道路工程施工组织设计

施工组织设计 第一章 编制说明 一、编制范围 本施工组织设计编制范围为沧源县勐董至上嘎嘎至班老边防公路改建 工程第二合同段范围内施工招标文件中明确的路基、路面、涵洞及交通安 全设施等工程。 二、编制依据 1、沧源县勐董至上嘎嘎至班老边防公路改建工程第二合同段施工招 标文件； 2、 公路工程国内招标文件范本 ； 3、 公路工程技术标准 4、 公路工程质量检验评定标准 ； 5、 公路施工手册 ； 6、 公路路基施工技术规范 ； 7、 公路路面基层施工技术规范 ； 8、 公路沥青路面施工技术规范 ； 9、 公路桥涵施工技术规范 ； 10、 公路交通安全设施施工技术规范 ； 11、本公司的施工实力及参加公路建设积累的施工技术，以及我公司 以往在相同等级公路工程施工建设中积累的丰富的施工经验。 第二章 工程概述 一、工程简介 沧源县勐董至上嘎嘎至班老边防公路改建工程第二合同段起点 K57+000 ，止点 K92+632.520，长 35.632 公里。 二、技术标准 1、公路等级：四级公路。 2、路线长度：35.632Km 。 3、路面类型：沥青混凝土。 4、路基宽度：5.5m,路面宽度：4.5m 。 三、沿线地理特征 1、沿线地形、地貌、地质 沧源县所在地区位于青藏高原东南缘，属典型的高原山地构造地形。 沧源县县境地势总体上呈北、中部高，东、西、南部三面低，北部的窝坎 大山为最高峰，海拔 2605 米，西部以芒卡坝南汀河出境处全县最低，海 拔 450 米，最高与最低点相对高差为 2155 米。云南沧源县地貌分区为云 南程海 红河断裂以西滇西山地峡谷区地貌区，沧源县区域地质构造复杂， 地质构造走向多呈南北向，造山地质构造强烈。沧源县由海拔 450m2605m 的山间坝区和中、高山组成，大部分地区受河流的强烈侵 蚀下切，形成高山峡谷，山坡陡峭，河谷横剖面常呈“V”形。至耿马东 北部属于耿马盆地，地势相对较平坦，丘坝相间。山间盆地和坝区多为褶 皱构造盆地、构造断陷盆地、石灰岩喀斯特巨型坡立谷和沉积盆地地貌。 地质：沧源县所在地区位于青藏高原东南缘，为典型的高原山地构造 体系，属云南程海红河断裂以西滇西山地峡谷构造区，沧源县区域地质 构造复杂，地质构造走向大致依 NW-SE 方向和南北向展布，造山地质构 造强烈。项目区处于特提斯构造带，东临扬子地块、松潘地块，西临羌塘 唐古拉地块，申扎地块、那加阿干安达曼新生代岛弧褶皱带。由于早 期板块活动强烈，所以该地区产生了规模巨大的深断裂和冲断层，沿深断 裂岩浆活动强烈。据资料分析项目区位于澜沧江断裂带上，澜沧江深断裂 系澜沧江构造带内规模巨大的走滑断裂，向北经昌都进入羌塘-唐古拉地 块内部，向南穿越缅甸老挝边境后，沿泰国西部山脉东麓南下。在滇西地 区，澜沧江深断裂带基本上叠加在临沧花岗岩东缘逆冲断裂带上，与澜沧 江走滑断裂同等次级的走滑断裂较发育，出露岩系是浅变质细碎屑岩系。 岩系的岩石组合可分为两类：一类是以碎屑岩沉积为主的细碎屑沉积 岩浅变质岩系，其岩石类型主要是片岩、千枚岩、板岩、变粒岩等，岩石 的变质程度较浅，一般为绿片岩相和准绿片岩相，原岩为砂岩、粉砂岩、 砂质页岩，碳质页岩、页岩等，变质作用主要有硅化、绢云母化（以绢云 母化为主） 、黄铁矿化和多金属硫化物化，局部还有碳酸盐化等，都是中、 低温热液蚀变。另一类是碎屑、泥质沉积和化学沉积石灰岩白云岩的沉积 岩系。 本项目区沧源县所在地区位于青藏高原东南缘，属典型的高原山地构 造地形。云南沧源县地貌分区为云南程海红河断裂以西滇西山地峡谷区 地貌区，沧源县区域地质构造复杂，地质构造走向多呈 NW-SE 方向和南 北向展布，造山地质构造强烈。项目区位于昌宁-勐定断裂和昌宁-耿马- 沧 源两条大断裂形成的“人”构造体系内，构造体系内岩层主体为下古生界 西盟群上段(PZ1)的王雅岩组和允沟岩组浅变质岩系,岩性为千枚岩、板岩、 大理岩、微晶片岩、石英片岩、绢云母片岩。 “人”构造体系外围出露地 层为上古生界石炭系（C2+3） 、二叠系虎跳涧群(P1) 等地质年代较年轻的 的地层。 2、气候、水文 项目区域为亚热带、热带雨林气候，夏无酷暑，冬无严寒，干湿季节 分明，日照充足，四季之分不明显，雨量充沛，雨季降水集中，地表水资 源丰富。 日照：沧源县日照其主要气候因子特征为年平均日照时数为 1876.7 小时。雾多，年平均雾日长达 147 天，春、秋、冬季雾日均很多，使光照 时数减少。沧源县历年平均积温率 6364.9 ，10的有效积温率只有 6000.5，18的有效积温率只有 3893.2 ，日照区分率为 43%。 气温：沧源县气候属热带、亚热带气候类型，年平均气温多在 20- 22之间。1 月平均最低气温 10以上， 7 月平均最高气温 24 降水量：沧源县雨量充沛，年平均降水量为 1763.5 毫米，历年平均 蒸发量 1660.2 毫米，降水量大于蒸发量，空气湿润。雨季降水集中，地 表水资源丰富，其中汛期（510 月）历年平均降水量 1538.5 占全年降 水量的 87.2%，枯季（114 月）历年平均降水量 225 毫米，枯季占全 年 12.8%。 霜期：沧源县历年平均霜期为 48 天，平均 1 年内有霜日仅 10 天左 右，无霜日长达 317 天。 风力：风速高可达 20 米/秒，风向西西北。风速达 17 米/秒以上大风， 平均每年有 11.5 次。 