贺家屯中桥施工方案.doc

贺 家 屯 中 桥 施 工 方 案 目 录一、工程概况 1二 施工组织及临时设施 13、 设备、人员、材料进场的方法 64、 路基工程 115、 排水工程 126、 防护工程 137、 桩基工程 148、 承台工程 17九、桥梁墩台施工方案(墩台，盖梁，挡块)20十、桥面铺装施工方案 27十一、涵洞施工方案 35 12、 预制场施工方案 37十三、锥坡施工方案 38十四、施工保证措施 44十五、质量保证措施 49十六、安全保证措施 50十七、环境保证措施 51 贺家屯中桥施工技术方案一、贺家屯中桥工程概况 1.1 贺家屯中桥为5孔16米预应力混凝土空心板，桥梁全长84.2米，基础为回旋钻孔灌注桩，其中桥台钻孔桩桩径为1.7m，钻孔桩C25混凝土。上部结构：装配式先张预应力混凝土空心板，桥面连续。下部结构：柱式墩、肋板台。桥址区水系已长年干涸。 1.2 1.设计标准及规范 荷载等级：汽车-超20级，挂车-超120 地震基本烈度：度 桥面净宽：211.25米 2.设计规范公路桥涵设计通用规范公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规公路桥涵地基与基础设计规范公路工程水文勘测规范（JTG C30-2002）公路圬工桥涵设计规范（JTG D61-2005）公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ 024-85）公路工程基桩动测技术规范（JTJ/T F81-01-2004）公路工程抗震设计规范（JTJ004-89） 1.3 1.施工特点、工期、质量要求及目标 施工工期为七个月，时间为2013年3月到2013年10月。 施工前应复核各部分标高及尺寸。 预制空心板时应先浇筑底板，然后安装气囊，浇筑腹板和拱顶。 施工时应注意各相关图纸，各预埋件不得遗漏。 二、施工组织机构及临时设施施工三通水源：现场施工用水可在涵洞施工地段上利用地下水解决用水问题。电源：接当地高压线经变压器接用，也可用发电机发电。便道：用挖掘机挖出施工便道，并利用K2+295K2+340段挖方片石进行换填碾压密实，能够保证在雨天所需施工材料都能进场。 三、 设备、人员、材料进场的方法 针对本工程工期紧、质量要求高的特点，以及本地的自然和人文特点，在总体组织中着重考虑以下几点： （一) 组织保障有力，项目班子精干。 我公司一方面打出了我们的牌子，树立了我们的良好形象；另一方面大大增强了我们的实力，尤其是技术力量和机械化装备的实力。此次，我们将集中经验丰富，素质精良的专业技术人员、管理人员、协调人员和各类熟练技工形成项目管理网络，具体见组织机构框图及主要人员表。（2） 施工机械化、设备精良化。 我公司一旦中标，将投入足够的名牌机械，以保证施工的顺利开展：发电机组、装载机、砼拌和机、工程钻机、汽车吊及自动化和精密程度高的测量和试验设备，确保施工机械化和高质量的产品，具体见主要施工机械表及试验仪器设备表。 （三）材料组织、运输畅通。 本标段材料组织运输方案如下： 如大凌河沿岸有多处砂石材料、石子可以就近购买，水泥、石灰、黄砂、石子、粉煤灰通过陆运至工地。 （四）电力、通信保障。 本工程用电量较大，拟配备2台75KW发电机组，照明用电用地方电。 （五）地方关系协调。 根据现场考察，本工程施工场地较狭窄，桥南侧有邮电管线，施工中的主要矛盾在于场地租用、管线协调，为此项目经理部成立专职协调组，选派有经验的老同志专门负责此项工作。 与地方政府和当地的工厂、群众搞好关系，得到他们的支持和理解，是确保工程施工的良好外部环境。 与气象部门和河道部门保持密切关系，尤其是雨季施工做好排涝和泄洪准备工作。施工过程中注意不破坏排洪设施，尽量保持河道通畅。四、 路基施工（金硕）(1) 施工工艺流程如图6-17、图6-18 所示。施工准备 清理建筑垃圾、表土 截水沟施工 挖掘机挖土 装载机或自卸汽车运土至土场 测量路基标高 测量路基标高 侧沟施工 沟槽施工 排水管道施工 隐蔽工程检测 路基碾压检测试验 分项工程验收否是 图6-17 挖方路基施工工艺流程框图 (2) 施工方法1) 路基挖方施工方法：土方开挖主要采用挖掘机、自卸汽车施工，挖方过程中采用人工修刮平整边坡，并在雨期来临之前在距边坡0.5m 处做好截水沟，避免边坡雨水冲刷，保证边坡稳定；此外，在路槽底施做排水沟，避免雨水浸泡路床。机械开挖路槽施工标高至路基顶面设计30cm 以上，停止施工，由人工平整，然后用压路机碾压。分项工程检测、验收是施工准备测量放线地下管路安装、验收分层填筑路基边坡修整分层压实边坡防护路基面修整填土材料现场压实试验合格填土碾压密实度是否符合要求否未达到设计标高图6-18 填方段路基施工工艺流程图2) 填方段路基施工方法：采用人工配合推土机初平,平地机整平,由边向中采用20T压路机压实。