一级建造师（港口与航道工程管理与实务）题库含答案(2025年北京市)

一级建造师（港口与航道工程管理与实务）题库含答案(2025年北京市)一、单项选择题1.在港口与航道工程中，用于评价地基土在荷载作用下抵抗剪切破坏极限能力的指标是（）。A.内摩擦角B.压缩模量C.标准贯入击数D.抗剪强度答案：D解析：抗剪强度是指土体抵抗剪切破坏的极限能力，是土的重要力学性质指标。内摩擦角是抗剪强度参数的一部分；压缩模量是评价土体压缩性的指标；标准贯入击数是现场测试指标，可间接反映土的密实度和强度。2.重力式码头抛石基床进行夯实处理时，通常采用“夯锤重量不小于4t，落距不小于3m”的夯击能标准，其对应的基床厚度范围是（）。A.小于等于1mB.1m至2mC.2m至3mD.大于3m答案：B解析：根据《水运工程地基设计规范》，对于厚度不大于2m的抛石基床，宜采用重锤夯实；厚度大于2m时，宜采用爆破夯实或分层夯实。题干中描述的夯击能是重锤夯实的典型参数，适用于1m至2m的基床。3.某航道疏浚工程设计工程量为200万m³，采用绞吸式挖泥船施工，设计平均超深0.4m，平均超宽3m，施工期回淤总量为15万m³。该工程的核算工程量（施工土方量）为（）万m³。A.200B.215C.根据断面计算，大于215D.根据断面计算，小于200答案：C解析：航道疏浚工程的核算工程量（施工土方量）需在设计断面工程量基础上，计入设计超深、超宽工程量以及施工期内的回淤量。因此，核算工程量=设计断面工程量+超深超宽工程量+施工期回淤量。由于存在正值超深超宽，核算工程量必然大于设计工程量200万m³，加上回淤量15万m³，故总核算工程量大于215万m³，具体数值需根据设计断面和超宽、超深值计算得出。4.高桩码头施工中，在斜坡上打设斜桩时，打桩船应（）。A.逆流定位，正打B.顺流定位，正打C.逆流定位，退打D.顺流定位，退打答案：D解析：在斜坡上打设斜桩，为防止已打设的桩与打桩架干扰，通常采用“退打”法施工。同时，为保持船位稳定，便于操作，打桩船宜采用顺流方向定位。顺流退打是常见的施工工艺。5.关于港口与航道工程大体积混凝土防裂措施，下列说法错误的是（）。A.应采用低热水泥，降低水泥用量B.宜在混凝土内部预埋冷却水管，进行通水冷却C.应延长混凝土的养护时间，保持表面湿润D.为提高早期强度，应提高浇筑入模温度答案：D解析：提高浇筑入模温度会增加混凝土内部温升，加大内外温差，从而增加温度应力，加剧开裂风险，因此是错误的做法。其他选项均为有效的大体积混凝土防裂措施：A选项减少水化热；B选项内部降温；C选项表面保湿，减少干缩。二、多项选择题1.港口工程中，深层水泥搅拌法（CDM法）适用于处理（）地基。A.淤泥B.淤泥质土C.松散砂土D.含水量高的黏性土E.密实砾石层答案：A,B,D解析：深层水泥搅拌法主要用于处理软土地基，如淤泥、淤泥质土、含水量较高的黏性土和粉土等。对于松散砂土，更多采用振冲、强夯等方法；密实砾石层一般不需处理或采用其他方法，水泥浆难以注入并搅拌均匀。2.疏浚工程中，影响绞吸式挖泥船生产率的主要因素包括（）。A.土质与泥层厚度B.挖泥船主泵功率与管路特性C.排泥管线长度与高程D.水深与风浪条件E.施工区船舶交通流量答案：A,B,C,D解析：绞吸式挖泥船的生产率受限于挖掘系统（绞刀切削土体，受土质和泥层影响）和输送系统（泥泵功率、管路特性、排距、排高）。水深和风浪影响船舶定位和作业安全，进而影响效率。施工区船舶交通流量主要影响施工安全和组织，对挖泥船本身的理论生产率无直接影响。3.