2026年轨道车司机(高级)职业技能鉴定参考试题库(含答案)

2026年轨道车司机(高级)职业技能鉴定参考试题库(含答案)一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在轨道车柴油机调速系统中，调速器的主要作用是（）。A.控制喷油泵供油量B.控制进气量C.调节冷却水温度D.控制润滑油压力2.JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，列车管压力由定压排至（）的时间需在3s以内。A.0kPaB.100kPaC.140kPaD.200kPa3.液力传动箱中，变矩器的泵轮轴与（）相连。A.柴油机输出轴B.车轴齿轮箱C.冷却风扇D.传动轴4.GCY-300型轨道车液力传动系统中的换挡反应器主要用于检测（）。A.柴油机转速B.涡轮转速C.车速信号D.油温信号5.柴油机排气冒黑烟的主要原因通常是（）。A.喷油量过少B.喷油压力过高C.燃烧不良D.进气温度过低6.轨道车运行中，当轴温监测装置报警时，司机应（）。A.立即紧急制动B.减速运行并观察C.保持原速运行至前方站D.关闭发动机7.柴油机供油提前角过大时，会导致柴油机（）。A.功率下降，排温低B.工作粗暴，敲缸C.启动困难D.润滑油压力降低8.轨道车车钩缓冲装置中，钩舌销的主要作用是（）。A.连接钩舌与钩头B.承受纵向冲击力C.锁闭钩舌D.吸收冲击能量9.在液力变矩器中，导轮（静子）的主要作用是（）。A.将机械能转化为液体能B.将液体能转化为机械能C.改变液流方向，增扭D.储存液体能量10.轨道车蓄电池充电不足时，电解液密度会（）。A.升高B.降低C.不变D.忽高忽低11.13号车钩的闭锁位，钩舌锁铁与钩舌之间的接触面称为（）。A.防跳面B.全开面C.锁闭面D.承推面12.JZ-7型制动机分配阀的主阀部采用（）结构。A.二压力机构B.三压力机构C.双膜板D.单膜板13.轨道车液力传动油冷却器通常安装在（）。A.柴油机进气道B.液力传动箱油路中C.燃油箱内D.中冷器后方14.柴油机曲轴箱内压力过高，通常是由于（）引起的。A.机油过多B.活塞环磨损或断裂C.冷却水温度过低D.喷油泵柱塞磨损15.轨道车换向机构无法动作时，首先应检查（）。A.柴油机转速B.风源压力C.换向风缸是否有风D.车轮转速16.康明斯柴油机PT燃油系统中，“PT”的含义是（）。A.压力-时间B.流量-时间C.压力-温度D.功率-扭矩17.轨道车在长大下坡道运行时，为控制速度，主要应使用（）。A.空气制动B.手制动C.液力制动（或电阻制动）D.涡流制动18.柴油机“飞车”现象出现时，最紧急的处理措施是（）。A.加大负荷B.立即停油（切断燃油通路）C.打开减压阀D.增加冷却水19.轨道车传动轴万向节的主要作用是（）。A.连接两轴并传递扭矩B.只改变扭矩方向C.只吸收冲击D.增加转速20.JZ-7型制动机自阀手柄置于过减位时，列车管压力（）。A.减压50kPaB.减压100kPaC.减压170~240kPaD.减压250kPa21.液力变矩器的效率特性曲线中，效率最高点通常在（）附近。A.启动工况B.低速比工况C.中速比工况D.偶合器工况22.轨道车空气干燥器的主要作用是去除压缩空气中的（）。A.油和水B.尘土C.铁屑D.所有杂质23.柴油机每缸发出的功取决于（）。A.进气量B.喷入气缸的燃油量C.转速D.机油压力24.轨道车转向架一系悬挂通常采用（）。A.钢板弹簧B.螺旋弹簧+油压减振器C.