2026年轨道车司机(中级)职业技能鉴定参考试题库(含答案)

2026年轨道车司机(中级)职业技能鉴定参考试题库(含答案)一、单选题（每题1分，共50题）1.轨道车在运行中，当司机发现制动系统压力表指针急剧下降时，应立即采取的措施是（）。A.继续运行观察B.立即停车检查C.降低速度运行D.加大油门维持风泵工作答案：B解析：制动压力急剧下降意味着制动管路严重泄漏或制动系统故障，继续运行极其危险，必须立即停车检查。2.GCY-300型轨道车的传动系统主要采用（）。A.机械传动B.液力传动C.电力传动D.气压传动答案：B解析：GCY-300型重型轨道车通常采用液力传动系统，具有自动变速、平稳性好等特点。3.轨道车连挂作业时，挂车速度不得超过（）km/h。A.3B.5C.10D.15答案：B解析：根据《轨道车管理规则》，连挂作业时为了防止冲撞，速度严格控制在5km/h以下。4.柴油机冒蓝烟的主要原因通常是（）。A.喷油过多B.烧机油C.燃烧不完全D.进气不足答案：B解析：蓝烟通常是由于机油进入燃烧室参与燃烧造成的，常见原因包括活塞环磨损、气门油封失效等。5.轨道车出库前，司机必须进行的“三检”制度是指（）。A.检查走行部、检查制动系统、检查动力系统B.检查燃油、检查润滑油、检查冷却水C.检查照明、检查信号、检查鸣笛D.检查证件、检查工具、检查备品答案：A解析：“三检”通常指对车辆的关键安全部位：走行部、制动系统、动力传动系统进行全面检查。6.液力变矩器中，泵轮的作用是（）。A.将机械能转换为液体动能B.将液体动能转换为机械能C.导向液体流动D.储存能量答案：A解析：泵轮与发动机输出轴相连，它将发动机输入的机械能转换为工作油液的动能，从而推动涡轮旋转。7.轨道车在车站进行调车作业时，遇有天气不良等情况，应（）。A.按正常速度行驶B.提高速度通过C.适当降低速度D.停止作业答案：C解析：天气不良（如雾、雨、雪）瞭望困难时，必须适当降低速度，确保行车安全。8.JZ-7型空气制动机中，自动制动阀的“过充位”主要用于（）。A.紧急制动B.列车管充气并稍高于定压C.常用制动D.保持制动答案：B解析：过充位用于在列车管充气时，使列车管压力略高于定压（通常高出10-20kPa），以加快后部车辆的充气速度，然后自动消除过充恢复定压。9.轨道车司机在值乘中，必须严格遵守“十六字令”，其内容是（）。A.彻底瞭望、确认信号、手比眼看、准确呼唤B.不多拉、不超载、不超速、不抢道C.慢行、确认、通过、再确认D.停车、检查、启动、再运行答案：A解析：“彻底瞭望、确认信号、手比眼看、准确呼唤”是铁路行车人员必须遵守的作业纪律。10.柴油机喷油器喷油压力过低，会导致（）。A.排气冒黑烟B.排气冒蓝烟C.排气冒白烟D.柴油机无法启动答案：A解析：喷油压力过低会导致燃油雾化不良，燃烧不完全，从而产生大量黑烟，并造成发动机功率下降。11.轨道车运行监控记录装置（GYK）在降级模式下，当速度大于（）km/h时，实施紧急制动。A.5B.10C.20D.40答案：C解析：GYK在降级模式下，若速度超过20km/h且未进行按键操作，装置将启动防溜控制或紧急制动，具体逻辑视版本而定，但20km/h是典型的控制阈值。12.液压系统中，溢流阀的主要作用是（）。A.改变油液流动方向B.调节系统压力，防止过载C.控制执行元件速度D.储存液压油答案：B解析：溢流阀在系统中起定压溢流和安全保护作用，当系统压力超过设定值时开启溢流，维持系统压力恒定。13.