航空货物运输.ppt

1、第一节 航空运输概述,第二节 国际航空货物运输流程 及主要单证,第三节 国际航空货物运费,航空货物运输实务,学习目标,知识目标 通过学习掌握航空运输的概念，理解航空运输服务的特点，了解航空运输的主要技术装备与设施，掌握出口货物运输流程及出口业务主要单证的内容，掌握航空运单的内容。,能力目标 通过实训能应用进出口货物运输流程完成国际航空货运业务，能处理进出口主要单证，能填写航空运单，能计算国际航空货物运输的运费。,第一节 航空运输概述,二、航空运输的特点,一、航空运输的概念,三、航空运输的主要技术装备与设施,四、航空运输的成本结构,五、国际航空货物运输当事人,据国际航协IATA预测，2005-2

2、009年之间中国国际航空货运两年平均增长率为14.4%，居世界之首。,一、航空运输的概念,航空运输是使用飞机或其它航空器进行运输的一种形式。航空运输的单位成本很高，因此，主要适合运载的货物有两类。 航空运输业务形态有航空运输业、航空运送代理业和航空运送作业三种。,二、航空运输的特点,（一）航空运输的主要优点,航空运输的主要优点有六个方面。,图5-2 航空运输的主要优点,（二）航空运输的缺点,载运能力低、单位运输成本高。因飞机的机舱容积和载重能力较小，因此，单位运输周转量的能耗较大。除此之外，机械维护及保养成本也很高。 受气候条件限制。因飞行条件要求很高（保证安全），航空运输在一定程度上受到气候

3、条件的限制，从而影响运输的准点性与正常性。 可达性差。通常情况下，航空运输都难以实现客货的“门到门”运输，必须借助其他运输工具（主要为汽车）转运。,2,3,1,（三）航空运输的功能,航空运输的上述特点，使得它主要担负 以下功能： 中长途旅客运输，这是航空运输的主要 收入来源。 鲜活易腐等特种货物，以及价值较高或 紧急物资的运输。 邮政运输。,2,3,1,国际航空货物运输当事人主要有发货人、收货人、承运人、代理人以及地面运输公司。承运人一般指航空公司，代理人一般指航空货运公司。,（一）航空公司,航空公司自身拥有飞行器并借以从事航空运输活动，它的主要业务是把货物和旅客从某地机场用飞机运到另一地机场

4、。多数航空公司有定期航班，有些则无定期航班。,（二）航空货运公司,航空货运公司又称空运代理，它们从事航空货物在始发站交给航空公司之前的揽货、接受、报关、订仓及在目的地从航空公司手中接货、报关、交付或送货上门等业务。 航空货运公司具有以下优点： 使航空公司能更加集中精力搞好空中运输业务而不必担心货源。 方便货主，货主可以及时托运、查询、跟踪货物。 将零散货物集中拼装托运，简便手续，降低成本。,2,3,1,航空货运公司在经营进出口货运业务时，可以向货主提供以下服务： 提供上门收、送货服务。 订仓。 报关。 制作航空运单。 办理保险、结汇及费用代付业务。 办理货物转运业务。 提供信息查询及货物跟踪服

5、务。,（二）航空货运公司,2,3,1,4,5,6,7,航空货运公司必须具有以下资质： 要提供上述服务，航空货运公司必须具备广泛的商品知识，了解复杂的法律、法规、规章、制度及所需的文件、单证，以及货物在集中托运时的尺码、比重、各种超限数字、飞机机舱的可用容积及有关质量限制，还有各种附加费用、货损处理、保险、进出口许可证等方面的知识。,（二）航空货运公司,进出口货物空运主要采用三种方式。,图5-1 航空运输进出口货物主要方式,四、国际航空运输的运输方式,三、航空运输的主要技术装备与设施,（一）飞机,飞机是航空货物运输的运输工具，由于飞机是以高速造成与空气间的相对运动而产生空气动力以支托并使飞机在空

6、中飞行的。 为了确保飞行安全、起飞和着陆安全，飞机的重量是其主要的技术指标。每次飞行前，应严格根据当地的条件控制飞机装载重量。同时，飞机重量也是确定跑道长度、道面结构及厚度的重要设计参数。,飞机的衡量重量主要有七种。,图5-3 飞机的衡量重量,（一）飞机,（二）航空港,航空港是航空运输的重要设施，是指民用航空运输交通网络中使用的飞机场及其附属设施。与一般飞机场比较，航空港的规模更大，设施更为完善。航空港体系主要包括飞机活动区和地面工作区两部分，而航站楼则是两个区域的分界线。,图5-4 航空港及其效果图,四、航空运输的成本结构,因为政府投资并经营机场和航线，而航空公司不必直接支付这些固定设施的建

