[建筑]碎石桩成桩工艺性试验方案.doc

邯济铁路扩能改造工程施工指挥部第二项目部 路基碎石桩试验段试桩方案碎石桩试桩方案一、编制说明及依据 （一、 编制说明为尽早确定碎石桩的各项工艺参数，为路基的全面开工创造良好的施工条件，本着“精心组织、精心施工”的原则编制本方案。二、编制依据1、铁路路基工程施工质量验收标准2、改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定铁建设【2008】14号及有关规范、规定执行。3、建筑指地基处理技术规范等相关规范、规定。4、客运专线铁路路基施工技术指南5、改建铁路邯济邯长铁路扩能改造工程个别路基工程设计图 6、改建铁路邯长邯济铁路扩能改造路基设计通用施工图路通-077、路基工程实施性施工组织设计48、铁道部铁路工程施工组织调查与设计办法（铁建设200095号）。铁道部铁路工程施工组织调查与设计办法（铁建设200095号）。3中水四局宁杭客专中铁二十一局邯济铁路工程指挥部编制的新建铁路宁杭客运专线邯济铁路扩能改造工程ZH-2标段 实施性施工组织设计。 铁道部与浙江省、江苏省关于加快宁杭铁路建设的会议纪要（铁计函2008809号）。69、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境调查资料。铁道部铁路工程施工组织设计指南（铁建设2009226号）。铁四院编制的新建铁路南京至杭州铁路客运专线初步设计文件。工程地质概况 一、工程简介本次碎石桩试桩地点设在K164+300-K164+500段，该段碎石桩设计桩长8m，间距1.2m,正三角形布置，本段属平原地貌，植被发育良好。本段内便道相通，交通方便。二、自然条件1、地层及水文地质地层：该段地层分布只要有素填土、粉土、粉质粘土、粉砂、细砂等，沿线出露地层较复杂。水文：表层潜水埋深1.1-1.4米，主要卡片大气降水来补给，水位年变幅约2.0m，潜水对铁路混凝土结构具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为H1，具氯盐侵蚀性，环境作用等级为L1，地下水位以上土层对混凝土结构具氯盐侵蚀性，环境作用等级为L1。2、地震动参数根据中国地震动参数区划图（GB183062001），结合沿线地质条件，地震动蜂值加速度为0.15g。3、气象特征 本区气候属于暖温带亚湿润大陆性季风气候区，部分地区受海洋性气候影响。四季分明，冬季寒冷干燥，春季大风频繁，夏季炎热多雨，雨量集中，秋季冷暖变化显著。4、施工条件交通、运输沿线经过地区公路交通较为发达，与本线并行的主要道路有326国道、此外，省道、县、乡级公路为工程材料的运输提供了便利条件。沿线水源、电力、通讯情况水源：沿线地下水水位埋深浅，可就近打井或取用地表水施工。施工用电：沿线电力资源较丰富，考虑本线重点工程较多、用电量大、工点分散特点，施工用电以利用地方电源为主、自行发电补充的供电方式，其中自发电的比例约为10%。施工用燃料：沿线经由地区经济发达，煤炭、油料等燃料市场供应充足。通讯：本工程所在地县市均有国际、国内电讯服务，安装程控电话、移动电话可为本工程服务。三、主要设计技术标准铁路等级：I级正线数目：双线；设计速度：120 km/h；最小曲线半径：一般地段1200 m；困难地段800m限制坡度：6；牵引类型：电力；机车类型：客ss9、货ss4；牵引质量：5000t到发线有效长度：1050m闭塞方式：自动闭塞（ZPW-2000）供电方式：带回流线的直接供电运输调度指挥系统：CTC主要人员及机械设备本次试桩采用振动式沉管打桩机架，配DZJ90型振动锤将桩管沉入至设计标高，分层灌入混合料，振动密实拔管成桩。