大龙循环经济工业基地2号主干道工程施工组织总设计

核工业华南建设工程集团公司                      大龙循环经济工业基地 2 号主干道工程施工总设计1大龙循环经济工业基地 2 号主干道工程施工组织总设计总体概述第 1 章 编制说明1.1.1 编制范围本施工组织总设计编制范围为大龙循环经济工业基地 2 号主干道工程中：道路工程、桥梁工程、排水管道工程1.1.2 编制依据（1） 大龙 2 号路施工设计图 ；（2） 大龙循环经济工业基地 2 号主干道工程施工合同；（3） 贵州大龙经济开发区经济发展局文件201625 号；（4） 贵州大龙经济开发区专题会议纪要20168 号；（5） 城市道路工程施工质量验收规范 （DBJ50-078-2008） ；（6） 城市桥梁工程施工与质量验收规范 （CJJ2-2008） ；（7） 给水排水管道工程施工及验收规范 （GB50268-2008） ；（8） 公路路基施工技术规范 （JTG F10-2006） ；（9） 公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)；（10） 公路工程安全技术规程(JTJ07695)； (11)钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)；(12)钢筋机械连接通用技术规程 （JGJ107-2010） ；(13)钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2003） ；（14） 混凝土结构工程质量验收及规范 （GB50204-2015） ；（15） 建筑桩基技术规范 （JGJ94-2008） ；(16)大体积混凝土施工技术规范 （GB50496-2012） ；（17） 预应力混凝土钢绞线施工技术规范 （GB/T5224-2014） ；（18） 预应力锚具、夹具和连接器 （GB/T14370-2007） ；（19） 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管(JT/T529-2004)；（20） 公路桥梁盆式支座 （JT391-2009） ；（21） 公路桥梁伸缩缝装置 （JT/T327-2004） ；核工业华南建设工程集团公司                      大龙循环经济工业基地 2 号主干道工程施工总设计2（22） 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 （GB1499.2-2007） ；（23） 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 （GB1499.1-2008） ；（24） 市政排水管道工程及附属设施标设计图集 （GB/06MS201） ；（24） 城市桥梁桥面防水工程技术规程 （CJJ139-2010） ；（25） 纤维混凝土结构技术规程 （CECS38：2004） ；（26） 爆破安全规程 （GB67222-2011） ；（27） 公路沥青混凝土路面施工技术规范 （JTG/F40-2004） ；（28） 公路路面基层施工技术规范 （JTG/T F20-2015） ；（29） 建筑施工组织设计规范 （GB/T50502-2009） ；（30）现场调查取得的相关资料和我公司在类似工程的施工经验。1.1.3 编制原则遵循相关编制依据，辅以业主提供的设计文件以及地方有关法规，本着可行、实施性强，并参照国内外类似工程施工经验的原则编制。第 2 章 工程概况1.2.1 工程的基本情况1.2.1.1 工程名称及属性工程名称为大龙循环经济工业基地 2 号主干道工程，其中包含道路工程、桥梁涵洞工程、综合管网工程；本项目属于市政综合性工程。