04泥浆池设置与防护技术交底

新建铁路哈尔滨至大连客运专线 伊通河特大桥 桩基施工泥浆池设置与防护 技术交底 中交三航局哈大铁路客运专线工程经理部一分部 - 1 - 桩基施工 泥浆池设置与防护技术交底 1、 泥浆池设置 布置原则：泥浆池原则上布置在便道的相对侧，每个墩位设置泥浆池（ 泥浆池 包括沉淀池、 储浆池） ，泥浆池的排列要整齐、有序 ， 在施工便道跨越线路地段，泥浆池位置可根据现场情况作适当调整。 (具体布设情况参见泥浆池平面布置图 ) 2、 泥浆循环 和净化处理 为满足施工环保要求和泥浆重复使用，钻孔时应设置制浆池、循环池及净化处理系统。制备泥浆的粘土选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨胀土或接近地表经过冻融的粘土。用正、反循环回转 钻和旋挖钻 钻进时，在桩孔外 储浆池内 以泥浆搅拌机制成泥浆 后使用 ； 用钻头冲击成孔时，将粘土原料投入孔底，利用冲动钻头上下冲击，搅拌成泥浆 。 泥浆 制 备 循环池和沉淀池 分开设置 。施工中钻碴随泥浆从孔内排出 经泥浆槽 进入沉淀池， 沉淀 后的泥浆经泥浆池返回钻进的孔内，形成不断的循环 沉淀净化 。 泥浆循环顺序为：新制泥浆 泥浆池桩孔泥浆槽沉淀池储浆池桩孔。 2、 泥浆 的 排放 为保护环境和文明施工， 钻孔弃碴（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。 废泥浆用罐车送到处理场进行处理；钻碴 待沉淀后运到指定的弃土场。 钻孔弃碴（废泥浆） 由专 业施工队伍（运输一队）统一处理 。 3、 泥浆池防护 新建铁路哈尔滨至大连客运专线 伊通河特大桥 桩基施工泥浆池设置与防护 技术交底 中交三航局哈大铁路客运专线工程经理部一分部 - 2 - 泥浆池旁边应设置明显的警示牌 和刚性的安全防护措施 。 泥浆池四周用 48钢管 单排架作围栏 ;立杆长度 打入地下 栏高度 管之间用脚手架扣件或粗铁线连接结实 ;具体结构见大样图 。 4、注意事项 （ 1） 泥浆池开挖时沉淀池和储浆池之间留有隔墙，隔墙预留 3米厚，隔墙上严禁堆放机具和行走 。 （ 2）要废弃的泥浆（沉碴）和开挖泥浆池土方及时拉运，不得随意流放到红线以外，造成环境污染和水土流失；不得长时间存放施工现场，做好现场文明施工。 （ 3）泥浆池开挖时边坡按要求放坡 ，开挖土方不得高堆于泥浆池四周。泥浆池开挖后立即进行安全防护，并设置夜间照明设施。 （ 4） 施工重型机械和运输车辆远离泥浆池边 3m 以上，倒车时要有专人指挥。 （ 5）本墩台桩基施工完毕后，清除泥浆池内泥浆及沉碴，用附近基坑开挖的土方回填、压实、整平。 新建铁路哈尔滨至大连客运专线 伊通河特大桥 桩基施工泥浆池设置与防护 技术交底 中交三航局哈大铁路客运专线工程经理部一分部 3 施工便道桥墩1 桥墩2 桥墩3施工红线施工红线线路方向泥浆池平面布置示意图哈尔滨沈阳泥浆池 泥浆池施工便道桥墩1 桥墩2 桥墩3施工红线施工红线线路方向泥浆池平面布置示意图哈尔滨沈阳泥浆池 泥浆池注： 1、为了保证施工现场的整体美观，泥浆池统一设在线路前进方向的左侧，泥浆池尺寸为 7m*5m*间 ,具体位置设在墩台编号从偶数到奇数墩。 新建铁路哈尔滨至大连客运专线 伊通河特大桥 桩基施工泥浆池设置与防护 技术交底 中交三航局哈大铁路客运专线工程经理部一