轨道车更换闸瓦时，必须先（）。A.拧松手制动机B.拉开截断塞门C.关闭发动机D.施行制动并插上安全销答案：D解析：更换闸瓦前必须先制动并插上安全销（或在此状态下作业），防止车辆溜逸造成人员伤害。14.柴油机水温过高时，错误的处理方法是（）。A.检查冷却水是否不足B.检查风扇皮带是否松弛C.立即熄火停机D.检查节温器是否失效答案：C解析：水温过高时严禁立即熄火，应先低速运转降温，否则会因为热量积聚导致“拉缸”或烧瓦。15.轨道车轴距是指（）。A.同一转向架两轮轴中心线间的距离B.前后转向架中心间的距离C.车辆全长D.车钩中心线距轨面高度答案：A解析：轴距通常指同一转向架（或车架）内，前后两根车轴中心线之间的水平距离。16.在液力传动箱中，换挡电磁阀故障通常会导致（）。A.无法换挡或挡位混乱B.油温升高C.变矩器效率下降D.发动机飞车答案：A解析：换挡电磁阀负责控制换挡油路的通断，其故障会直接导致换挡逻辑无法执行。17.轨道车在封锁区间作业时，应按照（）运行。A.调车信号B.作业指挥人的指令C.封锁调度命令D.地面信号机答案：B解析：在封锁区间内，没有地面信号机显示，轨道车必须严格按照作业指挥人的指令（手信号或无线电指令）运行。18.下列哪种情况不需要进行紧急制动？（）A.遇有危及人身或行车安全时B.信号显示不明C.轨道车司机发现前方线路有障碍物D.正常进站停车答案：D解析：正常进站停车应使用常用制动，紧急制动仅在紧急情况下使用，会对车辆和线路产生较大冲击。19.蓄电池电解液的液面高度应高出极板（）mm。A.5-10B.10-15C.20-25D.30-40答案：B解析：标准液面高度通常要求高出极板10-15mm，过低极板会氧化硫化，过高容易溢出腐蚀。20.轨道车空气制动系统中的分配阀，其作用是根据（）的变化来控制制动缸的充气和排气。A.总风缸压力B.列车管压力C.制动缸压力D.工作风缸压力答案：B解析：分配阀（或三通阀）是空气制动机的核心部件，它通过感应列车管（制动管）的压力增减，来实现制动缸的制动与缓解。21.柴油机供油提前角过大，会导致（）。A.排气温度高，功率下降B.工作粗暴，敲缸C.启动困难D.油耗降低答案：B解析：供油提前角过大，燃油在气缸压力和温度较低时就开始燃烧，导致燃烧压力增长过快，产生强烈的敲击声（工作粗暴）。22.轨道车运行途中，司机发现前方有慢行限速信号，限速值为45km/h，此时车速为60km/h，司机应（）。A.立即紧急制动B.立即常用制动减速C.惰行减速D.维持原速至信号前再制动答案：B解析：发现限速信号且当前速度高于限速，应立即采取常用制动措施减速，确保在进入限速地段前降至规定速度以下。23.液力传动轨道车，传动油温正常工作范围一般为（）℃。A.40-60B.60-80C.80-110D.120-150答案：C解析：液力传动油正常工作温度通常在80℃至110℃之间，超过此范围需检查冷却系统或油路。24.轨道车司机在交接班时，对于已发现的故障，应（）。A.记入行车日志B.口头告知即可C.自己处理完再交班D.隐瞒不报答案：A解析：故障必须详细记录在行车日志或交接班记录本上，明确责任，并提醒接班司机注意。25.下列属于走行部部件的是（）。A.柴油机B.空压机C.轴箱油润装置D.换向箱答案：C解析：走行部包括轮对、轴箱、弹簧减振装置、构架等。柴油机、空压机属于动力辅助系统，换向箱属于传动系统。26.轨道车使用手制动机时，手轮顺时针转动方向是（）。A.缓解B.制动C.锁闭D.