交通部ic卡规范

交通部 ic 卡规范篇一：一卡通标准方案非接触式 IC 卡智能一卡通 系 统 方 案 设 计 书 目 录 第三章 系统结构 4 、一卡通系统. 4 、系统总体目标. 4 信息网络建设目标. 4 数据库建设目标. 5 用户系统建设目标. 5 第四章 系统设计原则 . 6 指导思想 .6 设计原则 .8 设计规范和依据.8 第五章 系统总体功能说明 . 8 系统功能概述 .8 、系统数据库平台：. 9 、系统操作平台：. 9 、应用程序：. 9 、网络数据通讯：. 9 第六章 各子系统功能说明 9 IC 卡发行管理中心 . 9 系统概述.9 系统结构及说明.9 系统软件.10 一卡通系统管理中心 .11 系统概述.11 系统特点.11 系统结构.11系统软件功能.12 电梯控制系统 .12 系统概述.12 IC 卡电梯设备安装方式. 13 使用方式.13 系统结构.14 IC 卡主控机箱（及附件）安装位置示意图. 15 系统工作原理.17 1、外挂呼梯式.17 2、内置楼控式.(来自: 小 龙 文档网:交通部 ic 卡规范).19 3、内置层控式.20 4、与楼宇对讲联动式（简称：联动式）. 22 系统硬件说明.26 1、IC 卡电梯控制器的功能. 26 2、系统性能参数.27 系统软件说明.28 第三章 系统结构 、一卡通系统 我公司开发的以非接触式 IC 卡读写技术为基础的 ITL一卡通管理系统，集停车场、门禁、巡更、考勤、售饭、会所消费、电梯控制等多项功能于一卡；将各子系统信息集中于一个管理平台，统一对 IC 卡的发行、授权、挂失、补发、终止、延期等进行管理；一旦变更用户信息，则各个系统的用户信息同时改变，实现信息资源共享；各子系统完全兼容，用户升级、维护、扩展简便。 本系统采用非接触式 IC 卡取代传统的现金、钥匙、票证、纸卡等，采用“一卡一密”的安全加密体系和国际通用的加密算法，确保卡内数据的安全、完整及整个系统的安全运行。可以有效的提高使用单位的工作效率和工作质量。广泛的适用于智能、楼宇、企业、学校、机关、医院、商场、酒店等场所。 、系统总体目标 信息网络建设目标 通常非接触式 IC 卡智能一卡通管理系统分为五个信息环节，即智能 IC 卡、终端读写设备、数据处理设备、电脑存储统计分析及网路传输。智能 IC 卡：智能卡须可读写，有足够的空间，并可分成若干区域，每种用途占用一个区域，并应兼具足够的安全性。终端读写设备：包含各种读卡器或读写控制器，根据不同使用场所，选择相应的专用读写终端，如考勤和门禁读卡器、POS 机等。读写器应具有优良的可靠性和安全性。数据处理设备：数据处理设备包括门禁控制器、电梯控制器、停车场控制器、消费 POS 机等。电脑存储统计分析：通常情况下，运行 Win98/XX 或WinNT，基于 Pentium 的 PC 机装载相应的软件即可。网路传输：可根据用户现有的网路情况、地理位置及一卡通资讯流通计划，选择适当的网路结构以及传输手段。 各子系统管理机和中心服务器、中心管理工作站通过Intranet 实现局域联网；根据用户需要，可通过 Internet 实现远程访问及控制。数据库建设目标 中心服务器建立总的系统信息数据库。数据处理具有报表、分析、信息查询，以及资源共享、信息更新、数据集中管理等功能。中心数据库的数据访问采用严密的安全访问机制。 用户系统建设目标 依据计算机网络和数据处理系统，按照用户的实际要求和管理需要，建立停车场管理、门禁控制、电梯使用控制、消费、巡更、考勤等各种应用子系统，实现各项业务管理的自动化、数据化。 