交通规划与公路网规划 区域交通需求预测.ppt

1、2020/8/7，第六章区域交通需求预测，2020/8/7，本章重点介绍：交通需求预测的四个阶段，交通规划和路网规划的步骤，2020/8/7，第一节总结了城市交通规划领域的预测方法，交通生成预测，交通分布预测，交通方式分担预测和交通分布预测。第1节概述，3，2020/8/7，第1节概述，o，d，2020/8/7，第1节概述，2020/8/7，第1节概述，o，2020年8月7日，第一节总结了区域交通规划领域预测方法的特点：地域范围广、行政单位多、管理层次复杂。1993年山东省(省级)公路网规划：规划区域：山东省17个市124个县(区)，2020年8月7日，第一节总结了系统分析和政策协调的原则，对

2、区域未来的定性与定量分析相结合的原则，经济发展中规律性与偶然性的矛盾原则，历史与未来发展相结合的原则，2020年8月7日，第一节总结，区域社会经济背景分析，区域发展政策分析， 区域社会发展预测、区域交通需求历史状况分析、总交通需求模型、总交通需求分担模型、社区交通生成模型和交通需求分配模型。 总交通需求预测、总交通方式分担预测、各区交通需求生成预测、各区交通方式分担预测、路网交通分配预测、路网规划评价及项目排序、现状及规划路网特征信息、2020/8/7、2010年国民生产总值21，000亿元人口：2000年不超过9400万行业(第三产业)。结构调整为2010年8月8: 42: 50和2020年

3、8月7日返回。1991年山东省社会经济分析和预测的基本依据：政策：国家综合发展战略、国家土地综合规划、山东省国民经济和社会发展十年规划和第八个五年规划纲要、山东省城市国民经济和社会发展十年规划、山东省路网规划、社会经济和土地综合利用调查数据库等。它还包括：国内生产总值、人口、产业结构等。2020年8月7日。运用时间序列法、灰色预测法、回归分析法、弹性系数法对2020年8-7月山东省客货运量总量、发展过程及变化趋势进行预测。从解放初期到1978年，山东省客货运输量同步增长，年均增长率约为10%。1978年以后，客运增速高于货运增速，分别为9.57%和5.36%，2020年8月7日，山东省道路运输

4、分担率模型，道路客运：道路货运：2020年8月7日，2020年8月7日，2020年8月7日，社区交通需求生成模型，因素：非农人口，工农业总产值，主要产品产量和货运量：2020年8月7日，第2节交通需求生成特征：简单计算和粗略在交通生成预测中，它经常用于人口预测。2020年8月7日，第2节交通需求生成预测，2。出行系数法，2020年8月7日，第2节交通需求生成预测，山东省客运总出行系数散点图，2020年8月7日，第2节交通需求生成预测，山东省公路客运总出行系数散点图，2020年8月7日，第2节：交通需求生成预测；第四节：弹性系数法，2020年8月7日；第二节：交通需求生成预测(来源：长江航运与国

5、民经济弹性关系分析)；了解长江航运业和长江流域社会经济的总体增长趋势。在此基础上，与社会和经济增长的每一步相对应，我们需要知道航运业的客运量和货运量是如何变化的。我们使用以下模型进行计算，结果如表所示。其中，e为长江航运业客(货)量(周转量)与国内生产总值之间的弹性系数；长江航运业客(货)量(周转量)增长率；G/GGDP增长率。2020/8/7，第2节，交通需求生成预测，2020/8/7，GM (1，1)模型，设定时间序列，有N个视图和观测值，通过累加生成新序列，那么GM (1，1)模型对应的微分方程为：其中：称为发展灰数；它被称为内生控制灰数。2020/8/7，假设，是待估计的参数向量，用最

6、小二乘法求解。预测模型可通过求解微分方程获得：可得，2020年8月7日。第三节交通分布预测，1。增长系数法1。平均增长系数模型，2020年8月7日，2。弗拉塔，2020年8月7日。重力模型，2020年8月8日。1.专家经验法2。总量控制方法3。运输方式分摊比率法4。车辆效率方法5。交通系数法，2020年8月7日。总量控制方法的专家模型第一步：根据历年交通方式分担和公路、铁路、水路设施水平的统计数据，建立总量分担模型。例：2020/8/7，步骤2:根据各交通区域非公路客货运量的当前份额比例，并考虑未来非公路模式的设施水平和运输能力变化的影响，将非公路客货运量分配到各交通区域，得到各交通区域未来的非公路客货运量。2020年8月7日，2020年8月7日，2020年8月7日，2020年8月7日，第5节交通分配，沃德罗普第一和第二原则1。公路网1的数学表达和计算机表达。公路网模