《拱涵施工方案》doc版.doc

拱涵施工方案拱涵施工技术方案12拱涵施工技术方案19拱涵施工方案目 录1、工程概况22、编制依据23、施工工艺流程及方法34、工程质量目标及检验标准95、工期安排136、施工管理组织结构147、质量保证措施158、安全保证措施169、环境保护及文明施工17-0 - 海量资料 超值下载一、工程概况L、M、N区1#涵洞属于溉澜溪流域石河堰子流域服务范围，它位于龙头寺LM区东北部，N区西侧，起点北接于人和立交南侧排水明沟，南至龙头寺火车站西侧渝怀铁路原涵洞入口。本次设计起点桩号为K1+060，终点桩号为K1+193.84，排水涵采用钢筋混凝土拱涵型式，断面尺寸为B*H=4*3m，地基承载力为0.4-0.6Mpa时采用整体式基础，地基承载力为0.8Mpa时采用分离式基础。本工程拱涵位于填方区，设计填土高度14.39-19.854m，设计纵向每510米设置沉降缝一道，缝宽1.5-2cm，沉降缝设置钢带橡胶止水带。考虑到传输上游L、M、N区及人和立交北侧部分区域道路地块的污水的排放，在沿涵洞边缘布置一根d800的污水干管，作为该片区污水排放的主要通道，同时负担传输上游人和立交北侧部分污水的任务。d800污水干管采用国标级钢筋砼管。二、编制依据重庆市林同棪设计院提供的有关图纸、文件、资料。与本工程相关的国颁、部颁现行规范、标准及有关规定。如下：工程测量规范 (GB50026-2007)砼结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002）公路桥涵施工技术规范 （JTJ/T F50-2011）公路路基施工技术规范 （JTGF 10-2006）建筑施工构件式钢管脚手架安全技术规范 (JGJ 130-2011)建筑现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005）砼强度检验评定标准 （GB50107-2010）建筑施工安全检查标准 （JGJ 59-2011）我单位的综合施工能力、机械设备实力及多年施工所积累的经验均是编制的依据。三、施工工艺流程及方法3.1、施工工艺流程基底处理满足设计要求不满足设计要求测量放样基坑开挖、排水基坑检验监理签证基础砼浇筑涵台砼浇筑养护养护立拱支架、安装模板对称浇筑拱圈砼检查、验收、签证养护拱圈砼强度达到90%施做沉降缝防水检查、验收、签证护拱浆砌片石涵侧、涵顶土对称回填出入口、八字墙等附属工程施竣工验收3.2、总体施工方法基坑采用机械明挖，人工清底。涵洞基础以强风化、中风化砂岩或泥岩为持力层，地基承载力不得低于0.4MPa，如不满足要求，应及时与设计沟通，采取补强措施。施工拟按照10米沉降缝分段施工,端部两节长度可根据涵长情况调整。若局部基础差异较大，为了避免不均匀沉降，亦可适当调整位置。沉降缝必须垂直贯穿整个断面，缝宽2cm；沉降缝设置钢带橡胶止水带。根据设计图，每段拱涵施工宜按照三次浇筑完成：第一次浇筑涵洞基础C20砼；第二次浇筑C20砼涵台部分；第三次浇筑C30砼拱圈。砼养护采用浇水湿润养护，遇天气炎热宜加铺保水材料（土工布）洒水养护。基础、涵台立模现浇施工，模板采用聚氨酯木模板。拱圈内支架采用碗口支架搭设，拱架为连接成整体的钢骨架支撑；拱圈内模板为木模板，模面为12mm聚氨酯木模板；外模同样采用聚氨酯木模板。施工过程中应注意基础与台身、台身与拱圈之间的连接，台身和拱圈连接部分应注意预埋连接钢筋，避免产生裂缝。钢筋采用在钢筋制作场制作成形后，运输至现场安装；砼采用信誉度高，生产质量稳定大厂的商品砼，罐车运输至现场后，采用汽车泵浇筑。拱涵主体施工完毕后，施做浆砌片石护拱以及防水层施工，防水层采用两布三油防水层。当管道和涵洞及构筑物砼达到90%以上时，采用透水较好的砂卵石或土石混合料对称、分层填筑，涵顶以上及涵台后20米禁止强夯，台后10米长的涵顶范围内禁止填石方，并禁止使用振动压路机碾压，可采用静载压路机，并减小压实层厚度进行碾压。涵背0.5m范围内及无法进行机械直接碾压时，采用冲击式打夯机进行人工夯实，人工夯实每层填筑厚度不大于15cm。3.3、基础、涵台施工3.3.1、基础的定位与放样在基坑开挖前，由测量组采用全站仪进行基坑的定位放样工作。先根据涵洞的纵横轴线，结合断面尺寸计算出基础边线的定位点，再根据开挖深度、坡度放样划出基坑的开挖范围线。基坑底部尺寸应确保每边有50cm的工作面，以便于支撑、立拆模板。3.3.2、基坑开挖由于该段拟建涵洞处上下游都已建成涵洞，现该段有大量雨水汇集流入，为便于该段涵洞施工，需在开挖该段基础前另先选择开挖一条临时过水管沟B*H=2*3m，让已形成的雨水转入临时过水管沟内,便于实施K1+060-K1+193.84段供涵的施工。