机械设计基础.ppt

1、第二章 平面机构的结构分析,学习要求 1)熟悉构件自由度、约束和运动副的概念，掌握各种平面运动副和高副的一般表示方法。能看懂教材中的机构运动简图。 2)能识别平面机构运动简图中的复合铰链、局部自由度和虚约束，会运用公式计算平面机构的自由度并判断其运动是否确定。,重点： 1）运动副的概念及分类，能看懂平面机构运动简图； 2）平面机构自由度的计算。(什么是复合铰链、局部自由度和虚约束？如何判断？） 3）机构具有确定运动的条件？当不满足此条件时，会出现什么情况？,自由度计算公式： F=3n-2PL-PH 式中：n活动构件的数目。 PL 低副的数目。 PH 高副数。,例：计算图中机构的自由度。 解：,

2、n=5，,PL=7 ，,PH=0,F=3n-2PLPH=35-27-0=1,例：计算圆盘锯主体机构的自由度。 解：,n=7, A、B、C、D处有复合铰链， PL=10 F=3n-2 PL-PH =37-210-0 =1,例：计算自由度。 解：,有两处虚约束、C处存在局部自由度。 n=4，PL=4，PH=2 F=3n-2PLPH=34-24-2=2,例：求图示机构的自由度。并判断机构有无确定的运动。,n=7，PL=9，PH=1 F=3n-2PLPH=37-29-1=2 F=主动件数目，所以，有确定运动。,解：,第三章 平面连杆机构,学习要求 （1）掌握铰链四杆机构的基本型式、应用和演化； （2）

3、熟悉曲柄存在的条件、压力角、传动角、死点位置、极限位置、极位夹角、行程速比系数等基本概念，并能绘图表示；,重点 （1）铰链四杆机构及铰链四杆机构基本类型的判断 （2）曲柄滑块机构是如何演化而来的？ （3）平面四杆机构的急回特性表示什么？与什么参数有关？ （4）什么时候会出现死点位置，如何避免？如何利用？ （5）机构的压力角和传动角有什么关系？它们与传动效率有什么关系？,曲柄存在的条件： 1）最短杆+最长杆其余两杆之和； 2）最短杆两端的转动副为整转副（曲柄为最短杆）。 铰链四杆机构基本类型的判断： 1）当最短杆+最长杆其余两杆之和 a.固定最短杆的邻杆，得到曲柄摇杆机构 b.固定最短杆，得到双

4、曲柄机构 c.固定最短杆的对杆，得到双摇杆机构 2）当最短杆+最长杆其余两杆之和 无论固定哪个构件，都为双摇杆机构。,例：在铰链四杆机构中，已知l2= 30mm，l3=35mm，l4=50mm，构件AD为机架，试问： 1）若此机构为曲柄摇杆机构，且构件AB为曲柄，求l1min ； 2）若此机构为双曲柄机构，求l1max ； 3）若此机构为双摇杆机构，求l1的数值,解：由式得 lmax+lminl余1+l余2 1) 若此机构为曲柄摇杆机构，且构件AB为曲柄， 当l4为最长杆时，应满足： l2+l4l1+l3 l1l4+l2l3=50+30-35=45mm 当l1为最长杆时，应满足： l1+l2l

5、3+l4 l1l3+l4l2=50+3530=55mm 45mml155mm时，该机构为曲柄摇杆机构。 Lmin=45mm。,2) 若此机构为双曲柄机构，依题意AD应为最短杆。应满足： l1+l4l2+l3 l1l2+l3l4=30+35-50=15mm 当lmax=15mm时，该机构为双曲柄机构。 3) 若此机构为双摇杆机构，只要l1不满足上述两种情况均能满足本题要求。即当15mml145mm和55mml1115mm（极限情况，即l4+l2+l3 =115mm）时，机构均为双摇杆机构。,第四章 凸轮机构,学习要求： 1）了解凸轮机构的类型及特点。 2）掌握等速运动、等加速等减速运动规律的特点

