《故障诊断复习题》word版.doc

故障诊断复习题汽车故障检测与诊断复习题模块一：汽车发动机故障诊断课题一：起动系故障诊断1.接通点火开关至起动档，起动机无声，发动机不能起动的原因是(A)。A.电磁开关故障B.点火控制器故障C.起动齿轮未啮合D.起动齿轮拨叉卡滞2.起动机转动，发动机不能起动的原因是(C)。A.点火开关故障B.起动继电器故障C.起动齿轮啮合不良D.保持线圈断路3.检查起动系异常情况时，只要蓄电池的起动初始电压大于12V，就可以排除蓄电池故障导致起动系异常的可能性。(V)4.诊断起动机不转故障时，第一步是开大灯、按喇叭，听光、声是否正常，如果不正常，下一步最应该检查的是(B)A.点火开关B.蓄电池C.起动继电器D.喇叭5.起动系一般由起动机、蓄电池、起动继电器、点火开关等组成。6.起动机空转是指当打开点火开关转到起动档时，运转正常而曲轴不转动的现象，该故障原因多为打滑。(起动机，单向离合器)7.起动机运转无力，不可能的原因是(D)。A.起动机电动机损坏B.蓄电池电量不足C.起动机开关触点烧蚀D.自动变速器不在空档起动开关位8.名词解释：起动电流、起动电压、起动转速P6指在关闭车上所有能关闭的用电器，接通起动机(点火开关置启动档位)，由起动机带动曲轴旋转时，蓄电池输出的总电流及正负极柱间的电压。起动机带动曲轴旋转进入稳定状态时发动机的曲轴转速。课题二：点火系故障诊断1.点火系常见故障不可能的部位是(D)。A.火花塞B.点火模块C.点火线圈D.喷油器2.个别缸不点火的主要故障部位在(C)。A.点火系高压电路B.点火系低压电路C.分缸线D.点火控制模块3.点火错乱主要故障部位在(D)。A.点火线圈B.点火系低压电路C.火花塞D.分电器盖4.点火时间不当的主要原因是(AC)。A.点火正时调整不当B.点火线圈故障C.分电器故障D.高压线错乱5.桑塔纳轿车电子点火系可以采用传统的逐点搭铁检查法检查初级电路故障。(X)6.桑塔纳轿车电子点火系由蓄电池、点火线圈、点火信号发生器、点火控制器、分电器、火花塞、高压线、分缸线、点火开关等组成。8.单缸断火法是诊断具体不工作缸或工作不良缸位置的常用手段。如某缸短路后，发动机转速明显下降，平稳性明显变差，故障现象加剧，说明该缸工作良好；反之，该缸不工作或工作不良。(V)9.用人工经验法检查点火正时，在车速急增时，听到明显金属敲击声，说明点火过早，如加速感到发闷，且无敲击声，说明点火过迟。点火过早时，应顺着分电器轴旋转方向转动分电器壳进行调整。10.霍尔信号发生器无电阻测量，磁感应式点火信号发生器有电阻测量。11.名词解释：正常火花P11颜色发白，浅蓝或紫色的火花，且跳火时伴有清脆有力的啪啪声。课题三：汽车机供给系故障诊断1.供油系统的作用是将燃油泵到油轨中，并维持200300kpa的压力。2.发动机油耗过高的主要原因不包括(D)。A.点火质量B.空燃比控制C.冷却液的温度D.调速器故障3.混合气过稀，将引起发动机进气回火；混合气过浓将引起排气管放炮，发动机动力下降，油耗增加。4.在带有真空压力调节器的供油系统中，随着节气门逐步开大，进油管中的油压应逐渐增大。5.供油系统中的保持压力，其值为147kpa，是在点火开关关闭后5min后测得的，在汽油泵一侧，主要由油泵内的单向阀控制。6.发动机正常工作时，电动汽油泵泵出的油量应大于供油系统所需油量。课题四：怠速不良故障诊断1.空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。(V)2.电控动力阀控制系统真空电磁阀线圈断路将造成怠速不稳。(X)3.开关量输出型节气门位置传感器既能测出发动机怠速工况和大负荷工况，又能测出发动机加速工况。(X)4.