城市轨道交通综合监控系统维护课件：综合监控系统（ISCS）检修及应急故障处置

城市轨道交通综合监控系统维护

综合监控系统（ISCS）检修及应急故障处置2

任务目标知识目标：

1.掌握ISCS系统计划性检修工作内容。2.掌握ISCS系统主要设备故障处理措施及程序。3.掌握ISCS系统作业总体流程。4.掌握ISCS设备巡检、操作及检修工序。能力目标：

1.具有看图索骥的能力。

2.具备ISCS系统作业总体流程操作的能力。

3.具备ISCS设备巡检、操作及检修的能力。

素养目标：

1.具有ISCS系统检修安全作业的操作意识。

2.具有标准化完成ISCS系统检修作业的工程思维。

任务导入综合监控系统（IntegratedSupervisionandControlSystem，ISCS）是一个高度集成的综合自动化监控系统，其目的主要是通过集成地铁多个主要弱电系统，具体包括电力监控系统、环境与设备监控系统、门禁系统、火灾自动报警系统、信号系统、自动售检票系统、屏蔽门系统、闭路电视将系统、广播系统、无线系统、时钟系统、乘客信息系统，形成统一的监控层硬件平台和软件平台，用系统化方法将各个分散的自动化系统联结为一个有机的整体，实现地铁各专业系统之间的信息互通、资源共享。

任务描述综合监控系统（ISCS）检修及应急故障处置是围绕常规线路介绍ISCS的用户需求展开介绍，包含常规线路ISCS的构成、功能及软硬件设备，为学习ISCS检修与应急故障处置打下理论基础，参照ISCS系统设备维修保养作业标准及要求，掌握检修要领，拉进学习与上岗的距离。

核心知识综合监控系统在车站与控制中心配置的硬件设备类似，但在性能参数上车站低于OCC（如中央服务器运行的是大容量、高效率的数据库，需满足至少50万点以上数据处理的要求），硬件设备：工控机、服务器、交换机、前端处理器、防火墙、综合后备盘、不间断电源、磁带机（部分城市线路已被磁盘阵列取消）和磁盘阵列、大屏幕投影系统、接口转换器（主要用于外部系统互联（如COCC、TCC信息互通），根据现场情况确定用途）等。其中磁盘阵列（或磁带机）与大屏显示系统仅设置在控制中心，而综合后备盘设置与车站控制室内；不间断电源则不同城市线路存在差异，部分城市线路将该部分功能与专用通信系统合并。

核心知识

ISCS系统软件在适应服务器、工作站及FEP操作系统的基础上，主要作用是监控受控设备工作状态，为运营指挥提供信息支持，并能基于不同运行工况，正确处理各设备间的关系，并能及时正确地实现各种设备间的联动功能，并釆用图像、文字、数字、图表等进行静态及动态来显示ISCS系统。

知识课堂一、ISCS系统硬件设备

1、服务器服务器构成包括处理器、硬盘、内存、系统总线等，服务器作用于数据处理和存储，是综合监控系统的大脑。综合监控系统常用机架式（按照服务器的机箱结构来划分，服务器可分为塔式、机架式、机柜式、刀片式四种类型（图1-1-1），机架式服务器有1U（1U=1.75英寸）、2U、4U等规格）服务器。根据主要功能分为布置在线路车站的车站级实时服务器（场段及车辆基地视作为一个车站，配置与车站相同）、布置在线路控制中心的中央级实时服务器和中央级历史服务器（仅设置于控制中心），均采用双主机冗余的方式配置。

知识课堂（a）前端（b）后端图1-1-1车站级服务器现场安装图

知识课堂车站与中央的差异为：车站的实时服务器将交换机或FEP传输过来的数据信息进行实时处理，但是不具备存储数据功能；此外，区别于车站综合监控系统，中央历史服务器的工作原理就是将车站末端设备的实时数据存储下来，便于历史数据的查询。

知识课堂城市轨道交通中服务器普遍采用双机集群（行业常称为主备机，服务器称为主服务器、备服务器）及双机热备份技术（即同时进行相同的工作）具有高度的容错性，在主机出现故障时则由备份主机接管所有的应用，无须人工干预，稳定、有效、快速实现热切换（即不停机操作，一般基于操作系统级或硬件级的切换），不影响系统的正常运作。此外，服务器提供了热插拔I/O板卡、冗余的热拔电源和冗余冷却散热风扇，可以在不中断系统运行的情况下更换以上部件，系统的可靠性较高。