松开答案：B解析：手制动机通常设计为顺时针旋转为拉紧链条，实施制动；逆时针旋转为松开链条，实施缓解。27.柴油机“飞车”是指（）。A.转速突然下降并停车B.转速突然升高超过额定转速且无法控制C.转速忽高忽低D.转速平稳上升答案：B解析：飞车是指柴油机失去控制，转速急剧升高，甚至超过允许最高转速，极易造成机件损坏。28.GYK装置在正常监控模式下，当信号变为红灯时，控制模式为（）。A.降级模式B.调车模式C.目标速度控制模式（闭口）D.补机模式答案：C解析：红灯信号对应的是停车控制，GYK会计算至红灯信号机的距离，实施目标速度控制，确保在信号机前停车。29.轨道车车钩缓冲装置中，钩舌销的主要作用是（）。A.连接车钩与钩尾框B.连接钩舌与钩头C.吸收冲击能量D.锁定钩舌位置答案：B解析：钩舌销是钩舌转动的轴心，将钩舌安装在钩头内。30.检查轨道车车钩高度时，标准高度为（）mm。A.860±10B.880±10C.900±10D.920±10答案：B解析：我国铁路机车车辆车钩中心线距轨面高度标准为880mm，允许偏差±10mm。31.柴油机每工作（）小时，通常需要更换机油和机油滤清器。A.100-150B.200-250C.300-500D.1000答案：B解析：根据中级维护规程，柴油机工作200-250小时后应进行一次保养，更换机油及滤芯。32.轨道车在复线区间作业，邻线来车时，应（）。A.立即停车B.鸣笛回示C.作业人员下道避车，禁止继续作业D.加速通过答案：C解析：邻线来车时，必须停止作业，人员机具下道避车，确保人身安全，防止列车通过时的风压或货物坠落伤人。33.液压油缸的速度取决于（）。A.油泵的流量B.油缸的直径C.负载的大小D.油液的粘度答案：B解析：对于单活塞杆油缸，速度v=34.轨道车司机在夜间行车发现前方有不明灯光时，应（）。A.强光照射B.减速并做好停车准备C.加速通过D.鸣笛长声答案：B解析：不明灯光可能是障碍物或行人，必须减速并随时准备停车。35.下列哪个阀是用来防止车轮抱死滑行的？（）A.紧急阀B.减压阀C.防滑阀D.单向阀答案：C解析：防滑阀（或防滑排风阀）在检测到车轮滑行时，排出制动缸压力，防止车轮擦伤。36.柴油机排气门间隙通常比进气门间隙（）。A.大B.小C.相等D.不确定答案：A解析：排气门工作温度高，受热膨胀量大，因此冷态下的气门间隙调整值通常比进气门大。37.轨道车在长大下坡道运行时，主要依靠（）控制速度。A.手制动B.空气制动（电阻制动配合）C.液力制动D.发动机制动答案：C解析：对于液力传动轨道车，主要依靠液力制动（变矩器反拖）来控制下坡速度，以减少空气制动的使用频率，防止闸瓦过热。38.更换轮胎或进行轮对作业时，必须使用（）。A.千斤顶并加止轮器B.仅用千斤顶C.仅用止轮器D.起重机答案：A解析：为了防止车辆在顶起过程中发生溜逸，必须先打好止轮器，再使用千斤顶。39.轨道车GYK装置的数据转储通常由（）完成。A.司机B.检修人员C.数据分析员D.调度员答案：A解析：司机在退勤或换班时，负责使用IC卡转储运行记录数据。40.发动机启动时，如果启动马达转动但发动机不运转，可能是（）。A.蓄电池亏电B.启动开关故障C.飞轮齿圈或小齿轮牙齿打坏D.燃油管路堵塞答案：C解析：马达转但发动机不转，说明动力传递中断，常见原因是单向离合器打滑或齿轮齿牙损坏。41.轨道车在隧道内运行，因视线不良，应（）。A.开前照灯，加强鸣笛B.关闭大灯防眩目C.仅靠GYK运行D.