2026年全国一级建造师之一建民航机场工程实务考试重点黑金模拟题（附答案）

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题

1、飞机机位引导灯中，只有标示停驻位置的灯发红色光，其他灯应发（）光。A.白色B.黄色C.绿色D.蓝色

2、机场工程高填方边坡支护，应优先采用的（）形式。A.桩板式挡墙B.抗滑桩C.坡率法D.加筋土

3、沥青混凝土混合料拌合机向运料车卸料时，注意卸料（），以防粗、细料离析。A.高度B.时间C.速度D.质量温度

4、选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开()。A.航站楼B.塔台C.停机坪D.进场着陆航线

5、标志线线宽允许偏差为（）。A.0～+5％B.0～+8％C.0～+10％D.0～+12％

6、目视助航设施定位必须以（）为基准。A.跑道中线B.机场坐标系统C.滑行道中线D.机坪安全线

7、土基填筑应分层填筑、分层压(夯)实。采用一般能量机械压实时，每层的最大松铺厚度不应超过（）。A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm

8、根据《民用机场管理条例》(中华人民共和国国务院令第553号)的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的，应当取得（）的批准。A.机场当局B.机场所在地地区民航管理机构C.机场所在地的县级以上地方人民政府D.国家民航局

9、航向天线基础施工定位要求天线阵（）与跑道中心线垂直。A.中心基准点B.横向基准线C.基础平面D.主体

10、下列工程中不属于民航专业工程的是（）。A.航站楼土建工程B.货运站工艺流程设计C.飞行区消防管网工程D.飞行区供电工程

11、安装视频监控设备时，下列做法中（）是正确的。A.搬动摄像机时应打开镜头盖B.摄像机应正对外窗安装C.摄像机可背对外窗安装D.安装前云台与摄像机应分开

12、机场围界报警系统的前端探测系统由报警处理器和（）组成。A.探测感应设备B.激光探测器C.光纤探测器D.驻极体电缆

13、目视助航灯光监视系统应在2s内显示（??）的状态改变。A.跑道边灯B.滑行道边灯C.跑道末端灯D.停止排灯

14、机场仅一条跑道，其磁方向角度为145°～325°，则该跑道东南端标志为（）。A.14B.15C.32D.33

15、仪表着陆系统的功能是为航空器提供（）引导。A.下滑面、航向面和距离B.直线位置定位C.归航和出航D.高度和方向

16、航站楼时钟系统母钟的校准是（）时间。A.北斗卫星B.GPSC.格林威治D.北京

17、航站楼语音信号在双绞线中传输时，线缆的()对信号衰减影响最大。A.长度和绝缘层B.绝缘层和屏蔽层C.长度和频带宽D.电阻率和屏蔽层

18、机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在（）端设置跑道端安全地区。A.停止道B.升降带C.跑道D.防吹坪

19、假设快速出口滑行道与跑道交叉角为a，a可以取为（）。A.35°>a>15°B.45。≥a≥25°C.50°≥a≥25°D.55°≥a≥25°

20、出发旅客登机牌的打印是由（）系统来实现的。A.离港B.值机引导C.机场信息集成D.地服作业管理

21、针对导航设备及附属设备系统，机房环境调节设备安装完毕后进行（）安装。A.走线架的安装B.弱电设备安装C.接地装置安装D.供配电设备安装

22、机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时，允许偏差项目的符合率不小于（）为合格。A.75％B.80％C.85％D.90％

23、Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场监视器距（）最近。A.跑道南端入口B.跑道北端入口C.南下滑天线D.北航向天线

24、在电源回路中，为消除电源纹波电压对信号的干扰，可广泛采用的方式是（）。A.接地B.屏蔽C.滤波D.隔离

25、A型简易进近灯光系统由发（）光的全向发光灯组成。A.白色B.红色C.绿色D.蓝色

26、在飞行区土（石）方施工中，挖方诸项施工开始的顺序是（）。A.清除腐殖土、挖运土、平整、压实B.清除腐殖土、挖运土、压实、平整C.清除腐殖土、压实、挖运土、平整D.压实、清除腐殖土、挖运土、平整

27、滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较，滑行道桥宽度（）的宽度。A.必须大于桥外滑行道B.必须等于桥外滑行道C.应等于桥外滑行道加道肩D.应不小于桥外滑行道

28、机坪泛光灯应采用独立的电力电缆供电，在全负荷工作时电流不应超过电缆载流量额定值的（）。A.50％B.60％C.70％D.80％

29、无方向信标台场地及其周围宜为（）场地。A.腐殖土或砂石B.砂石或岩石C.腐殖土或黏土D.黏土或岩石

30、引入航班动态显示系统中央控制室的电气线缆应尽量选用（）。A.屏蔽线B.非屏蔽线C.光缆D.同轴电缆

31、综合布线系统中采用集合点时，集合点配线设备容量宜按该区域用户需求设置。同一个水平链路只能设置（）个集合点。A.4B.3C.2D.1

32、飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（）、机型及空机位提示三部分组成。A.机位探测引导B.机位中线引导C.机位滑行引导D.机位进近引导

33、离港系统的外界通信链路必须至少有（）条路由。A.1B.2C.3D.4

34、航向信标台和下滑信标台联合工作，将为飞机提供一条下滑线，该下滑线在垂直面内与地面夹角为（），在水平面内的投影与跑道中心线重合。A.0°~2°B.1°~3°C.2°~4°D.3°~5°

35、滑行道上的标志应为（）。A.白色B.蓝色C.黄色D.红色

36、从对飞机导航作用的角度考虑，PAPI灯提供的信息与()相同。A.航向信标B.全向信标C.指点信标D.下滑信标

37、在第三代航站楼信息集成系统中，行李处理、安检信息管理系统都是直接与（）进行信息交换。A.智能信息交换平台B.机场运行中央数据库C.机场资源分配系统D.机场资源规划管理系统

38、下列通信台（站）中，验收前需要进行飞行校验的是（）。A.甚高频通信台B.短波通信台C.集群通信台D.VAST卫星通信台

39、航向信标台的场地保护区是一个（）的区域。A.扇形B.圆和长方形合成C.长方形D.长方形和梯形

40、目视助航灯光系统工程质量情况实测检查内容包括（）。A.灯具的耐压测试B.指点标性能测试C.接地电阻测试D.泊位系统功能测试

41、机坪泛光灯应采用独立的电力电缆供电，在全负荷时工作电流不应超过电缆载流量额定值的（）。A.50%B.60%C.70%D.80%

42、对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入（）。A.引气剂B.缓凝剂C.早强剂D.减水剂

43、飞机着陆时，下滑通道的引导由（）联合工作提供。A.航向信标台和全向信标台B.全向信标台和下滑信标台C.航向信标台和下滑信标台D.全向信标台和测距仪

44、空中交通管制的最重要任务是控制飞机的（）。A.航线B.速度C.间隔D.起落

45、仪表跑道是指（）。A.精密进近跑道和非精密进近跑道B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道C.Ⅰ类精密进近跑道和Ⅱ类精密进近跑道D.不需装备目视助航设备的跑道

46、某民用机场跑道一端磁方位角为326°，常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为（）。A.33B.32C.15D.14

47、飞机在跑道上起飞，最好是（）。A.在顺风情况下B.在无风情况下C.在逆风情况下D.不考虑风向

48、机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物，应由（）来责令清除。A.机场所在地民航管理机构B.机场保卫部门C.机场运行指挥中心D.机场所在地县级以上地方人民政府