知识课堂互为冗余配置的两台历史服务器采用并行方式运行，各自从当前的主实时服务器上获取历史数据。冗余历史服务器之间会采用数据同步操作来保持双方数据的一致性，数据同步操作主要发生在两台冗余服务器建立通讯连接时。图1-1-3服务器冗余机制示意图

知识课堂

2、前端处理器前端处理器简称FEP（Front－EndProcessor），基于嵌入式实时操作系统的工业单板机为核心模块，配置有串口模块和以太网交换机模块，实现数据交换和通信，又称为互联开关、通信控制器。图1-1-4FEP外观及安装现场图

知识课堂3、网络设备

（1）交换机鉴于综合监控系统的应用环境及监控对象，普遍采用工业以太网交换机。ISCS中用于组成车站级（含车辆段）局域网和全线骨干网，实现不同网段下的各子系统与综合监控服务器相互通信功能，根据功能可分为中央级交换机和车站级交换机（图1-1-5），都采用双机冗余配置，具有的热备切换功能实现综合监控网络的主备冗余切换。主要结构包括：有冗余功能的电源模块、具有不同接口和数量较大IP接口的路由/介质模块等。

知识课堂3、网络设备

（1）交换机

图1-1-5车站安装的交换机

知识课堂3、网络设备

（2）防火墙用于满足ISCS所有前端接入（包括但不限于：工作站、服务器等）、系统互联等防护需求，其端口接口带宽应与交换机匹配。具有丰富的安全攻击防范能力，支持外部攻击防范、内网安全管理，支持防御端口及地址扫描、黑名单、内容过滤等功能。中央级综合监控系统边界部署中央级千兆防火墙，其他车站（车辆段/停车场）级综合监控系统边界部署车站（车辆段/停车场）级千兆防火墙。

知识课堂4、工作站操作员工作站（车站为值班员）采用高性能、高速度和高可靠性的工业级计算机（简称工控机）。图1-1-7车站车ISCS工作站

知识课堂5、综合后备盘综合后备盘简称IBP，是设置在每个车站控制室中的按键式模拟监控盘。当中央级发生通信故障或车站级发生故障时，IBP作为后备设备可完成车站的监视和控制功能。IBP盘面根据现场控制需求设置不同的功能集中区。

知识课堂图1-1-8IBP盘整体盘面

知识课堂6、调度员操作台安装于OCC调度大厅，用于将OCC操作人员使用的不同计算机、通讯器材、显示器和操作设备集中顺序安置，为使用人员提供实用而舒适的办公环境。此外因电子设备集中安装，因此调度台配置有高效的通风设备。图1-1-13调度台

知识课堂7、大屏幕投影系统大屏幕投影系统简称OPS，主要由大屏幕投影墙、投影机列阵和显示控制系统组成，其中，显示控制系统是OPS的核心。显示墙普遍使用拼接式LCD面板、背投显示单元或小间距LED拼接屏；受惠于技术进步，各城市的新建线路普遍采用液晶显示屏组合形成显示墙。

知识课堂图1-1-14大屏显示器实景图

知识课堂8、不间断电源不间断电源简称UPS，当市电故障时，利用自带的电池组释放电能，经UPS逆变后对负载进行不间断供电，续电时长由设计时的电池组大小决定，ISCS系统的UPS供电时间普遍按照1小时续航时长需求设计。部分城市线路的综合监控系统已不再独立设置UPS，不间断供电功能由通信专业的UPS系统承担。

知识课堂二、ISCS系统组态软件

ISCS系统软件在计算机操作系统支撑下运作，由一系列的基于服务器和基于工作站的软件模块组成，提供一种基于通用中间件的、标准的、先进的、客户/服务器（Client/Server，简称C-S架构）结构。具有开放的、模块化、标准化、实用化、可复用和可扩展的特征。普遍采用“平台设计+应用设计+工程设计”三层结构，具有良好开放性，适合组成地铁大规模综合监控系统。