停车确认答案：A解析：隧道内光线暗，必须开启前照灯，并加强鸣笛以警示可能的人员或车辆。42.空气制动机中，120阀的（）作用是列车管减压后，制动缸保持压力不随列车管漏泄而下降。A.充气缓解B.减速缓解C.保压D.紧急制动答案：C解析：保压作用是制动机的重要性能，确保在列车管有轻微漏泄时，制动缸压力维持不变，保证制动力。43.柴油机曲轴主轴承间隙过大，运转时会发出（）。A.清脆的金属敲击声B.沉闷的“咚咚”声C.尖啸声D.嗡嗡声答案：B解析：主轴承间隙过大（俗称“瓦响”）通常产生沉闷、有力的全周期性金属敲击声，随转速升高而增大。44.轨道车连挂后，必须进行（）试验。A.牵引B.制动（简略试验）C.液力传动D.喇叭答案：B解析：连挂后必须进行制动简略试验，确认列车管贯通、制动和缓解作用良好后方可动车。45.液力传动箱的换挡时刻主要取决于（）。A.司机手动B.发动机转速和车速C.油门踏板位置D.油温答案：B解析：自动换挡控制系统根据发动机转速（反映负荷）和车速（反映车速）两参数的关系来决定升挡或降挡。46.轨道车在雨天运行，制动距离会（）。A.缩短B.延长C.不变D.无法确定答案：B解析：雨天轨面湿润，轮轨粘着系数下降，摩擦力减小，导致制动距离延长。47.柴油机燃油系统中，输油泵的供油压力通常为（）MPa。A.0.1-0.3B.1-2C.5-10D.20-30答案：A解析：输油泵（低压油路）的作用是将油从油箱吸出并输送给喷油泵，压力较低，一般在0.15-0.3MPa左右。48.轨道车司机在作业中发现施工负责人显示停车手信号，应（）。A.询问原因B.立即停车C.减速运行D.记录后通过答案：B解析：作业现场服从指挥，看到停车手信号必须立即停车，不得质疑或延误。49.下列属于辅助系统的是（）。A.柴油机B.变速箱C.空压机D.转向架答案：C解析：空压机为全车提供制动和控制用风，属于辅助系统。50.轨道车通过道口时，应（）。A.鸣笛，减速瞭望B.加速通过C.不鸣笛，仅瞭望D.停车后通过答案：A解析：通过道口必须鸣笛示意，减速并加强瞭望，防止与道口车辆行人发生冲突。二、多选题（每题2分，共30题）1.轨道车司机出乘前应携带的物品包括（）。A.铁路行车规章B.副司机证（或司机证）C.手信号旗/灯D.列车运行监控记录装置（GYK）数据卡答案：A,B,C,D解析：法定证件、规章、信号用具及监控装置数据卡均为出乘必备品。2.柴油机不能启动的常见原因有（）。A.燃油系统内有空气B.蓄电池亏电或接线松动C.启动马达故障D.停车电磁阀未通电吸合答案：A,B,C,D解析：启动需要电路（蓄电池、马达）、油路（无空气、有油）、控制（停车阀打开）三方面配合。3.轨道车制动系统包括（）。A.空气制动系统B.手制动机C.基础制动装置D.液力制动装置答案：A,B,C,D解析：现代轨道车通常具备空气制动（主要）、手制动（停车）、基础制动（执行机构）及液力制动（辅助/坡道）。4.JZ-7空气制动机自动制动阀手柄有（）等位置。A.过充位B.运转位C.常用制动区D.紧急制动位答案：A,B,C,D解析：JZ-7自动制动阀手柄包括：过充位、运转位、最小减压位、最大减压位（常用制动区）、手柄取出位、紧急制动位。5.轨道车日常保养（例保）的主要内容有（）。A.清洁车身及内部B.检查油水位C.检查各部紧固及渗漏情况D.检查走行部及制动系统状态答案：A,B,C,D解析：例保是每日出车前或收车后进行的清洁、检查、补给、紧固等基础工作。6.液力传动轨道车传动系统常见的故障有（）。