交通局信访工作总结4篇.docx

交通局信访工作总结 4 篇 交通局信访工作总结 20XX 年，在江山市委市政府 的正确领导下，在上级交通部门的关心支持下，市交通运 输局认真贯彻落实中央、省、市各级信访工作会议精神， 紧紧围绕保稳定、促发展工作大局，以推进“依法信访” 为目标，以解决群众关心的热点、难点问题为核心，以党 的群众路线教育实践活动为载体，加强领导，强化措施， 较好地完成了全年信访工作的各项任务，现将我局 20XX 年 度的信访工作报告如下： 一、基本情况 20XX 年，截止至 12 月 25 日，我局共受理群众来信来 访 64 件 103 人次，其中受理来信 33 件 52 人次，承办市纪 委纪检监察信访件 1 件 1 人次;接待来访 30 批次 50 人次， 和去年同期相比批次持平，人次下降幅度明显，下降率达 53。3%。信访件按时报结率为 100%，初信一次性办结率为 93。9%。 从受理情况分析，主要有以下特点： 1、信访总量没有明显变化。经统计，今年我局信访件 的受理总量与上年同期相比批次基本持平，未发生明显变 化，交通信访局面总体保持平稳。 2、信访难点问题增多。今年我局信访件的受理总量虽 未发生明显变化，但所受理的信访问题多为因条件限制不 宜解决或纵横交错或已遗留多年的复杂问题，信访件的处 理难度较大。 3、历史遗留问题依然是交通信访工作的重中之重。从 受理事项上看，原县乡公路农民养护工的养老保障、大众 公交公司内部管理、市运输公司内部管理等几个历史遗留 问题，占据了全局信访事项的主要部分，依然是我局信访 工作的重中之重。 二、主要工作做法 抓领导，强化责任落实 1、明确工作责任。按照“属地管理、分级负责”和 “谁主管、谁负责”的原则，进一步强化各级党政一把手 负总责、分管领导具体抓、其它领导“一岗双责”的领导 责任体系。坚持把信访工作纳入各单位、科室年度工作综 合目标考核和平安单位创建考核，年初根据工作计划制定 年度信访工作要点，与局属各单位、科室签定目标管理责 任书。对因解决问题不到位、排查矛盾问题不到位而引发 越级访、去杭赴京访的，全部实行“一票否决”并严肃追 究责任单位及主要领导责任，使人人头上有责任，个个肩 上有压力。 2、坚持领导接访。根据年初制订的江山市交通运输 局领导班子成员 20XX 年接待群众来访时间安排表 ，每天 安排一名局领导接访。逢有群众来访，局接访领导都要认 真接待、处理，同时，局信访员、局相关职能单位、科室 协助接访。对接待的信访案件，能现场解决、答复的现场 解决答复，现场不能解决答复的，签批分管领导或转办责 任部门限期解决答复;案情复杂的，经主要领导批示，及时 进行包案。在此基础上，结合党的群众路线教育实践活动， 及时组织开展交通系统领导干部下访走访活动。局班子领 导先后深入下属养护公司、公交企业、乡镇、村开展下访 走访活动，倾听基层声音，解决矛盾问题，从源头上遏制 信访问题的发生。 3、落实领导包案。以“事要解决”为核心，全面落实 信访问题领导包案负责制度，包案领导对所包信访案件实 行“五包” ，即包案件调查、包解决问题、包教育疏导、包 案结事了、包稳控管理。遇有重大疑难信访问题，包案领 导要在第一时间赶到现场，掌握第一手信息，把好第一个 关键程序，努力将问题处置在第一现场。如农民养护工信 访问题、企业军转干部信访问题、市运公司职工信访问题， 全部实行局班子领导分头包案负责制度。 抓排查，强化源头防范 1、深化矛盾纠纷排查。抓早、抓小、抓苗头，坚持做 到每月排查，每周排查，天天排查。实行每周一信访维稳 工作汇报制度，及时掌握热点、难点问题;每月定期召开全 系统信访维稳形势分析会，按时上报“到衢赴省去京上访 人员排查表” 。重大节日和重大活动期间进行全方位、拉网 式排查，并将排查出来的问题逐个分析、分类整理、制订 方案、分类处理。今年以来，我局通过每月信访维稳形势 分析会、重大政治活动期间排查等形式共开展大小排查 17 次，全局共排查不稳定因素 13 个，绝大部分问题都化解在 萌芽状态。 2、高度重视超前工作。以“超前介入，妥善处理”为 原则，坚持早做一步，多做一步，不断完善重大决策和重 大项目稳定风险评估制度。要求每个工程项目开展前期工 作、每条公交线路调整或者新开时都要开展信访维稳风险 评估，争取工作主动权，从源头上预防和减少信访事件发 生。如目前正在开展的兰溪至江山公路清湖至凤林段公路 项目前期、城区公共自行车项目等，在项目开始之前全部 实行信访维稳风险评估，进行充分论证，因提前介入工作 充分，上述工程项目均未引起群众信访。 3、强化信访信息预警。