3、地震、 自 然 区 划 （1）区域地震活动特征 沧源县处于腾冲-耿马地震带中段，本地震带由多条活断层及断层带 分隔的断块组成，地震主要由区内澜沧江断裂带、南汀河断层带、木戛断 层带、及澜沧勐遮断层带控制，区域地震活动有以下几方面特征： 1）区内地震震级高烈度大，地震活动强烈。历史上，1941 年 5 月 9 日耿马发生 7 级大地震； 1976 年 5 月 29 日 20 时 23 分和 22 时 00 分云 南龙陵、潞西发生先后发生了 7.3 级和 7.4 级强烈地震，极灾区烈度达 IX 度。1988 年 11 月 6 日,在云南省澜沧、耿马相继发生了 7.6 级、7.2 级 地震。震源深度为 8 公里，烈度达 9 度。这些强震都为 7 级以上大地震， 大地震均波及沧源县，给沧源县造成不同程度震害。 2）强震频率高，时间间隔短，在短短四十几年中腾冲-耿马地震带发 生三次 7 级以上大地震，它意味着腾冲 -耿马地震带进入地震活动高潮时 期，腾冲-耿马地震带中强地震震中呈条带性分布明显，大致依 NW-SE 方 向展布，与该地区断裂构造格局相一致。 3）区内地震震源深度浅，区域范围内的地震震源深度基本上分布在 30km 之内， 1988 年 11 月 6 日澜沧、耿马发生的 7.6 级地震震源深度仅 为 8 公里，造成地震破坏力强，说明区域范围内的地震一般属于地壳中上 层的浅源构造地震。 （2）自然区划 沧源县隶属云南省临沧市，按照公路自然区划标准(JTJ003-86) 的标定，项目区属于西南潮暖区（）中的滇西横断山地区，即公路自然 区划5。该区为东南湿热区向青藏高寒区的过渡区。一些地区因同时受 东南和西南季风的影响，雨期较长。加之地势较高，蒸发较少，渗透较大， 故土基较湿，强度较低；石质路基和部分干湿季节分明的地区 ，土基强 度较高。本区为我国岩溶集中分布地区。北部和西部新构造强烈，不仅地 形高差大、地质病害亦多。 四、主要工程数量 1、路基土石方（含填方）： 188892m3。 2、边沟：11859.39m 3。 3、7.5砂浆砌片块石挡土墙：8441.71m 3。 4、级配碎石垫层：195925.5m 2。 5、水泥稳定碎石基层：184523m 2。 6、稀浆封层：180959.8m 2。 7、沥青混凝土面层：177396.5m 2。 8、培土路肩碎石加固面层：21379.5m 2。 9、钢筋混凝土圆管涵：177.5m 。 10、护栏、标志牌、里程碑：622 块。 第三章 总体施工组织布置及规划 一、施工总体目标 我公司已通过 GB/T190012008/ISO9001:2008 质量管理体系认证， 本合同段按项目法管理施工。为使本工程达到“安全、优质、高效”的预 期目标，我单位拟成立项目经理部，全权代表我公司负责本工程项目的组 织、实施及管理。为了加强现场管理，项目经理部拟设置在路线附近。 根据本合同段工程的施工特点和现场施工条件，我们将组建强有力现 场项目经理部和专业施工队伍，投入先进的施工机械设备，采用多点流水 作业，合理安排工期，科学管理，按招标文件的要求，确保本合同工程在 8 个月内完工。施工总体布署目标如下： 质量管理目标：确保全部工程达到国家现行的工程质量验收标准并满 足业主针对本工程制定的有关规定和要求。标段工程交工验收的量评定： 满足公路工程质量检验评定标准(JTG F8012004)的要求；竣工验 收的质量评定：合格工程。 安全管理目标：全面贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产管理方 针，实现“三无，一杜绝，一创建”即无重伤、交通、火灾事故，杜绝伤 亡事故，创建安全文明工地的安全管理目标。 工期管理目标：加大资源投入，优化施工方案，加强科学管理，确保 本合同段全部工程在 304 个日历天内完成。 文明施工目标： 维护施工区域周边环境，无人为破坏环境情况的发生； 无新污染源发生； 加强施工现场及生活区卫生，保持清洁； 加强施工现场积水抽排和材料机具管理，保证施工环境良好。 二、组织机构设置 为便于协调我公司的内部施工机械、设备、物质、资金、人员及技术 各项资源，更好地为工程服务，我公司拟在现场成立“云南丽江道路桥梁 工程公司沧源县勐董至上嘎嘎至班老边防公路改建工程第二合同段项目经 理部” 。实行项目经理负责制，全面履行本合同中规定的权利和义务，项 目部按精干高效的原则，设工程科、中心试验室、质检科、材机科、综合 办公室、合同科等六个职能科室，具体负责本合同段工程施工组织和管理 工作。根据本合同的特点，计划安排两个施工队承担本合同工程的施工任 务。各作业队采取动态模式进行劳动力管理，根据施工进度计划安排，施 工准备及开工阶段劳动力需要约为 150 人，高峰期在场人数约为 800 人， 平均每月计划劳动力人数为 500 人。在各时期的劳力数量根据各工作面的 施工需要进行调整。 三、项目经理部管理层职责划分 项目经理部领导班子组成：项目经理一名，由具有丰富施工经验和管 理水平的并参加、负责过类似公路工程建设的工程师担任，全面负责本合 同段工程的施工；项目技术负责人一名，由具有丰富施工技术并参加、负 责过类似公路工程建设的工程师担任，全面负责本合同段工程施工技术工 作。 项目经理部具体部门和职能分工： (1)工程科：负责本合同段的施工技术工作，负责编制年度、季施工组 织设计，制定施工工艺及操作细则，进行技术交底，对施工过程中出现的 问题提出处理方案。 (2)合同科：负责本合同段工程的成本控制、验工计价、合同管理，以 及编制年、季、月施工生产计划等工作。 (3)质检科：负责本合同段安全质量管理工作，制定质量安全标准及工 地的创优规划并负责实施，制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动 保护、质量进行监督检查。 (4)材机科：负责施工生产材料的采购、管理，负责按施工进度计划提 出材料采购计划，负责船舶、机械设备的管理、调配，负责新增船舶、机 械设备的采购。 (5)中心试验室：负责全标段合同范围内的路基、桥梁、涵洞各种试验 工作，负责对施工的进货检验、过程检验、最终质量检验各项工作。负责 经理部试验设备检定、管理工作，作好检验和试验状态的标识，收集、整 理检验、试验报告、报表。负责施工配合比设计及送检工作，把好混凝土、 钢筋、预应力施工等质量关，保证工程质量符合规范及设计要求。 (6)综合办公室：负责日常办公人员调配、员工培训、文明施工、环境 保护及对外协调等工作。负责生活物资的采购、补给，工地生活用水、用 电、医疗、设备检修养护等工作。 本合同段工程拟配备各类管理人员、施工作业人员，施工高峰期将达 到 500 多人，以保证本合同段工程项目按期、安全、优质地完成。 四、施工准备 1、施工现场准备 （1）现场调查踏勘和环境调查：从工程投标开始，即着手进行现场 调查，熟悉了解现场情况及周围环境情况。了解并落实现场临时占地提出 临时用地申请并联系办理有关事宜；了解现场交通情况，向业主、监理提 交现场交通疏导组织方案及临时道路设置方案；与地方政府及地方交通部 门取得联系，为工程施工创造良好的环境。上述工作在工程正式开工前陆 续完成。 （2）现场“三通一平 ”：工程开工前，向业主及地方水电管理部门 提交水电供应申请、办理变压器报装及水源引接手续。在开工前 5 日内完 成水电临时线路的铺设工作；施工道路尽量使用现况道路。 （3）临时设施搭建：工程开工前完成现场临时占地的征地手续，现 场围挡在开工前完成，施工队伍、办公生活区及试验室、钢木加工区，材 料库及材料存放场等临时设施在开工前陆续建造。至开工前 5 日内全部完 成。 2、技术准备： （ 1） 工 程 开 工 前 ， 组 织 技 术 人 员 和 管 理 人 员 学 习 有 关 的 技 术 规 范 、 工 艺 标 准 、 招 标 文 件 以 及 业 主 、 监 理 下 发 的 有 关 文 件 ， 熟 悉 了 解 本 工 程 的 施 工 特 点 ， 掌 握 各 项 目 的 施 工 工 艺 和 技 术 标 准 ， 同 时 组 织 专 业 技 术 工 种 人 员 进 行 培 训 教 育 ， 为 工 程 施 工 顺 利 进 行 创 造 条 件 。 接 到 施 工 图 纸 后 ， 立 即 组 织 技 术 人 员 进 行 看 图 、 审 图 ， 5 日 内 完 成 审 图 、 工 程 量 计 算 、 材 料 计 划 等 工 作 。 根 据 业 主 要 求 编 制 切 实 可 行 的 施 工 方 案 ， 向 监 理 部 门 提 出 开 工 申 请 并 在 开 工 前 完 成 前 期 施 工 各 项 的 现 场 施 工 技 术 交 底 工 作 。 （2）开工前完成测量交接及其复核工作，完成施工测量方案的编制 和控制网点的测设成果报监理审批。现场道路中线，用地线及现状测量也 在开工前完成，为工程开工创造条件。控制性定位放线要于施工前完成并 请业主、监理及设计勘测部门进行复核验收。 3、材料机械准备 工程开工前，完成各项施工用料的调查落实，经取样试验合格后，签 定供货合同，按计划分批组织进场。各项工作要根据工程施工计划和进展 情况，提前组织机械进场。 4、资源准备 工地资源充分利用当地现有的合格资源，以节约工程造价；材料的选 用本着质量合格的原则就近选取各种材料。当地没有的资源，从外地调运。 五、设备、人员动员周期和设备、人员进驻现场的方法 1、本公司一旦中标，将立即按投标文件中所述安排组织齐备的人员、 完善的设备进入现场。项目经理部在任务落实后 3 天内组建完成并进场开 展工作。施工队伍于开工前 5 日内进场，同时进行进场教育及技术培训。 技术人员、民工连队乘座汽车到达现场。 2、工程所需主要机械设备采用平板车运输，入场时间服从施工总体 计划安排。 3、主要施工材料的采购运输：本工程所用材料主要以沿线各料厂为 主，汽车运输到场。沿线没有的材料本着符合技术要求的材料就近采购， 汽车运输到场。 六、施工工期安排 计划开工日期为 2012 年 8 月 1 日，计划交工日期为 2013 年 5 月 31 日，总工期 304 个日历天。各分项工程施工进度安排如下： 1、施工准备：2012 年 8 月 1 日至 2012 年 8 月 10 日,共 10 天。 2、路基土石方（含填方）： 2012 年 8 月 11 日至 2012 年 10 月 10 日, 共 61 天。 3、排水及防护：2012 年 8 月 11 日至 2012 年 9 月 30 日,共 51 天。 4、涵洞工程：2012 年 8 月 11 日至 2012 年 9 月 10 日,共 31 天。 5、路面工程:2012 年 10 月 1 日至 2013 年 4 月 30 日, 共 212 天。 6、交通工程及沿线设施：2013 年 5 月 1 日至 2013 年 5 月 31 日, 共 31 天。 第四章 主要工程项目施工方案、方法与技术措施 一 、 路 基 挖 方 在 施 工 前 复 核 原 地 面 线 ， 准 确 测 定 坡 口 线 。 