A.变矩器油温过高B.挂不上挡C.传动箱异响D.换挡冲击大答案：A,B,C,D解析：油温、挂挡、异响、冲击是液力传动系统最常见的四大类故障表现。7.轨道车在车站待避列车时，应遵守的规定有（）。A.不妨碍列车列发B.按指定位置停车C.显示停车信号D.与列车保持安全距离答案：A,B,D解析：待避时需停于指定线，不得妨碍正线列车，保持安全距离，通常不显示停车信号（除非防护）。8.造成柴油机排气冒黑烟的原因有（）。A.喷油量过大B.喷油器雾化不良C.空气滤清器堵塞D.超负荷运行答案：A,B,C,D解析：黑烟本质是燃烧不完全。油多、雾化差、气少（堵）、负荷重都会导致燃烧不充分。9.轨道车运行监控记录装置（GYK）具有（）功能。A.防止超速运行B.防止冒进信号C.记录运行数据D.车内通话答案：A,B,C解析：GYK核心功能是监控速度、信号、距离，防止两冒一超，并记录数据，不具备车内通话功能（那是无线电台）。10.轨道车车钩三态作用是指（）。A.锁闭位置B.开锁位置C.全开位置D.缓冲位置答案：A,B,C解析：车钩三态：锁闭（牵引）、开锁（准备解钩）、全开（准备连挂）。11.发现轨道车走行部有下列哪些情况时，必须立即停车？（）A.轴箱冒烟B.轮对弛缓C.车轮踏面剥离严重D.转向架剧烈晃动答案：A,B,C,D解析：走行部直接关系行车安全，出现上述严重故障均需立即停车处理。12.蓄电池使用维护注意事项包括（）。A.保持电解液液面高度B.避免大电流放电过久C.定期检查比重D.接线柱涂抹凡士林防腐蚀答案：A,B,C,D解析：均为蓄电池维护的标准操作规程。13.轨道车在封锁区间进行多个作业点作业时，行车凭证是（）。A.调度命令B.作业负责人手信号C.车站值班员命令D.路票答案：A,B解析：封锁区间行车依据是调度命令（进入区间），区间内移动依据是作业负责人的手信号。14.液压系统滤清器堵塞会导致（）。A.油泵噪音增大B.系统压力升高C.系统压力下降D.油温升高答案：A,C,D解析：堵塞导致吸油阻力大（噪音、空穴），流量不足（压力下降），溢流阀溢流发热（油温高）。15.轨道车司机在运行中应做到的“三不”是（）。A.不超速B.不抢道C.不臆测行车D.不酒后上岗答案：A,B,C解析：“三不”通常指作业纪律：不超速、不抢道、不臆测。酒后上岗是红线，不单指运行中。16.下列哪些操作可能导致轨道车紧急制动？（）A.按压紧急制动按钮B.拉车长阀C.自动制动阀推向紧急位D.列车管分离答案：A,B,C,D解析：以上四种情况均会触发列车管急剧排风，导致全列车紧急制动。17.柴油机机油压力过低的原因可能是（）。A.油底壳油量不足B.机油泵磨损C.机油滤清器堵塞D.机油粘度过低答案：A,B,C,D解析：油量少、泵磨损、滤芯堵、粘度低都会导致系统供油压力不足。18.轨道车通过曲线时，应注意（）。A.适当降低速度B.防止脱轨C.防止车辆倾斜D.加强瞭望答案：A,B,C解析：曲线运行需限速防脱轨、防倾覆，瞭望主要针对直线或前方障碍。19.空气压缩机常见的故障有（）。A.打风慢B.运转异响C.排气口冒油D.皮带打滑答案：A,B,C,D解析：均为空压机常见故障点。20.轨道车司机在交接班时，应重点交接（）。A.车辆状态B.行车备品C.防护用品D.个人物品答案：A,B,C解析：车辆技术状态、行车备品信号用具、防护用品等属于公物，必须交接。个人物品自行保管。21.液力变矩器的特性包括（）。A.无级变速B.自动适应负载C.有自动熄火保护作用D.