发动机起动时的喷油量与水温有关，而与当时的进气量无关。(V)5.旁通空气式怠速控制是通过调节(A)来控制空气流量的方法实现的。A.旁通气道的空气通路面积B.主气道的空气通路面积C.主气道或旁通气道的空气通路面积D.节气门开度6.桑塔纳2000型时代超人发动机采用(A)怠速控制执行机构。A.节气门直动式B.节气门被动式C.旁通空气式D.主通道式7.丰田车系步进电动机式怠速控制阀在点火开关关闭后处于(A)状态。A.全开B.全闭C.半开D.打开一个步级8.在哪些情况下，需要对桑塔纳2000Gsi发动机怠速控制机构进行基本设定?答：更换电喷系统的控制单元(ECU)、更换节气门体、清洗过节气门体、蓄电池断过电。9.一般在哪些情况下需要提高发动机的怠速转速?答：1在发动机启动时，水温低时。2发动机怠速运转时使用空调时。3在发动机低速时转向行驶。4发动机转速急剧下降到怠速时。5怠速时开大灯。10.EGR阀、活性炭罐电磁阀故障会影响怠速不稳。课题五：加速不良故障诊断1.电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。(X)2.当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时，将切断喷油。(V)3.涡轮增压器损坏会造成发动机动力性下降。(V)4.当电源电压低时，ECM将适当延长喷油时间。(V)5.对喷油量起决定性作用的是(A)。A.空气流量计B.水温传感器C.氧传感器D.节气门位置传感器6.在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的(D)。A.针阀升程B.喷孔大小C.内外压力差D.针阀开启的持续时间7.三元催化转换器可以氧化CO和HC，还原NOX，其正常工作温度是400800，过热或铅中毒均会造成其损坏。损坏后堵塞，造成发动机加速无力。8.可变进气系统有两种方式：一是改变进气管截面积；另一种是改变进气管有效长度。课题九：润滑不良故障诊断1.一般汽油机机油正常压力应为：0.20.4Mpa，一般不低于0.15Mpa，不高于0.45Mpa。2.曲轴主轴承或连杆轴承间隙大，将导致机油压力低。3.机油限压阀弹簧压力调整过大，将导致机油压力过高。4.机油发黑、变稠，一般由机油氧化造成，机油变白是混入了水；机油变稀则为汽油稀释所致。5.润滑系常见故障有：机油压力过高、机油压力过低、机油变质、机油消耗量过大。6.发动机机油压力低时，技师甲说发动机噪声会增大；技师乙说发动机噪声不会增大，则(A)。A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确7.技师甲说发动机在热车、冷车、怠速时测出的机油刻度值是不一样的；技师乙说是一样的，则(A)。A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确8.为避免机油滤清器脏堵造成机油进不到主油道中，通常在机油滤清器支座处设置有旁通阀。课题十：冷却系故障诊断1.发动机要保持技术状态，冷却液的温度应保持在8090左右。2.冷却系由水泵、散热器、节温器、膨胀水箱、风扇、水管、水温表、水温传感器、水温报警器等组成。3.冷却系的功能就是防止发动机水温过高。(X)4.冷却水大小循环由节温器控制。5.节温器应离车检查，而温控开关可就车检查。6.温控开关的作用是控制电动风扇的运转。水温传感器信号一方面给到水温表，一方面给发动机电控ECU，以便控制喷油和点火。7.发动机过热，冷却水温度过高时，不安装节温器也可以。(X)课题十一：排放系统故障诊断1.排气管冒黑烟，主要原因是(混合气过浓)；冒蓝烟是因为(烧机油)；冒白烟是因为(机油或燃油中含水缸体，缸盖有裂纹气缸垫损坏)。