填土路基采用灌砂法检测其压实度。填土路基按“四区段，八流程”水平分层填筑施工。四区段是:填土、平整、碾压、检测区段。即填、平、压、检。八流程是:施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。(3) 施工要点1) 路基挖方施工要点：施工前切实做好临时排水设施，并与永久性排水设施相结合，使施工场地处于良好的排水状态，且排出的水不得危及附近设施。土方边坡开挖，由测量人员放样坡顶线，撒出清晰石灰线，采用推土机和挖掘机开挖，测量人员采用现场同步控制的方法，一次性开挖修筑。施工过程中应加强测量监控，边坡随开挖随修整，并及早施做边坡防护。土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，无论开挖工程量和开挖深度大小，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。施工过程中若发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报驻地监理。雨期开挖时，宜分层开挖，每层底面有大于1%的纵坡；挖方边坡宜沿边坡预留30cm 厚，待雨期后再整修到设计边坡。开挖路段施工宜于距路基顶面30cm 处停止开挖，待雨期后再挖到设计标高。挖运土方应及时运至土场，不得随意乱堆放，以减小对交通及周边环境的影响，土场应做好排水设施，始终保持土场内不积水。路基施工应与道路排水系统施工密切配合，避免地下排水管道施工时路基的二次开挖。路基挖方段施工时，应考虑路基土因碾压造成的沉降量，其沉降量由试验确定，开挖将接近设计标高时预留出沉降量。2) 填方段路基施工要点施工时必须做好施工现场内的排水工做，必须将地面积水排出路幅范围以外，将路基土疏干，以确保路基的稳定，可根据现场情况确定排水方式，如盲沟等形式。路基填土应不含任何不适宜工程使用的土，如淤泥、沼泽土、建筑垃圾、含有残树根等腐质的土以及含水量较大的土。清除路基范围内的淤泥、杂草、树根及表层耕植土。路基填土必须分层压实，每层松铺厚度一般不应大于30cm,每层的压实厚度不得大于25 cm。严禁使用一次性填高、一次性压实的方法，严格控制对应施工质量控制指标。路基压实后不得有翻浆、弹簧现象。为保证路基边坡的压实度，一般路段的路基两侧各加宽50cm 的碾压宽度。道路路基及面层施工前应对路基做全面检查，其压实度、平整度、弯沉值等指标应满足设计及相关规范要求，如达不到设计规定值，应查出其范围后做进一步处理。路槽的施工应与地下管线的施工密切配合管线施工应按由深及浅的顺序施工，以避免管线敷设的二次开挖。土基施工过程中若出现水稳定不良现象，应及时通知设计单位进行加固处理，并报监理工程师。6.3.2 路面施工路基弯沉值测定、压实度试验，合格后方可进行路面结构层施工。1.施工方法（1） 施工准备：基层施工前应对土路床做全面检查，建立严格的交接制度和验收制度，按规范规定项目和频率进行全面验收。（2） 施工机械施工现场配合压路机、搅拌机、装载机、推土机、洒水车、自卸汽车、平地机等机械设备，并在工做面上适当组合。（3） 施工技术措施根据设计要求并结合施工现场实际情况，根据以往施工经验拟定虚铺厚度、压实度与机械碾压遍数的关系等数据，在施工过程中动态调整施工技术参数，最优化施工方案，用以指导全面施工。根据实测的压实系数（摊铺系数）确定纵断面标高，每隔5m 设一标志桩，并设置标记和挂线。（4） 8%石灰土、粉煤灰三渣拌合：严格按照设计图纸要求的配合比，现场采用挖土机拌合石灰土；现场采用0.35m3 强制式拌合机拌制粉煤灰三渣，按其设计配合比拌合，每槽过磅，严格按设计配合比控制材料用量。（5） 摊铺和整形摊铺前施工员应检查拌合料是否严重结块。遇雨期施工时，路床挖边沟进行排水，拌合料随铺随压。卸料后用平地机粗平，采用人工进行集料推铺、精平，专人指挥做业机械，做业中不得碰损测量标高桩，人工用锹和耙平整修边，并对机械不能施工到的边角部位进行修补， 并用路拱板进行初步整形，用拖拉机或压路机初压后，用锹按线整形，再用路拱板校正成形，拌合料的摊铺采用人工摊铺，机械配合，分二次摊铺成型。第一层摊铺压实厚度控制在15cm，第二层摊铺压实厚度控制到完成面标高。松铺厚度为层厚度的1.31.35 倍，第一层铺筑后，辗压至密实度达到要求后，接着铺第二层。保证各层的压实度达到验收标准要求。2.施工要点(1) 路面结构层所用的建筑材料必须符合施工及验收规范的规定。(2) 沥青层面施工应注意气温条件，当气温低于10时应停止施工。 严格控制沥青混合料的出碾温度及终碾温度，其最低温度应符合沥青路面施工及验收规范（GB 50092-96）。 热拌沥青混合料必须采用机械摊铺，相临两副的摊铺设置510cm 的摊铺重叠。