5.1.22技能点5.22：安全环路控制继电器故障应急处理

安全环路控制继电器故障应急处理主讲教师：褚云博安全环路控制继电器故障应急处理安全环路控制继电器故障应急处理一、安全环路控制继电器故障（6791、678D、6159）车种：CRH380B、CRH380BL现象：在HMI屏上报出6791、678D、6159及1610故障代码，列车管充风状态栏显示“？”，车组紧急制动无法缓解，切除所有安全环路仍无效故障原因：43-K14/K15接触器断开行车：车组自动紧急停车安全环路控制继电器故障应急处理一、安全环路控制继电器故障（6791、678D、6159）注意：（1）切除紧急制动阀后，若需要进行ATP制动测试，则需要将紧急制动阀故障开关恢复，否则会导致ATP制动测试无法通过。（2）行车前，在HMI上确认停放制动全部为缓解状态。步骤：安全环路控制继电器故障应急处理一、安全环路控制继电器故障（6791、678D、6159）步骤：（2）6791（环路启动接触器43-k15无法闭合（司机）），678D（环路启动接触器43-k14无法闭合（BH）），6158（EC：BCUM的MVB-PD通讯故障），1610（无论通讯面板是否故障BCU-B01都能够TBM/SBM）。安全环路控制继电器故障应急处理二、安全环路控制继电器故障（6795）车种：CRH380B、CRH380BL现象：列车触发紧急制动停车，HMI报出故障代码6795，43-K16接触器主线圈未吸合故障原因：尾部头车接触器43-K16故障行车：车组自动施加紧急制动停车注意：接触器反馈故障，HMI只报出故障代码6795，不触发紧急制动步骤：安全环路控制继电器故障应急处理二、安全环路控制继电器故障（6795）步骤：（1）安全环路控制继电器故障应急处理三、安全环路控制继电器故障（6799）车种：CRH380B、CRH380BL现象：列车触发紧急制动停车，HMI报出故障代码6799，43-K17接触器主线圈未吸合故障原因：尾部头车接触器43-K17故障行车：车组自动施加紧急制动停车注意：接触器反馈故障仅报出故障代码6799，不触发紧急制动步骤：安全环路控制继电器故障应急处理三、安全环路控制继电器故障（6799）步骤：（1）安全环路控制继电器故障应急处理四、安全环路控制继电器故障（679D、67A1）车种：CRH380B、CRH380BL现象：（1）列车触发紧急制动停车，HMI报出故障代码679D，接触器43-K18主线圈触点不吸合。（2）列车触发紧急制动停车，HMI报出故障代码67A1，接触器43-K19主线圈触点不吸合。故障原因：占用端头车接触器43-K18、43-K19故障行车：车组自动触发紧急制动停车安全环路控制继电器故障应急处理四、安全环路控制继电器故障（679D、67A1）注意：（1）接触器反馈故障仅报出故障代码679D、67A1，不触发紧急制动。（2）切除紧急制动阀后，若需要进行ATP的紧急制动测试，则需要将紧急制动阀故障开关恢复，否则会导致ATP紧急制动测试无法通过。步骤：安全环路控制继电器故障应急处理四、安全环路控制继电器故障（679D、67A1）步骤：（1）安全环路控制继电器故障应急处理（2）观察制动是否缓解。1）若制动缓解，则正常行车。2）若制动无法缓解，则使用备用制动，限速80km/h行车。安全环路控制继电器故障应急处理五、安全环路控制继电器故障（66EB）车种：CRH380B、CRH380BL现象：（1）列车触发紧急制动停车，HMI报出故障代码66EB，全列紧急制动施加，头车43-K24接触器主线圈未吸合（2）中间车紧急制动施加，HMI报出故障代码66EB，全列施加最

大常用制动，中间车43-K24接触器主线圈未吸合安全环路控制继电器故障应急处理五、安全环路控制继电器故障（66EB）故障原因：（1）端车接触器43-K24故障（2）中间车接触器43-K24故障行车：列车自动强制制动停车注意：若为非占用端头车接触器43-K24的反馈问题，则会报出6746；若为中间车接触器43-K24反馈问题，则会报出66EB、6772。反馈故障不会导致列车触发紧急制动。安全环路控制继电器故障应急处理五、安全环路控制继电器故障（66EB）步骤：（1）安全环路控制继电器故障应急处理五、安全环路控制继电器故障（66EB）步骤：（3）CRH380B型动车组制动有效率限速要求制动有效率350公里线路限速km/h300公里线路限速km/h250公里线路限速km/h7/83102602206/82702402005/8230200