6、，能分析凸轮机构产生刚性冲击或柔性冲击的原因。 3）了解选择滚子半径的原则、压力角与自锁的关系及基圆半径对压力角的影响等。,重点： 1）从动件常用的运动规律有哪些？有什么特点？ 2）凸轮机构的压力角与传动效率有什么关系？基园半径与压力角有什么关系？ 3）滚子从动件的滚子半径大小如何选择？,凸轮机构的优缺点 优点：只需适当的凸轮轮廓，便可使从动件实现任何形式的运动规律，且结构简单、紧凑，设计方便。 缺点：高副接触，易磨损，不宜传递很大的力。凸轮制造较复杂，精度要求高时需用数控机床加工。 应用：自动化或半自动化机械中,基本参数： 基圆以凸轮轮廓的最小向径为半径所作的圆，记为rb 。 推程运动角（升

7、程运动角）fh 升程h从动件的最大位移。 远休止角fs 回程运动角fh 近休止角fs,滚子半径的选择： rT rmin 如rT过小，则rT 过小而不能满足安装和强度的要求，应增大基圆半径，重新设计轮廓。,基圆半径 凸轮的基圆半径越小，其结构越紧凑；但凸轮机构的压力角越大，传动的效率越低，并且基圆半径对轮廓曲线的曲率有影响。 凸轮基圆半径的选择原则：在允许的情况下，在满足压力角的条件下，尽可能取较小的基圆半径，以减小其结构。 推荐值：,学习要求： （1）了解螺纹的基本知识，螺纹及螺纹连接的类型、特点、结构、应用场合； （2）掌握螺栓连接的预紧、防松的目的和方法，以便在设计时能够正确地选用； （3

8、）掌握螺旋副的效率和自锁分析； （4）掌握螺纹连接强度计算的理论与方法，能够较为合理地设计出可靠的螺栓连接。 （5）了解键连接及花键连接的基本类型、特点和使用场合； （6）掌握键的类型及尺寸的选择方法；,第七章 连接,本章重点： 1）螺纹的主要参数（公称直径）。 2）各种螺纹自锁性及效率的比较。 3）螺纹连接预紧的目的及防松方法 4）掌握螺栓连接强度计算的理论与方法，能够较为合理地设计出可靠的螺栓连接。 5）键联接的类型及应用场合。,自锁条件： 分析：由于 所以，牙形角大的螺纹其当量摩擦角也大，容易满足自锁条件。三角形螺纹的牙形角大于其他螺纹，所以联接螺纹多用三角形螺纹。 细牙螺纹的自锁性较粗

9、牙螺纹好。,效率h 当螺纹旋转一周时，克服阻力FQ举升滑块所作的有效功与周向推力F所作的输入功之比。,由上式可知： （1）当rv一定时，效率h为 的函数。 在一定的范围内（42）， 大，效率高，但是加工制造困难。所以一般 25。所以传动螺纹常用多线螺纹。 （2）当 一定时，rv大，效率h低。 由于 所以b大，效率低。所以传动螺纹中矩形螺纹的效率最高，依次是锯齿形、梯形。,螺纹联接的基本类型 1.螺栓联接装拆方便，应用较广。 普通螺栓联接：螺栓与孔有间隙。,2.双头螺柱联接当其中一个被连接件太厚，且需要经常装拆时用。,3.螺钉联接 4.紧定螺钉联接 不常拆装时用。 受力较小时用。,一、螺纹连接的

