XX春运安保工作总结

XX 春运安保工作总结篇一：客运站 XX 年春运安全保卫工作总结邵武汽车站 XX 年春运安全保卫工作总结 XX 年春运已圆满完成，春运前汽车站领导精心组织，周密安排对可能发生的突发事件提前准备，对全站消防设备、安全设施进行全面检查，重点岗位如报班、 “三品”检查点、进出站口、现场管理等岗位增加人员，元月 8 日开始全体安全管理及分公司部份人员充实到生产一线服务，汽车站全体员工以高度的责任感，认真的工作态度，积极主动投入到春运安全工作中，保障了春运工作正常运行，回顾今年的春运安全工作总结如下： 一、提高认识 精心组织 春运工作圆满完成离不开广大员工思想高度重视和领导精心组织安排，站领导为了确保春运工作顺利进行，把春运安全工作放在首位，认真落实政府有关部门和上级部署的春运各项工作，制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组，制定突发事件应急预案，召开动员大会层层签订安全责任书，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。由于春运期间乘客较多，我们从思想上高度重视安全工作，做好恶劣天气的准备工作，认真做好车辆的日趟检核查工作，针对冬季冰雪路况做好宣传学习，防止疲劳驾驶和酒后驾驶，及时协调处理各种突发事件，严防安全生产事故，做到组织到位、措施到位、责任到位，确保了安 全生产正常有序进行。二、加大宣传力度 营造安全氛围 春运期间汽车站利用简报、宣传栏、横幅标语 LED 显示屏等多种方式进行宣传，悬挂横幅共四条，发放宣传材料 200 份，宣传标语 25 幅。与进站发车的驾驶员、车主交待冬季及恶劣气候条件安全行车常识，叮嘱驾驶员做好春运安全行车。 三、加强安全学习 落实安全责任 春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习，对安检岗位、进出站岗位、报班、现场管理进行学习培训，对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前做出部署，并签订安全责任书。 四、严把车站安全关 杜绝安全隐患 强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，春运期间增加了检车人员，把好车站安全源头关。 对参加春运的车辆状况进行全面排查，车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护；车辆技术等级是否与经营范围相适应；客运车辆是否按规定安装并使用 GPS行驶记录仪，保证有效正常监控；是否按规定配备安全锤、消防灭火器、安全提示标语等。加班车辆严格执行联签制度，不符合要求、安全无保障的车辆，一律禁止参加春节运输。 对各种证件和驾驶员的检查工作。严格检查“三证” 、“两卡” ，严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车，发现人证不符、车证 不符、车辆安全技术不达标者，一律不准参加营运；要严格执行加班包车车辆的人车联签，严格审查其营运手续和各项保险，严禁违规加班包车；加强对旅客行包“三品”的检查。充分利用安检仪等设备，确保对旅客行包和捎带货物 100%进行安检；增加了“三品”检查人员力量，做好“三品”检查记录，杜绝“三品”上车；落实“三不进站、五不出站”规定，防止发生破坏事件和违章、违规现象，杜绝各类责任事故的发生。通过以上措施保证了车站把好春运安全源头关。 五、开展了春运安全生产大检查 春运期间，严格落实安全管理在现场制度，安全人员到发车现场，杜绝一切违章违规行为。对车站冬季取暖设备、用电线路及变配电室等重点部位进行全面的隐患排查，确保灭火器、消防栓等消防设施状态正常、性能完好，严格执行用火用电管理制度，落实责任到人，任务到位，避免了企业消防安全事故。 对违规、违纪车辆进行严格检查，对超员车辆坚决不予放行，并做好旅客思想工作，将超员旅客安全有序的进行分流，对车辆违规违纪按规定进行处理；在检查过程中做到严格履职，不追车、不强行拦车，避免发生意外事件。六、应急值守，信息畅通 加强春运及春节期间值班工作，坚持 24 小时值班，落实领导干部在岗带班、值班制度，对节日期间的值班工作全面安排，把责任落实到岗、到人。各带班领导及各级安全管 理人员手机 24 小时开机，确保信息畅通。值班人员做到坚守岗位，认真履行职责，密切关注和了解单位的安全生产情况。总之，今年春运工作我们克服种种困难，圆满完成春运期间各项工作任务，为全市人民平安欢度新春佳节提供了良好的交通环境。 二一二年二月十八日 篇二：XX 年春运工作总结XX 年春运工作总结 XX 年春运工作从 2 月 4 日开始，3 月 15 日结束，共计 40 天。