高 边 坡 地 段 边 开 挖 、 边 刷 坡 、 边 防 护 ， 每 下 降 3-4m 测 量 复 核 一 次 坡 脚 位 置 及 坡 比 。 土 方 、 软 石 采 用 大 功 率 推 土 机 推 土 ， 装 载 机 （ 或 挖 掘 机 ） 配 合 自 卸 汽 车 运 输 ， 人 工 配 合 挖 掘 机 整 修 边 坡 ； 次 坚 石 、 坚 石 采 用 潜 孔 钻 机 或 枪 钻 眼 、 边 坡 预 裂 光 爆 、 梯 段 爆 破 ， 挖 掘 机 配 合 自 卸 汽 车 运 输 。 路 堑 施 工 的 工 艺 流 程 见 附 表 。 1、 土 方 开 挖 土 方 采 用 机 械 开 挖 ， 施 工 时 分 段 进 行 ， 每 段 自 上 而 下 分 层 开 挖 ， 并 及 时 用 人 工 配 合 挖 掘 机 整 修 边 坡 。 a、 施 工 前 仔 细 调 查 自 然 状 态 下 山 体 稳 定 情 况 ， 发 现 问 题 及 时 加 固 处 理 。 b、 施 工 前 切 实 做 好 地 表 排 水 工 程 ， 做 到 与 原 有 排 水 系 统 的 合 理 衔 接 。 c、 加 强 测 量 控 制 ， 边 坡 随 开 挖 随 成 型 ， 早 做 防 护 ， 高 边 坡 边 开 挖 边 防 护 。 d、 雨 季 来 临 前 对 未 完 工 程 做 好 施 工 临 时 排 水 处 理 。 e、 路 堑 基 底 施 工 开 挖 接 近 堑 底 时 ， 鉴 别 核 对 土 质 ， 然 后 按 基 床 设 计 断 面 测 量 放 样 ， 开 挖 修 整 ； 或 按 设 计 采 取 压 实 、 换 填 等 措 施 。 在 整 个 施 工 期 间 ， 保 证 路 段 排 水 畅 通 ， 防 止 侵 占 良 田 河 道 ， 避 免 损 害 民 房 或 用 地 范 围 以 外 的 其 它 构 造 物 。 2、 石 方 开 挖 软 石 开 挖 先 用 大 马 力 推 土 机 松 动 ， 其 他 施 工 方 法 和 工 艺 与 土 方 开 挖 基 本 相 同 ， 次 坚 石 、 坚 石 采 用 爆 破 开 挖 ， 针 对 不 同 开 挖 深 度 采 用 不 同 的 施 工 工 艺 。 对 开 挖 高 度 深 ， 纵 向 推 进 采 用 潜 孔 机 钻 孔 ， 分 梯 段 进 行 深 孔 松 动 控 制 爆 破 ， 横 向 采 用 分 部 开 挖 法 ， 即 先 沿 线 路 中 线 接 槽 后 开 挖 边 坡 。 a、 开 凿 台 阶 作 业 ： 先 清 除 地 表 杂 物 和 覆 盖 土 层 ， 再 做 下 述 浅 孔 微 差 控 制 爆 破 形 成 台 阶 作 业 面 。 b、 爆 破 设 计 ： 根 据 招 标 文 件 台 阶 高 度 暂 定 6m， 爆 破 网 孔 参 数 暂 按 7-3-1 表 选 用 ， 并 根 据 爆 破 效 果 ， 石 质 情 况 随 时 调 整 。 表 7-3-1 孔 径 mm 台 阶 高 m 孔 深 m 孔 距 m 排 距 m 堵 塞 长 m 每 孔 药 量 kg 备 注 110 6 6.6 3 2.6 2.5 25 表 中 所 列 药 量 为 最 外 排 孔 的 装 药 量 ， 从 第 二 排 起 要 增 加 5%。 c、 布 孔 ： 根 据 设 计 要 求 放 出 开 挖 轮 廓 线 ， 各 炮 孔 孔 位 ， 逐 孔 写 明 孔 深 、 孔 径 、 倾 斜 角 方 向 及 大 小 ， 并 予 以 编 号 。 d、 钻 孔 ： 钻 孔 质 量 好 坏 是 影 响 效 果 的 重 要 一 环 ， 应 严 格 按 照 爆 破 设 计 的 位 置 、 方 向 、 角 度 进 行 钻 孔 ， 先 慢 后 快 。 钻 孔 过 程 中 ， 必 须 仔 细 操 作 ， 严 防 卡 钻 、 超 钻 、 漏 钻 和 错 钻 。 孔 钻 好 后 用 吹 气 把 孔 内 杂 物 清 除 干 净 ， 再 仔 细 盖 好 ， 严 防 杂 物 或 雨 水 进 入 孔 内 。 e、 装 药 及 安 设 起 爆 装 置 ： 应 严 格 按 设 计 的 炸 药 品 种 、 规 格 及 数 量 进 行 装 药 ， 不 得 欠 装 、 超 装 ， 而 影 响 爆 破 效 果 ， 并 按 设 计 装 起 爆 装 置 。 f、 网 路 连 接 ： 为 了 提 高 爆 破 效 果 ， 同 时 有 效 地 控 制 爆 轰 波 在 安 全 范 围 内 ， 我 们 采 用 塑 料 导 爆 管 起 爆 和 非 电 毫 秒 雷 管 实 现 孔 内 外 等 间 隔 微 差 起 爆 。 对 单 边 坡 纵 向 开 挖 采 用 V 型 起 爆 方 案 ， 双 边 坡 采 用 梯 型 起 爆 方 案 。 g、 安 全 警 戒 ： 从 开 始 装 药 ， 即 设 置 安 全 警 式 ， 防 止 非 作 业 人 员 进 入 现 场 。 网 路 连 接 后 ， 工 作 人 员 逐 渐 撤 离 ， 警 戒 员 、 防 护 人 员 在 指 定 地 点 就 位 ， 防 止 人 、 车 等 进 入 爆 破 区 。 h、 起 爆 ： 在 网 络 检 测 无 误 ， 防 护 工 程 检 查 无 误 ， 各 方 警 戒 无 意 外 情 况 下 ， 在 规 定 时 间 ， 指 挥 员 即 可 命 令 起 爆 。 j、 安 全 检 查 ： 爆 破 完 成 后 ， 间 隔 规 定 时 间 后 ， 安 全 检 查 无 误 ， 即 可 解 除 警 戒 。 