货票三检制度

货票三检制度篇一：初级货运试题1：解释下列车辆运用标记：人，关 人字标记表示具有床托、车窗、烟筒座的棚车，必要时可代替客车运送人员 关字标记表示带有活动侧板的平车放下活动侧墙板后超出车辆限界，装卸货物后必须关好墙板，以保证列车安全 2：发现施封锁有哪些情形即按失效处理？ 1：钢丝绳的任何一端可以自由拔出，锁芯可以从锁套中自由拔出 2：钢丝绳断开后再接，重新使用； 3：锁套上无站名号码和站名或号码不清，被破坏。 3：成件包装货物装载加固有哪些要求？ 应排列整齐，紧密。当装载高度或宽度超出侧板时，应曾曾压缝，梯形码放。四周货物倾向中间，两侧超出侧板的宽度应一致，袋装货物扎口朝向内侧。对超出端侧板高度的货件，应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固，也可用挡板（壁） 、支柱加固。 4：货物装载加固的基本要求是什么？ 使货物均匀、稳定、合理的分布在车地板上，不超载偏载，不集重、偏重，能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。 5：货物装载加固装置主要有哪些？ 有货物转向架、活动式滑枕或滑台、货物支架、座架、车钩缓冲停止器。 6：货物的到达作业主要包括哪些内容？ 货物到达作业主要包括接受重车和货运票据，货物卸车发出催领通知，货物交付和搬出。 7：什么是机车车辆限界？ 机车车辆限界就是机车车辆横断面不同部分的宽度、高度的最大容许尺寸所组成的轮廓线。 8：在一辆平车上装载超长货物应遵守哪些规定？ 1：均重货物使用 60 吨平车两端突出时，其装载量不得超过铁路货物装载加固规则表 4-1 的规定； 2：均重或非均重货物一端突出端梁装载时，重心最大容许纵向偏移量应根据铁路货物装载加固规则附件二计算公式计算规定； 3：所用横垫木或支（座）架的高度，应根据铁路货物装载加固规则附件二计算公式计算确定； 4：共用游车时，两货物突出端间距不小于 500mm； 5：游车上装载的货物与货物突出端间距不小于350mm，货物突出部的两侧不得装载货物。 9：货车增载应遵守哪些规定？ 1：标记载重 60 吨的 C62A、C62AN 型敞车允许增载 2吨： 2：使用 60 吨平车装运军运特殊货物，允许增载10%； 3：国际联运的中、朝、越铁路货车，以标记载重量加 5%为货车允许载重量； 4：货车上涂打有禁增标记的不准增载。 10：卸车作业三检制的具体内容是什么？ 卸车前：认真检查车辆状态，施封是否完好，篷布苫盖或货物装载有无异状。 卸车时：必须核对运单、货票、实际货物，保证运单、货票、货物“三统一” 。要认真监卸，根据货物运单清点件数，核对货物标记，检查货物状态，对集装箱货物应检查箱体，核对箱号和封印，要合理使用货位，按规定堆码货物，发现货物有异状要及时按章处理。 卸车后：应将车辆清扫干净，关好车门、车窗、盖、阀，检查卸后货物安全距离，清理线路， 将篷布按规定折叠整齐，送到指定地点存放。对托运人自备的的货车装备物品和加固材料应妥善保管。11：承运人在拨配货车时应遵守哪些规定？ 承运人应按照运输合同约定的车种拨配适当的车辆，如无适当车辆拨配，在征得托运人同意，保证货物安全，货车完整和装卸作业方便的条件下可以代用。以长大货物车、冷藏车代替其他车辆及改变罐车使用范围时，应经铁道部承认。其他车辆代替篷车时，应经铁路局承认。 12：承运人不办理哪些货物的运输变更？ 