一卡通示意图 篇二：交通部全国一卡通互联互通最近进展 250 城市已申请密钥交通部全国一卡通互联互通最近进展 250 城市已申请密钥 来源：一卡通世界网 XX-8-6 16:10:22 评论 0 条 近日，交通部公布了全国交通一卡通互联互通最近进程，截至 XX 年 7 月，全国已有 250 个城市向交通运输部提交了互联互通密钥申请，包括北京、天津在内的 41 个城市已初步实现互联互通，市民手持本市发行的交通一卡通互联互通卡，除了可以乘坐该城市公共交通外，在其他互联互通城市也同样畅行。截至 4 月底，京津冀三地累计发行互联互通卡 3 万余张，其中北京发行约万张。根据交通部的互联互通计划，预计今年年底将实现 100 个以上城市的互联互通，2020 年基本实现全国范围内跨市域公共交通一卡通的互联互通。去年 10 月， “江苏交通一卡通”在镇江试点首发，这是交通部互联互通卡的首次亮相，标识着全国交通一卡通互联互通进入实际运作阶段，随后包括北京在内的 41 个城市相继对各地公交系统进行升级改造，并实现发行印有“交通联合”标识的互联互通卡。据悉，威海、银川、哈尔滨、杭州、大连、海口、佳木斯等 15 个重点城市也即将实现互联互通。 交通部 41 个互联互通城市具体名单 北京、天津、石家庄、保定、廊坊、张家口、沧州、承德、邯郸、重庆、南京、扬州、镇江、常州、南通、苏州、宿迁、盐城、淮安、徐州、连云港、泰州、无锡、长春、吉林、 通化、青岛、平顶山、包头、枣庄、临沂、咸阳、蚌埠、厦门、南平、宁德、泉州、龙岩、莆田、漳州、三明江苏：年内全省 50%县市实现公交一卡通 去年年底，江苏省内 13 个设区市城区公交一卡通实现“互通全覆盖” ，凭着一张卡片，居民可以乘公交、地铁、有轨电车、轮渡和部分出租车，以及租借公共自行车，而且这张“一卡通”还可以与全国 41 个城市互刷。 近日召开的全省交通运输半年工作电视电话会议上，省交通厅厅长游庆仲布置下半年工作时明确，确保年底前实现 50%县(市)公交卡互联互通。据悉，加入“全省公交一卡通”的县市居民，不但可以持一张公交卡畅行江苏省内，而且根据交通运输部的计划，今年底全国大中城市都将联网。 河北：9 个城市通过交通部验收测试 XX 年初，河北交通一卡通互联互通工作正式启动，11个城市与河北一卡通电子支付服务有限公司共同组建“河北一卡通交通服务有限公司” ，以推动河北交通一卡通实现互联互通以及京津冀交通一体化。 去年年底，河北省石家庄、保定、沧州、承德、邯郸、廊坊、张家 7 个城市已率先实现互联互通，并初步实现京津冀一卡通，市民持卡互联互通卡可在京津冀区域内的任何互联互通的城市刷卡乘车，并享受当地的优惠政策。 今年 7 月，邢台、秦皇岛两市分别通过了交通运输部对交通一卡通公交车载机具、互联互通卡及系统的验收测试。接下来在试运行基础上将逐步增加设备的安装改造数量，做好 正式发卡前的筹备工作。也就是说河北省已有 9 个城市通过了交通部验收测试，其他城市也正在接入中，预计XX 年年底河北省将全面实现 11 个设区市的互联互通。福建：8 市加入全国交通一卡通试点 去年 12 月 25 日，福建省厦门、宁德、莆田、泉州、漳州、龙岩、三明、南平 8 个地市加入交通运输部交通一卡通互联互通白名单，标志着福建省交通一卡通工作取得全面进展。现在，用户只需持一张“福路通”卡，就可在8 地市间及外省其他 33 个城市交通运输领域进行便捷支付，还可在相关店家购物和用餐消费。 福建省正加快网点布局，推广空中圈存技术，逐步推进新旧卡过渡;拓展交通一卡通在各类交通出行支付缴费、车辆维修等方面的应用，推动交通一卡通在旅游、酒店、住宿等方面的业务拓展，提高群众对交通出行的获得感和满意度。 