总 结 分 析 ： 爆 破 后 应 对 爆 破 效 果 进 行 全 面 检 查 ， 综 合 评 定 各 项 技 术 指 标 量 是 否 合 理 ， 进 一 步 确 认 外 露 岩 石 结 构 、 产 状 、 地 质 构 造 ， 初 步 判 断 岩 石 物 理 力 学 性 质 ， 综 合 分 析 岩 石 单 耗 药 量 作 好 爆 破 记 录 ， 据 此 调 整 各 爆 破 参 数 并 专 派 我 公 司 有 经 验 的 爆 破 专 家 进 行 分 析 、 总 结 、 对 下 循 环 爆 破 作 业 进 行 优 化 设 计 。 对 开 挖 深 度 小 于 15m 的 地 段 及 深 孔 控 制 爆 破 各 梯 段 的 三 角 形 部 分 采 用 浅 孔 控 制 爆 破 ， 其 工 艺 流 程 与 深 孔 松 动 控 制 爆 破 类 同 。 a、 由 于 横 断 面 开 挖 时 不 同 部 分 有 不 同 的 要 求 ， 所 以 我 们 对 中 间 拉 槽 部 分 的 开 挖 和 两 边 的 开 挖 采 用 不 同 的 设 计 ， 中 间 拉 槽 部 分 采 用 如 表 7-3-2 孔 网 表 表 7-3-2 孔 径 mm 台 阶 高 m 孔 深 m 孔 距 m 排 距 m 堵 塞 长 m 每 孔 药 量 kg 备 注 40 3 3.3 1.8 1.5 1.2 4.6 两 边 坡 开 挖 采 用 如 表 7-3-3 孔 网 参 数 表 。 表 7-3-3 孔 径 mm 台 阶 高 m 孔 深 m 孔 距 m 排 距 m 堵 塞 长 m 每 孔 药 量 kg 备 注 40 3 3.3 1.8 1.5 1.2 3.2 b、 严 格 按 设 计 和 规 范 要 求 钻 孔 、 装 药 和 堵 塞 炮 眼 。 c、 起 爆 网 络 同 前 述 深 孔 松 动 控 制 爆 破 ， 单 边 坡 采 用 V 型 起 爆 方 案 ， 双 边 坡 采 用 梯 型 起 爆 方 案 ， 用 火 雷 管 引 爆 ， 用 非 电 毫 秒 雷 管 实 施 孔 外 微 差 。 d、 在 施 工 中 ， 随 地 质 条 件 和 石 质 的 变 化 ， 随 时 调 整 爆 破 参 数 ； 确 保 爆 破 的 最 佳 效 果 。 为 了 使 路 基 边 坡 稳 定 ， 表 面 平 整 ， 减 少 以 后 的 刷 坡 量 ， 我 们 在 全 段 范 围 内 采 用 缓 冲 爆 破 法 进 行 光 面 爆 破 ， 实 施 光 面 爆 破 时 ， 为 充 分 利 用 现 有 机 械 设 备 及 方 便 施 工 ， 最 上 一 层 用 潜 孔 钻 机 与 其 它 孔 一 起 钻 完 ， 下 层 用 手 持 式 风 枪 钻 孔 。 a、 爆 破 参 数 针 对 不 同 的 孔 径 ， 我 们 采 用 不 同 的 爆 破 参 数 如 表 表 7-3-4。 炮 孔 直 径 （ mm） 孔 距 （ m） 最 小 抵 抗 线 （ m） 装 药 量 （ kg m ） 堵 塞 长 度 （ m） 110 1.3 1.5 1.6 1.0 40 0.9 1.2 0.5 0.8 b、 放 线 钻 孔 按 前 述 方 法 进 行 。 装 药 药 卷 采 用 2.5 5.0cm 的 直 径 ， 沿 整 个 炮 孔 ， 均 匀 地 捆 绑 在 导 爆 索 上 ， 为 确 保 孔 底 部 断 裂 ， 底 部 的 装 药 量 为 上 部 的 23 倍 ， 可 采 用 较 大 直 径 的 药 卷 ， 或 缩 短 药 卷 间 隔 。 为 了 获 得 最 大 的 缓 冲 效 果 ， 炸 药 尽 可 能 装 在 紧 靠 爆 破 剥 离 的 一 侧 ， 然 后 用 流 动 性 好 的 砂 、 土 等 填 充 物 进 行 填 充 。 填 充 时 ， 要 轻 轻 上 下 拉 动 导 爆 索 ， 以 填 充 药 卷 之 间 的 空 隙 。 对 于 坚 硬 的 均 质 岩 层 内 ， 可 只 填 充 炮 孔 顶 堵 塞 部 分 ， 而 下 部 炸 药 之 间 不 填 充 ， 这 时 ， 炸 药 与 孔 壁 之 间 的 空 气 起 着 缓 冲 作 用 。 c、 起 爆 网 络 起 爆 网 络 采 用 火 雷 管 起 爆 导 爆 索 引 爆 二 、 路 堤 填 筑 1、 路 堤 填 筑 试 验 段 在 路 堤 填 筑 时 ， 首 先 在 监 理 工 程 师 的 指 导 下 ， 对 各 类 适 用 填 料 在 施 工 现 场 进 行 压 实 试 验 ， 根 据 不 同 的 地 形 ， 选 择 各 类 填 料 所 需 的 机 械 设 备 、 铺 设 厚 度 、 压 实 方 法 、 压 实 遍 数 、 压 实 速 度 等 数 据 。 根 据 技 术 规 范 要 求 及 施 工 经 验 选 择 可 行 的 检 测 手 段 ， 分 别 检 测 不 同 的 填 料 路 堤 。 经 工 程 师 批 准 后 作 为 以 后 路 堤 填 筑 的 施 工 依 据 。 本 合 同 段 压 实 设 备 采 用 振 动 压 力 14t 以 上 的 压 路 机 。 填 筑 路 堤 时 ， 对 来 料 进 行 碾 压 试 验 ， 选 择 最 佳 铺 筑 厚 度 ， 最 经 济 的 压 实 遍 数 及 最 佳 含 水 量 的 上 下 限 的 工 艺 参 数 和 施 工 方 法 。 