10、预紧 在进行螺纹连接时，需预先拧紧螺母。 预紧使螺纹连接在承受载荷之前，预先受到力的作用，此力称为预紧力F。 预紧的目的：保证连接的可靠性和密封性，增强连接的防松能力，防止受载后被连接件间出现缝隙或发生相对滑移。 紧连接在连接时予以拧紧。 松连接连接时不拧紧。,螺纹连接的预紧与防松,紧螺栓连接 1.受横向载荷普通螺栓连接 a.根据被连接件无相对滑动，求所需预紧力：,b.计算强度：,总结： 松螺栓连接 普通螺栓连接 受横向工作载荷 绞制孔螺栓连接 紧螺栓连接 受轴向工作载荷,例：一凸缘联轴器用8个普通螺栓连接。已知传递的转矩T=1.25kNm，螺栓均匀分布在直径D=200mm的圆周上，确定螺栓的

11、直径。 解：1）受力分析 螺栓受横向工作载荷， 靠接触面的摩擦力传递转矩。,2）确定螺栓直径 选材料45，表7-2得： 装配时不控制预紧力。设：d=16mm，查表7-4，S=3 许用应力,提高螺栓连强度的措施,一、改善螺纹牙间的载荷分布 受力不均 旋合螺旋副载荷分布,采用悬置螺母或环槽螺母,二、减少应力集中 增大过渡圆角r 采用卸载槽,三、避免和减少附加应力 不合理的结构,措施: 1)凸台; 2)凹坑; 3)斜垫片,四、降低应力幅 减少连接件刚度。,增大被连接件刚度,种类： a.普通平键:A型、B型、C型。,2.半圆键连接 键的两侧面为工作面，其工作原理与平键相同，即工作时靠键与键槽侧面的挤压

12、传递转矩。 键在槽中能绕键的几何中心摆动，可以自动适应轮毂上键槽的斜度。 半圆键连接制造简单，装拆方便，缺点是轴上键槽较深，对轴削弱较大。适用于载荷较小的连接或锥形轴端与轮毂的连接,3.楔键连接 上、下面是工作面，上表面有1：100的斜度。靠摩擦力传递力。 楔键分为普通楔键和钩头楔键两种。钩头楔键便于拆卸。,楔键连接能承受单向的轴向载荷，由于楔键打入时，迫使轴和轮毂产生偏心e，因此楔键仅适用于定心精度要求不高、载荷平稳和低速的连接。,4.花键连接 承载能力强，对轴的强度削弱小，定心和导向性能好。适用于定心精度要求高、载荷大或经常滑移的连接。 花键连接可用于静连接或动连接。,外花键,内花键,花键

13、连接按齿形不同，可分为矩形花键和渐开线花键两种。,练习： 一、判断题 （1） 不可拆连接是拆卸时要损坏连接件或被连接件的连接。（ ） （2）三角形螺纹由于当量摩擦系数大，自锁性好，所以是常用的连接螺纹。（ ） （3）花键连接用于连接齿轮和轴时，都是动连接。 （ ） （4）楔键连接可以同时实现轴与轮毂的轴向与周向固定 。（ ） （5）楔键连接常用于要求轴与轮毂严格对中的场合。 （ ）,二、填空题 （1）常用螺纹牙型中 形螺纹效率最高， 形螺纹的自锁性最好。 （2）普通螺栓的公称直径为 径。 （3） 螺纹主要用于联接， 螺纹主要用于传动。 （4）常用螺纹的防松类型有： 、 、 。 （5）预紧力作用

14、在螺纹连接件上是 。,矩,三角,大,牙形角大的,牙形角小的,机械防松,摩擦力防松,永久性防松,拉力,（6）普通平键连接，当采用双键时，两键应在周向相隔 度。 （7）普通平键的工作面是 ，工作时靠 传递转矩。 （8）楔键连接的工作面是 ，工作时靠 传递转矩。,180,侧面,上下面,摩擦力,挤压,三、选择题 （1）在螺栓的直径参数中，_与螺栓的抗拉强度关系最大。 (A) 中径； (B) 小径； (C) 大径 （2）当螺栓连接的被连接件是锻件或铸件时，应将安装螺栓处加工成小凸台或鱼眼坑，其目的是 。 (A)易拧紧； (B) 避免偏心载荷； (C)增大接触面，提高承载能力： (D) 外观好。 （3）常