2，排放净化装置主要有哪些?各自主要功能是什么?答：机内净化机外净化污染源封闭循环净化功用：从进气系统入手，通过改善混合气的质量使燃烧产生的有害成份降低对发动机排出的的废气进行净化处理将废气中所含有的HC,CO,Nox等有害气体转化为无害的水以及二氧化碳和氮等气体对曲轴箱气体及燃油箱油蒸发等HC排放源实施封闭化处理以阻断向空气排放HC.3.英文释义：PCV-曲轴箱强制通风阀；EGR-废气再循环模块二：底盘故障诊断课题二：传动系故障诊断1.离合器常见故障有：离合器打滑、离合器分离不彻底、离合器接合不稳、离合器异响。2.离合器踏板自由行程过小将导致打滑，自由行程过大将导致分离不彻底。3.手动变速器常见故障有：挂不上档、跳档、乱档、卡档、漏油、异响。4.互锁装置失效将导致乱档，自锁锁装置失效将导致跳档。5.连线题：(1)汽车行驶中，变速器在任何档位均发出无节奏A.常啮合齿轮损坏的呼隆声，且车速越快响声越大，但在空档时踩下离合器踏板，响声消失。(2)汽车行驶中，变速器在任何档位均发出无节奏B.同步器或自锁装置损坏的呼隆声，且车速越快响声越大，但在空档时不响。(3)汽车行驶中挂档时有撞击声。C.第一轴轴承磨损或损坏(4)发动机怠速运转，空档时有尖锐的金属撞击声。D.相应档齿轮或轴损坏(5)发动机怠速运转，空档时不响，但挂入F.第二轴或中间轴轴承磨其他一些档位时响。损或损坏6.P139引起万向传动装置振动的主要原因有哪些?答：车轮或轮胎动不平衡传动轴平衡片脱落汽车超载传动轴或万向节的运转角改变发动机，变速器或传动轴橡胶支撑件失效等7.驱动桥常见故障有：异响、过热、漏油。8.桑塔纳离合器自由行程为1525mm。9.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了(D)。A.实现离合器踏板的自由行程B.减轻从动盘的磨损C.防止热膨胀失效D.保证摩擦片正常磨损后离合器不失效10.在单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整(A)。A.之前进行B.之后进行C.同时进行D.之前、之后进行都可课题三：转向系故障诊断1.机械式转向系常见故障有：转向沉重、转向盘自由行程过大、转向轮抖动。2.转向轮轮胎气压不足时会导致转向沉重。3.转向系的常用诊断参数有：转向盘最大自由转动量(即转向盘自由行程)、转向盘最大转向力、转向轮最大转向角、汽车最小转弯半径、转向轮定位参数等。4.对于前轮转向的汽车，转向轮定位参数包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。5.名词解释：转向盘自由行程P153¬；-指汽车保持直线行驶位置不变时左右晃动转向盘的自由转动量。课题四：制动系故障诊断1.液压制动系由前制动器、后制动器、制动总泵、制动分泵、制动踏板、制动管路、真空制动助力器、驻车制动装置等组成。2.液压制动系常见故障有：制动不灵、制动失效、制动拖滞、制动跑偏等。3.连线题：(1)连续踩下制动踏板，踏板能逐渐A.制动系中有漏油之处或主缸出油阀升高，再往下踩感到有弹性。关闭不严。(2)一脚制动不灵，连续踩下制动踏B.车轮制动器故障。板时，踏板位置逐渐升高且效果良好。(3)连续踩下制动踏板，踏板位置C.自由行程过大或摩擦片与制动鼓能逐渐升高，升高后不抬脚继续踩，间隙过大。此时感到有下沉感。(4)当踩下制动踏板时，踏板高度D.制动系内有空气。符合要求，也不下沉，但制动效果不好。4.制动系内排气顺序：右后轮-左后轮-右前轮-左前轮。5.制动踏板自由行程正常范围为37mm。6.桑塔纳轿车前轮制动器制动蹄片的标准值为14mm，磨损极限值为7mm(包括底板厚度)。