知识课堂图1-1-15系统软件的构成示意图

知识课堂1、软件配置

中央级综合监控系统配置以下软件：中央级综合监控系统系统应用软件；操作系统软件；数据库管理软件；接口管理软件；防毒杀毒软件；网络管理软件；系统维护软件；系统组态管理软件。

车站综合监控系统配置以下软件：车站级综合监控系统应用软件；操作系统软件；接口管理软件；防毒杀毒软件；网络管理软件；系统维护软件。

知识课堂2、软件模块组成综合监控系统的软件模块应包括，但不限于以下几种：人机界面模块；数据处理模块；实时数据库模块；日志和历史数据管理模块；报警管理模块；时间表等控制模块；事件触发控制模块；各系统功能模块；操作员权限管理模块；网络状态监视模块；时间同步模块；软件监视模块；备份和文档管理模块；配置管理模块。

知识课堂图1-1-16组态软件的通用串行通信协议组态支持能力示意图

知识课堂三、ISCS系统架构综合监控系统（ISCS）是用系统化方法将各个分散的自动化系统联结为一个有机的整体，形成一个典型的大型分层、分布式结构的监控系统，以集成或互联的方式实现各专业系统之间的信息互通、资源共享。

知识课堂图1-1-17综合监控系统构成示意图

知识课堂三、ISCS系统架构综合监控系统采用三级控制方式，即中央级、车站级和现场级三级控制。综合监控系统通过设备的“远程”和“本地”转换开关获得（或取消）设备操作权限。在城市轨道交通中设备设置为“远程”状态，则该设备接受“中央”或“车站”控制命令并执行及反馈；其中，设备处于“本地”状态时操作优先权限为最高级。图1-1-18综合监控系统构成图

知识课堂三、ISCS系统架构综合监控系统采用两级管理模式，即中央级和车站级管理。中央级面向对象是环境调度、电力调度人员，通过中央级综合监控系统实现对全线机电设备监控，根据实际情况调整管理方式；车站级面向对象是值班站长和相关值班人员，通过车站级综合监控系统实现对车站（或场段）的机电设备监控。图1-1-19系统逻辑层次图

知识课堂三、ISCS系统架构

1.中央级综合监控系统（CISCS）中央级综合监控系统设备设置在控制中心，集成多个子系统的中央级功能，并同信号、自动售检票等系统的中央级互联，实现在中央级对线路各站点范围内的设备运行状态、故障情况监视，并向各个站点发布指令，统一指挥、协调各个站点的设备运行。

知识课堂图1-1-20中央级综合监控系统图

知识课堂三、ISCS系统架构

2.车站级综合监控系统（SISCS）车站级设备的监控功能主要是完成本站点设备监控、管理，集成或互联了多个子系统的车站级功能，一方面负责管辖范围内设备监视，并根据本站的情况向下级子系统发布控制指令，另一方面将本站设备的运行数据传输给中央级，并接受综中央级运行指令。图1-1-21车站综合监控系统图

知识课堂三、ISCS系统架构

3.现场级设备现场级作为车站级、中央级的被监控对象，是车站地铁机电设备的主体，由BAS、FAS、PSCADA、PSD、FG、CCTV、PIS、SIG、AFC、ACS等系统组成，广泛分布于现场，可以进行现场的单台设备的操作，面向的操作对象主要是车站管理人员和维修人员。

知识课堂三、ISCS系统架构

4.车辆段维修管理系统车辆段设置的主要用于ISCS、FAS、BAS、PSCADA的维修管理、仿真测试及培训（根据功能可分为综合监控维修管理系统、培训管理系统、仿真测试系统与网络管理系统），但仍可独立完成车辆段各个系统的监控工作，接入正线车站的综合监控网络时则与车站同级，设备构成与车站基本相同。

知识课堂图1-1-22车辆段综合监控系统图

知识课堂三、ISCS系统架构

5.综合监控系统网络综合监控系统的网络大致可以分为：主干传输网、中央及车站局域网络。图1-1-23综合监控系统网络构成图

知识课堂三、ISCS系统架构

6.信息安全防护系统信息安全防护系统提供整个综合监控系统的安全防护，确保综合监控系统符合信息安全等级保护的基本要求。信息安全防护系统主要包括边界隔离设备、网络安全审计设备、安全评估设备、安全综合管理设备、主机安全防护软件等软硬件设备构成。包括但不限于：防火墙、入侵检测、安全管理平台、数据库审计、运维审计、漏洞扫描等信息安全防护相关软硬件设备。