摊铺后使用812t 压路机碾压，遵循:“先轻后重，先边后中，由低至高，轮迹重叠1/2”原则进行碾压，其碾压次数不小于6 次，碾压至平整密实无明显轮迹为止。 铺筑碾压后，测量人员立即复测标高及平整度，对不符合点及时调整、修正，保证第二层完成面高程符合设计要求。 接缝的压实在辗压时重点处理，边缝外留50cm 宽暂不辗压，等接连铺筑后一并压实，或将已压待接部分翻松约3050cm，并和新铺的拌合料衔接，然后全辗压。 路面结构层的保养采用水车酒水养护，每隔1h 洒水养护1 次，养护时间不少于3d，铺筑后7d 内不准行驶汽车。注意保持稳定层面层清洁。 尽量避开雨天施工，并备用较大面积的雨布，以便急需时使用。3.质量控制填筑材料7d 无侧限抗压强度达到设计要求。 路面弯沉值在设计容许范围内。路堤边坡修整密实、直顺、平整稳定、曲线圆滑，填料及路堤的整体强度必须符合设计要求。 路基压实度控制如表6-5 所示。路基土方压实度标准表6-5路床以下深度（cm）压实度%检查频率检查方法重型压实每层填方08095每1000m2检查3点用环刀法检查8093每1000m2检查3点用环刀法检查挖方03095每1000m2检查3点用环刀法检查 土方路基允许偏差如表6-6 所示。土方路基允许偏差表表6-6项次检查项目允许偏差值1路基顶层压实度（%）不低于952弯沉值（mm）不大于设计值3纵断面高程（mm）10 ，304中线偏位（mm）1005宽度（mm）不小于设计值6平整度（mm）307横坡（%）0.58边坡不陡于设计值 4. 路基结构物回填 为保证路堤的填筑质量、保证路路堤具有足够的强度和稳定性，必须注意严格控制基底的处理及填料的选择。 .填筑材料选择要求 1.路堤填筑应使用具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料，优先选用压实容易、强度高、水稳定性好的土料。 2.含有树根、草皮和易腐朽物质的土。沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。有机质含量大于5%的土 3.结构物砼强度达到设计强度100%后，按图纸和监理工程师的指示，采用透水性材料进行分层夯填。每层松铺厚度不大于15cm，压实度不小于96%。结构物处的回填尽量与路基填土保持同步。压路机达不到的地方，使用轻型振动夯夯实。 4. 填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于回填。 5. 基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为100200mm。二级及二级以上公路，采用小型夯实机具时，基坑回填的分层压（夯）实厚度不宜大于150mm，并应压（夯）实到设计要求的压实度。 6.台背及与路堤间的回填施工应符合以下规定 1）二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统。 2）二级以下公路的路堤与回填的连结部，应按设计要求预留台阶。 3）台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。 4）桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。 7. 涵洞回填施工应符合以下规定 1）洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于150mm。 2）两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。 5.取弃土场 就近选择，山谷作为弃土场，先弃杂物，对农田耕地有害不利的土质，然后在上部弃对于农田有力的肥沃土质，做到节约土地的原则，环境保护的职责。五、排水工程 （曲阿书)排水沟、边沟和截水沟在工程施工前应结合施工设计及工程实际，充分考虑沟的纵坡，排水能力及排水走向，根据路基中心线，放出排水沟、边沟和截水沟的位置，同时要注意兼顾线形美观、整体顺直，经监理工程师认可后，方可进行施工。b.基槽开挖排水沟、边沟和截水沟的基槽开挖，采用机械开挖，人工修整，基槽开挖完毕后，基底应拍打夯实。c.砌筑采用浆砌片石砌筑，片石在砌筑前进行“打面”，以使表面平整，按标志线进行砌筑施工，砌筑第一层砌块时，如基底为岩层应先进行表面清洗，并将其相接基面打毛，后进行坐浆砌筑，所有石块应坐于新拌砂浆之上。砂浆缝必须饱满，石块间不得直接紧靠，应采用挤浆法，即先将已砌好的石块侧面抹浆，然后侧压砌下一块石块，在砌缝较宽时，可在砂浆中塞以小石块，砌体应分层砌筑，每层应大致找平，分段位置应设在沉降缝或伸缩缝处，石块应交错排列，勾咬紧密，上下层竖缝应错开8cm以上，砌筑上层石块时应避免下层石块振动，如在砌筑时中断后再行砌筑时，原砌层表面应加以清扫和湿润。