由于该段拟建涵洞处上下游都已建成涵洞，现该段有大量雨水汇集流入，为便于该段涵洞施工，需在开挖该段基础前另先选择开挖一条临时过水沟槽，沟槽内埋设800的HDPE塑料波纹管，在转弯处设置检查井，让已建涵洞内的雨水汇入临时埋设的管内,便于实施K1+060-K1+193.84段供涵的施工。基坑开挖需采用挖掘机开挖，根据现场情况，采取分段开挖实施，每段开挖距离控制在20m。开挖出来的渣土运至业主指定的弃渣场。基坑开挖应注意一下几点：1）、基坑施工不可延续时间过长，自开挖基础完成后，应抓紧时间连续施工，防止基底积水。2）、基坑开挖应结合现场土质情况进行放坡，土方放坡坡率按1：1，石方放坡按1.0.5进行。3）、机械开挖至基坑底时，应保留一定的10cm厚度，由人工凿平开挖到设计标高。4）、基坑两侧应设置排水沟，并在较低一端设置集水坑，以利于排水，防止基底浸泡。5）、开挖中须经常观察基坑边缘顶面土有无开裂、坑壁有无松散和塌落现象发生，以确保施工安全。基坑边缘5.0m不得堆载。3.3.3、基底处理基础承载力应满足设计要求，涵身地基承载力不小于0.4MPa，如低于0.4MPa则应采用M7.5砂浆砌MU30条石层基底并崁入中风化层50cm。雨水检查井基底承载力大于350KPa，如基底地质不满足设计要求，则需进行加固处理。3.3.4、基坑检验基坑挖至设计标高后，应向监理工程师报验，报验的内容包括：检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高以及地基承载力。当检验符合设计要求后，经监理工程师同意，并签批报验单，进入下道工序施工。3.3.5、基础模板安装基础模板采用聚氨酯木模板。先由测量人员精确放样出基础边线，人工精确拼装。基础模板采用地锚、对拉螺栓和斜撑固定。3.3.6、基础砼浇筑当基础地基容许承载力达到0.4-0.6Mpa时，采取整体式基础，当地基容许承载力达到0.8Mpa时采取分离式基础。基础砼为C20砼，浇筑采取联槽浇筑，并预埋涵台钢筋，涵台钢筋需插入基础底35d。3.3.7、涵台钢筋制安绑扎前，应认真核对图纸，安装的具体要求以及几何尺寸，对班组人员进行技术交底，不错扎，不漏扎。绑扎钢筋时，应将扎丝头向墙的内侧弯曲，不侵占保护层。绑扎和安装前，应在主筋上划好位置，在相交点用扎丝扎结，每隔一根相互成梅花状扎牢且丝头向内弯，以免伸向保护层内。在已绑扎好的钢筋上禁止践踏或放置重物。涵台钢筋与已预埋好的基础钢筋绑扎搭接，应在中心和两端至少3处用扎丝绑牢，使钢筋不得滑移，钢筋绑扎搭接长度35d(d为钢筋直径)。涵台钢筋应预留足够的长度，便于拱涵的连接。钢筋保护层厚度应满足设计图纸要求，采用同主体结构砼强度的水泥砂浆垫块控制，垫块的布置呈梅花型，其相互之间间距不大于1m。预埋件、预埋管、预留孔插筋必须符合设计要求，且不得遗漏。3.3.8、模板安装涵台模板采用聚氨酯木模板。安装台身模板，先立内模，对水平施工缝清理和钢筋架设绑扎检验合格后再立外模。墙身模板采用14的对拉精轧螺纹钢筋固定，墙身模板安装一定要牢固、安全、严格防止“跑模”现象发生。对拉螺杆竖向间距600，水平间距600，以加强模板刚度，减少变形位移。模板安装精度应满足规范要求，接缝处采用双面海绵胶带粘接，确保接缝处不漏浆，确保砼外观质量。涵台模板与基础的结合面，需要时预先坐浆封底，防止漏浆。模板表面须涂刷长效脱模剂。模板安装完成后向监理工程师报验，经检查验收合格后方可进入下一道工序施工。3.3.9、砼浇筑基础、涵台为C20砼，均采用商品砼，罐车运输至现场后，采用汽车泵入模浇筑。浇筑前先检查模板支承情况、振捣机具的完好情况，作业人员落实情况，无误后即开始浇筑。基础砼和台身砼采用分层法浇筑，分层厚度3040cm，插入式振捣器振捣，须在前层初凝前将次层捣固完毕。采用50插入式振动器进行振捣，使用插入式振动棒时要直上直下，快插慢拔，插点均布，层层扣搭。振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”的次序移动，防止漏振。每次移动两个插点的间距不宜大于振动器作用半径的1.5倍（振动器的作用半径一般为30-40cm），振捣时间为20-30s，最短不少于10s。振动棒与模板的距离，应保持5-10cm距离，防止振动棒碰撞钢筋、模板等,且插入下层砼中的深度宜为5-10cm。混凝土要求振岛密实，密实的标志：表面停止沉落不显著，振岛不再出现显著气泡或震动棒周围无气泡冒出，表面呈现平旦、泛浆，混凝土已将模板边角部位填满充实。3.3.10、养生、脱模砼养护采用自来水养护，养护期不少于7天。砼浇筑完成达到设计强度90%后，方可拆模。拆模的顺序为先支的后拆，后支的先拆，拆除的支架等材料应堆码整齐，及时转运。3.4、拱圈施工3.4.1、内拱支架搭设内拱支架采用满堂支架搭设，竖向和横向间距分别为0.6m，层高为1.2m设置。