一如既往地加强信访信息的搜 集、分析和报送，随时掌握可能到市去省赴京上访动态， 确保将矛盾化解在萌芽状态。充分利用局办公内网，建立 全局信访信息系统。及时通过江山信息网、江山交通网、 110 对对话平台等网络信访投诉渠道，收集相关信访信息， 第一时间处理一些群众反映强烈的矛盾问题。重要政治活 动或节日期间，落实领导带班和专人值班制度，确保信访 信息上下畅通。今年先后向市两办、市信访局、衢州市局 报告了农民养护工信访、市运输公司职工信访等重要信访 预警信息，有效避免了事件恶化升级。 抓重点，强化问题调处 1、重点关注，确保重点时段信访稳定。我局党委切实 增强政治意识、大局意识和责任意识，在做好日常信访维 稳工作的基础上，以更加扎实有效的措施，全力做好节假 日和重要政治经济活动期间的信访稳定工作。在每次会议 召开和活动举办之前，均组织各单位、科室负责人召开会 议，针对退伍士官、农民养护工、市运公司内部管理等重 要信访问题，按照“定人定事、定时定责”的要求，专门 部署，落实领导包案负责和领导带班、专人值班以及“零 报告”制度，同时加强与市公安局、市维稳办等部门的联 动，以及和各乡镇、其他各县市区交通运输局的密切联系， 全面做好稳控工作。 通过全年高度重视，积极、主动、及时地化解各类信 访矛盾隐患，在全国、省、市各级大会、南京青奥会等重 要政治活动期间，我市交通系统均安全稳定，实现了“无 越级群体访、无恶性访、无非正常访”和“零进京上访” 的规定目标。 2、精心部署，促进重点问题有效破解。认真贯彻省、 市各级会议精神，积极开展信访积案排查化解工作。按照 “谁主管、谁负责”的原则，深化落实领导包案制度，按 照问题解决到位、困难救助到位、政策宣传到位、思想疏 导到位的原则，把办好信访积案、解决好实际问题作为关 键环节来抓。对市以上交办的信访案件、局领导接访日接 待的案件，及时组织得力人员开展认真调处。对工作难度 大、政策层面涉及广、利益矛盾突出的一些重大疑难信访 问题，坚持由主要领导负总责，亲自接待信访人，带队深 入基层一线调查解决。如今年 9 月份，发生了一起淤八线 上行道树因天气原因被大风刮倒，造成一名行人重伤的信 访问题。局党委书记、局长毛长明在得知情况后，亲自接 待了该名伤者的儿子，和其进行交流沟通，并通过做其思 想工作积极引导其走法律途径，同时及时安排人员前往杭 州邵逸夫医院探望伤者，并向伤者家属预借了部分医药费。 通过一系列及时有效的措施，防止了一起重大信访事件的 发生。经过努力，今年先后平稳处理了非法改装车辆集中 整治，三、四轮电瓶车集中整治，公路沿线广告牌拆除， 公路段交通设计不规范，出租车更新改造、公交校车延伸 开通、大花线路面大中修、江广公路工程项目征迁等信访 重点问题，确保了交通行业的整体安全稳定。 3、督查督办，促进信访调处扎实落实。在接到每个来 信来访问题后，局信访室都会第一时间按不同内容进行逐 个登记，之后采取会议交办、文件交办和领导交办等多种 形式进行交办。对所有交办的信访件，由局信访室进行跟 踪督办。对上级交办件、联名信、重要紧急信和问题重大、 有影响以及带有全局性、倾向性、苗头性的来信，局信访 室都会联合局督查办相关人员，进行重点督查落实，定期 及时了解处理情况，保证限期结案。对一些工作不力，久 拖不决的信访问题，严格按照信访工作责任追究制度 进行问责，实行责任追究，切实做到群众来信来访件件有 着落，事事有结果。 抓实事，强化基层基础 1、加大服务民生力度，抓本治源。一年来，我局党委 始终坚持以人为本，打造民生交通的理念，尽力而为、量 力而行，加大力度服务民生。先后投入专项资金 9026。53 万元办理 47 件议提案，并提前完成办理和答复工作，面商 率、答复率和满意率均达 100%。努力克服全局资金紧缺等 困难，扎实推进 48 省道延伸工程、江广公路工程、礼贤路 上跨立交接线工程等重点工程项目建设。编制农村公路三 年行动计划方案，对 10 个乡镇 39 条线路约 60 公里农村公 路实施安保提升工程。全面实施农村公路大中修工程以及 危桥改造工程。积极应对“6。27”重大水毁灾情，加快修 复损失达 7500 多万元的 205 国道和县道张柘线、塘龙线、 江贺公路等严重受损公路，确保灾区群众安全正常出行。 加大公交扶持力度，加快推进城市公交安装 IC 卡。建立完 善出租汽车监督管理系统，加强出租车行业管理。努力推 进绿色低碳交通运输建设，率先在衢州市各县全面启动 60 个服务点、1000 辆公共自行车系统建设，并于 11 月 1 日正 式投入运营。 2、深化政务公开，多渠道倾听社情民意。