓。正确做法：水池池壁有抗渗要求，应采用带有止水环的对拉螺栓（止水对拉螺栓）。脚手架要求：(1)脚手架立杆基础应坚实平整，有排水措施。(2)脚手架不得从池壁穿设（不得利用池壁做支撑）。(3)满堂脚手架应设置剪刀撑和连墙件。(4)操作层满铺脚手板，设防护栏杆和安全网。3.正确性：不正确。理由：水位观测应在注水过程中及注水后进行。每次注水后应观测24h的水位下降值，且在注水至设计水深后，应测读初读数，间隔24h测读末读数，计算渗水量。题目中“注水至设计水深后进行”表述不完整，且未提及注水过程中的观测读数（虽然规范主要是测读