7、设及管理费用，所以与汽车运输业相似，航空运输的成本结构也是由高可变成本和低固定成本构成。,图5-5 航空运输的成本结构,第二节 国际航空货物运输流程及主要单证,二、出口业务主要单证,一、出口货物运输流程,三、进口货物运输流程,四、进口业务主要单证,国际航空货物运输单证是承托双方责任划分的依据，同时也是货物办理通关报检的重要凭证。,航空货物出口程序是指航空货运公司从发 货人手中接货到将货物交给航空公司承运这一 过程所需通过的环节、所需办理的手续以及必 备的单证，它的起点是从发货人手中接货，终 点是货交航空公司。,一、出口货物运输流程,图5-7 航空货物进出口流程,一、出口货物运输流程,二、出口业

8、务主要单证,图5-8 航空货物出口业务主要单证,参考资料：,三、进口货物运输流程,航空货物进口程序是指航空货物从入境到提取或转运的整个过程中所需通过的环节、所需办理的手续以及必备的单证。航空货物入境后，要经过各个环节才能提出海关监督场所，而每经过一道环节都要办理一定的手续，同时出具相关的单证，例如商业单据、运输单据及所需的各种批文和证明等。,图5-9 进口货物运输流程,参考资料：,四、进口业务主要单证,图5-10 航空货物进口业务主要单证,航空运单,航空运单定义 航空运单（Airway Bill）简称AWB，是航空运输公司及代理人签发给发货人表示已收妥货物并接受托运的货物收据。航空运单不是物权

9、凭证，不能通过背书转移货物所有权。航空运单不能转让，持有航空运单也并不能说明可以对货物要求所有权，因而是一种不可议付的单据。,样本：航空运单 (AIRWAY BILL),航空运单是由承运的航空公司或其代理人签发的接受货物的收据，是航空承运人与托运人之间缔结的运输合同的书面凭证，但不具有物权凭证的性质。,32,航空运单与海运提单有很大不同，却与国际铁路运单相似。它是由承运人或其代理人签发的重要的货物运输单据，是承托双方的运输合同，其内容对双方均具有约束力 。 航空运单不可转让，持有航空运单也并不能说明可以对货物要求所有权。,注意：,航空运单的份数：,航空货运单一般有正本三份，其背面印有运输合同条

10、款，副本六份，额外副本三份，共一式十二份组成。,空运单的构成及其用途 目前，经营国际货物运输的航空公司及其航空货运代理公司使用的都是统一的一式12份的空运单， 其中，3份正本（Original） 6份副本（Copy） 和3份额外副本（Extra Copy）。 正本的背面印有运输条款。各份的用途及流转如下表所示。,表空运单的构成及其用途,36,一、航空运单的作用,航空运单是托运人与航空承运人之间的运输合同 航空运单是承运人签发的已接收货物的证明 航空运单是承运人据以核收运费的帐单 航空运单是报关单证之一 航空运单同时可作为保险证书 航空运单是承运人内部业务的依据,37,二、空运单的分类,航空主运

11、单（MAWB） 凡由航空运输公司签发的，以托运人名义填写的航空运单就称为主运单。 它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同。 航空分运单（HAWB） 集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分运单。,三、航空运单的缮制,根据教材航空运单样本,1、航空公司数字代号（Airline Code Number） 填写航空公司的代号，如中国民航代号为999，日本航空公司代号为131等。 2、始发站机场（Airport of Departure） 填写始发站机场的IATA三字代号。 3、货运单号码（The Air Waybill Number）（单据示样

12、3-3-1中3） 货运单号码应清晰地印在货运单的左右上角以及右下角。 4托运人栏（Shipper） （1）托运人姓名、住址(Shippers Name and Address) 填写托运人的姓名、地址、所在国家及联络方法。 托运人可以是货主，也可是货运代理人。如采用的是集中托运，则通常托运人是货运代理人；如采用的是直接托运，托运人是货主。 当托运的是危险货物时，必须由货主直接托运，因而托运人填写的是货主，航空公司不接受货运代理人的托运。 在信用证结汇方式下，托运人一般填受益人相应的信息；在托收方式下，一般填合同中买方相应的信息。 （2）托运人账号(Shippers Account) 只在必要时

