4.2.11技能点4.14：主空压机更换二

主空压机更换（二）主讲教师：徐博教学目标了解主空压机更换的作业步骤；能够完成主空压机更换的工作；树立一丝不苟的高尚职业素养。主空压机更换（二）

8.空压机吊装将主空压机升起装车时，要观察四周，避免出现刮碰管路、车体、线盒等情况，注意多角度观察，一人指挥，并注意人身安全。(1)将可升降平车移动至主空压机安装位置下方，缓慢升起主空压机，边上升边观察，使主空压机固定螺栓与安装位置对正。

刮碰风险8.空压机吊装(2)按对称的顺序紧固吊装螺栓，使用24mm套筒配合棘轮扳手、加长杆紧固主空压机吊装螺栓(共6处12个)，施加90N▪m力矩，涂打防松标记。

8.空压机吊装(3)使用塞尺检查悬挂点(共6处)四边间隙应不大于0.5mm，安装的紧固件应无倾斜，无裂纹。

9.安装连接器、管接头及接地线

9.安装连接器、管接头及接地线

9.安装连接器、管接头及接地线10.安装边梁、维护底板及出风口导流罩

(1)使用10mm套筒配合棘轮扳手(部分螺栓拆卸需使用叉口扳手)紧固导流罩螺栓(共10个)，施加8N▪m力矩，涂打防松标记。(2)使用24mm套筒配合棘轮扳手、加长杆紧固两端安装螺栓(共8处16个)，凹螺栓(外)施加扭力为100N▪m，凸螺栓(内)施加扭力为150N▪m，涂打防松标记。11.安装底板

12.恢复截断塞门及盖板

(1)在车厢电气柜内闭合主压缩机控制、主空压机干燥器控制、主空压机油加热及主空压机断路器，收取禁动牌。(2)以3车主空压机双塔干燥器更换为例：分别恢复2车(2位端)、3车(1位端和2位端)、4车(1位端)左侧的截断塞门(阀柄与管路平行位)，收取禁动牌，并将盖板关闭到位。有电作业

(1)车辆升弓供电，操作车辆司控器(多次施加、缓解制动)将风压降到780kPa以下，确认压缩机启动，无故障代码报出。(2)确认压缩机无异常声音和异常振动、漏油、漏气。13.动态试验

有电作业

(3)使用检漏剂对恢复的管接头处进行检漏，部分管接头无法进行检漏的，需仔细听是否存在漏风声，若有泄漏需重新修复。注意检漏剂应尽量避免喷溅到电磁阀、压力开关等部件.13.动态试验

(4)空压机网络控制试验：①在HMI屏【设备控制】界面，点击非更换空压机图标+切除。②通过手柄施加/缓解制动排风，注意排风到800kPa左右时，应使用小级位制动以较小排风量，确认空压机启动时压力值为800kPa±15kPa；同时查看HMI屏【设备控制】界面，启动时空压机图标显示由灰色变为绿色；当空压机停止时，空压机停止时压力表的压力值950kPa±15kPa，同时查看HMI屏【设备控制】界面，停止时空压机图标显示由绿色变为灰色。③在HMI屏【设备控制】界面，点击非更换空压机图标+恢复。有电作业13.动态试验

(5)空压机运转时观察，阿特拉斯(海泰)空压机双塔干燥器切换周期为40±5s(切换时伴随排气“哧”的一声)，

13.动态试验有电作业

过滤器排水为120±5s一次(可通过底板处的排水孔进行观察)。克诺尔(纵横)空压机双塔干燥器切换周期为60±5s

13.动态试验有电作业

(切换时伴随排气“哧”的一声)，过滤器排水为120±10s一次(可通过底板处的排水孔进行观察)。

13.动态试验有电作业

(6)空压机运行5分钟后，停机等待5~20分钟内确认油位，确认油位在油位镜范围内(阿特拉斯)；确认油位应在油位镜最上线与最下线之间(克诺尔)；观察空压机润滑油无变色、乳化。

13.动态试验有电作业

14.恢复盖板及裙板有电作业恢复打开的空压机盖板；恢复打开的裙板，确认裙板锁闭到位。由质检员收取色条。

工具物料遗落风险：