勾缝前应将砌缝用水冲洗湿润，勾缝采用M10水泥砂浆，勾缝应深入砌体内2cm深，应平顺，避免影响美观。 急流槽、泄水槽 ：急流槽、泄水槽采用人工挖基，人工挂线砌筑7.5号砂浆砌片石、10号砂浆抹面。急流槽的施工按规范规定，将基础嵌入地面，其底部按图纸修筑抗滑平台，并设置进出口端护墙，以保证抗滑稳定性和防止冲刷。边坡急流槽的汇集流水过渡段及出口处设置消力槛等，按图纸所示或监理工程师指示进行施工。 六、防护工程（曲阿书）1.拱形骨架、浆砌片石护脚墙拱形骨架、护脚墙施工均为浆砌砌体工程，浆砌砌体石料在附近的石场购买或在开挖石方中选取。砂浆在现场用砂浆机拌和。浆砌砌体工程施工注意以下几点要求： 石料应坚硬、密实、坚固与耐久，应取自经业主代表和监理工程师批准被认为质量符合要求的合格料场。 砂浆标号及砂浆所用材料应符合设计及规范规定。 护坡、护面墙坡脚应按图纸要求的深度嵌入基槽，凡坡脚与砌石基础相接时，应将相接的基面打毛并坐以砂浆。 砌体的外露面和坡顶应选用大块平整的石块并略加修整。 在土基上浆砌片石护坡和锥坡时，必须在地面以上铺2cm厚的砂浆在砌筑片石，上下层片石砌筑采用座浆法施工。 浆砌片石时，不可平铺，石块应彼此交错搭接砌筑。 施工时须设坡度架和挂线，从下往上在坡面上边铺砂砾垫层边砌筑，边坡较高时搭设脚手架施工。 勾缝时先将浆砌时的砂浆缝凿除至2cm深度，用水冲洗，并湿润旧砂浆和石料，使砌筑砂浆与勾缝砂浆结合良好。缝面要平整、光滑、密实，待勾缝砂浆凝固到一定时候再开始修整缝面，缝条宽度一致线条顺适、圆滑。勾缝后加强养护，防止局部脱落，勾缝形式以设计要求为准。砌体在砂浆粗凝后，洒水覆盖养生7-14天。养护期间避免碰撞、振动或承重。浆砌防护施工工艺图详见框图2-1：浆砌片石防护施工工艺流程图。2.三维植被网、挂网基层厚材防护施工三维植被网播草籽防护施工工艺为：坡表处理挂网固定回填土喷播草籽揭膜。1）坡表处理：坡面应倾斜一致，平整且稳定，清除坡面杂物；2）挂网：三维网在坡顶延伸0.81.0m固定后，埋入土中0.5m，自上而下平铺至坡底，相邻网搭接20，并紧贴坡面；3）固定：用“U”型钉固定网，紧贴坡面，钉在坡面间距为100，在坡顶间距为20；4）回填土：选用耕植土填入三维网内，平均填厚7，填土后坡面应平整，无空包现象；5）喷播草籽：在填好的坡面上喷播符合要求的草籽，用90g100g/m的无纺土工布覆盖；6）揭膜：喷播后加强管理，适时适度喷水，当幼苗长到56时，揭去土工布。挂网基层厚材防护施工工艺为：坡表处理锚杆固定挂网固定喷播草籽揭膜。1）坡表处理：坡面应倾斜一致，平整且稳定，清除坡面松动石块；2）挂网：三维网在坡顶延伸0.81.0m固定后，埋入土中0.5m，自上而下平铺至坡底，相邻网搭接不小于10，钢丝网与锚杆头绑扎在一起，挂网应保持平顺；3）固定：按设计放样锚杆位置，钻孔并灌入砂浆，插入锚固钢筋，锚固钢筋在岩面上外漏5cm；4）喷播草籽：在坡面上喷播符合要求的草籽，用90g100g/m的无纺土工布覆盖；5）揭膜：喷播后加强管理，适时适度喷水，当幼苗长到56时，揭去土工布。 七、桩基工艺流程（王思琪）施工准备测量放样钢护筒制作埋设钢护筒冲击钻钻机就位钢材检验钢筋笼制作泥浆制备钻 孔桩孔检测成 孔导管试验下钢筋笼安装导管混凝土灌注混凝土检验检查验收成 桩桩基检验 一、施工方案1、施工准备（1）施工布置 本项目的钻孔灌注桩均直接在墩位处的原地面上平整场地，清除杂物，接通施工用水和施工用电，在孔位处埋设钢护筒，安装钻机进行钻孔桩施工，平整好的场地作为混凝土灌注、材料堆放的场所。泥浆池就地开挖，同时在钻孔过程中利用挖掘机和翻斗车随时清碴。（2）钢护筒准备及埋设护筒采用高1.5m，壁厚8mm，内径大于设计桩径2040cm的优质板材卷制而成，保证不变形、不漏浆。埋置时护筒中心线与桩中心线重合，平面允许误差小于50mm，竖直倾斜度不大于1%。护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周用粘质土分层夯实填筑，护筒高度高出地面0.3米。（3）泥浆的要求为提高泥浆的胶体率及粘度，可加入适量的烧碱或碳酸钠，以改善和保持泥浆性能，稀释泥浆，降低比重，增进钻孔效益。搅拌好的泥浆储备在泥浆池内，供循环使用，钻孔过程中还需不断补充和净化处理。拌制好的泥浆指标如下：（易坍地层）泥浆比重：反循环钻进时，入孔泥浆比重为1.061.10；粘度：入孔泥浆粘度1828Pa.s；含砂率：新制泥浆不宜大于4%，钻进过程中不得高于8%；胶体率：不应小于95%；值：810。泥浆指标测定从开钻到终孔每隔46小时取样，检测孔口和孔底的泥浆指标并记录，以便于及时分析情况，及时调整泥浆指标，指导钻孔。此外对泥浆池内的泥浆指标经常检测，为处理泥浆提供依据。