拱圈采用10#槽钢定制而成，拱圈内采用10#槽钢支撑，支撑架与拱圈和水平杆焊接牢固，拱圈分两片制作，两片之间采取12螺栓连接牢固，每片拱圈坐落在支架上托上。在拱圈顶纵向采用50mm100mm的方木，以固定模板用。每根方木两侧各纵向铺设一根钢管，用铁丝绑定在角钢或方木上，用于拱部模板加固。3.4.2、拱圈底模、外模、端模安装拱架搭设完成后，在其上铺设12mm厚的饰面板，做为拱圈底模，采用铁钉固定在拱架方木上。纵向方向每端底模应宽出20cm，以方便端模安装。模板接缝处应平齐，并用胶带粘贴。外模采用聚氨酯木模板，用拉杆固定在拱圈上，下脚与墙身连接牢固，外侧用钢管斜撑牢固，在拱顶位置预留50cm宽的通槽作为混凝土的入模口，在拱圈下口起拱线位置高50cm处间隔1m预留一个3030cm小槽，以方便浇注时对拱圈底部混凝土的捣固。在混凝土浇注到指定标高后，封闭预留槽。拱圈示意图如下：3.4.3、钢筋安装拱顶底模安装完成后，进行拱圈钢筋安装。安装前先将涵台预留钢筋校正，使其位置精准。拱圈钢筋应与已预留的涵台钢筋绑扎成型，并绑扎牢固，连接采取绑扎搭接，搭接长度满足规范要求35d，然后绑扎纵向水平筋，钢筋安装时严格控制钢筋间距和保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置。3.4.4、拱圈砼浇筑拱圈模板、钢筋经监理工程师检查验收合格后，即进行拱圈砼浇筑作业。砼采用商品砼，罐车运输至现场后采用汽车泵入模，水平分层浇筑，层厚不超过50cm。采用振捣器捣固，砼捣固方法同前。浇筑顺序为先从拱脚处开始，两侧对称浇筑，浇筑过程中注意保持两侧砼高度相同，防止支架受力不均匀变形。3.4.5、养护、脱模砼终凝后即浇水养护，养护采用自来水，养护期不少于7天。外膜及端模在保证砼不变形、不掉角情况下可进行顶模拆除，待砼强度达到设计强的85%后，再拆除拱架、底模。先对称松动支架上托，然后拆除拱部支架、脱模。3.5、沉降缝处理拱涵每隔10米设置一道沉降缝，端部可根据实际长度调整沉降缝位置。沉降缝缝宽2，缝内采用钢带橡胶止水带。并保证整个变形逢竖直且在一个截面上。3.6、护拱砌筑护拱采用M7.5浆砌Mu25#块石，砂浆采用砂浆拌和机拌制。砌筑作业自下而上分层砌筑，石料间砂浆需饱满，不得留有空隙。3.7、涵侧、涵顶土回填待涵洞砼强度达到设计强度的90%后，即可进行涵侧回填。涵测回填采用透水性良好的砂卵石材料，涵侧回填须两边对称均匀进行，分层夯实，每层压实度须达到95%以上。涵顶以上采用砂性土、砂砾或碎砾石等材料。台背1.5m范围内不宜采用压路机械碾压，机械碾压容易造成机械与墙身的碰撞及剪切裂缝，影响涵洞的质量，因此，该部分采用小型机具人工夯实，夯实层厚15cm，涵顶50cm以内不允许重型机械通过，严禁采用压路机碾压设备对涵顶范围内的填土进行碾压回填作业应注意以下事项：1）、回填前先将涵侧沟槽内积水排干，并确保排水畅通，严禁带水回填；2）、涵洞两侧回填高差不得大于30cm。3）、涵顶以上50cm以内不得采用压路机碾压；四、工程质量目标及检验标准4.1、工程质量目标本工程质量目标为一次性交验合格，单位工程优良率达到85%以上。4.2工程质量的主要技术保证措施4.2.1质量保证体系图项 目 经 理谢永辉项 目 副 经 理 王恩南项 目 总 工顾旭工程部龙云涛质检部左银材设部黄浩平测量部李敏波施工作业组4.2.2质量检查程序图开工申请提交开工报告单审 批工 序 自 检填报质量验收申请单监理人员检查质量合 格单项或分部分项工程完工提交中间交工证书附：施工组织设计施工人员到场情况施工设备到场情况材料到场情况原材料检验情况施 工监理人员检查合 格验收签署中间交工证书进行处理是否是否是否进行处理4.3、基底施工质量基底平面位置和标高应满足下表要求。基底平面位置及标高允许偏差序 号项 目施工允许偏差(mm)1平面长宽尺寸不小于设计值2基底标高土质50岩质+50，-2004.4、模板、支架、拱架的施工质量模板、支架、拱架的施工质量应满足下表要求。模板、支架、拱架的施工允许偏差序 号项 目允许偏差（mm）基 础涵 台拱 圈1模板标高1510102模板内部尺寸3020+5,03轴线偏位158104模面平整度5555相邻模面错台2226拱支架周线偏位-跨度的1/1000或307支架顶面标高-+2，-54.5、钢筋施工质量钢筋施工质量应满足下表要求。钢筋制安施工允许偏差序 号项 目允许偏差(mm)涵 台拱 圈1下料长度10102环向钢筋间距20103水平钢筋间距0，-200，-204钢筋保护层1054.6、砼施工质量砼施工质量应满足下表要求。拱涵砼施工允许偏差序号项 目允许偏差(mm)1轴线偏位302流水面高程203跨径204拱圈厚度155涵台尺寸206长度+100，-50五、工期安排六、施工管理组织结构6.1、人员组织为按期完成涵洞施工任务，我部拟在拱涵配备的现场管理人员和劳动力计划见下表。