15、用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是_。 (A) 三角形； (B)梯形； (C) 矩形；(D) 锯齿形,B,B,A,（4）根据三角形螺纹和矩形螺纹的特点，它们各自适应的场合为：_ _。 (A) 三角形螺纹用于传动，矩形螺纹用于连接； (B) 矩形螺纹用于传动，三角形螺纹用于连接； (C) 要求反向行程自锁的螺旋传动机构，两种螺纹均可用； (D) 负荷大时，用矩形螺纹；传动负荷小时，用三角形螺纹。,B,（5）当两个被连接件之一太厚，不宜制成通孔且要经常拆装时，往往采用 _联接。 （A）螺栓； （B）螺钉； （C）双头螺柱； （D）紧定螺钉 （6）以下_联接不能经常拆装。 （A）普通螺栓； （B）

16、铰制孔螺栓； （C）双头螺柱； （D）螺钉 （7）螺纹连接防松的根本问题在于_。 （A）增加连接的刚度； （B）增加连接的轴向力； （C）增加连接的横向力；（D）防止螺旋副的相对转动,D,D,C,（8）紧螺栓连接在受工作载荷F时，其螺栓所受的总拉力为_。 （A）F+预紧力； （B） F+残余预紧力； （C）预紧力+残余预紧力；（D）残余预紧力 （9）对于平键静连接，主要失效形式是_，动连接的主要失效形式则是_。 （A）工作面的压溃； （B）工作面过度磨损； （C）键被剪断； （D）键被弯断。,A,B,B,（10）设计时键的截面尺寸通常是根据 从标准中选取。 （A）键传递的转矩； （B）轴的转速

17、 ； （C）轮毂的长度； （D）轴的直径。 （11）平键连接当采用双键时两键应 _布置。 （A）在周向相隔90 ； B）在周向相隔120； （C）在周向相隔180 ；（D）在轴向沿同一直线,D,C,学习要求： 1）掌握带传动的工作原理，从而对带传动的优缺点及应用范围有所了解。 2）掌握带传动的弹性滑动和打滑的原因及二者间的区别。 3）了解带传动的主要失效形式； 4）熟悉带传动的张紧、使用和维护方法。 5）了解链传动的工作原理、特点和应用。了解链传动的布置、张紧和维护方法。,第八章 挠性传动,学习重点： 1）带传动的工作原理及带传动的优缺点。 2）带的弹性滑动产生的原因及性质 3）带的打滑产生的

18、原因及避免方法。为什么打滑常发生在小带轮上？ 4）带的传动能力与张紧力、摩擦系数及带轮包角的关系。 5）带传动张紧的目的及方法。张紧轮应放置的正确位置？,带传动的特点 优点： 1.传动带有良好的挠性和弹性，具有吸振和缓和冲击的作用，所以带传动平稳，噪音小。 2.过载时，带发生打滑从而使其他零件不致损坏。 3.结构简单，制造、安装精度要求较低，维护方便。 4.特别适合中心距较大的两轴间的传动。 缺点： 1.摩擦损失较大，带的寿命较短，传动效率较低。 2.由于带的弹性滑动，不能保证准确的传动比。 应用：传递功率不大（平带：功率2030kw；V带：50100kW）或不需要准确的传动比，一般用于传动装

19、置的高速级。,链传动的特点及应用 1.特点 1）平均传动比为常数。 2）瞬时链速和瞬时传动比不恒定。 链传动的 “多边形效应”：链的节距越大，链轮转速越高，“多边形效应”就越严重。 2.应用 链传动广泛用于中心距较大，要求平均传动比准确的传动；环境恶劣的开式传动；低速重载传动和润滑良好的高速传动中。,链传动主要失效形式 链板疲劳破坏 链条铰链磨损 滚子、套筒的冲击疲劳破坏 销轴与套筒的胶合 链条过载拉断,学习要求： 1）理解渐开线特性；理解渐开线齿轮啮合中的啮合线、重合度和可分性的概念；掌握正确啮合条件和最少齿数。 2）熟练掌握正常齿制渐开线标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算。 3）了解斜齿圆柱齿

