轻型触探规范

轻型触探规范篇一：动力触探最新规范公路工程地基承载力测试方法使用规范的说明 XX 年 4 月 1 日实施的中华人民共和国国家标准 GB/T 50480-XX冶金工业岩土勘察原位测试规范总则规定：本规范适用于冶金工业建设项目岩土工程勘察中的原位测试，其他行业同类工作可按本规范执行。目前该规范是我国最新提到使用动力触探试验来测试地基承载力的国家标准，交通部对于桥涵地基承载力动力触探试验方法还未有标准作详尽说明，为遵循“国标-行标-地标”原则，在无行标、地标的情况下，公路工程地基承载力亦可按此规范试验方法执行。 一、现将冶金工业岩土勘察原位测试规范动力触探试验规程摘录如下： 7 动力触探试验 一 般 规 定 动力触探试验适用于判定一般黏性土、砂类土、碎石类土、极软岩层的物理力学特性。 轻型动力触探可用于评价一般黏性土、砂类土和素填土的地基承载力；重型和超重型动力触探可用于评价砂类土、碎石类土、极软岩的地基承载力及测定砾石土、卵(碎)石土的变形模量。 动力触探试验孔数应结合场地大小和场地地基的均匀程度确定，同一场地主要岩土单元的有效测试数据不应小于 3 孔位。 试 验 设 备 动力触探试验设备应包括落锤、座垫及导杆、触探杆和探头等机件。各类型动力触探试验机件的规格和加工要求应符合本规范附录 D 图、表的规定。探头应采用高强度钢材制作，表面淬火后硬度应满足HRC=4550。 落锤应采用圆柱形，其中心通孔直径应比导杆外径大 34mm，重型和超重型动力触探试验设备须配备自动落锤装置。 重型和超重型动力触探的座垫直径应不小于 100cm，且不大于落锤底面直径的一半；导杆长度应符合试验锤击标准落距的要求，座垫和导杆的总质量不应超过 25Kg。 探杆接头与探杆应有相同的外径，接头连接容许偏心度为%。 探头直径磨损不得大于 2mm，锥尖高度磨损不得大于5mm。 试 验 方 法 轻型动力触探试验应符合下列规定： 1 试验标准贯入量为 30cm，落锤应按标准落距自由下落，记录每贯入 10cm 的锤击数；累计记录贯入 30cm 的锤击数 N10。 2 试验应先用钻探设备钻至试验土层的顶面以上处，然后进行连续贯入试验。 3 当贯入 30cm 的击数超过 100 击或贯入 15cm 的击数超过 50 击时，可终止试验。 重型、超重型动力触探试验应符合下列规定: 1 重型和超重型动力触探的标准贯入量均为 10cm，落锤应按标准落距自由下落，记录标准贯入量锤击数、N120。2 试验时锤击频率应控制在 1530 击/min，试验应保持连续贯入。 3 试验过程中应防止落锤偏心和探杆的侧向晃动，并保持探头的垂直贯入。 4 遇地层松软无法按标准贯入量记录试验锤击数时，可记录每阵击数 N(一般为 15 击)的贯入量s,然后再换算为标准贯入量锤击数。 5 重型动力触探实测锤击数连续 3 次大于 50 击时，即可停止试验；当需继续试验时，应改用超重型动力触探。当超重型动力触探实测击数小于 2 时，应改用重型动力触探进行试验。 6 在钻孔中分段进行触探时，应先钻探至试验土层的顶面以上处，然后再开始贯入试验。 7 重型动力触探试验深度超过 15cm、超重型动力触探试验深度超过 20m 时，应注意触探杆的侧摩阴力对试验结果产生的影响。 资 料 整 理 动力触探记录应在现场初步整理，校核实测击数和试验贯入深度。 重型动力触探试验实测击数需要进行触探杆长 度修正时，应按式()进行动力触探锤击数的杆长修正计算。 超重型动力触探的实测击数，应先按下式换算成相当于重型动力触探实测击数后，再按式()进行杆长修正：=修正后的动力触探击数，应按规定的图例标示在工程地质剖面图和柱状图上。 进行地基土力学分层时，应兼顾相应的超前和滞后影响，确切地划分岩土层的分层界线。 当试验岩土层的有效厚度小于时，上、下土层击数均较小，宜取该层土动力触探击数的最大值；当上、下土层击数均较大，宜取小于或等于该层土动力触探击数的最小值。 