K76+625洋海水库大桥桩基施工组织计划

贵阳（花溪）至安顺高速公路总承包 同段 25 洋海水库大桥桩基 施工组织计划 贵州路桥集团有限公司 贵阳（花溪）至安顺高速公路总承包 同段项目经理部 2015 年 8 月 1 日 目 录 一、 工程简介主要工程量 二、编制依据 三、施工准备及施工计划安排 四、施工方案及施工工艺介绍 五、质量检测 六、技术及质量保证措施 七、施工安全保证措施 八、文明施工及环境保护措施 25 洋海水库大桥桩基 施工组织设计 一、 工程简介及主要工程量 1、 工程简介 25洋海水库大桥 起讫桩号为 79 68， 中心桩 号为 25，全长 本桥位于宁谷停车区路基变宽段上， 左幅 1变宽，桥面宽度从 到 ，右幅 1变宽，桥面宽度从 到 。上部结构 ： 9 30m 预应力砼简支 T 梁；下部结构桥台采用 U 型台，桥墩采用柱式墩；桥台采用扩大基础，桥墩采用桩基础，桩基类型为嵌岩桩，采用钻孔桩成孔。 洋海水库大桥 墩柱 桩径为 数为 50 根，总长度为 645m； 主要工程量 :凝土 筋 2、 施工环境概述 （ 1）地形、地貌 海洋水库大桥位于安顺市宁谷镇洋海村南东 320 米，有村道通过，交通较为便利，桥位区地貌为构造剥蚀、溶蚀低中山地丘地貌，地势较为平坦，桥上跨沟渠。沿线最大标高 ，最低标高 ，相对高差为 6 米。大桥 跨越洋海水库溢洪道、一乡村道路、稻田地及一条农灌渠，纵坡较缓。 （ 2）水文、气象 桥位区地表水系较发育，左 88 米处为洋海水库，大气降水向沟下游排流，受季节和气候的影响，水库 随雨季水量的大小变化。 二、编制依据 （ 一 ）招标文件、施工图设计中明文规定的技术规范 、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准； （二）贵州省贵阳（花溪）至安顺高速公路项目工程设计图纸； （三）当地的气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件； （四）踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料； （五）我单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在类似工程的施工经验； （六）参考有关公路的路基工程、公路桥梁工程、涵洞工程及钢筋工程、砼工程、砌体工程等施工技术规范及验收标准； （七）黔华安发（ 2014） 41 号文关于华安高速公路规范制过程开工的通知； 三、施工准备及施工计划安排 （一）、施工准备 除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应假设必要的保护措施，铲除松软的土层并夯实。 出桩孔准确位置，设置护桩并记录，经常检测校核。 孔位四周的场地整平，并进行夯实。锁口可采用 高出地面 30口长度尺寸： 孔为 孔为 孔为 口四周场地平整后，泥砂浆抹面，厚度 1整面积根据现场实际情况确定。 四周挖排水沟，完善排水系统，及时清楚地表水，并应搭设空口雨篷。 置好出渣道路，合理 堆放材料和机具，比年增加孔壁压力，不影响施工。 全施工以及提高挖 掘 速度的原则，选择合适的孔壁支撑类型。 钢或砼制成框架或周围予以围护，起高度应高出地面 2030止土、石、杂物流入孔内伤人。其孔口地层松软，为防止孔口坍塌，应在孔口用砼护壁，高约 2m。 按规定存放。（详见： 桩基施工 主要一览表 ） 能按岗位职能落实自己的工作。（详见：桥梁桩基施工人员配置一览表 ） 工便道已经按要求从施工现场接通就近乡村道路，满足施工车辆通行。 程所用水泥按公司招标文件选择合格的厂家购买，在进场前已经抽样自检合格，允许进场使用。 2014） 28 号文件文，结合我标段实际情况。 25 洋海水库大桥 桩基工程采用 自己 拌合站拌合的砼 ，该混凝土由我标段 试验工程师设计 ，满足设计及规范要求 。 工现场安装有 120发电机及接用附近变压器用电，可以满足该工程施工用电需要 。 工处有当地农用灌溉水渠流经此处，可以满足现场施工用水需求。 