(××大道~××大道)施工设计

目录第一章编制依据第一节编制说明第二节编制依据第三节编制原则第四节编制范围第五节编制目的第二章工程概况第一节工程简述第二节工程目标第三章施工部署第一节施工组织第二节流水段的划分第三节施工现场准备第四节施工技术准备第五节材料准备第六节施工程序第七节施工总平面布置第四章工程进度计划第五章主要分部、分项工程施工方案及技术措施第一节施工测量第二节路基清表处理及白灰土施工工艺第三节基槽（坑）大开挖及支护下开挖第四节排水管道工程道路工程电气工程燃气工程排水沟片石护坡第七节安砌站、卧石第八节人行道板铺设第六章劳动力安排计划第七章拟投入的主要施工机械设备情况第八章施工总进度计划及保障措施第九章施工安全生产保证措施第一节安全目标第二节安全劳动生产第十章确保工程质量的技术组织措施第十一章现场文明施工措施第一节成立文明施工管理机构第二节施工围蔽第三节机具、材料管理第四节散体物料的管理第五节文明施工的宣传和监督第六节文明施工方面的承诺第十二章环境保护措施第十三章冬季和雨季施工方案第一节雨季施工安排及措施第二节冬季施工安排及措施第十四章现场消防措施第十五章对总承包管理的认识第十六章承包人自行施工范围内的分包计划第十七章成品保护措施第十八章工程回访及质量保修措施第十九章交通组织措施第二十章紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施第二十一章地下管线及其他地上、地下设施和保护加固措施第一章编制依据第一节编制说明在认真学习领会投标文件的基础上，我们根据本工程的特点，并综合考虑我公司的施工实力、技术、特长、机械配套能力等方面的因素，在充分理解标书精神的前提下，编制了本工程施工组织设计。对于本工程施工组织计划，实施方案以及关键工序之间的相互协调和衔接等方面问题，我们在编制本施工组织设计过程中已进行了技术措施可行性论证，认为科学合理，能达到实现施工管理目标，确保工程质量和安全，提高效益的目的。第二节编制依据1、项目报建编号STA2012施工招标文件。2、汉南区幸福园路（大道大道）工程。3、工程项目实地踏勘所采集的相关数据和信息资料及调查的交通、运输、劳动力价格、当地材料的供应、水文气象、施工场地和水、电资源情况。4、现行国家、地方政府颁布的道路工程和市政基础设施工程的有关技术规范、标准、规程及法律、法规文件；（1）中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市道路部分）；（2）城市排水工程规划规范（GB503182000）；（3）城市给水工程规划规范（GB5028298）；（4）城市工程管线综合规划规范（GB5028998）；（5）给水排水管道工程施工及验收规范（GB502682008）；（6）给水排水构筑物工程施工及验收规范GB501412008；（7）市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ390）；（8）城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ4491）；（9）公路路基施工技术规范（JTGF102006）；（10）公路工程水泥混凝土设计规范（JTJ0122002）；（11）水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ9787）；（12）公路工程养护技术规范（JTJ07396）；（13）公路工程合成材料试验规程（JTJT06098）；（14）公路工程土工合成材料应用技术规范（JTJT01998）；（15）公路路面基层施工技术规范（JTJ03493）；（16）公路路面基层施工及验收规范（JTG03485）；（17）混凝土质量控制标准（GB5016492）；（18）混凝土强度检验评定标准（GBJ10787）。第三节编制原则1、充分遵循招标文件条款的原则。2、严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，达到房屋建筑和市政基础设施工程的验收合格标准。3、坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的土地改造项目。4、根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合，以达到整体化的目的。5、坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。6、切实做好冬、雨季施工计划安排，制定出以相应的特殊措施，确保工程施工的连续、均衡；对施工现场进行合理的设计，以避免因施工现场的问题而增添的不必要的临时工程，以便更好的节约工程成本。第四节编制范围区幸福园路（大道大道）工程工程量清单内容。第五节编制目的满足施工现场的要求，确保工程目标的实现。第二章工程概况第一节工程简述111建设单位产业新城（示范园区）基础设施建设工程指挥部；112工程名称区幸福园路（大道大道）工程；113工程性质、用途、目的本工程为市政道路、排水工程，建成以后将为汉南工业园区提供市政配套服务；114开竣工日期计划于2012年3月9日开工，2012年12月30日竣工，总工期为288日历天；115设计单位市政工程设计研究院有限责任公司；116施工单位湖北市政工程有限公司；117监理单位武汉建设工程监理有限公司；第三章施工部署根据本工程总体工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理安排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、统筹兼顾、平行展开、均衡施工、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。