传动效率高答案：A,B解析：变矩器具有自动无级变速和自动适应负载的特性。虽然能防止熄火，但效率随转速比变化，并非恒定高效。22.轨道车在电气化铁路区段作业时，严禁（）。A.攀登车顶B.用水冲洗车顶C.拿超长工具高举D.在车顶作业答案：A,B,C,D解析：电气化区段有高压接触网，上述行为极易触电，被严格禁止。23.发动机节温器的作用是（）。A.缩短热机时间B.保持发动机在最佳温度范围C.防止发动机过热D.防止发动机过冷答案：A,B,C,D解析：节温器通过控制冷却水大小循环路径，实现快速升温、恒温控制，防止过热或过冷。24.轨道车行车安全装备包括（）。A.机车信号B.列车运行监控记录装置（GYK）C.无线列车调度电话D.尾部停车标志答案：A,B,C,D解析：三项设备（信号、监控、电台）加上尾部标志是行车安全装备的基本配置。25.造成轨道车蓄电池自行放电的原因有（）。A.隔板破损B.电解液不纯C.极板活性物质脱落D.电池盖表面有电解液残留答案：A,B,C,D解析：内部短路（隔板、脱落）、杂质、外部漏电（盖脏）均会导致自放电。26.轨道车司机在确认信号时，应遵循（）。A.彻底瞭望B.确认信号C.手比眼看D.准确呼唤答案：A,B,C,D解析：即“十六字令”的具体内容。27.基础制动装置由（）组成。A.制动缸B.制动杠杆C.闸瓦D.闸瓦托答案：A,B,C,D解析：基础制动装置是将制动缸的力传递并放大到闸瓦的机械机构。28.轨道车在暴风雨天气下运行，应（）。A.减速运行B.加强瞭望C.必要时停车D.关闭车窗答案：A,B,C解析：恶劣天气需减速、加强瞭望，视线不清时必须停车。关窗是操作，非行车安全指令核心。29.柴油机喷油泵齿条卡死在最大供油位置时，会导致（）。A.飞车B.转速失控C.冒黑烟D.立即停车答案：A,B,C解析：齿条卡死在最大位置，供油无法减少，极易导致飞车和冒黑烟。30.轨道车司机在收车后，应做好（）。A.填写运行日志B.清洁车辆C.检查并关闭电源D.锁闭车门答案：A,B,C,D解析：收车后的标准流程，包括记录、清洁、断电、锁门。三、判断题（每题1分，共30题）1.轨道车在双线区间追踪运行时，严禁追尾。（对）2.柴油机启动后，应立即高速运转以快速升温。（错，应怠速升温）3.紧急制动后，必须待列车管充气完毕后，方可缓解车辆。（对）4.轨道车连挂作业时，可以不接风管进行连挂。（错，必须接风管并进行制动试验）5.液力传动轨道车换挡时，司机不需要踩离合器。（对，自动换挡）6.轨道车司机在运行中可以打手机。（错，严禁使用手机）7.蓄电池加注电解液后，可以立即启动。（错，需静置渗透）8.轨道车在通过道口时，若道口栏杆已放下，应停车等待。（对）9.空气制动系统中，工作风缸的作用是储存制动用风。（错，工作风缸主要用于控制，副风缸储存制动用风）10.柴油机冒白烟说明气缸内进了水。（对，或燃油未燃烧）11.轨道车在封锁区间作业，返回时凭调度命令行车。（对）12.液压油粘度越高，系统阻力越大。（对）13.轨道车车钩高度差超过15mm时，严禁连挂。（对）14.闸瓦磨损到限后，可以使用但需减速。（错，必须更换）15.GYK装置故障时，轨道车严禁运行。（对）16.柴油机停机时，应先卸载（降速），再拉停车拉杆。（对）17.轨道车在车站侧向通过道岔时，限速一般为15km/h。（对，视道岔号数而定，通常15或20）18.轴箱温度过高（超过90℃）时，属于热轴，需停车检查。（对）19.手制动机主要用于车辆停车后的防溜，不可用于行车制动。