49、下列导航信标中，（）信号对杂草高度最敏感。A.全向信标B.航向信标C.下滑信标D.指点信标

50、航向信标台的临界区是一个（）的区域。A.扇形B.圆和长方形合成C.长方形D.长方形和梯形

51、下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为（）m。A.100B.120C.140D.160

52、下列灯具中具有易折性的是（）。A.滑行道中线灯B.PAPI灯C.中间等待位置灯D.接地带灯

53、在拌制水泥混凝土时，细集料应耐久、洁净、质地坚硬，宜采用（）。A.天然砂B.河砂C.海D.机制砂

54、机场目视助航灯光系统工程施工要求中，目视助航设施定位必须以（）坐标系统为基准。A.所在城市B.机场C.54D.84

55、在飞行区土(石)方施工中，挖方区诸项施工开始的顺序是（）。A.清除腐殖土、挖运土、平整、压实B.清除腐殖土、挖运土、压实、平整C.清除腐殖土、压实、挖运土、平整D.压实、清除腐殖土、挖运土、平整

56、混疑土强度以（）强度为设计标准。A.抗压B.剪切C.弯拉D.疲劳

57、跑道入口灯必须为向跑道进近方向发()恒定发光灯。A.绿色光的单向B.蓝色光的全向C.白色光的双向D.黄色光的双向

58、对于机场信息集成系统，其主运行系统的存储系统应采用（）存储。A.磁盘B.光盘C.云端D.共享

59、机场信息集成系统应支持（）的部署。A.360软件和IT操作管理系统B.防病毒软件和Linux操作系统C.防病毒软件和IT操作管理系统D.360软件和Java操作系统

60、在依法划定的机场净空保护区域内，焚烧产生大量烟雾的农作物秸秆，垃圾等物质，将受（）的处罚。A.机场安保管理部门B.民航管理部门C.机场所在地县级以上人民政府D.机场所在地人民政府

61、航行情报通播需使用()A.航空电信网B.自动转报系统C.空管自动化系统D.甚高频通信系统

62、空中交通管制的最重要任务是控制飞机的（）。A.航线B.速度C.间隔D.起落

63、目视助航灯光监视系统应在2s内显示（）的状态改变。A.跑道边灯B.滑行道边灯C.跑道末端灯D.停止排灯

64、在我国区域内，区域管制是沿航路、航线地带和（）设置的。A.行政区域B.管制范围C.飞行情报区D.民用机场区域

65、气象自动观测系统中的云高仪安装在（）内，且避开航空器起降航线的地方。A.中指点标台B.下滑台C.航向台D.外指点标台

66、机场场道工程专业承包一级资质的企业净资产要求为（）以上。A.1000万B.4000万C.6000万D.80000万

67、地基增强系统中，提供距离信息的是（）。A.测距仪B.全向信标C.指点信标D.导航卫星

68、某航站楼广播系统拟采用超五类双绞线进行部分信息传输，从中央控制室引出后套金属线槽敷设，那么至少应在（）做等电位连接。A.线缆两端及中间连接器处B.金属线槽与线缆屏蔽层之间C.金属线槽的两端D.金属线槽的两端及线缆中间连接器处

69、当机械挖槽时，应预留厚（）cm左右的一层用人工清挖。A.5B.10C.20D.30

70、下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为（）m。A.100B.120C.140D.160

71、对航向天线基础相对高度进行复核需使用（）。A.示波器B.全站仪C.反射仪D.水平仪

72、在空中给飞机提供一条“空中道路”，引导飞机沿着预定航道飞行的是（）。A.全向信标系统B.测距仪系统C.仪表着陆系统D.全球卫星导航系统

73、与空管一次监视雷达相比较，空管二次监视雷达的特点是（）。A.发射功率较大B.反射回波较弱C.干扰杂波少D.方位精度较高

74、选择挖土方作业时，需要考虑土石的坚硬程度、地形地貌和（）等因素。A.施工质量B.施工工期C.挖填运距D.动力保障

75、旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的（??）划分等级。A.年旅客吞吐量B.月旅客吞吐量C.日旅客吞吐量D.高峰小时旅客吞吐量

76、调节目视助航灯光光强等级的电气设备是（）。A.调光器B.隔离变压器C.高压配电柜D.低压配电柜

77、在民航使用的无线电系统中，利用电离层通信的是（）。A.甚高频通信系统B.微波通信系统C.卫星通信系统D.高频通信系统

78、运料车应备有（）设施，以保温、防雨、防风及防止污染环境。A.加温B.风干C.防震D.篷布覆盖

79、为了防止雨水渗入到下层土基，在碾压密实的湿陷性黄土土基上应铺设一层()。A.石灰土B.粉煤灰C.混凝土D.粘性土

80、民航运输机场是航空运输的起点站、（），又是经停站和中转站。A.基地B.陆空交通改变处C.客货集散站D.终点站二、多选题

81、机坪供电对象有（）。A.机务维修、机位标记牌、顺序闪光灯B.泊位引导装置、顺序闪光灯、机位标记牌C.顺序闪光灯、泊位引导装置、机务维修D.机位标记牌、机务维修用电、泊位引导装置

82、在依法划定的机场净空保护区域内，焚烧产生大量烟雾的农作物秸秆，垃圾等物质，将受（）的处罚。A.机场安保管理部门B.民航管理部门C.机场所在地县级以上人民政府D.机场所在地人民政府

83、I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口（）m处。A.450B.600C.900D.980

84、在机场施工设计中，（）的设计仍归在飞行区设计中。A.站坪B.航站楼C.车道边D.站前停车场

85、水泥道面用的最多的模板是（）。A.钢模B.木模C.钢木混合模D.塑料模

86、实施雷达管制必须有（）设备的支持。A.精密进近雷达B.二次监视雷达C.场面监视雷达D.风廓线雷达

87、半刚性基层的养护时间最少应达到（）天。A.5B.7C.10D.14

88、跑道磁方位角为135°~315°，机场常年主导风向为东南风，则跑道主降端的号码标志为()。A.13B.14C.31D.32

89、机场场内排水系统主要由（）、涵管、土明沟及肓沟组成。A.盖板明沟B.排水井C.排水坡度D.抽水泵

90、C、D、E、F类民用机场土基0～1m范围内密实度要求达到（重型击实）（）。A.98％B.96％C.95％D.90％

91、飞行区存在盐渍土时，可采用（）做隔离层。A.混凝土B.砂砾C.卵石D.粉煤灰

92、运输机场新建项目的安全设施应当与主体工程（）。A.同时规划、同时设计、同时施工、同时验收B.同时规划、同时投资、同时招标、同时施工C.同时招标、同时施工、同时验收、同时投入使用D.同时设计、同时施工、同时验收、同时投入使用

93、按作用不同，标记牌可分为()两大类。A.跑道号码标记牌和等待位置标记牌B.位置标记牌和方向标记牌C.目的地标记牌和脱离跑道标记牌D.指令标记牌和信息标记牌

94、航站楼广播系统具有多个广播声源，其中（）声源的播放优先级最高。A.特种报警B.消防紧急广播C.航班信息D.登机呼叫广播

95、某机场跑道主降端跑道号码是14,则该机场常年主导风向通常为（）。A.东北风B.东南风C.西北风D.西南风

96、目视助航灯光系统工程质量情况目测检查内容包括（）。A.检查灯具的发光颜色B.指点标安装牢固C.导航系统表面清洁D.泊位系统易折件

97、机场目视助航标志施工程序为（）。A.施工完成→线形放样→涂刷标志→清理道面B.施工完成→涂刷标志→线形放样→清理道面C.施工完成→清理道面→线形放样→涂刷标志D.施工完成→线形放样→清理道面→涂刷标志