主要施工机械设备一览表 序号 设备名称 型号规格 生产能力 数量 备注 1 水泥混凝土拌和站 0m3/h 1 套 新购 2 砼运输车 8 台 租赁 3 混凝土输送泵 0m3/h 2 台 租赁 4 内径 30 导管 2 套 班组 自带 5 装载机 台 租赁 6 吊车 5t 2 台 租赁 7 发电机组 50 台 租赁 8 空压机 9 m3/ 台 班组 自带 9 单筒电动卷扬机 5 2 5t 5 台 班组 自带 10 钢筋切断机 2 台 新购 11 钢筋弯曲机 2 台 新购 12 交流电弧焊机 2 台 新购 13 水泵 2 台 班组 自带 14 泥浆泵 2 台 班组 自带 15 旋挖钻 1 台 租赁 桩基施工 特种作业人员及证书编号 序号 姓名 性别 证书编号 操作项目 作业 类别 进场时间 1 陈腾达 男 黔 焊、气焊、 气割 焊接与热切割作业 李宽宽 男 黔 焊、气焊、 气割 焊接与热切割作业 杨凯 男 黔 焊、气焊、 气割 焊接与热切割作业 简全江 男 黔 压电工作业 电工作业 金兴旺 男 黔 压电工作业 电工作业 罗洪智 男 黔 压电工作业 电工作业 王再喜 男 黔 压电工作 业 电工作业 何仕玉 男 黔 掘机 场内机动车辆驾驶作业 吴兆丰 男 黔 掘机 场内机动车辆驾驶作业 0 杨小宽 男 黔 掘机 场内机动车辆驾驶作业 1 朱勇 男 黔 掘机 场内机动车辆驾驶作业 2 邓顺祥 男 黔 载机 场内机动车辆驾驶作业 3 杨山秋 男 黔 载机 场内机动车辆驾驶作业 4 杨周 男 黔 载机 场内机动车辆驾驶作业 5 符张林 男 黔 重机司机 起重机作业 6 秦新稳 男 黔 重机司机 起重机作业 7 佘易 男 黔 重机司机 起重机作业 8 郑凯 男 黔 重机司机 起重机作业 9 彭刚 男 黔 通脚手架 场内 作业 0 朱宪伟 男 黔 通脚手架 场内 作业 桩基施工 负责人员配置一览表 序号 姓名 职务 职责 备注 1 王举 项目副经理 主管生产 2 罗方清 项目总工 主管技术 3 赵金枝 项目书记 主管调解 4 吴兆丰 质 安科长 安全负责人 5 程小凯 实验室主任 实验室负责人 6 王刚 机料科 长 机料负责人 7 韦邦智 工程 科 长 工程计量负责人 8 杨小宽 一 工区长 现场负责人 9 曾贵祥 现场技术员 现场施工管理 10 金兴旺 测量主管 测量负责人 （二）、施工计划 25 洋海水库大桥 桩基定于 2015 年 8 月 9 日开始挖桩，到 2015 年 9 月 10日完成桩基的全部施工。（详见： 25 洋海水库大桥 开挖进度横道图 ） 76+625 洋海水库大桥 孔桩 开挖 施工进度计划横道图 序号 分项工程名称 2015 年 8 月 2015 年 9 月 2015 年 10 月 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中 旬 下 旬 1 施工准备 2 旋挖钻钻 孔 3 钢筋笼制作与安装 4 桩基砼浇筑 为了确保 25 洋海水库大桥 桩基 工程按工期保质保量完场任务，进我标段项目部研究决定选用施工经验丰富，具有相关实力及技术的施工班组和特种作业人员，完成桩基的施工任务。 桩基 施工班组员配置一览表 序号 姓名 人数 岗位 职责 1 施工队长 1 施工队负责人 主要负责 洋海水库 大桥 施工队的管理及调配 2 操作手 1 25T 吊车 按要求完成现场吊装工作 3 操作手 1 装载机 负责现场材料转运 4 操作手 2 电工 负责现场用电及架设工作 5 操作手 3 电焊工 负责现场焊接及其他工作 6 普工 18 民工 服从现场管理人员调配完成施工任务 7 施工员 2 现场施工技术员 按工程施工计划的标准化施工工序 ， 根据工期保质保量完成桩基的任务 管理组织机构 安全组织 四 、 施工工艺方案及施工工艺介绍 1、钻孔施工工艺及施工方法 1 1 施工流程 李江（项目经理） 韦帮智（工程技术科科长） 副组长：罗方清（项目总工） 副组长：王举（项目副经理） （工区长） 罗树勇（综合科科长） 吴兆丰（安全质量监督科） 程小凯（试验室主任） 王刚（物资设备科科长） 组员 罗旭 袁艳文（财务科科长） 一工区（杨小宽） 四工区（王宁） 三工区（王俊） 二工区（王再喜） 工区施工班组 施工测量护筒设置钻机就位钻孔清孔钢筋笼制作及吊装下导管二次清孔灌注混凝土成桩检测合格后进行下道工序。 钻孔桩施工工艺流程图见下图： 工测量 在施工范围内布置三角网控制点，增设水准点，定出中线控制桩。测量坚持双检复核制，防止人为误差，测量仪器要按期标定，减少仪器系统误差，防止因测量工作出现质量事故。放样自检合格后，报监理工程师认可后方可进行下道工序的施工。 护筒制作 护筒用厚 46板制成，高度不小于 增加刚度防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒内径应比桩径大 20 护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周用粘土分层夯实。