（对）20.轨道车司机在夜间发现前方有障碍物，应立即开启大灯并鸣笛。（错，应先停车）21.液力变矩器的导轮固定不动。（错，导轮通过单向离合器安装在套管上，可单向旋转）22.轨道车在坡道上停车时，必须使用手制动机或铁鞋止轮。（对）23.柴油机机油压力过低报警灯亮时，可以继续运行到终点再检查。（错，必须立即停车）24.轨道车两车连挂，必须由被挂车负责连挂。（错，通常由移动车负责连挂）25.空气压缩机干燥器失效会导致制动系统积水。（对）26.轨道车在曲线上运行，离心力会使外轨受力增大。（对）27.更换闸瓦时，可以将手放在轮对踏面上。（错，严禁接触）28.轨道车司机必须熟悉担当区段的线路状况。（对）29.液压系统的压力由负载决定。（对）30.轨道车可以随意搭乘非工作人员。（错，严禁）四、填空题（每题1分，共20题）1.轨道车按用途分为重型轨道车和________轨道车。答案：轻型2.柴油机四大系统指：燃油系、润滑系、冷却系和________系。答案：启动（或配气/点火，通常为启动系或配气系，此处填启动或配气均可，标准答案通常为配气或启动，此处填“配气”）答案修正：配气3.轨道车制动距离是指从司机________开始，到列车完全停止所走过的距离。答案：移动闸把（或施行制动）4.液力传动箱中，________与涡轮配合，实现变矩功能。答案：泵轮5.轨道车在自动闭塞区间，通过信号机显示绿灯时，表示前方________个分区空闲。答案：至少两（或两）6.柴油机完成一个工作循环，曲轴转动________圈。答案：2（四冲程）或1（二冲程，通常默认四冲程填2）7.轨道车GYK装置防溜报警启动后，若司机未按键确认，________秒后实施紧急制动。答案：7（或视具体参数，通常为7-10秒，填7）8.空气制动机中，________阀用于控制机车本身的制动与缓解。答案：单独9.轨道车车钩的锁闭位置是车钩________的状态。答案：连挂好（或处于牵引状态）10.柴油机________是指进入气缸的空气和燃油混合气被点燃（或压燃）后产生高温高压气体推动活塞做功。答案：燃烧11.轨道车在车站停留时，必须保持________制动状态。答案：车列（或保压/制动）12.液压系统中的________是执行元件，将液压能转换为机械能。答案：油缸（或液压马达）13.轨道车司机在作业中听到紧急停车信号，必须立即________。答案：停车14.蓄电池的容量单位是________。答案：Ah（安时）15.轨道车轴箱油润方式主要有油浴润滑和________润滑。答案：脂（或油脂）16.JZ-7制动机中，中继阀的作用是________。答案：直接控制列车管充排气（或放大列车管压力）17.轨道车通过限速地段时，速度不得超过________。答案：规定限速18.柴油机喷油器的作用是向气缸内喷射________的燃油。答案：雾化19.轨道车连挂后，必须进行________试验。答案：制动简略（或拉杆）20.轨道车司机在值乘中必须精神集中，严禁________。答案：打瞌睡（或闲谈/做与行车无关的事）五、简答题（每题5分，共10题）1.简述轨道车出库前，司机应对制动系统进行哪些检查？答案：（1）检查空气压缩机工作是否正常，总风缸压力是否能在规定时间内达到定压（通常为800±20kPa）。（2）检查自动制动阀和单独制动阀手柄在各位置的作用是否灵活，回弹是否正常。（3）检查双针压力表指示是否准确，列车管、总风缸、制动缸压力是否正常。