2、 路 堤 填 筑 施 工 方 法 填 筑 前 首 先 对 路 堤 基 底 进 行 处 理 ， 清 除 所 有 非 适 用 材 料 和 腐 质 土 ， 并 做 好 局 部 基 底 回 填 压 实 工 作 。 当 地 面 横 坡 不 陡 于 1： 10 时 ， 直 接 填 筑 路 堤 ： 横 向 坡 度 1： 10 至 1： 5 的 稳 定 斜 坡 上 填 筑 路 堤 时 ， 先 将 表 面 翻 松 ， 再 进 行 填 筑 ； 横 坡 陡 于 1： 5 时 ， 应 将 原 地 面 挖 成 不 小 于 1 米 宽 度 的 台 阶 ， 台 阶 顶 面 做 成 2% 4%的 内 倾 斜 坡 ， 再 行 填 筑 ； 对 填 筑 高 度 小 于 80cm 及 零 填 挖 的 路 段 ， 在 挖 除 表 土 后 ， 再 翻 挖 30 40cm， 平 整 压 实 后 ， 经 监 理 工 程 师 批 准 合 格 后 方 可 进 行 路 堤 填 筑 施 工 。 填 方 施 工 按 “三 阶 段 、 四 区 段 、 八 流 程 ”方 法 施 工 。 三 阶 段 ： 准 备 阶 段 、 施 工 阶 段 、 竣 工 阶 段 。 四 区 段 ： 填 土 区 、 平 整 区 、 压 实 区 、 检 测 区 。 八 流 程 ： 测 量 放 样 基 底 处 理 分 层 填 筑 摊 铺 平 整 碾 压 夯 实 检 验 签 证 路 基 整 修 边 坡 夯 拍 。 根 据 不 同 填 料 分 为 填 土 、 填 石 及 土 石 混 填 路 堤 三 种 类 型 ， 路 堤 填 方 施 工 程 序 详 见 附 表 ： 路 堤 填 方 施 工 工 艺 框 图 及 路 堤 填 方 压 实 工 艺 框 图 。 填 土 路 堤 a、 基 底 处 理 ： 首 先 清 除 路 堤 范 围 内 的 杂 草 、 树 木 等 、 并 清 除 表 层 腐 质 土 、 基 底 坡 度 较 大 地 段 ， 在 填 筑 前 要 大 致 整 平 ， 并 开 挖 纵 横 向 台 阶 ， 在 此 基 础 上 对 原 地 表 进 行 压 实 ， 压 实 度 不 小 于 85%。 b、 水 平 分 层 填 筑 ： 按 路 基 横 断 面 全 宽 纵 向 分 层 填 土 ， 每 层 采 用 同 一 填 料 ， 松 铺 厚 度 不 大 于 30cm， 为 保 证 边 坡 的 压 实 度 ， 决 定 超 宽 填 筑 50cm。 c、 洒 水 或 晾 晒 ： 针 对 填 料 的 含 水 量 ， 在 平 整 工 作 前 或 伴 随 平 整 工 作 作 业 。 使 填 料 的 含 水 量 最 终 保 持 在 最 佳 含 水 量 的 2%之 间 。 d、 摊 铺 整 平 ： 用 平 地 机 或 人 工 配 合 推 土 机 将 填 料 按 合 理 层 厚 摊 铺 整 平 ， 以 使 获 得 均 匀 的 压 实 效 果 。 e、 碾 压 夯 实 ： 施 工 前 先 取 各 类 填 料 进 行 重 型 击 实 等 土 工 试 验 的 要 求 ， 选 取 优 质 填 料 ， 按 试 验 段 确 定 的 参 数 碾 压 ， 碾 压 时 ， 先 慢 后 快 、 先 轻 后 重 、 先 路 缘 后 中 心 ， 前 后 两 次 轮 迹 重 叠 1/2， 均 匀 行 走 压 实 ， 接 近 路 基 顶 面 时 ， 应 根 据 预 留 沉 落 值 一 次 性 调 整 好 虚 铺 和 碾 压 厚 度 ， 初 碾 压 后 及 时 整 平 ， 避 免 起 皮 现 象 。 f、 检 验 签 证 ： 按 照 设 计 指 标 ， 以 填 层 的 干 密 度 ， 相 对 密 度 或 地 基 系 数 等 指 标 判 定 是 否 合 格 ， 并 严 格 控 制 “三 度 ”， 即 平 整 度 、 路 拱 度 、 压 实 度 完 全 合 格 。 土 石 混 填 路 基 a、 基 底 处 理 ： 同 填 土 路 堤 。 b、 摊 铺 平 整 ： 当 石 块 含 量 多 于 75%时 ， 将 石 块 大 面 朝 下 分 开 摆 放 平 稳 ， 缝 隙 内 填 土 或 石 屑 ， 每 层 厚 40cm， 整 平 压 实 ： 当 石 块 含 量 在 50 75%之 间 时 ， 石 块 应 按 上 述 方 法 摆 放 平 衡 ， 每 层 厚 度 30cm， 大 石 块 间 的 空 隙 应 填 土 ， 并 予 以 压 实 ； 石 块 含 量 小 于 50%时 ， 用 推 土 机 推 平 ， 每 层 厚 度 30cm， 再 压 实 。 c、 碾 压 夯 实 ： 采 用 振 动 压 路 机 碾 压 ， 按 试 验 段 确 定 的 参 数 碾 压 。 碾 压 作 业 时 ， 行 间 （ 横 向 ） 重 叠 0.3 至 0.5m， 碾 压 区 段 间 （ 纵 向 ） 应 叠 1m 以 上 。 路 床 顶 面 以 下 80cm 范 围 内 应 填 筑 符 合 路 床 要 求 的 适 当 级 配 的 砂 石 料 ， 并 分 层 压 实 ， 每 层 厚 度 25-30cm， 填 料 最 大 粒 径 不 大 于 10cm。 d、 检 验 签 证 ： 同 填 土 路 堤 。 e、 边 坡 宜 随 填 层 的 填 筑 逐 渐 将 其 夯 拍 密 实 ， 全 部 路 堤 筑 完 成 后 ， 再 将 坡 面 整 理 平 顺 。 填 石 路 堤 填 石 路 基 填 筑 除 需 进 行 边 坡 码 砌 外 ， 其 它 施 工 程 序 及 工 艺 流 程 同 土 石 混 填 路 基 。 a、 填 料 选 择 。 