空气弹簧D.橡胶堆25.当液力传动箱控制系统发出“微动阀”信号时，轨道车将处于（）状态。A.高速行驶B.低速缓行C.制动D.换挡26.柴油机气门间隙过大，会导致（）。A.进气量增加B.气门晚开早关C.产生敲击声D.排气温度降低27.轨道车运行监控记录装置（LKJ或GYK）在通常模式下，当列车速度超过限速（）时报警。A.1km/hB.2km/hC.5km/hD.10km/h28.分配阀紧急部的放风阀在紧急制动时，其作用是（）。A.加速列车管排风B.切断机车制动缸通路C.保持列车管压力D.连通总风管29.柴油机润滑系统中，机油粗滤器一般（）。A.串联在主油道中B.并联在主油道中C.安装在回油管路D.独立于主油道30.轨道车液力传动箱上的安全阀主要用于防止（）。A.变矩器压力过高B.换挡压力过低C.润滑油压力过高D.充油压力不足31.柴油机活塞环在气缸内主要起（）作用。A.密封和布油B.传热和减摩C.定位和导向D.A和B32.13号车钩在牵引状态下，力传递顺序为（）。A.钩舌→钩舌销→钩头B.钩舌→钩锁铁→钩头C.钩舌→钩舌推铁→钩头D.钩头→钩舌销→钩舌33.轨道车齿轮箱发热异常，原因可能是（）。A.润滑油过多B.负荷过大C.轴承损坏D.以上都有可能34.康明斯NTA855柴油机喷油器的开启压力约为（）。A.10MPaB.20~25MPaC.30MPaD.5MPa35.JZ-7型制动机中，工作风缸的作用是（）。A.控制机车制动缸的压力变化B.控制列车管的减压量C.供列车管充气用D.紧急制动时加速排风36.轨道车液力偶合器的泵轮与涡轮转速相同时，其传动效率为（）。A.0B.0.5C.0.95D.137.柴油机冷却系统中，节温器的作用是（）。A.降低水温B.提高水温C.调节冷却强度，保持水温在最佳范围D.防止冷却水沸腾38.轨道车手制动装置通常通过（）来传递制动力。A.钢丝绳B.链条和螺杆C.液压油D.压缩空气39.液力传动箱换挡电磁阀故障会导致（）。A.柴油机停机B.无法换挡或乱挡C.制动失效D.转向失灵40.柴油机喷油泵齿条卡滞在最大供油位置时，可能导致（）。A.功率不足B.飞车C.怠速不稳D.启动困难41.轨道车轴箱拉杆的作用是（）。A.承受垂向载荷B.传递牵引力和制动力C.固定轴距D.缓冲冲击42.JZ-7型制动机单阀手柄在运转位时，单独作用管（）。A.充气B.排气C.保压D.与总风连通43.柴油机涡轮增压器的作用是（）。A.提高进气压力，增加充气量B.降低排气温度C.减少噪音D.驱动冷却风扇44.轨道车空压机卸荷阀损坏，会导致（）。A.空压机无法启动B.空压机一直打风，安全阀喷气C.总风压力过低D.制动不缓解45.液力变矩器的变矩比K定义为（）。A.泵轮扭矩/涡轮扭矩B.涡轮扭矩/泵轮扭矩C.泵轮转速/涡轮转速D.涡轮转速/泉轮转速46.轨道车在雨雪天气运行时，应特别注意（）。A.防止空转和滑行B.防止发动机过热C.防止蓄电池亏电D.防止制动过强47.柴油机活塞敲缸声通常在（）时最明显。A.低速怠速B.中速运转C.高速满负荷D.启动瞬间48.轨道车车钩高度标准为（）。A.860mm±10mmB.880mm±10mmC.900mm±10mmD.800mm±10mm49.分配阀的保持阀用于（）。A.保持列车管压力B.保持制动缸压力C.保持工作风缸压力D.保持紧急风缸压力50.液力传动箱中的供油泵主要供给（）。A.变矩器循环油B.润滑油C.控制油D.以上都是51.柴油机曲轴主轴颈与主轴承的配合间隙过大，会导致（）。