制动盘的标准厚度为22mm，磨损极限值为17mm。后轮制动器制动蹄片的标准值为5.0mm，磨损极限值为2.5mm。制动鼓的标准内径是180mm，极限为181mm。7.制动器踏板自由行程P164-将直尺一端放置在制动踏板的前围板上，另一端接触制动踏板一侧用手轻压踏板，当感到有阻力时应停止，察看踏板移动的距离，即为自由行程课题五：行驶系故障诊断1.行驶系由车架、车桥、车轮(包括轮胎)和悬架组成。2.行驶系常见故障有：行驶平顺性不良、车身横向倾斜、轮胎异常磨损、行驶无力和行驶跑偏等。3.行驶系常用诊断参数有：车轮静不平衡、车轮动不平衡、车轮前束、车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角、车轮侧滑量等。4.前轮侧滑量不许超过5m/km。5.如何人工检测静不平衡?p172答：对于非驱动桥上的车轮：支起车轴，调整好轮毂轴承松紧度，用手轻转车轮使其自然停转，在停转的车轮离地最近处做一标记，然后重复上述步骤，如果每次实验标记都停在离地最近处，则车轮静不平衡；如果多次转动自然停止后的标记位置各不同，说明车轮静平衡6.以桑塔纳轿车为例，根据轮胎磨损的情况确定故障原因(连线题)：(1)胎冠两肩磨损与胎壁擦伤。A.轮胎换位不及时或汽车经常紧急制动或长期超载引起。(2)胎冠中部磨损。B.前束过大(小)引起。(3)胎冠内(外)侧偏磨损。C.轮胎气压不足或长期超载引起。(4)胎冠两侧成锯齿状磨损。D.轮胎气压过高引起。(5)胎冠由外(里)侧向里(外)侧E.车轮外倾角过大(小)引起。呈锯齿状磨损。(6)胎冠呈波浪状或碟片状磨损F.轮毂轴承松旷或车轮动不平衡引起。课题六：ABS系统故障诊断1.可获得最佳制动效果的滑移率范围是(B)。A.10%30%B.15%20%C.20%30%D.15%30%2.轮速传感器磁极与齿圈的端面有一定间隙，一般在(B)mm左右。A.0.5B.1C.2D.3 3.桑塔纳2000型时代超人用ABS系统的组成：ABS控制器(ECU及压力调节组件)、制动主缸及真空助力器、诊断连接器、ABS警报灯、制动警报灯、四个车轮的轮速传感器、制动灯开关等。4.ABS故障时，还有常规制动。5.ABS的工作分四个阶段：常规制动、压力保持、压力减小、压力增加。模块三：电气故障课题三：组合仪表故障诊断1.燃油表、机油压力表所用的双金属片由两金属片组成，两金属片的开闭能控制电路电流，从而带动指针偏转。(X)2.如果通向燃油传感器的线路短路，则燃油表的指示值(B)。A.为零B.为1 C.跳动3.若将负温度系数热敏电阻的水温传感器电源线直接搭铁，则水温表(A)。A.指示值最大B.指示值最小C.没有指示4.燃油表上的E-1/2-F和水温表上的C-80-H等字母或数字分别代表什么含义?答：E-警告燃油存量过少1/2-指示燃油量为油箱容积的1/2 F-燃油箱满C-表示4080-表示80H-表示100课题四：其他用电系统故障诊断1.桑塔纳轿车的挡风玻璃与清洗系统由挡风玻璃刮水器、刮水器与洗涤器开关、刮水器继电器、刮水器电动机、洗涤器电动机、洗涤器喷嘴等组成。2.桑塔纳轿车挡风玻璃刮水与清洗系统具有5种功能：低速刮水、高速刮水、点动刮水、间歇刮水和清洗玻璃。模块四：汽车车身及附件故障诊断课题一、二、三：1.电动座椅六向调节功能，分别是：前后滑动、前垂直、后垂直、靠背倾斜、头枕调节、腰垫调节。2.电动后视镜有水平方向和垂直方向两个方向调节的电动机。3.音响系统的信号源包括收放机和激光唱机(CD)。4.分析P253页电动后视镜电路图。课题四：汽车中央门锁及防盗系统故障诊断1.简答桑塔纳2000防盗系统工作原理。答：当点火开关打开时，防盗器开始工作。