双山大街特大桥合龙段施工方案

1、连续梁合拢段合拢方案一、工程概况双山大街特大桥连续梁跨双山大街，上部为40+64+40m 现浇预应力连续梁结构。全连续梁设计断面为单箱单室变截面斜腹板箱梁，桥面面宽13m，共有 3 个合拢段，其中2 个边跨合拢段，合拢段长 2.0m，截面高 2.8-2.803m，顶板中心厚 0.43m，腹板厚 0.5m，底板厚 0.44m；1 个中跨合拢段，合拢段长 2.0m，截面高 2.8m，顶板中心厚 0.43m，横向设置 2%的人字坡，腹板厚 0.5m，底板厚 0.44m。施工顺序为先施工 11#12#墩间边跨合龙段，然后施工 9#10#墩间边跨合拢段，最后施工中跨合拢段。边跨合拢段砼方量为 19.7m

2、3，重 51.2t，中跨合拢段砼方量为 25.14.m3，重 65.4t。二、合拢方案 ：合拢是连续梁体系转换重要环节，合拢必须满足受力状态的设计要求和保持梁体线形，控制合拢段的施工误差。在各 T 构最后一节梁段浇筑完成后，清除 T 构上不必要施工荷载，一时无法清除的可以移至 0#块，使各个 T 构上施工荷载处于相对平衡状态。合拢时卸载也必须对称同步进行，避免在合拢段造成相对变形，产生剪应力变位，影响合拢段精度。在全桥各 T 构最后一节梁段张拉压浆完成后，对全桥箱梁底板、顶面中线标高进行联测， 并连续观测气温变化及梁体相对标高变化， 连续观测时间不少于 48h。采用刚性骨架和中跨张拉临时合拢束

3、锁定方案，使合拢段两端形成可以承受一定的弯矩和剪力刚节点，防止由于温度等各种因素影响在合拢尚未完成之前就形成变形。在刚性骨架位置及临时束张拉力必须严格按照设计要求实施锁定刚性骨架，合拢段混凝土浇筑时间应选在日气温较低温度变化幅度小的时间区间进行，如温度条件达不到，采取保温措施保证合拢顺利进行；浇筑完成后，时值气温开始上升为宜。合拢段充分考虑施工能力，正确估计施工能力，正确估计施工进度及工程进行基础上，结合双山大街特大桥温度而制定。根据设计要求， 40m+64m+40m 三跨连续梁合龙的顺序为：先边跨 (11# 12#墩和9# 10#墩)合龙，再中跨 (10#11#墩)合龙。1、合拢施工方法合拢

4、段施工过程中，施工支架与挂篮施工不同点：需加载、临时刚性连接及中跨临时束的张拉；相同点：钢筋施工、砼浇注与箱梁悬浇施工方法相似。混凝土的施工在后面详细叙述。合拢前先对连续梁部分进行中线、标高的联测，并予以调整，确保连续梁的受力状态及线型符合设计要求。（ 1）边跨合拢段施工在箱梁A8# 悬浇段和A10# 直线段浇筑结束后，拆除内导梁及底模，推出10#或 11#挂篮外模，搭设合拢段碗扣式支架，用横木做横梁在上面铺钢模作为底模，为了确保施工的万无一失，在A8 和 A10# 底板及翼缘板预留 32 的高强精扎螺纹钢预留孔，在调模完成后对模板加固确保线形。边跨合拢段在支架上施工，新浇筑的混凝土重量由支架