2、钻孔开钻前由技术人员复测钢护筒的位置是否符合要求，合格后把钻头吊入护筒内，钻机就位后着重检查钻机底盘和支垫是否平稳和牢固，保证钻进过程中不产生位移和沉陷，同时检查钻机的起吊滑轮，转盘中心和孔中心三者是否在同一垂线上。钻机就位后，待泥浆进入护筒内一定数量并循环畅通后，方可开始钻进。开钻时低档慢速钻进，以利护壁，为保证护筒底口处的护壁良好，待钻至护筒底以下3m后，再以正常的速度钻进。钻孔过程中每班有专人检查、记录地质情况，并与设计地质图认真比较，及时填写钻孔原始记录。正常钻进时参考地质资料，掌握地层变化情况，及时捞取碴样，判断土层，并与地质资料进行核对，根据核对判定的土层及时调整钻机的转速和进尺。拆接钻杆时，起落钻头速度要均匀，不得过猛或骤然变速，避免撞击孔壁，造成坍孔。因故停钻时，要注意防止工具或其他铁件掉入孔内，影响钻孔。同时将钻头提高距孔底5m以上，以防止埋钻。终孔前后，严格控制泥浆指标，使其达到规定要求，减少孔底沉淀。3、清孔及成孔检查钻孔完成后，使用规范要求的探孔器检查孔深、孔径和孔底倾斜度。探孔器采用钢筋焊成一圆柱体，两端直径略收，便于起落，直径取钢筋笼直径加100mm控制，探孔器长度为设计孔径的46倍。 钻孔深度达到设计要求并符合终孔条件后，进行清孔。清孔时间以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率相接近为度，且不少于30min，严禁用加深钻孔深度的方式代替清孔。对于本项目，钻孔桩的成孔质量标准如下：孔的中心位置：50 mm；孔径：设计桩径（分别为1.5m,1.6m,1.8m）；倾斜度：钻孔1%桩长且不大于500mm； 孔深：不小于设计孔深；沉淀厚度：500 mm；清孔后泥浆指标：相对密度1.031.10；粘度1720Pas；含砂率2%；胶体率98%。4、钢筋笼的制作与安装 钢筋笼的制作钢筋笼的钢筋在车间分节匹配成型，在钻孔的施工现场安装，分节长度按起吊、运送条件而定。钢筋笼的主筋采用闪光对焊机对焊，接头50%错开，接头间错开的间距不小于35d，成品钢筋笼及时悬挂标识牌。钢筋笼制作的允许偏差如下：钢筋骨架长度：10mm；主筋间距：20mm；螺旋筋间距：10mm；骨架保护层厚度：10mm；骨架倾斜度：0.5%；骨架中心平面位置：20mm;骨架顶端高程：20mm；骨架底面高程：50mm。 钢筋笼的安装吊装钢筋笼时，应对准孔位中心，平稳地轻放、慢放，严禁猛起猛落，下放时应注意观察，避免碰撞孔壁，防止塌孔；钢筋笼起吊点应置于加强箍筋处，加强箍筋与主筋必须全部焊接，并应有十字支撑，以防变形，最后一节钢筋笼对接时，设置于孔口的横担梁应能承受整孔钢筋笼的重量，不致产生变形而发生弯断事故。钢筋笼安装对接时，接头必须正直，各节应同一轴线上。钢筋笼安装分三节，采用搭接焊连接，质量须符合桥规和评定标准要求，经检查合格后才能放入孔内；钢筋笼就位后，应固定在稳固的支承架上，严禁将钢筋笼固定在钢护筒上。在钢筋笼内侧按设计要求布设三根D573mm的钢管，用以进行超声波检测，钢管下口用钢板焊死，上端用木屑打紧，管内装满清水。5、灌注桩身混凝土水下混凝土灌注使用钢导管法施工，导管下口距孔底控制在0.30.4m。灌注前，再次检查孔底沉淀及泥浆指标，不得超过设计规定值。如不满足要求时，要经过二次清孔达到合格要求后，才可开始灌注。二次清孔采用导管法，清孔完成后，孔底沉渣厚度严格控制在50cm以内，验收合格后立即进行下道工序的施工，以免渣土重新沉淀，造成沉渣过厚而影响桩的承载力。导管直径采用300mm，底节长5m，其他各节长均为3m。导管使用前进行水密承压和接头抗拉试验，并对每个接头逐一检修，并用油漆编号。进行水密试验的压力等于孔底泥浆静水压力的1.3倍，且不得有漏水现象；抗拉力试验值大于导管自重和管内装满混凝土后总重的1.3倍。混凝土均采用混凝土搅拌车运输，灌注混凝土严格按照总监办审批的混凝土配合比进行拌制，并由试验人员随时检查混凝土的和易性和坍落度，不符合要求的坚决不予使用。水下混凝土开盘前在贮存混凝土的漏斗颈口处安装圆铁板塞，铁板用塑料布包裹。灌注前，混凝土的贮存量能保证首批填充混凝土入孔后，使导管埋置深度不小于1m，灌注过程中应严格掌握导管的埋入深度始终控制在26m。水下混凝土灌注开始后，应连续不断地进行，中途不得停灌，以免造成断桩事故。如果中途因故中断灌注，则其停灌时间不宜超过30min，否则应采取补救措施。测量水下混凝土面的位置用测绳吊住锤铊进行，测量绳须经钢尺标定，锤铊重宜为34kg。在灌注混凝土过程中，随时测量混凝土面的标高，并在灌注每车混凝土时测量一次混凝土面标高，以便掌握导管的埋入深度和是否需要提升导管；到接近设计标高时，测量频率加密。水下混凝土灌注顶面高出桩顶设计标高0.81m，待砼达到设计强度时，人工凿除桩头多余混凝土（俗称凿桩头）。