1：违反国家法律、行政法规、物资流向、运输限制和蜜蜂的变更； 2：变更后的货物运到期限大于容许运输期限； 3：变更一批货物中的一部分； 4：第二次变更到站。 13：受理货物运单时应审查哪些内容？ 应确认托运的货物是否符合运输条件，运单填写是否清楚、齐全、正确，领货凭证与运单相关栏是否一致，对营业办理限制、起重能力、专用线专用铁路办理范围、证明文件等进行审查。对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对。 14：哪些货物不得按零担托运？ 1：需要冷藏、保温或加温运输的货物； 2：规定限按整车办理的危险货物； 3：易于污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿皮毛、粪便、碳黑等） ；4：蜜蜂； 5：不易计算件数的货物； 6：未装容器的活动物（铁路规定在管内可按零担运输的除外） ； 7：一件货物重量超过 2 吨，体积超过 3 立方米或长度超过 9 米的货物（经发站 15：货物运到期限如何计算？ 货物运到期限从承运人承运货物的次日起，按下列规定计算： 1：货物发送期间为一日。 2：货物运输期间：每 250 运价公里或其未满为 1 日；按快运办理的整车货物每 500 运价公里或其未满为 1 日。 3：特殊作业时间：（1）需要中途加冰的货物，每加冰一次，另加 1 日；（2）运价里程超过 250km 的零担货物和 1 吨、5 吨集装箱货物另加 2 日；超过 1000km 加 3 日；（3）一件货物重量超过 2t、体积超过 3 立方米或长度超过9 米的零担货物及零担危险货物另加 2 日；（4）整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加 1 日；（5）准、米轨直通运输的整车货物，另加 3 日。 货物运到期限，起码天数为 3 日。 16：什么是交付完毕？ 承运人组织卸车和发站由承运人组织装车、到站由收货人组织卸车的货物，在向收货人点交货物或办理交接手续后即为交付完毕；发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，在货车交接地点交接完毕，即为交付完毕。 17：施封的范围怎样规定？在什么情况下可以不施封？使用篷车、冷藏车、罐车、集装箱运输的货物，由组织装车或装箱单位负责在货车或集装箱上施封。但派有押运人的货物，需要通风运输的货物以及组织装车单位认为不需施封的货物（集装箱运输的货物除外） ，可以不施封。 18：哪些货物的运输票据应使用票据封套？ 1：国际联运货物和以车辆寄送单回送的外国铁路货车；2：一辆货车内装有两批以上货物； 3：整车分卸货物； 4：以货运纪录补送的货物； 5：附有证明文件或代递单据较多的货物。 19：货车装车或卸车工作的组织要求是什么？ 货物装车或卸车，应在保证货物安全的条件下，积极组织快装快卸，昼夜不间断的作业，以缩短货车停留时间，加速货物运输。 20：零担货物重量如何规定？ 零担货物除标准重量、标记重量或有过秤清单以及一件重量超过车站衡器最大称重的货物外，由承运人确定重量，并核收过秤费。 21：货场管理基本作业制度有哪些？ 1：货场应建立货装分工负责制，包区、包库或包线负责制；2：货场清扫分工负责制；3：运输票据、货物检查交接制；4：取送车作业制；5：站车交接检查制；6：保价运输管理制；7：施封锁请领、发放、使用、保管制；8：门卫、巡守、消防制；9：衡器使用、维修、保管制；10：统计分析制等项作业制度。 