原则是管理干部职责分明、权限到位，工人一专多能，特殊工种必须持证上岗。第一节施工组织公司对该工程按“项目法”组织施工、实行管理。建立以项目经理为首的项目经理部，开展方针目标管理，项目部对工程技术、质量、进度、安全、文明施工、环保科学管理、成本管理等全面负责。公司对项目经理部直接管理，并在人、财、物的管理上，赋予项目部更多的自主权，并配备强有力的施工力量，以利于项目部开展管理工作的独立性和主动性。一、项目组织机构在公司直接领导下，建立项目经理部,设置工程部、质安部、材设部、综合财务部，共同组成施工管理层，而施工作业层由各类作业班组组成。项目领导班子成员由项目经理、技术负责人、项目副经理组成，各职能部门由专业技术人员组成。施工班组包括模板施工班组、土石方施工班组、管道班施工班组、砌筑施工班组、砼施工班组、电工班组、修配班组、钢筋施工班组等。二、项目组织机构图（见下图）施工组织机构框图三、项目各职能部门职责项目经理技术负责人技术部财务综合部质量安全部成本合约部各专业施工班组管道施工队道路施工队铺装施工队材料设备部1、项目经理职责（1）精心组织、科学管理、全面负责本项目的组织实施，全面负责工程进度、质量安全、投资控制等方面工作。（2）负责对外联系，协调各方关系，解决生产过程中的计划进度安排、交通组织等工作。（3）负责对内协调项目各小组工作，协调各施工队伍之间的关系，确保工程顺利进行。（4）主持生产调度会，全面掌握生产情况，采取有力措施解决施工中有关问题，确保工程保质按期完成。2、技术负责人职责（1）全面负责本项目的技术工作，正确执行有关的技术法规、标准和规范。（2）主持图纸会审，主持编写施工组织设计，审查施工技术方案及文明施工措施。（3）监督指导各有关人员，严格按施工组织设计提出的施工方案、施工规程进行施工，及时处理提出的有关技术问题。（4）参加生产调度会，对生产中存在的技术问题提出解决方法，对质量安全问题提出改进意见。（5）审核、签署本工程有关技术文件。3、技术部职责（1）熟悉图纸和合同文件，掌握相关的工程技术要求和质量标准，认真组织好施工。（2）认真贯彻施工组织设计的各施工方案、措施。组织好技术交底工作，并在工程施工中按有关规程、规范指导施工，对工序进行全过程的控制。（3）根据现场及相关条件，编制旬、周、日生产计划，并采取措施确保工程进度。（4）负责施工过程的现场测量、施工控制工作，掌握生产统计的详细数据。参加生产调度会，为确保工程的质量和工期出谋献策。（5）按照质量体系文件的要求，负责施工技术资料及时收集、整理，及时提交竣工资料，确保工程按期验收。（6）熟悉图纸、合同和造价，及时做好工程预结算工作，协助经济评估小组做好经济造价分析。（7）负责协调与施工有关的沿线各单位，负责管理施工过程中的顾客投诉工作。4、质量安全部职责（1）负责监督检查施工现场的工程质量、安全生产、文明施工工作。（2）负责内部工序检查验收工作，组织工程内部验收。（3）进行原材料抽检和施工过程中的质量抽检。（4）对工程所属砼预制厂的产品质量实行监控。（5）协助综合施工组做好质量保证资料的审查。（6）负责与监理公司的联系与协调。（7）巡检监督施工队伍维护现场安全生产、文明施工设备的完好情况。（8）对违章指挥、违规违章作业的人员进行批评教育及处罚。5、材料设备部的职责（1）根据项目进度计划，编制各种材料的供应计划和设备的使用计划，并现场平衡协调各施工分队的用量。（2）组织原材料的采购和供应，并监督、指导和协调各承包队伍原材料的采购和供应。（3）对施工机具和设备统一调配，保证满足工程需要。（4）掌握投入工程的施工机具和设备的运行情况，并对其维修、使用进行统一管理。（5）协助解决各队伍机具和设备的租用问题。6、成本合约部职责一、负责编制项目月度工作计划及工程类用款使用计划；二、负责项目“五算”（投资估算、概算、预算、结算、决算）编制的管理及审核；以及项目总体、分项造价控制计划的编审，并在实施期动态控制；三、负责现场由于甲方工作联系单产生签证的合理性及对其发生的工程量进行复核；审核工程变更的合理性和造价，组织变更单价的谈判；四、负责设备及材料价款结算工作，编制材料出入库单；五、负责协调管理项目结算备案工作；六、负责完成各单位成本分析工作；及负责收集影响工程造价的各项经济技术指标及行业政策走向，为项目部决策提供及时可靠的参考信息；七、负责审核阶段性工程量，按合同支付工程款，办理工程类用款支付手续；八、负责及时准确建立项目统计台帐，并应每月与财务核对一次，确保工程类用款的账目准确；九、负责起草或审核合同文件（包括监理、总包工程、专业分包工程、甲供材及设备、工程咨询等），负责组织合同谈判和会签。负责工程合同管理；十、负责监督合同的执行，及时评价合同各方履约情况；并对承包人的违约行为进行调查，搜集掌握有关情况，提出书面报告并通知或提醒违约方采取措施加以纠正，按合同对违约行为进行处理。十一、负责工程合同、工程签证、预算书、结算书及部门往来等资料的编号、整理、归档等工作；十二、协助项目部项目经理对分项工程考察（包括专业分包、材料、设备招标等）管理工作。配合完成考察报告中成本分析部分内容；十三、参与项目实施规划和施工组织设计的讨论，并从经济角度提出建议，参与图纸会审工作；十四、参与项目部工程重要节点的隐蔽验收及工程竣工验收；十五、完成公司领导交办的其他工作。