6.1.1项目部主要管理人员表序号姓名职务职称1谢永辉项目经理高工2王恩南项目生产经理高工3李金辉技术负责人工程师4汪德胜测量负责人工程师6胡德川施工负责人助理工程师7李小勇施工负责人助理工程师8王胜益安全负责人助理工程师9彭英预算员工程师10赵秀资料负责人工程师11李大永机械组长助理工程师12李华伟材料负责人助理工程师13左银质检员工程师6.1.2主要劳动力人员计划名称单位数量钢筋工人8架子、模板工人20混凝土工人6普工人10水电工人2机修工人26.2、机械设备配备计划序号机械或设备名称型 号机械能力数量1砂浆搅拌机5L350L1台2挖掘机CAT330C1.6m34台3液压炮机2台4污水泵7.5KW2台5夯实机蛙式3KW600Nm4台6钢筋弯曲机GWL4040mm1台7钢筋断料机GL-4050mm1台8柴油发电机CWJ3050KW1台9装载机ZL50台210自卸汽车红 岩20T8辆11柴油空压机CW3.5/53.5 m31台12风镐B4723L/S3台13压路机宝马217D220T1台14洒水车8T1辆15全站仪拓普康602套116水准仪DS32套3七、质量保证措施涵洞基坑机械开挖时，基底预留一定厚度由人工凿平、清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸。对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用。钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，严格按规范施工，保证钢筋的保护层厚度。 施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；砼振捣设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。 涵洞基础、涵身每10m设一道沉降缝，沉降缝按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝用钢橡胶止水带连接，并用沥青麻丝塞填。涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆砂浆必须使用搅拌机集中拌制拌合且严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。砌筑中砂浆饱满，勾缝时缝宽均匀，做到内实外美。涵侧和拱顶填料严格按设计和规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于1m时，方可允许重型施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。拱圈砼浇筑、拆模、涵侧回填均须两侧对称进行。八、安全保证措施现场用电要严格按照用电规程操作，设备用电必须做到一机一闸一漏一箱；进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。 现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。 开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。坡顶5m范围内不得堆载。现场配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。 模板安装时，内外要支撑牢固；支模时注意个人防护，不允许站在不稳固的支撑上或没有固定的方木、支架上；拆除模板时，应按先支的后拆，后支的先拆程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。 搭设支架时，必须设置物料提上、吊下装置，严禁抛掷。涵台及拱圈砼浇筑时，操作人员应站在搭设牢固的操作平台上，严禁直接站在模板或支架上作业。砌筑施工中严禁从上往下抛投石料，小料单人搬运，大料须两人或多人抬运，运输通道须搭设支架或者修成台阶。现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。九、环境保护及文明施工 9.1、现场噪声达标符合国家规定的标准9.2、现场无扬尘1）、现场主要道路推平压实；2）、场地平整要洒水降尘，砂子、碎石成方堆放，各种材料和机具的摆放做到整齐有序。3）、临时露天存放的水泥等易产生扬尘的材料应进行覆盖；9.3、运输无遗洒1）、砼罐车每次出场前洗净下料斗；2）、工程土方外运，采用运渣车辆等要采取密闭车辆运输，并且设置专用防尘篷布遮盖。设自动冲洗车场，运输车辆驶出施工现场前必须将车帮和车轮冲洗干净，不得带泥上路。 