1.2.1.2 工程建设规模线路起于原大龙车站南侧，与现有龙凤大道 T 形相接（项目起点桩号 K0+000） ，线路总体向西北方向前行，沿着至大龙油库的老路左侧前行，利用现有老桥（220m 空心板桥）上跨沪昆高速公路，之后路线从大龙中学与大龙油库之间通过，途经汉泥垄河西侧到达田坝，于 K1+368 设置汉龙大桥跨越大坝河（240m 箱梁桥） ，路线继续向北前行到达斜滩西侧，于 K3+564 设置舞阳河大桥跨越舞阳河（291m 拱桥） ，至大龙 1 号主干道平面交叉位置（项目终点：K5+746.454） ；全线全长 5746.454m。合同金额为 335756628.6 元。1.2.1.3 参建相关单位情况监督单位：铜仁市建设工程质量安全监督站；建设单位：贵州大龙汇源开发投资有限公司；设计单位：中交公路规划设计院有限公司；核工业华南建设工程集团公司                      大龙循环经济工业基地 2 号主干道工程施工总设计3地勘单位：贵州省铜仁市勘察规划设计院；监理单位：葛洲坝项目管理有限公司；施工单位：核工业华南建设工程集团公司；检测公司：贵州大龙建安检测有限公司。1.2.2 工程的设计概况1.2.2.1 工程道路（1）道路平面设计本项目第一工区（K0+000K3+000）起于原大龙汽车站南侧，止于田家北侧附近，全长3.010364km，断链长 10.364m。此路段设交点 4 个，平曲线最小半径 500m，平曲线最大半径8500m，平曲线长度占路线总长的 28.551%，同向曲线间最小直线长度 628.313m。本项目第二工区（K3+000K5+746.454）起于田家北侧附近，止于陆家弯水库西侧与大龙 1 号主干道相交处，全长 2.746148km（按左幅路基统计） 。此路段设交点 3 个，平曲线最小半径 325m，平曲线最大半径 8100m，缓和曲线最小长度 50m，平曲线长度占路线总长的22.197%（按左幅路基统计） ，反向曲线间最小长度 128.158m。（2）道路纵断面设计本项目第一工区（K0+000K3+000）纵断面设计最大纵坡为 6%/580m/1 处，最短坡长130.377m，最小凸曲线半径 1500m，最小凹曲线半径 4858.488m，竖曲线占路线总长的24.168%。此路段设变坡点 6 个，平均每公里边坡 1.993 次。本项目第二工区（K3+000K5+746.454）纵断面设计最大纵坡为 2.515%/366.454m/1 处，最短坡长 180m，最小凸曲线半径 10000m，最小凹曲线半径 8000m，竖曲线占路线总长的23.795%（按左幅路基统计） 。此路段变坡点 5 个，平均每公里边坡 1.821 次（按左幅路基统计） 。（3）道路横断面设计本项目第一工区（K0+000K3+000）道路路基宽度分为 25m、35m、和 45m 三种，其中K0+000K0+130 路段采用 25m 路基宽度，断面组成及参数划分为：1.5m（人行道）+0.25m（路缘带）+33.5m（行车道）+0.5m（双黄线中间带）+33.5m（行车道）+0.25m（路缘带）+1.5m（人行道） ；K0+360K1+500 路段采用 35m 路基宽度，断面组成及参数划分为： 5m（人行道）+0.25m（路缘带）+33.75m（行车道）+0.5m（双黄线中间带）+33.75m（行车道）+0.25m（路缘带）+5m（人行道） ；K1+600K3+000 路段采用 35m 路基宽度，断面组成及参数划分为： 5m（人行道）+5m（绿化带）+0.25m（路缘带）核工业华南建设工程集团公司                      大龙循环经济工业基地 2 号主干道工程施工总设计4+33.75m（行车道）+0.5m（双黄线中间带）+33.75m（行车道）+0.25m（路缘带）+5m（绿化带）+5m（人行道） 。K0+130K0+200、K0+270K0+360、K1+500K1+600 为路基宽度渐变过度段，其中 K0+200K0+270 为现有老桥（上跨沪昆高速公路）范围。行车道的路拱采用直线形式，横坡 2%，坡向朝外；人行道及绿化带横坡采用 1.5%，坡向朝机动车道。