7、财务综合部职责（1）编制“资金用款计划表”，详细列明用款（项目）或理由，购物的单价、数量和总价，报项目领导审批。（2）积极、主动做好项目经理部日常、资金办公用品使用情况的收集和掌握工作，努力做好协调工作。（3）搞好项目经理部内务工作、建立和完善项目经理部成员的考勤、着装、办公用品的领用制度，并监督执行情况。（4）做好文书工作，合理使用车辆。（5）协助做好施工过程的声像制作工作。（6）做好工地及现场办公室的现场报道工作。（7）做好日常接待工作。第二节流水段的划分根据现场实际情况及工期要求，把本工程划分为二个施工段面第一施工段面K0050K1045625，第二施工段面K1125625K1820。施工时，从施工路段东侧现有的水泥路与主车道16M边线之间分段沿线修筑临时便道进出，按两个施工段分别同时进行流水作业施工。第三节施工现场准备1、做好“三通一平”，其中水、电源由承建单位提供的接入点接入，并现场配备一台发电机组，并调查好现场地下管线障碍物情况。2、做好施工场地控制网测量放线工作。3、落实好施工期间地面道路正常通行及安全文明施工措施。4、机械设备的调试及购置。5、做好材料储存、堆放。6、及时提供建筑材料的试验申请计划。7、落实临时设施及施工场地。8、保安设施。第四节施工技术准备1、学习和研究本标段工程招标文件、设计图纸文件并结合现场实际踏勘核实。项目部组织有关人员认真学习招标文件、设计图纸及有关文件，使施工人员明确设计思想，理解设计意图，熟悉设计文件的各个细节，对设计文件和图纸进行现场校核，对现场原地貌，现场地下管线进行详细地调查，对设计道路及地下管线的中线、主要控制点是否准确无误进行复核，对旧有交叉管线的加固，对交通导行的技术措施进行分析、研究，并确定最优方案。2、认真进行测量交接桩工作，项目部技术人员在工程正式开工前，详细复核测量交桩内容，并对所交的高程、中心桩点进行有效的保护，对测量交桩成果进行审核，要求达到规范规定的精度范围。3、按照由建设单位主持，有设计、监理、甲方、施工单位共同参与进行的设计交底会，解决设计文件及现场调查发现的各种未知问题，并形成会议纪要，作为指导施工必需的设计补充文件。4、提前进行原材料的送检试验，施工配合比的确定，为施工中的材料供应，工程及时开展奠定基础。第五节材料准备1、本工程材料的准备主要是根据施工图预算分析，按照施工进度计划要求，按材料名称、规格、型号、使用时间，编制出需要量计划，并为组织备料确定仓库场地堆放所需的面积和组织运输提供依据。2、本工程所需物质均采用“货比三家”、就近选购的方法，选择信誉好，质量信得过的单位。第六节施工程序施工准备测量放线路基土方工程雨、污水管道施工（同槽开挖先深后浅）道路基层施工路面工程施工人行道及附属设施工程施工。第七节施工总平面布置1、布置原则为保证施工现场布置紧凑合理，现场施工按顺序进行，本工程现场临时设施平面图布置图（详附图五）原则如下（1）因地制宜，因时制宜，经济合理。（2）现实可行，便于施工，地形平坦宽阔，安全渡汛。（3）布置符合现场卫生、安全、防火和环境保护等要求。（4）防护设施采用市政钢护栏封闭，保证场区内正常施工。（5）文明施工，易于管理。2、平面布置与安排为保证施工，计划在本标段二个施工段的中间设置施工临时设施，主要有办公室、搅拌站、库房、宿舍、食堂、钢筋棚、砂石料场、水泥库、警卫室等。暂设设施标准为从检、不铺张浪费，安全实用，合理布局（临时用地表详附表一）。第四章工程进度计划第一节总工期2012年3月9日开工，至2012年12月30日完工，计划工期288日历天，力争提前15天完成。（工程进度计划横道图详见附表二）第二节主要阶段性工期计划1、施工准备从2012年3月9日开工，至2012年3月20日完工，计划11天完成。2、道路地基处理从2012年3月10日开工，至2012年5月15日完工，计划65天完成。3、道路污水施工从2012年3月15日开工，至2012年6月30日完工，计划105天完成。4、道路雨水施工从2012年4月10日开工，至2012年7月31日完工，计划111天完成。5、道路回填及土路床施工从2012年4月30日开工，至2012年8月20日完工，计划110天完成。6、道路水泥碎石稳定层施工从2012年5月5日开工，至2012年9月10日完工，计划125天完成。7、道路砼路面施工从2012年6月1日开工，至2012年10月10日完工，计划129天完成。8、人非混合道地基处理从2012年6月5日开工,至2012年8月31完工,计划86天完成。9、给水管道施工从2012年6月20日开工,至2012年9月25日完工，计划95天完成。10、电力管群施工从2012年7月10日开工，至2012年10月25日完工，计划105天完成。10、通信管群施工从2012年7月10日开工，至2012年10月25日完工，计划105天完成。11、燃气管道施工从2012年6月20日开工，至2012年10月10日完工，计划110天完成。12、人非混合道回填及土路床施工从2012年8月1日开工，至2012年11月5日完工，计划94天完成。13、人非混合道水稳基层施工从2012年8月10日开工，至2012年11月25日完工，计划105天完成。14、站卧石及人行道步砖施工从2012年9月1日开工，至2012年12月15日完工，计划104天完成。15、场地平整护坡及绿化工程施工从2012年9月20日开工，至2012年12月15日完工，计划85天完成。