9.4、严格控制、最大限度的减少化学危险品、油品的泄漏1）、严格执行公司易燃易爆有毒有害物品保管制度；2）、在现场设立化学危险品及油品专用仓库或储存室（柜），并设专人管理； 9.5、有毒有害废弃物实现分类管理提高回收利用率施工现场要增设有毒有害废弃物回收场地与设施，实现分类管理，并做出标识； 9.6、严禁发生重大火灾、爆炸事故1）、对施工管理人员和操作人员定期进行消防培训，增强消防意识；2）、施工现场要认真执行公司现场消防管理制度；3）、对油漆、易燃材料库房、木工房、油库等重点部位一律配备防爆灯及符合规定数量的消防设施或灭火器材；配电室应配备不导电的二氧化碳及干粉灭火器；4）、氧气瓶、乙炔瓶的存储使用均应保持规定的安全距离，并远离明火热源；5）、消防设施、器材要定期检查、维修，确保完好、有效；6）、易燃物密闭存放，远离明火和热源。9.7、烟尘的排放达标1）、施工现场禁止随意焚烧油漆、沥青等而产生烟雾；2）、改进工艺，使燃料燃烧彻底，减少烟尘。拱涵施工技术方案一、编制依据1、龙山至永顺高速公路第十三合同段“两阶段施工图设计”。2、公路桥涵施工技术规范（JTG F50/T-2011）。3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。4、湖南省高速公路标准化指南5、业主及监理的有关规定和要求。二、工程概况龙山至永顺高速公路是湖北恩施至吉首高速公路湖南境内的一段，是湖南“七纵九横”高速公路路网规划的重要组成部分，是纵贯湘西自治州的南北向交通的北上出省通道。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，桥隧长度占主线总里程的58.7%，是到目前为止省内桥隧比最高的项目，工程难度大、任务非常艰巨。龙永高速公路第13合同段路线起点K41+900，位于龙山县新寨村，顺接本项目第12合同段路线终点K41+900,本合同段路线终点K52+000,位于龙山县兰家村，路线全长10.1Km。在红岩溪立体交叉式互通区桩号为AK0+040处有一1-2*2的砼拱涵。三、总体工期、质量目标及控制总体工期：2013年5月-2013年8月工程质量：达到优良工程质量控制：质量检查合格率100%,优良率195%。四、施工准备1、施工组织机构工程总体负责人：郭祥生 工程技术负责人：崔翔施工生产负责人：王卫东 工程质检工程师：仝校涛现场技术负责人：王萌施工现场负责人：豆化2、工地试验工地实验室配备齐全的试验检测设备、计量器具和检测人员，满足施工需求。设有专职试验人员负责各种试件的制作、取样和送检工作。3、工地测量设有专职测量人员负责涵洞施工过程的控制测量及定位等，并负责测量资料的收集和整理。复核涵洞施工所用的导线点和水准点，并报请监理工程师复核签认。4、施工技术准备1）、涵洞施工正式开工以前，由项目总工程师组织有关人员熟悉设计文件、图纸，施工前向现场负责人、主管技术员等进行一级技术交底和安全技术交底。2）、组织有关人员学习公路桥涵施工技术规范（JTG F50/T-2011）、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/2004)等。3）、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，不合格材料禁止入场。5）、涵洞施工前应进行以下工作；清查主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理。6）、正式施工前主管技术员对所有施工人员进行全面二级技术交底以及对施工队伍负责人及所有施工人员的二级安全交底。5、人员配备配备技术员2人，负责质量管理（轮班作业，做到有人施工就有人技术指导）；配备管理人员2人，全面负责现场施工管理工作；专业测量人员3名，全面负责路基施工各项测量工作；配备专职试验人员3名，负责施工现场的原材料检测工作。6、机械配备配备装载机1台，挖掘机1台，22T压路机一台，破碎锤一台，水准仪及全站仪各一部。五、施工方案工艺流程图测量放样开挖基坑基底砼垫层回填基础模板钢筋安装基础砼浇注台身模板安装台身砼浇筑拱圈模板钢筋安装拱圈砼浇筑进出口工程台背回填中间交工1、测量放样根据图纸确定构造物的位置和标高，准确计算结构物的中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的结构物坐标进行现场放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线。2、基础施工(1)基础开挖放好样后视具体情况采用人工配合机械放坡开挖基坑。开挖作业连续进行，挖至比设计标高高510cm时应停止机械开挖，采用人工开挖修整,直至开挖到设计标高。开挖时由测量人员通过水准仪控制高程，防止超挖现象。