关于板桩码头锚碇系统施工，正确的做法有（）。A.拉杆安装后应立即施加预应力并锁定B.锚碇墙（板）前回填应在拉杆受力调整完成后进行C.钢拉杆及其连接件应进行防腐处理D.拉杆在安装过程中应避免产生过大的弯曲变形E.锚碇结构施工应先于板桩墙施打答案：C,D解析：A错误，拉杆安装后通常先初步张紧以保持位置，待墙后回填至一定高度、板桩墙发生一定位移后，再进行最终张拉和锁定。B错误，锚碇墙（板）前的回填应在锚碇结构施工完成后、拉杆安装前进行，以便为锚碇结构提供抗力。C正确，钢拉杆必须进行防腐处理。D正确，防止弯曲应力过大。E错误，通常先施打板桩墙，再施工锚碇结构并安装拉杆，以便根据板桩墙的实际位置调整锚碇点。4.港口与航道工程混凝土结构，处于浪溅区的构件，其耐久性措施应包括（）。A.选用高性能混凝土，降低水胶比B.适当增加混凝土保护层厚度C.掺加优质掺合料（如矿粉、粉煤灰）D.表面涂刷硅烷浸渍等防腐涂层E.采用环氧涂层钢筋答案：A,B,C,D,E解析：浪溅区是海洋环境中腐蚀最严重的区域，需采取综合耐久性措施。A、B、C是从混凝土材料本身提高密实性和耐蚀性的根本措施；D是附加的表面防护措施；E是从钢筋材料角度采取的防护措施。这些措施常组合使用。5.编制航道整治工程施工组织设计时，必须考虑的主要自然条件有（）。A.河道水文特征（流量、水位变化）B.气象条件（降雨、台风）C.工程地质与河床底质D.沿岸地形与地貌E.施工区域的社会经济状况答案：A,B,C解析：施工组织设计需重点考虑直接影响工程施工安全、质量、进度和方案选择的自然条件。A、B、C选项的水文、气象、地质条件直接决定施工窗口期、施工方法、结构设计及安全预案。D选项沿岸地形地貌对施工布置有影响，但非所有整治工程都强烈依赖沿岸地形。E选项社会经济状况属于社会环境，不属于自然条件。三、案例分析题案例一背景资料：某新建5万吨级集装箱泊位，采用高桩梁板式结构。码头长度为350m，宽度为40m。桩基采用φ1200mm预应力混凝土大管桩，桩长为45m~52m。上部现浇横梁、预制纵梁、预制面板。施工中发生了以下事件：事件1：在沉桩过程中，有3根桩在最后贯入度阶段，桩顶标高已达到设计标高，但最终贯入度（最后10击平均贯入度）为8mm/击，大于设计控制值5mm/击。施工单位现场技术负责人决定继续锤击直至贯入度达标。事件2：上部结构施工时，为赶工期，在现浇横梁混凝土强度达到设计强度的70%后，即开始吊装预制纵梁。事件3：在码头面层混凝土浇筑后第3天，发现若干处表面出现网状裂缝。问题：1.针对事件1，施工单位技术负责人的决定是否妥当？说明理由。应如何处理？2.针对事件2，施工单位的做法是否正确？说明理由。预制构件安装时，对支承结构的混凝土强度有何要求？3.分析事件3中码头面层混凝土出现网状裂缝的可能原因（至少列出三条）。答案与解析：1.不妥当。理由：沉桩控制应以设计桩尖标高控制为主，贯入度控制为辅。当桩尖已达到设计标高，而贯入度仍较大时，应继续锤击，使贯入度接近控制值，但同时应严格控制总锤击数和桩身应力，防止桩身疲劳破坏或压屈。若持续锤击一定次数后（如10~20击），贯入度无显著减小，且桩身无损坏，即可停锤，此时应以标高控制为准。处理：应暂停施打，报告监理及设计单位。查阅地质资料，判断桩尖是否进入设计指定的持力层。若已进入，可会同设计、监理单位研究，决定是否按现状验收或采取补强措施。若未达到持力层，则需继续施打或接桩，但需监控桩身完整性。2.不正确。理由：根据《水运工程混凝土施工规范》，装配式构件的安装，其支承结构的混凝土强度不应低于设计强度的75%。