A.机油压力升高B.主油道压力降低C.机油温度降低D.无法启动52.轨道车基础制动装置中，闸瓦磨损过快，可能是（）。A.闸瓦材质过硬B.闸瓦与踏面贴合不良C.制动缸压力过高D.缓解弹簧折断53.JZ-7型制动机中，重联阀的作用是（）。A.双机重联时，均衡本务机车与补机的制动缸压力B.紧急制动时排风C.控制单独制动D.手动缓解54.柴油机供油齿条拉杆限位调整不当，会影响（）。A.最高转速和最低稳定转速B.冷却水温度C.机油压力D.启动电流55.轨道车换挡过程中，为减小冲击，控制系统应（）。A.立即切断动力B.降低发动机转速并断开离合器C.提高发动机转速D.增加变矩器充油量56.液力传动箱油温过高，不应采取的措施是（）。A.检查冷却系统B.检查油位C.向传动箱内加注大量新油D.检查油泵57.柴油机机油耗量过大，外部原因可能是（）。A.管路接头漏油B.活塞环泵油C.气门导管漏油D.增压器漏油58.轨道车进行摘钩作业时，应先（）。A.提开车钩B.摘开风管C.排除制动缸风压D.安设止轮器59.电路图中，继电器线圈通常用符号（）表示。A.KB.KAC.KMD.QS60.轨道车液力传动箱输出轴法兰螺栓松动，会导致（）。A.振动异响B.无法行驶C.油温升高D.换挡延迟二、多项选择题（共40题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.柴油机不能启动的原因可能有（）。A.蓄电池电量不足B.燃油系统有空气C.启动电机碳刷接触不良D.环境温度过高2.液力变矩器的特性参数主要包括（）。A.转速比iB.变矩比KC.效率ηD.循环圆直径D3.JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区时，下列说法正确的有（）。A.列车管减压B.均衡风缸减压C.工作风缸减压D.机车制动缸增压4.轨道车日常检查中，属于“三检”内容的是（）。A.出车前检查B.途中检查C.回车后检查D.季节性检查5.柴油机冒蓝烟的原因包括（）。A.机油进入燃烧室B.燃油中混入机油C.喷油器滴漏D.空气滤清器堵塞6.轨道车转向架轮对的主要损伤形式有（）。A.轮缘磨耗B.踏面擦伤C.轮毂裂纹D.轴颈拉伤7.液力传动箱常见的故障有（）。A.挂挡困难B.油温过高C.异响D.漏油8.13号车钩的三态作用是指（）。A.闭锁状态B.开锁状态C.全开状态D.摘挂状态9.轨道车空气制动系统由（）组成。A.风源系统B.控制系统C.基础制动装置D.手制动装置10.柴油机调速器飞锤磨损后，会导致（）。A.调速特性不稳B.游车C.最低转速升高D.最高转速下降11.轨道车运行中，遇有信号显示不明时，应采取的措施是（）。A.立即停车B.减速通过C.按最严格的信号执行D.用通信设备询问12.液力传动油的主要功能有（）。A.传递动力B.润滑齿轮和轴承C.冷却变矩器D.清洁系统13.柴油机喷油器针阀卡死在开启位置，会导致（）。A.该缸不工作B.排气管滴油或冒黑烟C.喷油压力降低D.敲缸14.轨道车车轴轴温升高的原因可能有（）。A.轴承缺油B.轴承保持架损坏C.润滑油变质D.轴承游隙过小15.JZ-7型制动机分配阀由（）组成。A.主阀部B.副阀部C.紧急部D.限压阀16.轨道车电气系统中，过流保护通常采用（）。A.熔断器B.断路器C.热继电器D.接触器17.柴油机活塞连杆组在检修时，需要测量（）。A.活塞直径B.活塞环开口间隙C.连杆弯曲度D.连杆扭曲度18.轨道车换向机构包括（）。A.换向气缸B.