动力触探试验结果的统计分析应符合下列要求： 1 在各试验岩土层有效厚度范围内，应剔除少数因试验土层不匀凸显的试验高值和其他异常试验数据，以确定参与统计分析的有效试验数据。剔除数量不宜超过有效厚度内试验数据的 10%。 2 统计分析秘层有效厚度以内的有效试验数据，应以算术平均值作为单孔试验分层的动力触探试验代表值，同时依据统计分析结果判别试验数据的离散变异性。 3 当试验数据偏差或离散性较大时，应同时采用多孔试验资料及其他勘探资料综合分析确定单孔分层试验代表值。 4 同一场地取得的有效数据，应按相应的置信标准统计分析各岩土单元的试验结果，以确定试验岩土层的工程特性。 二、各类土的锤击数与?0 的关系，可参照动力触探技术 规定 （TB10018-XX）提供的表进行推定： 三、动力触探试验设备参数表 四、轻便触探：f0=N108-20(KPa)进行计算。 二 O 一 O 年六月 篇二：触探试验规定湖南省公路工程路基地基承载力触探试验暂行规定 （试行） 一、总则 1、为规范我省公路工程建设中路基不适宜地基土(包括淤泥、淤泥质土、过湿土等)的清除行为，依据公路路基设计规范 （JTG D30-XX） 、 公路路基施工技术规范（JTG F10-XX） 、 公路工程地质勘察规范 （JTJ 064-98）等规定，结合我省实际，特制定本暂行规定。 2、本暂行规定适用于不适宜土埋深在 3m 以内拟作清除处理措施的判定依据和设计基础。 3、本暂行规定采用标准贯入仪作为设计勘察过程中的地基承载力参数采集手段，在施工过程中采用荷兰式轻型动力触探仪与标准轻型动力触探仪作为基本的试验工具。荷兰式轻型动力触探仪一般作为不适宜土的判别及其范围和深度的调查，标准轻型动力触探仪一般作为不适宜土清除后的地基承载力验算。 4、本暂行规定适用于湖南省境内所有等级公路的新、改建工程。各项目建设管理单位、设计单位、监理单位及施工单位均应遵照执行。 二、基本规定 1、路堤施工期荷载只考虑路堤自重；营运期荷载包括路堤、路面自重及行车荷载，其中行车荷载只考虑静荷载，并按等效静止土柱作用考虑。 2、行车荷载：一级公路、高速公路按公路级标准；二级及以下等级公路按公路级标准。路面结构：一级公路、高速公路按总厚度 78cm 考虑；二级公路按总厚度 55cm考虑；三级及以下等级公路按总厚度 40cm 考虑。 3、填筑路堤地基承载力要求 f0 分析：当路堤高 时，按公路路床稳定性压实度强度要求考虑。计算荷载：路堤高时，按营运期荷载计算；路堤高时，按施工期荷载计算。路堤基底自重应力按最大应力考虑。4、地基承载力测试采用下列三种常用的动力触探试验设备，其相关参数如下表： 三、技术标准及应用说明1、填筑路堤地基承载力要求见表一、表二、表三： 求，当有 2 根导杆时最小锤击数应在上表的锤击数基础上再加上 1 击数，当有 3 根导杆时最小锤击数应在上表的锤击数基础上再加上 2 击数。 2、路堤填土高度为原地面以上的填土高度。 3、表一、二、三所列荷兰式轻型动力触探锤击数为各高度路堤对地基土满足承载力要求的下限锤击数。当实测锤击数小于该下限值时应作清除处理。 4、表一、二、三列锤击数均为实测锤击数，适用贯入试验深度不超过 3m。贯入试验深度超过 3m，锤击数仍达不到上表的最低要求则应采取标准贯入仪进行勘探。 5、动力触探点的数量每不适宜土段宜采用断面控制方式，断面间距一般控制在 1020m 之间，小范围不适宜土段可加密，每个断面宜布置 35 个测试点，按路基范围左、中、右布置，点距 15m 左右。 四、其它说明 1、不适宜土的判别方法 （1）不适宜土的判别统一采用荷兰式轻型动力触探仪以贯入 20cm 的锤击数小于上表所要求的锤击数进行确定。（2）当采用此法有争议时，应取样进行含水量和孔隙比试验，当试验结果同时符合天然含水量大于或等于液限和天然孔隙比大于或等于时，则判别为不适宜土。