事件中横梁强度仅达70%，不符合规范要求，可能导致支承结构局部损坏或产生过大变形。要求：安装装配式构件时，其支承结构的混凝土强度应符合设计要求。当设计无具体要求时，不应低于设计强度的75%。预应力混凝土构件孔道压浆的强度也应达到设计要求方可安装。3.可能原因包括：①养护不当：面层混凝土浇筑后早期养护不及时或不到位，表面水分蒸发过快，产生塑性收缩裂缝，进而发展成网状。②表面收抹工艺不当：在混凝土表面泌水未完全蒸发或未进行二次收抹的情况下过度抹压，或收抹时洒干水泥，导致表层水泥浆过厚，收缩增大。③混凝土材料问题：水泥用量过高、砂率偏大、骨料含泥量超标等，导致混凝土自身收缩性大。④内外温差：大体积面层混凝土（如有）水化热导致内部温度高，表面散热快，产生温度应力裂缝。⑤基层约束：面层混凝土与下部预制面板结合面处理不当，或面板本身不平整，对面层收缩产生约束。案例二背景资料：某航道整治工程，需在河道中修建一座长500m的顺坝，结构为抛石坝体，外侧采用合金钢丝网石笼护面。设计断面顶宽3m，坝高5m（从河床算起），两侧边坡坡比为1:1.5。施工期间平均流速为1.2m/s。施工单位采用开体驳船进行水下抛石施工。问题：1.计算该顺坝设计断面在标准高程处的断面面积（不考虑护面结构增加的体积）。请写出计算过程。2.简述采用开体驳船进行水下抛石施工的主要工艺流程。3.为保证合金钢丝网石笼护面的施工质量，在石笼制作、装填和安装过程中应注意哪些关键点？答案与解析：1.计算顺坝设计断面面积。断面为梯形。顶宽=坝高H单侧边坡水平投影长度L=H×底宽=梯形断面面积公式：S代入得：S因此，该顺坝设计断面面积为52.5。2.开体驳船水下抛石主要工艺流程：施工准备（测量放样、设立导标）→石料检验与装船→开体驳船GPS定位→对准抛填区域→打开船底舱门（开体）→石料整体水下抛投→关闭舱门→移船至下一抛投位置→抛后水下地形测量（必要时补抛）。3.合金钢丝网石笼施工质量控制关键点：①制作：钢丝材质、直径、镀层（如高尔凡）应符合设计要求；网格尺寸均匀，绞合点牢固，网片拼装成型尺寸准确。②装填：石料粒径应大于网目尺寸，通常选用坚硬、不易风化的块石；装填饱满密实，宜分层装填并人工码砌，避免石料尖锐棱角刺破网壁；封口牢固，绑扎钢丝与网体同材质。③安装：水下安装时，定位准确，可采用定位船或测量引导；抛放或安放应轻柔，避免碰撞变形；相邻石笼应紧密靠拢，必要时用钢丝连接成整体；坡面石笼应自下而上安装，确保稳定。案例三背景资料：某港口防波堤工程为斜坡式结构，堤心采用10~100kg块石，外侧护面层采用8t扭王字块体。设计波高，波长L=60问题：1.计算单个扭王字块体的设计稳定重量（取混凝土重度=24kN/，海水重度γ=10.25kN/2.采用陆上推进法施工斜坡堤，其主要的施工顺序是什么？3.扭王字块体安装时，应符合哪些规定以保证其稳定性和防护效果？答案与解析：1.计算扭王字块体设计稳定重量W。已知：H=5.0m，=24kN/，γ首先计算相对重度：=/代入公式：W计算分子：24计算(−1：(计算分母：18.0则W换算成质量：m由于设计采用8t扭王字块体，说明实际选用的块体重量考虑了安全系数、施工偏差、波浪要素的统计含义等因素，大于理论计算的最小稳定重量。2.陆上推进法施工斜坡堤主要顺序：堤心石抛填与理坡→垫层石（二片石、级配碎石）抛填与理坡→护底块石抛填→护面块体（如扭王字块）预制与运输→护面块体安装（自下而上）→堤顶结构施工（防浪墙、路面等）→附属设施安装。施工中，堤身是逐步向水域延伸