灌注过程中，拆下来的导管应及时用水冲洗干净，按顺序堆放整齐，以便灌注下一根桩使用。从开钻到混凝土灌注的整个过程中，要认真填写各项施工记录和检查签证。八、承台施工 一、施工方法（1）测量放样根据承台位置处的地面标高和承台底的标高，设计绘制基坑开挖平面图，根据开挖平面图，现场测设，并用石灰粉撒出开挖线。开挖时及时对坑底标高测量放线，确保基坑不致超挖；基坑垫层施工完后，用墨线标定出墩身十字线，供承台模板、钢筋及墩身钢筋安装定位时使用；当承台混凝土浇筑完成后，用墨线标定出墩身十字线，供墩身模板安装时使用。（2）基坑开挖1）开挖灌注桩施工完成后，在通过桩基检测并经监理工程师签认的桩基上展开承台的施工。根据墩台的中心位置放出承台边线、基坑的边线（每边较承台宽出1m）、基坑顶边线，采用机械配合人工开挖的方式开挖基坑。先用机械开挖至基底以上10-20cm后，再用人工开挖至设计基底，开挖放坡1：11：1.5，基坑长宽方向要比承台设计长宽方向各加1m，其中设30cm排水沟，另70cm为支撑模板的作业空间，严禁超挖回填，另用潜水泵将基底水排出基坑以外。2）基槽验收及桩头处理在完成开挖后，对照本区域地质勘查情况，组织相关人员对基槽进行验收。发现不符合勘察结果的地质情况，及时向设计等相关部门反应情况，及时处理。在基槽验收合格后，即可开始截桩头施工。截桩头前，在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有1020cm由人工进行凿除，凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。桩头凿除完毕后，将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程。在凿桩头过程中应妥善保护好声测管，防止声测管被破坏。废弃桩头在施工完成后应妥善处理。在基底为软弱土层时，应按设计要求采取适当的措施，防止承台在浇注混凝土过程中产生不均匀沉降。桩头凿完后报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层。3）垫层施工承台基坑开挖平整后，浇注10cm厚C20的砼垫层。垫层铺筑均匀，整平拍实。混凝土浇注前，基底表面必须保持干净、无淤泥及杂物。桩头处理时必须找到好的砼面，及时做桩基检测，经检验合格后再进行测量放线及承台钢筋的施工。（3）承台钢筋绑扎及模板安装承台钢筋采用统一加工成型，钢筋加工前对钢筋进行清理，保证钢筋表面无锈蚀、油脂等杂物。钢筋绑扎：采用钢筋棚集中下料，现场就地绑扎的方法进行施工，严格按照施工规范及技术规范施工，安装符合设计要求并按规定预埋墩身构造钢筋。承台模板采用大块组合钢模板，板厚6mm，背后横纵向加肋，加劲肋采用10cm10cm槽钢，横向60cm一道，纵向每70cm一道双槽钢。为保证模板的整体稳固性，为保证模板的平面光滑，在浇注混凝土之前应在模板表面涂刷脱模剂，模板拼缝需严密，拼缝之间夹海绵条，防止漏浆。外层钢筋与模板间绑扎垫块以保证保护层厚度。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系以及纵横向稳定性进行检查，报监理验收合格后方可浇注混凝土。（4）混凝土浇筑承台混凝土由罐车运输，罐配合溜槽入模，插入式振动器振捣；混凝土分层连续浇筑，一次成型，严禁中途无故中断，造成施工缝。混凝土配比通过试验确定。骨料采用经试验合格的砂石料，保证级配良好。（5）拆模及养护混凝土浇筑完成后及时采用覆盖洒水的方法进行养护，强度达到设计及规范要求后方可拆模。拆模后继续养护，养护时间不得少于28天。（6）基坑回填在基坑内结构物完成拆模后并征得监理工程师的许可后进行回填，回填材料材质需符合设计和规范的要求；回填时采用蛙式打夯机配合人工分层进行填筑。基坑回填要高出原地面，以防止基础被雨水侵蚀。承台各检测项目施工控制要求详见下表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2尺寸（mm）30尺量：长、宽、高检查各2点3顶面高程（mm）20水准仪：检查5处4轴线偏位（mm）15全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点（7）承台大体积混凝土施工措施1）合理选择原材料，优化混凝土配合比。2）混凝土结构内部埋设冷却水管和测温点，通过冷却水循环，降低混凝土内部温度，减小内表温差，控制混凝土内外温差小于25。通过测温点温度测量，掌握混凝土内部各测温点温度变化，以便及时调整冷却水的流量，控制温差。3）控制混凝土的入模温度，高温季节施工时，可采用低温水拌制混凝土，并采取对骨料进行喷水降温或搭棚遮盖，对混凝土运输机具进行保温防晒等措施，降低混凝土的拌和温度，控制混凝土的入模温度在25以内。