工务段轨道车岗位对标管理作业精细化考核表培训

工务段轨道车岗位对标管理作业精细化考核表培训CONTENTS目录01考核体系概述02工作目标考核03作业标准管理考核04行车安全管理考核CONTENTS目录05运记管理专项考核06考核实施与管理07典型案例分析01考核体系概述考核背景与意义岗位管理现状与挑战工务段轨道车岗位工作复杂、细节繁多，涉及巡检、保养、维修等关键环节，对作业规范性和安全性要求极高，亟需精细化管理体系支撑。考核规定制定必要性旨在通过明确考核标准，提升轨道车运用管理水平，强化司乘人员作业标准，杜绝“两违”行为，确保自轮运转设备运用安全，适应工务安全工作新形势。考核对安全保障作用考核体系通过规范班前准备、出库、发车、途中运行、入库等全流程作业标准，以及安全隐患排查治理，直接服务于铁路行车安全和人身安全的核心目标。提升作业效率与质量精细化考核可引导员工严格执行作业程序，如双人确认、呼唤应答等制度，减少失职失误，确保工作任务高效完成，提升轨道车运用整体质量。考核适用范围与对象

考核适用范围本考核表适用于工务段轨道车司机、副司机等司乘人员的日常作业行为、安全规范及任务完成情况的评估与管理。

考核对象考核对象包括工务段轨道车司机、副司机（含学习司机），覆盖全段所有轨道车及中机的运用与管理相关岗位人员。

考核周期每月21日至次月20日为一个考核期，由安调科、材料科、职教科组织实施月度考核，并纳入司乘人员及相关管理人员的月度绩效评估。考核总体目标与原则考核总体目标确保轨道车司乘人员严格遵守作业标准，杜绝"两违"行为，保障轨道车运用安全，提升工作任务完成质量与效率。考核基本原则之安全第一以保障行车安全和人身安全为首要原则，将安全管理相关指标作为考核的核心内容，如安全制度落实、应急处置能力等。考核基本原则之标准导向严格依据轨道车作业程序、操作规程等既定标准进行考核，如出车前检查、途中运行、入库等各环节的规范操作。考核基本原则之客观公正考核过程与结果基于实际作业表现和数据记录，如运行日志、LKJ-93监控数据等，避免主观臆断，确保对每位司乘人员公平评价。考核基本原则之持续改进通过考核发现问题，下发通报并督促整改，将考核结果纳入月度考核，促进司乘人员技能提升和作业标准的不断完善。02工作目标考核当月生产任务考核标准

考核分值设定当月生产任务考核标准分值为10分，是工作目标考核中的重要组成部分。任务完成要求需完成当月公司下达的工作任务，且无失职、失误行为，确保任务按质按量完成。失职失误扣分标准若在工作中出现失职、失误行为，每次将扣7分，直接影响当月该项考核成绩。非客观因素未完成任务扣分在无其它客观因素影响的情况下，若任务未完成，将扣3分，以督促员工确保任务完成。当日生产任务考核细则