知识课堂三、ISCS系统架构

7.能源管理系统能源管理系统由中央级、车站级、现场级构成，对线路车站、车辆段、停车场的400V低压开关柜、35KV开关柜、牵引混合变电所、主变电所供电系统回路及重要的用电设备进行监管。部分城市线路已将该能源管理系统功能纳入至智慧运维系统中。

知识课堂四、ISCS系统功能

1.通用功能：主要表现在对受控设备状态的实时显示、异常告警与历史数据查询；控制指令的下发、执行反馈显示等。

2.相关机电系统功能：以集成或互联的方式完成对车站机电系统设备的监视与控制功能。3.大屏幕显示功能：通过以太网接口向大屏控制器提供相关的显示状态信息，大屏系统负责有关的图像生成和显示。

知识课堂四、ISCS系统功能

4.网管功能（NMS）：可在网管工作站上能进行网络管理、配置管理、网络监控、故障报告、事件记录、参数调制、创建、编辑和删除数据库等操作。

5.仿真测试平台(STP)功能：用于与综合监控系统与各机电设备系统的硬件接口、软件协议的模拟仿真测试。6.培训系统（TMS）功能：对操作人员、运行维护人员进行上岗培训功能，使其掌握综合监控系统的运行管理、操作、以及日常维护、故障排除等业务。

知识课堂五、ISCS系统与外部设备的接口编号ISCS不间断电源（UPS）接口分界图ISCS.UPS.1接受UPS提供的不间断电源。向ISCS提供不间断电源。ISCS和UPS在正线车站、OCC及车辆段等处通过电源线进行物理接口。编号ISCS乘客信息系统（PIS）接口分界图ISCS.PIS.1编辑如下信息并发送：1.地铁运营的提示信息；2.发送火灾信息。接收ISCS下发的数据，并显示。ISCS与车站PIS的接口采用以太网标准接口RJ45，使用基于以太网的MODBUSTCP/IP协议，ISCS系统的FEP配置为主机，PIS系统的通信设备配置为从机,详细协议由ISCS提供；接口ISCS.PIS.1网络接口普遍要求采用热备冗余设计，双方系统通过互相监察对应接口的工作状态，实现冗余切换。

知识课堂五、ISCS系统与外部设备的接口编号ISCS电力监控系统（PSCADA）接口分界图ISCS.PSCADA.11.在控制中心综合监控系统的人机界面对供电系统设备运行状态、供电系统负荷进行实时监测并实施对供电设备的控制。2.在控制中心综合监控系统对相关遥测信号进行处理。3.保护整定值及故障录波数据的采集，接收状态变更信息及所包含的时间标签，在综合监控系统的人机界面上显示及贮存到数据库。4.对有关计电量信息并按照业主要求进行综合计算，并提供适当的人机界面来实施能源管理及高峰值的预测。5.在综合监控系统的人机界面对能源数据实时动态监测，统计、报表打印。6.在大屏幕和复示终端上实现PSCADA相关内容的显示，向PSCSDA系统提供网络时间同步信息。1.提供信息包括但不限于:开关柜运行状态、控制反馈信号的状态；保护跳闸监视、闭锁及故障报警信号；计量、电能、电压、电流等；系统运行及控制模式；实时测量电能的电度、有功、无功、电流、电压和功率因数等数据。2.传送给综合监控系统的状态变更信息应包括时间标签，以显示该变更的时间。一般输入点的时间信息为年、月、日、时、分、秒；事件序列（SOE）点的时间信息应为年、月、日、时、分、秒、毫秒。3.提供所有计量信息。4.按照接收到的程控、顺序控制指令进行开关器的合闸或分闸动作。5.对于现场设备的数据需在1秒内传送到本接口综合监控系统侧，对于综合监控系统下达的控制指令需在1秒内被执行。7.传送PSCADA显示内容到综合监控系统的大屏幕控制器并负责生成图形文件。8.传送PSCADA显示内容到综合监控系统的在各供电车间设置的复示终端上。ISCS与PSCADA的接口通常采用100M基于以太网的标准IEC60870-5-104协议，通讯协议由ISCS提供；接口ISCS.PSCADA.1网络接口采用热备冗余设计，双方系统通过互相监察对应接口的工作状态，实现冗余切换。