护筒高度高出地面不低于 30 准备工作 安装埋设护筒 钻机就位 钻 进 泥浆池 制作护筒 清 孔 吊装钢筋笼 安 装 导 管 灌注砼 拔 钢 护 筒 凿除桩头、无损检测 砼运吊 测量砼面高度 测量沉渣厚度 制作钢筋笼 组拼及检验导管 二次清孔 护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，特殊情况应加深，以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。 施工前应根据施工放样定出的桩位，在桩孔的纵横方向引出护桩，用混凝土或砂浆护好，然后才能挖除中心桩。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面误差允许为 20直线倾斜不大于 1 ，干处可实 测定位。 根据护桩或四点拉线和钻机底盘尺寸在钻孔位置处标出钻机底盘定位标志。利用吊机安装钻机走道梁，复测钻盘中心位置，钻机就位，微调找平并定位锁定。就位自检合格后，通知监理工程师检查验收。 钻机就位后，位置经自检合格后报监理工程师认可后，方可进行下道工序的施工。 桩基处地质资料显示，桩长范围内各土层为砂类土或粘性土。开钻时以低档慢速正循环钻进，钻至泥浆面以下 15m，改为泵吸反循环钻进，钻进过程中坚持减压钻进，保持重锤导向作用，保证成孔垂直度。旋转钻机在反循环钻进施工过程中，时刻注意观察护筒内外水头差变化情况，保持孔内水头高出护筒外水位 2m 以上。 土层钻进均采用刮刀钻头钻机，施工中对不同地层，通过调整泥浆比重钻速钻压等措施，在防止塌孔的同时，根据不同地层钻进的悬渣要求，加快钻进速度。 开钻后，每钻进 1m 或地层变化时在泥浆池中捞取并保留钻渣样品并做好编号，查明土类并详实记 录，同时与地质资料进行对比。 接长钻杆时，应先停止钻进，将钻头提离孔底 右，维持泥浆循 环 10清除孔底沉渣并将管道内的钻渣携出排净，防止出渣口被堵，然后停泵接长钻杆。钻杆连接螺栓应拧紧上牢，认真检查密封圈，防止漏气漏水和掉钻等事故发生。 钻孔过程中现场工程师旁站监督，发现问题及时解决。具体注意事项如下： （ 1）钻孔前，绘制钻孔地质剖面图，钻孔作业采用减压钻进，根据不同土层选择与之适应的进尺和钻速。对粘土层，主要采用低档慢速优质泥浆大泵量钻进方法钻进；对于砂层，采用减压低档慢速大泵量稠泥浆钻进，以免孔壁不稳定，发生局部扩孔或塌孔。 （ 2）开始钻进时，进尺应适当控制，在钻 到护筒刃脚处时，同样采用低钻压低钻速钻进，并控制进尺，以确保护筒低口部位地层稳定，钻孔深度超出护筒底 23m 后，再恢复正常钻进状态。 （ 3）钻进过程中随时注意孔内泥浆面高度，并及时补充泥浆，维持水头差。 （ 4）在沙层钻孔施工时速度要慢，进度不大于 1m/h，泥浆要浓，向外渗透以稳定地层。 （ 5）钻孔过程中，及时填写钻孔记录，交接班时由班长交代本班作业情况及下一步注意事项。 成孔后应复核地质情况和桩孔位置，用成桩检测仪对钻孔桩进行检查，施工偏差符合下表后，进行下一道工序。 钻 、挖 孔 成 孔 质量标准 序号 项 目 允许偏差 1 孔的中心位置（ 群桩： 100；单排桩： 50 2 孔径（ 不小于设计孔径 3 倾斜度 钻孔 :小于 1%；挖孔；小于 4 孔深 摩擦桩：不小于设计规定 支承桩：比设计深度超深不小于 50 沉淀厚度（ 摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于 桩， 300桩径 桩长 40m 或土质较差的桩， 500承桩：不大于设计规定 6 清孔后的泥浆指标 相对密度： 度： 17 20s;含砂率 ; 2%；胶体率： 98% 成孔深度达到设计要求后，进行清孔换浆工作。边注边抽，清孔泥浆性能指标合格后才可以提钻转到下一个桩孔成孔。 挖设好泥浆池和沉淀池：泥浆池和沉淀池之间用循环槽连接，在钻孔和清孔过程中，使用溜筛筛除大粒径钻渣，用泥浆旋流除砂器降低泥浆含砂量。 钻孔至设计高程经核对地质情况与设计相符后，及时停机拆除钻杆，下检孔器检孔。经检测确认已达到设计要求后，开始清孔。清孔采用换浆法，当泥浆浓度达到 停止换浆。为使钻孔桩砼与孔底岩体粘接良好，在钢筋笼吊装就位后进行二次清孔，工作原理详见“气力提升机方式排碴作业图”。初斗砼灌注前，下高压风管对孔底吹风，使残余沉渣悬浮，立即灌注首斗砼。