第五章主要分部、分项工程施工方案及技术措施第一节施工测量本工程拟投入全站仪1台、DS3水准仪5台用于施工测量，开工前对所有进入工地的测量仪器统一进行一次强制的全面检测，确保工程中使用的仪器的误差控制在标准范围内，并在使用过程中按规定进行检测，减少其在施工中的系统误差。施工测量工作均严格按照技术规范进行测量操作，并布设施工现场测量网络，测量精度均控制在施工规范允许偏差范围内，同时建立测量复核制，所有测量计算工作，均由两人独立进行，最后进行校核。一、施工控制测量1、交桩复测进场后，在建设单位的主持下进行交桩工作，对设计单位提供的导线、高程控制点实地交桩后进行三维复测，复测结果应与设计单位提供的导线控制成果表和高程控制成果表资料进行对比，并编写复测报告报监理工程师和建设单位。2、加密控制点测量（1）平面控制点加密交桩复测后，根据施工需要，对原有平面控制点进行加密，以保证相邻控制点间通视良好。平面加密控制点采用三角测量，测量等级保持与原有控制点一致。（2）高程控制点加密根据交桩所提供的水准基点，按每200M左右一个水准点的间距增设临时水准点，临时水准点设在便于观测的永久性建筑物的牢固处。（3）控制点复测施工期间，每2个月按照原测量等级标准对所有控制点进行复测，在发现控制点有位移的可能时应不定期进行复测，以确保施工质量和安全。二、施工放样测量1、道路放样（1）中线恢复中线恢复测量采用坐标法进行。对设计文件提供的坐标数据进行复核无误后，逐个定出道路中线桩，曲线地段在曲线要素点增加设置中桩。（2）路基放样根据路线中桩、设计文件、施工工艺和规范规定，定出路基用地界桩和路堤坡脚的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处每隔40M设立一控制桩，桩上标明桩号与路中心填挖高度，并在边桩处设立明显的填挖标志。（3）路面放样在下承层上恢复中线，直线段每20M设一桩，平曲线每10M设一桩，并在两侧路肩边缘外侧设指示桩，在指示桩上用明显标记标出结构层边缘的设计高度。2、管道中线测量和井位放样开工前定线，根据图纸提供的定线依据，施放管道中心线和检查井位置。每个检查井除钉桩外，还要设拴点桩，并在拴点上注明拴桩号、拴桩材质、检查井编号、距离、方向，用点之记做好记录工作。中线测量的任务是将设计的管道位置测设出来，并用木桩标定之，其内容包括主点（即管道的起点、终点与转向点）的测设和里程桩的埋设等。（1）主点测设先根据管道主点的设计坐标，计算出这些点与附近控制点的关系，再使用测设定位的方法，通过坐标反算求出测设数据，将主点标定于地面。（2）定里程桩和加桩为了测定管道长度和测绘纵横断面图，沿管道中心线由起点每隔一定距离（一般为20米、30米或50米）设一里程桩，相邻里程桩之间的重要地物处及地面坡度变化处应钉加桩。里程桩和加桩均以该桩到管道起点的距离编定桩号，并用红漆将桩号写在桩侧面或附近建筑物上。在进行中线测量时，为了避免错误，距离要用钢尺丈量两次。3、管道纵横断面图测量（1）纵断面测量纵断面测量，是根据水准点高程测定中线上各里程桩和加桩处的地面高程，然后根据测得的高程和相应的里程桩号绘制纵断面图。纵断面图表示管道中线上地面的高低起伏和坡度陡缓情况，是设计管道埋深，坡度和计算土方量的主要依据。、水准点的布设在纵断面水准测量之前，应沿管道设立足够数量的1水准点，是水准测量、纵断面水准测量分段附合和管道施工时引测高程的依据。、纵断面水准测量纵断面水准测量一般是以相邻两水准点为一测段。2从一个水准点出发，逐点测定出管道中线各桩点的高程，再附合到另一水准点上，以资校核。、纵断面图的绘制纵断面图通常绘在毫米方格纸上。绘制时，以管道3的里程为横坐标，高程为纵坐标。为了更明显地显示地面起伏，纵断面图的高程比例尺要比水平比例尺放大1020倍。（2）横断面图测量在中线的各桩处，测出垂直于中线的方向上各特征点距中线的距离和高程，根据这些数据绘制断面图，就是横断面图。它是计算土方量和施工时确定开槽边界的依据。横断面施测的宽度，由管道的直径和埋深来确定，一般每侧为20米。横断面的方向可用简易的十字架定出。用小木桩或测钎标志特征点的位置。特征点到中线的距离用皮尺丈量，其高程通常与纵断面水准测量同时施测。横断面上各特征点均作为中间点看待，用视线高程减去各中间视，即得横断面上各特征点的高程。绘横断面时，是以中线桩为原点，以水平距离为横坐标，高程为纵坐标，绘在毫米方格纸上。为了计算方便，要求水平比例尺与高程比例尺相同。3、管道施工测量（1）开槽前，先在检查井井位上埋设一块样板（用平直的撑板即可，长度为槽上口宽度加2米），并将中心线及上口线移至样板上。如机械挖槽，可先用白灰撒好边线，待沟槽土方挖完后，仍应补上样板，以确保管中心线的位置准确。根据实测地面高程计算出槽深、上口宽度，并用木桩或白灰放出管道和检查井的开槽边线。（2）管道施工测量的主要任务是根据工程进度要求，为施工测设各种标志，使施工人员便于随时掌握中线方向和高程位置。管道中线定出以后，就可根据中心线位置和管道开挖宽度，在原地面上撒灰线表明开挖边界。在开沟挖管道槽时，标定中心线的各木桩将被挖掉，因此，当沟槽开挖到一定深度以后，必须把管道中线位置重新投测。首先把中心线上的各转折点测设到沟槽中标定，把经纬仪安置在管道起点，瞄准管道另一端点木桩上的标志，视线方向即为管道中线方向，按此方向把木桩标定在沟槽中。为了标明沟槽开挖的深度，还要在桩标上做出高程标志。根据附近的控制水准点，测定各桩标顶面高程。管道施工测量中细部坐标和细部高程测量的内容细部坐标起、终、转、交叉点（皆测管中心线或管沟中心）以及管道线上大口井的井位中心、顶管工作坑坑位中心。