知识课堂编号ISCS防淹门系统（FG）接口分界图ISCS.FG.11.每隔一定时间，采集下列数据：设备状态信息；设备报警信息；通道状态信息。2.每隔一定时间，ISCS对FG与ISCS之间的通道进行检测。3.向FG提供网络时间同步信息。1．按约定好的数据格式提供：设备状态信息、设备报警信息、通道状态信息。2．回应ISCS对FG与ISCS之间的通道检测；3．接收ISCS提供的网络时间同步信息；接口ISCS.FG.1采用基于以太网的标准MODBUSTCP协议，ISCS系统的FEP配置为主机，FG系统的通讯设备配置为从机，通信协议由ISCS提供；网络接口采用热备冗余设计，双方系统通过互相监察对应接口的工作状态，实现冗余切换，接口ISCS.FG.2不考虑冗余。接口ISCS.FG.1采用基于以太网的标准MODBUSTCP协议，ISCS系统

知识课堂编号ISCS防淹门系统（FG）接口分界图ISCS.FG.2统一设计IBP盘，提供IBP的按钮和指示灯。接收来自ISCS的IBP的控制，向IBP上传防淹门状态，并驱动IBP上开/关门操作的相关指示。接口ISCS.FG.1采用基于以太网的标准MODBUSTCP协议，ISCS系统的FEP配置为主机，FG系统的通讯设备配置为从机，通信协议由ISCS提供；网络接口采用热备冗余设计，双方系统通过互相监察对应接口的工作状态，实现冗余切换，接口ISCS.FG.2不考虑冗余。接口ISCS.FG.1采用基于以太网的标准MODBUSTCP协议，ISCS系统

知识课堂编号ISCS广播系统（PA）接口分界图ISCS.PA.11.固定间隔时间采集数据；2.按约定格式发送广播控制命令。1.按约定格式提供数据；2.接收ISCS控制命令并执行。接口采用以太网标准接口RJ45，物理分界在ISCS机柜FEP网络接口处；ISCS.PA.1使用基于以太网的MODBUSTCP/IP协议，ISCS系统的FEP配置为主机，PA系统的通信设备配置为从机,详细协议由ISCS侧提供；网络接口采用热备冗余设计，双方系统通过互相监察对应接口的工作状态，实现冗余切换.

知识课堂编号ISCS集中告警系统（ALM）接口分界图ISCS.ALM.1接收并显示通信各子系统(PIS、CCTV、CLK、电话、传输、无线设备、电源等)维护管理终端输出的重要告警信息。发送通信各子系统(PIS、CCTV、CLK、电话、传输、无线设备、电源等)维护管理终端输出的重要告警信息。ISCS.ALM.1使用基于以太网的MODBUSTCP/IP协议，ISCS系统的FEP配置为主机，ALM系统的通信设备配置为从机,详细协议有ISCS侧提供；接口ISCS.ALM.1网络接口采用热备冗余设计，双方系统通过互相监察对应接口的工作状态，实现冗余切换；接口ISCS.ALM.1当ALM机柜与ISCS机柜距离超过80m时，采用光缆敷设。

知识课堂编号ISCS设备监控系统（BAS）接口分界图ISCS.BAS.11.固定间隔时间采集下列数据：设备状态信息、设备故障信息、设备操作位置信息。2.对监控设备进行模式控制、时间表控制、单体设备点动控制及参数下载。3.每隔一定时间，ISCS对BAS与ISCS之间的通道进行检测。1.按约定好的数据格式提供：设备状态信息、设备故障信息、设备操作位置信息。2.接收并执行控制命令，接收时间表、参数并更新参数设置。3.回应ISCS对BAS与ISCS之间的通道检测。4.接收ISCS提供的网络时间同步信息。ISCS.ALM.1使用基于以太网的MODBUSTCP/IP协议，ISCS系统的FEP配置为主机，ALM系统的通信设备配置为从机,详细协议有ISCS侧提供；接口ISCS.ALM.1网络接口采用热备冗余设计，双方系统通过互相监察对应接口的工作状态，实现冗余切换；接口ISCS.ALM.1当ALM机柜与ISCS机柜距离超过80m时，采用光缆敷设。ISCS.BAS.2统一设计IBP盘，提供IBP的按钮和指示灯。接收来自ISCS的IBP控制，并驱动IBP上车站防排烟模式指示灯。