灌注砼前，采用底部面积较大的铁制重锤（重约 部直径 50部直径 30在测量尺顶端量测孔底沉碴厚度，沉碴厚度控制在设计要求范围内。 清孔后，孔内排出或抽出的泥浆手摸无 2 3粒，泥浆比重不大于 砂率小于 2%，黏度 17 20s，浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度小于 15 清孔完成后，经监理工程师认可后方可进行下道工序的施工。 钢筋必须按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染，露天堆放时应垫高并加遮盖。 钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹加砂和夹层等缺陷时应予剔除不得使用。 钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。并抽取试样作力学性能试验。 钢筋的调直和除锈：钢筋的表面应清洁，使用前应将表面油渍、漆皮、磷锈等清除干净。 钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，钢筋调直采用调直机。 钢筋加工配料时要求要准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲或成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度，同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号应按顺序编写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头和焊接量。 钢筋加工成型后，应详细检查尺 寸和形状，并注意有无裂纹，按类型统一编号堆放在一起并盖好。 钢筋骨架保护层的设置：本标段采用焊接钢筋“耳朵”的方法设置保护层，横向圆周布置不得少于 4 处。骨架顶端应设置吊环。 加强箍筋设在主筋的内侧，环形筋在主筋的外侧。加强箍筋应同主筋进行焊接，环形筋与主筋采用绑扎。钢筋笼存放、运输过程中用十字支撑，防止变形。 每根桩在桩身钢筋内侧按 120布置三根声测管，声测管与钢筋笼箍筋采用绑扎。施工时应仔细检查声测管管底及接头处是否密闭，顶部用钢板封闭，以防砂浆、杂物等堵塞管道。 施焊顺序宜由中到边对称的向两端进行，先 焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。配置在接头长度区段内（ 35d 长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于 5d，单面焊应不小于 10d。 接头形式 接头面积最大百分率（ %） 受拉区 受压区 主钢筋绑扎接头 25 50 主钢筋焊接接头 50 不限制 长桩骨架分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开布置。 钢筋笼长度较长，施工时分节加工制作，节长按单根钢筋标准长度确定，吊车起吊安装，入孔时节间接头采取单面焊接。钢筋笼连接时快捷迅速，尽量减少连接时间。钢筋笼吊运时采取适当措施防止扭转、弯曲。主筋每节两端隔根错开布置，防止钢筋接头在同一截面内，在主筋上标示出加强筋位置。最后在钢筋笼四周焊接保护层钢筋。 钢筋笼存放、运输和安装过程中，支点和吊点放在加强筋处，避免笼体变形。在起吊过程中为了保证骨架起吊时不变形，宜用两点起吊，第一起 吊点 设在骨架的下部，第二起吊点设在骨架长度中点到骨架前部的三分之一处，对于长骨架钢筋笼制作完成后应在骨架内部焊上 形支撑 筋 以加强骨架的刚度，起吊时先提第一点，使骨架下部离开地面后，再与第二点同时起吊，待骨架离开地面后第一点停止起吊第二点继续起吊，随着高度不断上升慢慢放松第一吊点，第一吊点下面用绳拉住以防止松开第一吊点之后钢筋笼摆动 ,使骨架垂直地面 后 停止起吊 . 慢慢的移动骨架到井口，钢骨架进入孔口后应将其扶正徐徐降下严禁摆动碰撞孔壁，然后由下而上的逐个解去支撑，再骨架降到第二吊点时用型钢或直径不小于 10 厚壁钢管 (壁厚不小于 3 ，穿过加劲箍的下方，将骨架临时承于孔口，将吊环移至骨架上端，取下临时支撑继续下降到骨架最后一个加劲箍处，用型钢或钢管暂时支撑，此时可吊第二节骨架，使两骨架位于同一轴线上， 待接头连接 好后稍提骨架，抽 去临时支托，将骨架徐徐下降，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。 