98、简易进近灯光系统由（）组成。A.单灯和横排灯B.中线灯和横排灯C.短排灯和闪光灯D.中线灯和闪光灯

99、（）是道面结构的最下层，承受全部上层结构的自重和机轮荷载应力。A.压实土基B.垫层C.基层D.面层

100、在机场实际管理和维修时，飞行区包括()A.跑道、滑行道和进场地面交通区域B.跑道、滑行道和净空对应地面区域C.站坪、滑行道和起飞着陆区D.跑道、升降带和陆侧区域三、问答题

101、背景我国北部地区某机场等级为4E，根据要求，需新建一条检修专用巡场路，路宽6m，距离跑道中心线为70m。在施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案。2.问题(1)针对此项工程，施工组织管理方案应包括哪些内容?(2)跑道有飞行活动期间，在保证安全的前提下，能否进行巡场路垫层作业?(3)确定此项不停航施工每天作业的主要程序。

102、【背景资料】某机场跑道长2600m，宽45m(共分10条板，如图1中①～⑩所示。其中：①板与联络滑行道相接)。由于使用时间较长及道面嵌缝料的失效，跑道道面普遍出现掉边掉角，机场使用单位决定在不停航的情况下对该跑道进行修补和灌缝，工期为20d。拟采用的道面修补材料在成型后4h抗折强度可达到3.0MPa，满足开放飞行对强度的要求。该机场每日无航班时间为当日20：00一次日06：00。某施工单位承接了该修补项目施工任务。进场后，施工单位详细察看了现场，发现跑道上的飞机轮迹印全部集中于跑道中心线两侧各三条板(③～⑧)的部位。根据实际情况，施工进场与退场各需0．5h。施工单位在编制施工方案时，确定采用从跑道一端全宽度(①～⑩)推进的修补作业方式。考虑到修补后4h方可满足强度要求，施工单位将每日修补作业时间定为当日20：30一次日02：00，并进行了试验段施工验证。结果表明：每日完成工程量为120m，无法满足进度要求。为此，项目经理部召开了专题会议进行分析研究，会上有人建议在不增加施工力量的前提下，将原方案全宽度推进的作业方式调整为：进场后，先施工跑道中心线两侧各三条板(③、④、⑤、⑥、⑦、⑧)的部位以及①、②板与联络滑行道相接部位至次日02：00，其余部位02：00以后施工，以此来加快施工进度。【问题】4.不停航施工时，应采取哪些方式将施工人员和车辆的活动限制在施工区域内5.若执行调整后的施工方案，每日施工作业最晚应于什么时间结束说明理由。6.建议调整的施工方案是否合理说明理由。7.目前，我国民用机场道面通常采用哪些类型的高性能嵌缝材料8.指出该机场每日开航前施工现场检查、验收需达到的要求。

103、背景某大型民航设计院通过公开投标方式中标某4D机场的航站楼工程建设，并与业主签订了工程总承包合同。由于工程总承包企业为设计单位，没有相应施工资质。因此，通过公开招标的方式选择有相应资质的施工总承包企业施工。业主单位根据国家规定聘请了施工监理单位。事件一：签订合同后，总承包单位组建项目部，成立设计部、采购部、施工部，项目经理为博士毕业，具有注册建造师资格，但工作只有4年，且一直从事设计工作。事件二：虽然在一个项目部，但设计部与采购部、施工部很少沟通联系，各自为战。事件三：由于施工企业的原因，在施工过程中发生了一起严重的质量事故，造成了返工的后果。10.问题(1)工程总承包企业成立的项目部是否完善，还存在什么问题?(2)合同签订后，总承包企业应开始做哪些工作?(3)各部门之间应如何联系，工程总包的优势有哪些?(4)工程总承包企业与监理单位的关系如何确定?(5)在质量事故中，工程总承包单位、施工总承包单位及监理单位各承担什么样的责任?

104、1背景某机场施工单位中标一项机场场道工程，项目经理组织项目部有关人员编制该场道工程的施工组织设计。在施工组织设计中包含了工程概况和特点、施工方案、施工进度计划、施工平面图设计、质量计划等多项内容。2.问题(1)施工组织设计的作用是什么(2)在哪些情况下，施工方法应详细具体到拟定操作过程和方法，提出质量要求，技术措施和单独编制施工作业计划(3)施工组织设计的编制依据是什么

105、某民航干线机场现有一条跑道，由于使用年限较长，跑道道面结构损坏较严重，机场当局准备对该跑道进行沥青混凝土盖被整修。由于没有涉及飞行程序与最低起降标准等问题，民航地区管理局于2010年2月10日批准了机场的不停航施工申请。工程开工前，成立了由机场、施工单位、空中交通管理部门组成的工程指挥部。施工单位结合机场的实际情况和不停航施工的特点，在相关文件中提出了进度与质量的管理措施，确定了每日可利用时间及各项工程所需时间(见下表)。施工单位还建立了质量检测试验室，明确提出试验室将在项目总工程师的领导下开展试验检验工作，业务上受上级公司中心试验室领导，同时还需接受监理工程师的监督和检查。每日可利用时间及各项工程所需时间表?12.问题(1)在本工程的不停航施工期间，哪个单位负责监督管理?(2)该机场沥青混凝土盖被最早可能开始的时间是何时?(3)清理现场最迟必须结束的时间是何时?(4)工程指挥部成员组成是否全面?若不全面，请补充。(5)试验室定位是否有不妥之处?若有不妥之处请指出。

106、某新建机场飞行区指标为4F，A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。为此，A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽为10m的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m/min。同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P·O32.5级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为3h。根据工期要求，计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中，施工单位将压路机的初压速度控制在2.5km/h～2.8km/h，振动碾压速度控制在3.0km/h～3.2km/h。同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工单位搞好协调与配合，以确保总工期目标的实现。问题：1、4F机场跑道宽度为多少？最大可供现有何种机型使用？2、分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配？3、碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合理？说明理由。4、场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系？并说明相互间的制约关系。

107、1背景2013年4月，一飞行区指标为4E的机场修建滑行道桥，批准的可行性研究报告总投资为100万元。某具有一级机场场道工程专业承包企业资质的施工单位承担了施工任务。施工中发现施工图有问题，不得不停工。经技术人员反复研究认为施工图设计确有错误，需变更施工图设计，但不属于重大设计变更。施工单位以前施工中也遇到过类似问题并有成功的解决经验，于是就把这一切报告监理和工程指挥部(项目法人代表)。工程指挥部为了保障机场按期通航，认为问题并不复杂，要求施工单位根据以往的成功经验编制施工图设计修改方案。施工单位根据以往的经验编制了施工图设计修改方案。工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请。14.问题(1)该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程规模中哪一类型(2)该工程属于哪一类运输机场工程(3)该施工单位是否可以编制施工图设计修改方案说明理由。(4)工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请是必要的吗