主要人员配置如下表：类 别人 数类 别人 数技术员1司 机1质检员1上料手3安全员1电 工1合 计8人施工工艺及流程本次碎石桩试桩数量为3组，每组1根，共计3根，试验室已根据设计要求确定了桩体材料（碎石）的试验报告。试桩桩位见图：（一）施工准备1、施工前根据设计文件对该段路基范围内的管线进行调查核实，对施工中可能对其造成影响的管线，必须注意加强施工防护。2、施工前，由试验室对用于本次试桩的各种原材料进行检测，合格后方可使用。3、碎石桩试桩施工前，对施工场地进行测量放样，清除地表杂草、杂物，并平整地表，同时在施工段落路基两侧挖设临时排水沟将地表水引排到附近的河沟里，保证雨后施工场地不积水。4、精确测量出碎石桩的施工中线及边线，并纵向每隔20m在横断面方向上打上中桩及左、右边桩，作为碎石桩的定位桩，然后再用钢尺对碎石桩的桩位逐桩放样。5、施工前，由施工人员对振动沉管桩机沉管表面进行刻度标记，并根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度。6、施工前，由现场技术人员对参与试桩的机械操作人员和上料人员进行质量控制和用电等安全教育。所有人员都佩戴上岗证和安全帽进行作业，并设专职安全员对现场的施工和用电安全进行监督、检察。（二）试桩施工1、桩机就位桩机按设计桩位就位，利用垂球和钢尺检查导向架的垂直度偏差是否在1%以内，如果超出1%，则应调节两个支撑腿使其符合设计要求。2、振动沉管沉管前，根据设计长度用钢尺定出须沉管深度，做好标记。启动电动机，开始沉管过程中严格控制沉管垂直度，桩机稳固，严禁倾斜和错位。同时沉管过程中做好记录，激振电流每沉1.0m记录一次，对地层变化处要特别注明，直到沉管至设计标高。3、投料待沉管至设计标高后，用料斗空中投料，每1m分次投料，直到管内混合料面与钢管料口平齐。4、拔管当碎石每投完一次后，开动电动机，沉管原地留振10s左右，然后边振动边拔管，每提升1.52.0m留振20s，并分三次振动反插，直至拌和料表面出浆为止。拔管速度按照均匀线速控制，一般控制在1.21.5m/min左右，施工时根据实际情况确定。当桩管拔出地面后，确认成桩符合设计要求后，然后移机继续下一根桩施工。5、 碎石桩施工流程如图所示。平整场地桩位放样桩机就位投料反插振动沉管振动拔管留振设备进场材料检验、进场成桩循环施工桩机移位质量检验（三）施工质量控制方法1、碎石桩施工过程中应始终保持碎石桩机底盘的水平和导向架的竖直，搅拌桩的垂直偏差不超过1%，桩位的偏差不大于50mm，成桩直径和桩长不大于设计值，钻进时随时观察，调整支腿高度以确保垂直度偏差在1%之内。2、碎石桩施工允许偏差如下表。序号项目允许偏差1桩位（纵横向）50mm2桩体垂直度1%3桩长不小于设计值4桩体有效直径不小于设计值5桩体无侧限抗压强度不小于设计值3、成桩14天后，委托中铁西北科学研究院有限公司工程检测试验中心。采用静载试验，检测桩的密实性、完整性。及复合地基承载力试验，检测桩身单桩复合地基承载力；若试验报告强度合格，则本次试验成功，将各项参数汇总整理并上报监理工程师，待监理工程师批准后，方可进行大面积施工。文明施工与安全环保措施1、加强现场施工的综合管理，减少现场施工对周围环境的干扰和影响。2、合理布置场地，各项临时施工设施要符合标准要求，做到场地清洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准要求。3、教育施工人员树立“安全第一，预防为主”的意识，从各方面、各细节加强施工安全管理，杜绝任何安全事故的发生。4、作业中随时检查桩机各运动部件的润滑情况，不得缺油；桩机的钢丝绳要勤检查，如发现严重磨损，立即更换。5、机组人员应随时判断所钻到地层地基承载力情况，不得强行施钻。6、桩机运转时，人员不能过分靠近，施工现场设立安全警示标志，杜绝闲杂人员进入施工场地。7、拌和混合料作业人员应戴好防尘口罩和手套。8、配电箱