20、轮和直齿锥齿轮的特点和变位齿轮的概念。 4）了解蜗杆传动参数及正确啮合条件。 5）对齿轮、蜗杆、蜗轮的材料选择和结构设计作一般了解。,第九章 啮合传动,本章重点： 1）渐开线标准直齿圆柱齿轮传动几何尺寸计算 2）直齿圆柱齿轮传动正确啮合条件及连续传动条件。 3）齿轮加工避免根切和干涉的方法。 4）齿轮的失效形式 5）斜齿圆柱齿轮的特点及正确啮合条件 6）直齿圆锥齿轮的正确啮合条件 7）蜗杆传动的特点及正确啮合条件,齿轮传动的特点 优点: 传动比恒定不变，传递功率范围较大(功率可达几万kW），传动效率高（0.95 0.98），工作可靠，工作寿命长，可实现空间任意两轴之间的传动。 缺点: 制造安装

21、精度要求高，不宜用于轴间距离较大的传动。,齿距P,齿顶圆da,齿根圆df,分度圆d,齿厚s,齿顶高,齿根高,渐开线齿轮,标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算,例：已知一对标准直齿圆柱齿轮的a=120mm， i=3，z1=20。试定模数m以及两轮的d、da、df。 解：,例：已知两标准直齿齿轮的齿数分别为20、25，测其da=216mm，求两轮的模数和齿顶高系数。 解：,例：已知一对=20的正常齿标准直齿圆柱齿轮传动，齿数z1=20，z2=80，测量得齿顶圆直径da1=66mm，da2=246mm，两轮的中心距a=150mm，由于该对齿轮磨损严重，需重新配制一对，试确定该对齿轮的模数。,解：由齿顶圆直

22、径与模数的关系,查表取为标准模数，m =3mm。 验算中心距： a=m(z1+z2)/2=3(20+80)/2=150mm 计算结果表明，该对齿轮为m=3mm，=20o的标准齿轮。,正确啮合条件：模数、压力角分别相等，且等于标准值。 满足正确啮合条件的标准齿轮具有互换性。,例：需要传动比i=3的一对标准渐开线直齿圆柱齿轮传动，现有三个压力角相等的渐开线标准直齿圆柱齿轮。 Z1=20，z2=z3=60， da1=44mm，da2=124mm，da3=139.5mm，b=30mm，正常齿，外啮合，问哪两个齿轮可以用？中心距a=？ 解：,例：某机器进行大修需要采用一对齿轮传动，其中心距为114mm，

23、传动比为2。在零件库房中存有四种现成的齿轮，它们均为国产的正常齿渐开线标准齿轮，压力角都是20o。四种齿轮的齿数z和齿顶圆直径da分别为 z1=24, da1=104mm; z2=47, da2=196mm z3=48, da3=250mm; z4=48, da4=200mm 试分析能否从这四种齿轮中选出符合要求的一对齿轮来。,解： 根据该题要求可知，符合要求的一对齿轮必须满足如下条件： 正确啮合条件，即模数相等、压力角相等； 它们的齿数比为； 它们的中心距为114mm。 由题意知各齿轮的压力角均相等（都是 20o），因此，要选出合用的齿轮，还必须分别求出四种齿轮的模数。,由于m3m1=m2=