22：在什么情况下要拍发事故速报？ 发生重大事故、大事故、火灾事故和罐车装运的压缩气体、液化气体泄露以及一级毒害品、放射性物品被盗丢失，应在 24h 内向有关站、分局、铁路局拍发“货运事故速报” 。并抄报铁道部、主管铁路局、分局。 23：货运事故速报的内容是什么？ 1：事故等级、种类；2：发现事故的时间地点；3：货物发站到站品名及承运日期；4：车种、车型、车号、货票号码、办理种别，保价或保险金额前注明“保价”或“保险”字样；5：事故概要；6：对有关单位的要求。 24：什么叫承运？ 零担和集装箱运输的货物，由发站接受完毕时起即为承运；整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起即为承运。 25：什么叫货运事故？ 货物在铁路运输过程中，发生灭失、短少、变质、污染、损坏，以及严重的办理差错，在铁路内部均属货运事故。 26：货场管理基本要求是什么？ 车站要应用现代化管理方法和新技术、新设备管理货场，建立必要的工作制度和良好的工作秩序，提高工作质量和服务质量，完成货物运送任务，保证货物安全。经常保持货场安全、文明、整洁、畅通，做到服务文明化、管理科学化、作业标准化，不断提高运输集装化和装卸机械化水平。 27：中华人民共和国铁路法规定哪些原因造成的货物损失，铁路运输企业不承担赔偿责任？ 1：不可抗力；2：货物本身的自然属性，或者合理损耗；3：托运人、收货人的过错。 28：哪些货物不得按一批托运？ 易腐货物与非易腐货物；危险货物与非危险货物（另有规定者除外） ；根据货物的性质不能混装运输的货物；投保运输险货物与未投保运输险货物；运输条件不同的货物；按保价运输的货物也未按保价运输的货物。 29：哪些货物不得使用铁路集装箱装运？ 1：易于污染和腐蚀箱体的货物；2：易于损坏箱体的货物；3：鲜活货物；4：危险货物。 30：车站使用装车篷布有何要求？必须选用质量良好，腰边绳齐全，坚固，标记、号码完整、清晰的篷布，严禁用草绳、铁丝等代替腰边绳，不准横苫、垫车、苫在车内，不准与货主自备篷布混苫，不准以篷布代替加固材料。 31：哪些货物不办理准、米轨间直通运输？ 1：鲜活货物及需要冷藏、保温或加温运输的货物；2：罐车运输的货物；3：每件重量超过 5t（特别商定除外）长度超过 16m 或体积超过米轨装载限制的货物。 32：货运员对到达的篷布应检查哪些内容？ 检查到达篷布的现状，发现篷布张数、号码与票据不符或篷布破损、缺少腰边绳以及违反使用规定时，根据实际情况编制纪录或发电报，通知有关单位查处，填写“货车篷布到达使用通知” ，组织装卸工组将到达篷布按规定整理，送交存放地点。 33：哪些货物必须派押运人？ 1：活动物；2：需要浇水运输的鲜活植物；3：生火加温运输的货物；4：挂运的机车和轨道起重机；5：特殊规定应派押运人的货物 34：使用木支柱做加固材料时，对支柱的规格和使用有何要求？ 木支柱必须选用坚实圆直的木材，并将其大头加工成四方形，紧插入支柱槽内，并适当漏出支柱槽下，漏出长度不得超过 200mm，支柱不得倒插（内插时除外） 。 35：哪些货车必须洗刷、消毒？（不包括装运危险货物） 装运活动物、鲜鱼介类，污秽品等货物的车辆以及受易腐货物污染的冷藏车卸后必须洗刷消毒。 36：对洗刷除污的货车，卸车站如何处理？ 应在卸车站洗刷除污，卸车站洗刷除污有困难时需凭分局调度命令向指定站回送，对回送洗刷除污的货车，卸车后应清扫干净，并在两侧车门的外部及车内明显处粘贴“货车洗刷回送标签” 。