本项目第二工区（K3+000K5+746.454）段路基横断面分为整体式或分离式两种，整体式路基宽度为 45m（舞阳河大桥除外） ，断面组成及参数划分为：5m（人行道）+5m（绿化带）+0.25m（路缘带）+33.75m（行车道）+0.5m（双黄线中间带）+33.75m（行车道）+0.25m（路缘带）+5m（绿化带）+5m（人行道） 。分离式路基宽度为 22.5m，左幅路基断面组成及参数划分为：5m（人行道）+5m（绿化带）+0.50m（路缘带）+33.75m（行车道）+0.75m（路缘带，包含道牙宽度） ，右幅路基断面组成及参数划分为： +0.75m（路缘带，包含道牙宽度）+33.75m（行车道）+0.50m（路缘带）+5m（绿化带）+5m（人行道） ，其中下穿长沙昆明铁路（ZK4+120ZK4+160、YK4+120YK4+160）路段取消 5m 绿化带，半幅路基宽度为17.5m。K3+339K3+449、K3+661K3+761、ZK4+020ZK4+120、ZK4+160ZK4+260、YK4+020YK4+120、YK4+160YK4+260 为路基宽度渐变过度段，过渡段长度均为 100m。（4）路基、路面、挡墙、涵洞1）路基本项目路基挖方边坡坡率一般采用 1:1.01:1.25，边坡每级高度原则上为 10m，边坡中间平台均为 2.0m；当挖方边坡高度 H10m 需设置多级边坡时，边坡分级位置根据实际地质情况可适当调整，即在岩土（岩性）分界处须设置边坡平台。填方路堤边坡坡率及分级根据边坡高度及填料种类确定，当填方边坡高度 H10m 时采用一级边坡，坡率采用 1:1.5；当 10H20m 时，8m 高度处设置 2m 平台，上级边坡坡率1:1.5，下级边坡坡率 1:1.75。2）路面路面结构形式采用沥青混凝土，其结构层从上至下分别为：4cm 厚 SFM-13F 细粒式沥青混凝土热熔沥青 PC-1 粘层5cm 厚中粒式 AC-16F 沥青混凝土7cm 厚中粒式 AC-20F 沥青混凝土核工业华南建设工程集团公司                      大龙循环经济工业基地 2 号主干道工程施工总设计5乳化沥青下封层220cm 厚 6%水泥稳定碎石基层18cm 厚级配碎石底基层车行道路面结构层总厚度为 75cm。3）人行道人行道面层采用 50255.0cm 的青石板铺设。结构层从上至下分别为：5cm 厚青石板2cm 厚 M5 水泥砂浆找平10cmC15 素水泥混凝土14cm 碎石垫层人行道路面结构层总厚度为 31cm。4）涵洞为排除地表径流、满足项目沿线灌溉、排洪需要，全线设置 8 道，均为钢筋混凝土盖板涵。1.2.2.2 桥梁工程1.2.2.2.1 汉龙大桥（1）桥型结构上部主梁为 240m 装配式先简支后连续预应力混凝土箱梁。桥梁由左、右幅组成，单幅由 6 片小箱梁组成，中距 2.9m，左、右幅之间的缝隙为 6cm，全宽 35m，单幅桥面宽17.47m。两岸为重力式桥台、承台桩基础；中墩为圆柱式墩、桩基础。台尾设锥坡与路堤衔接。（2）下部结构桥台：两岸桥台采用重力式 U 型桥台，承台桩基础。桩基直径为 1.5m；其中 0 号桥台桩基 16 根，深度在 1030m；2 号桥台桩基 24 根，深度在 825m。桥墩：1 号桥墩采用单排三柱式桥墩桩基础；桥墩桩基 1.8m，桩基直径 2m，桩基深度为 14m16m。（3）上部结构预制小箱梁高度为 2m，中距为 2.9m，湿接缝宽度为 0.5m；预制小箱梁底面宽度均为1m，预制中梁顶面宽度为 2.4m，预制边梁顶面宽度为 2.7m。箱梁均设置有一道跨中横隔板，边跨非连续端设置有厚 0.25m 的端横隔板，墩顶处设置有厚 0.35m 的现浇横隔板。核工业华南建设工程集团公司                      大龙循环经济工业基地 2 号主干道工程施工总设计6单片预制小箱梁最大混凝土用量为 57.3m3，最大吊装重量约为 150t。（4）桥面系桥面铺装：桥面采用复合式桥面铺装，底层为 8cm 等厚 C50 聚丙烯纤维混凝土，顶面层为 10cm 厚沥青混凝土。1.2.2.2.2 舞阳河大桥（1）桥型结构桥梁分为左、右幅桥，道路中心线处设置 4cm 纵向断缝。