换向拨叉D.换向杆C.换向齿轮19.液力传动箱电液控制系统的主要传感器有（）。A.车速传感器B.柴油机转速传感器C.涡轮转速传感器D.油温传感器20.轨道车制动缸活塞行程过长，会导致（）。A.制动力减弱B.闸瓦磨损不均C.缓动不良D.制动倍率改变21.柴油机冷却水温度过高的原因有（）。A.节温器失效B.风扇皮带过松C.散热器堵塞D.水泵损坏22.轨道车在通过曲线时，应（）。A.提前减速B.鸣笛C.注意信号D.严禁紧急制动23.下列属于轨道车司机“呼唤应答”标准用语的有（）。A.确认B.注意C.通过D.减速24.液力偶合器与液力变矩器的主要区别在于（）。A.偶合器不能变矩，变矩器能变矩B.偶合器无导轮，变矩器有导轮C.偶合器效率曲线较平缓D.变矩器泵轮与涡轮刚性连接25.柴油机曲轴箱呼吸器冒烟严重，说明（）。A.活塞环磨损严重B.曲轴轴承烧损C.气缸垫损坏D.机油液面过高26.轨道车基础制动装置的制动倍率取决于（）。A.制动缸直径B.杠杆尺寸比C.制动梁数量D.闸瓦摩擦系数27.JZ-7型制动机中，中继阀的作用是（）。A.接受自阀控制B.向列车管充气或排气C.缩短列车管充排风时间D.控制机车制动缸压力28.轨道车车钩高度调整可通过（）进行。A.调整心盘垫板厚度B.调整弹簧悬挂高度C.调整轮径D.调整钩尾框29.柴油机PT燃油泵中的电磁断油阀的作用是（）。A.停机时切断油路B.保护发动机C.防止飞车D.调节油压30.轨道车液压系统（含作业机构）中，溢流阀的作用是（）。A.定压溢流B.系统过载保护C.远程调压D.背压31.轨道车运行监控装置（GYK）的常用制动指令通常通过（）实现。A.排空列车管B.常用制动触点动作C.减压排风阀动作D.切断主电路32.柴油机涡轮增压器的常见故障有（）。A.增压压力过低B.压气机喘振C.转子轴烧损D.漏油33.轨道车变速箱齿轮齿面点蚀的原因包括（）。A.齿面硬度低B.润滑不良C.接触应力过大D.齿轮啮合间隙过大34.下列关于轨道车蓄电池维护的说法，正确的有（）。A.经常检查电解液密度B.保持通气孔畅通C.长期停用时应定期充电D.可加注自来水代替电解液35.JZ-7型制动机自阀手柄在取出位时，下列说法正确的是（）。A.列车管排大气B.机车制动缸自动制动C.锁闭自阀手柄D.中继阀自锁36.液力传动箱的挡位通常根据（）来确定。A.柴油机转速B.涡轮转速（车速）C.传动比D.油门开度37.轨道车司机在作业结束后，需进行的操作包括（）。A.停机B.施加手制动B.关闭门窗D.检查设备状态38.柴油机气门间隙调整通常在（）进行。A.冷态B.热态C.气门完全关闭D.活塞到达上止点39.轨道车车轴齿轮箱润滑方式通常为（）。A.飞溅润滑B.强制压力润滑C.油雾润滑D.滴油润滑40.发生轨道车脱轨事故时，司机应首先（）。A.立即停车B.向调度汇报C.检查人员伤亡D.尝试自行复轨三、判断题（共60题，每题0.5分。正确的打“√”，错误的打“×”）1.柴油机负荷增加时，转速会降低，调速器会自动增加供油量以维持转速稳定。（）2.液力变矩器的传动效率永远等于1。（）3.JZ-7型制动机的分配阀采用二压力机构，即依靠列车管与工作风缸的压力差来控制。（）4.轨道车在正常运行中，禁止将换向手柄置于中立位。（）5.柴油机机油压力过低报警后，为了赶时间可以继续运行一段距离。（）6.液力偶合器只能传递扭矩，不能改变扭矩大小。（）7.轨道车车钩的锁闭量过小时，容易发生车钩分离事故。（）8.康明斯柴油机采用PT燃油系统，其喷油器不仅负责喷油，还负责计量燃油。