（4）检查制动管路各阀门、塞门是否处于正确位置，无漏泄现象。（5）进行制动及缓解试验，确认制动缸活塞行程符合标准，制动、缓解动作迅速、可靠。（6）检查手制动机作用是否良好，链条有无脱落。2.柴油机“飞车”时应采取哪些紧急措施？答案：（1）立即将油门手柄拉到停油位置（断油）。（2）如果断油无效，应立即切断燃油油路（关闭燃油截止阀）。（3）如果情况危急，可用衣物或物体堵死进气口，强行切断空气供给，使发动机熄火。（4）对于带有停车电磁阀的柴油机，可切断停车电磁阀电源。（5）飞车停车后，必须查明故障原因（如油泵齿条卡死、调速器失灵等），排除故障后方可重新启动。3.简述轨道车在运行中发现车轮踏面擦伤或剥离时的处理方法。答案：（1）立即减速运行，并密切观察擦伤或剥离的发展情况。（2）如果擦伤或剥离严重，影响行车安全（如深度超过限度、有造成脱轨风险），必须立即停车。（3）停车后，检查轮对状态，测量擦伤深度。（4）如无法自行修复，应立即向调度或负责人汇报，请求救援或按调度命令限速回送。（5）严禁盲目高速运行，以免造成轮对崩裂或切轴事故。4.简述液力传动箱换挡延迟（不升挡）的常见原因。答案：（1）换挡电磁阀卡滞或电气故障，无法发出换挡信号。（2）速度传感器故障，反馈给控制系统的车速信号不准确。（3）换挡控制阀卡死在低挡位。（4）传动油温过高或过低，导致控制系统保护不换挡。（5）油压不足，无法推动换挡活塞。（6）油门踏板位置传感器信号异常。5.轨道车连挂作业的操作程序是什么？答案：（1）两车靠近至10米处一度停车。（2）被挂车（停留车）应处于制动状态，并做好防溜。（3）连挂车以不超过5km/h的速度平稳靠近。（4）在距被挂车2-3米处再次停车，确认连接位置无误。（5）以爬行速度（约2-3km/h）连挂，并注意车钩钩锁状态。（6）连挂后试拉，确认车钩连接可靠。（7）连接制动软管，开放折角塞门。（8）进行制动简略试验，确认列车管贯通、制动作用良好。（9）撤除防溜措施。6.简述GYK装置在正常监控模式下，遇有临时限速时的操作方法。答案：（1）当司机接到前方有限速的调度命令或路票时，应确认限速地段和限速值。（2）在进入限速地段前，通过【设定】键或【输入】键，在GYK装置中输入临时限速的公里标和限速值。（3）运行中，GYK会根据输入的限速值进行监控，当列车速度超过限速值一定数值时，装置会报警并实施制动。（4）通过限速地段后，应及时取消临时限速设置（若自动解除则无需操作）。7.简述轨道车日常保养中“四漏”指什么？如何检查？答案：“四漏”指：漏油、漏水、漏风、漏电。检查方法：（1）漏油：检查燃油管路、润滑油管路、液压管路接头、油底壳、变速箱等部位是否有油迹。（2）漏水：检查水箱、水管、水泵、缸体水堵等部位是否有渗水现象。（3）漏风：检查制动管路、储风缸、各阀体接口是否有肥皂泡或听是否有嘶嘶声。（4）漏电：检查蓄电池接线柱、发电机线路、仪表线路等绝缘层是否破损，接线是否牢固。8.简述空气制动机分配阀（或控制阀）主活塞胀圈磨损过大对制动性能的影响。答案：（1）主活塞胀圈磨损过大，会导致列车管压力空气向工作风缸或制动缸漏泄。（2）引起“自然制动”：在制动保压时，因漏泄导致列车管压力下降，可能引起本车或后部车辆意外制动。（3）引起“缓解不良”：在缓解时，因活塞上下压力建立缓慢或不平衡，导致制动缸排气慢或不排气。（4）灵敏度下降：制动或缓解反应迟钝。9.轨道车在雨天或雾天运行应注意哪些事项？答案：（1）加强瞭望，严格控制速度，随时准备停车。（2）雨