知识课堂编号ISCS火灾自动报警系统（FAS）接口分界图ISCS.FAS.11.固定间隔时间采集下列数据：（1）FAS、气体灭火系统设备故障信息；（2）FAS、气体灭的火灾报警信息；（3）FAS监测的相关设备状态；（4）火灾模式。2.每隔一定时间，ISCS对FAS与ISCS之间的通道进行检测，向FAS系统提供网络时间同步信息。1.按约定好的数据格式，发送以下信息：（1）FAS、气体灭火系统设备故障信息；（2）FAS、气体灭火系统探测器的火灾报警信息；（3）FAS监测的相关设备状态；（4）火灾模式。2．回应ISCS对FAS与ISCS之间的通道检测，接收ISCS提供的网络时间同步信息。ISCS.FAS.1使用基于以太网的MODBUSTCP/IP协议，ISCS设备配置为主机，FAS设备配置为从机,详细协议由ISCS侧提供；接口ISCS.FAS.1网络接口采用热备冗余设计，双方系统通过互相监察对应接口的工作状态，实现冗余切换；接口ISCS.FAS.1当BAS机柜与ISCS机柜距离超过80m时，采用光缆敷设。

知识课堂编号ISCS门禁系统（ACS）接口分界图ISCS.ACS.11.固定间隔时间采集下列数据：设备状态信息、设备报警信息、通道状态信息。2.固定间隔时间ISCS对ACS与ISCS之间的通道进行检测。1.按约定好的提供数据格式：设备状态信息、设备报警信息、通道状态信息。2.回应ISCS对ACS与ISCS之间的通道检测。接口ISCS.ACS.1定义了ISCS与ACS的接口，采用以太网标准接口RJ45或M12接口，物理分界在ISCS机柜FEP网络接口处，接口ISCS.ACS.2定义了ISCS(IBP)与ACS的接口，采用硬线连接，物理分界在车站控制室IBP接线端子。ISCS.ACS.2统一设计IBP盘，提供IBP的按钮和指示灯、手自动转换开关。接收来自ISCS的IBP的控制，并驱动IBP上开门操作的相关门锁。

知识课堂编号ISCS消防电源监测系统（NYGL）接口分界图ISCS.NYGL.11.实时测量电能的电度、有功、无功、电流、电压和功率因数等数据。2.自动生成分项电能报表数据（时报表、日报表、月报表）、故障记录、历史曲线、对配电系统电能进行监测和统计3.提供图形人机界面。1.按约定好的数据格式提供测量数据、报警信息。2.接收ISCS提供的网络时间同步信息。接口ISCS.NYGL.1定义了ISCS与车站、车辆段NYGL的接口，采用以太网标准接口RJ45，物理分界在NYGL机柜网络接口处；ISCS.NYGL.1使用基于以太网的MODBUSTCP/IP协议，ISCS系统设备配置为主机，NYGL设备配置为从机,详细协议由ISCS侧提供；接口ISCS.NYGL.1网络接口采用热备冗余设计，双方系统通过互相监察对应接口的工作状态，实现冗余切换；接口ISCS.NYGL.1当NYGL机柜与ISCS机柜距离超过80m时，采用光缆敷设。

知识课堂编号ISCS时钟系统（CLK）接口分界图ISCS.CLK.1固定间隔时间接受一次ms级的标准时间信息。1．CLK传送到接口分界的时间信息与北斗/GPS时间误差需少于100ms。2．按照约定的数据格式，固定间隔时间发送一次ms级的标准时间信息。接口ISCS.CLK.1定义了控制中心ISCS与CLK的接口，采用符合TCP/IP标准的以太网接口，物理分界在OCC通信机房网络接口处；ISCS.CLK.1网络和传输层应采用TCP/IP协议，应用层协议采用NTP传输协议,详细协议由ISCS侧提供；接口ISCS.CLK.1接口采用热备冗余设计，双方系统通过互相监察对应接口的工作状态，实现冗余切换。