细部高程地面、井台、上水管顶、下水管底、地沟底或地沟盖，顶管工作坑坑底。三、质量保证措施1、所有质量活动均应按照工程测量专业质量手册以及实施细则文件规定的程序进行。2、测量作业的各项技术按工程测量规范进行。3、测量人员全部持证上岗。4、进场的测量仪器设备，必须检定合格且在有效期内，标识保存完好。5、施工图、测量桩点，必须经过校算校测合格才能作为测量依据。6、轴线放完后要求进行闭合检查。7、加强现场内的测量桩点的保护，所有桩点均明确标识，防止用错和破坏。8、每一项测量工作都要进行自检互检交叉检。第二节路基清表处理及白灰土施工工艺一、地基处理及特殊路段处理1）机动车道范围内基础处理根据现状地质情况分两种处理方式A一般路段（K0000K0710及K0970K1580）清表30CM（局部清表至路床底标高），然后翻挖60CM，清除杂填土（素填土）中的生活垃圾、淤泥质土及大粒径碎石（粒径大于300MM），戗灰8，分层回填碾压，上部再回填外购好土至路床底高程。B特殊路段（K0710K0970及K1580K11830），素填土土层较薄，且下面为淤泥质土清表30CM（局部清表至路床底标高），换填60厘米的毛渣，再分层回填好土，碾压至设计路床底高程（每层虚铺厚度不大于30CM，采用重型压路机进行碾压）。局部开挖后可能为淤泥质土的，抛石挤淤05米，再填60厘米的毛渣。2）新建人行及非机动车道范围内基础处理同机动车道。道路范围内基础处理范围及深度详见道路路基处理图，管道开槽断面内处理方式详见相关专业说明。新建道路路幅两侧要求开挖排水沟降水以保持路基干燥。由于本工程基本为填方，填方数量较大，为减少工程投资，本次考虑将挖除的素填土及淤泥质粉质粘土回填至道路两侧的绿化带中，以减少外购土的数量。挖除的素填土及淤泥质粉质粘土要求单独堆放，拣出其中的大粒径碎石（粒径大于300MM）及树根等杂物，翻晒后再回填至绿化带中。3）原状道路处理原状道路老路面采用挖掘机驱动破碎机进行破碎，挖掘机挖装废料及土方，自卸汽车运输弃土。挖至设计要求标高后，采用振动压路机进行基底碾压，合格后进行路床灰土层填筑。二、白灰土施工工艺白灰土底基层施工工艺框图路基清表1路基清表先按地基纵断面处理图标示范围，一般路段将需要处理的断面表层进行清表30CM处理（局部清表至路床底标高），由于本工程基本为填方，填方数量较大，为减少工程投资，本次考虑将挖除的素填土及淤泥质粉质粘土回填至道路两侧的绿化带中，以减少外购土的数量。2备石灰石灰应提前进入施工现场，用水车使水均匀的喷入灰堆内部，使其有足够的水量使石灰充分粉化，未消解的灰块粒径不得大于1，如粉化不充分，应补充粉化。3备灰土将清表后的路基断面翻挖60CM，清除杂填土（素填土）中的生活垃圾、淤泥质土及大粒径碎石（粒径大于300MM），用汽车将石灰运至现场，用反铲按设计石灰用量将石灰均匀铺洒至路床表面，再用备制灰土施工放样摊铺白灰土整平碾压检查验收养生局部处理局部不合格反铲推土机配合按设计处理深度，将断面土方按每25M集中为一堆，堆放在路旁闷13天，并每天翻拌2次。将挖除的素填土及淤泥质粉质粘土要求单独堆放，拣出其中的大粒径碎石（粒径大于300MM）及树根等杂物，翻晒后再回填至绿化带中。4施工放样1在路基上恢复中线，直线段每10米设一个断面，平曲线每510米设一个断面，每个断面3个点。2进行水平测量并打好高程桩。5摊铺灰土将闷制好的白灰土按计算松铺厚度，均匀摊铺在整平后的基层上。含水量符合要求后，进行稳压。6碾压压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则进行。先用轻型压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，然后用重型振动压路机振压，最后用1822T压路机碾压至设计压实度。碾压过程中，严禁压路机在已碾压成型或正在碾压的地段急刹车，碾压过程中要做到表面平整密实，无坑洼、松散和弹簧等现象，边线顺适。如有松散、隆起、“弹簧”现象，应及时翻开重新拌和，进行自理后使其达到质量要求。7养生碾压完成后，应及时洒水养生，养生期不宜小于7天，除洒水车外，应封闭交通。8灰土施工中应注意的一些问题1确保施工便道畅通，边沟应确保畅通无阻，无积水现象。2阴雨天勤于检查，发现问题及时解决，防冲刷，防水淹。3灰土在碾压前突降雨水，要采取覆盖保护。4保证路面底基层横坡坡度。5试验资料、技术资料和施工记录应详细及时填写、签证。6摊铺后应设专人消除“灰窝”，过湿、过干的灰土，并用新拌合料填补。7石灰土养生结束后，应以上组织下一道工序的施工，未能进行下道理工序施工的路段，每天应经常洒水，保持灰土面湿润，防止曝晒，不应过湿。8石灰土养生期间应防止雨水浸泡，保证雨水外排畅通。第三节基槽（坑）大开挖及支护下开挖1、基槽（坑）大开挖1）基槽（坑）采用放坡大开挖，挖掘机挖土时，采取后退式挖土方法，深度在2M以内，放坡为11；深度在2M以上时，放坡为115，挖机（210型、220型、230型）四次抛运，具体采用挖机开挖与人工修正的方法，开挖时土方在基槽（坑）边不得超过15M高，离槽边不小于4M。当遇到软基或淤泥时，槽底换填50CM厚片石。2）挖土时，用水准仪直接控制槽底标高，为防止扰动基底土，挖机挖至槽底标高以上10CM停止，余下部分用人工挖除并修平。3）挖机的抓斗在挖土过程中要慢速旋转，小心土块掉落伤人。4）基槽（坑）开挖好后，及时在基坑两侧挖小明沟排水，在窨井边设集水井抽水，确保基底土干燥。