货物如有撒漏，应在标签上注明。 37：保价运输的货物和不保价运输的货物，在赔偿限额上有何不同？ 保价运输的货物发生赔偿时，按照实际损失赔偿，但最多不超过保价金额，部分损失时，按损失货物占全批货物的比例乘以保价金额赔偿。不保价运输的，不按件数只按重量承运的货物，每吨最高赔偿 100 元。按件数和重量承运的货物每吨最高赔偿 XX 元。个人托运的搬家货物、行李每 10kg 最高赔偿 30 元，实际损失低于上述赔偿限额的，按货物实际损失的价格赔偿。 38：敞车装运蔬菜用易燃货物覆盖时，应注意哪些事项？ 覆盖物两端顶面应按规定以竹席苫盖严密，竹席相互要连接牢固，以绳网罩盖加固，并按的条件编组隔离。 39：哪些货物应优先运输？ 对于抢险救灾物资、直接用于农业生产的物资、鲜活货物、文艺演出物品、搬家货物及其他需要急运的物资应优先运输。 40：哪些货物应按特殊运输条件运输？ 1：各国驻华使领馆公用或个人用品运输；2：外交用品运输；3：罐车装运油料；4：灵柩运输。 41：哈尔滨站发蚌埠站（2134 公里）搬家货物一批（零担办理） ，于 10 月 29 曰承运，11 月 17 曰到站并卸车；该货物是否逾期，为什么？ 该货物逾期。货物发送期间 1 天，运输期间（250 公里一天） ，共需 10 天，特殊作业时间，货物超过运价里程1000 公里加 3 天。所以该批货物的运到期限为 13 天。货物实际运输天数为 19 天13 天，即超过运到期限 6 天，故该货物逾期。 42：加规对货物捆绑材料使用有何规定？捆绑货物应使用未受损伤的镀锌铁线、钢丝绳、盘条、固定捆绑铁索、紧固器或绳索。使用钢丝绳时，应用钢丝绳夹头与紧线器作连结装置。 常用镀锌铁线规格为 8、9、10 号，使用时应数股拧成一根，直径小于毫米的镀锌铁线禁止使用。固定捆绑铁索的长度为 2600 毫米。捆绑绳索的抗拉力不小于 800 公斤；加固轻浮货物时抗拉力不小于 300 公斤。使用绳网加固货物时，网眼为正方形，边长为 250 毫米-350 毫米，编织绳抗拉力不小于 300 公斤。货车篷布用的弹力篷布绳抗拉力不小于 250 公斤。 43：货车篷布苫盖有哪些要求？ （1)苫盖两张时，搭接处应按运行最远方向顺向压缝，压缝搭接长度不少于 500mm，上层篷布的端绳应纵向拉紧并拴牢于下层篷布的腰绳上。 （2)苫盖的篷布，不得遮盖车号、手闸和提钩杆，*手闸一端的篷布下垂不得超过端板400mm，装载成件货物在覆盖篷布前必须先行捆绑加固，覆盖篷布后再按规定牢固捆绑。捆绑拴结后腰、边绳的余尾部分，长度不得超过 300mm，并使用绳卡。 （3)苫盖的篷布，货车两端要包角，角绳各向对角下方向拉紧。货车两端篷布的边、角绳应穿过提钩杆或手闸杆的内侧后拉紧拴牢。篷布两侧（包括两张篷布中间接缝的端、角绳）的边绳都要向对方向斜拉或交*（腰绳直拉）拉紧绕过丁字铁或支柱槽二圈以上，至少结死二次和活扣一次。不得捆绑在其他部位。 （4）篷布苫盖后，整体平坦，无货物外露，顶部起脊，两端包角密贴，各部位尺寸不超过限界，拴结牢固安全。 44：西安西发昆明整零一车，发生火灾，烧毁批零担货物，总损失为万元。根据事规规定“一批作为一件事故” ，这 8 批货物分别损失 500010000 元不等，因此这个事故应列 8 件一般事故，此统计对否？为什么？ 此统计不对， 事规38 条，由于自然灾害、火灾、行车事故原因在同一车站（区间） ，同一列车内，同一时间发生的多批事故应按一件统计，其事故等级按损失款额总和确定，故此事故应统计大事故一件（总损失万元在 5 万元以上未满 20 万元） 。 