24、m4 ，所以，齿轮z3不适用。又根据传动比要求，显然选用齿轮z1、z4 。这一对齿轮能满足上面的三个条件，因为m1=m4=4mm，1=4=20o ，中心距a为,由da=m(z+2h*a)（h*a =1），得各轮的模数分别为：,不同的齿轮传动类型有不同的失效形式。 软齿面（HB350）： 主要失效形式是齿面点蚀。 闭式传动 硬齿面（ HB350）: 主要失效形式是轮齿折断。 开式传动 失效形式是磨损导致轮齿折断。,斜齿传动特点： 1）传动的平稳性较好，适于高速传动。 2）轮齿为螺旋形，齿面上接触线比直齿长，重合度大，承载能力高。适用于重载。 3）传动时产生轴向分力，对轴和轴承的结构有特殊要求。人

25、字齿轮可克服这一缺点。,正确啮合条件,各分力的方向： 圆周力Ft：主动轮的的圆周力方向与圆周速度方向相反；从动轮的的圆周力方向与圆周速度方向同 径向力Fr：两轮的径向力方向指向各自的轮心。 轴向力Fa：主动轮轴向力的方向用左、右手定则判定；从动轮轴向力方向与主动轮的相反。,各轮转向的判断： 当蜗杆（主动轮）为右旋时，用右手判断，四指与蜗杆的转向相同，拇指的反向即为蜗轮的转向。 当蜗杆（主动轮）为左旋时，用左手判断。,判定蜗杆、蜗轮的转向：,蜗杆为左旋，蜗轮转向为顺时针,蜗杆传动的正确啮合条件 中间平面垂直于蜗轮轴线且过蜗杆轴线的平面。 在中间平面内，蜗杆的啮合传动可视为齿条和渐开线齿轮的啮合。

26、所以，蜗杆的轴向模数mx1和轴向压力角a x1应与蜗轮的端面模数mt2和端面压力角at2相等。 即正确啮合条件：,2)蜗杆导程角（螺旋升角）l和蜗轮螺旋角b 蜗杆导程角l蜗杆螺旋线的切线方向与端面间的夹角。 蜗轮螺旋角b蜗轮螺旋线的切线方向与轴线间的夹角。 3)蜗杆的分度圆直径d1 为限制加工蜗轮时滚刀的数目， 规定了蜗杆的分度圆直径为标 准值。 所以： d1 mz,4）传动比、蜗杆头数z1和蜗轮的齿数z2 传动比： 蜗杆头数z1：根据传动比i和效率h确定: 分度机构或传递运动： z1 =1 动力传动：z1 =1，2或4 蜗轮： z2=iz1 ，一般z2=2982,蜗杆传动的失效形式 主要失效

27、形式：齿面胶合、点蚀,确定各力的方向： 蜗杆为主动件，蜗杆的圆周力方向与蜗杆上啮合点的速度方向相反；蜗轮为从动件，蜗轮的圆周力方向与蜗轮的啮合点的速度方向相同； 蜗杆和蜗轮的轴向力方向分别与蜗轮和蜗杆的周向力方向相反； 蜗杆和蜗轮的径向力方向分别指向各自的圆心。,一、 选择题 1.渐开线的形状取决于 的大小。 (A)展角； (B)压力角； (C)基圆。 2. 基圆越大，渐开线越 。 (A)平直； (B)弯曲； (C)变化不定。 3.标准齿轮以标准中心距安装时，分度圆压力角 啮合角。 (A)大于； (B)等于； (C)小于。 4.当齿轮中心距稍有改变时， 保持原值不变的性质称为可分性。 (A)压

28、力角； (B)啮合角； (C)传动比。,课堂练习,C,A,B,C,5.一减速齿轮传动，小齿轮1选用45钢调质，大齿轮2选用45钢正火，它们的齿面接触应力的关系是 。 (A)H1=H2； (B)H1H2 。 6.两轴线 时，可采用蜗杆传动。 (A)相交成某一角度； (B)平行； (C)交错； (D)相交成直角。 7.轴交角为90 的阿基米德蜗杆传动，其蜗杆的导程角= 8830 （右旋），蜗轮的螺旋角应为 。 (A)815130；(B)8830 ；(C)20； (D)15,A,二、判断题 1.渐开线齿轮的齿廓在其基圆以外的部分必然都是渐开线。（ ） 2.尺寸越小的渐开线标准齿轮越容易发生根切现象。

