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CalibrationSpecificationCalibrationSpecificatioI (II) (1) (1) (1) (1) (3) (3) (3) (3) (3) (4) (4) (5) (5) 6)附录B校准证书校准结果内容 (7)附录C客车通道、引道测量装置(圆柱体)直接测量结果不确定度评定 (9)附录D客车通道、引道测量装置高度和宽度测量结果不确定度评定 (11)1乘客从某个(排)座椅或轮椅区到其他(排)座椅或车内的延伸空间。当车门处无踏步时,引道为从乘客门向内300mm的空间。还包括通23圆柱式测量装置直径尺寸最大允许误差为其基本尺寸的(02.5%高度尺寸平板式测量装置宽度尺寸最大允许误差为其基本尺寸的(01.5%高度尺寸最41131415171采用π尺直接测量客车通道测量装置(圆柱体)的上圆柱直径φ),用钢卷尺测量引道测量装置(垂直平板)的高度(图56ⅠⅡⅢ级客车乘客门引道垂直ⅠⅡⅢ级客车乘客门引道垂直ⅠⅡⅢ级客车乘客门引道垂直ⅠⅡⅢ级客车乘客门引道垂直7e)进行校准的地点(如果与实验室的地址8表B.1客车通道、引道测量装置校准证书内页格式9有u(y)=u2(L)=C2(r).u2(r)灵敏系数C(r)=1故u(y)=u2(L)=u2(r)C.3.1π尺示值误差引入的不确定度分量u(r1)u(xi)iuu(r)11u(y)=u2(r1)+u2(r2)uc(y)=0.19mm取包含因子k=2c(y)=2×0.19≈0.4mmL=r(D.1)有u(y)=u2(L)=C2(r)·u2(r)灵敏系数C(r)=1故u(y)=u2(L)=u2(r)D.3.1钢卷尺示值误差引入的不确定度分量u(r1)测量重复性是用钢卷尺测量高度或宽度,重复测量10次,得到的标准差s=0.9mm。u(xi)iuu(r)0.7J311u(y)=u2(r1)+u2(r2)uc(y)=0.72mm取包含因子k=2
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