考核标准与分值当日生产任务考核标准分值为6分，要求当班工作无失职、失误行为，否则每次扣3分。

失职失误行为界定未按规定流程完成出车前检查、运行中操作不规范、入库后未落实防溜措施等影响当日任务完成的行为，均视为失职失误。

考核结果应用考核结果与当月绩效直接挂钩，单次扣3分将影响当日绩效得分，月度累计扣分超6分者，取消当月评优资格。其他任务完成情况评估公司临时交办任务完成率

考核公司、段上安排的其他临时性工作任务的完成情况，未完成每项扣2分，扣完为止。专项工作任务达成质量

针对非日常生产类专项工作（如设备改造配合、技术资料整理等），评估任务完成的及时性与质量标准符合度。协作配合任务响应效率

考核跨部门或跨工班协作任务中的响应速度、信息传递准确性及配合主动性，影响整体工作进度的按相关规定处理。03作业标准管理考核作业人员仪表规范要求

着装统一规范库内整备作业开始需按规定统一着装，佩戴劳动保护用品，衣帽穿戴整齐，外罩防护服，系好鞋带，确保符合岗位安全着装标准。

精神状态要求当班期间应保持精神状态良好，班前8小时及当班期间禁止饮酒，确保注意力集中，能够胜任轨道车驾驶及相关作业任务。

个人防护细节作业中必须佩戴安全帽；推进运行引导时要戴安全帽并降低重心防止跌倒；上线路巡查人员，衣帽不能遮住两耳，保证听觉敏锐。

解说沟通标准解说过程中，需吐字清楚，话语流利，语速适当，声音洪亮，确保考核团成员或相关人员能听清所介绍的步骤和内容，保证信息有效传递。班前准备作业流程标准

人员状态与资质确认班前8小时及当班期间禁止饮酒，库内整备作业始按规定着装，携带并出示有效上岗证件，确保精神状态良好。

车辆技术状态检查认真检查发动机、走行、制动、照明、喇叭、连挂及装载情况，确保各种行车备品齐全，出车前规范填写派车单。

作业前安全确认司机与工作领导人共同检查确认作业组员及工具材料已上车，人员到齐并处于安全位置，料具装载稳固，各作业机构已复位。出库作业关键控制点

人员与料具安全确认作业组员及工具材料上车后，司机与工作领导人共同检查确认人员到齐并处于安全位置、料具装载稳固、各作业机构已复位，作业组成员禁坐（卧）发动机盖和非操作端驾驶位。

副司机立岗瞭望与联控确认副司机需立岗瞭望，与信号楼联控，确认具备动车条件后开车；作业全过程司机与副司机执行双人确认信号、行车凭证及呼唤应答制度。发车作业双人确认制度

01行车凭证与进路确认接到调度命令等行车凭证后，司机或学习司机按规定询问发车进路。两人共同确认出站信号显示正确，行车凭证准确无误，发车手信号或电台发车用语正确。

02人员与料具安全确认司机与副司机双人检查确认作业组成员均处于安全位置，料具装载稳固无松动，各作业机构已复位，杜绝人员在发动机盖或非操作端驾驶位等危险区域。

03车辆状态与仪表确认双人共同检查确认各仪表显示正常，风压符合规定标准，制动主管压力稳定。确认车辆各项技术状态良好，具备安全发车条件。

04呼唤应答与动车执行严格执行呼唤应答制度，对发车信号、行车凭证等关键环节进行复诵确认。确认无误后，按照标准作业程序执行动车操作，确保发车环节安全可控。途中运行安全操作规范

驾驶位置与操作要求必须在轨道车运行方向的前端进行操作，确保司机能够清晰观察前方线路及信号状态，有效把控行车方向和制动时机。

推进运行引导规范推进运行时，学习司机须手持黄色信号旗（夜间为黄色信号灯）在运行前端引导，引导过程中必须佩戴安全帽，并降低重心以防止跌倒，确保自身安全与行车引导准确。

运行状态监控要点司机应随时密切观察制动主管压力及各类仪表显示，确保压力在正常范围，仪表数据无异常波动，及时掌握车辆运行技术状态。

紧急情况处置原则运行途中遇危及行车安全和人身安全的紧急情况，如线路障碍物、设备突发故障等，必须立即采取停车措施，果断处置以避免事故发生。

运行日志填记要求按照规定及时、准确填记运行日志，详细记录行车时间、运行里程、信号显示、仪表数据及途中发生的特殊情况等信息，确保行车过程可追溯。入库作业标准化流程01入库信号确认与联控共同确认入库调车信号开放状态，严格执行呼唤应答制度，确保信号指示准确无误后再进行后续操作。02车辆停稳与制动操作车辆驶入指定位置停稳后，司机须立即实施保压制动，防止车辆溜逸，保障库内作业安全。03摘车作业规范步骤摘车时严格遵循"一关前，二关后，三摘风管，四提钩"的作业顺序，确保作业流程规范有序。04库内防溜措施落实完成车辆停放后，按规定采取库内防溜措施，如放置铁鞋等，防止车辆意外移动。05车辆技术状态检查与清洁检查确认车辆各部技术状态，排放各系统积水和油污，并对轨道车、平车卫生进行全面清洁，保持车辆良好状态。作业程序考核评分标准

