我国微型轿车的市场分析

我国微型轿车的市场分析

2003-05一五

中国轿车市场在2003年I月份迎来了一个开门红,当月生产一三1103辆，销售145820

辆，制造了月产销历史最高纪录。产销与去年同期相比增长率分别达到119.5%与1442%。

假如年初还有人怀疑今年轿车厂家将生产计划定为一八。余万辆是否能够完成，1月份产销

的快速增长无疑坚定了各厂家完成既定任务的信心。

表I

2003年1月份轿车产销情况衰

销量（辆）|销・增长率|产量（精）1产・增长军］

曳利810215%71481

奥拓736672%558455.8%

派力更97111142831.60%

悦达4980448%3()08305.40%

吉利481743%544571.20%

聆至1.3L47021442%2733735.80%

POLO439354515637.90%

北耳V4315429%3921539.60%

西耶那27563023

集马22592500

或勉16351612

梅莱尔1250113.7%1600175%

相酷753909

或姿7031223

夏利2000665-37.4%307-61.60%

百利602240%700205.70%

微型轿车8计50629153%46278

捷达13575119%1170970.70%

桑塔纳200013507281%9437H66.70%

桑塔纳10955233%1070!58.40%

宝来7577258%6086189.10%

爱丽金61185158

布瑞407835%4651128%

京欧2767215%2779220.90%

赛欧SRV2390107%2665-15.50%

富眼2298-30%1847-53.50%

富康9881641131%1630317.90%

中级车总讦64906146%56663

帕萨特10736364%843083.10%

风忡4838173%502873.60%

案通4734132%381138.10%

红找301640%315028.90%

中华23502609

别克3.016＜用460%162213.30%

索纳塔11351605

雅阁2.4L1119-74%1140-77.40%

别克G677208%76319.80%

中高级尔豆计30213129%28158

微型轿车产销激增

在轿车市场各类车型全线飘红的大好形势下，微型轿车产销的激增成为轿车细分市场

一个最大的亮点。统计数据显示，2003年I月份，微型轿车在整个轿车市场中的比例由2002

年同期的33%增加为35%。

以天津一汽、长安铃木、昌河铃木、东风悦达为代表的微型轿车销售量均创历史新高。

其中长安铃木以I2068辆的销量首次超过老牌微车企业天津一汽，奥拓更是以7366辆的当

月俏量直追夏利销售8102辆，位居微车销量第二，羚羊1.3L也销售了4702辆，同比增长

1441.6%,是所有车型里增长率最高的.

从某种角度来说，微型轿车销售的井喷并非偶然。近些年我国国民经济持续稳固进展,

人民收入也稳步提高，以北京为例，根据北京市统计局最新入户调查结果，北京家庭户均财

富已达47万元，存款额也接近或者超过10万元，半数家庭基本解决了住房问题。由于购买

住房的投入相对购买汽车要高的多，因此许多家庭把大宗消费品消费目标放在了购买汽车

上，因此我们发现在很多建成多年的小区里一年里增加了许多微型轿车。

市场细分促进微车销售

关于中国广大工薪家庭，类似奥拓与夏利的微型车，4万元左右的价格确实已经与国外

同类车型某本接勃.（当然国车的配置与内外造型与国外还存在差距），也已经实实在在地突

破了购买者的心里底线。

尽管微型轿车内部空间略显局促，动力也不够充沛，但至少微型轿车具备了一定的舒

适性与代步功能，而且它小巧的车身在交通日益拥挤的城市行驶起来游刃有余，按照目前的

技术水平，小排量同时也意味着低油耗与低污染。城市单身青年、丁克家庭群体的扩大化，

也为微型轿车销售开拓了更为广阔的市场空间，由于他们用车时乘员少，通常为1至2人，

很少利用后排，因此微型轿车后排狭小的问题通常不被考虑。上海大众2月份适时推出的两

门3OL,目标市场也直指上述群体。能够确信，随着消费观念的日的成熟，新车档次是身

份、地位表达的传统概念，也在逐步淡化，今后微型轿车的市场确信会更加红火。

值得一提的是，由f微型轿车市场的热销，沉寂多年的江南奥拓也重出江湖，推出售

价仅3.38万元的新江南奥拓，再次将国产轿车最低价格的纪录改写。

新车型热卖

今年1月份轿车产销的另外个特点就是新车型继续成为关注的热点，仍然处丁•热卖

中。统计数据说明，1月份新车型的销量占到轿车市场总销量的25.2%,而去年全年新车销

量所占的比重只有一五％,

从数据能够看出，新车型要紧集中在微型轿车市场，该市场的销量增幅更是高达一五

2%,尽管桑塔纳、捷达这些中档老车型销量也不错，但与微型轿车相比要略微逊色，增幅

为146%。中高级车的增幅最小，只有129%。可见，微型轿车对拉动市场增长的奉献最大,

而其中各厂家争相推出的新车功不可没。

图1

2003年1月份新旧车型精■比例

新主型

图2

2003年1月份各车型精■比例

中亮雄

车

44%

图3

2002年1月份各车型精■比例

中高经

车

中级车

45%

图4

1

16000800%

v400%

14000

1200%

12000

1000%

10000

eoo%

8000

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