如在开挖过程中，发现有地下水时，要及时在基坑四周设置排水井，用潜水泵抽水。基坑挖到基坑底设计标高后，检测基底承载力，本拱涵基底承载力要求500Kpa以上，自检合格后请监理工程师验收基坑。（2）、基础模板加工及安装基础砼模板采用强度大、刚度好、尺寸标准的定型组合模板。为保证板缝间不漏浆，采用双面胶将板缝间填塞紧。模板安装前，在模板表面涂刷脱模剂，按测量放线的尺寸进行拼模。此涵洞为钢筋砼拱涵，4m6m设置一道伸缩缝，缝宽12cm,伸缩缝用沥青麻絮等具有弹性和不透水材料填塞紧密。模板安装完毕，为保证位置的正确，对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经监理工程师验收合格后方可浇筑基础砼。模板安装的允许偏差见下表：项 目允许偏差(mm)1模板标高基础15柱、墙和梁102模板内部尺寸上部构造的所有构件5,0基础30墩台203轴线偏位基础15柱或墙84模板相邻两板表面低差2模板表面平整5（3）、钢筋加工及安装本拱涵基础为整体式基础，按照设计要求基础上层要布置钢筋网。钢筋统一在钢筋间加工、弯曲、焊接、现场绑扎，用辅助钢筋支撑固定，钢筋网加工要注意以下事项：钢筋使用前要调直、清污、除锈。钢筋的弯制和末端弯钩符合设计及规范要求。钢筋焊接接头按规范要求施工。受力钢筋焊接接头应该设置在受力较小处，并错开布置。在构件任一有钢筋焊接接头的区段内，在受拉区不应超过钢筋总面积的50%。上述区段长度不小于35d(d为钢筋直径) 且不小于500mm。同一根钢筋在上述区段内不得有两个接头。焊接接头与与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜在构件的最大弯矩处。（4）、基础砼浇筑拱涵的基础砼为C30砼，砼在搅拌站集中拌和，采用砼搅拌车运输至现场，通过溜槽下料。砼要求无离析现象，振捣采用插入式振动棒。要求快插慢拔，振动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍，并与侧模保持50100mm距离，分层浇筑，每层砼厚度为30cm，振捣上层砼时，插入下层砼50100mm；砼震动密实，使砼无下沉，不再冒出气泡，表面平坦，无泛浆为止，防止出现空洞及蜂窝麻面现象。其它要求同基底砼回填施工。砼浇筑完后即派专人进行砼养护，保证砼始终处于潮湿状态，养护期不少于7d。3、墙身施工（1）墙身模板安装基础砼浇筑完后即可放出墙身模板线，在基础上用墨线弹击，每节墙身模板采用钢模板拼装。墙身外侧按图纸要求设置斜坡，内侧为直墙，墙身高200cm，顶宽80cm，底宽140cm。侧模板采用10的对拉螺杆，间距50cm，对拉螺杆外用12 PVC管包裹，以便重复使用；内支撑采用50钢管加固，纵横向布距不大于70 cm，竖向布距不大于50 cm，两墙间用钢管设水平、剪刀对撑。模板安装质量要求检测项目同基础模板施工，经监理工程师验收合格后方可浇筑墙身砼。（2）墙身砼浇筑墙身砼为C30，在拌各站处集中搅拌，用搅拌车运至现场。在施工现场搭设施工平台，人工手推车运送砼至施工平台，用溜槽下料，保证砼料的倾落高度不大于2m。砼布料、搅拌要求同基础砼施工。砼分层浇筑布料，每层布置厚度不超过30cm，振动方式同基础砼，墙身伸缩缝布置同基础，采用具有弹性的泡模板或沥青麻絮分隔。其他要求同基础砼浇注。（3）拆模及养护砼初凝后，派专人覆盖洒水养护，养护期不少于7d。墙身模板作为拱圈模板安装的支撑，待拱圈砼浇筑后同拱圈模板一同拆除。（4）实测项目项次检查项目规定值或允许偏差1混凝土或砂浆强度（Mpa）在合格标准内2涵台断面尺寸（mm）片石砌体20混凝土153竖直度或斜度（mm）0.3台高4顶面高程（mm）104、拱圈及护拱施工（1）、施工安排。 该拱涵的拱圈及护拱采用现场浇筑的形式，各种材料已经准备到施工现场。（2）、模板加工及安装拱圈模板采用专用模板厂生产的定型的钢模，1/4圆弧。安装前模板表面进行打磨处理，外涂脱模剂,模板拼缝采用双面胶条压缝，避免在浇筑混凝土时漏浆。拱圈模板使之与墙身内侧平顺过渡，使用脚手架钢管加固，间隔100cm设水平、竖直支撑，支撑点选择在模板的背楞处，并每隔2m设竖向剪刀撑，保证模板整体稳定。考虑到施工方便，护拱砼与拱圈同时浇筑。护拱模板采用定型钢模，通过墙身预埋钢筋头设置斜向拉筋，拉筋采用10，拉筋间距50cm。其加固支撑示意图如下：（3）、钢筋的制作钢筋制作严格按照设计图纸和施工规范进行在现场加工、绑扎，同一个断面的焊接接头不能超过50%，接头应避开跨中处，尽量位于支座或1/4跨处。 （4）、混凝土的浇筑及养护根据设计图纸，涵洞拱圈采用C30砼现浇，浇筑拱顶弧线时由拱顶向两侧浇筑，边下料边振捣密实。混凝土浇筑前，自检人员应对钢筋、模板仔细进行检查，报监理工程师审批合格后方可进行混凝土的浇筑。