班前准备评分标准班前8小时及当班期间禁止饮酒，库内整备作业始按规定着装，携带上岗证件，缺一项扣2分；未认真检查发动机、走行、制动等关键部件及行车备品，每项扣2分；出车前未按要求填写派车单，扣2分。

出库与发车评分标准出库前未确认人员到齐、料具稳固及作业机构复位，扣2分；副司机未立岗瞭望或未与信号楼联控确认动车条件，扣2分；发车时未按规定确认发车进路、人员料具安全、仪表风压及出站信号，每项扣2分；未执行呼唤应答制度动车，扣2分。

途中运行评分标准未在运行方向前端操作，扣2分；推进运行时学习司机未按规定手持信号旗（灯）引导或未采取安全防护措施，扣2分；未随时观察制动主管压力及仪表显示，扣2分；遇紧急情况未立即停车或未及时填记运行日志，每项扣2分。

入库作业评分标准未共同确认入库调车信号或未执行呼唤应答，扣2分；车辆停稳后未实施保压制动，扣2分；摘车时未按“一关前，二关后，三摘风管，四提钩”操作，每项扣2分；未落实库内防溜、检查车辆技术状态、清洁卫生等工作，每项扣2分。行车备品配置与检查要求核心行车备品标准配置按规定需配备响墩12个、手信号旗6面、铁鞋4个、双面防护灯2盏、短接铜线2根、对讲机等关键行车备品，缺一项扣2分。备品日常检查与维护每班出车前需对点清工具备品和应急材料，检查信号灯、无线对讲机等设备状态，确保通讯设备良好、信号显示正常，发现缺失或损坏及时补充更换。备品完整性考核标准行车备品检查纳入作业标准管理，总分10分，采用缺项扣分制，每缺少一项或一项功能失效扣2分，直至扣完本项分值，确保应急处置能力完备。04行车安全管理考核安全工作责任落实要求

上级安全精神传达与落实确保上级安全指示、文件精神及时传达至每一位司乘人员，并严格落实到实际作业中，未传达或落实不到位将按规定考核。

安全活动开展与安全任务完成定期组织安全学习、培训、演练等活动，确保安全任务按期完成，安全制度健全，安全宣传教育覆盖全员，未持证上岗严禁作业。

班前安全管理规定严格执行班前8小时及当班期间禁止饮酒制度，作业人员必须按规定着装，佩戴齐全劳动保护用品，精神状态良好方可上岗。

作业现场安全防护要求上线路作业人员衣帽不得遮挡两耳，夜间及进入隧道时确保信号灯正常；遇列车接近，必须按规定距离下道避车，站在安全地点。两必须作业安全规范

必须掌握施工与行车关键信息必须全面了解施工作业项目、施工进度、机具状况、现场作业里程及当日列车运行情况。同时，需密切注意值班员办理的行车事项，观察行车控制台的信号显示，并在执行任务时及时准确传达车次及邻线闭塞时间。