5）遇基槽（坑）底土质差或暗塘时，应及时通知监理，按设计要求挖除淤泥至原状土，超挖部分用塘渣分层夯实至基槽（坑）底，换填塘渣粒径不得大于25CM。6）基槽（坑）开挖完毕后，在基槽（坑）两侧及时设置护栏，夜间点红灯。7）基槽（坑）开挖质量符合验收标准。8）基槽（坑）验槽，首段土方挖至设计标高后，应及时通知设计、监理、建设单位以及质量监督部门共同验槽，验收合格后方可进行下一道工序。其余各段基槽（坑），开挖至设计高程时，均应请监理验收并进行隐蔽工程签认。2、钢板桩支护K1125625K1820段，总长约694375M，雨水、污水管道同槽支护（含接户支管）开挖施工，管道沟槽深度35M，沟槽宽度约6M，采用9M长度的FSPIII型拉森钢板桩桩加1道内支撑进行支护，钢板桩与管道外壁的距离为06M。钢板桩桩顶标高为现状地面标高，桩间距04M，桩顶标高以下03M处设置一道内支撑。内支撑均采用21915螺旋焊钢管，间距30M。内支撑与桩体之间设置1道腰梁，腰梁采用两根I25B普通工字钢。内支撑、腰梁和桩体之间必需焊接，焊角尺寸为8MM。拉森钢板桩的施工方法及措施如下拉森钢板桩施工流程校正测量放线安围檁支架插桩初打打桩终打支护并对撑土方回填拔桩校正开工前依据管道中轴线测放出基坑两侧边线的具体位置，并用白石灰线标识，确定钢板桩施打的位置线，并打桩或用灰线标识清楚。施工钢板桩前，先对材料进行检查、分类、编号、矫正桩体。为保证钢板桩能垂直打入和板桩墙面平直，先制安工字钢围檩，高度约离地面50CM，然后才用吊车将钢板桩吊至桩位处施打。打桩方法打桩时先用吊车把钢板桩吊起就位，让其凭自重入土，竖起稳定后，再用吊车吊起振动锤夹住钢板桩，将桩打到要求的深度。钢板桩施工过程中，为保证钢板桩的垂直度，用两台全站仪在两方向加以控制。钢板桩之间间隙要小。钢板桩施打时，应采取措施减少施工对原有建筑物、道路、管网的影响。如在施打钢板桩前，先查明地下管网的情况，若遇有地下管线或泄水孔，应跳开该处不打钢板桩，待开挖后，沿缺口两边钢板桩外侧插入钢板挡土。具体支护见下图沟槽开挖采用挖掘机进行，沟槽深度较大的，采用两台以上挖掘机传递挖土，将开挖土方运离沟槽，对沟槽减少影响。挖土深度至2M时，桩顶标高下03M处设一道内支撑。管顶上的一道支撑与管顶净距不应小于20CM，离基础面下30CM处加设一道临时支撑。沟槽挖土与支撑应密切配合，做到随挖随撑。防止槽壁失稳而导致沟槽坍塌。挖掘机挖土时，应采取后退式挖土方法，严禁挖掘机进入未设支撑的区域内。开挖的土方原则上就地堆置,但堆放高度不超过15M，堆置点离坑边距离不小于2M。施工时需计算沟槽边堆土对沟槽壁侧向土压力，以确保沟槽的稳定性。开挖至设计标高10CM时采用人工清底。第四节道路工程一、道路施工测量本工程分项工程全长168995M。整个施工路段基本上为直线段，但施工线路较长,交叉路口和管线分布复杂,测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案1、测量设备设置设置测量组一组，配备水准仪3台，一台电子经纬仪，红外线全站仪1台。2、设置坐标控制网及水准点为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。3、根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。二、道路设计概况1、主要技术标准（1）道路等级城市支路级。（2）设计车道30KM/H。（3）设计年限水泥混泥土路面结构使用年限30年，道路交通量达到饱和状态的年限为10年。（4）地震基本烈度为六度，设计基本地震加速为05G；（5）视距停车视距30M，会车视距60M；（6）路面抗滑标准一般竣工验收时的摆式测定值F04750，设计年限之内的摆式仪测值F03740，构造深度TD0406MM，石料磨光值PVS3740，石料磨光值PSV3740，不良路段竣工验收时的摆式仪测定值F05255，设计年限内摆式仪测定值F4245，构造深度TD0305，石料磨光值PSV4245。12工程建设场地特征121工程区域位置本次幸福园路工程设计起点汉南大道与幸福园路的交叉口南侧（设计桩号为K0050，不含汉南大道交叉口），设计止点为纱帽大道（设计桩号为K1931081，不含纱帽大道交叉口），其中不含通江二路交叉口（设计桩号为K1045625K1125625），总长度为168992米。范围内的路基土方工程（包括路基填挖、场内非机动车道）；路面基层铺设；砼路面浇筑；人行道铺设；平石站安砌；雨污水管沟槽开挖、沟槽回填、管道铺设接口、检查井、雨水口等附属构筑物的砌筑、粉刷；钢筋工程；各类施工技术措施及组织措施。122工程地质、水文情况本场地地下水类型主要为上层滞水，赋存于上部填土层中，主要接受大气降水的补给，其水位、水量随季节变化，勘察期间测得地下水稳定水位为地面下0409M（对应的标高为21452212M）。拟建场区及周围无强污染腐蚀源，结合临近建筑经验可知，地下水对砼结构及钢筋砼结构中的钢筋具微腐蚀性。13工程平面、结构设计概况131道路横断面及结构情况1311机动车道1）新建机动车道路面结构（自上而下，下同）22CM厚FR45MPA水泥混凝土板36CM厚水泥稳定碎石595，分两层碾压；2）拓宽处机动车道路面结构24CM厚FR50MPA水泥混凝土板20CM厚C20水泥砼基础；2）砼平面分块尺寸除异型板外为355米、375米5米、4米5米、45米5米四种尺寸。新建砼板横缝采用机械切割，纵横缝采用沥青马蹄脂填缝，错缝处设错缝钢筋。