交通安全有哪六项制度

1 / 4 交通安全有哪六项制度 今年，全省要完成交通固定资产投资 190 亿元，任务艰巨。在 3 月 19 日全省交通安全生产工作会议上，厅安委会认真部署今年的交通安全生产与应急工作，提出今年的奋斗目标，即：努力控制全省公路、水路和地方铁路建设工程施工安全事故，全面完成省政府下达青海省交通厅的考核控制指标；水路交通持续保持 “ 零死亡 ” 事故；减少道路运输较大等级事故，坚决杜绝重特大事故。并提出六项主要举措，全力推进青海省交通安全发展。 （一）落实安全生产责任，推进交通安全发展。贯彻落实党的十八大精神和国务院关 于安全生产工作部署，建立和完善全省交通企事业安全生产层级责任制和关键岗位人员安全责任承诺制，强化主要负责人的安全责任，切实提高安全生产法规制度和操作规程的执行力，着力安全班组建设，加大安全生产投入，改善安全生产条件，提高员工安全意识和实操技能。落实管理部门安全生产监管责任和领导班子成员 “ 一岗双责 ” 制度，严格安全生产相关行政许可和审批，加强安全生产调研和现场安全监管，切实有效解决交通安全生产存在的重点难点问题，确保各项安全生产工作落到实处、取得实效。 （二）突出重点领域监管，确保全行业安全生产 进一步强化施工现场安全管理。加强对建设工程2 / 4 施工现场的监督检查，强化日常安全监管，严肃查处 “ 三违 ” 行为；要加大对事故易发频发的重点部位和环节的监管力度，发现使用不合格产品或未经检测检验的设施设备的，要坚决责令清出工地或停止使用；对危险工序、工段，要督促施工单位严格执行专项施工方案，加强现场监控和技术指导。在二级以上公路及较大水运工程项目上全面推行 “ 平安工地 ” 考核评价制度，加强对大型桥梁、隧道施工安全的现场管理，全面推行桥隧施工安全风险评估，继续开展防坍塌专项整治行动，特别要做好高处作业和涉水施工人员 安全防范工作，进一步加强特种设备和火工品使用的安全管理，千方百计避免人员伤亡。 进一步强化道路运输安全管理。认真履行 “ 三关一监督 ” 职责，严格落实 “ 三不进站、六不出站 ” 安全管理规定，落实长途客运车辆凌晨 2 点至 5 点停车休息制度，落实营运客车安全告知制度，深化客运和旅游包车安全整治成果，强化危险品货物运输安监管，防范行车事故。 进一步强化水路交通安全监管。推进水上交深入开展通航水域客船运输安全专项整治，通安全基础建设。船舶检验机构要严格执行有关规范标准和检验程序，严把船舶质量检验关。各 级海事机构要把好水域安全监督关和船员从业资格关 ,消除水上安全隐患，确保水上交通安全。 强化公路交通设施安全管理。加强长大桥梁和隧3 / 4 道安全运营监测监控，加大公路养护力度，提升保通保畅能力。要加大公路安全隐患点段治理工作力度，对已排查出来的尚未治理的危险点段，今年要提出治理要求，组织分级挂牌督办。要在巩固国省干线公路安保工程成果的基础上，进一步向县乡级公路延伸，重点加强对急弯、陡坡、临崖等危险路段的治理，切实改善公路特别是农村山区公路通行条件。 （ 三）开展 “ 平安交通 ” 创建活动，营造畅通文明环境。各级交通部门和单位要根据省厅创建活动的要求，完成今年确定的创建工作目标任务。要加强与相关部门协调合作，动员引导社会力量广泛参与，形成管理部门、交通企业和全社会参与共同创建的良好格局。 （四）开展隐患排查治理，强化 “ 打非治违 ” 工作。各级交通行政执法部门要坚持预防为主，依法治理，抓住安全生产工作中的薄弱环节和突出问题，以长途客运和危险化学品运输、水上客运、渡口渡船、工程建设、公路基础设施管理为重点，继续深入开展打击非法违法生产经营建设、治理纠正违规违章 行为专项行动，坚决打击交通重点领域安全生产存在的非法违规顽症痼疾，着力构建 “ 打非治违 ” 长效机制。 （五）加强安全培训教育，推进企业安全生产标准化建设。要树立 “ 培训不到位是重大安全隐患 ” 的工作意识；4 / 4 加大培训投入，认真落实高危企业从业人员准入制度、 “ 三项岗位 ” 人员持证上岗制度、企业职工先培训后上岗制度和继续教育制度。全省交通工程建设施工、道路和水路运输等高危行业企业主要负责人、工程施工项目经理、安全管理人员和生产经营单位特种作业人员 100%持证上岗；以班组长、新工人、农民工、汽车和船舶驾驶员为重点的企 业从业人员100%培训合格后上岗；厅安监处年中选择 2 至 3 个重点工程建设项目，开展安全生产知识送教到工地活动。 （六）强化风险管理意识，进一步提升交通应急处置能力。强化风险管理意识，推动应急管理工作关口前移。针对本部门本单位所面临的主要风险，加强分析研判，评估应急需求，查找应急能力的不足与差距，有针对性地修订完善各类应急预案，提高应急预案的针对性和有效性。强化交通基层应急能力建设，提高基层组织和企事业单位的先期处置能力。 切实做好春运、 “ 两会 ” 、 “ 五一