严 重 风 化 的 软 岩 不 能 用 于 填 石 路 堤 填 料 ， 易 风 化 软 岩 不 得 用 于 基 床 表 层 和 路 堤 漫 水 部 分 。 b、 分 层 填 筑 。 每 层 厚 度 一 般 为 50cm， 填 筑 石 块 应 级 配 较 好 ， 最 大 厚 度 不 宜 超 过 厚 度 的 2/3， 否 则 要 破 碎 或 码 砌 于 坡 脚 ， 水 平 分 层 填 筑 先 低 后 高 ， 先 两 侧 后 中 央 。 c、 摊 铺 平 整 。 卸 下 的 石 质 填 料 ， 用 大 型 推 土 机 整 平 使 岩 块 之 间 无 明 显 的 高 差 。 大 石 块 要 解 体 ， 以 保 证 碾 压 密 度 。 整 平 要 均 匀 ， 若 有 不 平 用 人 工 填 铺 细 粒 砂 石 找 平 。 d、 振 动 碾 压 。 选 用 14T 以 上 振 动 压 路 机 压 实 。 碾 压 时 先 压 两 侧 靠 路 肩 部 分 ， 后 压 中 央 ， 平 衡 操 作 ， 行 与 行 之 间 ， 要 重 叠 0.4 至 0.5m， 前 后 相 邻 地 段 也 要 重 叠 1 至 1.5m， 以 保 全 区 段 碾 压 密 实 。 涵 洞 及 挡 墙 背 后 的 填 筑 a、 必 须 待 涵 洞 圬 工 达 到 设 计 强 度 后 方 可 进 行 填 筑 。 b、 挡 墙 、 涵 洞 背 后 应 填 筑 渗 水 填 料 ， 涵 洞 和 通 道 两 侧 应 分 层 对 称 同 时 进 行 ， 当 其 顶 部 填 土 厚 度 大 于 1m 后 ， 方 可 通 行 机 械 。 c、 挡 墙 、 涵 洞 背 后 填 土 ， 宜 用 人 工 配 合 小 型 机 械 碾 压 。 大 型 机 械 行 驶 及 作 业 时 ， 应 涵 洞 及 挡 墙 边 缘 保 持 不 小 于 1M 的 间 距 。 雨 季 施 工 a、 雨 季 施 工 前 ， 应 先 完 成 涵 洞 、 临 时 截 水 沟 、 排 水 沟 等 设 施 ， 并 做 好 防 水 、 防 洪 、 排 水 工 作 。 b、 低 挖 地 段 、 重 粘 土 、 土 及 其 它 地 质 不 良 的 土 路 质 路 基 ， 在 中 雨 或 连 续 雨 天 应 停 止 施 工 。 c、 雨 季 施 工 的 每 一 压 实 层 面 均 应 做 成 2%至 4%的 横 坡 排 水 ， 收 工 前 ， 必 须 将 铺 填 的 松 土 压 实 完 毕 。 三、浆砌挡土墙 基础采用人工开挖，砌筑施工采用挤浆法进行施工。先在底面铺敷一 层砂浆，然后逐一安放石块并挤压紧密，石块缝之间用砂浆填塞饱满，大 石块之间缝隙用小石块填塞。片石砌筑时其背部石块应大面朝下，面部石 块应大面朝外。块石砌筑时做到丁顺相间、咬错紧密，并每隔 80100cm 分层找平一次。条石砌筑可采用“一丁一顺”法施工，要求 砌缝横平竖直，美观统一。砌筑工程一律勾成凹缝，同时要求侧沟与上挡， 天沟、排水沟与下挡形式协调，以利整体美观。挡护工程墙背反滤层按设 计认真施作，采用随砌随填的方法进行，同时按规定布设泄水孔。 施工主要技术要求如下： 1、施工前先做好地面排水工作。 2、基坑开挖后，若发现地质与设计不符，应立即与监理工程师和设 计代表联系，以便按实际情况调整设计或采取其他措施解决。 3、砌筑墙身时，选用块石进行镶面，镶面石与腹石应交错搭接，防 止出现砌筑通缝。 4、墙趾部分的基坑必须符合设计要求，以做到分层填筑、压实。墙 背后地面横陡坡于 1： 5 时，需进行基地处理，如铲除草皮、挖台阶，然 后再回填。 四、路基排水工程 在路基施工过程中，应及时施工边沟、急流槽、截水沟及排水沟等设 施，逐步完善排水系统，防止地表水冲刷边坡，保证路基边坡的稳定。沟 槽开挖以人工为主，小型汽车运输；石方开挖采用小爆破或人工撬挖，浆 片砌筑采用人工挂线挤浆法砌筑。施工时严格按设计图纸及规范要求办理， 严格控制配合比，确保工程质量。 路基排水工程施工主要技术要求如下： 路基排水沟槽按照设计坡比放线、开挖和砌筑，开挖时防止出现较 大超欠挖，对超挖部分要夯填密实，欠挖部分分清挖至设计断面。 平曲线外侧的侧沟沟底纵坡，应与曲线前后的沟底顺接，防止曲线 外侧沟底积水。在路堑路堤交接处，侧沟顺接引向路堤两侧的自然沟或排 水沟中，不得使路堤坡脚受水流冲刷和积水浸泡。 浆砌圬工的石料强度必须符合设计要求，采用色泽均匀、结构密实、 不易风化、无裂纹的硬质石料。普通片石的形状不受限制，但其中部的厚 度不得小于 5cm。镶面用片石应选用表面平整及尺寸较大者，且边缘厚度 不得小于 15cm。 水泥砂浆用料及强度须符合设计要求，配合比通过试验确定，严格 按照计量施工，拌和均匀，确保良好的和易性和塌落度。在运输过程中如 发生离析、沁水等现象，砌筑前必须重新拌合，对已凝结的砂浆严禁使用。 浆砌片石采用挤浆法施工，要求砂浆饱满、上下层片石砌缝相互错 开且错缝距离不小于 8cm，杜绝通缝、瞎缝等质量通病。施工时采取挂线 作业，保证大面平顺，砌筑施工严格按照有关施工规范和技术标准执行。 砌体勾缝必须符合设计要求，勾缝砂浆初凝后，按规定养生 714 天，养生期间避免碰撞、震动和承重，防止砌体损坏。 路基侧沟施工时，靠线路中心侧须设置泄水孔，以便于排除路基内 的积水，防止永久性积水造成路基病害。 五、涵洞 （一）钢筋砼圆管涵 （1）挖基 1）基础开挖应符合图纸要求及有关规定执行。