4.2.1技能点4.4：制动功能检查

制动功能检查主讲教师：徐博教学目标了解制动功能检查的作业步骤；能够完成制动功能检查的工作；树立一丝不苟的高尚职业素养。1.准备工作人身伤害风险：作业人员按规定佩戴和使用劳动防护用品。（1）作业人员按规定佩戴和使用劳动防护用品：绝缘鞋、安全帽、防护手套、工作服。工具物料遗落风险：清点工具、物料数量。（2）作业人员按照工具清单、物料清单领取工具及物料，并对其数量、状态进行检查确认，计量工具需确认定检标签不过期。1.准备工作触电伤害风险：无电作业时，确认接触网已断电，接地杆已挂设，停放制动已施加。接作业小组组长通知“具备开工作业条件”后，作业人员：（3）确认作业派工单中的作业车组号及股道。（4）无电作业时，确认接触网电子显示屏显示“无电”，接地杆已挂设。（5）确认安全防护已挂作业锁，动车组停放制动已施加。2.无电检查2.1常用制动功能检查（1）插入主控钥匙，激活蓄电池，司控器手柄移至“B7”位。（2）断开主控端直流配电柜内“制动控制1”空开。2.无电检查2.1常用制动功能检查（3）车下对夹钳、踏面清扫装置进行检查，踏面清扫装置的相关风管路无漏风声音、研磨子间歇性压紧踏面。踏面清扫装置2.无电检查2.1常用制动功能检查（4）闭合“制动控制1”开关，各夹钳装置压紧轮盘、轴盘。（5）将司控器手柄移至“0”位，对全车进行制动缓解，通过HMI确认各车制动缸压力为0kPa。电柜内“制动控制1”空开2.无电检查2.1常用制动功能检查（6）检查制动夹钳缓解，可手动晃动夹钳，确认制动盘与闸片之间有间隙。夹钳缓解状态2.无电检查2.1常用制动功能检查(7)确认研磨子离开踏面。(8)操作司控器手柄移至“EB”位，通过HMI确认，各车EBCU工作正常、无故障，各车处于EB制动状态。(9)①号司控器手柄由“EB”至“0”位。(10)换端操作，程序同上。2.无电检查2.2停放制动功能检查(1)确认总风压不低于600kPa(风压不足时，需在车组供高压后进行)，①号将制动控制手柄置“B7”位，按下司机室操纵台“停放施加”按钮。(2)①号通过HMI屏【制动界面】确认停放制动施加，通过【制动信息】界面确认01、03、06、08车2.无电检查2.2停放制动功能检查(3)①号按下操纵台“停放缓解”按钮，确认HMI屏【制动信息】界面显示01、03、06、08车“停放缸压力”压力值为600±20kPa；【制动界面】显示停放制动缓解。2.无电检查2.2停放制动功能检查(4)①号按下司机室操纵台“停放施加”按钮，②号车下用手

晃动停放制动夹钳(可晃动图示闸片托部位，禁止触碰闸片内部，防止夹伤)，确认停放制动处于施加状态。停放制动夹钳(闸片托部位)2.无电检查2.2停放制动功能检查(5)②号在车内关闭01车直流柜内“制动缸隔离”塞门(与管路垂直位)，待塞门排风完毕后，关闭01车直流柜内“停放缸隔离”塞门(与管路垂直位)，并分别在两个塞门处挂设禁动牌。闸片托部位2.无电检查2.2停放制动功能检查②号在车下01车一侧拉动每轴停放制动手动缓解拉绳(两侧均可操作，每侧4个，操作一侧即可)，注意此时应听到停放制动装置动作的咔嚓声，若无法听到动作声音，停放制动手动缓解拉绳

2.无电检查2.2停放制动功能检查（6）需对故障情况进行排查判断(停放制动未正常施加或拉绳未能正常缓解停放制动)。如确认停放制动无法正常施加，需对停放制动夹钳单元进行更换。停放制动手动缓解拉绳

2.无电检查2.2停放制动功能检查用手晃动停放制动夹钳(可晃动图示闸片托部位，禁止触碰闸片内部，防止夹伤)，确认停放制动夹钳处于缓解状态。2.无电检查2.2停放制动功能检查(7)停放制动功能确认完毕后，②号在车内恢复1车制动缸、停放缸塞门(手柄与管路平行位)，并收取禁动牌。(8)①号按下司机室操纵台“停放缓解”按钮，缓解停放制动。按下司机室操纵台“停放施加”按钮，施加停放制动。(9)03、06、08车(长编组：03、06、08、11、14、16车)按照4~8条重复进行试验。(10)各车停放制动功能试验完毕后，①号将司控器手柄移至“0”位，HMI屏确认停放制动处于施加状态。2.无电检查2.2停放制动功能检查注意：停放制动功能隔离操作需逐车进行，恢复上一辆车的停放制动功能后，方可进行下一辆车的停放制动隔离功能确认，严禁同时对所有车辆的停放隔离塞门截断操作，避免造成动车组溜车。3.升弓供电①号作业人员使用主控钥匙旋转至“司机室占用”位，将“蓄电池开关”(自复位开关)旋转至“开”位，接通蓄电池，升起受电弓，闭合VCB，确认动车组供电状态良好。3.升弓供电3.1紧急制动UB功能测试(1)按下司机室操纵台“停放施加”按钮，施加停放制动，通过HMI确认停放制动施加。(2)将司控器手柄移至“0”位，将司机室操纵台上的“紧急制动”红色按按钮下。紧急制动按钮3.升弓供电3.1紧急制动UB功能测试(3)通过HMI“安全环路”界面确认紧急制动UB环路断开，各车施加紧急制动UB。UB紧急制动环路3.升弓供电3.1紧急制动UB功能测试(4)拔出“紧急制动”红色按按钮，司控器手柄移至“B7”位，按下“紧急复位”按钮，缓解紧急制动UB。(5)通过HMI屏确认紧急制动UB环路正常。3.升弓供电3.2紧急制动EB功能测试(1)按下司机室操纵台“停放施加”按钮，施加停放制动，通过HMI确认停放制动施加。(2)将司控器手柄移至EB位，通过HMI界面确认紧急制动EB环路断开，各车施加紧急制动EB。EB紧急制动环路3.升弓供电3.2紧急制动EB功能测试(3)司控器手柄移至“B7”位，按下“紧急复位”按钮，缓解紧急制动EB。(4)通过HMI屏确认紧急制动EB环路正常。3.升弓供电3.3紧急制动拉闸功能测试(1)将司控器手柄移至“0”位，用内六角棍卸下塑料外罩(拆卸过程中应轻拿轻放，防止损坏)，分别拉下客室、乘务员室、机械师室紧急制动拉闸(见下图)，通过HMI界面确认紧急制动EB环路断开，各车施加紧急制动EB，同时司机室蜂鸣器发出报警声音。客室紧急制动拉乘务员室紧急制动拉闸机械师室紧急制动拉闸3.升弓供电3.3紧急制动拉闸功能测试(2)通过四角钥匙将紧急制动拉闸复位，并补加新铅封，恢复罩板。(3)司控器手柄移至“B7”位，按下“紧急复位”按钮，缓解紧制动EB。(4)通过HMI屏确认紧急制动EB环路正常。3.升弓供电3.4换端测试作业人员退出司机室占用，占用另一端司机室进行以上同样的试验。4.完工检查工具物