2026年货车检车员模拟练习题(含答案)

2026年货车检车员模拟练习题(含答案)1.单项选择题(1)货车走行部负责承重和引导车辆沿轨道运行，下列哪个部件不属于货车走行部（）A.侧架B.车轮C.车钩缓冲装置D.轴箱答案：C(2)根据现行《铁路货车运用维修规程》，运用中货车闸瓦磨耗剩余厚度最小允许值为（）A.10mmB.14mmC.18mmD.20mm答案：B(3)红外线轴温探测系统预报货车热轴，下列处理方式错误的是（）A.预报微热时由最近的列检作业场检查确认B.预报强热时必须立即拦停检查C.预报激热时不得继续运行D.强热车辆检查确认轴温无异常后可按正常速度继续运行答案：D(4)货车空车车钩中心水平线距钢轨顶面高度的合格范围是（）A.815mm-890mmB.835mm-890mmC.815mm-900mmD.835mm-900mm答案：A(5)货车制动主管漏泄试验时，规定的保压试验压力为（）A.400kPaB.600kPaC.800kPaD.1000kPa答案：B2.多项选择题(1)列检作业场现场检车员室外作业时，必须按规定穿戴的劳动防护用品包括（）A.带有反光标识的作业防护服B.绝缘安全帽C.防滑工作鞋D.防护手套E.防冲击护目镜答案：ACD(2)下列选项中，属于货车运用常见制动故障的有（）A.闸瓦抱死车轮B.制动缸活塞推杆漏泄C.闸瓦间隙过小D.折角塞门非正常关闭E.空重车自动调整装置错置答案：ABCDE(3)列检作业前，检车员需要确认的安全项点包括（）A.作业线路防护信号设置到位B.待检车辆防溜措施设置到位C.所用检车工具、检测仪器状态良好D.作业计划、故障预报信息明确E.邻线列车运行计划清晰答案：ABCDE(4)货车车钩运用中常见的故障类型有（）A.钩舌、钩体裂纹B.车钩磨耗过限C.车钩三态作用不良D.钩舌弯曲变形E.钩尾框裂损答案：ABCDE(5)列检作业发现下列哪些车轮故障必须扣车处理（）A.车轮踏面剥离长度一处达到60mmB.车轮轮缘厚度磨耗剩余23mmC.车轮踏面擦伤深度达到1mmD.车轮裂纹E.车轮踏面圆周磨耗深度9mm（原轮径840mm）答案：ABDE3.判断题(1)列检作业中，发现货车车轮踏面剥离长度一处大于50mm时，必须扣车修理。（）答案：√(2)货车制动主管漏泄试验中，保压1分钟漏泄量不超过20kPa即为合格。（）答案：×(3)运用货车同一转向架旁承间隙，要求任何一侧旁承间隙都不得为零。（）答案：×(4)无列检作业场的车站接到红外线热轴预报后，必须对预报车辆拦停检查，不得放行。（）答案：√(5)货车转向架交叉支撑装置的核心作用是提高转向架的抗菱刚度，改善车辆运行的平稳性和安全性。（）答案：√(6)车辆制动时，闸瓦间隙过大不会影响制动力，因此不需要调整。（）答案：×4.案例分析题某直通货物列车编组52辆，进入二等编组站列检作业场进行技检作业，检车员作业中发现以下4处故障：①第15位C62A货车，车轮原直径840mm，踏面磨耗深度测量值为9mm；②第28位车辆，车钩闭锁位状态下，钩舌与钩腕内侧距离测量值为135mm；③第36位空车，闸瓦磨耗剩余厚度测量值为12mm；④第41位货车，侧架立柱磨耗板磨耗深度测量值为2mm。请根据《铁路货车运用维修规程》回答以下问题：(1)上述故障中哪些需要扣车处理？分别说明原因。(2)不需要扣车的故障，说明正确的处置方式。参考答案：(1)需要扣车处理的为第15位车轮磨耗故障、第28位车钩故障。原因：①根据规程要求，原轮径为840mm的货车车轮，踏面磨耗深度的最大运用限度为8mm，该车辆磨耗深度达到9mm，超过限度要求，已经达到磨耗到限标准，继续运行会大幅降低车轮强度，引发行车抖动、脱轨等安全隐患，无法在列检作业场现场修复，因此必须扣车送检修车间更换轮对。②规程规定，运用货车车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离的最大允许限度为130mm，该车辆测量值为135mm，超过运用限度，运行中受冲击力作用容易出现自动开钩，引发车辆分离脱钩事故，列检现场无法调整修复，因此必须扣车修理。(2)不需要扣车的故障处置方式：①第36位车辆闸瓦磨耗剩余厚度12mm，低于14mm的最小运用限度，检车员可直接在列检作业场更换符合厚度要求的合格闸瓦，更换后重新测量闸瓦间隙，确认闸瓦间隙符合10mm-20mm的要求、制动作