主跨为两孔连续钢筋混凝土箱型拱桥，拱轴线线型为悬链线，拱轴系数 m=1.756,；单孔净跨径 L0=91.0m，净矢高f0=13.0m，矢跨比 1/7；主拱圈为单箱三室截面，拱圈宽 13.6m，拱圈高度为 1.85m；桥梁全长 204m。（2）下部结构1）起、终点岸拱座基础均嵌入中风化岩层，桥台基础设置拱座之上，基础以上为重力式U 型桥台。桥台台后接路基挡墙。拱座采用 C35 混凝土，拱座基础采用 C25 片石混凝土。桥台基础和台帽以下台身下部采用 C25 片石混凝土；台帽底面以上采用 C35 混凝土；台帽采用C40 混凝土，垫石及挡块采用 C40 混凝土。2）1 号墩为重力式桥墩，扩大基础。桥墩采用 C35 混凝土，基础采用 C25 片石混凝土。桥墩上设置立柱排架，立柱截面尺寸均为 120120cm，其上盖梁截面高 130cm，顺桥方向宽度为 140cm。盖梁采用 C40 混凝土，排架及系梁均采用 C35 混凝土。（3）上部结构1）主拱圈主跨为两孔钢筋混凝土箱形截面连拱桥，单孔净跨径 L0=91.0m，净矢高 f0=13.0m，矢跨比 1/7。拱轴线线型为悬链线，拱轴系数 m=1.756,；单孔净跨径 L0=91.0m，净矢高 f0=13.0m，矢跨比 1/7；主拱圈为单箱三室截面，拱圈宽 13.6m，拱圈高度为 1.85m；顶、底板厚30cm，腹板厚 30cm，在拱上立柱排架座对应处设置横隔板，相邻立柱间设置一道横隔板，横隔板厚度均为 30cm，横隔板上设置人孔。主拱圈采用 C40 混凝土。单孔拱上设置 8 道立柱排架，拱顶设置 3 道横墙；排架为四柱式；横墙中间设置 3m 宽检修通道。拱上立柱及横墙顺桥方向截面尺寸均为 80cm，拱上立柱横桥向截面尺寸均为80cm。排架、横墙上设置盖梁，桥面横坡由盖梁顶 2%坡度形成，盖梁截面高 90cm。拱上排架（或横墙）盖梁采用 C40 混凝土，排架及横墙均采用 C35 混凝土。核工业华南建设工程集团公司                      大龙循环经济工业基地 2 号主干道工程施工总设计72）拱上腹孔 8m 空心板拱上车道板为 248m 装配式钢筋混凝土空心板，板高 0.42cm，单块空心板底宽 0.99m。空心板采用 C40 混凝土。（4）桥面系桥面铺装：桥面采用复合式桥面铺装，底层为 10cm 等厚 C50 聚丙烯纤维混凝土，顶面层为 10cm 厚沥青混凝土。1.2.2.3 排水管道工程在道路两侧分别埋设雨、污水管，排除工程汇水面积内的雨水及道路两侧污水。本路段路面排水采用雨、污分流制，道路雨、污水系统采用重力自流式收集放雨、污水。污水管管道采用高密度聚氯乙烯双壁波纹管（HDPE） ，管道基础采用 180 砂石基础。单双箅雨水口采用 DN300mm 高密度聚氯乙烯双壁波纹管连接，多箅雨水口采用 DN400mm高密度聚氯乙烯双壁波纹管连接。雨水主管管径 D800mm，管材采用 HDPE 双壁波纹管，基础形式采用 180 砂石基础；管径 D800mm，管材采用钢筋混凝土管，基础为 120 混凝土基础。1.2.3 工程地质及水文情况1.2.3.1 地形、地貌大地构造位置处于扬子准地台与华南褶皱带的过渡地带，褶皱、断裂构造发育。归纳其主要构造成分有北北东向褶曲，北东向断裂，低级序的北西向断裂。主要褶皱有长冲向斜、高楼坪向斜；主要断裂有亚鱼压扭性断层、田坪压扭性断层、高楼坪压扭性断层、铺前断层、舞阳河水断层等。出露地层从老到新有下江群、南华系、震旦系、寒武系、奥陶系、第三系、第四系。其中下江群地层主要分布于县境东南部。南华系、震旦系地层仅出露于县境马高山一带；寒武系广泛分布于县境中部和西部。奥陶系仅分布于田坪以北。第三系仅分布于七里塘至大龙一带。第四系主要分布于舞阳河两岸及地势较低洼地带。出露地层之岩性全为沉积岩，并以碳酸盐岩为主，次为碎屑岩。舞阳河大桥跨越现状舞阳河。舞阳河及支流两岸为河谷盆地地形，侵蚀溶蚀地貌，舞阳河以南，属苗岭东端，呈起伏连绵的低山状；舞阳河以北，向北方逶迤的属武陵山脉梵净山余脉，呈起伏不连绵的低山丘陵状；中部，地势较低，舞阳河自西向东流贯全境；其余地区均低山丘陵地形，溶蚀地貌。