必须确保防护设备完备有效必须带齐防护设备，保证通讯设备处于良好工作状态，确保在作业过程中能够及时进行联系和预警，保障作业安全。八不准安全禁令解读

不准兼职防护或跨区间防护严禁一人同时承担两个及以上区间的防护工作，或兼职其他与防护无关的岗位，确保防护工作专人专责，注意力集中。不准班中阅读与闲谈当班期间禁止进行与工作无关的阅读活动，严禁与他人闲聊，需时刻保持对行车环境和信号的关注，防止分散注意力引发安全风险。不准间断瞭望或擅离岗位严禁在作业过程中间断对列车运行状态的瞭望，禁止未经允许擅自离开工作岗位，确保能及时发现和处置突发情况。不准班中接客送友或围观当班期间不得接待外来探访人员、参与非工作相关的送别活动，禁止围观列车或其他作业场景，保持工作专注度。不准关闭通讯设备严禁在工作期间关闭对讲机、手机等通讯设备，确保与调度中心、作业组及其他相关人员的通讯畅通，以便及时接收和传达指令。不准臆测行车或冒险放车禁止凭主观猜测判断行车进路、信号状态或调度指令，严禁在无确切依据或安全条件不具备的情况下冒险放行列车或进行相关操作。不准工作期间瞌睡或分心当班时必须保持清醒状态，严禁打瞌睡、胡思乱想或从事与工作无关的活动，确保能够迅速、准确地应对各类行车情况。不准从事与防护无关工作防护人员在工作期间应全身心投入防护职责，禁止从事任何与防护工作无关的事务，保障行车和作业安全。五做到安全操作要点

做到3分钟联系一次作业过程中，司机与相关人员须每3分钟联系一次，确保信息畅通。若对讲机发生故障，应立即停止作业，通知机械下道，并由工地防护员用红色信号防护，严禁冒险放行列车。

做到邻站列车动态通报邻站有列车开来时，必须及时准确通报列车从闭塞、接近、通过、站停到发车的全过程，以及机械人员下道等关键信息，确保现场作业安全。

做到作业动态互通确认工地防护员需将机械、人员上道作业及转移地点等事项通知驻站防护员，并在得到施工负责人准许后方可进行，确保各环节协调有序。

做到计划变更及时处置发现列车计划变更时，须第一时间准确通知工地防护员，在确认机械人员全部下道后方可放行列车；若存在安全风险，应立即通知车站值班员采取停车或不提前发车等补救措施。

做到作业过程强化瞭望作业中，工地防护员与施工领导人必须强化瞭望，持续保持联系，密切关注现场动态及列车运行情况，及时发现并处置潜在安全隐患。安全隐患排查治理要求

定期安全检查制度每月必须开展安全大检查，同时结合季节性特点及节日前后组织专项检查，未按要求执行每次扣2分。

隐患整改"五落实"原则自查发现的安全隐患及下发的隐患通知，必须严格落实整改责任人、措施、资金、时限和预案，每项未落实扣2分，处理不彻底每项扣3分。

安全管理基础保障上级安全精神须及时传达落实，定期开展安全活动及宣传学习，确保安全制度健全，相关人员持证上岗，缺项将按规定扣分。违章及事故考核处理标准违章行为考核标准每违章1人次扣4分；严重违章扣6分；超过公司对工务段下达的安全指标扣60分。事故等级考核标准一般事故每起扣10分；事故危机扣8分；超过公司安全指标扣60分。考核扣分原则各项违章及事故扣分单独计算，扣完为止；考核结果纳入月度及年度绩效考核。05运记管理专项考核运记考核组织与实施考核领导小组构成段成立轨道车运记考核领导小组，由安调科、材料科、职教科等相关部门人员组成，负责统筹协调全段轨道车运记考核工作。考核周期与范围每月21日至次月20日为一个考核期，对全段25台轨道车及1台中机的日常监控运记情况进行检查分析，覆盖所有司乘人员作业。检查组织与整改流程由安调科、材料科、职教科组织实施检查，对发现的违章操作情况，安调科下发考核通报，轨道车队负责督促整改落实，并将结果纳入月度考核。考核结果应用机制考核结果与司乘人员月度绩效、岗位晋升挂钩，对违规人员按规定进行经济处罚、待岗培训直至撤职处理，同时追究相关管理人员责任。红线违规行为处理规定

01关闭LKJ-93运行监控装置运行初次对责任人（司机、副司机）待岗3个月，扣罚包保工长、副工长300元；连续发生两次的对责任人就地撤职，扣罚包保工长、副工长500元；所在工班1个月有两次以上的给予工长及相关管理人员警告处分直至撤职。