1312人行及非机动车道1）新建人行及非机动车道结构6CM厚预制水泥砼彩色步砖2CM厚M10水泥砂浆15CM厚水泥稳定碎石基础。2）由于本次人行道、非机动车道采用同一种路面结构，并且在同一平面上，因此要求采用两种不同的颜色来进行区分，以保障各自的路权。人行道布置在内侧（靠近机动车道一侧），非机动车道布置在外侧，均为15米宽。1313设计路面弯沉值要求机动车道36CM厚水泥稳定碎石基础（顶面）LS80土路基（顶面）LS300人行及非机动车道15CM厚水泥稳定碎石基础（顶面）LS150土路基（顶面）LS300三、施工要求、路基1、质量标准土质路基土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石床必须用振动压路机碾压检验，其轮迹不得大于5MM，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、浪波、积水等现象。2、路基排水（1）路基施工时注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲目的水流，均应引至管道中。（2）路基分层挖填时应根据土和透水性能将表面筑成2的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利于地面排水。当时面水排除困难而无永久性管道收集可利用时，应设置临时排水设施。3、挖方路基（1）在路堑开挖前作好坡顶截水沟，并视土质情况作好防渗工作。（2）开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。（3）路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。（4）当边坡为石方时，如要爆破应和有关部门取得联系和许可，爆破前应制定安全措施方可进行爆破。（5）对石方路堑，若路床出现超挖，超挖回填部分应填筑碎石或砂卵石，严禁用土填筑，并严格控制压实度。4、填方路基（1）填料要求路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10CM的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土主填料，且应优先选用砾石类土、砂类土，且在最佳含水量时压实。路基土方若为土石混合料，且石料最强大于20MPA时，石块最大粒径不得超过压实厚2/3，当石料强度小于15MPA时，石块的最大粒径不得超过压实层厚。路床土质应均匀、密实、强度高。（2）基底处理路堤修筑内，原地面的坑、洞、墓穴等应用地的土或砂性土回填，并进行压实，路堤基底为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土,平整后按规定要求压实，其压实度不应小于87。不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮或树根土、生活垃圾、含有腐朽物质的土，应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。填土中粒径超10CM土块应打碎或剔除，不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂，不因潮湿及冻融而变更体积的优良土应填在上层厚度不小于80CM，填筑上层时，不应包复在透水性较好的下层填土的边坡上。最大夹石不大于10CM。（3）填筑、填土必须分层填筑、分层压实，每层虚铺厚度不大于30CM，可根据压实机具功能适当调整，达到压实度后方可填筑上一层，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8CM。路床顶面横坡应与路拱横坡一致。填土应从最低处开始，先填路中，逐渐填至路边，路基填土宽度每侧应比设计规定宽50CM，压实宽度不得小于设计宽，最后削坡。如土夹石作为填料，要求使用振动式压路机，压实轮迹不大于5MM。、涵、管道沟槽、检查井、雨水井等周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层填压（夯）实，填土材料宜采用沙砾等适水性材料或石灰土。、采用振动压路机时，应遵循先轻后重，先稳定后振，先低后高，先快后慢以轮迹重叠等原则。至少碾压68遍直到达到规定的压实度为准。、路基施工中必须严格执行城市道路路基工程施工及验收规范（GJJ4491）、公路路基施工技术规范）（JTGF102006）及各有关现行施工规程及标准。、水泥稳定级配碎石底基层水泥稳定碎石基层（两层）（1）水泥稳定碎石基层施工顺序放样备料立模拌和铺料整形碾压养护。（2）放样时恢复施工路段中、边线，每20米设一桩，按设计高程在中边桩上用明显标记标明稳定层的高程和松铺高度。（3）拌和时配合比必须正确，严格控制水泥用量，碎石级配按最大密度控制，最大粒径不大于5CM。拌和均匀，并掌握碾压时的最佳含水量。（4）铺料时应调度好车辆，连续、有秩序地运抵现场，有专人负责卸料，专人负责安全。数量要正确，要掌握压实系数，按松铺厚度铺料。应消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料坑洼处应铲除，并用新混合料填补。由于工作间断或分段施工，纵横逢设置应符合规范要求，可在衔接处留出2米左右，呈台阶状，二次衔接时掘松后再压实。（5）碾压要及时，表面保持湿润，以便达到最佳密度，双轮压路机碾压时每次重叠1/2轮宽，在规定的时间内碾压到要求的密实度，同时无明显的轮迹。