108、1背景某民航机场跑道已使用近20年，道面结构为水泥混凝土面层，二灰土基层，压实土基(黏土)。2009年夏季，连续暴雨后跑道主降端接地带附近纵缝处出现了泥土，长约180m。对泥土是否为唧泥，技术人员意见不一。机场管理部门对此非常重视，组织了专项研究，使用化学检测法判定纵缝处泥土为唧泥，且严重。依据研究结论，施工单位制定了不停航施工的唧泥处理方案，提出使用注浆加固土基方法处理唧泥。机场管理部门依据相关规定明确了施工期间每日机场的开放条件。16.问题(1)如何用化学检测法判断纵缝泥土是唧泥(2)写出唧泥处理施工工序。(3)唧泥处理期间，每日机场的开放条件是什么说明依据。(4)在唧泥处理过程中，应特别注意的技术问题及由此引起的不良后果是什么

109、1背景某西北国际机场进行北飞行区道面改造和新建滑行道工程目视助航灯光安装工程。工程范围：机场北飞行区道面改造及新建滑行道目视助航灯光工程的施工。道面改造主要为：北飞行区跑道、平行滑行道、2条快速出口滑行道、连接跑道与平行滑行道之间的3条垂直联络道的道面、道肩以及防吹坪改造，A2及A4联络道道面改造。新建滑行道工程主要为：新建2条快速出口滑行道，2条旁通滑行道和1条垂直联络道等。18.问题(1)跑道盖被施工中灯光作业的重点是什么?(2)叙述跑道盖被施工中灯光作业的针对措施。(3)叙述滑行道盖被施工中灯光作业的重点。(4)新增滑行道、联络道灯光作业的重点是什么?

110、1背景民用机场场道工程工期要求紧张，并且由于采用了大量新工艺、新技术、新材料使得施工工艺复杂，施工总包单位A施工公司征得业主同意将劳务作业分包给了B公司。20.问题(1)你认为总包单位的项目经理部中技术部主要应负责哪些工作(2)施工过程中施工总包单位A施工公司如何协调好与劳务作业分包单位B公司之间的关系

111、2背景地处云贵高原的某新建机场为高填方机场，其中最大填方高度145m。在建设过程中发生了以下事件：事件一：经检验飞行区B标段填方工程填料的分类粒组是——粒径大于60mm的颗粒质量不超过总质量的50％，且粒径小于2mm的颗粒质量不超过总质量的50％。事件二：施工单位于2017年9月提出了以分部工程为单位的工程质量检验评定申请。事件三：在控制测量时，首级平面控制网采用GNSS方式建立，首级GNSS网等级为图根级，在与国家级平面控制点(网)相联测时，设定了3个联测点。22.问题(1)事件一所描述的填料为何类调料说明依据。(2)施工单位提出的工程质量检验评定申请有何缺陷(3)事件三中，首级平面控制网是否合格

112、2背景某机场场道全长3200m，宽度45m，根据当地情况，设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。为了有效地对施工进度进行控制，施工单位绘制了S曲线(见下图)，利用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。24.问题(1)该工程最终推后几天完成?(2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天?(3)第9天的施工进度状况如何?

113、2背景某新建机场地处丘陵山区，地形比较复杂，最大挖方高度大于12m。土基挖方区以石方为主，土体为非黏性土。施工单位根据工期及工程量编制了施工进度计划，设备需求计划和材料供应计划。26.问题(1)该新建机场场道工程常用的施工设备有哪些(2)场道工程前期技术准备工作有哪些(3)怎样选择和确定合格材料供应方

114、某新建机场水泥混凝土跑道长3200m，跑道运行等级为I类精密进近，装有跑道中线灯。该工程资金来源为民航机场建设基金。事件一：施工单位甲完成了A25-A35段水泥稳定碎石上基层施工并进行验收，验收合格。事件二：甲单位制作了全部补强钢筋笼，与助航灯光安装单位乙合作完成助航灯光安装工序交接确认程序。事件三：乙单位在嵌入式灯具安装施工中，已完成测量埋桩作业。问题1.事件一中，应由谁组织验收？说明理由，指出参与验收的单位有哪些？2.跑道中线灯安装灯具数量至少为多少套？写出计算过程。3.事件二中，甲单位与乙单位进行工序交接确认了哪些内容？4.事件三中，补充嵌入式灯具安装的后续施工程序步骤。

115、【背景资料】某新建机场飞行区指标为4F，A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。为此，A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽为10m的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m／min。同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P·O327.5级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为3h。根据工期要求，计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中，施工单位将压路机的初压速度控制在28.5～28.8km／h，振动碾压速度控制在29.0～29.2km／h。同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工单位搞好协调与配合，以确保总工期目标的实现。【问题】30.4F机场跑道宽度为多少最大可供现有何种机型使用31.分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配32.碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合理说明理由。33.场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系并说明相互间的制约关系。

116、3背景某新建机场飞机自动泊位引导系统工程建设项目，因行业特殊要求，经有关部门批准，决定采用邀请招标的方式进行，分别向A、B、C、D四家企业发出了投标邀请书。这四家企业均接受了邀请，并于规定时间购买了招标文件，招标文件中规定投标截止时间为2016年3月15日15点。C企业在3月15日递交投标文件时，因前方交通事故被堵在路上，并及时电话告知了机场方，且于当日15：06赶到投标地点，其余三家企业均在投标文件规定的截止时间前递交了投标文件。开标时A企业投标代表因故未能及时到场，为此B企业投标代表认为A、C企业均无法参加此次竞标了。35.问题(1)该工程可否采取邀请招标方式?为什么?(2)上述4家企业需具备民航机场工程企业承包资质吗?应具备哪类资质?(3)B企业代表的想法正确吗?请说明理由。

117、3背景某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：场道工程18500万元，助航灯光工程3000万元，空管工程180万元。由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。由于B公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标。在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行调整，以加快工程建设进度；同时，建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一旦中标，将从本项目主体工程——道面工程中划出30％的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托价给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。37.问题(1)A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工，为什么(2)为加快工程进度，建设单位代表与A公司的谈判是否合法，为什么(3)如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标，中标结果是否有效，为什么(4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行，为什么(5)分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应对谁负责(6)建设单位将空管工程直接委托的做法是否正确，为什么

118、3背景西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重，机场拟对该跑道进行旧道面摊铺沥青混凝土盖面层维修。施工前，机场管理当局完成了相关准备工作，主要有：向民航地区管理局申请不停航施工，并按要求提交了相关材料，通过招标选定了施工单位，成立了工程指挥部。整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准的修改。2010年3月3日发布航行通告。39.问题(1)该项工程最早哪日可以开工?(2)本工程不停航施工现场指挥机构可由哪几方面代表组成?(3)为了保障施工设备每日能够安全顺利进出施工区域，应采取哪些保障措施?

119、背景某民航机场，飞行区指标为4E，近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建，并新增航管设备。建设单位对立项工程计划造价为：站坪工程20000万元，航管安装工程1900万元，目视助航工程1600万元。建设单位拟通过招标选择三家工程专业施工单位。在投标的施工单位中，A施工单位(拟承接站坪工程施工)、B施工单位(拟承接航管工程施工)、C施工单位(拟承接目视助航工程施工)，分别具备民用机场场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质。41.问题(1)A施工单位是否具备与本工程要求相符合的企业资质，为什么?(2)根据单项合同额的限制规定，建设单位是否可以和B施工单位签订施工合同，为什么?(3)C施工单位能否承接本工程，在企业资质上是否受限制，为什么?

