环保型隧道建设技术探索(张军)1.0.ppt

1、环保型隧道建设技术探索，江苏省高速公路建设指挥部张军，报告主要内容：老山隧道工程概况隧道前置式开口施工法的开发与应用是异形棚洞结构修订与应用的其他结束语，老山隧道工程概况，宁淮高速公路是“7918”国家高速公路网纵一(长春至深圳) 的重要组成部分是我省干线公路网修订中“四纵、四横、四连”主要骨架中“纵三”的重要组成部分，路线从南京开始，经安徽省天长市，终点位于我省淮安市，全长207公里(其中安徽省段为14公里)，双向六车道。 工程概况、工程概况、老山隧道是宁淮高速公路的控制性工程，位于宁淮高速公路起点，与南京长江三桥北布线相接。 1号隧道、2号隧道、埔口、双向六车道分离式隧道修正行驶速度100

2、Km/h建筑极限网宽14米、网高5米为1号隧道(1795米)、2号隧道(1424米) 的最浅埋深仅1.5米的内轮廓采用三心曲壁式断面，工程概况、隧道洞口埋深、围岩自稳能力差，最小埋深仅1.5米，存在较严重的偏压现象，隧道最大开挖跨度为19.2 隧道前置式洞口施工方法的开发和应用是研究背景，隧道洞口在隧道工程中最难的区域研究背景、研究背景、研究背景、研究背景、国家级森林公园老山风景区、研究背景、研究背景、原始次森林、前置式洞口施工方法的特征是，不在洞外挖山脚土体，开沟建造明洞，然后将明洞暗因此，可以保护开口部的斜面和原生植被不受破坏，减小开口部的倾斜防护工程，同时保证倾斜面的稳定。 前置式开口工

3、法的特点是，采用两侧的开槽进行h型钢拱，随着钢拱的进行，逐渐靠近山体，拱间用纵向钢筋连接，灌注混凝土形成临时衬砌，在进入孔前用临时衬砌造孔，填埋逆压后进行临时衬砌内暗挖，本前置式开口部施工方法的特征，前置式开口部施工方法的特征，前置式开口部施工方案第一步施工槽挖掘，边、倾斜防护，前置式开口部施工方案第二步临时衬砌钢拱形施工，前置式开口部施工方案第三步填孔反压，前置式开口部施工方案第四步内部土体暗挖，前置式开口部施工方案第六步：防水层的铺设和排水管的安装。 步骤7 :明洞衬砌工程。 老山隧道前置式开口施工效果、埕口现状图、埕口效果图、实现二号隧道入口、隧道工程的“零仰坡”挖掘进入孔、一号隧道出口

4、、老山隧道前置式开口施工效果、老山隧道前置式开口施工效果、二号老山隧道前置式开口施工效果、 为了保护老山隧道前置式开口施工的实施效果、异型棚洞结构的设置修订和应用、设置修订思想、道路切断方案、设置修订思想、明洞方案、设置修订思想、设置修订方案老山的自然环境，将老山二号隧道右线出口YK6 524YK6 900附近的山开孔段设置为376m的半拱斜柱棚洞结构、设置修订案、设置修订案、第一步骤：先施工边坡斜坡的断面沟，然后进行边坡挖掘，从上向下挖掘，边防护，边坡挖掘后立即进行锚固、钢筋网、第二步骤施工方案、第三步，进行架孔曲壁平板结构的浇筑，采用模板台车的施工技术。 施工方案、第四步骤、碎石盲槽和泥浆造的石填埋场。 施工方案、第五步骤、顶部土石填埋场和植草绿化。施工方案、棚洞施工、二号隧道出口半拱斜柱棚洞结构、棚洞施工、二号隧道出口半拱斜柱棚洞结构、棚洞施工、实施后的棚洞效应、实施后的棚洞效应，在确保行走安全的基础上，还应充分利用隧道开洞后的技术指标、技术指标、沥青铺装、 环保型植物纤维吸声材料、喷涂型植物纤维吸声材料、现场施工、降噪技术、景观式防墙、原施工练习场环境恢复前后、环境恢复、洞外排水设施修订结合，2006年5月，该研究成果满足了科学发展时代的要求，体现了“环保型、资源节约型”交通建设的新理念。 200