钢筋笼的就位 :用十字交叉法定出钢筋笼的中心与孔位中心相互重合 . 钢筋笼入孔后，顶端与护筒要用撑拉杆牢固定位，防止在灌筑水下砼过程中发生浮笼现象。 钢筋的检验满足规范要求后进行下道工序。 种均衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。在使用搅拌站拌制时，水泥、混合材料、水、外加剂的允许偏差 1%，粗、细骨料的允许偏差是 2%； 、水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核，计量器具应定期检定。 色一致，不得有离析和泌水现象。 拌合物坍落度应在搅拌地点和浇注地点分别取样，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次，评定时应以浇注地点定测值为准，在检测坍落度时，还应观测混凝土拌合物的粘聚性和保水性。 2、 混凝土的灌注 利用吊车将导管放入，导管直径、长度应与孔深配套，管距孔底 3050批砼必须将漏斗和储斗装满。并通过计算将砼的初存量备足，以确保首批砼入孔后导管埋入砼中的深度不小于 。 a. 安装导管完毕混凝土灌注前检查其和易性、坍落度、含气量试验，不符合规范要求严禁灌注； b 所有技术指标均达到公路桥涵施工技术规范的 各项指标方可灌注。 凝土应连续灌注； 注意保持孔内水头。在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2m 6m。当导管内混凝土不满时，应徐徐的灌注，禁止在导管内形成高压气囊。 经常测探井孔内混凝土面的位置，要及时检查混凝土的埋置深度、及时调整导管埋深，导管拆除要迅速。 防止在混凝土灌注过程中发生浮笼。 般为 保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。 灌注过程中，应将孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放污染环境。 自检合格，报监理工程师认可后方可进行下道工序的施工。 1)水下砼灌注必须连续灌注，一次完成，严禁中途停工。 2)在灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。 3)在砼灌注过程中应注意观察 导 管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。 4)导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。 如果导管挂住钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。 5)在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管。 6)拆除导管动作要快，时间不宜超过 5 同时应防止工具等掉入孔中。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。 7)防止钢筋骨架被混凝土顶托上升 的 措施： 止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。 防止掏渣时扰动桩身砼，砼灌完后严禁立即掏渣及挖出多于砼等工作。 3、 注意事项 筒埋设 护筒既是保护孔口壁，又是钻孔的导向，护筒的垂直度要保证。为防止跑浆，护筒周围要用粘土分层夯实到原地面。 孔中对泥浆要求 一要控制泥浆的比重在 间，二要粘度在 17s 20s,含砂率小于 2%。定期测试泥浆的各项技术指标，出现问题及时解决。 底沉淤控制 钻至设计标高对土的扰动很小，没有聚淤漏斗，所以要加强泥浆的管理，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉 淀，确保孔底沉淀层小于 15 测孔深及泥浆比重 为保证灌注桩质量，浇注混凝土前，一要检查孔底泥浆的比重是否满足要求，否则要采取换浆处理；二要检查孔的深度，判断是否有孔壁坍塌现象。 导管的要求 导管在使用前必须作密封性检查，接头应严密，不漏水、不漏浆，不合格产品严禁使用。导管上料斗的体积，由桩径、桩长和导管埋入混凝土中的深度来确定，料斗体积应大些为好，并与导管法兰连接。 