5、承担，不需要再设置配重( 钢筋施工完成，砼浇注前必须及时进行临时刚性连接)。混凝土的施工在后面详细叙述。（ 2）中跨合拢段施工中跨合拢段由于跨双山大街，我们利用10#墩挂篮的底模和侧模，侧模的施工方法与边跨合拢段相同；底模施工时， 由于前吊带深入11#墩 B8 块段，我们在11#墩 B8 段预留 4 个孔，用吊带进行加固。根据施工工艺要求，为确保合拢段合拢质量，需在合拢段施工前，提前对合拢段两侧悬臂段进行加载，加载重量为合拢段结构自重的 1/2 ，即每悬臂端施加32.7t 。加载采用预制的混凝土块，并尽量靠近悬臂端，加载完成后进行模板的安装调试，然后再进行后续工序的施工(钢筋施工完成，砼浇注前

6、必须及时进行临时刚性连接)。另外砼浇注时将浇注时间安排在一天温度最低且比较稳定的时间段进行。砼浇注过程中，必须及时卸载与砼浇注重量相同的荷载，施工过程中按浇注的砼数量的换算重量，进行相应重量的预制砼块的卸载，卸载时用吊车配合。张拉的施工工艺与箱梁悬浇段施工工艺相同。混凝土的施工在后面详细叙述。（ 3）合拢段混凝土锁定在合拢段的施工过程中，由于昼夜温度变化、新浇混凝土的早期收缩及水化热、己完成结构混凝土的收缩徐变、结构体系的变化及施工荷载等因素，对尚未达到强度的合拢段混凝土质量都有直接影响，成为影响结构质量的重要环节。因此在合拢段混凝土浇筑前，要对结构采取一些临时锁定措施。中跨及边跨合拢段临时刚

7、性连接示意图（见附图） 。中跨合拢前先对临时合拢束H、 B1张拉至设计控制张拉应力的30%，在一天气温最低时，按图完成临时刚性连接，并采用无收缩混凝土，其强度比原来梁体设计强度C50 提高一个等级采用C55 砼。合拢口临时锁定前，认真复核桥梁长度、跨距以及合拢段梁段的几何尺寸是否符合设计要求。如合拢时发现合拢标高需进行调整时，计划采用预制砼块对高的一侧进行压重，确保合拢时两悬臂端相对高差不大于15mm 。中跨合拢时压重的砼块待全桥张拉压浆完毕后再进行卸载。施工工艺流程图图 1：40+64+40m 连续梁边跨合拢段施工工艺流程推出 10#或 11#墩挂篮外模合拢段现浇支架安装测量两端高差及监测其

8、温度影响原材料检验安装底模安装钢筋、 预应力管道、 穿钢筋下料加工合拢段钢绞线及刚性骨架调整钢筋、预应力管道、模板安装内模绑扎顶板钢筋、预应力管道刚性支撑锁定；报监理工程师混凝土试件选择最低温度时浇筑混凝土强度评定洒水养护 (低于 5 度停止 )拆除内模预应力张拉 SW3-SW1 、压浆及封锚依次张拉 SB5-SB1 、 T11 压浆及封锚拆除边墩的支座锁定再拆 10#、11#主墩的临时支墩拆除边墩墩顶部分底模支撑模板制作报监理工程师原材料检验原材料检验混凝土拌制、输送监理工程师认可图 2：40+64+40m 连续梁中跨合拢段施工工艺流程合拢段推出10#墩挂篮悬臂两端配重测量两端高差及监测其温

9、度影响原材料检验安装底模钢筋下料加工安装钢筋、预应力管道及刚性骨架模板制作调整钢筋、预应力管道、模板安装内模报监理工程师绑扎顶板钢筋、预应力管道刚性支撑临时锁定，临时合拢束张拉H 及 B1至设计控制应力的 30%原材料检验配合比审查报监理工程师混凝土试件选择最低温度时浇筑混凝土并卸载混凝土拌制、输送强度评定洒水养护 (低于 5度停止 )拆出内模先张拉 H 及 B1 至设计控制应力，然后依次张拉监理工程师认可T10 、 W4-W1 、 B7-B2 压浆及封锚。拆除合拢段外刚性支撑2、主要施工方法及注意事项(1) 模板制作安装及加固边跨由于拆了内导梁，顶板模板的加固采用钢管支架在A8 段 A10