1.2.3.2 土层特性本项目陆地土层结构以红色粘土，风化白云岩及中风化白云岩为主；河床主要以粘土、核工业华南建设工程集团公司                      大龙循环经济工业基地 2 号主干道工程施工总设计8砂砾石、风化白云岩及中风化白云岩为主。1.2.3.3 水文、气象本项目位于玉屏侗族自治县大龙经济开发区辖区内，县气候类型属中亚热带季风湿润气候，四季分明，冬季温暖，夏季炎热，年均气温 16.9，最冷月 1 月平均 5.2，最热月七月均温 27.9，极端最高气温 42.5，极端最低气温-9.2。年均无霜期 298 天，年均降雨量 1199 mm，极端降水年最大雨量 1523.0 毫米，极端年最小雨量 935.3 毫米，日最大雨量 226.2 毫米，降雨主要集中在 4-8 月，占年降雨量的 63.8%。一年四季中东风频率最大，次为东北风。历年平均风速为 1.0 米/秒。汉龙大桥横跨汉泥垄小河，河水由东南流向西北，河水流量较小，河面宽 5-10m。河水深 0.8m 左右，大龙小河常年水位变化不大，在 343.9m 左右，勘察期间水位 343.87m(测量时间为 2015.6.25，小雨） ，大龙小河该河段五十年一遇特大洪水水位为 350.560m，百年一遇特大洪水为 352.50m。舞阳河为沅江左岸一级支流，是县境内径流量最大的河流，常水位在 324.63m，河水深0.59 m 左右，河面宽约 152m，流量约 120m/S，舞阳河一百年一遇洪水位约 337.0m，相应水面宽约 200m，水深约 22.5m，其流量随洪、枯季节变化较大。工程区通航等级为单向通航 VII 级，最高通航水位为 332.80m。1.2.4 工程施工的环境1.2.4.1 道路沿线单位及居民区情况本项目沿线单位及居民房屋较多，征迁工作困难较大；具体情况如下：（1）K0+000K0+200 段砖混结构 6977m2，围墙 480m2，猪牛圈 1 个；（2）K0+260K0+390 段砖混结构 3433m2，简易房 139m2；（3）K0+430 段砖混结构 2331m2，简易房 26m2；（4）K1+790K1+820 段砖混结构 1521m2，砖瓦房 124m2，土木房 32m2；（5）K1+825K1+855 段砖混结构 4815m2，砖瓦房 347m2，土木房 210m2；（6）K1+885K1+910 段砖混结构 333m2，砖瓦房 129m2；（7）K1+930K1+990 段砖混结构 1248m2，砖瓦房 17m2；（8）K2+020K2+040 段砖混结构 324m2，砖瓦房 28m22；（9）K2+790K2+850 段砖混结构 1623m2，砖瓦房 150m2，围墙 205m2；（10）K2+860K2+890 段砖混结构 414m2，砖瓦房 78m2；（11）K3+160K3+190 段砖混结构 26m2；核工业华南建设工程集团公司                      大龙循环经济工业基地 2 号主干道工程施工总设计9（12）K3+425 段砖混结构 42m2；（13）K4+620K4+640 段砖混结构 42m2；（14）K4+680 段砖混结构 261m2；（15）K4+740 段砖混结构 348m2，砖瓦房 42m2；（16）K4+760 段砖混结构 312m2，砖瓦房 25m2；（17）K5+180K5+260 段砖混结构 2281m2，砖瓦房 172m2，土木房 614m2；（18）K5+270K5+300 段砖混结构 1368m2，砖瓦房 213m2，土木房 28m2；（20）K5+360K5+380 段砖混结构 223m2。全线房屋面积统计：砖混结构 28590m2，砖瓦房 1325m2，土木房 884m2。1.2.4.2 现场拆迁情况截止目前拆迁面积较少，大量拆迁在施工中同步进行；给我司现场全面施工带来不利局面。1.2.4.3 沿线管线情况本项目全线电力、通信、光缆、国防等线路分部较多，严重制约我司现场施工。1.2.4.4 现场道路及现场交通情况本项目沿线借用当地乡村道路基本畅通，局部地段无法满足我司大型机械设备进场，需改建或扩建现有乡村道路，才能满足我