29、（ ） 3.所有蜗杆传动都具有自锁性。（ ） 4.设计圆柱齿轮传动时，应取小齿轮的齿宽等于大齿轮的齿宽，以实现大、小齿轮等强度。（ ） 5.蜗杆传动的接触应力计算，其目的是防止齿面产生点蚀和胶合失效。（ ）,6.对于传动比大于1的一级齿轮传动，从等强度出发，主、从动轮的齿面要有硬度差。（ ） 7.在不改变齿轮分度圆直径d1的条件下，通过增大其模数，减小齿数的方法，可以提高齿轮的接触强度。（ ） 8.点蚀是闭式齿轮传动的主要失效形式。（ ） 9.对于HBS350的齿轮传动，当采用同样钢材料来制造时，一般将小齿轮调质，大齿轮正火。（ ） 10.蜗杆传动中，为了使蜗轮滚刀的标准化、系列化，新标准中，

30、将蜗杆的分度圆直径定为标准值。（ ）,第十章 轮系,学习要求： 1）掌握轮系的分类方法，能识别轮系的类型。 2）掌握各种定轴轮系传动比的计算，会判断包含锥齿轮和蜗杆传动的定轴轮系的转向。 重点： 1）掌握轮系的分类方法。 2）定轴轮系传动比的计算。,例：图示轮系中，已知z1=18，z2=36，z2=20，z3=80，z3=20，z4=18， z5=30，z5=15，z6=30，z6=2（右旋），n1=1440r/min，转向如图所示。求传动比i17、i15、i25和蜗轮的转速和转向。,解：,例：图示为标准直齿圆柱齿轮组成的轮系，轮1、3和3、5同轴。已知z1=z2=z3=z4=20，求传动比

31、i15。 解：因轮1、3同轴 所以：a12=a23 即,学习要求： 1）掌握轴的类型。 2）掌握轴上零件的定位与固定方法。 重点： 1）轴的类型。 2）定位和固定的区别和联系 3）轴上零件的轴向、周向定位和固定的实现. 4）分析轴上零件装拆的顺序,第十一章 轴,例：指出图示的轴在结构上不合理和不完善的地方，说明错误原因及改进意见，并画出合理的结构图。,定位高度不够。应将50改为42。,过盈配合,轴承不方便拆卸，应使套筒高度低于轴承内圈高度。,轴承定位不好，此处不设计为阶梯轴。,轴上零件定位不可靠，应使轴段的长度轮毂的宽度,合理的结构图,例：指出图示的轴在结构上不合理和不完善的地方，说明错误原因

32、及改进意见，并画出合理的结构图。,不合理之处： 1）套筒的高度超过了滚动轴承内圈的高度 2）齿轮无周向定位与固定，应加键槽。 3）齿轮轮毂的宽度与轴段的长度相等，轴的轴向固定不可靠 4）右端轴承的装拆路径太长，安装不便 5）轴承端盖（静止件）与轴（运动件）接触 6）右端联轴器与端盖接触，而且联轴器无轴向固定。 合理的结构图,随堂练习： 一、选择题 1.传动轴所受的载荷是_ ，心轴所受的载荷是_ ，转轴所受的载荷是_ 。 (A)只受弯矩不受转矩； (B)只受转矩不受弯矩； (C)即受转矩又受弯矩； (D)主要受转矩。 2.轴肩圆角半径应_ 。 (A)等于轴上相配零件孔边圆角半径R； (B)等于轴上相配零件孔边倒角尺寸C; (C)大于R而小于C ； (D)小于C或小于R 。,B,A,C,D,3.在轴的结构设计中，_ _ 用于轴端零件的轴向固定； _ 用于轴上零件的定位；_ 用于轴向载荷不大时