10、段，配重后进行调试达到图纸的尺寸，中跨相应也同上，不同的是由于横隔板索的设置，需对模板组拼局部利用木模满足横隔板的尺寸。为保证接缝质量和砼面的平整度，采用整体性能较好、不变形、无损伤的钢模，转角位置的钢模根据设计角度制作。模板的拉杆采用 20mm 的圆钢制作， 为防止拉杆脱丝和滑丝，每个拉杆端头均设置双螺母进行紧固。(2) 钢筋加工和安装图 3：钢筋的流程图绑扎底板底层钢筋安装底板预应力管绑扎腹板钢筋、安装竖向预应力管道及钢筋等绑扎底板上层钢筋及上、下层间定位架立筋安放顶板纵横向管道、锚垫板和螺旋筋绑扎顶板上层钢筋及上、下层定位架立钢筋安装内模板后绑扎顶板下层钢筋顶板纵向管道安放和定位穿合拢段

11、钢绞线(3) 预应力和波纹管安装预应力管道进行安装时要求顺直,接头严密、不漏浆 ,管道接头采用 30cm 长套管两端用防水胶布缠紧 ,管道的定位筋布置原则为:竖向及横向管道为100cm 纵向管道为50cm,并在纵向管道弯转位置适当加密布置,定位筋设置必须同钢筋骨架的主筋进行固定焊接,确保管道中心位置。合拢段纵向预应力束比较长，考虑到浇筑混凝土后穿束困难，因此在浇筑前将所有通过合拢段的钢绞线全部穿束。张拉完成后用砂轮切割钢绞线，严禁用电弧切割 .。(4) 混凝土施工为减少昼夜温差的变化，新浇筑混凝土的早期收缩、水化热的影响，已完成结构的混凝土的收缩、徐变，结构体系的转化及施工荷载的因素影响，在浇

12、筑时特别注意几点：从计划浇注日期前一周开始，建立施工现场气温观测记录制度，专人负责，并咨询、参考当地的同期历史记录，确定一天中气温最低时间段，快速连续浇筑完毕。选择一天温度最低时进行，而且浇筑后温度开始上升为宜，浇筑时间控制在3-4 小时内。合拢段混凝土采用高一个标号的无收缩微膨胀混凝土，严格按规范控制混凝土的拌制、运输、泵送、灌注及振捣，以求尽早张拉。底板、顶板混凝土在收浆后 2 小时左右，在混凝土表面覆盖棉毛毡并洒水养护，养护不小于 14 天，注意温度低于 5 度，不得洒水。夜间有冻害时全部顶板和侧模用毡片包裹，封闭箱室端口进行保温。因合拢段砼施工将进入冬季施工，如施工时条件达到冬季施工条

13、件，严格按照已批准的冬季施工方案落实现场砼的养护。(5)主墩的临时支座的拆除在边跨合拢后，满足设计文件规定的张拉条件后，依次张拉段索 SW3-SW1.， SB5-SB1 及 T11 然后拆除主墩临时支座。在拆除临时支座时，注意各界段的高程变化，如有异常情况应立即停止，确保施工安全。拆除主墩的临时支座采用空压机配备风镐人工拆除，精轧螺纹钢及钢筋采用气割切除，与砼接触面采用切割机切割保证接触面平顺。(6)中跨合拢后，满足设计文件规定的张拉条件后，依次张拉全桥剩余的索，并及时进行压浆封锚。4、技术要点(1) 合龙段两侧的节段施工时间不宜间隔太长，以保证两侧砼收缩徐变值相当。(2) 合龙段施工时应初张

