五资二级公路设计计算书

（2014 届）本科毕业设计（论文）资料题 目 名 称： 五资二级公路设计（K10+000-K12+000）学 院（部）： 土木工程学院专 业： 土木工程学 生 姓 名： 朱庆班 级： 土木 1011 班 学号： 10201100709指导教师姓名： 王广 职称： 工程师最终评定成绩：大学教务处2014 届本科毕业设计（论文）资料第一部分 毕业设计（2014 届）本科毕业设计（论文）题 目 名 称： 五资二级公路设计（K10+000-K12+000）学 院（部）： 土木工程学院专 业： 土木工程学 生 姓 名： 朱庆班 级： 土木 1011 班 学号： 10201100709指导教师姓名： 王广 职称： 工程师2014 年 5 月大学本科毕业论文（设计）诚信声明本人郑重声明：所呈交的毕业论文（设计） ，题目湖南郴州五资二级公路设计是本人在指导教师的指导下，进行研究工作所取得的成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文章以明确方式注明。除此之外，本论文（设计）不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。本人完全意识到本声明应承担的责任。作者签名：日期： 年 月 日湖南工业大学本科毕业设计（论文）I摘 要本设计（五资公路）为一条位于湖南省郴州市的二级公路，起点桩号为K8+000，终点桩号为 K12+064.27，路线全长 4064.27m。该公路设计时速为60Km/h，双向两车道，行车道宽度为 3.5m，硬路肩宽度为 0.75m，土路肩宽度为 0.75m，路基总宽 10.0m。该公路设计年限为 15 年，水泥路面设计年限为 20年，沥青路面设计年限为 12 年；道路荷载设计等级为公路级，路面：BZZ-100；地震烈度为 6 度。按照本次毕业设计任务书的要求，在设计过程中，该公路基于以下规范进行设计：公路工程技术标准 （JTG B01-2014） ；公路路线设计规范(JTG D202006)； 公路路基设计规范 （JTG D30-2002） ；公路水泥混凝土路面设计规范 （JTG D402011） ；公路沥青路面设计规范 （JTG D502006） ；公路桥涵设计通用规范 （JTG D602004） 。本次设计以海地道路 2013 系列软件为基础进行。设计的主要内容包括：平面选线设计；路线纵、横断面设计；道路路基及防护设计；道路路面设计；道路排水设计；道路桥涵设计。设计成果：路线方案的确定；道路平面（平曲线） ；纵断面（竖曲线） ；横断面图（帽子） ；路基及防护工程（挡土墙设计） ；涵洞及通道设计；利用 Auto CAD 以及 海地道路2013 系列软件生成 K10+000K12+000 的平面分图、纵断面设计图以及设计施工图等；根据要求编写设计计算书。该公路设计方案与当地的地形和自然条件相适应，在严格遵循各个规范的条件下，经济技术指标符合相关要求，方案较为合理。关键词：二级公路；路线方案设计；平、竖曲线设计；挡土墙设计；涵洞及通道设计资五二级公路设计IIABSTRACTThe design is a secondary road located in Chenzhou City, which starts from the Stake of K8+000, ends from the Stake of K12+064.27. the length of the route is 4064.27 meters. The design speed of this road is 60Km/h.The road is two-way two-lane carriageway width of 3.5m, hard shoulder width of 0.75m, soil shoulder width of 0.75m, total roadbed width 10.0m. The highway design life of 15 years, concrete pavement design life of 20 years, asphalt pavement design life of 12 years; road load design grade grade highway pavement： BZZ-100; seismic intensity of 6 degrees.In accordance with the mission statement of graduation project requirements in the design process, the road design based on the following specifications： “Highway Engineering Technical Standards“ (JTG B01-2014); “Road Design Specification“ (JTG D20-2006); “ highway roadbed design specification “(JTG D30-2002);“ cement concrete pavement design specification “(JTG D40-2011);“ asphalt pavement design specifications “(JTG D50-2006);“ General Specification for Highway Bridge Design “(JTG D60-2004). The design of the road in Haitis 2013 series software basis.The main contents of design include： Graphic Design Selection; line vertical, cross-sectional design; road embankment and protection design; road pavement design; road and drainage design; road bridge design. Design achievement： determining a route plan; road surface (flat curve); embankment and protection works (retaining