45：某站装运园形货物，直径为米，计划用三角档加固，请写出三角档的最小规格？ 三角档的最小高度为直径的 15%，宽度为高度的倍，最小高度 140015=210 毫米，最小宽度 210=315 毫米故三角档的最小规格高为 210 毫米，宽为 315 毫米。 46：铁路组织装车时，装车前车站应做哪些工作？ 装车前认真检查货车的车体（包括透光检查） 、车门、车窗、盖阀是否完整良好，有无扣修通知、色票、货车洗刷回送标签或通行限制，车内是否干净，是否被毒物污染。装载粮食、医药品、食盐、鲜活货物、饮食品、烟草制品以及有押运人押运的货物等时，还应检查车内有无恶臭异味。要认真核对待装货物品名、件数、检查标志、标签和货物状(来自: 小龙文 档网:货票三检制度)态。对集装箱还应检查箱内装载情况，检查箱体、箱号和封印。 47：施封的棚车，怎样办理站车交接？ 施封的棚车在装车站由车站关严后接收；在其他站由交方编制记录，由车站关闭门窗。是否需要查点货件由交方确定，并负担费用。因车辆技术状态无法关严的，局间交接时，应进行换装。 48：试述使用加固线拉牵加固货物的一般要求。 （1)捆绑在货物上的拴结点，在条件许可时，应在货物重心高度相等处。 （2)加固线牵拉形状应成八字形，倒八字形，交*捆绑、下压式捆绑或反又字下压式捆绑。 （3)加固线与车地板的夹角，一般应接近 45 度。 （4)多股镀锌铁线牵拉时，需用绞棍绞紧，绞紧程度不能损伤铁线。 （5）用钢丝绳牵拉时，紧线器与钢丝绳的抗拉强度应一致。（6）应采取防磨措施。 49：整车、集装箱货物承运后发现超过规定的容许载重量，车站应如何处理？ 整车货物重量超过货车规定的容许载重，除补收全程正当运费的差额外，另核收该差额三倍违约金。集装箱货物超过集装箱规定的容许载重量对其超过部分：1 吨箱每10 公斤；五吨 篇二：巢湖西核算货运员岗位作业指导书HFHYZX-XX 巢湖西货运营业站 核算货运员岗位作业指导书 编制人：曹传军 审核人：接 余 签发人：胡富华 合肥货运中心 XX 年 8 月 1 日发布 XX 年 8 月 1 日实施 修改记录 目 录1. 岗位职责 ?1 2. 岗位设施设备?1 3. 岗位作业流程?1 4. 岗位作业内容和技术要求?2 接班? ?2 受理作业?.3 核算作业?.6 内交付作业?.7 交班? ?9 5. 岗位工具备品?9 6. 岗位安全防护?10 7. 安全风险提示?10 8. 岗位红线?11 9. 岗位非正常处置?12 10. 岗位台账目录?.12 1.岗位职责 审查运单记载事项，正确填制货票及有关内容，认真执行货票“三检”制度（自检、互检、总检） 。 正确核收运杂费，按时结清进款，及时上缴，办理银行往来结算手续。 负责保管进款和运输票据，处理补退款，认真办理交接，整理各种票据，编制票据整理报告。 正确及时办理货物的承运，仔细核对货票与运单内容的一致性。 认真做好到货查询，及时发出到货催领通知，正确办理交付手续。 正确计算核收到站发生的费用，复查原始费用，按规定处理补退款，妥善保管现金和支票。 认真填记预付款明细表。 认真学习军运知识，正确填写军运票据，按规定核收军运运费。 按月分类统计票据，整理装订，做好保管、交接工作。使用微机制票，认真检查，做到准确无误，及时上报，上传有关信息。 2.岗位设施设备 电脑、打印机、复印机等 3.岗位作业流程 篇三：货运考试题 货运组织复习题（1201、1202、1203 班） 一、填空： 1.