压实检验合格后应立即开始保湿养生，不使表面干燥，也不应忽干忽湿。（6）水泥稳定碎石基层标高控制在1CM之内。、准备工作1、材料准备各项原材料进场前，严格对其按设计要求的各项技术指标进行试验，符合要求的方可组织进料。（1）、水泥的技术要求、可采用普通硅酸盐水泥等作为稳定剂，但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。、所使用的水泥均符合水泥技术标准。应选用初凝时间3小时以上和终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。、水泥标号宜用425号。（2）碎石的技术要求、用31519MM,1995MM,95475MM碎石及475MM以下石屑组配。级配应符合下表要求。、缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂，也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组配成级配碎砾石，天然砂砾或粗砂应有较好的级配。、碎石中针片颗粒的总含量不超过15，且不得夹带有粘土块、植物等。、碎石压碎值不大于28。2、混合料的组成设计、开工前，在监理工程师确认的合格试验室进行混合料组成设计。、水泥稳定碎石混合料组成设计应按JT03493公路工程无机结合料稳定材料试验规程第2章有关规定办理。、水泥稳定碎石混合料按JTJ05794公路工程无机结合料稳定材料试验规程规定的方法进行试验。、水泥稳定碎石混合料的组成设计包括根据水泥稳定碎石底基层的抗压强度（7天）大于28MPA的要求，并考虑气候、水文条件因素，通过试验取最适宜于稳定的碎石，确定必需的水泥剂量和混合料最佳含水量。3、铺筑试验路段在试验段开始之前14天，我公司的现场经理部提出不同试验方案的完整的书面说明，送交监理工程师批准。在监理工程师批准的地段，铺筑不少于60M长度的试验段，并做好总结并确定下列数据（1）确定施工配合比。（2）混合料的松铺系数。（3）所采用的机械设备是否满足现场需要。（4）确定标准的施工方法、混合料的拌和方式及拌和设备生产工艺。1、混合料的摊铺方法和所用机具。2、混合料含水量的增加和控制方法。3、控制水泥剂量方法和拌和均匀性的方法。4、压实机具的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数。5、拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。6、接缝的处理方法。7、密实度的检查方法，确定每一作业段的最小检查数量。8（5）、确定每天作业段的合理长度。（6）、制定保证质量的具体措施。4、路基精加工层准备在铺筑水泥稳定碎石底基层前，将路基精加工层表面的浮土，杂物等清扫干净，并用YZ20型压路机碾压34遍，水泥稳定碎石底基层的摊铺，必须是在经监理工程师验收合格并同意摊铺的路基精加工层上进行。对个别局部较差的地方必须进行返工处理。、施工方法（1）施工测量施工前恢复中线，并在底基层两侧每10M设一高程控制桩，用红漆作出明显标记，指示出底基层边缘的设计高。（2）计算材料用量根据底基层的宽度、厚度及试验确定的干压实密度，计算出各段所需的混合料数量及每车料的堆放距离，在拌和场装车时控制使每车料的数量相等。（3）混合料的拌和在拌和场配备1台JS750主机重7T、满载重为13T水泥稳定碎石拌和站负责水泥稳定碎石拌和，并保证其计量、输料装置均处于完好状态。原材料严格按照规范要求进行各项指标实验，严格控制施工配合比，拌合含水量控制在较最佳含水量大1左右，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺过程中的水份蒸发。混合料拌和的水泥剂量控制在设计量05之间。混合料自拌和加水至碾压完毕的时间不超过4H。（4）运输水泥稳定碎石混合料组织10台15T自卸汽车运输，严格掌握卸料间距，避免料不够或过多。装车时各车的数量应做到大致相等。运输车辆应盖蓬布防止混合料水份蒸发或防止雨淋及污染环境。设专人指挥车辆卸料，做到安全生产，并做好相应的记录。（5）摊铺整平摊铺按照试验路段确定的混合料松铺系数，每层用摊铺机将混和料均匀的摊铺在预定的宽度上，按规定的横坡和路拱快速碾压及稳压一遍，以暴露潜在的不平整而进行修补。在碾压过程中，严禁人和车辆通行。（6）碾压摊铺和整形之后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用一台YZ20振动压路机初步静压，然后用YZ20振动压路机振动复压。直线段，由两侧开始向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。碾压时，每道碾压应于上道碾压相重叠，重叠宽度车轮不得小于30CM,三轮为后轮的1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，当后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。压路机的碾压速度，头两遍以采用1517KM/H为宜，以后用2025KM/H为宜。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直达到规定的密度为止。（7）接缝处理两作业段的衔接处，采用平口结合，即在第一段施工终止前将其