混凝土所用的各项材料必须由试验确定，根据材料的含水量，按照设计配合比调整为施工配合比，采用电子磅秤过磅，严格控制各项材料的数量，由拌和站拌和，泵送或吊罐混凝土。混凝土的坍落度与和易性均要满足规范要求。混凝土振捣采用插入式振动器，振动的间距不得大于振动半径的1.5倍，离模板的距离保证510cm，振捣器不得冲撞模板和钢筋，要做到快插慢提，直到混凝土表面不沉陷和冒气泡为止，认为混凝土达到密实。梁板表面按图纸要求拉毛。混凝土施工中按规定频率做混凝土试块，送标养室养生。施工结束后，及时覆盖养生，潮湿养护时间不少于7天。在砼强度达到设计强度的75后，方可拆模拱圈模板。（5）拱涵实测项目项次检查项目规定值或允许偏差1混凝土强度（Mpa）在合格标准内2高度（mm）明涵+10，-0暗涵不小于设计值3宽度（mm）现浇20预制104长度（mm）+20，-105、进出水口施工涵洞进、出水口为八字挡墙形式，采用M7.5浆砌片石。涵洞主体结构施工完成后即进行洞口施工，尺寸严格按照设计图纸施工，与涵台之间设置沉降缝。6、台背回填当涵台强度达到75后方可进行台背碎石回填，即在台后2m按照1：1的边坡至台顶范围内回填台背。台背回填分层填筑，与路基填土同步，每层压实厚度为15cm，使用小型压路机碾压，在墙身边缘及死角则用小型振夯机夯实。回填碎石在通道两侧同时进行，压实度要求达到96，涵顶回填厚度大于50cm时，才允许机械通行。台背回填顺路线方向的长度，顶部离台身外边缘线不小于台高加2米，底部距离基础内缘不小于2米，完成后经自检合格后报监理工程师验收签证。六、质量保证措施1、质量目标：合格率100%，单位工程优良率达到95%以上。2、建立健全质量保证体系，完善各项管理制度，制订技术措施，严格按照设计资料、施工图纸和技术规范施工，加强施工过程中自检。3、严格按照合同文件的要求组织施工。4、做好现场管理人员和技术人员分工明确责任到人，对参与施工的人员统一管理指挥，已保证整体工程的质量和施工计划顺利完成。5、按照技术规范要求严把质量关，控制好填方材料的质量，做好全线的排水设施，保证排水畅通作到施工场地无积水。6、涵洞工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。在施工中发现质量问题，应自行返工处理，不留任何质量隐患。七、安全保证措施做到没有工程事故和重大设备、人身伤害事故，坚决实现“五杜绝”，即杜绝施工死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机破事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。轻伤事故频率控制在1.5以下；机电设备、电器设备，小型机电检查率达100%；特种作业人员持证上岗率达100%。 认真贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规，以及关安全生产的管理规定。严格执行JTJ076-95公路工程施工安全技术规程。加强职工安全生产教育，提高职工安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产，预防为主”的方针。建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，明确各级人员的责任，抓好本工程的安全生产工作。成立综合整治办公室，日常办公室设在施工现场，负责防爆，防火、防洪、防盗，以及工程保卫工作。工程实施前，对参与本工程施工的全体职工进行安全生产教育，组织职工学习国务院、市、局、公司颁发的关于安全生产的规定、条例和安全生产操作规程等，并要求职工在施工中严格遵守。工程实施前，对投入本工程施工的机械设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的必须立即整改完善。同时在施工现场设置必要的护拦、安全标志和警告牌。 特种作业人员经培训合格后持证上岗。各级安全员必须深入施工现场，督促操作人员和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。工程实施时，每周组织检查一次安全活动，检查安全生产措施的落实情况，研究施工中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一“安全活动日”的活动；经常保养施工机具，保证安全装置灵敏可靠，防护罩完好无损；同时搞好安全用电管理，保证变配电达到“四防”要求；输电线路、配电箱、漏电开关的选型正确、敷设附和规定要求。严格按照防火、防爆的有关规定设置油库、料库等临时性设施；临时设施区域内配足消防器材。由于施工时要进行交通导流，故配置专人协调交管部门做好交通疏导工作，保证行人、车辆安全。