铁路运输的货物按其组织方法可分为( 整车 )、零担和 ( 集装箱 )运输。 2.铁路货物运到期限由货物( 发送时间 )、( 运输时间 ) 和特殊时间三部分组成。 3.我国铁路货物运输品名的分类，共分为 （ 26 ）个大类，还另设有零担和集装箱两个品类，共 （ 28 ） 个大类。 4.整车货物每车为一批，跨装、爬装货物及使用游车（ 每一车组 ） 为一批；零担货物和集装箱货物（ 每张运单 ） 为一批。 5.货场的配置类型可分为尽端式、 （ 通过式 ）和（ 混合式 ）三种。 6.铁路运输收入包括（ 客运收入 ） 、 （ 货运收入 ） 、铁路建设基金和代收款 。 7.不适合集装箱装运的货物是易腐蚀集装箱 、 （易污染）集装箱、 （易损坏）集装箱。 8.我国铁路价号划分，整车货物运价号分为 8 个、零担货物运价号分为（ 2 ）个、集装箱 货物运价号分为（ 4 ）个。 9.货运检查的程序：计划安排和准备、到达列车（ 预检 ） 、 （ 检查 ） 、整理。 10.使用棚车、冷藏车、 （ 罐车 ）和（ 集装箱 ）运输的货物，都应施封。 11.铁路整车运输货物按（ 重量 ）和（ 件数 ）承运。 12.铁路货物运价按其适用范围可以分为（ 普通 ）运价、 （ 特殊 ）运价、国际联运运价、 军运运价等。 13.装运集装箱的车辆有棚车、 （ 敞车 ） 、平车、集装箱（ 专用 ）车和平车集装箱两用车。 14.在铁路运输中，集装箱按箱主分为（ 铁路 ）集装箱和（ 自备 ）集装箱。 15.当组织集装箱直达列车时，一般应铺设两条装卸线，每列辆数按（ 50 ）辆计，则每条装卸线的有效长度不应小于（ 350 ）米。 16.堆放场是用于存放（ 散堆装 ）货物和（ 长大笨重 ）货物的场所。 17.我国铁路开行的快运列车主要有（ 五定班列 ） 、（ 集装箱 ）快运直达和鲜活快运直达。 18.集装箱在车站货场交接，重箱凭（ 箱号 ） 、 （ 施封 ）和箱体外观状态。 19.装车前的“三检”是指：检查（ 货物运单 ） 、检查（ 待装货物 ）和检查货车。 20.装车后的“三检”是指：检查（ 车辆装载 ） 、检查（ 运单 ）和检查货位。 二、选择题： 1.装卸作业量大致相等的车站是（ C ）站。 A.装车站 B.卸车站 C.装卸站 D.换装站 2.综合性货场年办理货运量为万吨，该货场为（ C ） 。 A.特大型货场 B.大型货场 C.中型货场 D.小型货场 3.用来装散堆货物的装卸机械是（ D ） 。 A.叉车 B.门式起重机 C.轮式起重机 D.斗式铲车 4.铁路货运营业办理站营业办理限制，用（ A ）表示不办理。 A. B. C.*D.# 5.凡站台面距轨面高度大于（ C ）的站台，统称为高站台。 A.m 6.整车货物计费重量以（ C ）为计算单位。 D.车 7.根据铁路货物运到期限计算规定，由西安西往宝鸡（运价里程 171km）的货物的运到期限为（ C ） 。 A 8.使用篷布时，绳索余尾长度不得超过（ D ）9.作为运输凭证，随货物递交到站存查的是货票的（ D ） A.甲联 B.乙联 C.丙联 D.丁联 10.不能办理货物运输合同变更的是（ A ） A、发站 B、货物所在途中站 C、货物所在途中编组站 D、到站 11.托运人将货物搬出货场的凭证是（ B ） A.货物运单 B.加盖“货物交讫”的货物运单 C.领货凭证 D.货票 12.集装箱的施封由（ A ）负责。 A.托运人 B.承运人 C.收货人 D.