探讨机场水泥混凝土道面施工工艺

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 探讨机场水泥混凝土道面施工工艺 摘要：以力求避免出现混凝土道 面板质量通病为目标，对工程施工各阶 段的施工工艺及原材料质量，根据要求 进行了严格的规范和控制。结合本人的 机场跑道施工工程经验，针对水泥混凝 土道面板每道施工工序，就如何避免平 整度超标、收缩裂缝、表面不均匀及强 度不足等质量通病作了探讨，提出了涵 盖从材料选择、混凝土配合比设计到工 程施工各阶段质量要求的施工工艺，实 践检验证明，这对解决水泥混凝土道面 板质量通病问题有一定借鉴意义。 中国论文网 /2/view-12894788.htm 关键词：探讨、机场、水泥混凝 土、道面施工、工艺 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 Abstract: in order to avoid the concrete road panel quality problems as the goal, and the engineering construction each stage of the construction technology and quality of raw material, according to the requirements and the regulations of the strict control. With personal airport runway construction project experience, in the light of the cement concrete road face each construction process, and how to avoid flatness overweight, shrinkage crack, surface non-uniform and strength than the quality problems, this paper puts forward the covers from material selection, concrete proportioning design to construction each phase of the quality requirements, the construction techniques practice test to prove, this to solve the quality common faults of the concrete road face problems have a certain reference. Keywords: to explore, airport, cement concrete pavement construction, -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 process, 中图分类号： TU528.45 文献标 识码：A 文章编号： 我国机场道面通常采用水泥混 凝土结构，道面混凝土施工工艺也较成 熟。但由于机场混凝土道面工作量大， 施工队伍多、施工水平参差不齐，再加 上原材料料源不同，材料性能也不完全 一样，这些都会引起混凝土道面施工质 量不稳定。本人结合自己机场跑道施工 工程经验，总结出涵盖了从材料选择、 混凝土配合比设计到工程施工各阶段质 量要求的施工工艺。 1 原材料质量要求 (1)水泥。宜选用收缩性小、耐磨 性强、抗冻性好、含碱量低的水泥。水 泥碱含量不得大于 06。同时水泥出 厂温度不得高于 65，混凝土混合料拌 和时的水泥温度不得高于 60。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 (2)细集料。宜采用细度模数为 265320 的天然中粗砂，质地应坚 硬、耐久、洁净。用硫酸钠溶液检验的 坚固性，其质量损失率应小于 8，同 时进行砂的碱活性检验，并需达到标准。 (3)粗集料。应采用碎石，质地应 坚硬、耐久、耐磨、洁净，级配良好， 最大粒径不超过 40mm。碎石颗粒级配 应按 520mm，2040mm 两级规格控 制。严禁采用含有非晶质活性二氧化硅 的岩石作粗集料。 (4)钢筋。钢筋的品种、规格、质 量应符合设计要求，钢筋应有出厂合格 证、质量复试报告单。钢筋应顺直，使 用前应清除表面油污和锈蚀。传力杆钢 筋应锯断，并用砂轮打磨掉毛刺，并加 工成 23mm 的倒圆角。 (5)水。水泥混凝土拌和采用饮 用水。养护用水的 so4 -2；应小于 27mgcm3，含盐量应小于 5mgcm3，pH 值应大于 4。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 2 施工准备工作 科学合理的做好施工组织设计， 安排好工期，合理编制施工工艺流程， 准备好所需的施工、质检、试验各项设 备及小型设施，为创优工程创造必要的 条件。为此，必须按民航机场场道工程 施工技术要求进行施工，具体要做到如 下几点： (1)砼后台砂石料场地面做硬化处 理。 (2)工程中所用的各种材料质量必 须符合规范要求，并报监理审定同意后 方可使用。 水泥必须作初凝、终凝、 安定性试验外加剂必须做与水泥相容性 试验。 (3)必须作配合比试验，选择优良 的配合比，报监理审定后才允许作砼试 验段及道面砼施工配料。 (4)所用隔离油毡，必须达到国家 一等品粉毡标准。 (5)根据地区气候特点，编制自己 的施工方案，提出自己的施工技术措施， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 以避免给工期和质量带来不利影响。 3 施工 在基础验收完毕后，经监理验收 同意 后方可进行砼施工支模前的准备 工作。独立仓的长度一般以一个 45 人 的作业队在 12 小时内能够完成的工程 量来确定，独立仓一般以不大于 1 50m 为宜。 填仓的时间要根据气温来定。 一般在临板完成后 72h 后方可进行。填 仓的距离最 长以不超过 200m 为宜。每个砼 工作面上应 不少于 45 名工人和一名值 班工程师。现场 必须有 2 台功率在 1.8kw3.0kw 之间的平板振捣器和 3 台 50 型以上插 入式震捣棒以 及 1 2 把铁锨、8 把木抹子、8 把 钢抹子，6 把 3m 长直尺、1 把拉毛用刷 子，雨布 200m，养护土工布或无纺布 备用够当天工作长度使用。 混合料从搅拌站运至现场，最长 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 时间 不应超过 30min。运料的道路应 是平坦无坑洼，并定期进行养护。以避 免因运输原因导致砼离析或杂物混入混 凝土。拌好的混合料要随即运至现场摊 铺，不准停留，如混合料超过初凝期， 不准运入现场。 混合料摊铺应按施工技术要求进 行，运入现场的混合料要立即摊铺，铺 料要均匀，摊料时如果发生模板漏浆或 移位，应立即处理并校正模板。在摊铺 混合料的过程中，一定要按设计要求埋 设好地锚、静电接地、拉杆、传力杆及 补强钢筋等。传力杆的埋设必须用传力 杆架，用扎丝邦好放入正确位置，用平 板振动埋设，传力杆架子应有卡环和护 铁所埋设的钢筋长短数量及位置应当 符合设计要求，避免返工。通知灯光、 通信导航电缆等协助埋设完善。 联合振捣器振捣后用平板振捣 器拖平、用木行夯振捣粱振捣不得少于 二遍。第一遍木行夯振捣的目的：使 混合料表面密实；将粗骨料压下去； -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 使混凝土表面达到初步平整。所以在 振捣时必须辅以人工找平，挖出高的混 合料，填平坑洼处。以木行夯前面的混 合料高出木行夯 3cm 左右最为适宜，木 行夯一般来回两遍可以达到施工要求。 其质量要求为由木行夯底部的钢钉在混 凝土表面形成印迹但又不是过高(无印 迹表明混凝土面过低应立即补料，印迹 过高表明混凝土面过高应立即铲除一部 分料)，并同时在表面形成浅显的水泥 浆波 纹。木行夯的工作此时可以结束。 在进行振捣梁作业时模板易发生移位， 模工应特别注意校正模板，测量人员必 须随时复测以控制模板高程。 木行夯振捣完成作业面 510m 后，一般来回二遍即可。第二 遍行夯的目的：使表 面密实；进一步使砼表面平整； 消除表面局部坑凹现象；进一步将 粗骨料压下去。质 量要求为：行夯振过后砼面板表 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 面形成平行的水泥浆波纹。以便提浆筒 提浆作业。 提浆的滚筒由二人操作来回搓 揉提浆，其作业时间应待行夯作业完成 5l0m 后进行。一般 23 遍即可完成 作业。第一道滚筒完成后，待砂浆沉降 稳定后，再进行第二道滚筒作业。在滚 筒时，如滚筒前面砂浆 过稀不成型， 证明砼的水灰比过大，这不但影响砼强 度而且会使后继的抹面工作不能 按时 进行。此时应通知后台适当减水。滚筒 工作结束以砼表面出现明显水波花纹为 止。最后用钢钎或木楔将滚筒卡死使滚 筒在混凝土面上滑动而不是滚动，将混 凝土 面板滑平。一般提出的浆应为 35mm，过厚则易是板面产生龟裂影 响砼质量，过薄则难以做面和拉毛。 滚筒提浆结束后，即可进行木 抹子做面工作。但具体能否立即开始木 摸作面工作与此时砂浆的粘稠度有很大 的关系。一般的施工经验是：用食指用 力按压砼板面：第一遍木抹以表面 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 35mm 深度痕迹为宜，第二遍木抹以 表面 32mm 深度痕迹并明显感觉砂浆 有粘稠度为宜，第三遍木抹以表面 l15mm 深度痕迹明显感觉砂浆有一 定强度为宜。后一遍应在前一遍砂浆沉 降稳定后进行。此时，面板的整平工作 应继续跟踪进行，在每道木抹抹面过程 中，用三米直尺随时检测反复整平，以 进一步达到精平目的。 最后一遍木抹完成后，即可进 行第一遍铁抹。第一遍铁抹在砂浆有一 定强度时，用食指用力按压砼板面，表 面有 lmm 深度 痕迹进行为宜，二道铁 抹若采用磨光机做面时，第 3 道铁抹应 紧跟收面后直接拉毛，若不采用磨光机 最后一遍铁抹用食指用力按压砼板面， 表面有明显指印为宜。其第二遍何时抹 面应根据现场实际情况而定。 拉细毛应在砼面板具有一定强度 后进行。过早易使面板起砂，过晚又难 以消除抹子印。一般用食指用力按压砼 板面不沾手但又有明显指纹时为宜。拉 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 毛应纹理顺直均匀，并应随时注意与模 板垂直。拉毛用的毛刷应用棕毛或尼龙 刷制作，宽度以大于 40cm 为宜。也可 采用干拉毛，拉毛结束后，应随时注意 覆盖，高温施工时要用喷雾器湿润养护 布。 拆模时间应视气温而定(一般 20h 以上为宜)，拆模操作应细心进行， 避免损坏砼的边角。拆模后宜立即刷沥 青以减少砼中水分散失并避免与下道砼 的粘结。沥青的厚度不少于 03mm 切缝工作应根据气温掌握好时 间，切缝的宽度、深度应严格按照设