埋钻具 卡埋钻具是回旋钻进施工中最容易发生的、也是危害较大的事故，因此在施工过程中一定要采取积极主动的措施加以预 防，一旦出现事故，要采取有效措施及时处理。 较疏松的砂卵层或流砂层，孔壁易发生大面积塌方而造成埋钻。在遇到此地层前，应提前制定对策，如调整泥浆性能、埋设长护筒等。 粘泥层进尺太深孔壁易缩径而造成卡钻。所以，在这类地层钻进要控制进尺量。 钻头边齿、侧齿磨损严重而无法保证成孔直径，钻筒外壁与孔壁间无间隙，如钻进过深，则易造成卡钻。所以，钻筒直径一般应比成孔直径小 6上，边齿、侧齿应加长，以占钻斗筒长的 2 3 为宜，同时在使用过程中，钻头边齿、侧齿磨损后要及时修复。 因机械事故而使钻头 在孔底停留时间过长，导致钻头筒壁四周沉渣太多或孔壁缩径而造成卡埋钻。因此，平时要注意钻机本身的及时保养和维修，同时要调整好泥浆性能，使孔底在一定时间内无沉渣。 处理卡埋钻的方法主要有： 直接起吊法：即用吊车或液压顶升机直接向上施力起吊。 钻头周围疏通法：即用反循环或水下切割等方法，清理钻筒四周沉渣，然后再起吊。 高压喷射法：即在原钻孔两侧对称打 2 个小孔 (小孔中心距钻头边缘 0 5m 左右 )然后下入喷管对准被卡的钻头高压喷射，直至两孔喷穿，使原孔内沉渣落入小孔内，即可回转提升被卡钻头。 护壁开挖法：即卡钻位置不深时，用护筒、水泥等物品护壁，人工直接开挖清理沉渣。 卷扬钢绳拉断 钻进过程中如操作不当，易造成主卷扬钢绳拉断。因此，钻进过程中，要注意下钻时卷扬机卷绳和出绳不可过猛或过松、不要互相压咬，提钻时要先释放地层对钻头的包裹力或先用动力系统起拔钻具。如果钢绳出现拉毛现象应及时更换，以免钢绳拉断而造成钻具脱落事故。 动力头内套磨损、漏油 发生这一现象的原因除了钻机设计上存在欠缺外，主要是超钻机设计能力钻进所致，所以要注意钻机的设计施工能力，不能超负荷运行。 塌孔 主要是因为钻进过程中不使用泥浆或使用很少的泥浆，护壁效果差所致。为防止钻孔坍塌，钻进过程中应保持孔内水位适当高出地下水位，同时注意控制钻斗的升降速度，避免压力激变。 防止断桩的措施 导管要符合要求，导管内壁应光滑圆顺，内径一致，使用前应试拼、试压、不漏水。混凝土拌合站应配置备用发电机及混凝土搅拌机，保证 30 3m /h 混凝土拌合料运送能力，不间断地供给成品混凝土混合料。混凝土的塌落度控制在 18 22间并随机抽检。施工过程中，防止混凝土中掉入其他物件。灌注混凝 土，统一指挥组织严密，明确分工，各负其责，连续不间断施工 。 五、质量检测 混凝土强度检验标准 1 桉附录D 检查 3允许极值3测绳量，每桩测量34探孔器：每桩测量35垂线法：每桩检查16水准仪测骨架顶面高程后反算：每桩检查1权值2不小于设计不小于设计0 . 5 % 桩长，且不大于2005 0规定值或允许偏差检查方法和频率全站仪或经纬仪：毎桩检查在合格标准内10050100项次 检 查 项 目混凝土强度（M P a ）群桩排架桩桩位2桩基钢筋检验标准 项次 检查项 目 规定值或允许偏 差 检查方法 和频率 权值 1 受力钢筋间距 （ 两排以上排距 5 尺量 ： 每构件检查2 个断面 3 同排 梁 、 板 、 拱肋 10 基础 、 锚碇 、 墩台 、柱 20 灌注桩 20 2 箍筋 、 横向水平钢筋 、螺旋筋间距（ 10 尺量 ： 每构件检查510 个间距 2 3 钢筋骨架尺寸 长 10 尺量 ： 按骨架总数30%抽查 1 宽 、 高或直径 20 4 弯起钢筋位置 （ 20 尺量：每骨架抽查30% 2 5 保护层厚度 柱 、 梁 、 拱肋 5 尺量 ： 每构件沿模板周边检查 8 处 3 基础 、 锚碇 、 墩台 10 板 3 工序质量控制责任人 序号 工序 工序质量责任人 技术人员 班组责任人 1 施工放样 金兴旺 唐 中 明 2 锁口砼浇筑 曾贵祥 唐 中 明 3 土石方开挖及出渣 曾贵祥 唐 中 明 4 护壁砼浇筑 曾贵祥 唐 中 明 5 钢筋加工 曾贵祥 唐 中 明 6 钢筋安装 曾贵祥 唐 中 明 7 桩基砼浇筑 曾贵祥 唐 中 明 1、 基本要求： 1） 钢筋、机械连接器、焊条等的品种 、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。 2)冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。 