期间，公司投入各类参战车辆 185 辆，参战人员352 人，安全运送旅客万人次，客运周转量达万人公里，在道路条件极其复杂和自然环境恶劣的情况下，没有发生一起交通责任事故，死亡和伤人率均为零。全体干部职工团结一致、共同努力，顺利地完成了 XX 年春运。 一、高度重视，加强组织领导 为了确保春运各项工作顺利开展，落实到位，公司成立了安全领导小组，加大了道路勘察力度，对重点道路进行实地察看，并制定了一系列春运安全生产工作应急预案，为旅客的出行提供了安全保障。 二、形式多样、宣传广泛 春运前夕，公司紧密围绕春运主题，通过制作企业内刊、悬挂横幅、黑板报等内容丰富、形式多样的活动，营造了浓厚的春运工作氛围。 春运期间，公司通过电子显示屏、板报、横幅、手机飞信等媒介进行安全宣传 13 次，组织职工、驾驶员安全培训学习 19 次，召开各级各类安全会议 35 次，参会受教育职工达 1126 人次，各类车辆安全例检 3800 余台，组织安全隐患大排查 1 次，排查各类车辆 185 辆，上路稽查 31 次，检查客运班车 452 台次，GPS 监控室更是做到了车辆监控全覆盖，监控车辆达到了 8612 台次。切实筑牢了春运安 全工作的防洪堤，也进一步提升了公司的安全生产基础水平和事故防范能力。三、加强检查、查整隐患 春运伊始，公司组织相关人员对所有营运车辆就车辆和驾驶员的相关手续及从业资格，车辆的轮胎、刹车、灯光、转向等关键部位，GPS 监控设备、车辆应急设备、冬季防滑设施及车辆私改私装等情况重点部位进行了安全隐患大排查，排查率 100%，一次合格率%，复检合格率 100%。 四、提高意识、加强防范 客运站进一步强化源头管理，严格执行进站安检与出站报班制度，严把安全关口。对手续不全、安全技术条件达不到要求、各类安全设施不符合规定的车辆坚决不予报班，禁止参加营运。同时安排专人加大“三品”检查力度，做到逢包必检、有检必细，努力将安全隐患堵绝在站外车下。GPS 监控室利用监控平台，加大了营运车辆动态监管力度，及时纠正和提醒驾驶员违章违规行为，对超员、超速车辆做到发现一起，处理一起，决不姑息。保修厂也加大了车辆的二级维护和日检力度，对所有参营车辆进行了全面、细致的安全检查，确保了车辆良好的技术状况，保证了充足的运力。 汗水与成绩是并存的，没有不劳而获的成绩，也没有不付出辛劳就能得到的功劳薄，正是有了恒丰人的精神和干劲，有了大家无私的奉献和默默的坚守，才有了在安全上那一个最为丰厚的回报-春运安全生产零事故。 在为期 40 天的紧张与忙碌中，通过全体干部职工和驾驶员的共同努力，较好的完成了春运生产任务，努力实现了安全生产和经济效益双赢的良好局面。希望在接下来的安全生产工作中，能继续发扬优良的工作作风，持之以恒，坚持不懈，在春运安全工作的基础上，再鼓干劲，再添措施，努力做到安全工作横向到边，纵向到底，全面提升企业安全管理水平，并形成长效机制，确保 XX 年全年工作平稳有序的开展。XX 年 3 月 25 日 篇三：客运监控中心 XX 春运工作总结客运监控中心 XX 年工作总结 XX 年，客运监控中心坚决贯彻集团公司“安全第一，保障有力”的总体要求，强化监控措施，加强沟通服务，为集团的安全生产平稳有序竭尽全力。 XX 年，监控中心发现纠正车辆不在线、不定位 26426辆次，黑屏、闪屏 578 辆次，遮挡、移动镜头 129 辆次。统计夜间 22 点后运行车辆 31000 辆次，通知提醒车辆 22点降速行驶 33000 辆次，提醒纠正超速车辆 710 辆次。填写书面工作日志 730 份、汇总各分控日报表 16060 份，汇总总控分控报表 1460 份。汇总提供违章数据交集团公司处罚 445 辆次（其中超速 268 辆次，干扰监控 159 辆次，移动镜头 16 辆次，夜间禁行 2 辆次） 。 一、认清形势、加强宣传、强化责任、 认真安全形势的严峻、安全生产不能马虎、不能松懈，认真学习集团公司XX 年春运工作实施方案 、 XX 年安全工作意见以及国家有关法律法规，安全生产入脑入心。人员定岗定责，严格考勤制度，深刻认识岗位重要性，有追究，有压力，增强责任心。 二、强化监控措施，严格制度落实。 1、加强对各分控平台监督监管。分控人员是车辆动态监控的直接责任人，一是对分控不定时查岗，监督其值班情 况，严防脱岗漏岗，二是及时沟通车辆离线、黑屏、违章等，及时沟通联系，及时纠正整改，解决存在的问题，三是加强提醒提示：夜间 22 点后速度是日间的 80%，25点停车休息等，提前信息提醒注意。2、加大重点车辆、重点时段督查。对长途班车、加班包车加大巡查力度，对夜间 22 点后 31000 辆次运行车辆加强重点巡查监管和提示。 3、规范值班日志、工作日志的填写和日报表汇总。值班情况、工作情况认真详细填入相对应日志，填写工作日志 730 份汇总总控，分控报表 1460 份。 4、严格处罚车辆交通违法，通过截图、轨迹、信息列表、工作日志，分控上报违章信息等，认真核实，汇总违章违法数据，报集团公司处罚。