（）9.空气制动系统中，制动缸压力越大，制动力越小。（）10.轨道车液力传动箱内的传动油可以使用普通机油代替。（）11.柴油机活塞环开口间隙过小，受热膨胀后容易卡死在环槽内。（）12.JZ-7型制动机单阀只能控制机车的制动和缓解，不能控制车辆。（）13.轨道车运行监控装置（GYK）的数据通常由司机手动输入。（）14.液力变矩器的泵轮和涡轮之间可以有机械连接。（）15.柴油机“飞车”时，关闭燃油滤清器阀门是无效的应急措施。（）16.轨道车基础制动装置采用闸瓦制动时，闸瓦压力与踏面摩擦系数成正比。（）17.转向架一系悬挂主要是为了衰减高频振动。（）18.柴油机冷却水中添加防锈剂和防冻液是为了防止腐蚀和冻结。（）19.JZ-7型制动机的重联阀在单机运行时不需要操作。（）20.轨道车换挡时，司机不需要踩下微动踏板或操作开关，控制系统会自动完成。（）21.蓄电池串联连接，总电压等于各单体电池电压之和，容量不变。（）22.柴油机喷油提前角过小，会导致后燃严重，排温升高。（）23.轨道车在坡道上停车时，只需施加空气制动即可，不需要手制动。（）24.液力传动箱供油泵损坏会导致油压降低，甚至无法行驶。（）25.13号车钩的全开位置是车钩完全伸开的状态，便于连挂。（）26.柴油机气门座圈经过铰削后，不需要进行研磨。（）27.轨道车轴箱油压减振器失效，会加剧轮轨冲击，恶化运行品质。（）28.JZ-7型制动机紧急制动后，必须经15秒以上才能充气缓解。（）29.液力变矩器的导轮通过单向离合器安装在导轮轴上。（）30.轨道车司机在交接班时，只需口头交接，不用填写记录。（）31.柴油机每完成一个工作循环，曲轴转动两圈（四冲程）。（）32.轨道车制动软管连接器具有自锁功能，连接后不会脱开。（）33.液力传动箱换挡点是可以根据需要进行调整的。（）34.柴油机机油冷却器堵塞会导致机油温度过高。（）35.JZ-7型制动机自阀手柄在过减位时，机车制动缸压力将获得最大压力。（）36.轨道车车轮踏面擦伤深度超过限规时，必须旋修。（）37.发电机调节器的作用是调节发电机的输出电压和电流。（）38.柴油机增压器中间壳体进油口堵塞会导致增压器轴承润滑不良。（）39.轨道车液力制动工况下，柴油机通常处于怠速或较高转速但低负荷状态。（）40.分配阀的紧急灵敏度越高越好。（）41.轨道车连挂作业时，速度不得超过5km/h。（）42.柴油机活塞销与连杆衬套的配合间隙过大，会产生敲击声。（）43.液力传动油温度过高会加速油液氧化变质，降低传动效率。（）44.JZ-7型制动机工作风缸漏泄会引起自然制动。（）45.轨道车在隧道内运行时，应注意瞭望和通风。（）46.柴油机曲轴主轴承盖螺栓拧紧力矩过大，会导致螺栓断裂。（）47.轨道车手制动链环磨损超过规定标准时，必须更换。（）48.液力变矩器的补偿油压是为了防止变矩器内产生气蚀。（）49.轨道车运行监控装置在降级模式下运行时，不再监控速度。（）50.柴油机空气滤清器堵塞会导致进气阻力增大，功率下降。（）51.JZ-7型制动机中，列车管泄漏会导致自阀手柄在制动区时保压不良。（）52.轨道车换向齿轮啮合不良，会导致换向困难或打齿。（）53.柴油机预热是为了改善启动性能，减少磨损。（）54.轨道车制动缸鞲鞴行程调整不当，会导致闸瓦磨损不均。（）55.液力传动箱内的离合器通常是湿式多片式摩擦离合器。（）56.轨道车在电气化区段运行，严禁登上车顶。（）57.柴油机PT泵中的STS（步进电机）用于调节燃油压力。