防盗器控制单元通过识读线圈把能量传送给钥匙中的脉冲转发器被激活，通过识读线圈把它的程控代码送给防盗器控制单元，在防盗器控制单元，输入的程控代码与先前储存在防盗器控制单元的钥匙代码进行比较，然后防盗器控制单元再核对发动机控制单元的代码是否正确，该代码是由发送机控制单元储存在防盗器控制单元中的，每次起动发动机时，控制单元中的随机代码发生器都会发生一个可变的代码，如果核对后代码不一致，发动机将在2s内熄火。2.桑塔纳2000防盗系统的组成：防盗ECU、发动机ECU、识读线圈、防盗报警灯、带转发器的点火钥匙。3.桑塔纳2000防盗系统自诊断，防盗器的地址指令是(2S)，可以使用的功能有查询故障、清除故障存储、结束输出、读测量数据块、匹配、输入密码等六种功能。防盗器控制单元与发动机控制单元匹配的通道号是00，匹配钥匙的通道号是21。匹配全部钥匙的时间不能超过30s。4.防盗系统起作用时，防盗报警、灯光闪烁，喇叭鸣叫；同时，切断点火电路、起动电路、供油电路，使车辆不能运行。课题五：SRS系统故障诊断1.只要碰撞传感器检测到汽车发生碰撞而触发，安全气囊就一定会引爆。(X)2.安全气囊只要没有因汽车发生碰撞而爆开，就可一直使用。(X)3.前排乘客处的安全气囊一般比驾驶员侧的安全气囊大。(V)4.安全气囊一旦由于事故或其他原因爆开时，可以不更换SRS单元。(X)5.前排安全气囊碰撞传感器的有效作用范围是在汽车正前方(A)之间。A.30B.35C.40D.456.对安全气囊的任何作业须等拆下蓄电池搭铁线(C)s以上方可进行。A.20 B.25 C.30 D.15 7.安全传感器动作所需要的惯性力或减速度值与碰撞传感器相比(B)。A.大些B.小些C.相等D.不确定8.SRS系统由碰撞传感器、安全传感器、安全气囊控制单元(ECU)、安全气囊指示灯、安全气囊组件等组成。模块五：汽车综合故障诊断课题一：不能起动或起动困难故障诊断1.发动机能正常工作的必要条件是什么?答：气缸要有良好的压缩数量和浓度均合适的混合气足够的点火能量和正确的点火时刻启动系统技术状态良好蓄电池电压大于12V 2.电控发动机的燃油子系统包括哪些元件?各自的作用是什么?答：元件包括：电动燃油泵燃油压力调节器电磁喷油器作用：电动燃油泵：用来提供一定压力的燃油燃油压力调节器：用来将燃油系统中的压力调节到规定值或规定的范围，多为利用进气岐管的真空度来调节电磁喷油器：实际上是一个常闭的电磁阀，在ECM的控制下开启或关闭以喷出适当的燃油3.微机控制点火系统由哪些元件组成?ECM是如何控制点火提前角的?答：组成：相关传感器控制电脑点火线圈分电器高压导线火花塞ECM根据在起动时，常使用固定的点火提前角进行点火控制之后由ECM按照ROM中的程序控制点火提前角，受发动机油度，压缩上止点位置，发动机转速等因素的影响。4.电控发动机起动时燃油喷射时间是如何控制的?答：起动时的转速波动较大进气量难以精确计量，所以起动时ECM一般不根据进气量计算喷射时间，起动时的燃油喷射时间主要取决于水温，起动时的转速以及起动时间等。5.发动机管理系统在冷却液温度传感器出现故障时，以20作为应急控制温度。因此，该传感器出现故障时，冷车起动正常而热车起动困难，发动机起动暖机后排气管冒黑烟。现代发动机管理系统则以80作为应急控制温度，因此，该传感器出现故障时，热车起动正常而冷车起动困难。6.起动机工作正常，发动机不动起动有两种情况：起动时有着火征兆而发不着；起动时无着火征兆。课题三：发动机异响故障诊断1.发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。()2.起动发动机的电源是发电机。(X)3.发动机的正常工作温度应在水温表上指示为(C)。A.3040B.