120、背景某分部工程的网络计划如下图所示，计算工期为44d,A、D、I三项工作用一台机械顺序施工。问题(1)按照A→D→I顺序组织施工，则网络计划变为下图。1)计算工期是多少天？2)机械在现场的使用和闲置时间各是多少天？(2)按照D→A→I顺序组织施工，则网络计划变为下图。1)计算工期是多少天？2)机械在现场的使用和闲置时间各是多少天？(3)试比较上述两个方案的优缺点。(4)监理工程师如批准按D→A→I顺序组织施工，施工中由于业主原因，B项工作拖延5d（网络计划见下图）。因此，承包商提出要求延长工期5d。你认为延长几天合理，为什么？签发机械闲置（赔偿）时间几天合理，为什么？四、问答题

121、4背景某建设单位在机场场道工程施工中，在与当地政府签订的协议时，由于没有提供当地的地质情况，施工中设计发生重大变化，且施工单位使用了大量重型机械，承担了这些机械的维修和管理费用，导致与协议中签订的工程费用有较大出入，故向当地政府提出了索赔。43.问题(1)该施工企业是否有理由对当地政府进行索赔申诉?简述索赔的定义。(2)索赔费用的组成有哪些，这次索赔主要包括哪些内容?(3)在通常的索赔处理事件中，应该依据哪些原则?(4)索赔费用计算方法共有几种，分别是什么?

122、背景资料某施工单位承建了A机场水泥混凝土跑道道面工程，在施工准备阶段，施工单位完成以下工作：质量与安全生产管理体系已建立；施工机械、材料和设备已进场，并满足连续施工需要；临时道路、临时用水己满足要求；测量控制点满足开工要求。为此，施工单位向监理报送开工申请，总监理工程师认为还有未完工作，开工申请未获批准。水泥混凝土道面开工前，监理工程师现场检査中发现：（1)用于水泥混凝土道面施工的部分钢模板已加工成阳企口；（2)传力杆采用乙炔塔断加工。施工完成后，施工单位对跑道面层工程进行分项验收。其中，道面平整度实测值见下表：问题1.施工单位还应完成哪些工作方可满足开工条件？2.道面水泥混凝土施工用阳企口钢模板是否符合要求，说明原因。3.传力杆加工方法是否正确？说明理由4.依据表内数值，写出道面平整度评定结论，说明理由

123、4背景某新建民航机场计划投资8000万元，其初步设计已经完成，建设用地和筹资也已落实。分别由五家施工单位通过竞标取得了承包任务。45.问题(1)简述运输机场工程建设程序。(2)该机场建设工程中，哪些工程属于民航专业工程?(3)运输机场工程的建设实施应遵循哪些规定?

124、4背景某施工单位承包了某机场围界及跑道视频监控系统建设工程，其中跑道监控摄像机安装在布设于土质面区的立杆之上。该建设工程的主要分项工程有光电缆施工、外场摄像机施工、信息发布设备施工和计算机系统施工等。在项目施工过程中项目经理部发现某月的实际成本降低额比目标成本增加了，降低成本目标与实际成本对比资料以及成本降低率如下表所示：47.问题(1)光缆施工的主要工序有哪些?降低光缆施工费成本的途径主要有哪些?(2)试说明跑道视频监控系统摄像机施工的主要工序。(3)说明工程项目预算成本和成本降低率的差异分别是多少?(4)根据表中资料，用“差额分析法”分析预算成本和成本降低率对成本降低额的影响程度。

125、4背景某大型机场工程项目，由于技术特别复杂，对施工单位的设备经验较同类工程要求高，经省有关部门批准后决定采取邀请招标方式。招标人于2016年3月8日向通过资格预审的A、B、C、D、E五家施工承包企业发出了投标邀请书，五家企业接受了邀请并于规定时间内购买了招标文件。招标文件规定：2016年4月20日下午4时为投标截止时间，5月10日发出中标通知书。在4月20日上午A、B、D、E四家企业提交了投标文件，但C企业于4月20日下午5时才送达。4月23日由当地投标监督办公室主持进行了公开开标。评标委员会共有7人组成，其中当地招标办公室1人，公证处1人，招标人1人，技术经济专家4人。评标时发现B企业投标文件有项目经理签字并盖了公章，但无法定代表人签字和授权委托书；D企业投标报价的大写金额与小写金额不一致；E企业对某分项工程报价有漏项。招标人于5月10日向A企业发出了中标通知书，双方于6月12日签订了书面合同。49.问题(1)该项目采取的招标方式是否妥当?说明理由。(2)分别指出对B企业、C企业、D企业和E企业投标文件应如何处理，并说明理由。(3)指出开标工作的不妥之处，并说明理由。(4)指出评标委员会人员组成的不妥之处。(5)指出招标人与中标企业6月12日签订合同是否妥当，并说明理由。

126、某施工单位中标承建了某机场站坪扩建工程,面积为18万㎡。主要施工内容为:土方、垫层、水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层及道面标志线。招标文件明确要求:中标单位于当年5月1日进场,当年10月31日该扩建工程必须达到竣工验收条件且必须满足:"发包方明示的要求"及"发包方未明示,但应满足的要求"等条款。施工单位按时进场后,业主告知该施工区域地下管线较多,要求施工时必须保证地下管线的安全。同时,监理单位对中间验收批次也作出了明确规定:垫层以不少于3万㎡作为一个验收批次;底基层或上基层以不少于1.5万㎡作为一个验收批次。根据现场的实际情况,土方施工最早可于5月10日开始,垫层施工最早可于5月20日开始。施工单位为确保工期目标的实现,结合当地气候条件,编制了进度计划(见表4)。同时,加大了资源配置,使其具备垫层日完成量6000㎡及底基层或上基层日完成量5000㎡的能力。问题1.指出进度计划表中哪些工作内容的进度安排不合理(竣工验收资料组卷按3d完成考虑)，说明理由，并提出修改意见(只需文字说明调整后的开工、完工时间即可)。2.解释“发包方未明示，但应满足的要求”条款的含义。3.在土方大面积开挖前，为确保地下管线的安全，施工单位需先进行哪些工作?说明完成这些工作的目的。4.新建站坪标志线所用涂料除应符合行业标准外，还需符合哪些要求?

127、背景某机场建设单位在办理工程质量监督手续时，向质量监督部门提交了建设工程批准文件及建设单位与设计、施工、监理等单位签订的合同副本。质量监督部门认为提交材料不全，要求补齐相关材料。在后续的施工过程中，监督站委托相关工程质量检测单位承担检测任务。工程质量检测单位在核查工程参建单位的实验室装备时，参建单位人员以核查人员不是监督站管理人员为由拒绝核查。检测单位在抽检机场场道水泥混凝土面层的施工质量时，发现多处质量问题。问题问题(1)为什么质量监督部门认为建设单位提交的材料不全？(2)检测单位人员是否可以核査参建单位的实验室装备，工程质量检测单位可承担的任务有哪些？(3)监督站应如何处理机场场道水泥混凝土面层施工中的质量问题？

128、背景某助航灯光系统工程由A施工队承包。为了施工安全，制定了安全管理目标，建立了安全管理体系，制定了生产安全保证措施。问题(1)安全管理目标由谁制定？说出目标应含的主要内容。(2)试叙述安全体系的组成。(3)简要说明生产安全保证措施应包含的内容。

129、背景某机场施工单位中标一项机场场道工程，项目经理组织项目部有关人员编制该场道工程的施工组织设计。在施工组织设计中包括工程概况和特点、施工方案、施工进度计划、施工平面图设计、质量计划等多项内容。问题(1)施工组织设计的作用是什么？(2)在哪些情况下，施工方法应详细具体到拟定操作过程和方法，提出质量要求和技术措施，单独编制施工作业计划？(3)施工组织设计的编制依据？

130、某机场建设工程正在进行，施工单位提交了一份场道工程的专项施工进度计划，其横道图见下表。问题(1)横道图中各分部工程进度计划编制是否妥当?(2)监理工程师审核后，要求将横道图改为双代号网络图。与网络图相比，横道图有哪些缺点?(3)施工进度控制的主要程序是什么?