广西：交通一卡通项目全面进入建设阶段 广西交通一卡通项目正在火热建设中，目前，该项目已由广西新发展交通集团有限公司牵头组建广西交通一卡通股份有限公司，负责具体实施投资、建设、运营、服务等工作。今年将率先实现广西北部湾经济区四市(南宁、北海、防城港、钦州，下同)交通一卡通互联互通，工程可行性研究报告的编制、评审和批复工作已完成，项目应用系统(含软件、硬件系统)集成也已确定中标候选人，目前正在进行系统与设备的升级与测试，互联互通在即。到 XX 年年底，还将升级为四市与柳州、桂林、玉林、来宾、崇左多种交通方式的一卡通，并力争实现与全国交通一卡通互联互通。 四川：年内 7 个城市加入交通一卡通联网范围 四川省交通运输厅日前印发了四川省城市公共交通一卡通互联互通实施方案 ，四川省交通一卡通互联互通工作从 XX 年开始到 2018 年，分三个阶段进行实施;XX 年底前实现试点的成都、绵阳、泸州、遂宁、内江、乐山、南充等 7 个城市，加入全国交通一卡通联网范围;XX 年在其余市(州)政府所在地城市推广试点示范经验，到 XX 年底实现全省 21 个市(州)政府所在地城市加入全国交通一卡通联网范围，2018 年及以后进入全面应用。贵州：省交通一卡通密钥获批复今年 5 月，贵州省“交通一卡通”已通过交通运输部的密钥批复。今年 10 月底，贵州 4 个试点城市将实现公共交通 IC 卡互联互通和互认结算，贵州也将正式进入交通互联互通时代。届时，在实现交通卡互通城市，居民可以异地刷卡乘公交。 海南：年内海口、三亚、儋州三市加入互联互通 从海南省交通运输厅了解到，为确保地级市交通一卡通互联互通等 XX 年的 7 件民生实事顺利推进，该厅已制定项目计划和专项实施方案，按月细化、量化、分解工作任务，明确工作责任和推进时间表、路线图，采取有力措施加快推进。年内推进海口、三亚、儋州三个地级市与百个以上城市实现“一卡”互通。 篇三：道路运输证制卡解决方案道路运输证 合法上路安全营运 系统特点： 优点与作用 为充分发挥联网作用，以应用促发展，交通运输部组织技术支持单位初步搭建了道路运输信息平台，开发了信用查询、数据统计与分析、营运车辆和从业人员信息核查、道路运输执法数据共享等功能， 信息化手段 为规范和加强道路运输行业管理、满足社会公众的道路运输服务需求，提供了必要的信息化手段和数据支撑。 符合交通部使用标准 道路运输证是证明营运车辆合法经营的有效证件，也是记录营运车辆审验情况和对经营者奖惩的主要凭证，道路运输证必须随车携带，在有效期内全国通行。 方案推荐： 专业级即时制卡系统（再转印） 专业型即时制卡系统（再转印式） ，以 JVC UV80II系列专业级再转印式证卡打印机为关键输出设备，该系统具有简捷的外观、可扩展多种功能模块、优秀的打印质量、多种防伪技术、高耐耗打印头、价格适当等特点。 经过微软认证的 USB 接口，以太网接口和即插即用的驱动程序，可确保您简易地安装和使用。 专业级高配制即时制卡系统（再转印） 高精度即时制卡系统，以 JVC UV80II-600DPI 高配证件打印机为关键输出设备。提供世界最先进的 600DPI印刷级高精度输出标准，为政府部门和商业机构提供业内最新技术、最高精度的制证系统，可以提供高质量、全彩色、双面打印功能，可以打印更细腻、更细晰的图像与文字、条码，可以给予您最佳质量的图像和最耐久的打印效果。 经过微软认证的 USB 接口，以太网接口和即插即用的驱动程序，可确保您简易地安装和使用。 斯科德证件管理发行系统 V9 斯科德证件管理发行系统 V9 是一款集合数据管控与证件发行于一体的综合性卡管系统。可以实现从数据采集录入到证件发行管理、数据统计与报表、权限与操作日志管理一整套完整功能。斯科德证件管