wall design); culvert and channel design; the use of Auto CAD and Haiti Road 2013 Series software to generate K10+000K12+000 plane bipartite graph, the profile design and the design and construction plans, etc; prepared in accordance with the requirements of the design calculations.The highway design and the local topography and nature adapted to the conditions, in strict compliance with the conditions of each specification, economic and technical indicators in line with the relevant requirements, the program is more reasonable.Keywords： secondary road; road design; flat, vertical curve design; retaining wall design; culvert and channel design目 录湖南工业大学本科毕业设计（论文）III第 1 章 设计概况 .11.1 工程名称及设计范围 .11.2 工程概况 .11.3 工程自然条件 .11.4 新建公路与当地自然环境、景观以及原有交通系统的协调 .21.5 工程技术标准 .3第 2 章 路线方案设计 .52.1 公路等级的确定 .52.2 路线拟定的基本原则 .52.3 路线方案比选 .52.4 路线方案介绍 .8第 3 章 路线平面设计 .93.1 平面设计原则与要求 .93. 2 平面线形方案 .93. 3 使用海地道路 2013 软件进行平面设计 .113.4 平面曲线要素手工计算过程 .13第 4 章 纵断面设计 .154.1 纵断面设计原则 .154.2 纵断面拉坡设计 .154.3 海地 2013 纵断面设计过程 .174.4 竖曲线要素的手工计算 .184.5 纵断面设计标高和填挖高计算 .20第 5 章 横断面设计 .235.1 横断面设计的基本要求 .235.2 路幅设计 .235.3 海地道路 2013 横断面设计过程 .235.4 平曲线加宽设计计算 .255.5 平曲线超高设计计算 .265.6 横断面面积计算 .295.7 土石方量计算 .315.8 土石方的计算与调配 .32第 6 章 路基设计 .346.1 路基标准横断面 .346.2 填方路基 .356.3 挖方路基 .356.3 水沟设计 .366.4 最不利断面稳定性计算 .37第 7 章 水泥路面设计 .417.1 水泥路面设计一般原则 .417.2 确定水泥路面的交通等级 .41第 8 章 沥青路面设计 .46资五二级公路设计IV8.1 沥青路面设计一般原则 .468.2 交通量分析及标准轴载换算 .468.3 路面结构组合设计 .478.4 土基回弹模量预估 .488.5 确定设计指标 .488.6 各结构层设计资料汇总表 .498.7 确定二灰稳定砂砾层的厚度 .498.8 验算各结构层层底拉应力 .518.9 结论 .53第 9 章 涵洞设计 .559.1 设计概述 .559.2 钢筋混凝土盖板涵设计计算 .559.3 进行盖板计算 .58第 10 章 平面交叉口设计 .6110.1 交叉口设计依据和要求 .6110.2 交叉口的类型 .6110.3 平面交叉口设计步骤 .61结 论 .63参考文献 .64致 谢 .64湖南工业大学本科毕业设计（论文）1第 1 章 设计概况1.1 工程名称及设计范围工程名称：五资二级公路 设计范围： K8+000 至 K12+064.27 ，路线全长 4064.27m。1.2 工程概况本次设计是湖南省郴州市五资二级公路设计，设计任务包括：平面选线设计；路线纵、横断面设计；道路路基及防护设计；道路路面设计；道路排水设计；涵洞设计。设计成果：路线方案；道路平面（平曲线） ；纵断面（竖曲线） ；横断面图（帽子） ；路基及防护工程；涵洞及通道设计；利用 Auto CAD 以及 海地道路2013 系列软件生成桩号 K10+000K12+000 的路线平面分图、纵断面设计图以及路基设计表等；根据要求编写设计计算书。路线的起点桩号为 K8+000 ，坐标为（529212.516 , 2874696.340） ；路线终点桩号为 K12+064.27 ，坐标为 （533060.000 , 2875393.630） 。路线全长总共 4064.27m，路线增长系数为 1.0394。路线共有交点 6 个，平均每公里交点个数为 1.48 个。路线最大平曲线半径为 507.920m，最小平曲线半径为250.000m。平曲线设计基本满足“缓和曲线长度与圆曲线长度之比 ”约为一的要求。分别在交点 2 与交点 3 以及交点 4 与交点 5 处设置 S 型曲线，以满足路线走向适应当地地形变化的要求。本路线在起点处与该地区原有道路形成 T 型平面交叉；在桩号K10+424.130 处存在一拉坡控制点，在此处设置一个通道，通道净空 4m，净宽4m，可保障当地原有交通的顺畅。纵断面最大坡度值为 5% ，最小坡度为 0.55%，满足路基纵向排水的要求。最大竖曲线半径 36400m，最小竖曲线半径 2700m。1.3 工程自然条件1.2.1 地形地貌本设计中，路线地面线的地势在总体上为东西两侧地势较低，中间地带地资五二级公路设计2势较高。地形则以丘陵为主，最大高程为 ，最小高程为 ，路线的m1.257m12地面线高程分布在 范围内。路线一般沿着较为平坦的山间沟谷展1605m线，沟谷中分布有梯田及水塘，沟谷宽度一般 。路线走廊带地形起0伏较大，山体的自然坡度 。 421.2.2 沿线气候本设计路线地处中亚热带，属季风性湿润气候，雨量较为充沛，光热充足。但是，由于地处冷暖空气相持的南岭山脉北麓，湿、光、水分布的同步性欠佳，春湿旱且低温阴雨，夏秋季节多高温，雨量前多后少，气候复杂，暴雨、大风、雷击等天气时有发生， “三寒”天气（倒春寒、五月低温、寒露风）出现比较频繁。气候对沿线施工的影响主要体现在雨季，地区全年降水量。46 月