参考答案与解析

1、答案：B本题解析：暂无解析

2、答案：C本题解析：暂无解析

3、答案：A本题解析：卸料高度过高会导致粗、细料离析。

4、答案：D本题解析：选择空管远程监视雷达站的配置地点时应使雷达的顶空盲区避开其所保障的主要航线。

5、答案：A本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435021。

6、答案：B本题解析：教材页码P344-348目视助航设施定位必须以机场坐标系统为基准;在现有跑道、滑行道上加装灯具时，可参照跑道和滑行道中线、边线、端线进行定位滑行。

7、答案：C本题解析：暂无解析

8、答案：B本题解析：根据《民用机场管理条例》的规定:在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的，应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由民用航空管理部门责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。

9、答案：B本题解析：教材页码P325-327航向天线阵基础定位，确保天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置，天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。

10、答案：A本题解析：暂无解析

11、答案：C本题解析：教材页码P335-338摄像机安装宜顺光照方向对准监视目标，并尽量避免逆光安装，当必须逆光安装时，应选用具有逆光补偿的摄像机。故可以背对外窗安装。

12、答案：A本题解析：教材页码P75-78前端探测系统由报警处理器、探测感应设备构成。

13、答案：D本题解析：教材页码P110-111在改变了助航灯光的运行状态后，监视系统应能尽快地显示出改变后的运行状态。至少应在2s内显示出停止排灯的状态改变，并在5s内显示出其他灯光的状态改变。

14、答案：D本题解析：跑道号码标志(即跑道方位识别号码)，由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到这个两位数。145÷10≈15；325÷10≈33。东南端为33，西北端为15。

15、答案：A本题解析：2018版课本P44：仪表着陆系统包括方向引导和距离参考系统。方向引导系统包括航向信标、下滑信标。

16、答案：D本题解析：母钟的作用是:接收标准时间信号，与自身所设的时间信号源进行比较、校正、处理后，发送时间基准信号给被授时设备的装置。这里的标准时间，对于我国来讲就是北京时间。这道题干扰性比较大的北斗卫星，然而北斗卫星只是一个传递时间的装置而不提供标准的时间。

17、答案：C本题解析：暂无解析

18、答案：B本题解析：暂无解析

19、答案：B本题解析：快速出口滑行道与跑道交叉角不应大于45°，也不应小于25°。

20、答案：A本题解析：本题考核的是离港系统的功能。离港系统应具备：值机、登机、控制、配载等业务功能；接收和发送IATA标准报文的功能；网络管理的功能；电子登机牌处理、自助行李交运等功能；宜支持自助值机和自助行程单打印的功能。故选项A正确。

21、答案：B本题解析：2018版课本P57：导航设备及附属设备的安装，应在导航台土建及天线基础建设完成，机房内外装修完成，并待墙壁干燥后，按以下顺序实施：安装接地装置；安装走线架；安装供电配电设备及电涌保护器（SPD);安装机房环境调节设备；安装弱电设备；安装主设备；等电位连接。

22、答案：D本题解析：本题考核的是检验批质量验收评定合格标准。质量验收检验批一般项目是保证工程安全和使用功能的基本要求，有一定限度允许范围的偏差和缺陷，检查验收时：目视助航灯光系统工程目测检查项目应按照要求进行，检查或抽查内容应全部满足为合格；允许偏差项目的符合率不大于90％为合格。故选项D正确。

23、答案：D本题解析：暂无解析

24、答案：C本题解析：暂无解析

25、答案：B本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415031。

26、答案：A本题解析：暂无解析

27、答案：D本题解析：暂无解析

28、答案：C本题解析：本题考核的是机坪助航设备供电系统的要求。机坪泛光灯在全负荷时工作电流不应超过电缆载流量额定值的70％。故选项C正确。

29、答案：C本题解析：无方向信标台场地及其周围宜为导电率高的腐殖土或黏土，尽可能不选用砂石或岩石场地。

30、答案：A本题解析：暂无解析

31、答案：D本题解析：

32、答案：B本题解析：暂无解析

33、答案：B本题解析：暂无解析

34、答案：C本题解析：暂无解析

35、答案：C本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415012和《民用机场飞行区技术标准》MH5001——2013中6.1.2的规定。

36、答案：D本题解析：暂无解析

37、答案：A本题解析：暂无解析

38、答案：A本题解析：暂无解析

39、答案：B本题解析：暂无解析

40、答案：C本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435012。

41、答案：C本题解析：2018版课本P112：机坪泛光灯在全负荷时工作电流不应超过电缆载流量额定值的70%。

42、答案：D本题解析：减水剂作用机理是在水灰比不变情况下，增加混凝土的流动性，或在同等流动性前提下，提高混凝土强度。

43、答案：C本题解析：暂无解析

44、答案：C本题解析：教材页码P61-63空中交通管理的目的是有效地维护和促进空中交通安全，维护空中交通秩序，保障空中交通顺畅。最重要的是控制飞机间隔。

45、答案：A本题解析：

46、答案：A本题解析：暂无解析

47、答案：C本题解析：暂无解析

48、答案：D本题解析：暂无解析

49、答案：C本题解析：暂无解析

50、答案：B本题解析：暂无解析

51、答案：B本题解析：教材页码P318-322下滑信标台根据场地地形及其环境条件可设置在跑道的一侧，通常不设置在跑道与滑行道之间。下滑信标天线距跑道中线75~200m，通常为120m，天线位置应满足相关要求。对于Ⅱ类和Ⅲ类仪表着陆系统，下滑信标天线距跑道中线的距离应不小于120m。

52、答案：B本题解析：暂无解析

53、答案：A本题解析：暂无解析

54、答案：B本题解析：暂无解析

55、答案：A本题解析：暂无解析

56、答案：C本题解析：2020版课本P028。因此，在水泥混凝土道面设计中，混疑土强度以弯拉强度为设计标准。

57、答案：A本题解析：暂无解析

58、答案：D本题解析：教材页码P329-331信息集成系统主运行系统（1）主运行系统的服务器系统和存储系统设备应冗余配置，避免出现单点故障。（2）对于年旅客吞吐量大于等于100万人次的机场，其主运行系统的服务器系统和存储系统采用双机热备或负载均衡冗余措施。（3）对于年旅客吞吐量小于100万人次的机场，其主运行系统的服务器系统和存储系统至少采用冷备冗余措施。（4）主运行系统的存储系统应采用共享存储.

