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小车
设计
机械设计
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卸卷小车的设计机械设计,小车,设计,机械设计
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辽宁科技大学本科生毕业设计 第7页附录A：下乗用車巻故障原因方法分析排除 图1下乗用車巻例图图2下乗用車巻升降候补制电路1.乗用車巻鋼支巻以外横少経引続下下。 液圧系統的原理求見抜、下乗用車鋼支巻時持続的下降原因巻恐： （1）昇降側YX密封破損、内塗出式安全弁圧力動平衡閥4()整竿圧力必調節適当値。 （2）平衡閥4上制御孔固定閥塞死。 方法排除： 昇降平衡閥4検査直动式安全弁圧力動整値決。乗用車巻横柄返()機所巻移下、閥1閥7電磁石取出、手動使用下巻乗用車上昇、PLC9組閥1通(通)閥7相応電磁石行強制、失、昇降油供給液圧使用、平衡閥4検査式安全弁動液体音流、普通再整圧力決発見値。昇降内検査情況出、昇降聞音流昇降竿液圧合取除液体、昇降竿検査持続的絶流出油、昇降替。 平衡閥4検査。解体平衡閥4検査、特平衡閥検査上減衰器制御。昇降落壊密封平衡閥4主閥芯平衡閥上減衰器制御塞死()。 2.乗用車巻鋼支巻下時、乗用車巻1段距離下下後下 乗用車巻鋼支巻下時、現1段距離後下現象下、閥1閥7電磁石取出、人員検査修理方向転換閥手動方向転換対“低速-高速-低速”3措置基、上述現象、昇降平衡閥4問題説明。自乗用車巻上昇下使用時、検査低速上昇、急速上昇2過程発見、昇降竿検査測定閥()間道路管理圧力支、閥1電磁石B失後中機能時、検査測定液圧平衡閥4上回圧力23.5MPa開圧力発見。 原因分析：b接近故障起、乗用車巻上下高時、b接近PLC9低速上昇信号出、乗用車昇降回路巻差動回路引続維持下、乗用車巻急速上昇下。乗用車巻接触鋼()巻下時、昇降底部圧力迅速系統的圧力上、0差継電器検査測定差0時PLC9信号出時、PLC9調節弁1B失、閥7右、昇降竿閥()間支道路管理同高圧力持至、大平衡閥4上回圧力開。平衡閥4開、乗用車巻重昇降自尊心持、巻下下圧力油作用。昇降竿閥()間支道路管理成長20m(直径50)A384S-6610高圧、高圧油作用下、弾力性一定体積圧力貯蓄塗変形。乗用車昇降巻1段距離下下後、液圧竿閥()間道路管理圧力支次下、至平衡閥4低圧力開時、乗用車巻下下。 方法排除：替b処理関連電気回路接近。 3.乗用車巻下下 乗用車巻移返()機巻下、機落着上昇巻鋼支巻返時、PLC9調節弁1A閥7B、乗用車巻下下。液圧竿検査測定通(通)閥()間圧力支大体0、閥支側液体音流耳、閥2右側一方発熱。 原因分析：閥7左側電磁石B故障死、PLC9調節弁7B時、閥7方向転換、液圧系統的圧力閥1、閥2右側一方、逆止弁5通(通)挿込閥6回詰塗。 方法排除：検査、電磁方向転換閥7替閥壊電磁石替。附录B：卸卷小车常见故障原因分析及排除方法图1卸卷小车简图图2卸卷小车升降控制回路1.卸卷小车在托住钢卷向外横移时持续下降从液压系统原理图可以看出，卸卷小车在托住钢卷时持续下降的原因可能是：（1）因升降缸的无杆腔侧的YX密封圈破损，无杆腔的压力油内泄到有杆腔或平衡阀4的直动式安全阀压力整定值调节不当。 （2）平衡阀4控制活塞上的固定节流孔堵塞或该阀卡死。排除方法：检查升降缸或平衡阀4的直动式安全阀压力整定值。将卸卷小车横移至翻卷机处，取出阀1和阀7电磁铁的所有插座，手动使卸卷小车上升或通过PLC9对阀1和阀7的相应电磁铁进行强制得电、失电，使液压系统一直向升降缸的无杆腔供油，检查平衡阀4的直动式安全阀有无液流声，发现异常则需重新整定其压力值。如果没有则检查升降缸的内泄情况，听升降缸是否有液流声或将升降缸的有杆腔液压软管接头拆除，检查升降缸的有杆腔是否有油持续不断地流出，如有则需更换升降缸。检查平衡阀4。解体检查平衡阀4，尤其是要检查平衡阀控制活塞上的阻尼器。升降缸损坏脱落的密封会造成平衡阀4的主阀芯卡死或平衡阀控制活塞上的阻尼器堵塞。2.在卸卷小车托住钢卷时，卸卷小车下降一段距离后不再下降 在卸卷小车托住钢卷时，出现其下降一段距离后不再下降的现象，而取出阀1和阀7电磁铁的所有插座，检修人员按“慢速-快速-慢速”三个步骤对换向阀手动换向，却没有上述现象，说明升降缸及平衡阀4都没有问题。在自动使卸卷小车上升时，检查发现只有慢速上升、快速上升二个过程，进一步检测升降缸有杆腔至阀架之间管路的压力，阀1在电磁铁B失电后处于中位机能时，检测发现液压缸有杆腔的压力超过了平衡阀4的开启压力23.5MPa。原因分析：接近开关b出现故障，当卸卷小车上升到一定高度时，接近开关b不能向PLC9发出慢速上升信号，卸卷小车升降控制回路继续保持差动回路，卸卷小车快速上升。当卸卷小车接触到钢卷时，升降缸底部的压力迅速上升到系统压力，当零压差继电器检测其压差为零时向PLC9发出信号，PLC9控制阀1的B失电，而阀7一直处于右位，致使升降缸有杆腔至阀架之间管路存有与系统一样高的压力，大大超过了平衡阀4的开启压力。平衡阀4开启，卸卷小车在自重、卷重及升降缸有杆腔压力油的作用下下降。由于升降缸有杆腔至阀架之间管路长大约为20m(直径为50)以及A384S-6610的高压软管，在高压油的作用下，因其弹性变形储存了一定体积的压力油。当卸卷小车升降缸下降一段距离后，液压缸有杆腔至阀架之间管路的压力也随之下降，直至低于平衡阀4的开启压力时，卸卷小车将不再下降。排除方法：更换接近开关b或处理相关的电气控制回路。3.卸卷小车下降不了卸卷小车移至翻卷机，在翻卷机定心缸上升托住钢卷时，PLC9控制阀1的A得电和阀7的B得电，卸卷小车却不能下降。经检测液压缸有杆腔至阀架之间的压力基本为零，在其阀架旁听到液流声，并且阀2的右
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