2、不适宜土深度的确定 荷兰式轻型动力触探试验成果表示方法为：贯入深度为 h 时所对应的锤击数 N20（击次/20cm）大于或等于上表中所要求的不适宜土锤击次数标准时，则此时的贯入深度h 即为不适宜土深度。 3、荷兰式轻型动力触探仪操作的基本要求 （1）承包人在不适宜土地基施工前必须进行开沟排水，红线范围内按横向间距小于 10m、沟底宽、深的标准开挖网格排水沟，红线两边的纵向排水沟应加深。水田地段触探试验须在开沟排水后至少连续 3 个晴天后进行。 （2）将落锤提升到规定的高度让其自由下落，锤击时应连续进行，锤击速度一般为 15-30 击/min。锤击过程中应防止锤击偏心、探杆歪斜和探杆侧向摆动，每贯入 1m应将控杆转动圈，使探杆能保持垂直贯入，并减少探杆的侧阻力，探杆每击入 20cm 分别记录其锤击次数 N20。 （3）不适宜土的清除按荷兰式轻型动力触探试验所确定的不适宜土深度进行，清除前后应用水准仪测量触探点原地面与清除后基底标高，不适宜土清除高度以两者之差，承包人必须按此进行测量和试验，监理进行全过程旁站，并对试验和测量数据当场签字确定。 （4）在按荷兰式轻型动力触探仪的锤击次数清除不适宜土之后，还必须采用标准轻型动力触探仪按承载力的标准进行验算，只有同时满足上表中两个轻型动力触探标准的要求时（即进行双控） ，才允许进行下道工序。 4、在清除不适宜土的深度达到荷兰式轻型动力触探仪所确定的深度后，立即采用标准轻型动力触探仪按承载力标准的要求进行试验和验算。 5、为便于判断，可采用标准轻型动力触探仪的锤击数 N30 进行换算，承载力与锤击数之间的相关关系为F0=8N20-30（KPa） 。如果验算承载力（或 N30）大于等于表一、二、三的 要求，即可停止清除不适宜土的工作而进入下一道工序（即回填） ；如果验算承载力（或 N30）小于表一、二、三的要求，则必须继续清除不适宜土，直至承载力（或N30）满足表一、二、三的要求。6、标准轻型动力触探仪和标准贯入仪的操作要求按有关规范执行。 五、注意事项 1、对于“清除”处理后的地基土压缩性较高且厚度较大的情况，必须进行路堤沉降校核，以确保公路营运安全。 2、现场触探试验时，必须采用上述推荐的标准设备，现场操作必须严格遵守试验操作规程。 3、请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告省交通厅，以便修订时参考。 篇三：轻型动力触探方案*项目 N10 轻型动力触探试验检测方案 一、工程概况 *工程，给水管总长约*万米，排水管总长约*万米，设计地基承载力为 100kPa，基础土质分为土方回填路段和原山体挖方路段。 二、检测数量及位置 根据岩土工程勘察规范(GB50021-XX)(XX 年版)、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-XX)、广东省标准建筑地基基础检测规范(DBJ 15-60-XX)中的有关规定，以及结合项目的实际情况，确定填方路段每20 米检测 3 个点，挖方路段不进行检测，检测深度视现场实际情况定。 三、检测仪器设备、方法和标准 1、检测原理 N10 轻型动力触探试验，是利用 50cm 固定落距的一定的锤击动能，将 探头直径为 40mm1 的圆锥触探头打入地基土中，根据打入击数确定其承载力大小。 2、技术要求 （1）检测参照国家标准岩土工程勘察规范(GB 50021XX)及广东省标准建筑地基基础检测规范(DBJ 1560XX)中的有关规定进行； （2）测试点在土基顶面；（3）测试点地基土应保持不受扰动； （4）触探杆的最大偏斜度不宜超过 2%； （5）触探时锤击贯入应连续，锤击频率宜在 1530击/分钟之间。 3、测试设备 测试设备采用 N10 触探仪，落锤质量 10，落距502cm；触探 头为圆