13、填写，以便承运人在收货人拒付运费时向托运人索偿。,5、收货人栏（Consignee） （1）收货人姓名、住址(Consignees Name and Address) 应填写收货人姓名、地址、所在国家及联络方法。 与海运提单不同，航空运单必须是记名抬头，不得填写“To order”或“To order of shipper”字样，因为航空运单不可转让。 收货人可以是实际收货人，也可是货运代理人。集中托运时收货人通常是货代，直接托运时为实际收货人。 承运人一般不接受一票货物有2个及以上的收货人。若在实际业务中有，则在该栏内填写第一收货人，同时在通知栏内填写第二收货人。 （2）收货人账号(Cons

14、ignees account) 同第3栏一样只在必要时填写。 6、填开货运单的承运人的代理人栏（Issuing Carriers Agent） (1) Name and City名称和城市（单据示样3-3-1中8） 填制向承运人收取佣金的国际航协代理人的名称和所在机场或城市。 （2） Agents IATA Code国际航协代号（单据示样3-3-1中9） 代理人在非货账结算区（NonCASS areas），打印国际航协7位数字代号，例14-30288。代理人在货账结算区（CASS areas），打印国际航协7位数字代号，后面是三位CASS地址代号，和一个冠以10位的7位数字代号检验位。例34-

15、41234/5671CASS。 (3) Account No.账号（单据示样3-3-1中10） 本栏一般不需要填写，除非承运人需要。,7、运输路线（Routing） (1) 始发站机场和指定路线（Airport of Departure and Requested Routing） 第一承运人地址和所要求的运输路线。此栏（单据示样3-3-1中11）填制与栏 中一致的始发站机场名称，以及所要求的运输路线。 (2) 运输路线和目的地站（Routing and Destination） to (by first carrier)至（第一承运人）（单据示样3-3-1中12） 填制目的地机场或第一个转运

16、点的IATA三字代号（当该城市有多个机场，不知道机场名称时，可用城市代号）。 by first carrier由第一承运人（单据示样3-3-1中13） 填制第一承运人的名称（全称与IATA两字代号皆可）。 to (by second carrier)至（第二承运人）（单据示样3-3-1中14） 填制目的地机场或第二个转运点的IATA三字代号（当该城市有多个机场，不知道机场名称时，可用城市代号）。 by second carrier由第二承运人（单据示样3-3-1中15） 填制第二承运人的名称（全称与IATA两字代号皆可）。 to (by third carrier)至（第三承运人）（单据示样3

17、-3-1中16） 填制目的地机场或第三个转运点的IATA三字代号（当该城市有多个机场，不知道机场名称时，可用城市代号）。 by third carrier由第三承运人（单据示样3-3-1中17） 填制第三承运人的名称（全称与IATA两字代号皆可）。,(3) 目的地机场（Airport of Destination）（单据示样3-3-1中18） 填制最后承运人的目的地机场全称。 8、航班/日期（仅供承运人使用）（Flight/Date for Carriers Use only）（单据示样3-3-1中19） 9、财务说明（Accounting Information）（单据示样3-3-1中20）

18、 填写运费交付方式及其他财务说明事项。 10、货币（Currency）（单据示样3-3-1中21） 填制始发国的ISO（国际标准组织）的货币代号，例如USD、HKD。 11、运费代号（CHGS Code）（单据示样3-3-1中22） 本栏一般不需填写，仅供电子传送货运单信息时使用。 12、航空运费/声明的价值费及其他费用（WT/VAL and Other）（单据示样3-3-1中23） WT（Weight Charge）航空运费是指根据货物计费重量乘以适宜的运价收取的运费。 VAL（Valuation Charge）声明价值费是指下面13中向承运人声明了价值时，必须与运费一起交付声明价值费。在P

19、PD中打“”表示预付，在COLL中打“”表示到付。 Other (charges at origin)在始发站的其他费用预付和到付。在PPD中打“”表示预付，在COLL中打“”表示到付。,13、供运输用声明价值（Declared Value for Carriage）（单据示样3-3-1中24） 填制托运人向货物运输声明的价值金额。如果托运人没有声明价值，此栏必须填制“NVD”（No Value Declared）字样，即没有申明价值。 14、供海关用声明价值（Declared Value for Customs）（单据示样3-3-1中25） 填制货物进海关时所需的商业价值金额。 15、保险的

