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文档简介

基础制动装置主讲教师:孙凯教学目标掌握CRH380B平台动车组基础制动装置的组成;掌握CRH380B平台动车组基础制动装置的作用原理。一.动车基础制动装置(一)制动钳单元1、结构组成制动钳单元在盘形制动的轨道车辆中作为常用制动器,该设备是制动钳和制动缸的组合。一.动车基础制动装置(一)制动钳单元2、制动缸制动缸的最高工作压力为8bar。可分为三组功能组件:传力组件:制动开始,将输入制动缸的压缩空气变为活塞力。调节机构:起着间隙调节器的作用。转轴复位装置:可使调节磨损时伸出的转轴复位,以便更换已磨损的制动闸片。(一)制动钳单元3、制动闸片制动闸片初始厚度:17mm;最低磨耗限度为:6mm。摩擦元件(蹄片)为烧结材料。一、动车基础制动装置(二)制动轮盘1、技术参数重量:约130kg摩擦片外径:750mm摩擦片内径:460mm材料:铸钢一.动车基础制动装置(二)制动轮盘2、工作方式车轮制动盘在制动时由于与制动闸片摩擦而发热。通过车轮转动时引起的气流可以使其冷却。空气从制动盘与车轮隔片之间流过,通过径向排布的散热肋片将热量排走。二.拖车基础制动装置在2/7车轮对轴上,外侧装有两个制动钳单元(D02),用作常用制动器。中间装有一个制动钳单元(D03),用作弹簧储能制动器和常用制动器。制动钳单元(D03)的弹簧储能制动器可以通过紧急缓解装置(D08或D09

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