（）58.JZ-7型制动机的客货车转换阀主要是为了适应不同长度的列车。（）59.轨道车车轴齿轮箱通气孔堵塞会导致箱体内压力升高而漏油。（）60.柴油机排气门间隙通常比进气门间隙略大。（）四、填空题（共40题，每题1分）1.柴油机燃油供给系统三大核心精密偶件是：柱塞偶件、出油阀偶件和__________。2.液力变矩器的传动效率η等于泵轮扭矩与涡轮扭矩之比的倒数乘以转速比，即η=×，其中K为__________。3.JZ-7型空气制动机自阀手柄有__________个作用位置。4.轨道车车钩缓冲装置中，缓冲器主要用来吸收__________时的冲击能量。5.柴油机润滑系统的机油压力主油道正常值通常在__________kPa之间。6.液力传动箱换挡控制系统中，采集车速信号的元件是__________。7.轨道车蓄电池的额定电压一般为__________V。8.康明斯NTA855柴油机采用__________燃烧室。9.空气制动系统中，__________阀用于将总风缸的压力空气充入列车管。10.柴油机活塞顶部积碳过多，容易导致__________。11.轨道车转向架构架按结构形式可分为__________式和“H”形构架。12.液力偶合器的充油率越高，其传递扭矩的能力__________。13.JZ-7型制动机单阀手柄在制动区时，直接控制__________的压力。14.轨道车运行监控记录装置（GYK）的控制模式主要有：正常监控模式、调车模式、__________模式等。15.柴油机喷油器的喷油压力取决于__________的调定压力。16.轨道车车钩高度标准为880mm，允许误差为__________mm。17.液力变矩器中，固定不动的叶片轮称为__________。18.柴油机冷却系统中，风扇皮带过紧会导致__________磨损加剧。19.JZ-7型制动机分配阀副阀的主要作用是__________。20.轨道车基础制动装置中，制动倍率等于__________与制动缸鞲鞴推力之比。21.柴油机每缸喷油泵的供油量不均匀，会导致柴油机运转__________。22.轨道车换向机构中，换向风缸的活塞杆行程通过__________来控制。23.液力传动箱油温过高报警值通常设定为__________℃。24.13号车钩的钩舌销直径磨损限度为__________mm。25.柴油机增压器的润滑方式通常采用__________润滑。26.轨道车空气干燥器一般采用__________作为干燥剂。27.JZ-7型制动机中，中继阀的自锁作用发生在自阀手柄置于__________位时。28.液力传动箱输出轴与车轴齿轮箱之间通过__________连接。29.柴油机气门间隙调整时，通常在__________时刻进行调整。30.轨道车制动缸活塞行程过长时，可通过调整__________来解决。31.液力变矩器的特性曲线主要包括外特性曲线和__________。32.柴油机飞轮的主要作用是储存能量、传递动力和__________。33.轨道车司机在运行中必须严格执行__________制度。34.JZ-7型制动机紧急制动后，列车管压力排至__________kPa。35.液力传动箱中的换挡离合器采用__________油压进行结合。36.柴油机PT燃油泵的电磁断油阀断电时，油路被__________。37.轨道车车轴轴箱轴承温升一般不超过环境温度__________℃。38.空气压缩机的卸荷空转启动是为了减小__________。39.