20、金额（Amount of Insurance）（单据示样3-3-1中26） 如果承运人向托运人提供代办货物保险业务时，此栏填制托运人货物投保的金额。 如果承运人不提供此项服务或托运人不要求投保时此栏内必须填制“”符号。 16、运输处理注意事项（Handing Information）（单据示样3-3-1中27） 填制出票航空公司的注意事项,17、货物运价细目（Consignment Rating Details） 一票货物中如含有两种或两种以上不同运价类别计费的货物应分别填写，每填写一项另起一行，如果含有危险品，则该危险品应列在第一项。 (1) 件数/运价组合点（No. of Pieces R

21、CP）（单据示样3-3-1中28） 填制货物件数。“RCP”（Rate Combination Point）如果使用非公布直达运价计算运费时，在件数的下面还应填制运价组合点城市的IATA三字代号。 (2) 毛重（Gross Weight）（单据示样3-3-1中29） 适用于运价的货物实际毛重（以公斤为单位时可保留至小数后一位）。 (3) 重量单位（Kg/Lb）（单据示样3-3-1中30） 以公斤为单位用代号“kg”；以磅为单位用代号“lb”。 (4) 运费等级（Rate Class）（单据示样3-3-1中31） 根据需要按照下表填制：,航空运价代码,(5) 商品编号（Commodity Ite

22、m No.）（单据示样3-3-1中32） 使用指定商品运价时，此栏填制指定商品品名代号 (6) 计费重量（Chargeable Weight）（单据示样3-3-1中33） 填写托运货物的实际重量，若属于“M”运价等级或以尺码计费者，则此栏可空白。知识拓展-计费重量.doc (7) 运价/运费（Rate/Charge）（单据示样3-3-1中34） 当使用最低运费时，此栏与运价代号“M”对应填制最低运费。 填制与运价代号“N”“Q”“C”等对应的运价。 当货物为等级货物时，此栏与运价代号“S”“R”对应填制附加或附减后的运价。 (8) 运费总额（Total）（单据示样3-3-1中35） 填制计费重

23、量与适用运价相乘后的运费金额， 如果是最低运费或集装货物基本运费时，本栏与 “运价与运费（rate/charge）”填写的金额相同。 (9)货物品名和数量（Nature and Quantity of Goods）（单据示样3-3-1中36） 本栏按合同或信用证规定填制，需要注意航空运输的一些特殊要求。,18、计重运费（Weight Charge）（Prepaid/ Collect）（单据示样3-3-1中37） 在对应的“预付”或“到付”栏内填写按计费重量所得运费，与35总计中的金额一致。 19、声明价值附加费（Prepaid）Valuation Charge）（单据示样3-3-1中38） 如

24、果托运人对托运货物声明价值，则对应在“预付”或“到付”栏内填入声明价值附加费金额，应根据公式：（声明价值-实际毛重最高赔偿额）0.5%=声明价值附加费金额。无声明价值，则本栏空白不填。 20、税款（tax）（单据示样3-3-1中39） 对应在“预付”或“到付”栏内填入适用的税款。 21、由代理人收取的其他费用总额Total Other Charges Due Agent）（单据示样3-3-1中40） 对应在“预付”或“到付”栏内填入由代理人收取的其他费用总额。 22、由承运人收取的其他费用Total Other Charges due Carrier）（单据示样3-3-1中41） 对应在“预付

25、”或“到付”栏内填入由承运人收取的其他费用总额。一般填写“AS ARRANGED”。 23、预付总计（Total Prepaid）（单据示样3-3-1中42） 单据示样6-4中37-41等栏预付费用之和，也可填写“AS ARRANGED”。 24、到付总计（Total Collect）（单据示样3-3-1中43） 单据示样3-3-1中37-41等栏到付费用之和，也可填写“AS ARRANGED”。,28、托运人证明栏（Shippers Certification Box） 填制托运人名称并令其在本栏（单据示样3-3-1中50）内签字或盖章。 29、运单日期（Executed on Date）

26、签单以后正本航空运单方能生效。本栏（单据示样3-3-1中51）表示日期为签发日期，也就是本批货物的装运日期。本栏的日期不得晚于信用证规定的装运日期。 30、签发运单地点（Executed at Place）（单据示样3-3-1中52） 填写航空运单的签发地点。 31、承运人或其代理人签字（Signature of Issuing Carrier or Its Agent） 运单的承运人或其代理人在本栏（单据示样3-3-1中53）内的签字。以代理人身份签章时，需要加注“AS AGENT；承运人签章时则加注“AS CARRIER”。,四、 国际航空主运单填写说明 简表,四、 国际航空主运单填写说明