59、答案：C本题解析：暂无解析

60、答案：C本题解析：暂无解析

61、答案：D本题解析：暂无解析

62、答案：C本题解析：暂无解析

63、答案：D本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415042和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T5019,--2010的规定。目视助航灯光监视系统应在2s内显示停止排灯的状态改变是对目视助航灯光监视系统的要求。

64、答案：D本题解析：P61-63可能有的考生选了“管制范围”，然而本题解题的关键信息是“沿”，沿的只能是线或是点，黑钻押题，金考典软件考前更新，下载链接www.所以正确的选项是民用机场区域，因为它是点。

65、答案：A本题解析：暂无解析

66、答案：C本题解析：暂无解析

67、答案：D本题解析：P42-46地基增强系统是一种用户接收机导航增强信息来自于地面发射机的卫星导航增强系统，包括导航卫星子系统、地面增强子系统和机载接收机子系统3部分。因为地基增强系统增强的是全球导航卫星的信号，所以距离信息是由导航卫星提供的。

68、答案：C本题解析：暂无解析

69、答案：C本题解析：避免出现超挖回填现象，为精细找平创造条件。

70、答案：B本题解析：暂无解析

71、答案：D本题解析：暂无解析

72、答案：A本题解析：本题考核的是全向信标系统的作用。全向信标VOR是一种相位式近程甚高频导航系统。它由地面的电台向空中的飞机提供方位信息，以便航路上的飞机可以确定相对于地面电台的方位。这个方位以磁北为基准，它通过直接读出电台的磁方位角来确定飞机所在位置，或者在空中给飞机提供一条“空中道路”，以引导飞机沿着预定航道飞行。

73、答案：C本题解析：暂无解析

74、答案：C本题解析：暂无解析

75、答案：A本题解析：教材页码P10-11旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为六个等级。

76、答案：A本题解析：暂无解析

77、答案：D本题解析：P51-54高频（HF）通信系统又称短波通信系统。工作于高频频段，高频电波传播主要靠电离层反射。

78、答案：D本题解析：暂无解析

79、答案：A本题解析：暂无解析

80、答案：D本题解析：暂无解析

81、答案：D本题解析：暂无解析

82、答案：C本题解析：暂无解析

83、答案：C本题解析：I类精密进近灯光系统的全长应为900m，因为场地条件限制无法满足要求时可以适当缩短，但总长度不得低于720m。

84、答案：A本题解析：暂无解析

85、答案：A本题解析：暂无解析

86、答案：B本题解析：教材页码P61-63在民航管制中使用的雷达种类为一次监视雷达和二次监视雷达。雷达管制包括对一、二次雷达的识别确认，雷达引导，雷达管制最低间隔及雷达的管制移交等。

87、答案：B本题解析：暂无解析

88、答案：B本题解析：暂无解析

89、答案：A本题解析：机场排水系统由调节部分、导水部分、容泄区、排水系统中的其他构筑物组成，场内排水通常是指飞行场区内的排水，它主要排除道面和土面区的水等。飞行区排水系统主要由盖板明沟、涵管、土明沟及盲沟组成。

90、答案：A本题解析：教材页码P13-16C、D、E、F类民用机场土基0~1m范围内密实度则要求达到（重型击实）98%;有强度要求的土面区，压实度要求达90%以上。

91、答案：C本题解析：本题考核的是盐渍土做隔离层的材料。可采用卵石、碎石做隔离层。若是手摆片石，则大粒石渣、重矿渣、铁渣做隔离层效果更好。

92、答案：D本题解析：暂无解析

93、答案：D本题解析：暂无解析

94、答案：B本题解析：暂无解析

95、答案：B本题解析：跑道号码标志（即跑道方位识别号码），由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除10，而后四舍五入，即得到这个两位数;同时，将该数字以规定的大尺寸置于跑道着陆端，作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。跑道号码为14，则它的前进方向为140°左右（135°~144°），飞机在使用些跑道号码时，朝东南方向飞。因为飞机逆风起降，所以常年主导方向为东南风。

96、答案：A本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435012。

97、答案：C本题解析：本题考核的是目视助航标志施工程序。目视助航标志施工应按以下程序进行：施工完成，达到最终强度→清理道面→线形放样→涂刷各种标志。

98、答案：B本题解析：本题考核的是简易进近灯光系统组成。简易进近灯光系统由中线灯和横排灯组成，分为A型和B型两种。

99、答案：A本题解析：暂无解析

100、答案：C本题解析：暂无解析

101、答案：本题解析：(1)施工组织管理方案应包括：工程概况、施工平面图、影响飞机起降采取的措施、影响标志与灯光采取的措施、设备限高要求、影响导航设备采取的措施、进出飞行区管理措施、防止人员动物进入飞行区措施、坑洞沟渠覆盖措施、降尘降噪措施、无线电通信要求、消防救援应急措施、地下管网保护措施、安全会议协调措施、人员培训要求、航行通告发布要求、各相关部门的职责和检查的要求等。(2)在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行任何施工作业。因此，不得进行巡场路垫层作业。(3)每天不停航施工的主要程序为：确定当天作业区域、作业量、作业组织方案；上报监理、业主、机场管理部门同意；跑道停航后进入作业区；按要求进行作业；通航前0．5h完成清理施工现场的工作，包括填平、夯实沟坑；施工人员、机具、车辆全部撤离施工区域；与机场管理部门共同检查作业区，办理通航会签单。

102、答案：本题解析：50.应采取设置旗帜、路障、临时围栏或配备护卫人员等方式。51.每Et施工作业最晚应于05：00结束。理由：按照民航机场不停航施工有关规定，在航空器起飞、着陆前0．5h，施工单位应当完成施工人员、设备的退场并将现场清理完毕，加上退场时间需0．5h，故施工单位最晚应于05：00结束施工作业。52.建议调整的施工方案合理。理由：因飞机起降及滑行全部落于③～⑧板部位及①、②板与联络滑行道相接部位，所以，每日进场后先施工该部位至次日02：00，强度形成至少为4h，满足飞机起降、滑行对道面强度的要求。因⑨、⑩板及①、②板不与联络道相接的部位无荷载作用，所以，该部位可安排在次E102：00—05：00进行修补作业。通过调整作业面展开顺序，可比原方案延长作业时间3h，故可有效提高日完成量。53.我国民用机场道面通常采用硅酮类嵌缝料、聚硫类嵌缝料。54.机场每日开航前施工现场检查、验收的要求：(1)道面上无粘结的碎粒和污物；(2)所有施工人员、机械、设备及工具等全部撤至安全地带；(3)临时标志符合技术标准；(4)施工现场符合《民用机场运行安全管理规定》(CCAR—140)中关于不停航施工管理的一般规定。