液力变矩器的泵轮与涡轮的转速差越大，传动效率__________。40.轨道车连挂后的试拉试验是为了检查车钩是否处于__________状态。五、简答题（共10题，每题5分）1.简述柴油机“飞车”时的应急处理措施及原因。2.试述JZ-7型空气制动机自阀手柄从运转位移至制动区（常用制动）时的动作过程。3.液力变矩器有哪些特性？简述其工作原理。4.轨道车出车前，司机应重点检查哪些部位和内容？5.简述柴油机排气冒蓝烟、黑烟、白烟的原因。6.轨道车在运行中发生车轮空转时，应如何处理？7.简述13号车钩三态作用（闭锁、开锁、全开）的形成过程。8.液力传动箱油温过高的原因有哪些？如何排查？9.轨道车基础制动装置的作用是什么？由哪几部分组成？10.简述轨道车连挂作业的操作程序及注意事项。六、综合应用题（含计算与分析，共5题，每题10分）1.某轨道车液力传动箱在某一工况下运行，已知泵轮转速=2000r/min，泵轮扭矩(1)计算该工况下的转速比i。(2)计算该工况下的变矩比K。(3)计算该工况下的传动效率η。(4)分析该工况属于高效区还是低效区，说明理由。2.某轨道车制动缸直径为d=254mm，制动缸活塞行程为L=150mm，制动缸空气压力为P=(1)计算制动缸鞲鞴推力F（单位：N）。(2)计算闸瓦总压力（单位：N）。(3)若闸瓦与车轮踏面的摩擦系数μ=0.3，计算该车产生的总制动力3.某轨道车柴油机在检修后试运行，发现功率不足，且排气管连续冒黑烟，同时伴有敲缸声。请结合柴油机燃油系统和工作原理，分析可能存在的故障原因，并指出应重点检查哪些部件。4.JZ-7型空气制动机在运行中，司机发现自阀手柄在运转位时，列车管压力表指针缓慢下降，而均衡风缸压力正常，同时机车有时发生自然制动现象。(1)分析该故障现象的可能原因。(2)如何利用“分段排除法”判断故障是在机车还是车辆？(3)如果确认为机车故障，应重点检查哪些阀或管路？5.某轨道车在液力换挡过程中，出现强烈的冲击感，且换挡时刻明显滞后于标定车速。请根据液力传动箱电液控制系统原理，分析该故障的可能原因（至少列举3点），并针对其中一点提出具体的排查思路。参考答案及解析一、单项选择题1.A2.A3.A4.C5.C6.B7.B8.A9.C10.B11.C12.B13.B14.B15.C16.A17.C18.B19.A20.C21.D22.A23.B24.B25.B26.C27.B28.A29.B30.A31.D32.B33.D34.B35.A36.C37.C38.B39.B40.B41.B42.B43.A44.B45.B46.A47.A48.B49.B50.D51.B52.B53.A54.A55.B56.C57.A58.B59.B60.A二、多项选择题1.ABC2.ABCD3.ABD4.ABC5.AB6.ABD7.ABCD8.ABC9.ABC10.AB11.AC12.ABCD13.BC14.ABCD15.ABC16.AB17.ABCD18.ABCD19.ABCD20.AB21.ABCD22.AB23.ABCD24.AB25.AB26.B27.ABC28.AB29.ABC30.AB31.BC32.ABCD33.ABC34.ABC35.ABCD36.ABC37.ABD38.AC39.AB40.AB三、判断题1.√2.×3.√4.√5.×6.√7.√8.√9.×10.×11.√12.√13.×14.×15.×16.√17.×18.√19.√20.×21.√22.√23.×24.√25.√26.×27.√28.√29.