4）采取薄层浇筑，合理分层(30cm左右),全断面连续浇筑，一次成型，控制混凝土的灌注速度，尽量减小新老混凝土的温差，提高新混凝土的抗裂强度，防止老混凝土对新混凝土过大的约束而产生通缝。5）加强保温、保湿养护，延缓降温速率，防止混凝土表面干裂。养护期间，不得中断冷却水及养护用水的供应，要加强施工中的温度监测和管理，及时调整保温及养护措施。保温养护措施采取在混凝土表面覆盖2层草袋并加盖一层尼龙薄膜或在混凝土表面蓄水加热保温等办法进行。6）优化施工组织方案，严格施工工艺，加强施工管理，从原材料的选择，混凝土的拌制、浇筑，到承台混凝土浇筑结束后的养护等各项工序都要有专人负责，层层严格把关，严肃施工纪律，加强质量意识。发现问题及时上报处理。九、桥梁墩台施工方案(墩台，盖梁，挡块)（李文军）1施工方法及工作程序（墩台，盖梁，挡块）该桥盖梁共有9块，盖梁c30混凝土，挡块c25混泥土为现浇制作。盖梁采用组合钢模板，采用机油作为底模隔离剂，在支模过程中保证预埋件或预留孔位置正确。2施工机械混泥土拌合采用强制式搅拌机拌合，电子配料机进行配料，采用1吨机动翻车运输，混泥土运输采用16吨吊车。3施工测设根据灌注桩施工形成的从横定位护桩利用经纬仪及钢尺放样在柱子上确定柱子中心线以确定钙盖梁尺寸。4钢筋加工及安装钢筋绑扎或焊接按规范的有关规定在现场加工制作，焊接后钢筋表面无裂缝和明显烧伤。5模板安装模板采用采用定型组合钢模板，因以18对销螺栓套pvc管对啦立模时用M50*1500螺栓固定临时的纲制作牛腿上，在牛腿上铺放，工字钢，在工字钢上铺放10*12方木，然后铺底梁侧模包着底模，侧模以160槽钢为坚围平6混泥土浇筑底板，侧梁以及顶板、采用连续灌注的方法，一气呵成，斜向分段，水平面分层，方法从板一段开始向另一端浇筑，对称平衡进行浇筑时，采用插入式振捣器振捣方法进行，不能漏震，钢筋密集处，辅以铁铲插到，防止生蜂窝麻面。浇灌注时，下料应均匀，连续，施工过程中，要随时检查混泥土和和易性，严格控制水灰比。混泥土灌注完毕，即时整平收浆，带混凝土凝固后，顶面要拉毛。混泥土浇筑完毕后在达到初凝时采用塑及时覆盖。并适时浇水养护，养护时间不少于7天每块盖梁留有标准试件2组，养护28天龄期时进行抗压试验。混泥土养生顿住成型后的养护拟用塑料成膜养护，混泥土洒水养护日期不得少于7天，用水喷洒全面。 7.施工方法1.钢筋的制作和安装按照现场所放的墩身中线、边线和设计图纸进行墩身钢筋的制安。应预先在承台施工时对伸入承台内的墩柱钢筋进行预埋，绑扎完毕后，应采取必要措施对预埋钢筋位置进行加固，防止在承台砼浇注过程中预埋钢筋发生移动。钢筋制作安装严格按设计图纸、施工技术规范执行：墩柱钢筋的主筋与箍筋按照正反扣交错绑扎，钢筋连接采用搭接焊，其中同一截面内的接头数量不能超过50%。加工成形的墩柱钢筋骨架长、宽、高、平整度及垂直度必须符合设计及规范要求。钢筋安装完成后，经监理工程师检验合格后，方可进行模板安装。墩身竖向钢筋，采用搭接焊连接，搭接长度单面焊为10d、双面焊为5d。并按要求将接头错开，施工时，先在长钢筋上点焊一道箍筋，将主筋调整到位，然后以此为定位筋安装其他钢筋。钢筋间距应按照设计要求均匀布置，基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层要求；钢筋骨架绑扎保护层垫块数量应符合要求，不得小于4个/m2，确保砼垫块与模板密贴，并注意在托盘顶帽位置处进行加密，确保保护层厚度。2.墩身综合接地系统设置墩身接地钢筋由承台沿墩身横桥向墩身中部引至墩顶，桥墩中埋设两根接地钢筋，一端与基底水平接地极中的钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连，墩帽上的接地端子采用桥隧型接地端子，设置在桥墩终点侧立面，且钢筋直径不得小于16mm，并在钢筋绑扎过程中应做好标记。位置设置在墩身横桥向中部距墩身边10cm处，并埋设综合接地端子，而且在砼浇筑之前，应在接地端子螺纹口内采取灌砂或者涂抹黄油的方法，然后再用纱布或胶带进行包裹，防止生锈。并应在浇筑混凝土之前对接地端子的电阻率进行现场测设，要求电阻不得大于10。3.墩顶吊篮预埋件根据设计图纸在墩顶设置检查吊篮，按设计位置预留锚固螺栓，后期安装墩顶吊篮。预埋墩顶吊篮U型螺栓，U型螺栓预埋时，按照直螺纹套丝的原理，将U型螺栓在不改变受力要求的前提下，用直螺纹套丝连接（即在模板设计位置钻孔，安装时只将U型螺栓加工成丝扣，拧入套筒内，将套筒直另一端接紧贴模板内侧，然后在模板外侧用螺栓拧入套筒内，进行固定）。混凝土浇注完成后取下模板外侧螺栓，拆除模板，再将U型螺栓靠套筒连接加长。4.模板安装及加固墩身采用组合式定型钢模板施工，模板分块制作，加劲肋采用扁钢。