14、拉顶板，底板各两束预应力。砼浇注完毕，待其强度达到85%后开始张拉各合龙段底板束，张拉按设计要求分两批进行，先期张拉的顶、底板束，补拉到设计吨位，进行压浆及封锚。边跨合龙段张拉顺序第 1 批:腹板预应力束 2SW3、2SW2、2SW1, 第 2 批：依次张拉底板预应力束4SB5、4SB4、6SB3、6SB2、 2SB1,顶板预应力束 6T11。中跨合龙段张拉顺序第 1 批:顶板预应力束 2H，底板预应力束 2B1, 第 2 批：依次张拉顶板预应力束26T10,腹板预应力束 2W4、2W3、2W2、2W1，底板预应力束 4B7、6B6、6B5 、8B4、6B3、4B2。(3)边跨直线段施工膺架拆

15、除边跨合龙段刚性骨架焊连锁定之前，须将直线段底模断开，即在墩顶底模与膺架底模交接处断开10cm 左右；解除直线段支座 (9#墩、 12#墩 )上下摆之间的连接使支座处于可活动状态。边跨合龙段砼浇注完毕，待其强度达到85%后，按先长束后短束、对称张拉的原则依次进行腹板预应力束2SW3、2SW2、2SW1，底板预应力束 4SB5、4SB4、6SB3、6SB2、2SB1 及顶板预应力束6T11 施工，拆除墩顶底模及直线段施工膺架，完成边跨体系转换。解除 10、 11#墩临时支座，将 10、11#墩临时支座的反力转换到10、11#墩正式支座上。(4)临时支座解除先临时张拉顶板 2H 束，底板 2B1

16、束至设计控制应力的 30%，中跨合龙段砼浇注完毕、强度达到设计强度的 85%时。先张拉顶板 2H 束，底板 2B1 束至设计控制应力；然后依次进行顶板 26T10,腹板 2W4、2W3、2W2、2W1，底板 4B7、6B6、6B5、8B4、6B3、4B2 预应力束施工 。临时支座拆除时，要注意均匀对称，确保均匀的释放。在放松前要测量各节段的高程，在放松过程中需注意各节段的高程变化，如有异常情况应立即停止，确保施工安全。5、附属工程全桥合拢后准确测量全桥标高，并对桥面进行清理，及时施做桥面防水层及挡碴块、电缆槽等附属工程。6、安全质量措施(1)创造高空作业条件，悬空作业人员必须系安全带，危险处设

17、安全网，人员操纵处设栏杆，特别是解除底模架后吊带处设吊架，上、下梯固定牢靠，所有操作人员须戴安全帽。合拢段施工区域设置禁区，禁止人员进入。(2)使用的起重设备，随时检查、维修保养，特别是起重用的千斤顶、倒链、钢丝绳等应有足够的安全系数。如有不符合规定者立即更换。所有动力、照明电路，须按规定铺设，定时检查，确保安全。(3)现场技术人员必须检查挂篮位置，前后吊带，吊架及后锚杆等关键受力部位的情况，发现问题及时解决，重要情况及时报告。(4)检查预应力钢筋的埋置位置、间距、数量是否符合设计要求。(5)灌注砼前用于固定外模及底模架的吊带一定要用千斤顶张紧，且受力要均匀，以防承重后和已成梁段产生错台。三、

18、合拢段的工期计划、1、11#12#墩边跨合拢段砼浇筑2007年 11 月 25日 200年 11月 30 日张拉注浆2007年 12 月 1日 2007年 12月 5 日11#墩临时支座拆除2007年 12 月 6日 2007年 12月 8 日2、9#10#墩边跨合拢段砼浇筑2007年 12 月 5日 200 年 12 月 10 日张拉注浆2007年 12月 11日 2007 年 12 月 15 日10#墩临时支座拆除2007年 12月 16日 2007 年 12 月 18 日3、中跨合拢段砼浇筑2007年 12月 20日 200年 12月 25 日张拉注浆2007年 12月 26日 2007

19、 年 12 月 31 日下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的， 他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬! 特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候， “明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达， 在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意 !感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同学对我的学习， 生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 ! 正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世