4.2.7技能点4.10：主供风单元部件及油位检查

主供风单元部件及油位检查主讲教师：徐博教学目标了解主供风单元部件及油位检查的作业步骤；能够完成主供风单元部件及油位检查的工作；树立一丝不苟的高尚职业素养。主供风单元部件及油位检查1.准备工作人身伤害风险：作业人员按规定佩戴和使用劳动防护用品。(1)作业人员按规定佩戴和使用劳动防护用品：绝缘鞋、安全帽、防护手套、工作服。工具物料遗落风险：清点工具、物料数量。(2)作业人员按照工具清单、物料清单领取工具及物料，并对其数量、状态进行检查确认，计量工具需确认定检标签不过期。扭力扳手失效风险：禁止使用过检、未校验的扭力扳手！(3)作业人员确认校验结果合格。1.准备工作触电伤害风险：确认接触网已断电，接地杆已挂设，停放制动已施加。接作业小组组长通知“具备开工作业条件”后，作业人员：(4)确认作业派工单中的作业车组号及股道。(5)确认接触网电子显示屏显示“无电”，接地杆已挂设。(6)确认安全防护已挂作业锁，动车组停放制动已施加。2.主供风单元检查(1)海泰主供风单元需先打开盖板。主供风单元2.主供风单元检查(2)压缩空气管路的位置正确，压缩空气管路和紧固元件无松动，气路接口和电气接口连接无松动。(3)紧固元件无松动或缺失。纵横机电主空压机：检查压缩机组、安全阀、干燥器、精细滤油器等，具体要求如下：2.主供风单元检查

(1)检查设备在车辆一侧支架上的位置应正确，紧固元件应无松动或缺失。微油过滤器2.主供风单元检查

(2)检查压缩空气接口位置应正确，应无持续的排风声。空气压缩机组2.主供风单元检查(3)检查电气接口位置应正确，接口应无松动无损伤，无热负荷或绝缘损坏。干燥器及电器接线2.主供风单元检查

(4)检查设备应无损伤，外壳或转动部件无变形、腐蚀或明显的脏污。干燥器及电器接线2.主供风单元检查(5)检查主供风单元各部件及管路连接处润滑油无泄漏，主供风单元处底板无油迹。检查主空压机机体与螺杆主机结合处密封垫无脱出、无漏油，主空压机机体与螺杆主机结合处2.主供风单元检查密封垫脱出状态(故障图片）3.主空压机油位检查(1)对压缩机外观进行检查，检查空压机相关管接无漏油，部件无异常。在进行油位检查前压缩机在检查前必须至少运转5分钟，停机5-20分钟内进行油位检测。3.主空压机油位检查(2)通过油位镜观察油位，若油位低于油位镜下限，或到下一个检修周期有可能会低于油位下限，则需要补加油。用注射器、软管等工具补加油(Anderol3057M)，直到油位达到油位镜上下限度之间且靠近油位镜上限位置。装用KNORR南口主供风单元的动车组装用Atlas主供风单元的动车组3.主空压机油位检查(3)油标尺检查(用于装用KNORR南口主供风单元的动车组)如果通过油位视孔看不到油位，则必须用油标尺来检查油位。①油标尺检查期间禁止投入蓄电池，禁止升弓闭合VCB。②压缩机外壳内可能存在过压！飞出的物件可能导致严重伤害。为降低压缩机外壳内可能存在的压力，把油标尺转两圈取下，等待压缩机外壳内的压力降低，再进行后续操作。3.主空压机油位检查a.将油标尺完全拧下，用无绒毛抹布擦拭。b.重新插入油标尺，其螺纹部分只是放在压缩机外壳上，不要旋入。c拉出油标尺，读取油位数据。油标尺上的油膜末端应位于两个标记之间。量油尺3.主空压机油位检查d.若油位位于油标尺的下标之下，则要补加油。从最低标记到最高标记的充油量为500毫升左右。e.如果油位高出油标尺的最高标记约10毫米，则必须放油。f.调整油位完毕后，用无绒毛抹布擦拭油标尺，再次测量油位，确保油标尺上的油膜末端应位于两个标记之间。g.确认油标尺上的油膜末端应位于两个标记之间后，将油标尺用新的密封圈密封旋入(拧紧扭矩90-100Nm)。3.主空压机油位检查h.空压机工作期间，同时检查加油孔密封状态。为避免油位由于油面波动而使油位略微超过油标尺的最高标记，在进行油位检查前压缩机必须至少运转5分钟，停机5-20分钟内进行油位检测。4.主空压机空气滤清器的真空指示器检查(1)如果空气滤清器脏污，则随着负压升高，指示器内的红色指示活塞会被逐渐地推入真空指示器外壳的可见区域，真空指示器如下图：空气滤清器的真空指示器(装用KNORR南口主供风单元的动车组)4.主空压机空气滤清器的真空指示器检查(1)如果空气滤清器脏污，则随着负压升高，指示器内的红色指示活塞会被逐渐地推入真空指示器外壳的可见区域，真空指示器如下图：空气滤清器的真空指示器

(装用Atlas主供风单元的动车组) (2)当真空指示器内的红色指示活塞被卡住在真空指示器外壳的可见区域时，即使关闭压缩机后仍可看到红色指示活塞，此时应更换空气滤清器滤芯。(3)若更换滤芯，更换滤芯后，需操作复位按扭使真空指示器重新回到起始位置4.主空压机空气滤清器的真空指示器检查5.主供风单元微油过滤器排油切断截断塞门截断塞门(1)粘贴色条，打开主供风单元处裙板。5.主供风单元微油过滤器排油切断截断塞门截断塞门(2)切断03车和02车、03车和04车之间的总风管上的“总风”截断塞门，排空03车总风管内总风压力；5.主供风单元微油过滤器排油切断截断塞门截断塞门切断06车和05车、06车和07车之间的总风管上的“总风”截断塞门，排空06车总风管内总风压力。5.主供风单元微油过滤器排油切断截断塞门截断塞门长编(CR400AF-A)动车组还需切断11车和10车、11车和12车之间的总风管上的“总风”截断塞门，排空11车总风管内总风压力；5.主供风单元微油过滤器排油切断截断塞门截断塞门切断14车和13车、14车和15车之间的总风管上的“总风”截断塞门，排空14车总风管内总风压力。(3)对裙板、主供风单元处底板、空压机外表面卫生进行清理，清扫空气压缩机周围卫生。切断截断塞门5.主供风单元微油过滤器排油(1)将合适的收集罐放在微油过滤器的排油口下面。微油过滤器微油过滤器排油5.主供风单元微油过滤器排油(2)小心地松开微油过滤器的手动泄放阀，并用容器接油。手动泄放阀