起重机桥架设计说明书

毕 业 论 文 （ 设 计 ）论文（设计）题目：QD50/10t-28.5mA6 双梁桥式起重机桥架部分的设计姓 名 学 号 院 系 机电工程学院 专 业 机械设计制造及其自动化 年 级 2012 级 指导教师 康明川 2014 年 5 月 20 日目 录摘 要 .1ABSTRCT.2第 1 章 绪 论 .31.1 双梁桥式起重机的介绍 .31.1.1 桥式起重机的用途及意义 .31.2 桥式起重机的发展 .31.2.1 桥式起重机功能的升级 .3第 2 章 金属结构主要轮廓尺寸的计算 .52.1 大车轴距 .52.1.1 桥架尺寸的确定 .52.2.主梁尺寸 .52.2.1 主梁在跨度中部的高度 .52.2.2 端梁高度 .52.2.3 主梁端部变截面长. .62.3 主、端梁截面 .62.4 端梁截面尺寸的确定 .72.4.1 起重机的总质量 .72.4.2 由起重机设计手册得到数据 .82.4.3 大起重量的起重机 .82.4.4 端梁中部上下翼缘板宽度 .82.4.5 端梁与端梁支撑截面处的尺寸简图 .82.5 主、端梁截面几何性质 .82.5.1 截面尺寸 .82.5.2 端梁截面 .92.5.3 载荷组合 .92.5.3.1 主梁自重均匀载荷 .92.5.3.2 小车轮压 .102.5.3.3 动力效应系数 .102.5.3.4 惯性载荷 .102.5.3.5 偏斜运行侧向力 .112.5.4 满载小车在主梁跨中央 .112.5.5 满载小车在主梁左端极限位置 .11第 3 章 梁主要承受的内力 .133.1 垂直载荷 .133.1.1 垂直载荷的计算 .133.1.2 满载小车在跨中受力计算。 .143.1.3 满载小车在跨端极限位置受力计算 .143.2 水平载荷 .153.2.1 水平惯性力载荷 .153.2.2 偏斜侧向力 .163.3 强度的计算 .173.3.1 翼缘板上边缘与轨道接触点应力计算 .183.3.2 主梁跨度的切应力 .193.3.3 主梁疲劳强度 .193.4 整体稳定性 .223.4.1 整体稳定性 .223.4.2 局部稳定性 .223.4.3 加劲肋的确定： .24第 4 章 端梁的计算 .264.1 载荷与内力 .264.1.1 垂直载荷 .264.1.2 水平载荷 .274.2 强度 .294.3 端梁疲劳强度 .324.3.1 弯板翼缘焊缝 .324.3.2 端梁中央拼接截面 .334.4 稳定性 .354.5 端梁拼接 .354.5.1 内力及分配 .354.5.2 翼缘板拼接计算 .374.5.3 腹板的拼接计算 .38第 5 章 主梁和端梁的连接 .40第 6 章 刚度计算 .416.1 桥架的垂直刚度 .416.2 桥架的水平惯性位移 .416.3 垂直动刚度 .416.4 水平动刚度 .42结 论 .44参考文献 .45致 谢 .46新乡学院本科毕业论文（设计）1摘 要本毕业设计是基于双梁桥式起重机的总体结构设计，起重机械在我国近年来得到了迅速的发展,因为有不可替代的重要作用,所以对我们改造大自然有很大的研究将价值。起重机械本就是一种循环、间歇运动,短程材料处理的机械。一个工作循环一般包括装载、运输、卸货和回到原位的过程,即从捡取设备,物料提升机提升,通过运行,变幅机构旋转或位移的材料在指定的地方放下,然后反向操作,请把设备回原位,为下一个工作循环准备。这两个工作循环之间通常有一个短暂的休息。起重机的工作,每个机构在经常交替起动、制动和正向和反向运动。许多组合的起重机搬运几百吨的重量。因此,你必须选择一些大型起重机如锅炉及厂房设备的吊装工作。通常采用大型起重机龙门起重机、门式起重机、塔式起重机、履带式起重机、汽车起重机和车间桥式起重机的设备。 关键词：双梁; 起重机; 端梁; 主梁 新乡学院本科毕业论文（设计）2ABSTRCTThis graduation design is based on the general structure of the double beam bridge crane, hoisting machinery has developed rapidly in our country, because there is an irreplaceable important role, so for us to transform nature will have great research value. Lifting machinery is a kind of circulation, intermittent motion, short-range material handling machinery. A work cycle generally includes loading, transport, unloading and returned to in situ process, namely from picking up the equipment, material hoist, by running, luffing mechanism rotating or displacement of the material in the designated place to put down, then reverse operation, please put the device back in place, ready to work for the next cycle. The two usually have a short break between work cycle. Crane work, each institution in frequently change the starting, braking and forward and reverse motion. Many combinations of crane handling hundreds of tons of weight. Therefore, you must choose some large crane hoisting work such as boiler and plant equipment. Usually adopt large cranes gantry crane, gantry crane, tower crane, crawler crane, truck crane, bridge crane equipment and workshop. Key words：Double beam; Crane; Main beam; large beam新乡学院本科毕业论文（设计）3第 1 章 绪 论1.1 双梁桥式起重机的介绍1.1.1 桥式起重机的用途及意义桥式起重机通用型双梁桥式箱起重机是两个箱形主梁和两个横向端梁，双梁桥式，主要依靠在水平的起升机构由相互垂直的方向移动运营机构开展操作它，被广泛应用于室内和室外机加工车间，仓库，装配车间，码头及露天存放堆场及其他场合。桥式起重机通用桥式起重车行走机构配备了起升机构和小车运行机构，电气设备，驾驶室的几个主要组成部分。起重小车，起重车带负载作横向运动，以达到跨度和搬运，装卸，主起升机构，副起升机构和小车桥式三部分组成，起升机构用于垂直升降项目分为品，做的三维空间内的指定的高度。桥式起重机是使用最广泛，用量最大的轨道起重机额定起重量从几吨到几百吨。最基本的形式是一个普遍的吊钩桥式起重机，桥式起重机和其他形式的一般吊钩桥式起重机开发的基础上派生的。它的结构具有较少的零件加工，技术好，维护共同利益，安装维修方便等优点，广泛应用于生产了一系列的。1.2 桥式起重机的发展1.2.1 桥式起重机功能的升级（1）简化设备结构，减轻重量，降低生产成本。小框架结构钣金基地成员，其重量轻，易加工，以适应小吨位起重机。解除行星 - 锥齿轮减速器，该帧结构的要求是不直接与框架连接，小帧的刚度要求，为了减少和简化的小帧结构，以减轻重量。起重机大小车采用了三中的一个驱动单元，结构更加紧凑，重量更轻，简化整体布局。此外，在运行和在起重机去台湾，台湾震动不会影响的传导机制。（2）更新的部分，以提高整个狭窄的偏离磁道箱梁主光束的性能，高纵横比为约 4 至 3.5，肋间距大无肋梁的高度的 2 倍，主梁和端梁连接的重叠的方式，在梁端封面上