√30.×31.√32.×33.√34.√35.√36.√37.√38.√39.√40.×41.√42.√43.√44.×45.√46.√47.√48.√49.×50.√51.√52.√53.√54.√55.√56.√57.×58.×59.√60.√四、填空题1.喷油器偶件（针阀偶件）2.变矩比3.74.牵引或冲击5.250~5006.速度传感器（或测速发电机）7.24（或96）8.直喷9.中继10.爆震（或敲缸）11.“日”字形（或箱形）12.越强13.单独作用管（或机车制动缸）14.目视行车15.调压弹簧16.±1017.导轮18.水泵轴承或发电机轴承19.加速列车管减压（或控制局减）20.闸瓦总压力21.不平稳（或震动）22.行程限位螺钉23.110~12024.225.压力26.变色硅胶（或分子筛）27.取出28.万向传动轴29.气门完全关闭（或压缩上止点）30.闸瓦调整杆31.原始特性曲线32.平衡惯性力33.呼唤应答34.035.控制36.切断37.55（或40）38.启动阻力39.越低40.锁闭五、简答题1.答：应急措施：立即按下紧急停车按钮，拉动燃油断油手柄，关闭燃油滤清器阀门，用衣物堵死进气口，迫使发动机熄火。原因：“飞车”是由于调速器失效或喷油泵齿条卡死在最大供油位置，导致柴油机转速失去控制，急剧上升，超过额定转速，甚至达到破坏性转速。此时若不立即停机，巨大的离心力可能导致连杆、活塞等零件飞出，造成严重机损事故。2.答：自阀手柄移至制动区：(1)均衡风缸减压：回转阀沟通均衡风缸与Ex（排气口），均衡风缸压力降低。(2)中继阀动作：中继阀膜板右侧（均衡风缸压力）降低，膜板左移，打开排气阀，列车管压力随之降低。(3)分配阀动作：列车管减压，主阀部活塞两侧产生压差，活塞上移，发生局减和常用制动作用，工作风缸向制动缸充气（或经降压），机车产生制动。(4)车辆制动机：列车管减压波及全列车，车辆三通阀或分配阀动作，车辆制动缸充气制动。3.答：特性：具有自动适应性（无级变速）、变矩、减振隔振、过载保护性能好。工作原理：泵轮随柴油机旋转，将机械能转化为液体能（动能和压能）；液体高速流入涡轮，推动涡轮旋转，将液体能转化为机械能输出；导轮固定不动，改变液流方向，使液流反作用力作用于泵轮，从而使输出扭矩大于输入扭矩（变矩）。当涡轮转速升高到一定程度，导轮开始空转，变矩器转入偶合器工况。4.答：重点检查：(1)燃油、机油、冷却水液位及管路有无泄漏。(2)蓄电池电量、电解液密度、接线柱紧固情况。(3)走行部：车轮、车轴、轴箱、弹簧、减振器状态。(4)制动系统：总风压力、制动缸压力、手制动状态、闸瓦厚度。(5)车钩及缓冲装置：钩舌、钩锁铁、提钩装置、车钩高度。(6)灯光、喇叭、雨刷、仪表、监控装置。(7)液力传动箱油位、油温。5.答：(1)冒蓝烟：机油进入燃烧室燃烧。原因：活塞环磨损、气门杆油封损坏、机油液面过高。(2)冒黑烟：燃烧不完全。原因：喷油过多、喷油雾化不良、进气不足、配气相位失准、负荷过重。(3)冒白烟：燃油未燃烧或水进入气缸。原因：燃油中有水、缸垫损坏水套漏水、温度过低启动困难、喷油压力过低滴油。6.答：(1)立即降低主控手柄位置，减少牵引力。(2)适当撒砂，增加轮轨粘着系数。(3)禁止使用紧急制动（防止擦伤轮轨）。(4)待空转停止后，再逐步提手柄，注意电流/扭矩表波动。(5)若持续空转，应检查轮对踏面是否有油污或剥离。7.答：(1)闭锁状态：当钩舌旋转至闭锁位置，钩锁铁落入钩舌锁铁槽内，锁住钩舌，此时钩舌尾部