02未确认地面信号进行解锁操作初次对责任人（司机、副司机）待岗3个月，扣罚包保工长、副工长300元；连续发生两次的对责任人就地撤职，扣罚包保工长、副工长500元；所在工班1个月有两次以上的给予工长及相关管理人员警告处分直至撤职。

03机车运行速度高于监控显示限速的监控放风初次对责任人（司机、副司机）待岗3个月，扣罚包保工长、副工长300元；连续发生两次的对责任人就地撤职，扣罚包保工长、副工长500元；所在工班1个月有两次以上的给予工长及相关管理人员警告处分直至撤职。

04副司机监督与汇报义务副司机有责任和义务督促司机正确使用LKJ-93运行监控装置，对司机不听劝阻违章操作，副司机向工班汇报后可拒绝出乘。严重违规事件考核标准交路号等基础参数设定错误交路号、车站代码、车次上下行别、客货状态、本补状态设定错误，开车后运行一个区间或一个闭塞分区，每件对责任人考核200元。晚按压[开车]键超时晚按压[开车]键，超过一个区间或一个闭塞分区，每件对责任人考核200元。"支线"操作错误"支线"操作错误，造成运行经由线路无控制模式或模式混乱，每件对责任人考核200元。一般违规事件处理办法

库内未做制动机试验或试验不标准司乘人员在库内未按规定对轨道车制动机进行试验，或试验过程未达到标准要求，将被认定为一般违规事件。列车未按规定试闸列车在发车前、运行途中特定区间或作业前，未按照相关规定进行试闸操作，确保制动性能良好，属于一般违规事件。未按规定条件进行解锁操作司乘人员在未满足规定解锁条件的情况下，对轨道车相关设备或监控装置进行解锁操作，此行为构成一般违规事件。撞慢行、道岔、线路、车辆等限制速度造成常制或自停因未遵守慢行、道岔、线路、车辆等设置的限制速度，导致轨道车发生常用制动或监控装置自动停车，将按一般违规事件处理。可处理故障未处理好或关机（造成联控重要信息缺失按联控重要信息考核）对于按有关规定司乘人员可以自行处理的设备故障，未及时处理好，或擅自关机，若造成联控重要信息缺失则按联控重要信息考核，否则属于一般违规事件。06考核实施与管理考核周期与流程说明

考核周期设定每月21日至次月20日为一个考核期，由安调科、材料科、职教科组织对全段轨道车及中机的运记情况进行检查分析。

考核组织实施由段考核领导小组牵头，相关科室联合开展，对司乘人员违章操作情况下发考核通报，轨道车队负责督促整改并纳入月度考核。

问题整改与反馈轨道车队根据考核通报内容，组织责任人进行问题整改，整改情况需及时反馈至考核领导小组，确保闭环管理。考核结果应用与反馈考核结果与月度绩效挂钩将考核得分与司乘人员月度绩效奖金直接关联，根据评分标准划分不同绩效等级，实现奖优罚劣，激励员工提升作业规范性。责任追究与整改落实机制对考核中发现的违章操作，如LKJ-93监控装置违规使用等问题，由安调科下发通报，轨道车队督促责任人限期整改，并纳入个人职业档案。培训提升与技能强化针对考核中暴露的共性问题，如作业程序执行不到位、应急处置能力不足等，组织专项培训和实操演练，提升整体业务水平。考核体系动态优化定期收集考核数据及员工反馈，结合铁路安全管理新要求，对考核指标、评分标准进行修订完善，确保考核的科学性和适用性。整改落实跟踪机制问题登记与责任划分对检查发现的违章操作、设备隐患等问题，建立台账登记问题描述、责任部门及责任人，明确整改要求和完成时限，确保问题可追溯。整改过程动态监控由安调科、轨道车队定期对整改情况进行跟踪检查，通过现场核实、资料审查等方式监控整改进度，对未按期完成的下发