模板整体加固按0.6-1.2米不等间距设桁架对模板四周紧箍，以确保墩身砼浇筑时模板不变形。模板进场应进行整体试拼，拼装净空尺寸及平整度合格后方可使用。安装前用打磨机将模板打磨并清洗干净，再均匀涂抹脱模剂。当模板立设高度较大时，模板间除互相联接牢固外，还需增设缆风绳，缆风绳吊环应在承台施工时提前预埋，以保证模板的稳定。墩身四周搭设钢管脚手架，人工配合汽车吊进行模板安装；在接缝处平齐钢模内表面粘贴双面止浆带以保证钢模接缝密贴不漏浆。模板安装好后，由技术人员采用2m长水平尺对模板位置偏差和顶面水平及垂直度进行检查，经调整满足施工规范要求后对钢模进行加固，保证在砼浇注过程中模板不变形、不移位。模板制作精度如下：尺寸误差小于2mm，倾斜角偏差小于1.5mm，孔位误差小于1mm。为确保工程质量，钢模板应在工厂内统一进行加工。实体墩应一次性立模浇筑成型；空心墩首先浇筑实体段砼，然后根据墩身高度分节进行空心段模板立设及加固，模板立在已浇筑的实体墩砼之上。空心墩内模采用钢模拼装，每隔一定高度设型钢作支撑梁，上面搭设脚手架工作平台作为装拆内模和浇筑砼之用。安装和拆卸模板，提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由吊车完成。墩身外侧搭设脚手架爬梯、扶手，两侧及下部包裹安全网，用于施工及检查人员的上下。当模板组拼成形并加固完成后，应采用铅垂挂线检查模板尺寸及位置，调整完毕后，应拧紧全部螺栓，保证在砼浇筑时模板不变形。6.灌注砼砼浇筑前，对模板、钢筋、支架、预埋件进行检查，清理模板内杂物、积水和钢筋上的铁锈、污垢。砼由搅拌运输车从拌合站运送到墩台位置，根据墩身的高度及现场地形情况选用砼泵车或串筒进行砼浇筑，若通过串筒入模，砼自由下落高度不得超过2m，分层厚度宜为30cm一层，采用插入式振捣器捣固密实。在振捣时，加强振捣确保砼密实度，真正做到内实外美。在砼强度达到设计后要求后拆模、养生。砼浇筑按以下要求进行：对砼配合比进行严格选定，并报监理工程师批准。砼浇筑顺序由底部向顶部分层、均匀浇筑。砼浇筑前，对模板进行一次全面详细检查，达到规范要求。落实砼供应量，以防在浇筑过程中砼数量不足。采用汽车泵泵送砼，罐车数量以能保证砼的连续浇筑而定，并配备发电机，防止停电。砼浇筑过程中，技术人员全过程旁站，对砼的各项指标随时检测，以保证砼的质量，并按以下要求制作砼试件：每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的砼，取样不得少于一次；每工作班拌制的同一配合比的砼不足100盘时，取样不得少于一次；现浇砼的每一结构部位，取样不得少于一次；每次取样应至少留置一组试件；墩柱施工标准条件养护试件留置4组，同条件养护试件留置2组。7.拆模当砼强度达到2.5Mpa以上时，方可拆除模板，拆模自上向下逐节拆除。拆除时先拆左右连接螺栓后拆上面的连接螺栓，单块模板完全拆除连接方可起吊。模板拆除后，立即用塑料薄膜将墩身砼包裹严实，养护时间不少于14天。8.养生在砼浇筑完成并且初凝后，予以包裹洒水养护保证砼表面经常处于湿润状态为准，养生期最少保持7天。在砼表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使砼产生不良外观。9.施工中墩身施工测量控制用极坐标定位法、铅垂线控制法，悬挂钢尺水准测量分别对墩身进行平面和标高定位。10.提高桥墩砼表面质量的技术措施制作大块钢模板，设专人严格拼装验收；认真挑选有经验责任心强的专职捣固人员，并提前进行详细捣固交底；在配合比上，对坍落度、机械操作，都做严细要求；采用优质脱模剂；将大块钢模打磨、刨光、涂刷脱模剂后采用塑料薄膜封盖防尘。11.墩身砼养护及试件留置采用塑料薄膜覆盖，洒水自然养生。桥墩施工完毕，及时对中线、标高及跨度进行测量，并用墨线划出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线，复核锚栓孔的位置。高性能砼抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为56天。抗压强度标准条件养护试件应在砼的浇筑地点随机抽样制作。12.现场施工要求12.1严格做到技术交底制和“双检制”。12.2严把进场材料质量关，不合格材料严禁进场。12.3严格按照砼施工配合比进行砼质量控制。12.4特殊工种要进行培训，且持证挂牌上岗。12.5严格遵守“三检制”（自检、专检、监检）。12.6加强全体职工的质量意识教育，做到质量工作层层有人抓，处处有人管。12.7墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出个墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。13.劳动力组织每