落实保健措施，做好除害灭病和饮食卫生工作。八、环境保护措施为确保文明施工，促进施工顺利进行，把环境工作作为施工现场组织管理的重要组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。加强环保教育，组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。强化环保管理，定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。美化施工场地，场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。消除施工污染，施工废水、生活污水源、耕地、农田、灌溉渠道，要采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。 九、文明施工措施现场文明施工的程度直接关系到企业的形象，为保证施工文明有序，拟采取如下措施：1、加强对施工人员的法制教育，杜绝一切非法活动。2、场地内按施工组织设计砌筑排水沟，形成排水系统，保持场内不积水。生活污水经沉淀后排入河内，厕所设化粪便池。场内设专人打扫卫生，保持环境清洁。3、在编制施工组织设计时把文明施工作为一项主要内容之一，现场由一名副经理分管文明施工。4、工地适当位置处设标牌，示出工程施工现场总平面图，标明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人姓名和监督电话，自觉接受社会监督。5、工程材料、构件分类分规格存放整齐。机具设备定人保养，停放要整齐有序。6、现场施工应注意使工作面尽量平整，各种料具堆放整齐，工程完成后应对现场进行清理，做到“工完料尽场地清”。拱涵施工技术方案工程概况1. 工程概况：S239鲁艾线马塘庄至平南界段改建工程，起点于马塘庄，向南途径东王村、头道庙、江湾、赵楼，至竹园沟与方城交界处结束（K12+164.165），路线全长12.165Km。在K10+891处设1-5.0*2.0拱涵一处。涵洞桩号载重等级涵顶填土高度(m)涵底坡度%交角(度)跨径（m）拱圈厚度涵长K10+891汽-201.3009050.5222.13挂-1002、主要工程数量表涵洞桩号涵台基础台身拱圈护拱侧墙洞口基础洞口铺砌帽 石K10+89120号砼（m3）20号砼（m3）20号砼（m3）20号砼（m3）20号砼（m3）37.5号浆砌片石（m3）37.5号浆砌片石（m3）37.5号浆砌片石（m3）58.69168.380.2847.2319.6546.5724.721.85项目经理：朱来舜总工程师：张占强技术负责人邢思贤质量负责人程远修试验负责人周德航调度负责人谷宁邦施工负责人：李绍斌质检负责相国友技术负责牛岗跃试验负责周德航生产调度李绍斌鲁秋生二.施工组织及机械设备：（一）. 施工组织体系 (二).机械配备1施工队配置16t吊机1台（租用）,装载机1台（备用1台）,工地交通车2辆,200千伏安变电器1台, 80kw发电机组1台。2拌和站设1台JS350型强制式拌和机，中桥拌和站作为备用。三、管理目标：合格率100，优良率95四、施工流程图(附后)五、施工总体安排及准备工作： 1.计划于2004年6月30日开工，于11月30日前完工。2.生产区设在桥位右侧内设砼拌和站和钢筋加工车间。3.在生产区设置蓄水池一座，拉取饮用水作为施工用水。施工用电由地方高压线路架设临时支线至生产区，另外配备一台80Kw发电机组作为备用。4. 主要材料：水泥采用平顶山星峰集团生产的星峰牌水泥，中砂使用鲁山中砂；石料选用施工工地碎石。5.砼配合比试验及各种原材料检验均已完成并得到认可。六、主要施工方法（一）测量控制1.控制方案：利用控制网放出涵位中心轴线和墩台纵横轴线,并延长各轴线至桥位外侧设固定桩。固定桩采用木桩，桩顶钉钉。固定桩应埋设在安全地带并用砼围护，施工中要经常校核其位置稳定性。2.施工测量：施工中利用各轴线点用经纬仪采用交会法进行施工放样，并利用全站仪对墩位经常校核准确性，坚持放样复核验收制度。3、基础开挖： （1）基础开挖施工放线时，严格按放样边线开挖。 （2）按照施工放线，采用1m3挖掘机开挖基础，施工员现场指挥、检查，做好高程测量控制。为了防止对基底原状土层的扰动，对基底预留20cm采用人工清理、平整后，检验地基承载力，如达不到要求，整平后采用电动冲击夯夯实，夯实遍数四至六遍。若地基经夯实处理后承载力仍不能满足，应按程序报批处理方案，对地基进行处理，直至达到设计承载力。 二）拱涵施工1、基础摸板：基坑开挖出基槽，保证结构尺寸，利用土模进行基础砼施工，基础侧面铺设油毛毡，同时采取措施防止杂物进入基槽。若基底需进行处理，则处理后用组合钢模板进行施工。