紧紧按照 “多层次受理、零距离沟通、无障碍交流、全方位服务” 的要求，多方面延伸信访触角。结合议提案办理工作，多 次邀请人大、政协领导、行风监督员视察工作，召开座谈 会，认真听取批评、意见和建议。网上开展驾培学校服务 质量打分公示制，公开工程项目、行政执法信息，深化阳 光工程建设。积极利用监督电话、交通外网、局长信箱等 网络方式，听取群众意见建议。高度重视“机关效能 110” 网上对话平台工作，严把话题答复质量，严控话题重复率。 截止至 12 月 25 日，共受理对话平台话题 518 个，局长信 箱 16 件，全部给予办理和答复，有效畅通了群众诉求渠道， 赢得了群众的理解支持。 三、20XX 年信访工作思路 20XX 年，我局将继续认真贯彻执行国务院信访条例 、 省市有关信访工作规定和要求，全面落实信访工作目标管 理责任制，创新工作理念，打造思想认识到位、工作机制 完备、措施落实扎实的交通信访工作格局，确保群众合理 诉求得到及时有效解决，努力实现信访总量较 20XX 年相比 有所下降，无越级进京赴省上访、到衢集体访情况发生， 重要信访件按期报结率达到 100%，初信办结率达到 85%以 上的工作目标。 1、深化领导，进一步落实信访工作责任。一是深化落 实领导责任。继续深化各级党政主要领导负主要责任，分 管领导负直接责任，其他领导负“一岗双责”的责任。二 是落实信访工作责任。按照“属地管理、分级负责” 、 “谁 主管、谁负责”的原则，层层签订信访维稳工作目标管理 责任书。健全落实信访督查督办制度和问责制度。对重点 信访事项实行重点交办，定期检查通报落实情况。对工作 不力、久拖不决的，加大问责力度，切实杜绝在信访问题 上个别单位和人员的推诿扯皮之风。三是落实内部责任， 进一步强化各分管干部、各职能科室、每位职工的工作任 务和岗位职责，充分发挥全局干部职工的工作积极性，做 好信访维稳工作。 2、突出重点，进一步落实信访工作机制。一是提高认 识，切实做好重大政治活动期间的信访稳定工作。做到会 前认真排查调处，会中平稳接访劝返，会后专项交办督办， 以政治任务带动全面工作，全力确保各级重大政治活动期 间交通系统的信访稳定。二是全面落实各项信访工作机制。 重点落实上下各级信访信息联通、信访工作联动、接访力 量联合的“三联”机制，切实提高交通系统的接访劝返工 作水平。进一步完善预警机制和应急处置机制，努力提高 依法化解矛盾的能力。全面落实信访维稳评估机制，在重 要政治活动、重大建设项目、重点专项工作期间，对可能 发生的集体上访和越级上访，事先掌握情况，制定防范预 案，及时预防化解信访矛盾问题。三是努力提高一次性办 结满意率。对排查出来的问题，逐一建立台帐，认真做好 化解工作，切实提高信访案件一次性办结率，努力维护群 众的合法权益。 3、重抓源头，进一步强化信访矛盾化解。一是深化完 善领导干部下访、接待群众制度。全面开展领导干部接访 工作，进一步抓好接待、包案、督办、检查和反馈等各个 环节的落实，推动信访工作重心下移、关口前移，着力营 造信访工作新格局。二是夯实信访工作基层基础。进一步 拓宽信访渠道，方便群众诉求;努力完善“信、访、网、电” 四位一体的诉求表达平台，紧紧依托江山交通网、机关效 能 110 网上对话平台、12345 政府服务热线等网络、电话平 台，提前化解矛盾纠纷，防止信访问题激化。三是攻坚克 难，解决好信访重点疑难问题。继续深入开展重信重访和 信访积案排查化解调处活动，落实领导包案，及时把问题 解决在激化之前，化解在基层，力求“案结事了” 。尤其要 重点关注农民养护工、市运输公司内部管理、部分城市公 交线路和城乡公交线路经营权到期后重新招标和车辆更新 改造等重点、难点信访问题。四是建立健全越级上访稳控 措施。进一步完善越级上访及群体性的事件处置预案，积 极开展信访“三无”单位创建活动，努力控制集体访、越 级访、重复访和群体性的事件的发生。 4、贯彻条例，进一步优化信访工作环境。一是切实抓 好信访信息系统联通后的应用工作，不断完善各项工作制 度，以加强内部管理带动和促进信访工作的开展，为信访 工作营造良好的内部环境。二是加强信访干部理论和业务 知识的培训，努力建设一支具有较高政策水平、一定法律 法规知识、敏锐政治头脑和较强洞察能力的信访干部队伍， 提高信访工作水平。三是坚持依法治访。把握宣传导向， 进一步加强与司法机关、行政执法部门的联系与合作，努 力做到信访与诉讼分离，有效提高就地化解信访矛盾的综 合能力，全力确保交通系统信访稳定。 交通局信访工作总结 2 月 29 日，牡丹江市交通运 输局在局 9 楼中会议室召开了 20XX 年度安全、