27、 简表,四、 国际航空主运单填写说明 简表,参考资料：,第三节 国际航空货物运费,二、公布的直达运价,一、计费质量,三、非公布的直达航空运价,四、声明价值附加费,五、其他附加费,航空货运适用于高价值货物运输，选择适当的运费计收方式可能会为货主节省大笔运费。,一、计费质量,所谓计费质量就是据以计算运费的货物质量。航空公司规定计费质量按实际质量和体积质量两者之中较高的一种统计。,（一）实际质量,实际质量是指一批货物包括包装在内的实际总重，即毛重。凡质量大而体积相对小的重货物（如机械、金属零件等）用实际质量作为计费质量。 具体计算时，质量不足0.5公斤的按0.5公斤计算，0.5公斤以上不足1公斤时按

28、1公斤计算，不足1磅的按1磅计算。,（二）体积质量,轻泡货物以体积质量作计费质量，计算方法是： 分别量出货物的最长、最宽、最高的部分，单位为厘米或英寸，测量数值四舍五入。 计算货物的体积。 将体积折合成千克或磅，即根据所使用的度量单位分别用体积值除以6000立方厘米或366立方英寸，结果即为该货物的体积质量，即：,2,3,1,体积质量 = 最长最宽最高6000（或366）,（三）集中托运货物的计费质量,在集中托运情况下，同一总运单下会有多件货物，其中有重货也有轻泡货物，其计费质量采用整批货物的总实际质量或总的体积质量，按两者中较高的一个计算。,二、公布的直达运价,公布的直达运价是指航空公司在运

29、价本上直接注明承运人对由甲地运至乙地的货物收取的一定金额。,（一）指定商品运价,指定商品运价（SCR）是指承运人根据在某一航线上经常运输某一种类货物的托运人的请求或为促进某一地区间某一种类货物的运输，经国际航空运输协会同意所提供的优惠运价。 指定商品运价是给予在特定的始发站和到达站的航线上运输的特种货物的。公布指定商品运价时，同时公布起码质量。国际航空运输协会公布指定商品运价时，将货物划分为10种类型。,在具体使用指定商品运价时应注意： 决定货物是属于哪一种货物。 查阅在所要求的航线上有哪些特种货物运价。 查阅“航空货物运价表”上的“货物明细表”，选择与货物一致的号码，如果该货物号有更详细的内

30、容，则选择最合适的细目。 根据适用该货物的起码质量，选择合适的指定商品运价。,2,3,1,4,（一）指定商品运价,（二）等级货物运价,等级货物运价（CCR）适用于指定地区内部地区之间的少数货物运输，通常是在普通货物运价的基础上增加或减少一定的百分比。当某种货物没有指定商品运价可以适用时，才可选择合适的等级运价，其起码质量规定为5kg。,适用等级货物运价的货物常有： 动物、活动物的集装箱和笼子。 贵重物品。 尸体或骨灰。 报纸、杂志、期刊、盲人和聋哑人专用设备和书籍等出版物。 作为货物托运的行李。 其中13项通常在普通货物运价基础上增加一定百分比；45项通常在普通货物运价的基础上减少一定百分比。

31、,（二）等级货物运价,2,3,1,4,5,（三）普通货物运价,普通货物运价（GCR）又称一般货物运价，是应用最为广泛的一种运价。当一批货物不能适用等级货物运价，也不属于指定商品时，就应该选择普通货物运价。普通货物运价的数额随运输量的增加而降低。,普通货物运价分类如下： 45公斤（100磅）以下，运价类别代号为N。 45公斤以上（含45公斤），运价类别代号为Q。 45公斤以上可分为100公斤、300公斤、500公斤、1000公斤、2000公斤等多个计费质量分界点，但运价类别代号仍以Q表示。,（三）普通货物运价,2,3,1,由于对大运量货物提供较低的运价，航空公 司规定在计算运费时除了要比较其实际质量和体 积质量并以较高者为计费质量外，如果用较高的 计费质量分界点，计算出的运费更低，则可选用 较高的计费质量分界点的费率，此时货物的计费 质量为那个