知识课堂编号ISCS隧道火灾探测系统（TFDS）接口分界图ISCS.TFDS.11.固定间隔时间采集下列数据：（1）隧道火灾探测系统设备故障信息：包括隧道火灾探测系统的故障信息、区间感温光纤温度等；（2）隧道火灾探测系统报警信息（包括编号、位置）。2.固定间隔时间ISCS对隧道火灾探测系统与ISCS之间的通道进行检测。3.向隧道火灾探测系统提供网络时间同步信息。1.按约定好的数据格式提供：（1）隧道火灾探测系统设备故障信息：包括隧道火灾探测系统的故障信息、区间感温光纤温度等。（2）隧道火灾探测系统报警信息（包括编号、位置）。2.回应ISCS对隧道火灾探测系统与ISCS之间的通道检测。3.接收ISCS提供的网络时间同步信息。接口ISCS.TFDS.1定义了ISCS与TFDS的接口，采用以太网标准接口RJ45，物理分界在ISCS机柜网络接口处；ISCS.TFDS.1使用基于以太网的MODBUSTCP/IP协议，ISCS系统设备配置为主机，TFDS系统的通信设备配置为从机,详细协议由ISCS侧提供；接口ISCS.TFDS.1网络接口采用热备冗余设计，双方系统通过互相监察对应接口的工作状态，实现冗余切换。

知识课堂编号ISCS无线通信系统（RTS）接口分界图ISCS.RTS.1接收来自车辆上传的信息。提供ISCS所需的车辆的关键信息，如列车内火灾自动报警信息等。接口ISCS.RTS.1定义了控制中心ISCS与RTS的接口，采用以太网标准接口RJ45，物理分界在OCC无线通信系统机柜网络接口处；ISCS.RTS.1使用基于以太网的MODBUSTCP/IP协议,详细协议由ISCS侧提供；接口ISCS.RTS.1网络接口采用热备冗余设计，双方系统通过互相监察对应接口的工作状态，实现冗余切换；接口ISCS.RTS.1当RTS机柜与ISCS机柜距离超过80m时，采用光缆敷设。

知识课堂编号ISCS站台门系统（PSD）接口分界图ISCS.PSD.11.固定间隔时间采集下列数据：(1)设备状态信息；(2)设备报警信息；(3)通道状态信息。2.固定间隔时间ISCS对PSD与ISCS之间的通道进行检测。3.向PSD系统提供网络时间同步信息。1.按约定好的数据格式提供：(1)设备状态信息；(2)设备报警信息；(3)通道状态信息。2．回应ISCS对PSD与ISCS之间的通道检测。3．接收ISCS提供的网络时间同步信息。ISCS.PSD.1使用基于以太网的MODBUSTCP/IP协议，ISCS系统设备配置为主机，PSD系统的通信设备配置为从机,详细协议有ISCS侧提供；接口ISCS.PSD.2定义了ISCS(IBP)与PSD的接口，采用硬线连接，物理分界在车站控制室IBP接线端子；接口ISCS.PSD.1网络接口采用热备冗余设计，双方系统通过互相监察对应接口的工作状态，实现冗余切换；接口ISCS.PSD.2暂不考虑冗余；接口ISCS.PSD.1当PSD机柜与ISCS机柜距离超过80m时，采用光缆敷设。ISCS.PSD.2统一设计IBP盘，提供IBP的按钮和指示灯。接收来自ISCS的IBP控制，并驱动IBP上开/关站台门指示灯。

知识课堂六、ISCS设备计划性检修周期与工作内容

ISCS系统设备检修可分为按照时间划分周期性计划检修和针对单一问题或项目的专项维修（简称专项修）。

计划检修按照时间划分为每日远程巡检、双周现场检查、季度计划检修与每年期计划检修。

知识课堂七、ISCS系统设备维修保养作业标准及要求

1.日巡检

知识课堂七、ISCS系统设备维修保养作业标准及要求

2.双周检

知识课堂七、ISCS系统设备维修保养作业标准及要求

3.季检

知识课堂七、ISCS系统设备维修保养作业标准及要求

4.年检

巩固与练习技能训练：1.ISCS系统维护保养

巩固与练习技能训练：1.ISCS系统维护保养

巩固与练习技能训练：2.ISCS系统应急故障处置

巩固与练习ISCS系统基础知识⑴综合监控系统所采用三级控制方式，是

中央级