装卸工组 13.集装箱交接凭证为（ C ） 。 A.运单 B.货票 C.铁路箱出站单 D.集装箱货车装载清单 14.集装箱施封后，运单内施封号码填写后发生更改时，应（ B ） 。 A.更换运单 B.由托运人在更改处盖章证明 C.由货运员在更改处盖章证明 D.在更改处加盖车站日期戳 15.年货运量为 120 万吨的货场，属于（D ） 。 A.货区 B.小型货场 C.中型货场 D.大型货场 16.集装箱以 TEU 作为统计单位，表示一个（ A ）的国际集装箱。 17.在有“”限制的 20ft 集装箱办理站发到的，最大总重为（ D ）t。 18.运输超级超限货物运价率加（ C ） 。 % % 19. 整车货位原则上要求容纳一车货物，其宽度一般（ B ）为一个货位。 6m B. 68m C. 810m D. 1012m 20.铁路货物运输合同当事人双方都违反合同的，应当（ B ）承担相应的责任。 A.免于 B.各自 C.承运人 D.托运人 三、判断题： 1.“五定”班列即定点、定线、定车次、定价、定时。（） 2.货场线路编号一般是以车站的规定为基准进行命名。（） 3.专用线、专用铁路一般统称为专用线。 （） 4.根据货物的外部条件，货物可分为：成件货物、大件货物和阔大货物。 （） 5.管规是铁路货物运输管理规程的简称。（） 6.到站发现集装箱货物超过集装箱标记总重量，应对其超过部分核收违约金。 （） 7.综合性货场是指同时办理整车、零担、集装箱运输作业的货场。 （） 8.尽头式货运站是指车站到发场两端均衔接铁路正线的货运站。 （） 9.零担货物运输方式有：拼箱、一站直达整零、拼车和行包运输。 （） 10.特大集装箱货场年运量在 50 100 万吨之间。 （） 11.集装箱的发送作业依次为：托运受理空箱拨配装箱、施封确定重量接受重箱核算制票承运装车。 （） 12.由于未参加保价运输的货物，发生行车事故时铁路不予赔偿。 （） 13.不同热态的易腐货物可以按一批托运。 （） 14.任何车站都可以办理危险货物运输。 （） 15.托运的集装箱必须施封。 （）16.鞭炮和西药不能按一批托运。 （） 17.货物运输费用的结算方式分为现金结算和非现金结算两种。 （） 18.铁路建设基金是铁路总公司批准的向托运人、收货人征收的基金。 （） 19.最短径路是指发站至到站间运价里程最小的经由线路。 （） 20.集装箱停留时间是指集装箱到站卸车完了时起到重新装车时止的全部停留时间。 （） 四、简答题 1.什么是货运站？ 答：货运站是指专门办理或主要办理货运营业的车站，主要办理货物的承运、保管、装卸、 中转、换装和交付等作业或为专用线、专用铁路服务。2.货运站有哪些货运作业？ 答：货运站的货运作业主要有：办理货物的承运、交付、装卸与保管以及办理铁路与其他 运输工具的联合运输。有些车站还办理车辆的洗刷除污及加冰、加盐等。 3.什么是专用线？什么是专用铁路？ 答：（1）专用线是指厂矿企业自有的线路，与铁路营业网相衔接，并由铁路负责车辆取送 作业的企业铁路。 （2）专用铁路是指货运量较大的厂矿企业自有的线路，与铁路营业网相连接，具有相 应的运输组织管理系统，以自备机车动力办理车辆取送作业的专用线。 4.货物运单有何作用？ 答：货物运单既是托运人向承运人提出货物托运的申请，又是承运人承运货物、核收运费、 填制货票的依据，也是货运全过程的一种运送单据，还是编制记录、备查或处理事故赔偿的依据。 5.货票有何作用？ 答：货票是铁路运输的凭证，也是一种财