当在原有灌溉水流的 沟渠修筑时，承包人应开挖临时通道保护了灌溉水流。 2）基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设，涵泛敷设及基槽回填等作 业。如果出现不可避免的延误码，无论是何原因，承包人均应采取一切必 要措施，保护基槽的暴露面不致破坏。 （2）垫层和基座 1）砂砾垫层应为压实的连续材料层，基压实度应在 95%以上，按重 型击实法试验测定；砂砾垫层应分层摊铺压实不得有离析现象，否则要重 新拌和铺筑。 2）石灰土作垫层时，承包人应在施工前将混合料的配合比设计报监 理工程师批准。施工中要拌和均匀，分层摊铺，分层压实，基压实度应在 90%以上，按重型击实法试验测定。 3）混凝土基座应按规范规定施工，基座尺寸及沉降缝应符合国纸要 求，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。 4）管涵基础应按国纸所示或监理工程的指示，结合土质及路基填土 高度设置预留拱度。 （3）钢筋混凝土圆管涵成品质量 1）管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端 面，应按斜交角度进行处理。 2）管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应进行 修补完善后放可使用，如果缺陷大于下列规定时，不予验收，应报监理工 程师处理。 a、每处蜂窝面积不得大于 30mm*mm； b、其蜂窝深度不得超过 10 mm ； c、蜂窝总面积不得超过全面积的 1%，并不得露筋。 3）管节混凝土强度应符合国纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合 规范有关规定。 4）管节各部尺寸，不得超过规定值。 （4）敷设 1）管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层 或基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷 设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。 2）在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其他杂 物。 3）任何管节如位置设置不准确，承包人应自费取出重新设置。 4）在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程指示对地基进行处理， 当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。 （5）接缝 1）涵管接缝宽度不应大于 10 mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的 要求，并应用沥表麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧， 以形成一柔性密封层。如图纸所示或监理工程要求，应再用两层 150 mm 宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝绑扎接缝隙部位。 2）如果图纸规定，在管节接缝填塞好后，应在其外部设置 C20 混凝 土箍圈。箍圈环绕接缝浇筑好后，应给予充分养生，以获得满意的强度而 不产生裂缝、脱落现象。 3）当管节采用承插式接缝时，在承口端应先座以干硬性水泥砂浆， 在管节套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆，以使接壮举部位紧密 吻合，并将内壁表面抹平。 4）当管节采用套环接缝时，应按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥 砂浆或沥青砂紧密填寒所有接缝，使其稳固、耐久和不漏水。在填寒沥青 砂之前，应在圆管的外表面和套环内两面涂刷沥青涂层，以增强其粘性， 并按图纸所示部位固定捆扎绳，以免沥青砂外漏。 5）倒虹吸管直采用圆管，进出水口必须设置竖井。管节接头及进出 水口应按图纸要求进行防水处理，不得漏水和渗水。按图纸要求或根据监 理工程师指示在填土覆盖前进行灌水试验。 （6）进出水口 1）进出水口应按图纸所示，采用混凝土或圬工结构修筑。施工工艺 应符合规范的规定。 2）进出水口的沟床应整理顺直，使上下游水流畅通。当设有跌水井 和急流槽时，应按图纸或监理工程师的指示进行施工。 （7）回填 1）经检验证实圆管涵和倒虹吸管安装及接缝符合要求，其砌体砂浆 或混凝土强度达到设计强度的 75%，方可进行回填作业。 2）涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于 2 倍孔径范围内， 同时按水平分层、对称地按照图纸要求的压实度填筑、夯实。填土方法应 按照规范有关规定办理。 3）用机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必 须大于 0.51.0m 时，才允许机械通过。 （二）钢筋混凝土盖板涵 （1）基础施工 开挖基础用人工配合机械修整，开挖尺寸及标高符合设计要求后，利 用触探仪对地基承载力进行检验，若地基承载力不能满足要求时，应按要 求进行处理，经监理工