3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头数量应符合施工技术规范要求、 4)钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋数量。 5） 受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。 2、 外观鉴定 1）钢筋表面无铁锈及焊渣。不合符要求时 减 13 分。 2）多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工进度。不符合要求时减13 分。 3、砼 1）无破损检测桩的质量有缺陷，但经设计单位确认仍可用时，应减 3 分。 2）桩顶面应平整，桩柱连接处应平顺且无局部修补，不符合要求时减 13 分。 4、试验检测项目 桥梁桩基试验台账 备注 1 细集料 原材料 2 砂浆 原材料 3 粗集料 原材料 4 水泥 胶砂 强度 、 凝结时间 、 其他 5 钢筋 伸长量 、 抗拉强度 、 其他 6 外加剂 固含量 、 强度比 、其他 7 配合比 原材料 8 钎探 孔底岩层 9 钢筋保护层厚度 桩基 10 混凝土 、 砂浆强度 强度 11 超声波检测 桩基砼结构 六 、 技术及质量保证措施 立从上到下的技术、质量管理体系，并在整个施工过程中开展，从始至终坚持质量管理活动，建立管理点、管理工具，采用立方图法、排列图和因果分析法是质量管理从静态进化为动态管理。 人的工作。过程质量的好环，在很大程度上取决与参与过程全体员工的工作 责任心 ，因此，必须抓紧、抓死思想教育工作， 以使每个职工做到工作做一丝不苟，真认真细致，用人的工作质量来保证工程质量，牢固树立质量重于泰山的思想。所有进场的施工人员均由经理部进行资格审理，对不合格者在操作前应按培训工作程序进行培训。 好技术交底工作。在每项工作、每道工序施工前，将有关施工技术规范、设计要求、质量控制部位及应达到的标准等编制成手册发到各施工班组进行书面交底并作为学习的依据，同时利用各种会议形式进行口头交底 ，达到人人知晓，并在施工中对照检查，做到人人遵守，互相督促；开工前将对进入合同段的全体员工进行技术规范教育，针对各工种进行 技术培训，培训结束后，要进行考试，对不合格者不发给上岗证，且不得上岗。 行定期或不定期的质量检查制度：在整个施工过程中，项目经理部每月进行一次质量大检查，各施工队没半个月进行一次质量检查，特别是对一些容易影响工程质量的重要工序和部位设专人跟班检查，把影响质量的因素消灭在施工过程中，对不合格标准的工程坚决推倒重来，以确保施工的工程不留下质量隐患。 行三不放过的原则。一道工序或工程完成后，如检查确认不能达到优良工程时 ，除责成返工外，还要分析产生质量事故的原因，找出造成质量事故的责任人，并根据具体情况予以处理，总结出产生质量问题的经验教训，制定出防止事故再次发生的措施。如上述三点即：原因、责任人、防止措施未搞清楚和落实时，此次事故决不放过，并加重处分有关施工队、工班组的领导。 行 质量与经济利益挂钩的奖罚制度，在施工过程中，我们将根据工程的重要性，复杂性等因素制定一套奖罚制度，实行重奖、重罚，利用经济手段以保证优良工程的实现。 予质检工程师一票否决的权利，以充分发挥质检工程师及技术员对质量的监控作用，凡须进 入工地的一切材料，均需经质检工程师检查同意后，才能进入现场和用于工程。 程材料的质量控制：材料供应管理部门必须对采购的原材料、配件和半成品等材料建立 健全的进场前检查验收和取样送检制度，材料的采购要符合物资采购控制工程程序，与工程质量有重要影响的材料必须用合同订货，供货方从物资分供商合格名册中选择，杜绝不合格的材料进入施工现场。水泥、钢材及其它成品进场必须有出厂合格证，并按规定做材质试验，水泥必须在有效期用完，所有材料均需要加强仓储管理。地方材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理工程师认 可后才能进料。施工现场设专人收料，不合格者坚决拒收，施工过程中如发现不合格或失效的材料必须及时清理出现场。 库检验：原材料进库时，要检查厂家的合格证，并抽样自检（附自检报告），不合格产品，坚决不准入库。 库保管：凡进库材料要分类别保管，并插牌标记，易绣、怕潮、怕晒的材料应设置于干燥库房。 当地砂石料采购或开采前经试验及审批后再进行订货或开采。 在工作中提供方便，共同把好质量关。 用相应的设备和方法检测试验，遵循质量 控制程序，进行从原材料到工程成品的质量检查。 好工程质量信息的收集、分析、处理、传递工作。