103、答案：本题解析：(1)不完善。一个较为完善的工程总承包项目部应该包括控制部、设计部、采购部、施工部、试运行部。本工程为4D机场的航站楼，应该算一个较大的项目。因此，项目经理虽然学历高，也有注册建造师资格，但工程管理经验明显不足，项目经理必须是有专业知识、懂管理、善于沟通的复合型人才。(2)合同签订后，项目启动包括选择和任命项目经理，并在企业的支持下组建项目部。项目初始阶段的工作包括研究合同文件，编制项目计划，编制项目协调程序，确定设计数据，确定工作分解结构，召开项目开工会议，开展工艺设计，编制设计计划、采购计划、施工计划、试运行计划、质量计划、财务计划等。项目初始阶段的工作实际上是项目的策划工作，工程总承包管理应十分重视项目的策划工作，编制项目计划、项目实施阶段按项目计划组织实施。(3)项目各部门应该充分合作，设计阶段就应该考虑采购和可施工性，采购、施工遇到的问题应及时反馈到设计部门，由项目经理进行综合平衡和协调。工程总承包最便于充分发挥EPC总承包商所具有的较强技术力量、管理能力和丰富经验的优势；同时，由于责任主体明确，各专业从设计、采购到施工各环节均置于EPC总承包商的指挥之下，便于统一调度、综合协调，确保工程质量和进度。(4)工程总承包企业与监理的关系一般情况下在合同中约定，但就我国目前的情况来看，一般情况下监理单位是在施工阶段对施工单位进行全面监督管理，但究竟和总承包企业如何协调和分工上存在问题。(5)质量事故中，施工企业是主体，根据施工合同和国家有关规定承担责任，工程总承包企业承担连带责任。工程总承包企业对业主负责，监理承担事故中的监理责任，并承担国家规定和合同约定的责任。如果因为返工等造成业主对总承包企业对工期的索赔，那么工程总承包企业同样要对施工企业进行索赔。

104、答案：本题解析：(1)组织设计的作用通过编制施工组织设计，可根据施工活动的客观规律，确定施工方案、安排施工进度、制定施工质量及安全管理措施、控制施工费用、设计施工场地平面布局，还可在工程开始施工之前，根据工程特点和要求，计算出工程所需的各种劳动力、施工机械设备、材料等的需要量及其供应办法。除此之外，合理布置工地上所有机具设备、仓库、道路、水电管网及各种临时设施，确定开工之前所必须完成的各项准备工作，建立系统的控制目标也应是施工组织设计所涉及的。实践证明，一个全面、科学的施工组织设计，对工程建设的顺利进行是非常关键的。(2)遇到以下四种情况时，施工方法应详细而具体：1)工程量大，在整个工程中占有重要地位的分部分项工程；2)施工技术复杂的项目；3)采用新技术、新工艺及对工程质量起关键作用的工序；4)不熟悉的特殊施工过程或工人在操作上不熟练的工序。(3)编制依据：工程的施工图，包括全部施工图和标准图，工程概算应有详细的分部分项工程量，工期要求，工程地质勘察报告及地形图、测量控制网，国家、行业及地区现行的有关规范、规程、规定及定额等，有关新技术和类似工程的经验资料等。

105、答案：本题解析：(1)施工期间，机场管理机构负责对不停航施工进行监督管理。(2)依据《民用机场运行安全管理规定》(CCAR—140)，不停航施工申请得到民航地区管理局批准后，机场空管部门应发布航行通告，通告发布7d后方可施工，依据此规定，该机场机场沥青混凝土盖被工程最早可能开始的时间为2010年2月18日。(3)依据《民用机场运行安全管理规定》(CCAR—140)，清理现场最迟必须结束的时间分别为5：30。(4)工程指挥部成员组成不全面，缺少机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、设计监理单位、设计单位等。(5)试验室定位有不妥之处，除接受监理工程师监督和检查外，还有业主、质量监督站的监督检查。(1)《民用机场运行安全管理规定》(CCAR—140)第222条规定，机场管理机构应当对不停航施工进行监督管理，最大限度地减少不停航施工对机场正常运行的影响，避免危及机场运行安全。(2)《民用机场运行安全管理规定》(CCAR—140)第234条规定，机场不停航施工经批准后，机场管理机构应当按照有关规定及时向驻场空中交通管理部门提供相关基础资料，并由空中交通管理部门根据有关规定发布航行通告。涉及机场飞行程序、起飞着陆最低标准等更改的，资料生效后，方可开始施工；不涉及机场飞行程序、起飞着陆最低标准等更改的，通告发布7d后方可开始施工。(3)《民用机场运行安全管理规定》(CCAR—140)第236条规定，在航空器起飞、着陆前0．5h，施工单位应当完成清理施工现场的工作，包括填平、夯实沟坑，将施工人员、机具、车辆全部撤离施工区域。(4)由于工程施工涉及飞行、监理、设计等单位，工程指挥部成员应包括这些单位。(5)业主、质量监督站有责任对试验室进行监督检查。

106、答案：本题解析：1、60m。空客380.2、一台摊铺机完成一幅180m长度的摊铺需用时180m÷2m/min=90min，返回第二幅摊铺起点又需用时90min，待第二幅摊铺形成一定的碾压作业面时。两幅的纵向接缝间隔时间已超过水泥初凝时间，不利于消除纵向施工缝。另外，若按设备的最大摊铺幅宽进行作业，跑道道槽全断面施工需6幅，完成180m全断面需用时16.5h，连续作业时间太长。所以，配置计划与日计划完成量不匹配。3、不合理。按规范要求，碾压作业时，初压速度应控制在1.5km/h~1.7km/h，振动碾压速度应控制在2.0km/h~2.5km/h。4、与助航灯光工程施工单位构成交叉施工关系。当场道施工单位未提供基层工作面时，助航灯光施工单位无法进行二次线路预埋管的施工，在此情况下，场道施工单位也无法进行面层混凝土的施工。

107、答案：本题解析：(1)该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程的中型工程。(2)该机场飞行区指标为4E，属于A类工程。(3)该施工单位不可以编制施工图设计修改方案。因为，运输机场工程施工图设计应当由具有相应资质的单位编制。(4)工程指挥部不必要向所在地民航地区管理局提出审批申请。(1)见《民航机场工程管理与实务》1D420011。(2)见《民航机场工程管理与实务》1D420011。(3)见《民用机场建设管理规定》(交通运输部令[2016]47号)第36条。(4)见《民航建设工程设计变更及概算调整管理办法》(AP—129—CA—2008—02)的“第十六条：民航建设工程一般设计变更由项目法人审查确认，并应形成书面材料存档。”

108、答案：本题解析：(1)从唧泥部位和周边土面区取土样，分别检测钙含量，如果钙含量比土面区土样高，说明唧泥。(2)确定注浆范围，在脱空板上打孔(4～5个，离边角大于50cm)，注浆，如果出现注浆压力过大或出现跑浆现象，停止注浆，封孔。(3)依据《民用机场运行安全管理规定》(CCAR—140)：黏土及颗粒清除干净，人员、机械设备撤到安全位置。(4)注浆压力：压力过大容易引起错台或断板。

109、答案：本题解析：教材页码P344-348(1)跑道盖被施工中灯光作业的重点是：需要设置临时灯光系统(跑道入口、末端、翼排灯、防吹坪处的进近灯、侧边灯)和新建滑行道、联络道的临时跑道边灯；需要更换跑道灯光一次电缆时对原有电缆、管线的保护；做好灯具更新后的坐标、高程控制；场道盖被前灯光二次管线预埋牢固且位置准确；施工完毕后，灯光系统要恢复正常。(2)跑道盖被施工中灯光作业的针对措施是：成立专门的临时灯光施工小组，有专职人员负责每日搭设、撤离临时灯光的事项，负责当日施工区域的灯光恢复，确保第二天灯光系统正常工作；施工前，对整条跑道进行检测，掌握现场实际情况，建立测量的控制网，有与图纸不符处，及时上报指挥部、项目部，并作出相应处理：所有跑道附近的土方施工，必须先挖探沟，摸清情况再继续作业。情况不明时，不允许动用机械施工；结合