建立完善的质量台账，建立技术档案，做好原始检查试验资料的标识、编目、归档、保管工作。 确处理质量与进度、质量与成本费用的关系，严格按标准、规范和设计要求组织指导施工，坚持做好 好中求快，好中求省的原则。 质量保证体系框图 三级技术交底责任人一览表 25 洋海水库大桥 责任 责任人姓名 技术交底内容 技术负责人 罗方清 负责编制各分项工程的技术要求 ， 并对施工人员进行技术交底培训 施工责任人 张旭辉 负责各分项工程的技术交底 施工现场负责人 杨小宽 负责各分项工程的技术要求培训 施工班主负责人 唐 中 明 负责此项工程的技术交底落实情况 季施工 雨季进行基础工程施工时，要妥善编制切实可行的施工方案、技术质量措施和安全技术措施，基坑开挖前备好水泵。 桩基施工前，除整平场地外，还需碾压密实，四周做好排水沟，防止下雨时造成地表松软，致使打桩机械倾斜影响桩垂直度。 钢筋应堆放在垫木或石子隔离层上，周围不得有积水，防止钢筋污染锈蚀。 锈蚀严重的钢筋使用前要进行除锈，并试验确定是否降级处理。 砼浇筑前不得在中雨以上进行，遇雨停工时应采取防雨措施。待继续浇灌前应清除表面松散的石子，施工缝按规定的要求处理。 季施工 1、钢筋加工 （ 1）加强对焊工冬季施工培训。通过试焊以确定在低温条件下各种焊接设备的最佳焊接电流、电弧电压和焊接接通电时间等焊接工艺参数。 （ 2）钢筋焊接 尽量安排在工棚内进行，保证焊缝和热影响区能够缓慢冷却； （ 3）目前夜间气温较低，加工完成的钢筋笼须采用枕木支垫，整齐堆放，用彩条布进行覆盖；对已生锈的钢筋笼在使用前进行人工除锈。 2、混凝土的施工 （ 1）沙石料场须采取防雨雪措施，在雨雪来临之前应采用工业石棉被或彩条或彩条不对材料进行覆盖，以防渗水后材料冻结；晴天后须及时 揭开覆盖，清除冰雪；每次混凝土施工完毕之后，拌合站料斗内剩余材料清理干净，然后对集料斗进行覆盖； （ 2）骨料中不得带有冰雪或冻结团块，每次开盘前派专人对砂石料进行检查，清除表层冰雪或冻结骨料； （ 3）投料前，先用热水或蒸汽冲洗集料斗和搅拌机。混凝 土搅拌投料顺序为：砂石料、热水、搅拌 30s，在家水泥搅拌，每盘搅拌时间应较长常温时延长 50%（由60s 提高到 90s）； （ 4）混凝土的拌合物的出机温度不宜低于 10，合理安排工序作业，保证混凝土的出机温度达到规范要求，至 10 30。温度经检测合格后方可开盘。 （ 5）为了保证混凝土的入孔温度，在混凝土罐车外加设保温层进行保温； （ 6）灌注桩尽量安排在天气和便道行车条件较好的时间进行，以缩短混凝土的运输和灌注时间。如便道发生积雪或冰冻而影响行车安全时，须随时对道路进行修整、养护； （ 7）对于挖孔桩干灌的混凝土，在现场备好薄膜，桩灌注完毕后即薄膜封闭并回填土方，防止夜间冻伤； （ 8）严格控制砼的配合比和坍落度；在水下灌注桩混凝土不准 掺防冻剂、抗冻剂； （ 9）施工现场抽样的混凝土试件，应加强养护，防止受冻，待混凝土终凝后应立即送往养护室进行养护。 七、施工安全保证措施 1、设专职安全员并建立 24 小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。 2、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。 3、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。 4、各类设备操作人员必须持证上岗，无证人 员或非本机人员不得上机操作。 5、场内的电路要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于 1. 安全组织机构 安全组织 李江（项目经理） 韦帮智（工程技术科科长） 副组长：罗方清（项目总工） 副组长：王举（项目副经理） （工区长） 罗树勇（综合科科长） 吴兆丰（安全质量监督科） 程小凯（试验室主任） 王刚（物资设备科科长） 组员 罗旭 袁艳文（财务科科长） 一工区（杨小宽） 四工区（王宁） 三工区（王俊） 二工区（王再喜） 工区施工班组 安全体系框架图 安全责任人员及责任 25 洋海水库大桥 责任 责任人姓名 责任 内容 安全 负责人 吴兆丰 全面负责项目工程的安全管理工作 现场 施工责任人 杨小宽 负责 施工中 安全生产 技术交底 专职 安全员 刘水森 参与 施工现场的安全管理并对施工班组进行安全 、 文明生产技术交底及培训 施工班组 负责人 唐 中 明 负责此项工程的技术交